FR3056684A1 - Feu de vehicule et dispositif de retrovision exterieur de vehicule - Google Patents

Feu de vehicule et dispositif de retrovision exterieur de vehicule Download PDF

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Abstract

Un feu de véhicule (100) comprend un corps de guide de lumière (102) configuré avec un article moulé bicolore d'un élément de transmission de la lumière (108) et d'un élément non translucide (110), et une source de lumière (104) configurée pour introduire de la lumière dans l'élément translucide (108). Le corps de guide de lumière (102) a une partie courbe. L'élément translucide (108) a un palier réfléchissant (116) formé sur une première surface (108a) de celui-ci, qui est en contact avec l'élément non translucide (110), de façon à émettre la lumière de la source de lumière (104) depuis une deuxième surface (108b) de l'élément translucide (108), qui est opposée à la première surface (108a). La deuxième surface (108b) est exposée à l'extérieur d'une carrosserie de véhicule sur laquelle le feu de véhicule (100) est monté.

Description

DOMAINE TECHNIQUE [0002] Le présent exposé se rapporte à un feu de véhicule et à un dispositif de rétrovision extérieur de véhicule. Plus particulièrement, le présent exposé se rapporte à un feu de véhicule utilisé dans un véhicule tel que, par exemple, une automobile, et un dispositif de rétrovision extérieur de véhicule comprenant le feu de véhicule.
ARRIERE-PLAN [0003] D'une manière générale, un véhicule est pourvu, par exemple, d'un miroir latéral comme un dispositif disposé à l'extérieur d'une carrosserie de véhicule et montre le côté arrière du véhicule (appelé ci-après de manière appropriée « dispositif de rétrovision extérieur de véhicule »). De plus, on connaît une technologie conventionnelle dans laquelle un feu clignotant est monté sur un miroir latéral (voir par exemple, la publication de brevet japonais soumise à l'inspection publique n° 2007-250290).
RESUME [0004] Récemment, une technologie pour miniaturiser un dispositif de rétrovision extérieur de véhicule en remplaçant un rétroviseur par une caméra a été développée. Quand le dispositif de rétrovision extérieur de véhicule est miniaturisé, un espace pour monter un feu de véhicule tel que, par exemple, un feu clignotant est également réduit. Par conséquent, il est nécessaire de miniaturiser le feu de véhicule.
[0005] Le présent exposé a été fait en raison d'une telle circonstance, et le présent exposé procure une technologie pour miniaturiser un feu de véhicule.
[0006] Afin de résoudre le problème mentionné ci-dessus, un aspect du présent exposé prévoit un feu de véhicule. Le feu de véhicule comprend un corps de guide de lumière configuré par un article moulé bicolore d'un élément de transmission de la lumière et d'un élément non translucide, et une source de lumière configurée pour introduire de la lumière dans l'élément translucide. Le corps de guide de lumière a une partie courbe. L'élément translucide a un palier réfléchissant formé sur une première surface de celui-ci, gui est en contact avec l'élément non translucide, de façon à émettre la lumière de la source de lumière depuis une deuxième surface de l'élément translucide, gui est opposée à la première surface. La deuxième surface est exposée à l'extérieur d'une carrosserie de véhicule sur laquelle le feu de véhicule est monté. Selon cet aspect, le feu de véhicule peut être miniaturisé.
[0007] Dans l'aspect, le corps de guide de lumière peut avoir une forme de tige. En outre, dans l'aspect, le feu de véhicule peut être monté dans un dispositif de rétrovision extérieur de véhicule.
[0008] De plus, un autre aspect du présent exposé prévoit un dispositif de rétrovision extérieur de véhicule. Ce dispositif comprend une unité de rétrovision comprenant au moins l'un d'un rétroviseur et d'une caméra de rétrovision, un capot disposé sur un côté avant de carrosserie de véhicule de l'unité de rétrovision et le feu de véhicule selon le premier aspect. Dans cet aspect, le capot peut avoir un trou débouchant formé dans une position prédéterminée de façon à relier un intérieur et un extérieur du capot, et le feu de véhicule peut être fixé sur le capot dans un état où la source de lumière se trouve à l'intérieur du capot et le corps de guide de lumière est inséré à travers le trou débouchant de façon à être exposé à l'extérieur du capot.
[0009] Selon le présent exposé, un feu de véhicule peut être miniaturisé.
[0010] Le résumé qui précède est seulement illustratif et n'est pas prévu pour être limitatif de quelque manière que ce soit. En plus des aspects illustratifs, des formes de réalisation, et des caractéristiques décrites ci-dessus, d'autres aspects, formes de réalisation, et caractéristiques deviendront apparents en se référant aux dessins et à la description détaillée qui suit.
BREVE DESCRIPTION DES DESSINS [0011] La figure 1 est une vue en coupe horizontale illustrant une structure schématique d'un dispositif de rétrovision extérieur de véhicule selon une forme de réalisation d'exemple.
[0012] La figure 2A est une vue en perspective illustrant une structure schématique d'un feu de véhicule selon une forme de réalisation d'exemple, et la figure 2B est une vue en perspective illustrant une structure schématique d'une source de lumière incluse dans le feu de véhicule selon une forme de réalisation d'exemple.
DESCRIPTION DETAILLEE [0013] Dans ce qui suit, le présent exposé va être décrit sur la base de formes de réalisation d'exemple appropriées en se référant aux dessins annexés. Les formes de réalisation d'exemple ne limitent pas le présent exposé, mais sont des illustrations, et toutes les caractéristiques ou combinaisons décrites dans les formes de réalisation d'exemple ne sont pas nécessairement essentielles au présent exposé. Les mêmes références sont données aux mêmes éléments, organes et traitements ou équivalents illustrés dans les dessins respectifs, et une description répétée est omise de manière appropriée. De plus, l'échelle ou la forme de chaque partie illustrée dans les dessins respectifs est établie pour la facilité de compréhension de la description, et n'est pas interprétée comme limitative sauf indication contraire. En outre, quand les termes tels que « premier » et « deuxième » sont utilisés dans le texte, ces termes n'indiquent aucun ordre ou ordre d'importance sauf indication contraire, et sont prévus pour distinguer une certaine configuration d'autres configurations.
[0014] La figure 1 est une vue en coupe horizontale illustrant une structure schématique d'un dispositif de rétrovision extérieur de véhicule selon une forme de réalisation d'exemple. La figure 2A est une vue en perspective illustrant une structure schématique d'un feu de véhicule selon une forme de réalisation d'exemple. La figure 2B est une vue en perspective illustrant une structure schématique d'une source de lumière incluse dans le feu de véhicule selon la forme de réalisation d'exemple. Ici, dans la figure 1, une unité de rétrovision 6 est illustrée schématiquement.
[0015] Le dispositif de rétrovision extérieur de véhicule 1 selon la présente forme de réalisation d'exemple est un dispositif qui est disposé à l'extérieur d'une carrosserie de véhicule et montre le côté arrière du véhicule. Le dispositif de rétrovision extérieur de véhicule 1 est prévu, par exemple, sur un côté latéral de la carrosserie de véhicule, et correspond à un rétroviseur de porte ou un rétroviseur d'aile.
[0016] Le dispositif de rétrovision extérieur de véhicule 1 comprend un logement 2, un capot 4, une unité de rétrovision 6, et un feu de véhicule 100. Le logement 2 a une partie concave 2a, qui est renfoncée vers le côté avant de carrosserie de véhicule dans la surface qui fait face au côté arrière de carrosserie de véhicule. L'unité de rétrovision 6 est reçue dans la partie concave 2a. Le capot 4 est un élément qui est disposé sur le côté avant de de de et l'unité une structure carrosserie rétrovision de véhicule du logement 6 et cache, par exemple, fixation de l'unité de rétrovision 6 sur le logement 2 de l'extérieur. Le capot 4 a un trou débouchant 4a formé dans une position prédéterminée pour relier l'intérieur et l'extérieur du capot 4. L'unité de rétrovision 6 comprend au moins l'un d'un rétroviseur et d'une caméra de rétrovision. Un conducteur peut saisir la situation du côté arrière de son propre véhicule en observant une image photographiée par l'unité de rétrovision 6.
[0017] Le feu de véhicule 100 est un feu clignotant (STSL pour « Side Turn Signal Lamp » en anglais) monté dans le dispositif de rétrovision extérieur de véhicule 1. Le feu de véhicule 100 comprend un corps de guide de lumière 102, une source de lumière 104, et une unité de réception de source de lumière 106.
[0018] Le corps de guide de lumière 102 est configuré avec un article moulé bicolore d'un élément translucide 108 et d'un élément non translucide 110. Ainsi, le corps de guide de lumière 102 est un article moulé d'un seul tenant de l'élément translucide 108 et de l'élément non translucide 110. Par exemple, l'élément translucide 108 est constitué d'une résine transparente, et l'élément non translucide 110 est constitué d'une résine colorée. L'élément non translucide 110 est, par exemple, blanc. Par conséquent, l'élément translucide 108 est un élément qui a une capacité de transmission de la lumière plus élevée que l'élément non translucide 110, et l'élément non translucide 110 est un élément qui a une capacité de transmission de la lumière plus faible que l'élément translucide 108. Le corps de guide de lumière 102 est obtenu en moulant par injection un élément de l'élément translucide 108 et de l'élément non translucide 110, et en moulant ensuite par injection l'autre élément devant être lié à l'élément précédemment moulé.
[0019] Le corps de guide de lumière 102 a une forme de tige. De plus, le corps de guide de lumière 102 a une partie courbe. Le corps de guide de lumière 102 de la présente forme de réalisation d'exemple a une forme de colonne courbée depuis un côté d'extrémité jusqu'à l'autre côté d'extrémité. Le diamètre du corps de guide de lumière 102 est, par exemple, dans une plage de 5 mm à 8 mm. L'élément translucide 108 et l'élément non translucide 110 s'étendent depuis une extrémité jusqu'à l'autre extrémité de la tige. C'est-à-dire que l'élément translucide 108 et l'élément non translucide 110 ont une forme de tige courbe et des surfaces latérales des tiges respectives sont collées l'une à l'autre. Sensiblement une moitié du corps de guide de lumière 102 dans la direction circonférentielle de la tige est configurée en tant qu'élément translucide 108, et sensiblement la moitié restante est configurée en tant qu'élément non translucide 110.
[0020] L'unité de réception de source de lumière 106 est fixée sur une extrémité du corps de guide de lumière 102. L'unité de réception de source de lumière 106 a une forme essentiellement cylindrique et la source de lumière 104 est insérée dedans. La source de lumière 104 est configurée avec, par exemple, une unité de diode électroluminescente (LED) . L'unité de diode électroluminescente servant de source de lumière 104 comprend une diode électroluminescente (LED) 112 et une unité de montage 114. L'unité de montage 114 est configurée pour monter la diode électroluminescente 112 dessus, et est montée de manière démontable à l'intérieur de l'unité de réception de source de lumière 106. La source de lumière 104 est disposée de façon à introduire de la lumière dans l'élément translucide 108. Plus spécialement, la source de lumière est disposée de telle sorte qu'une surface d'extrémité de l'élément translucide 108 et la surface d'émission de lumière de la diode électroluminescente 112 se font face.
[0021] L'élément translucide 108 a des paliers réfléchissants 116. Les paliers réfléchissants 116 sont prévus sur une première surface 108a de l'élément translucide 108, qui est en contact avec l'élément non translucide 110. Les paliers réfléchissants 116 sont des éléments optiques qui émettent la lumière de la source de lumière 104, qui est incidente sur l'élément translucide 108, depuis une deuxième surface 108b, qui est opposée à la première surface 108a. La lumière de la source de lumière 104 est introduite depuis une extrémité de l'élément translucide 108 et se déplace vers l'autre extrémité de l'élément translucide 108. Dans ce processus, une·partie de la lumière est réfléchie vers la deuxième surface 108b par les paliers réfléchissants 116, en étant ainsi émise de ce fait depuis la deuxième surface 108b vers l'extérieur de l'élément translucide 108. Par conséquent, la deuxième surface 108b configure la surface d'émission de lumière du corps de guide de lumière 102. De plus, l'élément non translucide 110 sert à empêcher la lumière dans l'élément translucide 108 d'être émise depuis la première surface 108a vers l'extérieur de l'élément translucide 108.
[0022] Le logement 2 et le capot 4 configurent une chambre 118 dans laquelle le feu de véhicule 100 est reçu. La source de lumière 104 du feu de véhicule 100 est disposée à l'intérieur du capot 4, c'est-à-dire à l'intérieur de la chambre 118. De plus, le corps de guide de lumière 102 est inséré à travers le trou débouchant 4a. Par conséquent, au moins une partie du corps de guide de lumière 102 est exposée à l'extérieur du capot 4, c'est-à-dire à l'extérieur de la chambre 118. Le feu de véhicule 100 est fixé sur le capot 4 dans un état où le corps de guide de lumière 102 est exposé à l'extérieur. Dans un état où le feu de véhicule 100 est fixé sur le capot 4, la deuxième surface 108b du corps de guide de lumière 102 est exposée à l'extérieur d'une carrosserie de véhicule sur laquelle le feu de véhicule 100 est monté. La deuxième surface 108b n'est pas recouverte, par exemple, par un capot extérieur, qui est prévu dans un feu général, et est exposée à l'environnement externe dans lequel la carrosserie de véhicule se trouve. C'est-à-dire que la deuxième surface 108b configure une partie de l'aspect extérieur (contour) de la carrosserie de véhicule.
[0023] Le capot 4 a une partie concave 4b, qui s'étend depuis le côté avant de carrosserie de véhicule et le côté central dans la direction de largeur de véhicule jusqu'au côté arrière de carrosserie de véhicule et au côté extérieur dans la direction de largeur de véhicule. Le trou débouchant 4a se trouve dans une extrémité de la partie concave 4b. Une partie du corps de guide de lumière 102, qui dépasse du trou débouchant 4a à l'extérieur de la chambre 118, s'étend dans la partie concave 4b. De plus, le feu de véhicule 100 est fixé sur le capot 4 lorsque le corps de guide de lumière 102 est monté dans la partie concave 4b.
[0024] De plus, la partie d'extrémité du corps de guide de lumière 102, qui est opposée à la source de lumière 104, peut être l'élément translucide 108 dans sa totalité. C'est-à-dire que l'extrémité de l'élément non translucide 110 peut être recouverte avec l'élément translucide 108. Ceci peut permettre à la lumière de la source de lumière 104 d'être facilement émise vers le côté arrière de la carrosserie de véhicule.
[0025] Comme cela a été décrit ci-dessus, le feu de véhicule 100 selon la présente forme de réalisation d'exemple comprend le corps de guide de lumière 102, qui est configuré avec un article moulé bicolore de l'élément translucide 108 et de l'élément non translucide 110, et la source de lumière 104, qui introduit de la lumière dans l'élément translucide 108. De plus, le corps de guide de lumière 102 a une partie courbe. De plus, l'élément translucide 108 a les paliers réfléchissants 116 prévus sur la première surface 108a, qui est en contact avec l'élément non translucide 110, dans lequel les paliers réfléchissants 16 émettent la lumière de la source de lumière 104 depuis la deuxième surface 108b, qui est opposée à la première surface 108a. La deuxième surface 108b est exposée à l'extérieur de la carrosserie de véhicule sur laquelle le feu de véhicule 100 est monté.
[0026] Dans le feu de véhicule 100 selon la présente forme de réalisation d'exemple, le corps de guide de lumière 102 est configuré avec un article moulé bicolore de l'élément translucide 108 et de l'élément non translucide 110, et la deuxième surface 108b du corps de guide de lumière 102 est exposée à l'extérieur de la carrosserie de véhicule. Par conséquent, le corps de guide de lumière 102 est utilisé dans un état exposé. Par conséquent, le feu de véhicule 100 peut être remarquablement miniaturisé. De plus, du fait de la miniaturisation du feu de véhicule 100, le feu de véhicule 100 peut être monté dans le dispositif de rétrovision extérieur de véhicule 1, qui est miniaturisé du fait d'une structure sans miroir de celui-ci. En variante, en montant le petit feu de véhicule 100 dans le dispositif de rétrovision extérieur de véhicule 1, une miniaturisation du dispositif de rétrovision extérieur de véhicule 1 peut être favorisée.
ίο [0027] De plus, le feu de véhicule 100 selon la présente forme de réalisation d'exemple comprend seulement le corps de guide de lumière 102, la source de lumière 104, et l'unité de réception de source de lumière 106. C'est-à-dire que le feu de véhicule 100 ne comprend pas un corps de lampe et un capot extérieur destinés à recevoir le corps de guide de lumière et la source de lumière, qui sont inclus dans un feu de véhicule général. Par conséquent, un espace de feu entre le corps de lampe et le capot extérieur et entre le corps de guide de lumière et la source de lumière peut être omis. Par conséquent, un feu de véhicule très petit peut être réalisé.
[0028] De plus, dans le dispositif de rétrovision extérieur de véhicule 1 selon la présente forme de réalisation d'exemple, le corps de guide de lumière 102 est exposé à l'extérieur du trou débouchant 4a formé dans le capot 4. Le dispositif de rétrovision extérieur de véhicule 1 ayant une structure nouvelle peut ainsi être procuré. De plus, les caractéristiques de conception et l'aspect esthétique du dispositif de rétrovision extérieur de véhicule 1 peuvent être améliorés. De plus, puisque le feu de véhicule 100 est fixé sur le capot 4 en formant la partie concave 4b dans la surface externe du capot 4 et en montant le corps de guide de lumière 102 dans la partie concave 4b, une structure de fixation du feu de véhicule 100 peut être plus simplifiée. En outre, l'efficacité d'assemblage du dispositif de rétrovision extérieur de véhicule 1 peut être améliorée. [0029] En outre, quand le corps de guide de lumière 102 est configuré avec un article moulé bicolore de l'élément translucide 108 et de l'élément non translucide 110, le corps de guide de lumière 102, qui a une partie courbe et a également le palier réfléchissant 116, peut être réalisé. De plus, le nombre d'éléments constitutifs du feu de véhicule 100 peut être réduit. En outre, puisque l'élément translucide 108 et l'élément non translucide 110 sont en contact l'un avec l'autre, la quantité de la lumière émise par la deuxième surface 108b peut être augmentée comparé à une structure dans laquelle les deux sont espacées l'un de l'autre. Par conséquent, le taux d'utilisation de la lumière de la source de lumière 104 peut être accru.
[0030] De plus, l'élément non translucide 110 recouvre la première surface 108a pourvue des paliers réfléchissants 116. Il est ainsi possible d'empêcher, par exemple, de la poussière ou de l'humidité de se fixer sur les paliers réfléchissants 116. De plus, il est possible d'empêcher les paliers réfléchissants 116 d'être endommagés. De cette manière, les caractéristiques de distribution de lumière du feu de véhicule 100 peuvent être maintenues. De plus, il est possible d'empêcher l'intérieur de la chambre 118 d'être visible par le corps de guide de lumière 102.
[0031] Le feu de véhicule 100 selon la forme de réalisation d'exemple peut être n'importe quel feu autre que le feu clignotant. De plus, la source de lumière 104 peut être, par exemple, un élément d'émission de lumière à semiconducteur autre qu'une diode électroluminescente, tel que, par exemple, une diode laser (LD) ou un élément à électroluminescence (EL) organique ou inorganique, ou peut être une ampoule à décharge, une lampe à incandescence, ou une lampe à halogène. Une partie du corps de guide de lumière 102 peut être courbe.
[0032] D'après ce qui précède, on appréciera que différentes formes de réalisation du présent exposé ont été décrites ici à des fins d'illustration, et que diverses modifications peuvent être apportées sans s'écarter de la portée et de l'esprit du présent exposé. Par conséquent, les différentes formes de réalisation exposées ici ne sont pas prévues comme limitatives de la portée et de l'esprit du présent exposé.

Claims (7)

  1. REVENDICATIONS
    1. Feu de véhicule (100) caractérisé en ce qu'il comprend :
    un corps de guide de lumière (102) configuré par un article moulé bicolore d'un élément de transmission de la lumière (108) et d'un élément non translucide (110) ; et une source de lumière (104) configurée pour introduire de la lumière dans l'élément translucide (108), dans lequel le corps de guide de lumière (102) a une partie courbe, l'élément translucide (108) a un palier réfléchissant (116) formé sur une première surface (108a) de celui-ci, qui est en contact avec l'élément non translucide (110), de façon à émettre la lumière de la source de lumière (104) depuis une deuxième surface (108b) de l'élément translucide (108), qui est opposée à la première surface (108a), et la deuxième surface (108b) est exposée à l'extérieur d'une carrosserie de véhicule sur laquelle le feu de véhicule (100) est monté.
  2. 2. Feu selon la revendication 1, dans lequel le corps de guide de lumière (102) a une forme de tige.
  3. 3. Feu selon la revendication 1 ou 2, dans lequel le feu de véhicule (100) est monté dans un dispositif de rétrovision extérieur de véhicule (1).
  4. 4. Dispositif de rétrovision extérieur de véhicule comprenant :
    une unité de rétrovision (6) comprenant au moins un d'un rétroviseur et d'une caméra de rétrovision ;
    un capot (4) disposé sur un côté avant de carrosserie de véhicule de l'unité de rétrovision ;
  5. 5 et le feu de véhicule (100) selon l'une quelconque des revendications 1 à 3.
    5. Dispositif de rétrovision extérieur de véhicule selon la revendication 4, dans lequel le capot a un trou
  6. 10 débouchant (4a) formé dans une position prédéterminée de façon à relier un intérieur et un extérieur du capot (4), et le feu de véhicule (100) est fixé sur le capot (4) dans un état où la source de lumière (104) se trouve à
  7. 15 l'intérieur du capot (4) et le corps de guide de lumière (102) est inséré à travers le trou débouchant (4a) de façon à être exposé à l'extérieur du capot (4).
    7/2
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