FR2890023A1 - Motor vehicle bonnet ejection system, has activation head and bonnet connecting nut mounted such that, on detecting collision, head is driven towards vehicle rear until deactivation position of grooves, projecting parts of case wall and tit - Google Patents
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Abstract
Description
2890023 12890023 1
La présente invention relève du domaine de la sécurité passive sur les véhicules automobiles, et concerne plus particulièrement un système d'éjection de capot de véhicule automobile en cas de collision contre une partie frontale du véhicule, en vue d'absorber l'énergie de la collision, le verrouillage du capot en position fermée étant assuré par une serrure montée sur une structure fixe du véhicule, et comportant un cliquet et un pêne coopérant avec une gâche montée sous l'avant du capot. The present invention relates to the field of passive safety on motor vehicles, and more particularly relates to a motor vehicle hood ejection system in the event of collision with a front portion of the vehicle, in order to absorb the energy of the vehicle. collision, the locking of the hood in the closed position being provided by a lock mounted on a fixed structure of the vehicle, and comprising a pawl and a bolt cooperating with a keeper mounted under the hood front.
Un tel système d'éjection comporte, de façon connue en soi, un premier dispositif éjecteur de capot, par exemple pyrotechnique, électrique, ou pneumatique, monté sous l'arrière du capot et commandé en fonction d'un signal de détection d'impact contre la partie frontale du véhicule, et au moins un second dispositif éjecteur de capot, monté sous l'avant du capot, et prévu pour se déclencher simultanément au premier dispositif éjecteur de capot. Dans la plupart des cas, l'élévation de l'arrière du capot n'est en effet pas suffisante pour absorber l'impact d'un piéton, car la serrure et les butées de capot constituent des éléments rigides qui peuvent blesser le piéton. Such an ejection system comprises, in a manner known per se, a first bonnet ejector device, for example pyrotechnic, electric, or pneumatic, mounted under the rear of the cover and controlled according to an impact detection signal. against the front of the vehicle, and at least a second hood ejector device, mounted under the hood front, and provided to trigger simultaneously with the first hood ejector device. In most cases, raising the rear of the hood is not sufficient to absorb the impact of a pedestrian, because the lock and bonnet stops are rigid elements that can hurt the pedestrian.
Pour élever l'avant du capot, une solution connue consiste à installer un second dispositif éjecteur analogue au premier, pyrotechnique, électromécanique, ou pneumatique, sur cette partie avant de capot, mais cette solution est complexe et onéreuse. To raise the front of the hood, a known solution consists in installing a second ejector device similar to the first, pyrotechnic, electromechanical, or pneumatic, on this front part of the hood, but this solution is complex and expensive.
La présente invention vise à éviter cet inconvénient en proposant un système d'éjection de capot simple et économique, ne recourant pas à un système électrique, pyrotechnique ou pneumatique additionnel pour élever la partie avant du capot. The present invention aims to avoid this disadvantage by providing a simple and economical hood ejection system, not using an additional electrical, pyrotechnic or pneumatic system to raise the front part of the hood.
A cet effet, l'invention a pour objet un système d'éjection de capot tel que présenté en préambule, dans lequel le second dispositif éjecteur de capot comporte un doigt d'éjection et un moyen formant ressort d'éjection comprimé par la base du doigt d'éjection, logés dans un boîtier obturé par une tête d'activation montée mobile latéralement selon un axe longitudinal du véhicule, ainsi que des moyens sélectifs de solidarisation en translation axiale et de guidage en translation latérale de la tête d'activation par rapport au boîtier et au doigt d'éjection, et dans lequel un organe de liaison en translation latérale de la tête d'activation avec le capot est monté sous le capot, de sorte que, en cas de détection de collision contre la partie frontale du véhicule, la tête d'activation soit entraînée vers l'arrière du véhicule jusqu'à une position de désactivation desdits moyens sélectifs de solidarisation et de guidage, de 2890023 2 manière à autoriser ainsi le soulèvement, par ledit ressort d'éjection, du doigt d'éjection, et par suite, de la tête d'activation, dudit organe de liaison en translation latérale et de l'avant du capot. For this purpose, the subject of the invention is a bonnet ejection system as presented in the preamble, in which the second bonnet ejector device comprises an ejecting finger and ejection spring means compressed by the base of the bonnet. ejection finger, housed in a housing closed by an activation head mounted laterally movable along a longitudinal axis of the vehicle, as well as selective means for securing in axial translation and lateral translational guidance of the activation head relative to to the casing and the ejector finger, and wherein a lateral translation connecting member of the activation head with the hood is mounted under the hood, so that, in the event of collision detection against the front of the vehicle the activation head is driven towards the rear of the vehicle to a position of deactivation of said selective securing and guiding means, so as to authorize and the lifting, by said ejection spring, ejection finger, and therefore the activation head, said link member in lateral translation and the front of the hood.
Ainsi, pour soulever la partie avant du capot, l'invention exploite le 5 mouvement du capot généré par le premier dispositif (arrière) éjecteur de capot. Thus, to lift the front part of the hood, the invention exploits the movement of the hood generated by the first (rear) hood ejector device.
Selon une possibilité, lesdits moyens sélectifs de solidarisation et de guidage de la tête d'activation comprennent - au moins deux rainures latérales internes, ménagées à l'intérieur et de part et d'autre d'une région évidée en partie inférieure de la tête d'activation prévue pour recevoir une partie supérieure du doigt d'éjection de forme complémentaire, - au moins deux rainures latérales externes, ménagées en partie inférieure de la tête d'activation, de part et d'autre de ladite région évidée, prévues pour recevoir des parties saillantes de la paroi latérale du boîtier. According to one possibility, said selective means for securing and guiding the activation head comprise at least two internal lateral grooves formed inside and on either side of a recessed region in the lower part of the head. activation device designed to receive an upper part of the ejection finger of complementary shape, - at least two external lateral grooves, formed in the lower part of the activation head, on either side of said recessed region, provided for receive projections from the side wall of the housing.
De manière avantageuse, la longueur desdites parties saillantes de la paroi latérale du boîtier est déterminée de manière à définir une position de fin de course de la tête d'activation dans laquelle ces parties saillantes se dégagent des rainures latérales externes de la tête d'activation et désolidarisent la tête du boîtier. Advantageously, the length of said protruding portions of the side wall of the housing is determined so as to define an end position of the activation head in which these projecting portions are disengaged from the external lateral grooves of the activation head. and disengage the head from the housing.
La région évidée en partie inférieure de la tête d'activation est avantageusement de forme évasée vers l'avant du véhicule pour faciliter le coulissement et la désolidarisation de la tête d'activation par rapport au doigt d'éjection. The recessed region in the lower part of the activation head is preferably flared towards the front of the vehicle to facilitate the sliding and the separation of the activation head relative to the ejection finger.
En ce cas, la région évidée de la tête d'activation comporte de préférence un téton central de guidage en translation latérale prévu pour glisser dans une rainure de forme complémentaire ménagée sur le dessus du doigt d'éjection. In this case, the recessed region of the activation head preferably comprises a central lateral translation guide pin provided for sliding in a complementary shape groove formed on the top of the ejection pin.
L'organe de liaison en translation du doigt d'éjection avec le capot, présente par exemple une cavité prévue pour entourer la tête d'activation. The connecting member in translation of the ejection finger with the cover, for example has a cavity provided to surround the activation head.
De manière avantageuse, cette cavité de l'organe de liaison en translation du doigt d'éjection avec le capot loge une butée en matière élastomère afin d'amortir la transmission de vibrations, générées lors de la fermeture du capot ou lors du roulage du véhicule, au doigt d'éjection. Le second dispositif éjecteur peut ainsi servir de butée de capot. Advantageously, this cavity of the connecting member in translation of the ejection finger with the cover houses an abutment made of elastomeric material in order to damp the transmission of vibrations, generated during the closing of the hood or during the rolling of the vehicle , the ejection finger. The second ejector device can thus serve as a hood stop.
L'organe de liaison en translation du doigt d'éjection avec le capot est par exemple un écrou qui possède une région filetée destinée à le fixer sous le capot au moyen d'un contre-écrou. The connecting member in translation of the ejection finger with the cover is for example a nut which has a threaded region intended to fix it under the cover by means of a counter nut.
Dans une forme de réalisation préférée, le second dispositif éjecteur de capot comporte en outre un levier de renvoi, monté pivotant autour d'un axe de renvoi, parallèle au doigt d'éjection, sur le boîtier, et solidaire d'un câble d'actionnement du cliquet de la serrure, et d'un câble de commande du levier de renvoi pour faire pivoter le levier de renvoi autour de son axe de renvoi et agir sur le câble d'actionnement du cliquet afin d'ouvrir la serrure. À la différence d'une serrure ordinaire, le câble d'actionnement du cliquet n'est donc pas actionné directement, mais par l'intermédiaire d'un levier de renvoi et d'un câble de commande appartenant tous deux au second dispositif éjecteur de capot. In a preferred embodiment, the second bonnet ejector device further comprises a return lever, pivotally mounted about a return axis, parallel to the ejection pin, on the housing, and secured to a cable. actuating the ratchet of the lock, and a control cable of the return lever for pivoting the return lever about its return axis and act on the ratchet actuation cable to open the lock. Unlike an ordinary lock, the ratchet actuation cable is therefore not actuated directly, but via a return lever and a control cable, both belonging to the second ejector device. cover.
La tête d'activation comporte avantageusement, du côté du levier de renvoi, un bras latéral saillant susceptible, lorsque la tête est déplacée vers l'arrière du véhicule, de buter contre un bras radial du levier de renvoi de sorte que le levier de renvoi pivote autour de son axe de renvoi en vue d'ouvrir la serrure avant l'éjection du doigt d'éjection. Cette disposition assure que la serrure s'ouvre juste avant l'éjection de sorte que le capot puisse se soulever sans obstacle. The activation head advantageously comprises, on the side of the return lever, a protruding lateral arm, when the head is moved towards the rear of the vehicle, to abut against a radial arm of the return lever so that the return lever rotates around its return axis to open the lock before ejecting the ejector finger. This arrangement ensures that the lock opens just before the ejection so that the hood can lift without hindrance.
La présente invention et ses avantages apparaîtront mieux dans la description suivante d'un exemple de réalisation, non limitative, et en référence aux dessins annexés dans lesquels: - la figure 1 est une vue en coupe partielle, à l'avant du capot, dans un plan vertical, orthogonal à l'axe longitudinal du véhicule, d'un sous-ensemble d'un système d'éjection de capot selon l'invention, en position fermée et non éjectée du capot; -la figure 2 est une vue en perspective d'une serrure de ce système d'éjection de capot; - la figure 3 est une vue en perspective d'un second dispositif éjecteur de capot de ce système d'éjection de capot; - la figure 4 est une vue en coupe selon IV-IV de la figure 3; - la figure 5 est une vue agrandie d'un détail de la figure 4; - la figure 6 est une vue en coupe selon VI-VI de la figure 5; - la figure 7 est une vue en coupe selon VII-VII de la figure 5; - la figure 8 est une vue en coupe selon VIII-VIII de la figure 4 en position non éjectée, c'est-à- dire en fonctionnement normal; - la figure 9 est une vue analogue à la figure 1 illustrant également le fonctionnement normal du système d'éjection de capot; - la figure 10 est une vue en coupe et écorché selon X-X de la figure 4 qui illustre le mouvement d'éjection du second dispositif éjecteur de capot; - la figure 11 est une vue analogue à la figure 8 illustrant l'activation du système d'éjection; - la figure 12 est une vue en coupe selon XII-XII de la figure 3, qui montre la désolidarisation de la tête d'activation et du boîtier, lors de l'activation du système d'éjection; - la figure 13 est une vue analogue à la figure 10 en position éjectée du capot; - la figure 14 est une vue analogue à la figure 1 en position éjectée du capot. The present invention and its advantages will become more apparent in the following description of an exemplary embodiment, not limiting, and with reference to the accompanying drawings in which: - Figure 1 is a partial sectional view, at the front of the hood, in a vertical plane, orthogonal to the longitudinal axis of the vehicle, of a subset of a hood ejection system according to the invention, in the closed position and not ejected from the hood; FIG 2 is a perspective view of a lock of this hood ejection system; FIG. 3 is a perspective view of a second hood ejector device of this hood ejection system; - Figure 4 is a sectional view along line IV-IV of Figure 3; FIG. 5 is an enlarged view of a detail of FIG. 4; - Figure 6 is a sectional view along VI-VI of Figure 5; - Figure 7 is a sectional view along VII-VII of Figure 5; - Figure 8 is a sectional view along VIII-VIII of Figure 4 in the non-ejected position, that is to say in normal operation; - Figure 9 is a view similar to Figure 1 also showing the normal operation of the hood ejection system; FIG. 10 is a sectional and cut-away view along X-X of FIG. 4 which illustrates the ejection movement of the second hood ejector device; - Figure 11 is a view similar to Figure 8 illustrating the activation of the ejection system; - Figure 12 is a sectional view along XII-XII of Figure 3, which shows the disengagement of the activation head and the housing, during the activation of the ejection system; - Figure 13 is a view similar to Figure 10 in the ejected position of the cover; - Figure 14 is a view similar to Figure 1 in the ejected position of the cover.
La figure 1 montre, à l'avant du capot 3, en regardant de l'arrière vers l'avant du véhicule, une serrure 1 montée sur une traverse frontale fixe 4, dite FAT, du véhicule, et comportant, de façon connue en soi, un cliquet 150 et un pêne 120 qui coopèrent avec une gâche 6 montée sous l'avant du capot 3, contre une doublure inférieure 7 du capot 3. FIG. 1 shows, at the front of the hood 3, looking from the rear towards the front of the vehicle, a lock 1 mounted on a fixed front crossbar 4, called FAT, of the vehicle, and comprising, in a manner known in itself, a pawl 150 and a bolt 120 which cooperate with a striker 6 mounted under the front of the cover 3, against a lower lining 7 of the cover 3.
Le système d'éjection de capot comporte des composants non représentés, mais connus en eux-mêmes, dont un premier dispositif éjecteur de capot, par exemple pyrotechnique, monté sous l'arrière du capot et commandé en fonction d'un signal de détection d'impact contre le capot, ce signal étant fourni pas des moyens de détection ordinaires. The bonnet ejection system comprises components that are not shown, but known in themselves, including a first bonnet ejector device, for example a pyrotechnic device, mounted under the rear of the bonnet and controlled as a function of a detection signal. impact against the hood, this signal being provided by ordinary detection means.
Le système d'éjection de capot comprend aussi un second dispositif éjecteur de capot, désigné globalement par le repère 2, fixé à la traverse 4 sous l'avant du capot 3, et prévu pour se déclencher simultanément au premier dispositif éjecteur de capot. The bonnet ejection system also comprises a second bonnet ejector device, designated generally by the mark 2, attached to the cross member 4 under the front of the cover 3, and provided to trigger simultaneously with the first bonnet ejector device.
Un écrou 5 est monté sous la doublure de capot 7 et assure une liaison en translation, avec le capot 3, d'une tête d'activation 210 (voir figure 4) du second dispositif éjecteur de capot 2. La structure et le fonctionnement du dispositif éjecteur 2 seront expliqués plus loin. A nut 5 is mounted under the hood liner 7 and provides a translational connection, with the cover 3, an activation head 210 (see Figure 4) of the second hood ejector device 2. The structure and operation of the ejector device 2 will be explained later.
Comme l'indique la figure 2, la serrure 1 est constituée des composants ordinaires d'une serrure de capot, montés sur une platine 110 comportant deux oreilles 111 prévues pour recevoir des écrous (non représentés) de fixation à la traverse 4. As indicated in FIG. 2, the lock 1 consists of the ordinary components of a bonnet lock, mounted on a plate 110 comprising two lugs 111 intended to receive nuts (not shown) for attachment to the cross member 4.
La gâche 6 comprend une platine 650 de fixation sous la doublure 7 du capot 3, et un fil de gâche 610 replié sur lui-même en forme de "U" dont une branche supérieure forme, dans le plan de la platine 650, un axe de pivotement du fil de gâche 610. The striker 6 comprises a mounting plate 650 for fixing under the lining 7 of the cover 3, and a striker wire 610 folded back on itself in the form of a "U", an upper branch of which forms, in the plane of the plate 650, an axis pivoting the striker wire 610.
Un levier 630 de libération du fil de gâche 610 peut être actionné manuellement pour provoquer une rotation du fil de gâche 610 autour de son axe de pivotement, à l'encontre d'un ressort de rappel (non représenté) du fil de gâche 610 vers sa position initiale verticale, par un pivotement en sens horaire (par référence au dessin). Deux paliers 640, rendus solidaires de la platine 650 par des clips, guident le pivotement du fil de gâche 610. A lever 630 for releasing the striker wire 610 can be manually actuated to cause the stranding wire 610 to rotate about its pivot axis, against a return spring (not shown) of the striker wire 610 to its initial vertical position, by pivoting clockwise (with reference to the drawing). Two bearings 640, made integral with the plate 650 by clips, guide the pivoting of the striker thread 610.
Le pêne 120 est monté pivotant sur la platine 110 autour d'un axe de pêne 130, autour duquel est monté un ressort de torsion 140 qui rappelle le pêne 120, en sens antihoraire, vers une position de libération du fil de gâche 610. Le cliquet 150 est monté pivotant sur la platine 110 autour d'un axe de cliquet 160 autour duquel est monté un ressort de torsion 170 qui rappelle le cliquet 150, en sens antihoraire, vers une position d'accrochage d'un cran de pêne 121 par un crochet de cliquet 151. The bolt 120 is pivotally mounted on the plate 110 about a bolt axis 130, around which is mounted a torsion spring 140 which remembers the bolt 120, counterclockwise, to a release position of the striker wire 610. pawl 150 is pivotally mounted on the plate 110 about a pawl axis 160 around which is mounted a torsion spring 170 which recalls the pawl 150, counterclockwise, to a hooking position of a bolt notch 121 by a ratchet hook 151.
Une partie de la platine 110 forme un crochet de sécurité 112 afin de retenir le fil de gâche 610 en cas d'ouverture intempestive. Bien entendu, le crochet de sécurité pourrait aussi être, de manière conventionnelle, une pièce distincte montée pivotante sur la platine de serrure. Part of the plate 110 forms a safety hook 112 to retain the striker wire 610 in case of inadvertent opening. Of course, the safety hook could also be, in a conventional manner, a separate piece pivotally mounted on the lock plate.
Lors de la fermeture du capot 3, le fil de gâche 610 pénètre dans la serrure 1, vient en appui contre un pan incliné en partie supérieure du crochet 112 qui fait pivoter le fil de gâche 610 en sens antihoraire de sorte que ce dernier contourne la pointe du crochet 112. Le fil de gâche 610 revient ensuite en position normale sous l'action de son ressort de rappel et, en poursuivant son engagement dans la serrure 1, heurte le pêne 120 de manière à le faire pivoter en sens horaire autour de l'axe de pêne 130. Le pêne 120 repousse alors le cliquet 150 en pivotement en sens horaire autour de l'axe de cliquet 160. Quand le crochet du cliquet 151 atteint le cran du pêne 121, le ressort de rappel du cliquet 170 fait pivoter le cliquet 150 en sens antihoraire autour de l'axe 160 de sorte que le cliquet 150 immobilise le pêne 120 dans une position de blocage du fil de gâche 610. When closing the cover 3, the striker thread 610 enters the lock 1, bears against an inclined portion at the top of the hook 112 which pivots the striker thread 610 counterclockwise so that the latter bypasses the 112. The striker wire 610 then returns to the normal position under the action of its return spring and, by continuing its engagement in the lock 1, hits the bolt 120 so as to rotate it clockwise around the bolt pin 130. The bolt 120 then pushes the pawl 150 clockwise about the pawl axis 160. When the hook of the pawl 151 reaches the notch of the bolt 121, the return spring of the ratchet 170 makes pivoting the pawl 150 counterclockwise around the axis 160 so that the pawl 150 immobilizes the bolt 120 in a locking position of the striker thread 610.
Pour ouvrir la serrure 1, il suffit de tirer sur un câble 180 d'actionnement du cliquet 150. Sur les figures 1, 13 et 14, le câble d'actionnement de cliquet 180 est situé à droite de la serrure 1, pour un volant de conduite monté à gauche dans l'habitacle du véhicule. Si le volant était monté à droite dans l'habitacle, il suffirait d'utiliser un câble d'actionnement de cliquet 8 situé à gauche de la serrure 1. La traction du câble 180 fait tourner le cliquet 150 en sens horaire, libérant le pêne 120, lequel est rappelé en position initiale, de libération du fil de gâche 610, par son ressort de rappel 140. To open the lock 1, it is sufficient to pull on a cable 180 for actuating the pawl 150. In FIGS. 1, 13 and 14, the ratchet actuating cable 180 is situated to the right of the lock 1, for a steering wheel driver mounted on the left in the passenger compartment of the vehicle. If the steering wheel was mounted to the right in the passenger compartment, it would be sufficient to use a ratchet actuating cable 8 located to the left of the lock 1. The traction of the cable 180 rotates the pawl 150 clockwise, releasing the bolt 120, which is returned to the initial position, release striker wire 610, by its return spring 140.
Un ressort hélicoïdal de compression 620 est monté sur la traverse 4, de manière habituelle, afin de soulever le capot lors du déverrouillage de la serrure de façon à faciliter l'ouverture du capot 3. Le crochet de sécurité 112 limite le soulèvement par le ressort 620 en retenant le capot 3 par le fil de gâche 610. Il suffit d'actionner le levier 630 pour libérer le fil de gâche 610 et ouvrir complètement le capot 3. A helical compression spring 620 is mounted on the cross member 4, in the usual manner, in order to lift the cover when unlocking the lock so as to facilitate the opening of the cover 3. The safety hook 112 limits the lifting by the spring 620 by holding the cover 3 by the striker wire 610. Simply actuate the lever 630 to release the striker wire 610 and open the cover 3 completely.
Le second dispositif éjecteur de capot 2 est représenté en détail sur les figures 3 à 12. II comporte un boîtier 220 réalisé en matière plastique et une platine 230 de renfort et de fixation. La platine 230 présente deux pattes latérales 232 pour sa fixation au boîtier 220 à travers deux ouvertures latérales 222 de celui-ci, ainsi que deux trous taraudés 231 pour fixer le dispositif éjecteur 2 à la traverse 4. La platine 230 forme aussi un fond pour un logement ménagé dans le boîtier 220 pour recevoir un doigt d'éjection 200 et un ressort de compression conique 260 comprimé au fond de ce logement par la base du doigt d'éjection 200 (voir figure 4) . The second hood ejector device 2 is shown in detail in FIGS. 3 to 12. It comprises a housing 220 made of plastic and a plate 230 for reinforcing and fixing. The plate 230 has two lateral tabs 232 for attachment to the housing 220 through two lateral openings 222 thereof, and two threaded holes 231 for fixing the ejector device 2 to the crossbar 4. The plate 230 also forms a bottom for a housing formed in the housing 220 to receive an ejector pin 200 and a conical compression spring 260 compressed to the bottom of this housing by the base of the ejector pin 200 (see Figure 4).
Le boîtier 220 est obturé par la tête d'activation 210 déplaçable latéralement selon un axe longitudinal A du véhicule, vers l'arrière du véhicule. The housing 220 is closed by the activation head 210 movable laterally along a longitudinal axis A of the vehicle towards the rear of the vehicle.
Sur les figures 5 à 7, la tête d'activation 210 présente en partie inférieure une région centrale évidée 215, de forme évasée vers l'avant du véhicule (voir figure 7), prévue pour recevoir une partie supérieure de forme complémentaire du doigt d'éjection 200. In FIGS. 5 to 7, the activation head 210 has in the lower part a recessed central region 215 of flared shape towards the front of the vehicle (see FIG. 7), designed to receive an upper portion of complementary shape of the finger ejection 200.
Deux rainures latérales internes 216 sont ménagées à l'intérieur et de part et d'autre de la région évidée 215. Ces rainures latérales internes forment ainsi des glissières qui guident la translation latérale de la tête d'activation 210 par rapport au doigt d'éjection 200, et la solidarisent axialement au doigt 200. Two internal lateral grooves 216 are formed inside and on either side of the recessed region 215. These internal lateral grooves thus form slides which guide the lateral translation of the activation head 210 with respect to the finger ejection 200, and the axially solidarise the finger 200.
La région évidée 215 comporte également un téton central 251 prévu pour glisser dans une rainure correspondante ménagée sur le dessus du doigt d'éjection 200 et ainsi guider la translation latérale de la tête 210 par rapport au doigt 200. The recessed region 215 also comprises a central pin 251 designed to slide in a corresponding groove formed on the top of the ejection pin 200 and thus guide the lateral translation of the head 210 relative to the finger 200.
La forme évasée vers l'avant de cette région évidée 215 de la tête 210 facilite le coulissement de la tête 210 vers l'arrière, par rapport au doigt d'éjection 200, entre la partie supérieure du doigt d'éjection 200 et les rainures latérales internes 216 de la tête 210 (voir figure 11). The flared shape towards the front of this recessed region 215 of the head 210 facilitates the sliding of the head 210 towards the rear, with respect to the ejector finger 200, between the upper part of the ejector finger 200 and the grooves. internal side 216 of the head 210 (see Figure 11).
Deux rainures latérales externes 217 sont également ménagées en partie inférieure de la tête d'activation 210, de part et d'autre de la région évidée 215, et sont prévues pour recevoir, à la manière de glissières, des parties saillantes 221 de la paroi latérale du boîtier 220. Two external lateral grooves 217 are also provided in the lower part of the activation head 210, on either side of the recessed region 215, and are designed to receive, in the manner of slides, projecting portions 221 of the wall side of the housing 220.
Les rainures latérales externes 217 guident la translation latérale de la tête d'activation 210 par rapport au boîtier 220, et bloquent sa translation selon l'axe principal du doigt 200. The external lateral grooves 217 guide the lateral translation of the activation head 210 relative to the housing 220, and block its translation along the main axis of the finger 200.
Ainsi, en fonctionnement normal, le doigt d'éjection 200, solidarisé 15 au boîtier par l'intermédiaire de la tête 210, ne peut pas sortir hors de son logement. Thus, in normal operation, the ejector pin 200, secured to the housing via the head 210, can not come out of its housing.
La tête 210 comporte sur sa paroi inférieure, en dessous de chacune de ses rainures latérales externes 217, un téton d'indexage 211 prévu pour, en fonctionnement normal, s'enclencher dans un creux de forme complémentaire du boîtier 220 et indiquer ainsi une position inactive du dispositif éjecteur 2. The head 210 has on its bottom wall, below each of its external lateral grooves 217, an indexing pin 211 provided for, in normal operation, to engage a recess of complementary shape of the housing 220 and thus to indicate a position inactive ejector device 2.
Comme illustré sur la figure 12, les parties saillantes 221 de la paroi latérale du boîtier 220 sont de longueur limitée de sorte que, au-delà d'une position déterminée de déplacement de la tête 210, durant l'activation du dispositif éjecteur 2, les parties saillantes 221 se dégagent des rainures latérales externes 217 de la tête 210 et désolidarisent la tête 210 du boîtier 220. As illustrated in FIG. 12, the projecting portions 221 of the lateral wall of the housing 220 are of limited length so that, beyond a determined position of displacement of the head 210, during the activation of the ejector device 2, the protrusions 221 are disengaged from the external lateral grooves 217 of the head 210 and separate the head 210 from the housing 220.
L'écrou 5 de liaison en translation de la tête 210 avec le capot 3 présente une cavité 530 de forme cylindrique complémentaire à celle de la tête 30 210 (voir figures 3, 4, 10, 12, 13). The nut 5 for translational connection of the head 210 with the cover 3 has a cavity 530 of cylindrical shape complementary to that of the head 210 (see Figures 3, 4, 10, 12, 13).
L'écrou 5 possède une région filetée 520 pour le fixer à la doublure inférieure 7 du capot 3, au moyen d'un contre écrou 510 afin d'éviter une perte de serrage. La paroi de la cavité cylindrique 530 entoure la tête 210. Une butée en matière élastomère 540 est prévue dans la cavité 530 pour amortir la transmission de vibrations entre l'écrou 5 et la tête 210, lors de la fermeture du capot 3 ou lors du roulage du véhicule. The nut 5 has a threaded region 520 to attach it to the lower lining 7 of the cover 3, by means of a counter nut 510 to prevent a loss of clamping. The wall of the cylindrical cavity 530 surrounds the head 210. An abutment of elastomeric material 540 is provided in the cavity 530 to damp the transmission of vibrations between the nut 5 and the head 210, during the closing of the cover 3 or during the driving the vehicle.
Quand un piéton entre en collision contre l'avant du véhicule, le premier dispositif éjecteur de capot, à l'arrière du capot 3, se déclenche. Cette éjection provoque un léger déplacement du capot 3 vers l'arrière du véhicule, selon l'axe A. L'écrou 5 répercute ce déplacement sur la tête 210 et l'entraîne vers l'arrière du véhicule en coulissement par rapport au boîtier 220 et au doigt d'éjection 200. When a pedestrian collides against the front of the vehicle, the first hood ejector device, at the rear of the hood 3, is triggered. This ejection causes a slight movement of the cover 3 toward the rear of the vehicle, along the axis A. The nut 5 echoes this movement on the head 210 and drives it towards the rear of the vehicle sliding relative to the housing 220 and the ejection finger 200.
Puis, le doigt d'éjection 200 se désolidarise de la tête 210 et la tête 210 se désolidarise du boîtier 220 (quand est atteinte la fin de course des 10 parties saillantes 221 de la paroi latérale du boîtier 220). Then, the ejector pin 200 disengages from the head 210 and the head 210 disengages from the housing 220 (when the end of stroke of the projecting portions 221 of the side wall of the housing 220) is reached.
Le doigt d'éjection 200 est alors projeté par son ressort 260 et repousse la tête 210 hors du boîtier 220 et soulève l'avant du capot 3 par l'intermédiaire de l'écrou 5 (voir figure 13). The ejection finger 200 is then projected by its spring 260 and pushes the head 210 out of the housing 220 and raises the front of the cover 3 through the nut 5 (see Figure 13).
Bien entendu, il importe que la serrure 1 soit préalablement ouverte 15 pour que le capot 3 puisse se soulever. Of course, it is important that the lock 1 is previously open 15 so that the cover 3 can be raised.
A cet effet, et à la différence d'une serrure ordinaire, dans laquelle on agit directement sur le câble d'actionnement de cliquet depuis l'habitacle du véhicule, l'extrémité libre du câble 180 d'actionnement du cliquet 150 est ici fixée à un levier de renvoi 240 monté pivotant autour d'un axe de renvoi 241, parallèle au doigt d'éjection, sur le boîtier 220 (voir figure 8). For this purpose, and unlike an ordinary lock, in which one acts directly on the ratchet actuation cable from the passenger compartment of the vehicle, the free end of the cable 180 for actuating the pawl 150 is here fixed to a return lever 240 pivotally mounted about a return axis 241, parallel to the ejection finger, on the housing 220 (see Figure 8).
Le levier de renvoi 240 possède un bras radial 242 (voir figure 8) apte à être entraîné par un bras latéral saillant 212 de la tête 210 lorsque cette dernière est déplacée vers l'arrière du véhicule, entre les parois 221 du boîtier 220. The return lever 240 has a radial arm 242 (see Figure 8) adapted to be driven by a projecting lateral arm 212 of the head 210 when the latter is moved towards the rear of the vehicle, between the walls 221 of the housing 220.
Le levier de renvoi 240 peut être actionné: - en utilisation normale, en tirant sur un câble de commande 250 du levier 240, depuis l'habitacle du véhicule; - en cas de choc sur le capot 3, par le déplacement de la tête 210. The return lever 240 can be actuated: in normal use, by pulling a control cable 250 of the lever 240, from the passenger compartment of the vehicle; - in case of impact on the cover 3, by the displacement of the head 210.
En utilisation courante, il suffit, pour procéder à l'ouverture du capot 3, de tirer sur le câble de commande 250 pour faire pivoter le levier 240 autour de son axe de renvoi 241 (voir figure 9). Le levier 240 exerce alors une traction sur le câble 180 et le cliquet 150, en pivotant, libère le pêne 120. L'action du levier 240 et du câble 250 pour ouvrir la serrure 1 est totalement transparente du point de vue d'un utilisateur situé dans l'habitacle du véhicule. Le capot 3 s'ouvre sans que le doigt d'éjection 2 ne se soit soulevé (voir figure 9). In current use, it is sufficient, to open the cover 3, to pull the control cable 250 to pivot the lever 240 about its return axis 241 (see Figure 9). The lever 240 then exerts traction on the cable 180 and the pawl 150, by pivoting, releases the bolt 120. The action of the lever 240 and the cable 250 to open the lock 1 is completely transparent from the point of view of a user located in the passenger compartment of the vehicle. The cover 3 opens without the ejection finger 2 has risen (see Figure 9).
En revanche, lorsque le capot 3 est fermé et qu'une collision d'un piéton contre le capot 3 est détectée, le déplacement du capot 3 provoqué par l'éjection de sa partie arrière se traduit, comme expliqué précédemment, par un déplacement de la tête 210 vers l'arrière du véhicule selon l'axe A (voir figure 10). On the other hand, when the cover 3 is closed and a collision of a pedestrian against the cover 3 is detected, the displacement of the cover 3 caused by the ejection of its rear part is translated, as previously explained, by a displacement of the head 210 towards the rear of the vehicle along the axis A (see FIG. 10).
Avant de provoquer le soulèvement du doigt d'éjection 200, ce déplacement de la tête 210 se répercute par l'intermédiaire du bras latéral saillant 212 de la tête 210 sur le bras radial 242 du levier 240 (voir figures 11, 12). Le levier 240 pivote autour de son axe de renvoi 241 et actionne alors le câble d'actionnement de cliquet 180 de la serrure 1, avant que l'avant du capot 3 ne soit soulevée par le doigt d'éjection 200 (voir figures 13, 14). Before causing the lifting of the ejector finger 200, this displacement of the head 210 is reflected through the protruding side arm 212 of the head 210 on the radial arm 242 of the lever 240 (see Figures 11, 12). The lever 240 pivots about its deflection axis 241 and then actuates the ratchet actuation cable 180 of the lock 1, before the front of the cover 3 is lifted by the ejector pin 200 (see FIG. 14).
La largeur de la gâche 210 est telle qu'elle puisse absorber le léger mouvement de recul du capot 3 après l'activation du premier dispositif éjecteur de capot. The width of the striker 210 is such that it can absorb the slight backward movement of the cover 3 after the activation of the first hood ejector device.
Il est à noter que le crochet de sécurité 112 de la serrure 1 permet de limiter le parcours d'éjection de la partie avant du capot 3 en la retenant par le fil de gâche 610, aussi bien lors d'une ouverture ordinaire qu'en cas de choc piéton. Pour ouvrir complètement le capot 3, il suffit d'actionner manuellement le levier 630 de libération du fil de gâche 610 hors du crochet de sécurité 112. It should be noted that the safety hook 112 of the lock 1 makes it possible to limit the ejection path of the front part of the cover 3 by retaining it by the striker thread 610, both during an ordinary opening and pedestrian shock. To fully open the cover 3, it is sufficient to manually actuate the lever 630 release striker 610 out of the safety hook 112.
II est aussi envisageable d'employer un autre dispositif éjecteur de capot (non représenté), sous l'avant du capot 3, afin d'assurer une élévation complète et équilibrée de la partie avant du capot 3. It is also conceivable to use another hood ejector device (not shown), under the front of the hood 3, to ensure a complete and balanced elevation of the front part of the hood 3.
La structure de cet autre dispositif éjecteur de l'avant du capot est plus simple que celle de celui qui vient d'être décrit, car il ne dispose pas et n'a pas besoin d'un mécanisme de levier de renvoi 240 et de câble 250 pour ouvrir la serrure 1, puisque cette ouverture est déjà assurée parle dispositif 2. The structure of this other ejector device of the front of the hood is simpler than that of the one just described, because it does not have and does not need a mechanism of return lever 240 and cable 250 to open the lock 1, since this opening is already provided by the device 2.
Le système d'éjection de capot selon la présente invention est donc entièrement mécanique et ne nécessite pas d'être activé électriquement. Cette solution est ainsi plus économique et fiable que les solutions antérieures, électriques, pyrotechniques ou pneumatiques. The hood ejection system according to the present invention is therefore entirely mechanical and does not need to be electrically activated. This solution is thus more economical and reliable than previous solutions, electrical, pyrotechnic or pneumatic.
Comme il va de soi, la présente invention n'est pas limitée au mode de réalisation décrit précédemment, ni à son application particulière citée en exemple, mais s'étend à toute modification ou variante à la portée de l'homme du métier. En particulier, on ne s'éloignerait pas du cadre de l'invention en modifiant les formes, dimensions et nombres des pièces composant le système objet de l'invention, ainsi que leurs agencements. It goes without saying that the present invention is not limited to the embodiment described above, nor to its particular application cited as an example, but extends to any modification or variant within the scope of the skilled person. In particular, it is not departing from the scope of the invention by modifying the shapes, dimensions and numbers of parts making up the system object of the invention, as well as their arrangements.
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