FR2865166A1

FR2865166A1 - Three-door vehicle seat, has spring leaf and boss for retaining vehicle seat base when seat base is in front position and does not undergo backward force higher than predetermined value

Info

Publication number: FR2865166A1
Application number: FR0400368A
Authority: FR
Inventors: Roland Lorre; Yves Bourven
Original assignee: Faurecia Sieges dAutomobile SAS
Current assignee: Faurecia Sieges dAutomobile SAS
Priority date: 2004-01-15
Filing date: 2004-01-15
Publication date: 2005-07-22
Anticipated expiration: 2024-01-15
Also published as: FR2865166B1

Abstract

The seat has a guide rail (4) with a bolt moveable between a locked position, where the bolt locks the rail, and an unlocked position. A bolt position maintaining mechanism (12) maintains the bolt in the unlocked position after the bolt is unlocked by a user. A spring leaf (22) and a boss (27) retain the seat base when the seat base is in front position and does not undergo a backward force higher than a predetermined value.

Description

Siège de véhicule coulissant et glissière pour un tel siège.Sliding and sliding vehicle seat for such a seat.

La présente invention est relative aux sièges de véhicules montés coulissants et aux glissières pour de tels sièges. The present invention relates to sliding vehicle seats and slides for such seats.

Plus particulièrement, l'invention concerne un siège de véhicule comprenant une assise montée coulissante sur au moins une glissière dans une direction longitudinale entre des positions avant et arrière, ladite glissière comportant au moins un verrou mobile entre une position verrouillée où ledit verrou bloque ladite glissière et une position déverrouillée où ledit verrou permet à ladite glissière de coulisser librement, ce siège comportant des moyens pour maintenir ledit verrou en position déverrouillée après une action de déverrouillage d'un utilisateur (par exemple le rabattement vers l'avant du dossier du siège). More particularly, the invention relates to a vehicle seat comprising a seat slidably mounted on at least one slide in a longitudinal direction between front and rear positions, said slide having at least one movable latch between a locked position where said latch blocks said slide and an unlocked position where said latch allows said slide to slide freely, said seat having means for holding said latch in the unlocked position after unlocking action of a user (eg folding forward of the seat back) .

Le document EP-A-O 945 301 décrit un exemple de siège de ce type. EP-A-0 945 301 describes an example of a seat of this type.

Les sièges de ce type donnent généralement satisfaction, et sont utiles en particulier pour permettre d'accéder aux places arrière d'un véhicule à 3 portes, ou plus généralement pour faciliter l'accès à l'espace situé à l'arrière du siège notamment lorsque cet espace n'est pas desservi par une portière. L'utilisateur peut en effet avancer l'assise du siège en position avant pour accéder à l'espace situé derrière le siège. The seats of this type are generally satisfactory, and are particularly useful for providing access to the rear seats of a vehicle with 3 doors, or more generally to facilitate access to the space at the rear of the seat including when this space is not served by a door. The user can indeed advance the seat in the forward position to access the space behind the seat.

Ces sièges connus présentent toutefois l'inconvénient d'avoir parfois tendance à coulisser d'eux- mêmes vers l'arrière lorsque le verrou de la glissière est déverrouillé (par exemple parce que le véhicule est garé en côte et/ou parce que les glissières du siège sont inclinées vers le bas et vers l'arrière) : dans ce cas, lorsque l'utilisateur a avancé l'assise du siège en position avant pour accéder à l'espace situé derrière le siège, le siège risque de reculer et réduire l'espace disponible à l'arrière du siège. These known seats, however, have the disadvantage of sometimes having a tendency to slide themselves backwards when the lock of the slide is unlocked (for example because the vehicle is parked on the hill and / or because the slides the seat is inclined downwards and backwards): in this case, when the user has moved the seat in the forward position to gain access to the space behind the seat, the seat may fall backwards and forwards. the space available at the back of the seat.

La présente invention a notamment pour but de pallier cet inconvénient. The present invention is intended to overcome this disadvantage.

A cet effet, selon l'invention, un siège du genre en question est caractérisé en ce qu'il comporte des moyens pour retenir l'assise du siège lorsque ladite assise est en position avant, tant que cette assise ne subit pas une force vers l'arrière supérieure à une valeur prédéterminée. For this purpose, according to the invention, a seat of the type in question is characterized in that it comprises means for retaining the seat of the seat when said seat is in the forward position, as the seat does not undergo a force towards the upper back to a predetermined value.

Grâce à ces dispositions, l'assise peut être retenue en position avant lorsque l'utilisateur accède à l'espace situé derrière le siège, de sorte que ledit utilisateur ne risque pas d'être gêné par un retour intempestif de l'assise. Thanks to these provisions, the seat can be retained in the forward position when the user accesses the space behind the seat, so that said user is not likely to be hindered by inadvertent return of the seat.

Dans divers modes de réalisation de l'invention, on peut éventuellement avoir recours en outre à l'une et/ou à l'autre des dispositions suivantes: - ladite force prédéterminée est comprise entre 3 et 60 N (Newton) ; - la glissière comporte au moins une partie fixe et les moyens pour retenir l'assise comportent des premier et deuxième éléments de rétention qui interfèrent mutuellement en retenant l'assise lorsque ladite assise est en position avant, les premier et deuxième éléments de rétention étant liés l'un à l'assise (cet élément de rétention peut être soit directement fixé à l'assise, soit fixé à un support tel qu'un profilé mobile appartenant à la glissière lui-même lié à l'assise) et l'autre à la partie fixe de la glissière (cet élément de rétention peut être soit directement fixé à la partie fixe de la glissière, soit fixé à un support tel que la plancher du véhicule lui-même lié à la partie fixe de la glissière); - le premier élément de rétention comprend une lame ressort et le deuxième élément de rétention comprend un bossage, la lame ressort et le bossage étant disposés pour que ladite lame ressort prenne appui contre le bossage dans la direction longitudinale pour retenir l'assise lorsque ladite assise est en position avant, et ladite lame ressort étant adaptée pour interférer avec le bossage en fléchissant lorsque l'assise arrive en position avant ou quitte ladite position avant; - la lame ressort comporte un ressaut qui est adapté pour prendre appui contre le bossage en faisant fléchir la lame ressort par effet de came lorsque l'assise arrive en position avant ou quitte ladite position avant, jusqu'à ce que ledit ressaut atteigne une position effacée permettant audit ressaut de dépasser ledit bossage; - le bossage présente: une rampe inclinée qui forme un angle aigu avec la direction longitudinale et qui est orientée vers la lame ressort lorsque l'assise est entre ses positions arrière et avant, ladite rampe du bossage étant adaptée pour interférer avec le ressaut de la lame ressort en le déplaçant progressivement vers sa position effacée par effet de came lorsque l'assise arrive en position avant, et une face de butée qui forme un angle plus important que la rampe du bossage avec la direction longitudinale et qui est orientée à l'opposé de la rampe du bossage, ladite face de butée du bossage étant adaptée pour interférer avec le ressaut de la lame ressort lorsque l'assise quitte la position avant; - le ressaut de la lame ressort comporte: une rampe inclinée qui forme un angle aigu avec la direction longitudinale et qui est orientée vers le bossage lorsque l'assise est entre ses positions arrière et avant, ladite rampe du ressaut étant adaptée pour interférer avec le bossage en faisant progressivement fléchir la lame ressort vers la position effacée du ressaut par effet de came lorsque l'assise arrive en position avant, et une face de butée qui forme un angle plus important que la rampe du ressaut avec la direction longitudinale et qui est orientée à l'opposé de la rampe du ressaut, ladite face de butée du ressaut étant adaptée pour interférer avec le bossage lorsque l'assise quitte la position avant; - la lame ressort s'étend dans la direction longitudinale jusqu'à une extrémité libre comportant le ressaut, ladite extrémité libre étant orientée dans la direction de déplacement de ladite lame ressort lorsque l'assise est déplacée vers l'avant; - la glissière comporte un profilé femelle et un profilé mâle coulissant dans le profilé femelle, ledit profilé femelle comportant un fond et des première et deuxième ailes latérales, et le bossage étant lié à la première aile latérale du profilé femelle; - le bossage est porté par un patin fixé sur le profilé femelle; - la première aile latérale du profilé femelle comporte une partie inférieure proche du fond, une partie supérieure éloignée du fond et un flanc joignant les parties inférieure et supérieure, le patin présentant une section sensiblement en forme de C comportant une première branche qui englobe la partie supérieure de la première aile latérale, une âme qui longe le flanc de la première aile latérale, et une deuxième branche englobant la partie inférieure de ladite première aile latérale; - la deuxième branche se prolonge sous le fond du profilé femelle et comporte au moins un pion emboîté dans un trou ménagé dans le fond du profilé femelle; - la première branche comporte au moins un relief emboîté dans un trou formé dans la partie supérieure de la première aile latérale du profilé femelle; - le bossage formé par un crevé ménagé dans la partie supérieure de la première aile latérale du profilé 35 femelle; - la lame ressort est fixée au profilé mâle. In various embodiments of the invention, one or more of the following provisions may optionally be used: said predetermined force is between 3 and 60 N (Newton); - The slide has at least one fixed part and the means for retaining the seat comprise first and second retention elements which interfere with each other holding the seat when said seat is in the forward position, the first and second retention elements being linked one to the seat (this retention element can be either directly attached to the seat, or attached to a support such as a movable section belonging to the slide itself linked to the seat) and the other at the fixed part of the slide (this retention element can be either fixed directly to the fixed part of the slide, or fixed to a support such as the floor of the vehicle itself linked to the fixed part of the slide); the first retention element comprises a spring blade and the second retention element comprises a boss, the spring blade and the boss being arranged so that said spring blade bears against the boss in the longitudinal direction to retain the seat when said seat is in the forward position, and said spring blade being adapted to interfere with the boss by bending when the seat arrives in the forward position or leaves said front position; - The spring blade comprises a projection which is adapted to bear against the boss by bending the leaf spring by cam effect when the seat arrives in the forward position or leaves said front position, until said projection reaches a position erased allowing said projection to exceed said boss; - The boss has: an inclined ramp which forms an acute angle with the longitudinal direction and which is oriented towards the leaf spring when the seat is between its rear and front positions, said ramp of the boss being adapted to interfere with the projection of the spring blade by moving it progressively towards its cam-effected position when the seat arrives in the forward position, and an abutment face which forms an angle greater than the ramp of the boss with the longitudinal direction and which is oriented to the opposite the ramp of the boss, said abutment face of the boss being adapted to interfere with the projection of the spring blade when the seat leaves the front position; - The projection of the spring blade comprises: an inclined ramp which forms an acute angle with the longitudinal direction and which is oriented towards the boss when the seat is between its rear and front positions, said ramp of the projection being adapted to interfere with the boss by progressively bending the leaf spring towards the position cleared of the projection by camming when the seat arrives in the forward position, and an abutment face which forms an angle greater than the ramp of the projection with the longitudinal direction and which is oriented opposite the ramp of the projection, said stop face of the projection being adapted to interfere with the boss when the seat leaves the front position; - The spring blade extends in the longitudinal direction to a free end with the projection, said free end being oriented in the direction of movement of said leaf spring when the seat is moved forward; - The slide comprises a female section and a male profile sliding in the female section, said female section having a bottom and first and second side wings, and the boss being connected to the first side wing of the female section; - The boss is carried by a pad fixed on the female section; the first lateral wing of the female section comprises a lower part close to the bottom, an upper part remote from the bottom and a flank joining the lower and upper parts, the pad having a substantially C-shaped section comprising a first branch which includes the part upper of the first lateral wing, a soul which runs along the side of the first lateral wing, and a second branch encompassing the lower part of said first lateral wing; - The second branch extends under the bottom of the female section and comprises at least one pin fitted into a hole in the bottom of the female section; the first branch comprises at least one relief fitted into a hole formed in the upper part of the first lateral wing of the female section; the boss formed by a puncture formed in the upper part of the first lateral wing of the female section; - The leaf spring is attached to the male section.

Par ailleurs, l'invention a également pour objet une glissière pour un siège tel que défini ci-dessus, cette glissière comprenant des premier et deuxième profilés montés coulissants l'un par rapport à l'autre dans une direction longitudinale entre des première et deuxième positions de butée, le premier profilé portant un bossage et le deuxième profilé portant une lame ressort, la lame ressort et le bossage étant disposés pour que ladite lame ressort prenne appui contre le bossage dans la direction longitudinale pour retenir les premier et deuxième profilés en position lorsque la glissière est dans la première position de butée, et ladite lame ressort étant adaptée pour interférer avec le bossage en fléchissant lorsque la glissière arrive dans la première position de butée ou quitte ladite première position de butée. Furthermore, the invention also relates to a slide for a seat as defined above, this slide comprising first and second sections slidably mounted relative to each other in a longitudinal direction between first and second stop positions, the first section carrying a boss and the second section carrying a spring blade, the leaf spring and the boss being arranged so that said spring blade bears against the boss in the longitudinal direction to retain the first and second profiles in position when the slide is in the first stop position, and said spring blade is adapted to interfere with the boss by bending when the slide arrives in the first stop position or leaves said first stop position.

D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront au cours de la description suivante d'un de ses modes de réalisation, donné à titre d'exemple non limitatif, en regard du dessin joint. Other features and advantages of the invention will become apparent from the following description of one of its embodiments, given by way of non-limiting example, with reference to the attached drawing.

Sur les dessins: - la figure 1 est une vue schématique d'un siège auquel peut s'appliquer l'invention, - la figure 2 est une vue partielle en perspective 25 d'une glissière du siège de la figure 1, dans une première forme de réalisation de l'invention, - la figure 3 est une vue de côté de la glissière de la figure 2, - la figure 4 est une vue de détail en perspective 30 montrant une lame ressort appartenant à la glissière des figures 2 et 3, - la figure 5 est une vue de détail en perspective montrant un patin de butée appartenant à la glissière des figures 2 et 3, - la figure 6 illustre le montage du patin de butée de la figure 5 sur le profilé femelle de la glissière, - les figures 7 et 8 sont des vues similaires respectivement aux figures 2 et 3, dans une deuxième forme 5 de réalisation de l'invention, - les figures 9 et 10 sont des vues similaires respectivement aux figures 2 et 3, dans une troisième forme de réalisation de l'invention, - la figure 11 est une vue en perspective montrant 10 un patin de butée appartenant à la glissière des figures 9 et 10, et la figure 12 est une vue partielle en perspective du profilé fixe de la glissière des figures 9 et 10, à l'endroit où se monte le patin de butée de la figure 11. In the drawings: FIG. 1 is a diagrammatic view of a seat to which the invention can be applied; FIG. 2 is a partial perspective view of a slideway of the seat of FIG. Embodiment of the invention; FIG. 3 is a side view of the slide of FIG. 2; FIG. 4 is a detailed perspective view showing a spring blade belonging to the slide of FIGS. FIG. 5 is a detailed perspective view showing an abutment pad belonging to the slide of FIGS. 2 and 3; FIG. 6 illustrates the mounting of the abutment pad of FIG. 5 on the female section of the slide, FIGS. 7 and 8 are similar views respectively to FIGS. 2 and 3, in a second embodiment of the invention; FIGS. 9 and 10 are views similar to FIGS. 2 and 3, respectively, in a third form; embodiment of the invention, - Figure 11 is a perspective view showing a stop pad belonging to the slide of FIGS. 9 and 10, and FIG. 12 is a partial perspective view of the fixed profile of the slide of FIGS. 9 and 10, at the location where the pad is mounted. Stopper of Figure 11.

Sur les différentes figures, les mêmes références désignent des éléments identiques ou similaires. In the different figures, the same references designate identical or similar elements.

La figure 1 représente un siège de véhicule 1, par exemple un siège avant de véhicule à trois portes. Ce siège comprend un dossier 2, une assise 3 et au moins une glissière 4 (généralement deux glissières 4) reliant l'assise 3 au plancher P du véhicule de façon à permettre un coulissement de l'assise 3 dans une direction longitudinale L, entre une position de butée avant et une position de butée arrière. Figure 1 shows a vehicle seat 1, for example a front seat of a vehicle with three doors. This seat comprises a back 2, a seat 3 and at least one slide 4 (generally two rails 4) connecting the seat 3 to the floor P of the vehicle so as to allow a sliding of the seat 3 in a longitudinal direction L, between a forward stop position and a rear stop position.

Chaque glissière 4 comporte des premier et deuxième profilés 5, 6 montés coulissants l'un par rapport à l'autre dans la direction longitudinale L, l'un de ces profilés étant solidaire de l'assise 3 et l'autre du plancher P. La glissière comporte en outre un verrou 7, connu en soi, qui est mobile entre d'une part, une position de verrouillée où ledit verrou immobilise les deux profilés l'un par rapport à l'autre, et d'autre part, une position déverrouillée où le verrou permet un coulissement relatif entre les deux profilés. Each slide 4 comprises first and second sections 5, 6 slidably mounted relative to each other in the longitudinal direction L, one of these profiles being integral with the seat 3 and the other of the floor P. The slideway further comprises a latch 7, known per se, which is movable between, on the one hand, a locked position where said lock immobilizes the two sections relative to each other, and on the other hand, a unlocked position where the lock allows relative sliding between the two sections.

Le siège comporte des moyens de déverrouillage temporaire du verrou, par exemple un palonnier 8 actionnable par un utilisateur pour régler la position longitudinale de l'assise, et des moyens de déverrouillage durable, pour maintenir le verrou 7 en position déverrouillée après une action de déverrouillage particulière d'un utilisateur, consistant par exemple en un rabattement complet vers l'avant du dossier du siège autour d'un axe 10, ce rabattement étant provoqué par exemple par l'actionnement d'une poignée 9: l'assise du siège peut ainsi facilement être amenée en position avant, notamment pour accéder à l'espace situé derrière le siège 1. The seat comprises means for temporarily unlocking the latch, for example a lifter 8 operable by a user to adjust the longitudinal position of the seat, and durable unlocking means for holding the latch 7 in the unlocked position after an unlocking action. particular of a user, consisting for example in a complete folding towards the front of the seat back around an axis 10, this folding being caused for example by the actuation of a handle 9: the seat of the seat can thus easily be brought into the front position, in particular to access the space behind the seat 1.

Ces moyens de déverrouillage durable peuvent comprendre, dans leur forme la plus simple, un câble 11 ou similaire sur lequel tire le dossier 2 lorsqu'il est rabattu vers l'avant, ce câble 11 maintenant le verrou en position déverrouillée tant que le dossier est rabattu. Dans des versions plus élaborées, ces moyens de déverrouillage durable peuvent comprendre un mécanisme 12 (figure 2) qui maintient le verrou 7 en position déverrouillée même après relèvement du dossier 2, tant que l'assise n'a pas été ramenée vers l'arrière jusqu'à une position prédéterminée ou jusqu'à sa dernière position réglée. Le document EP-A-O 945 301 décrit un exemple de siège comportant un mécanisme de ce type. On pourra se reporter à ce document pour plus de détails sur le verrou 7 et le mécanisme 12 de maintien en position déverrouillée. These durable unlocking means may comprise, in their simplest form, a cable 11 or the like on which the backrest 2 pulls when it is folded forward, this cable 11 holding the lock in the unlocked position as long as the backrest is folded. In more elaborate versions, these durable unlocking means may comprise a mechanism 12 (FIG. 2) which holds the latch 7 in the unlocked position even after raising the backrest 2, as long as the seat has not been brought backwards. to a predetermined position or to its last set position. EP-A-0 945 301 describes an example of a seat with a mechanism of this type. Reference can be made to this document for more details on the latch 7 and the mechanism 12 for holding in the unlocked position.

Comme représenté sur la figure 1, les glissières 4 du siège peuvent être installées sur le plancher P du véhicule en étant légèrement inclinées vers l'arrière, de façon à faciliter le retour de l'assise 3 vers sa position d'utilisation après que ladite assise a été repoussée au maximum vers sa position avant avec le dossier rabattu pour accéder à l'espace situé derrière le siège 1. Par ailleurs, le véhicule dans lequel est installé le siège 1 peut le cas échéant être garé en côte, auquel cas l'assise 3 a naturellement tendance à revenir vers l'arrière lorsqu'elle a été déplacée dans sa position avant avec le dossier 2 rabattu, que les glissières 4 soient inclinées ou non par rapport au plancher P. Dans les deux cas, il est souhaitable d'éviter un retour intempestif de l'assise 3 vers l'arrière pour éviter de gêner l'utilisateur pendant qu'il est en train d'accéder à l'espace situé derrière le siège 1. A cet effet, selon l'invention, on prévoit des moyens pour retenir l'assise en position avant, tant que cette assise ne subit pas une force vers l'arrière supérieure à une valeur prédéterminée. La valeur prédéterminée en question peut être comprise par exemple entre 3 et 60 Newtons, de façon que l'utilisateur puisse vaincre sans difficulté, par une simple action manuelle, la résistance des moyens qui retiennent l'assise en position avant. As shown in Figure 1, the rails 4 of the seat can be installed on the floor P of the vehicle being slightly inclined rearwardly, so as to facilitate the return of the seat 3 to its position of use after said The seat has been pushed as far as possible to its forward position with the backrest folded down to gain access to the space behind the seat 1. Furthermore, the vehicle in which the seat 1 is installed may, if necessary, be parked on a hill, in which case the seat Seating 3 naturally has a tendency to return to the rear when it has been moved to its forward position with the backrest 2 folded down, regardless of whether the runners 4 are inclined with respect to the floor P. In both cases, it is desirable to avoid inadvertent return of the seat 3 to the rear to avoid disturbing the user while he is accessing the space behind the seat 1. For this purpose, according to the invention , we are provides means for retaining the seat in the forward position, as the seat does not undergo a force to the rear greater than a predetermined value. The predetermined value in question may be for example between 3 and 60 Newtons, so that the user can overcome without difficulty, by a simple manual action, the resistance of the means that hold the seat in the forward position.

Avantageusement, les moyens pour retenir l'assise en position avant comprennent des premier et deuxième éléments de rétention qui interfèrent mutuellement pour retenir l'assise en position avant, ces premier et deuxième éléments de rétention étant liés (directement ou indirectement) l'un au profilé fixe 6 d'au moins une des glissières et l'autre à l'assise 3 (directement à l'assise 3 ou sur le profilé mobile 5 de la glissière). Ces moyens de rétention peuvent être respectivement une lame et un bossage, comme dans les trois formes de réalisation de l'invention qui sont représentées sur les dessins Dans la première forme de réalisation de l'invention, représentée sur les figures 2 à 6, le profilé fixe 6 de chaque glissière est un profilé femelle qui présente une section sensiblement en forme de U, avec un fond 13 fixé au plancher P du véhicule et deux ailes latérales 14 parallèles (voir figures 2, 3 et 6). Advantageously, the means for retaining the seat in the forward position comprise first and second retention elements which interfere with each other to hold the seat in the forward position, these first and second retention elements being linked (directly or indirectly) to one of the fixed section 6 of at least one of the slides and the other to the seat 3 (directly to the seat 3 or on the movable section 5 of the slide). These retention means may be respectively a blade and a boss, as in the three embodiments of the invention which are shown in the drawings. In the first embodiment of the invention, shown in FIGS. 2 to 6, the fixed section 6 of each slide is a female section which has a substantially U-shaped section, with a bottom 13 fixed to the floor P of the vehicle and two parallel side wings 14 (see Figures 2, 3 and 6).

Chacune des ailes 14 comprend un flanc 14a qui s'étend entre une partie inférieure 15, reliée au fond 13 par exemple par un ressaut 16, et une partie supérieure 17 qui peut par exemple se prolonger par un bord 18 rabattu sensiblement à 180 vers le bas. Each of the flanges 14 comprises a flank 14a which extends between a lower portion 15, connected to the bottom 13 for example by a projection 16, and an upper portion 17 which may for example be extended by an edge 18 folded substantially 180 towards the low.

Le profilé mobile 5, quant à lui peut présenter également sensiblement une forme de U, avec une âme 19 parallèle au fond 13 du profilé femelle et deux ailes latérales 20 qui s'étendent vers ledit fond 13 et se prolongent vers le haut par des bords rabattus 21 pénétrant sous les bords rabattus 18 du profilé femelle (voir figure 2). The movable section 5, meanwhile can also have a substantially U-shaped, with a core 19 parallel to the bottom 13 of the female section and two side wings 20 which extend towards said bottom 13 and extend upwards by edges folded 21 penetrating under the folded edges 18 of the female section (see Figure 2).

Dans la forme de réalisation des figures 2 à 6, le premier élément de rétention, qui est prévu sur au moins une des glissières 4, est une lame ressort 22 (voir figures 2 à 4) qui s'étend dans la direction longitudinale L. La lame ressort 22 comporte à son extrémité arrière, une patte horizontale 23 qui s'étend perpendiculairement à la direction L et qui est fixée à l'âme 19 du profilé mâle 5 par exemple par vissage ou autre (cette lame ressort pourrait éventuellement être fixée directement à l'assise 3, dans toutes les formes de réalisation de l'invention). La lame ressort 22 s'étend sensiblement horizontalement vers l'avant à partir de la patte 23, jusqu'à une extrémité libre formant un ressaut 24 faisant saillie vers le bas. In the embodiment of Figures 2 to 6, the first retention element, which is provided on at least one of the slides 4, is a spring blade 22 (see Figures 2 to 4) which extends in the longitudinal direction L. The spring blade 22 has at its rear end, a horizontal lug 23 extending perpendicular to the direction L and which is fixed to the core 19 of the male section 5 for example by screwing or the like (this leaf spring could possibly be fixed directly to the seat 3, in all embodiments of the invention). The leaf spring 22 extends substantially horizontally forwards from the tab 23, to a free end forming a projection 24 projecting downwards.

Ce ressaut présente avantageusement: - vers l'avant, une rampe inclinée 25 qui forme un angle aigu avec la direction longitudinale L et qui s'étend vers le haut et vers l'avant, - et vers l'arrière une butée 26 qui forme avec la direction longitudinale L un angle supérieur à celui de la rampe 25, ladite face de butée 26 étant par exemple disposée sensiblement perpendiculairement à la direction L. Par ailleurs, le deuxième élément de rétention, bien visible sur les figures 2, 3, 5 et 6, est un bossage 27 en forme de coin, qui présente: - une surface 28 en forme de rampe inclinée formant un angle aigu avec la direction longitudinale L, cette rampe inclinée étant disposée vers l'arrière et s'étendant vers le haut et vers l'avant, - et une face de butée 29 qui est orientée vers l'avant et qui forme avec la direction longitudinale L un angle supérieur à la rampe inclinée 28, ladite face de butée 29 étant par exemple sensiblement perpendiculaire à la direction L. Le ressaut 27 est formé d'une seule pièce avec un patin 30 qui peut être réalisé par exemple en matière plastique et qui est fixé sur le profilé femelle 6. This projection advantageously has: to the front, an inclined ramp 25 which forms an acute angle with the longitudinal direction L and which extends upwards and forwards, and towards the rear a stop 26 which forms with the longitudinal direction L an angle greater than that of the ramp 25, said abutment face 26 being for example disposed substantially perpendicular to the direction L. Moreover, the second retention element, clearly visible in FIGS. 2, 3, 5 and 6, is a wedge-shaped boss 27, which has: - an inclined ramp surface 28 forming an acute angle with the longitudinal direction L, this inclined ramp being disposed rearward and extending upwards and forwards, - and an abutment face 29 which is oriented towards the front and which forms with the longitudinal direction L an angle greater than the inclined ramp 28, said abutment face 29 being for example substantially perpendicular to the direction The The projection 27 is formed in one piece with a shoe 30 which can be made for example of plastic and which is fixed on the female section 6.

Avantageusement, le patin 30 présente une section sensiblement en forme de C, comportant: - une première branche 31 qui englobe la partie supérieure 17 de l'une des ailes latérales, cette première branche présentant avantageusement un rabat 32 qui vient en appui sur le bord rabattu 18 de l'aile latérale 14 du profilé femelle, - une âme 33 qui longe le flanc 14a de l'aile latérale correspondante et vient en appui contre la face externe de ce flanc, - et une deuxième branche 34 englobant la partie inférieure 15 de l'aile latérale correspondante, cette deuxième branche présentant avantageusement un ressaut 35 en correspondance avec le ressaut 16 du profilé femelle, et ladite deuxième branche 34 se prolongeant avantageusement sous le fond 13 du profilé femelle en formant un pion 36 qui fait saillie vers le haut. Advantageously, the shoe 30 has a substantially C-shaped section, comprising: - a first branch 31 which includes the upper part 17 of one of the lateral wings, this first branch advantageously having a flap 32 which bears on the edge folded 18 of the lateral flange 14 of the female section, - a core 33 which runs along the flank 14a of the corresponding lateral flange and abuts against the external face of this flank, - and a second branch 34 encompassing the lower part 15 of the corresponding lateral wing, this second branch advantageously having a projection 35 in correspondence with the projection 16 of the female section, and said second branch 34 extending advantageously under the bottom 13 of the female section forming a pin 36 which protrudes towards the above.

Comme représenté sur la figure 6, le patin 30 peut ainsi être emboîté par clipsage sur l'aile latérale 14 correspondante du profilé femelle, ledit patin 30 étant empêché de coulisser le long du profilé femelle par emboîtement du pion 36 dans un trou 37 ménagé dans le fond 13 dudit profilé femelle. As represented in FIG. 6, the pad 30 can thus be fitted by clipping onto the corresponding lateral flange 14 of the female section, said pad 30 being prevented from sliding along the female section by interlocking the pin 36 in a hole 37 formed in the bottom 13 of said female section.

Grâce à ces dispositions, lorsqu'un utilisateur rabat le dossier 2 du siège en déverrouillant ainsi de façon durable les glissières, puis repousse l'assise 3 jusqu'à sa position avant, la rampe 25 de la lame ressort glisse sur la rampe 28 du bossage, de sorte que le ressaut 24 de la lame ressort est repoussé vers le haut par effet de came, avec fléchissement de la lame ressort 22, jusqu'à une position effacée qui permet au ressaut 24 de passer au dessus du bossage 27. Thanks to these provisions, when a user folds the backrest 2 of the seat and thus releasably unlocking the slides, then pushes the seat 3 to its forward position, the ramp 25 of the spring blade slides on the ramp 28 of the boss, so that the projection 24 of the spring blade is pushed upwards by camming, with bending of the spring blade 22, to an erased position which allows the projection 24 to pass over the boss 27.

Lorsque le ressaut 24 a dépassé le bossage 27, la lame ressort 22 revient élastiquement à sa position de repos, comme représenté sur les figures 2 et 3. Dans cette position, la face de butée 26 de la lame ressort est disposée en regard de la face de butée 29 du ressaut, en coopérant avec celle-ci pour maintenir l'assise du siège en position avant. When the projection 24 has protruded from the boss 27, the spring blade 22 elastically returns to its rest position, as shown in FIGS. 2 and 3. In this position, the abutment face 26 of the spring blade is arranged opposite the stop face 29 of the projection, cooperating with it to maintain the seat cushion in the forward position.

Lorsque l'utilisateur ramène manuellement l'assise 3 vers l'arrière, la face de butée 26 de la lame ressort coopère avec la face de butée 29 du ressaut pour faire à nouveau fléchir la lame ressort vers le haut jusqu'à la position effacée du ressaut 24, pour permettre audit ressaut de passer au dessus dudit bossage 27. L'effort nécessaire pour permettre au ressaut 24 de passer au dessus du bossage 27 en quittant la position avant est toutefois supérieure à l'effort à appliquer à l'assise 3 pour atteindre la position avant, compte tenu que les faces de butée 26, 29 sont sensiblement perpendiculaires à la direction L. Les deuxième et troisième formes de réalisation de l'invention, représentées sur les figures 7 à 12, sont similaires à la première forme de réalisation de l'invention et ne seront donc pas décrites en détail ici; seules seront décrites les différences par rapport à la première forme de réalisation de l'invention. When the user manually returns the seat 3 towards the rear, the abutment face 26 of the spring blade cooperates with the abutment face 29 of the projection to cause the spring blade to bend upwards again to the erased position. of the projection 24, to allow said jump to pass over said boss 27. The force required to allow the projection 24 to pass over the boss 27 leaving the front position is however greater than the effort to be applied to the seat 3 to reach the front position, given that the abutment faces 26, 29 are substantially perpendicular to the direction L. The second and third embodiments of the invention, shown in FIGS. 7 to 12, are similar to the first embodiment of the invention and will therefore not be described in detail here; only the differences will be described with respect to the first embodiment of the invention.

Dans la deuxième forme de réalisation de l'invention, représentée sur les figures 7 et 8, le bossage 38 n'appartient pas à un patin rapporté sur le profilé femelle de la glissière, mais est réalisé sous la forme d'un crevé ménagé dans la partie supérieure 17 de l'une des ailes 14 du profilé femelle d'au moins une des glissières. Ce crevé s'étend vers le haut et vers l'avant en présentant une face supérieure 39 qui constitue une rampe inclinée formant un angle aigu avec la direction longitudinale L, le crevé 38 s'étendant jusqu'à une extrémité libre 40 qui forme une face de butée orientée vers l'avant et adaptée pour coopérer par butée avec la face de butée 26 du ressaut de la lame ressort. In the second embodiment of the invention, shown in Figures 7 and 8, the boss 38 does not belong to a shoe attached to the female section of the slide, but is made in the form of a puncture formed in the upper part 17 of one of the wings 14 of the female section of at least one of the slides. This puncture extends upwards and forwards by presenting an upper face 39 which constitutes an inclined ramp forming an acute angle with the longitudinal direction L, the puncture 38 extending to a free end 40 which forms a abutment face facing forward and adapted to cooperate by abutment with the abutment face 26 of the projection of the leaf spring.

Dans la troisième forme de réalisation de l'invention, visible sur les figures 9 à 12, le ressaut 27 est similaire à celui des figures 1 à 6 et est formé d'une seule pièce avec un patin 41 en matière plastique, comme dans la première forme de réalisation de l'invention. In the third embodiment of the invention, visible in Figures 9 to 12, the projection 27 is similar to that of Figures 1 to 6 and is formed in one piece with a pad 41 of plastic, as in the first embodiment of the invention.

Ce patin 41 présente une section sensiblement en forme de C, bien visible sur la figure 11, avec: - une première branche 42 qui englobe la partie supérieure 17 de l'un des ailes latérales du profilé femelle de la glissière correspondante, cette première branche pouvant être prolongée par un rabat 43 venant en appui sur le bord rabattu 18 de ladite aile latérale, et ladite première branche présentant avantageusement, sur da face inférieure, un pion 44 faisant saillie vers le bas, une âme 45 qui longe le flanc 14a de l'aile latérale correspondante et vient en appui contre la face extérieure de ce flanc, - et une deuxième branche 46 qui englobe la partie inférieure 15 de l'aile latérale correspondante et vient en appui sous cette partie inférieure. This pad 41 has a substantially C-shaped section, clearly visible in FIG. 11, with: a first branch 42 which includes the upper part 17 of one of the lateral wings of the female section of the corresponding slide, this first branch may be extended by a flap 43 resting on the folded edge 18 of said side wing, and said first branch advantageously having, on the underside, a pin 44 projecting downwards, a core 45 which runs along the sidewall 14a of the corresponding lateral wing and abuts against the outer face of this flank, - and a second leg 46 which includes the lower part 15 of the corresponding lateral wing and abuts under this lower part.

Le pion 44 susmentionné peut venir s'emboîter dans un trou 47 de forme correspondante, ménagé dans la partie supérieure 17 de l'aile latérale 14 correspondante, lorsque le patin 41 est engagé sur l'aile 14 par emboîtement élastique. The aforementioned pin 44 can fit into a hole 47 of corresponding shape, formed in the upper part 17 of the corresponding lateral flange 14, when the pad 41 is engaged on the flange 14 by resilient interlocking.

Dans les trois formes de réalisation décrites ci-dessus, la glissière 4 qui porte le ressaut 27, 38 peut être de conception standard, et la position du ressaut 27, 38 peut être aisément modifiée, d'un type de véhicule à l'autre, en fonction de la position de butée avant de l'assise 3 du siège dans le type de véhicule considéré. In the three embodiments described above, the slideway 4 carrying the projection 27, 38 may be of standard design, and the position of the projection 27, 38 can be easily modified, from one type of vehicle to another , depending on the forward stop position of the seat 3 of the seat in the vehicle type considered.

Claims

A vehicle seat comprising a seat (3) slidably mounted on at least one slide (4) in a longitudinal direction (L) between front and rear positions, said slide having at least one latch (7) movable between a locked position wherein said latch blocks said slider and an unlocked position where said latch allows said slider to slide freely, said seat having means (11, 12) for holding said latch in the unlocked position after a user unlocking action, characterized in it comprises means (22, 27; 22, 38) for retaining the seat (3) of the seat when said seat is in the forward position, as long as this seat does not undergo a force towards the rear greater than one predetermined value.

The seat of claim 1, wherein said predetermined force is between 3 and 60 N.

Seat according to claim 1 or claim 2, wherein the slide (4) has at least one fixed part (6) and the means for retaining the seat comprise first and second retention elements (22, 27; 38) which interfere with one another by holding the seat when said seat is in the forward position, the first and second retention elements being connected one to the seat (3) and the other to the fixed part (6) of the seat. the slide.

The seat according to claim 3, wherein the first retention member comprises a spring blade (22) and the second retention member comprises a boss (27; 38), the spring blade and the boss being arranged for said leaf spring bears against the boss in the longitudinal direction (L) to retain the seat when said seat is in the forward position, and said spring blade (22) being adapted to interfere with the boss (27; 38) flexing when the seat arrives in position before or leaves said front position.

5. Seat according to claim 4, wherein the spring blade (22) comprises a projection (24) which is adapted to bear against the boss (27; 38) by bending the leaf spring by cam when the seat arrives in position before or leaves said front position, until said projection (24) reaches an erased position allowing said projection to protrude beyond said boss (27; 38).

6. Seat according to claim 5, wherein the boss (27; 38) has: - an inclined ramp (28; 39) which forms an acute angle with the longitudinal direction (L) and which is oriented towards the spring blade (22); ) when the seat (3) is between its rear and front positions, said ramp (28; 39) of the boss being adapted to interfere with the projection (24) of the leaf spring by moving it gradually to its position erased by effect of cam when the seat arrives in the forward position, and an abutment face (29; 40) which forms an angle greater than the ramp (28; 39) of the boss with the longitudinal direction (L) and which is oriented at the opposite of the ramp of the boss, said abutment face of the boss being adapted to interfere with the projection (24) of the spring blade when the seat leaves the front position.

The seat according to claim 5 or claim 6, wherein the projection (24) of the spring blade comprises: - an inclined ramp (25) which forms an acute angle with the longitudinal direction (L) and which is directed towards the boss (27; 38) when the seat (3) is between its rear and front positions, said ramp (25) of the projection being adapted to interfere with the boss (27; 38) by progressively bending the leaf spring towards the erased position of the camming projection when the seat arrives in the forward position, - and an abutment face (26) which forms an angle greater than the ramp (25) of the projection with the longitudinal direction (L) and which is oriented opposite the ramp (25) of the projection, said abutment face (26) of the projection being adapted to interfere with the boss (27; 38) when the seat leaves the front position.

8. Seat according to any one of claims 5 to 7, wherein the leaf spring (22) extends in the longitudinal direction (L) to a free end with the projection (24), said free end being oriented in the direction of movement of said leaf spring when the seat (3) is moved forward.

9. Seat according to any one of claims 5 to 8, wherein the slide (4) comprises a female section (6) and a male section (5) sliding in the female section, said female section having a bottom (13). and first and second side wings (14), and the boss (27; 38) being bonded to the first side wing (14) of the female section.

The seat of claim 9, wherein the boss (27) is carried by a shoe (30; 41) attached to the female profile (6).

11. Seat according to claim 10, wherein the first lateral flange (14) of the female section comprises a lower portion (15) near the bottom (13), an upper portion (17) remote from the bottom and a flank (14a) joining the lower and upper portions, the pad (30; 41) having a substantially C-shaped section having a first leg (31; 42) which includes the upper portion (17) of the first lateral wing, a core (33; ) which runs along the flank (14a) of the first lateral wing, and a second leg (34; 46) encompassing the lower portion (15) of said first lateral wing.

12. Seat according to claim 11, wherein the second leg (34) extends under the bottom (13) of the female section and comprises at least one pin (36) fitted into a hole (37) formed in the bottom (13). of the female profile.

13. Seat according to claim 11, wherein the first leg (42) comprises at least one relief (44) nested in a hole (47) formed in the upper part (17) of the first lateral flange of the female section.

14. Seat according to claim 10, wherein the boss is formed by a puncture (38) formed in the upper part (17) of the first side wing of the female section.

15. Seat according to any one of claims 9 to 14, wherein the leaf spring (22) is fixed to the male section.

16. Slide for a seat according to any one of the preceding claims, this slide comprising first and second sections (5, 6) slidably mounted relative to each other in a longitudinal direction (L) between first and second second stop positions, the first profile (6) carrying a boss (27; 38) and the second section (5) carrying a spring blade (22), the leaf spring and the boss being arranged for said blade spring (22). bears against the boss (27; 38) in the longitudinal direction (L) to retain the first and second profiles in position when the slide is in the first stop position, and said spring blade is adapted to interfere with the boss by flexing when the slide arrives in the first stop position or leaves said first stop position.