FR2897028A1 - Console de rangement d'objets pour vehicule automobile et vehicule automobile associe. - Google Patents

Console de rangement d'objets pour vehicule automobile et vehicule automobile associe. Download PDF

Info

Publication number
FR2897028A1
FR2897028A1 FR0601011A FR0601011A FR2897028A1 FR 2897028 A1 FR2897028 A1 FR 2897028A1 FR 0601011 A FR0601011 A FR 0601011A FR 0601011 A FR0601011 A FR 0601011A FR 2897028 A1 FR2897028 A1 FR 2897028A1
Authority
FR
France
Prior art keywords
console
region
compartment
partition member
receptacle
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
FR0601011A
Other languages
English (en)
Other versions
FR2897028B1 (fr
Inventor
Gregory Martin
Thierry Devoulon
Ludovic Guillet
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Faurecia Interieur Industrie SAS
Original Assignee
Faurecia Interieur Industrie SAS
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Faurecia Interieur Industrie SAS filed Critical Faurecia Interieur Industrie SAS
Priority to FR0601011A priority Critical patent/FR2897028B1/fr
Priority to PCT/FR2007/000197 priority patent/WO2007088286A2/fr
Publication of FR2897028A1 publication Critical patent/FR2897028A1/fr
Application granted granted Critical
Publication of FR2897028B1 publication Critical patent/FR2897028B1/fr
Expired - Fee Related legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R7/00Stowing or holding appliances inside vehicle primarily intended for personal property smaller than suit-cases, e.g. travelling articles, or maps
    • B60R7/04Stowing or holding appliances inside vehicle primarily intended for personal property smaller than suit-cases, e.g. travelling articles, or maps in driver or passenger space, e.g. using racks
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60NSEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N3/00Arrangements or adaptations of other passenger fittings, not otherwise provided for
    • B60N3/10Arrangements or adaptations of other passenger fittings, not otherwise provided for of receptacles for food or beverages, e.g. refrigerated
    • B60N3/104Arrangements or adaptations of other passenger fittings, not otherwise provided for of receptacles for food or beverages, e.g. refrigerated with refrigerating or warming systems
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F25REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
    • F25DREFRIGERATORS; COLD ROOMS; ICE-BOXES; COOLING OR FREEZING APPARATUS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F25D23/00General constructional features
    • F25D23/06Walls
    • F25D23/069Cooling space dividing partitions
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F25REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
    • F25DREFRIGERATORS; COLD ROOMS; ICE-BOXES; COOLING OR FREEZING APPARATUS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F25D31/00Other cooling or freezing apparatus
    • F25D31/005Combined cooling and heating devices
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F25REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
    • F25BREFRIGERATION MACHINES, PLANTS OR SYSTEMS; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS
    • F25B21/00Machines, plants or systems, using electric or magnetic effects
    • F25B21/02Machines, plants or systems, using electric or magnetic effects using Peltier effect; using Nernst-Ettinghausen effect
    • F25B21/04Machines, plants or systems, using electric or magnetic effects using Peltier effect; using Nernst-Ettinghausen effect reversible
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F25REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
    • F25DREFRIGERATORS; COLD ROOMS; ICE-BOXES; COOLING OR FREEZING APPARATUS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F25D2400/00General features of, or devices for refrigerators, cold rooms, ice-boxes, or for cooling or freezing apparatus not covered by any other subclass
    • F25D2400/16Convertible refrigerators

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Thermal Sciences (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Vehicle Step Arrangements And Article Storage (AREA)

Abstract

Cette console (10) comprend un réceptacle (14) délimitant un volume intérieur (16). La console (10) comprend des moyens (20) de refroidissement et/ou de chauffage du volume intérieur (16). Elle comprend un organe (22) de cloisonnement présentant une paroi de cloisonnement rigide. Dans une configuration d'utilisation, la paroi délimite, dans le volume intérieur (16), un premier compartiment (42) en relation d'échange thermique avec les moyens de réfrigération et/ou de chauffage (20), et un deuxième compartiment (44) sensiblement isolé thermiquement.L'organe de cloisonnement (22) est déplaçable entre sa configuration d'utilisation et une configuration de repos, dans laquelle le deuxième compartiment (44) est placé en relation d'échange thermique avec les moyens de refroidissement et/ou de chauffage (20).Application aux consoles centrales de véhicules automobiles.

Description

La présente invention concerne une console de rangement d'objets pour
véhicule automobile, du type comprenant: - un réceptacle destiné à être fixé sur la caisse du véhicule, le réceptacle délimitant un volume intérieur ; - des moyens de refroidissement et/ou de chauffage d'au moins une partie du volume intérieur ; - un organe de cloisonnement présentant au moins une paroi de cloisonnement rigide suivant au moins une direction, l'organe de cloisonnement étant apte à occuper une configuration d'utilisation maintenue dans le volume io intérieur, dans laquelle la paroi de cloisonnement délimite, dans le volume intérieur, un premier compartiment en relation d'échange thermique avec les moyens de réfrigération et/ou de chauffage, et un deuxième compartiment sensiblement isolé thermiquement des moyens de réfrigération et/ou de chauffage par la paroi de cloisonnement. 15 De telles consoles sont par exemple destinées à être fixées sur le plancher du véhicule, entre les sièges avant. On connaît de US-A-2004/0118853 une console de rangement d'objets du type précité, comprenant un compartiment supérieur à température ambiante et un compartiment inférieur réfrigéré. Ces compartiments sont 20 délimités entre eux par une paroi de cloisonnement rigide formant le fond du compartiment supérieur. Un tel ensemble permet le stockage d'objets devant être refroidis dans le compartiment réfrigéré, et le stockage d'autres objets dans le compartiment à température ambiante. 25 Une telle console ne donne pas entière satisfaction. En effet, la paroi de cloisonnement entre le compartiment supérieur et le compartiment inférieur est venue de matière avec la paroi formant le compartiment supérieur. Il n'est pas possible de modifier le volume du compartiment réfrigéré, ni celui du compartiment à température ambiante. Les possibilités d'aménagement de la 30 console sont donc limitées.
Un but de l'invention est donc d'obtenir une console qui délimite au moins deux compartiments intérieurs pouvant être maintenus à des températures différentes, et qui présente des possibilités d'aménagement augmentées. A cet effet, l'invention a pour objet une console du type précité, caractérisée en ce que l'organe de cloisonnement est déplaçable entre sa configuration d'utilisation et une configuration de repos, dans laquelle au moins une partie du deuxième compartiment est placée en relation d'échange thermique avec les moyens de refroidissement et/ou de chauffage. La console selon l'invention peut comprendre l'une ou plusieurs des ~o caractéristiques suivantes, prise(s) isolément ou suivant toutes combinaisons techniquement possibles : - l'organe de cloisonnement est amovible pour être extrait hors du volume intérieur, le deuxième compartiment étant placé en relation d'échange thermique avec les moyens de refroidissement et/ou de chauffage lorsque 15 l'organe de cloisonnement est extrait hors du volume intérieur ; - l'organe de cloisonnement est monté à demeure dans la console, l'organe de cloisonnement étant escamoté dans la console dans sa configuration de repos ; - le réceptacle comprend une paroi de conduction thermique délimitant 20 le volume intérieur et comportant : - une première région placée en relation d'échange thermique avec les moyens de refroidissement et/ou de chauffage ; et - une deuxième région isolée thermiquement des moyens de refroidissement et/ou de chauffage lorsque l'organe de cloisonnement est 25 maintenu dans sa configuration d'utilisation dans le volume intérieur, et placée en relation d'échange thermique avec la première région lorsque l'organe de cloisonnement occupe sa configuration de repos ; - la paroi de conduction thermique comprend une région intermédiaire de liaison, mobile par rapport à la première région et/ou par rapport à la 30 deuxième région entre une position d'isolation thermique de la deuxième région par rapport à la première région et une position de contact thermique entre la première région et la deuxième région ; - le réceptacle comprend des moyens de sollicitation de la région de liaison vers sa position de contact thermique ; - elle comprend : - des moyens de maintien de l'organe de cloisonnement dans sa 5 configuration de repos ; et - des moyens de maintien de l'organe de cloisonnement dans sa configuration d'utilisation ; - elle comprend un couvercle mobile par rapport au réceptacle entre une position d'accès au volume intérieur, et une position d'obturation du volume lo intérieur, les moyens de maintien de l'organe de cloisonnement dans sa configuration de repos étant ménagés dans le couvercle, l'organe de cloisonnement dans sa configuration de repos se déplaçant conjointement avec le couvercle ; - les moyens de maintien de l'organe de cloisonnement dans sa is configuration de repos sont formés par un logement délimité par le réceptacle et débouchant dans le volume intérieur, la paroi de cloisonnement étant escamotée dans le logement dans la configuration de repos de l'organe de cloisonnement ; - l'organe de cloisonnement forme un bac creux, la paroi de cloisonnement délimitant au moins partiellement le bac ; et 20 - le bac comprend un cadre rigide et un fond, relié au cadre par une jupe latérale souple, le fond formant la paroi de cloisonnement. L'invention a en outre pour objet un véhicule automobile, caractérisé en ce qu'il comprend une console telle que définie ci-dessus. L'invention sera mieux comprise à la lecture de la description qui va 25 suivre, donnée uniquement à titre d'exemple, et faite en se référant aux dessins annexés sur lesquels : - la Figure 1 est une vue schématique en coupe suivant un plan vertical transversal d'une première console selon l'invention, dans laquelle une paroi de cloisonnement a été extraite de la console ; 30 - la Figure 2 est une vue analogue à la Figure 1, dans laquelle la paroi de cloisonnement est fixée dans la console ; - la Figure 3 est une vue analogue à la Figure 2 d'une deuxième console selon l'invention, dans laquelle la paroi de cloisonnement est disposée dans une configuration d'utilisation ; - la Figure 4 est une vue analogue à la Figure 3, dans laquelle la paroi 5 de cloisonnement est disposée dans une configuration de repos ; - la Figure 5 est une vue analogue à la Figure 2 d'une troisième console selon l'invention, comprenant un bac de cloisonnement ; - la Figure 6 est une vue en perspective de trois-quarts face du bac de cloisonnement de la console de la Figure 5 ; io - la Figure 7 est une vue analogue à la Figure 3 d'une quatrième console selon l'invention ; - la Figure 8 est une vue analogue à la Figure 4 de la quatrième console selon l'invention - la Figure 9 est une vue analogue à la Figure 3 d'une cinquième 15 console selon l'invention ; et - la Figure 10 est une vue analogue à la Figure 4 de la cinquième console selon l'invention. Dans tout ce qui suit, les orientations sont les orientations habituelles d'un véhicule automobile. Ainsi, les termes supérieur , inférieur , 20 transversal , longitudinal , avant , arrière , gauche , droit s'entendent par rapport au sens normal de circulation d'un véhicule automobile et à la position d'un conducteur. La première console 10 de rangement d'objets, représentée sur la Figure 1, est fixée sur un élément de caisse de véhicule 12, par exemple sur le 25 tunnel central entre les sièges avant d'un véhicule automobile (non représenté). La première console 10 comprend un réceptacle 14 délimitant un volume intérieur 16 obturé par un couvercle 18 articulé. La console 10 comprend en outre des moyens 20 de refroidissement d'au moins une partie du volume intérieur 16, et un organe 22 de cloisonnement du volume intérieur 16 formé par 30 une paroi verticale rigide visible sur la Figure 2. Le réceptacle 14 est de forme sensiblement parallélépipédique. Il comprend une paroi de fond 24, dans laquelle est ménagée une rainure longitudinale 26 de cloisonnement débouchant dans le volume 16, et une paroi latérale 28 définissant un passage 30 de réception des moyens de refroidissement 20 qui débouche dans le volume 16. La paroi latérale 28 et la paroi de fond 24 sont thermiquement 5 isolantes. Elles sont par exemple réalisées à base d'un corps en matière plastique délimitant une lame d'air intérieure. Le réceptacle 14 comprend en outre une cuve 32 métallique appliquée sur la paroi latérale 28 et sur la paroi de fond 24. La cuve 32 comprend une première région 34 située à gauche de la 10 rainure 26, une deuxième région 36 située à droite de la rainure 26, et une région intermédiaire 38 mobile dans la rainure 26. La première région 34 est en contact thermique avec les moyens de refroidissement 20 au niveau du passage de réception 30. La première région 34 et la deuxième région 36 définissent entre elles 15 une fente 39 située en regard de la rainure 26. La région intermédiaire 38 est mobile dans la rainure 26 entre une position supérieure représentée sur la Figure 1, dans laquelle elle est placée en contact avec la première région 34 et avec la deuxième région 36, et une position inférieure d'isolation thermique, représentée sur la Figure 2, dans laquelle la 20 région intermédiaire 38 est escamotée dans la rainure 36 et est disposée à l'écart de la première région 34 et de la deuxième région 36. Dans la position de contact thermique, la région intermédiaire 38 raccorde thermiquement la première région 34 à la deuxième région 36. La région 38 intermédiaire obture la fente 39. 25 Dans la position d'isolation thermique, la première région 34 et la deuxième région 36 sont isolées thermiquement. Un ressort de rappel 40 sollicite la région intermédiaire 38 vers sa position de contact thermique en butée contre la première région 34 et la première région 36. 30 Le couvercle 18 est articulé sur la paroi latérale 28 le long d'un axe sensiblement longitudinal. Il est mobile en rotation autour de cet axe entre une position d'obturation du volume intérieur 16, représentée sur les Figures 1 et 2, et une position d'accès au volume intérieur 16 (non représentée). Les moyens de refroidissement 20 comprennent par exemple un élément de type Peltier. La circulation de courant électrique avec une polarité prédéfinie dans cet élément engendre des frigories dans un organe métallique disposé dans le passage 30 et placé en contact thermique par conduction avec la première région 34 de la cuve 32. La paroi de cloisonnement 22 est formée par une plaque d'isolation thermique réalisée par exemple en matière plastique ou composite. Elle s'étend io verticalement dans le volume intérieur 16 lorsqu'elle est fixée dans le réceptacle 14. La longueur de la paroi 22 est sensiblement égale à la longueur du volume intérieur 16. Par ailleurs, l'épaisseur de la paroi 22, prise transversalement, est sensiblement égale à la largeur de la fente 39 séparant la première région 34 de 15 la deuxième région 36. La paroi, 22 présente une face latérale sur laquelle est fixée une plaque 41 de conduction thermique réalisée par exemple à base de métal et une face latérale opposée isolante thermiquement. La plaque 41 s'étend sur toute la longueur de la paroi 22 et sur-sensiblement toute sa hauteur. 20 La paroi de cloisonnement 22 est mobile entre une position de repos située à l'écart du volume intérieur 16, et une position active d'utilisation, dans laquelle elle est engagée dans la rainure 26 à travers la fente 39. Dans cette position, des moyens de maintien (non représentés) assurent le maintien en position de la paroi de cloisonnement 22 dans le volume intérieur 16. Dans cette 25 position, la plaque métallique 41 est disposée en regard des moyens de refroidissement 20, en contact thermique avec la première région 34. Dans sa position d'utilisation, la paroi de cloisonnement 22 délimite un premier compartiment 42 placé en relation d'échange thermique avec les moyens de refroidissement 20, et un deuxième compartiment 44 isolé thermiquement des 30 moyens de refroidissement 20. Le premier compartiment 42 est délimité à gauche de la paroi de cloisonnement 22 par la plaque métallique 41 et par la première région 34.
7 Le deuxième compartiment 44 est délimité à droite de la paroi de cloisonnement 22 par la deuxième région 36. Le fonctionnement de la première console 10 selon l'invention va maintenant être décrit.
Initialement, lorsqu'un compartiment réfrigéré de grande capacité est nécessaire, la paroi de cloisonnement 22 est maintenue à l'écart du volume intérieur 16 hors de la console 10. Dans cette configuration, le ressort de rappel 40 applique la région intermédiaire 38 contre la première région 34 et la deuxième région 36 de la cuve 32 pour relier thermiquement ces régions 34, 36. io Les moyens de refroidissement 20 sont alors activés. Les frigories engendrées par les moyens de refroidissement 20 sont transmises à la première région 34, puis à la deuxième région 36 par l'intermédiaire de la région intermédiaire 38. Le volume du compartiment réfrigéré est alors sensiblement égal au is volume intérieur 16. Lorsque des objets destinés à être maintenus à température ambiante doivent être logés dans la console 10, la paroi de cloisonnement 22 est introduite dans la rainure 26 à travers la fente 39. Lors de ce déplacement, la paroi 22 pousse la région intermédiaire 38 20 à l'encontre du ressort 40 vers sa position d'isolation thermique. La paroi 22 est alors maintenue en position par les moyens de maintien. Les frigories produites par les moyens de refroidissement 20 sont transmises à la première région 34 de la cuve 32 et à la plaque métallique 41, 25 mais ne sont pas transmises à la deuxième région 36. Dans cette configuration, les objets à réfrigérer peuvent être introduits dans le compartiment gauche 42, alors que les objets à maintenir à température ambiante sont placés dans le compartiment droit 44. La deuxième console 50 représentée sur les Figures 3 et 4 diffère de 30 la première console 10 en ce que le couvercle 18 comprend un capot gauche 52 et un capot droit 54, articulés respectivement le long du bord gauche et du bord droit de la paroi latérale 28. Les capots gauche et droit 52, 54 délimitent entre eux une fente longitudinale 56 dans leur position d'obturation de la console. Chaque capot 52, 54 délimite en outre des moyens 58 de maintien de l'organe de cloisonnement 22 dans une position escamotée dans le couvercle 18, par exemple par encliquetage. L'organe de cloisonnement 22 est formé par deux demi-coques creuses 60, 62 syrnétriques par rapport à un plan vertical médian de la console 10. Chaque demi-coque 60, 62 comprend une paroi d'appui 64 sur la paroi latérale 28, sensiblement verticale, et une paroi de fond rigide 66, sensiblement lo horizontale, disposée dans le volume intérieur 16. La paroi de fond 66 est réalisée à base d'un matériau isolant thermiquement, comme par exemple un corps en plastique présentant une cavité interne. Chaque demi-coque 60, 62 est déplaçable entre une position de repos, fixée dans les moyens de maintien 58 du couvercle 18 et une position 15 d'utilisation fixée dans des moyens 68 de maintien ménagés dans la paroi latérale du réceptacle 28. Dans la position escamotée, chaque paroi de fond 66 est disposée au voisinage d'un capot 52, 54 du couvercle 54 et les parties creuses délimitées par chaque demi-coque 64, 66 s'ouvrent dans le volume intérieur 16 vers le bas. 20 En outre, chaque demi-coque 60, 62 dans sa position escamotée est déplaçable conjointement avec le capot correspondant 52, 54 du couvercle 18. Dans la position active, les demi-coques 60, 62 ont été retournées. Chaque paroi de fond 66 est disposée dans le volume intérieur 14 en regard de la paroi latérale 28 du réceptacle 14, à l'écart des capots 52, 54. 25 Dans cette position, les parois de fond 66 des demi-coques 60, 62 délimitent dans le volume intérieur 16 un compartiment inférieur 42 placé en relation d'échange thermique avec les moyens de refroidissement 20, situé en dessous des parois de fond 66, et un compartiment supérieur 44 situé entre les parois de fond 66 et les capots 52, 54 du couvercle 18. Les frigories générées 30 par les moyens de refroidissement 20 sont transmises par conduction à une cuve métallique 32 appliquée sur les parois 24, 28.
Les parois de fond 66 permettent de supporter des objets dans le compartiment supérieur 44. Lorsque l'utilisateur souhaite disposer d'un compartiment réfrigéré de volume maximal, il place les demi-coques 60, 66 dans leurs positions escamotées dans le couvercle 18. Le volume réfrigéré est alors maximal et correspond sensiblement au volume intérieur 16. Les demi-coques 60, 62 étant maintenues dans le couvercle 18, leur stockage est facilité. Lorsque des objets doivent être stockés à température ambiante dans la console 10, les demi-coques 60, 62 sont disposées dans les moyens de ~o maintien 68 de la paroi latérale 28. Les parois de fond 66 délimitent alors le compartiment inférieur 42 réfrigéré et le compartiment supérieur 44 à température ambiante, dans lequel des objets peuvent être placés en appui sur les parois de fond 66. La troisième console 80 selon l'invention diffère de la première console 15 10, en ce que l'organe de cloisonnement 22 est formé par un bac creux 82. Le bac 82 comprend un fond 84 rigide d'isolation thermique, un cadre 86 de maintien dans le réceptacle 14, et une jupe latérale 88 souple reliant le fond 84 au cadre 86. La paroi latérale 28 du réceptacle 14 dans le volume intérieur 16 20 délimite un épaulement inférieur 90 périphérique, et un épaulement supérieur 92 périphérique situé au voisinage du couvercle 18 au-dessus de l'épaulement inférieur 90. Lorsque le bac 82 est disposé dans le volume intérieur 16, le cadre 86 est maintenu en appui sur l'épaulement supérieur 92 et le fond 84 est disposé en 25 appui sur l'épaulement inférieur 90. Le fond 84 délimite alors, dans le volume intérieur 14, un compartiment inférieur 42 réfrigéré, et un compartiment supérieur 44 pouvant être maintenu à température ambiante. Lorsque l'utilisateur souhaite disposer d'un compartiment réfrigéré de volume maximal, il extrait le bac creux 82 hors du volume intérieur 16. 30 Au contraire, lorsqu'il souhaite disposer d'un compartiment 44 à température ambiante, il place le bac creux 82 dans le volume intérieur 16 en disposant le fond 84 en appui contre l'épaulement inférieur 90. Le fond 84 isole thermiquement le compartiment inférieur 42 réfrigéré du compartiment supérieur 44 à température ambiante. La rigidité du fond 84 permet le support d'objets dans le compartiment 44. Les objets maintenus dans le compartiment à température ambiante 5 sont extraits facilement de la console 80 en sortant le bac 82 de cette console. Une cinquième console 100 selon l'invention est représentée sur les Figures 7 et 8. Cette cinquième console diffère de la première console 10 par les caractéristiques suivantes. Le réceptacle 14 délimite, dans sa paroi latérale 28 et dans sa paroi de to fond 24, un logement 102 de réception de l'organe de cloisonnement 22 dans une position de repos. Ce logement 102 s'étend sensiblement sur toute la largeur de la console 100 dans la paroi de fond 24 et jusqu'à mi-hauteur le long de la paroi latérale droite 28 de la console. Le logement 102 débouche transversalement vers le volume intérieur 15 16 par un passage de circulation 104 de l'organe de cloisonnement 22. Le réceptacle 14 comprend en outre un rebord de support 106 de l'organe de cloisonnement 22 qui s'étend le long d'une périphérie intérieure de la paroi latérale 28, en saillie dans le volume intérieur 16 à partir de cette paroi 28. Le rebord 106 est placé juste au dessous de l'ouverture 104. Il délimite 20 une ouverture centrale 108. L'organe de cloisonnement 22 est formé par un volet 110 à lattes 112 articulées. Chaque latte 112 est rigide longitudinalement et est articulée à au moins une latte adjacente le long d'un bord longitudinal. Le volet 110 est donc rigide dans la direction longitudinale et déformable transversalement. 25 Le volet 110 est déployable entre une configuration de repos, représentée sur la Figure 8, dans laquelle il est escamoté dans le logement 102, et une configuration d'utilisation, représentée sur la Figure 7. Dans la configuration d'utilisation, le volet 110 a été extrait du logement 102 à travers l'ouverture 104. 30 Dans cette configuration, les lattes 112 sont disposées en appui sur le rebord 106 de sorte que le volet 110 obture l'ouverture centrale 108. Le volet 110 délimite ainsi un compartiment inférieur 42 réfrigéré et un compartiment supérieur 44 maintenu à température ambiante, dans lequel des objets peuvent être stockés en appui sur le volet 110. Dans ce mode de réalisation, le volet 110 est monté à demeure dans la console 100.
La sixième console 120 selon l'invention diffère de la cinquième console 100 par les caractéristiques suivantes. Le logement 102 s'étend uniquement le long de la paroi latérale 28 droite de la console 120. Par ailleurs, le passage 104 de circulation de l'organe de cloisonnement 22 débouche vers le haut. io Le réceptacle 14 comprend en outre, au-dessus du passage 104, une butée 122 de blocage de l'organe de cloisonnement qui fait saillie partiellement dans le volume intérieur 16. L'organe de cloisonnement 22 comprend une plaque rigide 124 de support et une poutre longitudinale 126 de guidage de la plaque 124, solidaire is d'un bord inférieur de la plaque 124. La poutre 126 est de forme sensiblement cylindrique et présente un diamètre supérieur à l'épaisseur de la plaque 124. L'organe de cloisonnement 22 est déplaçable en translation le long d'un axe vertical dans le logement 102 entre une position de repos représentée 20 sur la Figure 9, et une position intermédiaire de déploiement (non représentée). L'organe de cloisonnement 22 est alors déplaçable en rotation autour d'un axe longitudinal entre sa position intermédiaire et la position d'utilisation représentée sur la Figure 10. Dans la position initiale de repos, lorsqu'un compartiment réfrigéré de 25 grande capacité est nécessaire, la plaque 124 est disposée verticalement dans le logement 102. La poutre 126 est en appui contre la paroi de fond 24. Une partie supérieure de la plaque 124 fait saillie hors du logement et s'appuie latéralement contre la butée 122. Lorsqu'un compartiment à température ambiante doit être mis en 30 place, la plaque 124 est déplacée vers le haut, en translation le long d'un axe vertical pour l'extraire du logement 102.
Dans la position intermédiaire, la plaque 124 a été extraite sensiblement totalement du logement 102. La poutre 126 bute contre la butée 122 et obture l'ouverture 104. Puis, la plaque 124 est pivotée de 90 autour de l'axe longitudinal de 5 la poutre 126 dans le volume intérieur 16. Dans la position d'utilisation, la plaque 124 s'étend horizontalement en appui sur le rebord 106 pour obturer l'ouverture centrale 108. Dans cette position, l'organe de cloisonnement 22 définit un compartiment réfrigéré 42 situé sous la plaque 124, et un compartiment 44 io maintenu à température ambiante situé au dessous de la plaque 124, dans lequel des objets peuvent être placés en appui sur la plaque 124. En variante (non représentée), un compartiment délimité par l'organe de cloisonnement 22 est placé en relation d'échange thermique avec des moyens de chauffage formés par exemple par un élément Peltier de polarité inversée.
15 Dans une autre variante, les moyens de refroidissement 20 sont formés par des moyens de circulation d'air refroidi généré par la climatisation du véhicule. Grâce à l'invention qui vient d'être décrite, il est possible de disposer d'une console 10 de rangement d'objets pour véhicule automobile, dans laquelle 20 le volume d'un compartiment réfrigéré 42 est modifiable en fonction des besoins de l'utilisateur. Ainsi, l'utilisation d'une paroi de cloisonnement amovible ou escamotable permet de créer au choix dans la console 10, 50, 80, 100, 120 au moins un compartiment réfrigéré 42 et au moins un compartiment à température ambiante 44, ou un compartiment réfrigéré unique. Les possibilités 25 d'aménagement de la console 10, 50, 80, 100, 120 sont donc améliorées.

Claims (12)

REVENDICATIONS
1. Console (10 ; 50 ; 80 ; 100 ; 120) de rangement d'objets pour véhicule automobile, du type comprenant : - un réceptacle (14) destiné à être fixé sur la caisse (12) du véhicule, le 5 réceptacle (14) déNimitant un volume intérieur (16) ; - des moyens (20) de refroidissement et/ou de chauffage d'au moins une partie du volume intérieur (16) ; - un organe de cloisonnement (22) présentant au moins une paroi de cloisonnement (22 ; 66 ; 84 ; 110 ; 124) rigide suivant au moins une direction, io l'organe de cloisonnement (22) étant apte à occuper une configuration d'utilisation maintenue dans le volume intérieur (16), dans laquelle la paroi de cloisonnement (22 ; 66 ; 84 ; 110 ; 124) délimite, dans le volume intérieur (16), un premier compartiment (42) en relation d'échange thermique avec les moyens de réfrigération et/ou de chauffage (20), et un deuxième compartiment (44) is sensiblement isolé thermiquement des moyens de réfrigération et/ou de chauffage (20) par la paroi de cloisonnement (22 ; 66 ; 84 ; 110 ; 124), caractérisée en ce que l'organe de cloisonnement (22) est déplaçable entre sa configuration d'utilisation et une configuration de repos, dans laquelle au moins une partie du deuxième compartiment (42) est -placée en relation 20 d'échange thermique avec les moyens de refroidissement et/ou de chauffage (20).
2. Console (10 ; 50 ; 80) selon la revendication 1, caractérisée en ce que l'organe de cloisonnement (22) est amovible pour être extrait hors du volume intérieur (16), le deuxième compartiment (42) étant placé en relation d'échange 25 thermique avec les moyens de refroidissement et/ou de chauffage (20) lorsque l'organe de cloisonnement (22) est extrait hors du volume intérieur (16).
3.- Console (100 ; 120) selon la revendication 1, caractérisée en ce que l'organe de cloisonnement (22) est monté à demeure dans la console (10), l'organe de cloisonnement (22) étant escamoté dans la console (10) dans sa 30 configuration de repos.
4. Console (10) selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisée en ce que le réceptacle (14) comprend une paroi (32) de conduction thermique délimitant le volume intérieur (16) et comportant : -une première région (34) placée en relation d'échange thermique 5 avec les moyens de refroidissement et/ou de chauffage (20) ; et - une deuxième région (36) isolée thermiquement des moyens de refroidissement et/ou de chauffage (20) lorsque l'organe de cloisonnement (22) est maintenu dans sa configuration d'utilisation dans le volume intérieur (16), et placée en relation d'échange thermique avec la première région (34) lorsque to l'organe de cloisonnement (22) occupe sa configuration de repos.
5. Console (10) selon la revendication 4, caractérisée en ce que la paroi de conduction thermique (32) comprend une région intermédiaire (38) de liaison, mobile par rapport à la première région (34) et/ou par rapport à la deuxième région (36) entre une position d'isolation thermique de la deuxième 15 région (36) par rapport à la première région (34) et une position de contact thermique entre la première région (34) et la deuxième région (36).
6. Console (10) selon la revendication 5, caractérisée en ce que le réceptacle (14) comprend des moyens (40) de sollicitation de la région de liaison (38) vers.sa position de contact thermique. 20
7. Console (50 ; 100 ; 120) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce qu'elle comprend : - des moyens (58) de maintien de l'organe de cloisonnement (22) dans sa configuration de repos ; et - des moyens (68) de maintien de l'organe de cloisonnement (22) dans 25 sa configuration d'utilisation.
8. Console (50) selon la revendication 7, caractérisée en ce qu'elle comprend un couvercle (18) mobile par rapport au réceptacle (14) entre une position d'accès au volume intérieur (16), et une position d'obturation du volume intérieur (16), les moyens (58) de maintien de l'organe de cloisonnement dans sa 30 configuration de repos étant ménagés dans le couvercle (18), l'organe de cloisonnement (22) dans sa configuration de repos se déplaçant conjointement avec le couvercle (18). 15
9. Console (100 ; 120) selon la revendication 7, caractérisée en ce que les moyens (58) de maintien de l'organe de cloisonnement (22) dans sa configuration de repos sont formés par un logement (102) délimité par le réceptacle (14) et débouchant dans le volume intérieur (16), la paroi de cloisonnement étant escamotée dans le logement (102) dans la configuration de repos de l'organe de cloisonnement (22).
10. Console (80) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que l'organe de cloisonnement (22) forme un bac creux (82), la paroi de cloisonnement (84) délimitant au moins partiellement le bac (82).
11. Console (80) selon la revendication 10, caractérisée en ce que le bac (82) comprend un cadre rigide (86) et un fond (84), relié au cadre par une jupe latérale souple (88), le fond (84) formant la paroi de cloisonnement.
12. Véhicule automobile, caractérisé en ce qu'il comprend une console (10 ; 50 ; 80 ; 100 ; 120) de rangement d'objets selon l'une quelconque des revendications précédentes.
FR0601011A 2006-02-03 2006-02-03 Console de rangement d'objets pour vehicule automobile et vehicule automobile associe. Expired - Fee Related FR2897028B1 (fr)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR0601011A FR2897028B1 (fr) 2006-02-03 2006-02-03 Console de rangement d'objets pour vehicule automobile et vehicule automobile associe.
PCT/FR2007/000197 WO2007088286A2 (fr) 2006-02-03 2007-02-02 Console de rangement d'objets pour vehicule automobile et vehicule automobile associe.

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR0601011A FR2897028B1 (fr) 2006-02-03 2006-02-03 Console de rangement d'objets pour vehicule automobile et vehicule automobile associe.

Publications (2)

Publication Number Publication Date
FR2897028A1 true FR2897028A1 (fr) 2007-08-10
FR2897028B1 FR2897028B1 (fr) 2009-03-06

Family

ID=37114437

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FR0601011A Expired - Fee Related FR2897028B1 (fr) 2006-02-03 2006-02-03 Console de rangement d'objets pour vehicule automobile et vehicule automobile associe.

Country Status (2)

Country Link
FR (1) FR2897028B1 (fr)
WO (1) WO2007088286A2 (fr)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP4015304A1 (fr) * 2020-12-18 2022-06-22 Renault s.a.s Console portative pour un véhicule
US20230391159A1 (en) * 2022-06-01 2023-12-07 Ford Global Technologies, Llc Climate controlled front trunk

Families Citing this family (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102008018550A1 (de) * 2008-04-12 2009-10-15 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Ablageschale, insbes. in einem Kraftfahrzeug
DE202010007676U1 (de) * 2010-06-07 2010-08-26 Ezetil E.Zorn Gmbh Und Co. Vertriebs Kg Temperaturisoliertes Behältnis
TWM505421U (zh) 2015-04-01 2015-07-21 Cheng-Shung Wang 簡易車內冷暖箱設計裝置組合
EP3120719A1 (fr) * 2015-07-20 2017-01-25 Imperiali Industries SA Système de récipient avec un environnement contrôlé
FR3068934B1 (fr) * 2017-07-12 2019-08-02 Faurecia Interieur Industrie Ensemble de garnissage de vehicule et procede de regulation thermique associe

Citations (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS58218433A (ja) * 1982-06-10 1983-12-19 Nippon Denso Co Ltd 自動車用冷蔵温蔵庫
EP0317045A2 (fr) * 1987-11-20 1989-05-24 Alan Lawrence Bessey Réfrigérant de nourriture et boissons pour véhicules automobiles
US4936103A (en) * 1989-06-26 1990-06-26 Newman Merle E Apparatus and method for controlling food temperature during transporting
US5246151A (en) * 1991-11-25 1993-09-21 Jabara Luke D Compartment organizer for auxiliary compartment of a vehicle
US6282906B1 (en) * 2000-03-10 2001-09-04 Tellurex Corporation Mobile vehicle temperature controlled compartment
US20040069009A1 (en) * 2002-06-15 2004-04-15 Tedder Carl Kenneth Stackable cooler shelving system
US20040118853A1 (en) * 2002-09-24 2004-06-24 Falk Schaal Storage compartment
EP1468874A1 (fr) * 2003-04-16 2004-10-20 Adam Opel Ag Vehicule avec plaque de chargement coulissante sur des rails
DE202004002992U1 (de) * 2004-02-20 2005-07-07 Faurecia Innenraum Systeme Gmbh Ablagefach mit Haltevorrichtung

Patent Citations (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS58218433A (ja) * 1982-06-10 1983-12-19 Nippon Denso Co Ltd 自動車用冷蔵温蔵庫
EP0317045A2 (fr) * 1987-11-20 1989-05-24 Alan Lawrence Bessey Réfrigérant de nourriture et boissons pour véhicules automobiles
US4936103A (en) * 1989-06-26 1990-06-26 Newman Merle E Apparatus and method for controlling food temperature during transporting
US5246151A (en) * 1991-11-25 1993-09-21 Jabara Luke D Compartment organizer for auxiliary compartment of a vehicle
US6282906B1 (en) * 2000-03-10 2001-09-04 Tellurex Corporation Mobile vehicle temperature controlled compartment
US20040069009A1 (en) * 2002-06-15 2004-04-15 Tedder Carl Kenneth Stackable cooler shelving system
US20040118853A1 (en) * 2002-09-24 2004-06-24 Falk Schaal Storage compartment
EP1468874A1 (fr) * 2003-04-16 2004-10-20 Adam Opel Ag Vehicule avec plaque de chargement coulissante sur des rails
DE202004002992U1 (de) * 2004-02-20 2005-07-07 Faurecia Innenraum Systeme Gmbh Ablagefach mit Haltevorrichtung

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
"Bedienungsanleitung Espace", 1998, RENAULT, 92100 BILLANCOURT FRANCE, XP002404809 *

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP4015304A1 (fr) * 2020-12-18 2022-06-22 Renault s.a.s Console portative pour un véhicule
FR3117958A1 (fr) * 2020-12-18 2022-06-24 Renault S.A.S. Console portative pour un véhicule.
US20230391159A1 (en) * 2022-06-01 2023-12-07 Ford Global Technologies, Llc Climate controlled front trunk
US11932077B2 (en) * 2022-06-01 2024-03-19 Ford Global Technologies, Llc Climate controlled front trunk

Also Published As

Publication number Publication date
FR2897028B1 (fr) 2009-03-06
WO2007088286A3 (fr) 2007-09-27
WO2007088286A2 (fr) 2007-08-09

Similar Documents

Publication Publication Date Title
FR2897028A1 (fr) Console de rangement d'objets pour vehicule automobile et vehicule automobile associe.
EP1028016B1 (fr) Ouvrant arrière de véhicule automobile, monté pivotant autour d'un axe horizontal au voisinage de son bord inférieur
FR2898312A1 (fr) Garnissage de panneau de porte de vehicule automobile et porte associee.
EP1697163B1 (fr) Console a volume interne modulable pour vehicule automobile
EP1645471A1 (fr) Ensemble de rangement arrière de véhicule automobile et véhicule associé
FR2761309A1 (fr) Siege d'appoint pour vehicule automobile
FR2911554A1 (fr) Console accoudoir pour habitacle de vehicule automobile.
FR2910404A1 (fr) Boite vide-poches disposee sous la planche de bord d'un vehicule automobile, cette boite etant rabattable pour constituer un repose-pieds
FR2772573A1 (fr) Meuble sous evier depliable
FR2872524A1 (fr) Appareil de repassage comportant un fer a repasser et une base portative munie d'un volet de protection
FR2906774A1 (fr) Amenagement interieur de vehicule automobile
FR2917688A3 (fr) Boite vide-poches.
EP1867263B1 (fr) Appareil de cuisson du type gaufrier
EP1807284B1 (fr) Vehicule utilitaire avec une porte laterale pourvue d'une tablette escamotable
FR2913405A1 (fr) Coffret presentoir pour objet,de preference longiligne, notamment bouteille ou flacon.
FR2986757A1 (fr) Dispositif de cloisonnement d'un compartiment a bagages de vehicule automobile
FR2918936A3 (fr) Siege independant de vehicule automobile a fonction d'accoudoir et/ou de rangement
FR2909943A1 (fr) Accessoire du type coffre de rangement destine a etre monte sur un panneau de fixation, panneau de fixation et siege de vehicule automobile adaptes pour recevoir un tel accessoire
FR2848941A1 (fr) Agencement d'accessoires dans un vehicule automobile
FR2871751A1 (fr) Agencement de tablette arriere de securite pour vehicule automobile
FR3078666A1 (fr) Dispositif de compartimentage pour coffre de vehicule automobile.
FR3116237A1 (fr) Elément de garnissage de véhicule
FR2991145A1 (fr) Dispositif de conditionnement d'un article cosmetique et procede associe
FR3104503A1 (fr) Dispositif porte-gobelet réfrigérant et véhicule automobile le comprenant
FR2760699A1 (fr) Vehicule automobile a siege fixe et tablette arriere

Legal Events

Date Code Title Description
PLFP Fee payment

Year of fee payment: 11

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 12

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 13

PLFP Fee payment

Year of fee payment: 15

ST Notification of lapse

Effective date: 20211005