FR2984938A1 - Serrure pour vehicule automobile - Google Patents

Abstract

L'invention concerne une serrure pour ouvrant de véhicule automobile comportant un boîtier (1) en matériau plastique dans lequel est inséré le mécanisme de la serrure, et destinée à être montée sur un véhicule selon une position d'axe Z incliné d'un angle compris entre zéro et trente degrés par rapport à un axe vertical, la serrure présentant au moins une fente de passage d'un câble de transmission du mécanisme, par exemple un câble d'ouverture intérieur ou extérieur. Selon l'invention, ledit câble (3, 3', 3A", 3B") comporte une pièce indépendante dudit boîtier, destinée à fermer ladite fente et fixée sur la serrure

Description

SERRURE POUR VEHICULE AUTOMOBILE L'invention concerne une serrure pour véhicule automobile.

Elle se rapporte plus précisément à une serrure pour ouvrant de véhicule automobile comportant un boîtier constitué de préférence d'une seule pièce en matériau plastique et dans lequel est inséré le mécanisme de la serrure, ce boîtier présentant au moins une fente de passage d'un agencement de transmission du mécanisme.

Une telle serrure est décrite dans le document de brevet GB 2 240 583. Selon ce document, des fentes éventuellement renforcées mécaniquement de surépaisseurs, sont agencées dans le boîtier pour le passage des agencements de transmission du mécanisme de la serrure, 15 par exemple le câble d'ouverture intérieure ou extérieure ou de condamnation. Par ailleurs, une serrure en particulier pour portes latérales de véhicules nécessite des câbles de transmission et de liaison aux poignées relativement longs. Ces câbles ne peuvent pas être pliés sans 20 détérioration. Il en résulte que fournir une serrure pré-équipée de ses câbles de transmission nécessite un conditionnement lors du transport particulièrement encombrant et peu économique. Il existe des équipements de câbles de transmission rapportés qui sont montés sur la serrure déjà contenue dans son boîtier soit à 25 proximité de l'usine de montage sur le véhicule soit juste avant ce montage. Mais ces solutions consistent à assembler le câble de transmission sur une grande face latérale du boîtier de la serrure et n'assure pas une bonne étanchéité au ruissellement ni une tenue 30 mécanique à l'arrachement suffisante.

Le but de l'invention est de procurer une serrure comportant un boîtier et un agencement de connexion d'un câble de transmission associé qui assurent une bonne ergonomie de montage, une étanchéité optimale et une inviolabilité ou résistance à l'arrachement optimale.

Pour ce faire, l'invention propose une serrure pour ouvrant de véhicule automobile comportant un boîtier en matériau plastique dans lequel est inséré le mécanisme de la serrure, et destinée à être montée sur un véhicule selon une position d'axe Z incliné d'un angle compris entre zéro et trente degrés par rapport à un axe vertical, la serrure présentant au moins une fente de passage d'un câble de transmission du mécanisme, par exemple un câble d'ouverture intérieur ou extérieur, caractérisée en ce que ledit câble comporte une pièce indépendante dudit boîtier, destinée à fermer ladite fente et fixée sur la serrure. Selon un mode de réalisation préféré, ledit boîtier présentant au 15 moins une fente de passage d'un câble de transmission du mécanisme, ladite pièce est fixée sur ledit boîtier et disposée sur une face inférieure perpendiculaire audit axe Z. La pièce portant le câble de transmission est ainsi montée sous la serrure équipée de son boîtier. Il en résulte une étanchéité optimale 20 évitant tout passage d'eau par gravité. De plus, la tenue à l'arrachement est excellente, puisqu'un effort de traction sur le câble qui s'effectue selon un axe sensiblement vertical suite aux conditions de montage de la serrure sur le véhicule s'oppose au sens de montage de ladite pièce perpendiculaire audit axe Z. 25 Selon un mode de réalisation préféré, ladite fente se prolonge sur une face latérale parallèle audit axe Z. De préférence, ladite pièce comporte à une de ces extrémités un crochet de charnière rotative destiné à être en prise avec un tenon latéral dudit boîtier, pourvu d'un agencement de détrompage et disposé 30 à une extrémité de ladite fente la plus basse.

Avantageusement, ladite pièce comporte à son autre extrémité un agencement de clippage à auto-verrouillage coopérant avec un agencement correspondant porté par ledit boîtier à une extrémité de ladite fente la plus haute.

Ledit auto-verrouillage peut être réalisé au moyen d'un crochet porté par la dite pièce et venant en prise avec un élément de retenue porté par ledit boîtier. De préférence, ladite pièce comporte un élément supplémentaire de clippage sur un élément correspondant dudit boîtier, cet élément 10 supplémentaire étant disposé entre les deux extrémités de ladite pièce. Avantageusement, ladite fente comporte sur ses deux bords longitudinaux une rainure continue d'encliquetage de ladite pièce. De préférence, ledit boîtier est mis en place sur le mécanisme de la serrure par une translation uniquement selon la direction dudit axe Z. 15 L'invention est décrite ci-après plus en détail à l'aide de figures ne représentant que des modes de réalisation préférés de l'invention. La figure 1 est une vue en perspective d'un premier mode de réalisation d'une serrure conforme à l'invention, lors du montage d'un câble de transmission. 20 La figure 1A est une vue en perspective de détail de la figure 1 La figure 2 est une vue en coupe selon un plan vertical de la serrure selon ce premier mode de réalisation. Les figures 3 à 5 sont des vues en perspective d'un second mode de réalisation d'une serrure conforme à l'invention, lors du montage 25 d'un câble de transmission. La figure 6 est une vue en coupe de la figure 5 selon le plan P. La figure 7 est une vue frontale de la serrure selon ce second mode de réalisation. Les figures 8 et 9 sont des vues en coupe selon A-A et B-B de la 30 figure 7.

Les figures 10 à 13 sont des vues en perspective d'une serrure selon un troisième mode de réalisation. Selon un premier mode de réalisation représenté sur les figures 1 et 2, une serrure pour ouvrant de véhicule automobile comporte un 5 boîtier 1 en matériau plastique dans lequel est inséré le mécanisme de la serrure. Cette serrure est destinée à être montée sur un véhicule selon une position d'axe Z incliné d'un angle compris entre zéro et trente degrés par rapport à un axe vertical, selon que la serrure soit installée sur une porte avant ou une porte arrière. 10 Le boîtier 1 présente au moins une fente 2 de passage d'un câble 3 de transmission du mécanisme, de préférence un câble d'ouverture intérieur selon cet exemple. La fente 2 est disposée sur la face inférieure perpendiculaire à l'axe Z et le câble 3 comporte une pièce 4 destinée à fermer la fente 2 15 et fixée sur le boîtier 1. La pièce 4 portant le câble 3 de transmission est ainsi montée sous la serrure équipée de son boîtier 1. Plus précisément, pour réaliser cette fixation, la pièce 4 comporte à une de ces extrémités un crochet 5 de charnière rotative destiné à être en prise avec un tenon latéral 6 du boîtier 1 20 perpendiculaire à l'axe Z et disposé à une extrémité de la fente la plus basse. L'agencement du tenon 6 et du crochet 5 interdit toute erreur d'assemblage de la pièce 4 dans son orientation comme dans sa position. Pour cela, le tenon 6 est munis de parois 6a et 6b formant 25 agencement de détrompage et qui n'autorisent qu'un seul sens d'assemblage du crochet 5. La première phase du montage du câble 3 consiste à bloquer l'embout de câble 7 sur le mécanisme de la serrure puis à monter la pièce 4 en plaçant ce crochet 5 sur le tenon 6, comme illustré sur la 30 figure 1. Tournant autour de ce pivot, la pièce 4 est ensuite pivotée selon la flèche F pour venir en position montée illustrée sur la figure 2, où elle ferme complètement la fente 2. La pièce 4 comporte à son autre extrémité un agencement de clippage à auto-verrouillage coopérant avec un agencement 5 correspondant porté par ledit boîtier à une extrémité de la fente 4 la plus haute. Cet auto-verrouillage est réalisé au moyen d'un crochet d'encliquetage 8 ici parallèle à l'axe Z en position montée, porté par la pièce 4 et venant en prise avec un élément de retenue porté par le 10 boîtier 1. Par ailleurs, associé à ce crochet d'encliquetage, est prévu un agencement d'emboîtement à chicanes 9 entre l'extrémité de la pièce 4 et le boîtier 1, afin d'assurer une étanchéité optimale à cet endroit. Selon un second mode de réalisation représenté sur les figures 3 à 5, une serrure pour ouvrant de véhicule automobile comporte un 15 boîtier 1 en matériau plastique dans lequel est inséré le mécanisme de la serrure. Cette serrure est destinée à être montée sur un véhicule selon une position d'axe vertical dit axe Z. Le boîtier 1 présente au moins une fente 2A de passage d'un câble 3' de transmission du mécanisme, de préférence un câble 20 d'ouverture extérieur selon cet exemple. La fente 2A est disposée sur la face inférieure perpendiculaire à l'axe Z et se prolonge sur une face latérale parallèle l'axe Z en un tronçon de fente 2B. Le câble 3' comporte une pièce 4' destinée à fermer la fente 25 totale 2A et 2B et fixée sur le boîtier 1. La pièce 4' portant le câble 3' de transmission est ainsi montée sous la serrure équipée de son boîtier 1 et sur une partie latérale de la serrure. Plus précisément, pour réaliser cette fixation, la pièce 4' comporte à une de ces extrémités un crochet 5' de charnière rotative 30 destiné à être en prise avec un tenon latéral 6' du boîtier 1 perpendiculaire à l'axe Z et disposé à une extrémité de la fente la plus basse. De même, l'agencement du tenon 6' et du crochet 5' interdit toute erreur d'assemblage de la pièce 4' dans son orientation comme dans sa position, au moyen d'un agencement de détrompage identique à celui du mode de réalisation précédent. La première phase du montage du câble 3' consiste à bloquer l'embout de câble 7' sur le mécanisme de la serrure puis à monter la pièce 4' en plaçant ce crochet 5' sur le tenon 6', comme illustré sur la figure 4. Tournant autour de ce pivot, la pièce 4 est ensuite pivotée selon la flèche F' pour venir en position montée illustrée sur les figures 5 et 6, où elle ferme complètement la fente totale 2A et 2B. La pièce 4' comporte à son autre extrémité un agencement de clippage à auto-verrouillage coopérant avec un agencement correspondant porté par ledit boîtier à une extrémité de la fente 4 la 15 plus haute. Cet auto-verrouillage est réalisé au moyen d'un crochet d'encliquetage 8' ici incliné par rapport à l'axe Z en position montée, porté par la pièce 4' et venant en prise avec un élément de retenue porté par le boîtier 1. Par ailleurs, associé à ce crochet d'encliquetage, 20 est prévu un agencement d'emboîtement à chicanes 9' entre l'extrémité de la pièce 4' et le boîtier 1, afin d'assurer une étanchéité optimale à cet endroit. Pour renforcer la tenue mécanique de la fixation de la pièce 4' plus longue selon ce second mode de réalisation, la pièce 4' comporte 25 un élément supplémentaire de clippage 10' sur un élément correspondant du boîtier 1, cet élément supplémentaire étant disposé entre les deux extrémités de la pièce. Cet élément supplémentaire de clippage 10' est particulièrement visible sur la figure 8 qui est une vue en coupe.

Par ailleurs, la fente et de préférence son tronçon vertical 2B comporte sur ses deux bords longitudinaux une rainure continue 11', 12' d'encliquetage de la pièce 4'. Ces rainures sont particulièrement visibles sur la figure 9 qui est une vue en coupe.

Selon un troisième mode de réalisation représenté sur les figures à 13, une serrure pour ouvrant de véhicule automobile comporte un boîtier 1 en matériau plastique dans lequel est inséré le mécanisme de la serrure. Cette serrure est destinée à être montée sur un véhicule selon une position d'axe vertical dit axe Z. 10 Le mécanisme de la serrure présente deux fentes 2A", 2B" de passage d'un câble 3A", 3B" de transmission du mécanisme, de préférence un câble d'ouverture intérieur et un câble de condamnation intérieur selon cet exemple. Les fentes 2A" et 2B" sont parallèles et disposées sur une face 15 parallèle à l'axe Z et chaque câble 3A", 3B" comporte une pièce 4A", 4B" destinée à fermer chaque fente 2A", 2B" correspondant et fixée sur le mécanisme de la serrure. Plus précisément, pour réaliser cette fixation, chaque pièce 4A", 4B' comporte à une de ces extrémités un crochet de charnière rotative 20 destiné à être en prise avec un tenon latéral porté par le mécanisme de la serrure. La première phase du montage de chaque câble consiste à bloquer l'embout de câble sur le mécanisme de la serrure puis à monter chaque pièce 4A", 4B" en plaçant ce crochet sur le tenon, comme 25 illustré sur les figures 10 et 11. Tournant autour de ce pivot, chaque pièce 4A", 4B" est ensuite pivotée selon la flèche FA", FB" pour venir en position intégrée au mécanisme de la serrure illustrée sur la figure 12, où pièce 4A", 4B" ferme complètement les fentes 2A", 2B".

Chaque pièce 4A", 4B" comporte à son autre extrémité un agencement de clippage à auto-verrouillage coopérant avec un agencement correspondant porté par le mécanisme de serrure. Cet auto-verrouillage est réalisé au moyen d'un crochet 5 d'encliquetage 8A", 8B" porté par chaque pièce 4A", 4B" et venant en prise avec un élément de retenue porté par le mécanisme de la serrure. Par ailleurs, associé à ce crochet d'encliquetage, est prévu un agencement d'emboîtement à chicanes 9A", 9B" entre l'extrémité de la pièce et le mécanisme de la serrure, afin d'assurer une étanchéité 10 optimale à cet endroit. Selon ce mode de réalisation, contrairement aux modes de réalisation précédents, le montage précédemment décrit est réalisé directement sur un carter métallique du mécanisme de la serrure et le boîtier 1 en matière plastique comporte un volet 1A d'étanchéité 15 articulé qui est rabattu comme illustré sur la figure 13 pour recouvrir l'emplacement de montage des câbles de transmission. Le volet 1A est fixé en position de fermeture au moyen de deux clippages, un premier agencement de clippage 1B étant disposé à son bord libre opposé à son bord articulé et venant s'encliqueter sur un 20 crochet d'encliquetage 13 solidaire de la serrure et un second agencement de clippage 1C formé d'un crochet d'encliquetage porté par la face interne du volet 1A venant s'encliqueter dans un orifice 14 agencé dans le carter métallique du mécanisme de la serrure. De préférence, selon tous les modes de réalisation de l'invention, 25 le boîtier 1 est mis en place sur le mécanisme de la serrure par une translation uniquement selon la direction de l'axe Z. Par ailleurs, afin d'obtenir une bonne tenue mécanique, le boîtier 1 est de préférence en matière plastique plus flexible que la matière plastique formant les pièces 4, 4' associées aux câbles ou formant le volet 1A. Par exemple, le boîtier peut être en polypropylène et ces pièces ou volet peuvent être en résine acétalique POM.

Claims (9)

1. REVENDICATIONS1. Serrure pour ouvrant de véhicule automobile comportant un boîtier (1) en matériau plastique dans lequel est inséré le mécanisme de la serrure, et destinée à être montée sur un véhicule selon une position d'axe Z incliné d'un angle compris entre zéro et trente degrés par rapport à un axe vertical, la serrure présentant au moins une fente de passage d'un câble de transmission du mécanisme, par exemple un câble d'ouverture intérieur ou extérieur, caractérisée en ce que ledit câble (3, 3', 3A", 3B") comporte une pièce indépendante dudit boîtier, destinée à fermer ladite fente et fixée sur la serrure.
2. 2. Serrure selon la revendication 1, ledit boîtier présentant au moins une fente de passage (2, 2A) d'un câble de transmission du mécanisme, caractérisée en ce que ladite pièce (4, 4') est fixée sur ledit boîtier (1) et disposée sur une face inférieure perpendiculaire audit axe Z.
3. 3. Serrure selon la revendication 2, caractérisée en ce que ladite fente (2A, 2B) se prolonge sur une face latérale parallèle audit axe Z.
4. 4. Serrure selon la revendication 2 ou 3, caractérisée en ce que ladite pièce (4, 4') comporte à une de ces extrémités un crochet de charnière rotative (5, 5') destiné à être en prise avec un tenon latéral (6, 6') dudit boîtier (1), pourvu d'un agencement de détrompage et disposé à une extrémité de ladite fente la plus basse.
5. 5. Serrure selon la revendication précédente, caractérisée en ce que ladite pièce (4, 4') comporte à son autre extrémité un agencement de clippage à auto-verrouillage coopérant avec un agencement correspondant porté par ledit boîtier (1) à une extrémité de ladite fente la plus haute.
6. 6. Serrure selon la revendication précédente, caractérisée en ce que ledit auto-verrouillage est réalisé au moyen d'un crochet (8, 8') porté par la dite pièce (4, 4') et venant en prise avec un élément de retenue porté par ledit boîtier (1).
7. 7. Serrure selon la revendication 5 ou 6, caractérisée en ce que ladite pièce (4, 4') comporte un élément supplémentaire de clippage (10') sur un élément correspondant dudit boîtier (1), cet élément supplémentaire étant disposé entre les deux extrémités de ladite pièce.
8. 8. Serrure selon l'une des revendications précédentes, caractérisée en ce que ladite fente (2B) comporte sur ses deux bords longitudinaux une rainure continue (11', 12') d'encliquetage de ladite pièce.
9. 9 Serrure selon l'une des revendications précédentes, caractérisée en ce que ledit boîtier (1) est mis en place sur le mécanisme de la serrure par une translation uniquement selon la direction de l'axe Z.