FR2961758A1

FR2961758A1 - Slider for seat of motor vehicle, has cam unit integrated with screw and co-operating with arm for bringing arm close to nut when wheel rolls against first section during displacement of second section and when nut is in course end position

Info

Publication number: FR2961758A1
Application number: FR1055056A
Authority: FR
Inventors: Vincent Nardin
Original assignee: Faurecia Sieges dAutomobile SAS
Current assignee: Faurecia Sieges dAutomobile SAS
Priority date: 2010-06-24
Filing date: 2010-06-24
Publication date: 2011-12-30
Anticipated expiration: 2030-06-24
Also published as: FR2961758B1

Abstract

The slider has a position storage device (17) including a cam unit that is integrated with a screw (65) and co-operates with an unlocking arm (72) for bringing the arm close to a nut (71) when a wheel (61) rolls against a first section i.e. U-shaped metal section, during displacement of a second section in a direction relative to the first section and when the nut is in course end position. The cam unit has an inclined ramp (68) extended by a horizontal shoulder forming a thrust bearing (67) perpendicular to the screw. An independent claim is also included for a seat of a vehicle, comprising a slider.

Description

Glissière pour siège de véhicule et siège comportant une telle glissière. Slide for vehicle seat and seat with such a slide.

La présente invention est relative aux glissières 5 pour sièges de véhicules et aux sièges comportant de telles glissières. Plus particulièrement, l'invention concerne une glissière pour siège de véhicule comportant : - des premier et deuxième profilés montés 10 coulissants l'un par rapport à l'autre selon une direction longitudinale, dans des premier et deuxième sens opposés, un dispositif de mémorisation de position comprenant . une roue portée par le deuxième profilé, 15 ladite roue tournant autour d'un axe de rotation en roulant contre le premier profilé lorsque le dispositif de mémorisation est activé, une butée de mémorisation portée par le deuxième profilé et mobile entre une position escamotée où 20 ladite butée de mémorisation n'interfère pas avec le premier profilé et une position d'arrêt où ladite butée de mémorisation est adaptée pour coopérer par butée, au moins dans le deuxième sens, avec des crans solidaires du premier profilé, la butée de mémorisation étant sollicitée 25 élastiquement vers la position d'arrêt, une vis entraînée en rotation par la roue, un écrou vissé sur la vis et immobilisé en rotation, cet écrou étant déplaçable le long de la vis entre des première et deuxième positions de fin de course 30 et ledit écrou commandant la butée de mémorisation lorsque le dispositif de mémorisation est activé, un dispositif de commande adapté pour simultanément déverrouiller la glissière et activer le dispositif de mémorisation de position. 35 Le document US-A-2004/164599 décrit un exemple d'une telle glissière, qui permet à un utilisateur d'accéder aux places arrière du véhicule en rabattant le dossier du siège puis en faisant coulisser le siège vers l'avant, puis de retrouver la position longitudinale précédemment réglée du siège lors du coulissement du siège vers l'arrière. Le dispositif de mémorisation de position décrit dans ce document est toutefois particulièrement complexe. La présente invention a notamment pour but de pallier cet inconvénient. The present invention relates to slides 5 for vehicle seats and seats with such slides. More particularly, the invention relates to a slideway for a vehicle seat comprising: first and second sections mounted sliding relative to each other in a longitudinal direction, in first and second opposite directions, a memory device of position comprising. a wheel carried by the second section, said wheel rotating about an axis of rotation rolling against the first section when the storage device is activated, a storage stop carried by the second section and movable between a retracted position where 20 said storage stop does not interfere with the first section and a stop position where said memory stop is adapted to cooperate by abutment, at least in the second direction, with integral notches of the first section, the memory stop being biased resiliently toward the stop position, a screw driven in rotation by the wheel, a nut screwed onto the screw and immobilized in rotation, the nut being movable along the screw between first and second end positions 30 and said nut controlling the storage stop when the storage device is activated, a control device adapted for sim unlock the slide and activate the position memory device. US-A-2004/164599 discloses an example of such a slide, which allows a user to access the rear seats of the vehicle by folding the seat back and then sliding the seat forward, then to find the previously adjusted longitudinal position of the seat when sliding the seat to the rear. The position memory device described in this document is however particularly complex. The present invention is intended to overcome this disadvantage.

A cet effet, selon l'invention, une glissière du genre en question est caractérisée en ce que le dispositif de mémorisation comporte en outre une noix de déverrouillage qui est reliée à l'écrou, ladite noix de déverrouillage étant déplaçable à mouvement perdu par rapport à l'écrou parallèlement à la vis, ledit écrou et ladite noix de déverrouillage étant sollicités élastiquement à l'écartement mutuel, ladite noix de déverrouillage étant adaptée pour permettre à la butée de mémorisation de se placer en position d'arrêt lorsque ladite noix de déverrouillage est écartée de l'écrou au maximum et que l'écrou est dans la première position de fin de course, et ladite noix de déverrouillage étant adaptée pour déplacer la butée de mémorisation en position escamotée lorsque ladite noix de déverrouillage est déplacée vers l'écrou et que l'écrou est dans la première position de fin de course, et en ce que le dispositif de mémorisation de position comporte en outre au moins un organe de came qui est solidaire de la vis et qui coopère avec la noix de déverrouillage pour rapprocher ladite noix de déverrouillage de l'écrou lorsque la roue roule contre le premier profilé pendant un déplacement du deuxième profilé dans le premier sens relativement au premier profilé et que l'écrou est dans la première position de fin de course. For this purpose, according to the invention, a slide of the kind in question is characterized in that the storage device further comprises an unlocking nut which is connected to the nut, said unlocking nut being movable with lost motion relative to to the nut parallel to the screw, said nut and said unlocking nut being resiliently biased to the mutual spacing, said unlocking nut being adapted to allow the memory stop to be placed in the off position when said nut of unlocking is removed from the nut to the maximum and that the nut is in the first end position, and said unlocking nut being adapted to move the storage stop in the retracted position when said unlocking nut is moved to the nut and that the nut is in the first end position, and in that the position memory device further comprises at least one cam member which is integral with the screw and which cooperates with the unlocking nut to bring said unlocking nut of the nut when the wheel rolls against the first profile during a displacement of the second section in the first direction relative to the first profile and that the nut is in the first end position.

Grâce à ces dispositions, on peut aisément commander une transition rapide de la butée de mémorisation entre la position d'arrêt et la position escamotée, et ce par des moyens simples. Dans divers modes de réalisation de la glissière selon l'invention, on peut éventuellement avoir recours en outre à l'une et/ou à l'autre des dispositions suivantes : - ledit organe de came est adapté pour engendrer un déplacement axial de la noix de déverrouillage, plus rapide que le déplacement axial de l'écrou engendré par rotation la vis ; - ledit organe de came comporte une rampe inclinée prolongée par un épaulement sensiblement perpendiculaire à la vis ; - ledit organe de came coopère par effet de came avec un bossage appartenant à la noix de déverrouillage ; 15 - la vis est solidaire de la roue ; - le dispositif de mémorisation de position comporte en outre un boîtier porté par le deuxième profilé et un bras support de roue qui porte la vis et la roue et qui est monté pivotant dans le boîtier autour d'un axe de 20 pivotement parallèle à l'axe de rotation de la roue, ledit bras support de roue pivotant entre une position de repos où la roue n'interfère pas avec le premier profilé et une position active où ladite roue est en appui contre le premier profilé, le bras support de roue étant sollicité 25 élastiquement vers la position de repos et étant déplaçable dans la position active par le dispositif de commande lorsque le dispositif de mémorisation de position est activé par le dispositif de commande ; - le bras support de roue est relié au dispositif 30 de commande par un organe d'entraînement qui est monté mobile sur ledit bras support de roue et qui est sollicité à l'écartement par rapport audit bras support de roue par un ressort de rattrapage de jeu, ledit ressort de rattrapage de jeu étant adapté pour plaquer élastiquement 35 la roue contre le premier profilé lorsque le bras support de roue est en position active ; - le bras support de roue comporte un organe de came adapté pour coopérer par effet de came avec la butée de mémorisation, pour placer ladite butée de mémorisation en position escamotée lorsque le bras support de roue est en position de repos ; - la butée de mémorisation est adaptée pour coopérer par butée uniquement dans le deuxième sens avec les crans sans buter contre lesdits crans dans le premier sens, lorsque ladite butée de mémorisation est dans la position d'arrêt. Par ailleurs, l'invention a également pour objet un siège de véhicule comportant une assise et au moins une glissière telle que définie ci-dessus, l'assise étant solidarisée avec le premier profilé de la glissière et le premier sens étant orienté vers l'avant par rapport au siège. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront au cours de la description suivante d'une de ses formes de réalisation, donnée à titre d'exemple non limitatif, en regard des dessins joints. Sur les dessins : - la figure 1 est une vue schématique d'un siège pouvant être équipé de glissières selon l'invention, - la figure 2 est une vue en perspective d'une des glissières pouvant équiper le siège de la figure 1, selon une forme de réalisation de l'invention, - la figure 2a est une vue de détail d'un coulisseau de commande visible sur la figure 2, - la figure 3 est une vue en bout de la glissière 30 de la figure 2, vue d'arrière, - la figure 4 est une vue en perspective et en coupe de la glissière de la figure 2, la coupe étant prise selon la ligne IV-IV de la figure 2, - la figure 5 est une vue similaire à a figure 4, 35 mai avec une coupe prise selon la ligne V-V de la figure 2, - la figure 6 est une vue de détail en perspective montrant le verrou de la glissière, - les figures 7 et 8 sont des vues éclatées en perspective montrant le dispositif de mémorisation de la glissière, respectivement en vue de trois quarts par-dessus et par-dessous, - les figures 9 et 10 sont des vues de détail en perspective montrant le dispositif de mémorisation de la glissière sans son boîtier, respectivement vu de gauche et de droite, - la figure 11 est une vue de détail éclatée montrant le montage d'un bras d'entraînement sur un bras support de roue appartenant au dispositif de mémorisation des figures 9 et 10, - la figure 12 est une vue de détail en perspective montrant une roue d'entraînement, un écrou d'entraînement, une noix de déverrouillage et un ressort de mise à zéro appartenant au dispositif de mémorisation, - la figure 13 est une vue de détail en perspective montrant la roue d'entraînement de la figure 12, vue de trois quarts par-dessus, - la figure 14 est une vue de détail montrant la noix de déverrouillage et l'écrou d'entraînement de la figure 12, vus de trois quarts par-dessous, - la figure 15 est une vue similaire à la figure 2 25 illustrant le fonctionnement de la glissière pendant un réglage de position du siège, - la figure 16 est une vue similaire à la figure 2, illustrant le fonctionnement de la glissière lorsqu'un utilisateur rabat le dossier du siège vers 30 l'avant pour accéder à l'espace situé à l'arrière du siège, - la figure 17 est une vue de détail montrant le dispositif de mémorisation sans son boîtier, vu de gauche, lors du rabattement du dossier vers l'avant, - la figure 18 est une vue de détail en 35 perspective montrant le dispositif de mémorisation sans le couvercle de son boîtier, vu de gauche, - la figure 19 est une vue similaire à la figure 3 montrant la glissière lors du rabattement du dossier vers l'avant, - la figure 20 montre le dispositif de mémorisation sans son boîtier, dans la position qu'il occupe lorsque l'utilisateur commence à faire coulisser le siège vers l'avant après rabattement du dossier, - et la figure 21 est une vue similaire à la figure 20 montrant le fonctionnement du dispositif de mémorisation dans la suite du déplacement du siège vers l'avant. Sur les différentes figures, les mêmes références désignent des éléments identiques ou similaires. Structure du dispositif La figure 1 montre un siège 1 de véhicule automobile qui comprend une assise 2 montée sur le plancher 3 du véhicule, et un dossier 4 monté sur l'assise 2. L'assise 2 est reliée au plancher 3 par deux glissières parallèles 5, dont une seule est visible sur la figure 1, permettant de régler la position du siège 1 par rapport au plancher 3 du véhicule, par coulissement dans la direction longitudinale X des glissières 5. Chaque glissière 5 comporte des premier et deuxième profilés 6, 7 montés coulissants l'un par rapport à l'autre dans la direction longitudinale X, le premier profilé 6 pouvant par exemple être fixé au plancher du véhicule et le deuxième profilé 7 pouvant par exemple être fixé à l'assise 2 du siège. Thanks to these arrangements, it is easy to control a rapid transition of the storage stop between the stopping position and the retracted position, by simple means. In various embodiments of the slide according to the invention, it is possible to make use of one and / or the other of the following provisions: said cam member is adapted to generate an axial displacement of the nut; unlocking, faster than the axial displacement of the nut generated by rotating the screw; said cam member comprises an inclined ramp extended by a shoulder substantially perpendicular to the screw; said cam member cooperates by camming with a boss belonging to the unlocking nut; The screw is secured to the wheel; the position memory device further comprises a housing carried by the second section and a wheel support arm which carries the screw and the wheel and which is pivotally mounted in the housing about a pivot axis parallel to the axis of rotation of the wheel, said wheel support arm pivoting between a rest position where the wheel does not interfere with the first section and an active position where said wheel bears against the first section, the wheel support arm being biased resiliently toward the home position and movable in the active position by the controller when the position memory device is activated by the controller; the wheel support arm is connected to the control device by a drive member which is movably mounted on said wheel support arm and is biased away from said wheel support arm by a catch-up spring; play, said play catch spring being adapted to elastically press the wheel against the first profile when the wheel support arm is in the active position; - The wheel support arm comprises a cam member adapted to cooperate by cam effect with the storage stop, for placing said memory stop in the retracted position when the wheel support arm is in the rest position; - The memory stop is adapted to cooperate by abutment only in the second direction with the notches without abutting against said notches in the first direction, when said memory stop is in the stop position. Furthermore, the invention also relates to a vehicle seat comprising a seat and at least one slide as defined above, the seat being secured to the first profile of the slide and the first direction being oriented towards the before compared to the seat. Other features and advantages of the invention will become apparent from the following description of one of its embodiments, given by way of non-limiting example, with reference to the accompanying drawings. In the drawings: FIG. 1 is a diagrammatic view of a seat that can be equipped with slides according to the invention; FIG. 2 is a perspective view of one of the slides that can equip the seat of FIG. 2a is a detail view of a control slider visible in FIG. 2; FIG. 3 is an end view of the slider 30 of FIG. 2, seen from FIG. FIG. 4 is a perspective sectional view of the slide of FIG. 2, the section taken along line IV-IV of FIG. 2; FIG. 5 is a view similar to FIG. , May 35 with a section taken along line VV of Fig. 2; Fig. 6 is a detail perspective view showing the slide lock; Figs. 7 and 8 are exploded perspective views showing the device of memorizing the slideway, respectively for three quarters view above and below, - the figures 9 and 10 are detailed perspective views showing the storage device of the slideway without its housing, viewed from left and right, respectively; FIG. 11 is an exploded detail view showing the mounting of an arm of FIG. driving on a wheel support arm belonging to the storage device of FIGS. 9 and 10, - FIG. 12 is a detailed perspective view showing a drive wheel, a drive nut, an unlocking nut and a spring of FIG. FIG. 13 is a perspective detail view showing the drive wheel of FIG. 12, viewed three-quarters of anteriorly; FIG. 14 is a detail view showing the FIG. Figure 12 is a view similar to Figure 2 illustrating the operation of the slide during an adjustment of the seat position, and the drive nut of Figure 12 viewed three-quarters below. Figure 16 is a view similar to Figure 2, illustrating the operation of the slide when a user folds the seat back forward to access the space at the rear of the seat; Fig. 17 is a detail view showing the storage device without its housing, viewed from the left, when folding the backrest forward; Fig. 18 is a perspective detail view showing the storage device without the cover of its case, seen from the left, - Figure 19 is a view similar to Figure 3 showing the slide when folding the backrest forward, - Figure 20 shows the storage device without its housing, in the position it occupies when the user begins to slide the seat forward after folding back, - and Figure 21 is a view similar to Figure 20 showing the operation of the storage device in the further movement of the seat forward. In the different figures, the same references designate identical or similar elements. Structure of the device Figure 1 shows a seat 1 of a motor vehicle which comprises a seat 2 mounted on the floor 3 of the vehicle, and a backrest 4 mounted on the seat 2. The seat 2 is connected to the floor 3 by two parallel rails 5, only one of which is visible in FIG. 1, making it possible to adjust the position of the seat 1 with respect to the floor 3 of the vehicle, by sliding in the longitudinal direction X of the slideways 5. Each slideway 5 comprises first and second profiles 6, 7 mounted slidable relative to each other in the longitudinal direction X, the first section 6 may for example be fixed to the floor of the vehicle and the second section 7 may for example be fixed to the seat 2 of the seat.

Chaque glissière est pourvue d'un verrou qui permet de sélectivement verrouiller ou déverrouiller le deuxième profilé 7 sur le premier profilé 6 afin soit d'immobiliser le siège 1, soit de permettre son coulissement vers l'avant et vers l'arrière dans la direction X. Les verrous des deux glissières peuvent être actionnés simultanément par un organe de commande tel qu'un palonnier 8 (actionnable dans le sens angulaire de déverrouillage 8a et sollicité élastiquement en sens inverse), qui est ici monté pivotant sur le deuxième profilé 7 de chaque glissière 5 autour d'un axe de rotation horizontal transversal Y1 perpendiculaire à la direction longitudinale. Par ailleurs, le dossier 4 est monté pivotant sur l'assise 2 autour d'un axe de rotation transversal Y parallèle à l'axe Y1 susmentionné, au moyen d'au moins un mécanisme d'articulation 9, connu en soi. Ce mécanisme d'articulation 9 peut être actionné par un utilisateur pour régler l'inclinaison du dossier 4, par exemple au moyen d'une poignée rotative 10 ou autre. De plus, le dossier 4 peut également être libéré pour se rabattre complètement vers l'avant, par exemple en actionnant une manette 11 dans le sens de la flèche 12, ce qui permet de rabattre le dossier 4 dans le sens de la flèche 13. Les moyens permettant de libérer le dossier 4 afin de le rabattre vers l'avant sont connus en soi, et l'homme du métier en trouvera de nombreux exemples dans l'état de la technique. Each slide is provided with a lock which makes it possible to selectively lock or unlock the second profile 7 on the first section 6 in order to immobilize the seat 1, or to allow it to slide forward and backward in the direction X. The latches of the two slides can be actuated simultaneously by a control member such as a spreader 8 (operable in the unlocking angular direction 8a and resiliently biased in the opposite direction), which is here pivotally mounted on the second section 7 of each slide 5 about a transverse horizontal axis of rotation Y1 perpendicular to the longitudinal direction. Furthermore, the backrest 4 is pivotally mounted on the seat 2 about a transverse axis of rotation Y parallel to the aforementioned axis Y1, by means of at least one hinge mechanism 9, known per se. This hinge mechanism 9 can be actuated by a user to adjust the inclination of the backrest 4, for example by means of a rotary handle 10 or other. In addition, the backrest 4 can also be released to fold completely forward, for example by operating a lever 11 in the direction of the arrow 12, which folds the backrest 4 in the direction of the arrow 13. The means for releasing the backrest 4 to fold it forward are known per se, and the skilled person will find many examples in the state of the art.

Enfin, le dossier 4 est couplé au dispositif de commande des glissières 5, de façon que le rabattement du dossier 4 vers l'avant libère les glissières 5. Ce couplage peut être obtenu par exemple en utilisant un câble 14 représenté très schématiquement sur la figure 1, par exemple un câble coulissant dans une gaine, une extrémité de ce câble étant fixée à l'armature du dossier 4 et l'autre extrémité de ce câble étant solidarisée à un levier de commande 15 visible sur la figure 2. Ainsi, en rabattant le dossier 4 et en faisant coulisser le siège 1 vers l'avant, l'utilisateur peut accéder à l'espace situé derrière le siège 1 dans le véhicule, par exemple pour accéder aux places arrière du véhicule s'il s'agit d'un véhicule comportant uniquement deux portes latérales. Comme représenté sur les figures 2 et 3, le premier profilé 6 de chaque glissière peut se présenter par exemple sous la forme d'un profilé métallique à section sensiblement en U, comportant un fond 6a et deux ailes latérales 6b, 6c dont les extrémités respectives sont rabattues vers l'intérieur, tandis que le deuxième profilé 7 peut se présenter sous la forme d'un profilé métallique également en section en U comportant une paroi supérieure sensiblement horizontale 7a à l'opposé du fond 6a et deux ailes latérales 7b, 7c dont les extrémités respectives sont par exemple rabattues vers l'extérieur. Le deuxième profilé 7 est ici emboîté dans le premier profilé 6, ces deux profilés délimitant ensemble un espace intérieur 16. Dans cet espace intérieur sont logés : d'une part, le verrou de glissière qui sera décrit plus en détail ci-après, et d'autre part, un dispositif de mémorisation 15 de position 17 qui sera également décrit plus en détail ci-après. Par ailleurs, une platine de support 18, réalisée par exemple en tôle découpée et pliée, peut être fixée par tout moyen connu (notamment soudage) sur le deuxième 20 profilé 7 d'une des glissières 5 du siège, notamment sur son aile latérale 7c. Eventuellement, cette aile latérale 7c peut être de hauteur supérieure à l'aile latérale 7b, tandis que l'aile latérale correspondante 6c du premier profilé est de hauteur inférieure à l'aile latérale 6b 25 dudit premier profilé, ce qui laisse plus de place pour la fixation de la platine de support 18 sur ladite aile latérale 7c. La platine de support 18 supporte un dispositif de commande 19 d'accès aux places arrière qui comprend : 30 - le levier de commande 15 susmentionné qui est monté pivotant sur la platine 18 autour d'un axe de rotation transversal Y2 parallèle aux axes Y, Y1 susmentionnés, - une bielle de commande d'accès aux places 35 arrière 20 qui est solidaire du levier de commande 15 et qui est également montée pivotante autour de l'axe Y2 sur la platine 18, et un coulisseau de commande 21 qui est monté coulissant sur la platine de support 18 parallèlement à la direction longitudinale X et qui est commandée par la bielle de commande d'accès aux places arrière 20. La bielle de commande d'accès aux places arrière 20 peut comporter par exemple deux bras de leviers 22, 23 qui, dans l'exemple représenté, sont disposés sensiblement à 90 degrés l'un de l'autre, le premier bras de levier 22 s'étendant sensiblement vers le bas et le deuxième bras de levier 23 s'étendant vers l'avant du siège dans l'exemple considéré. Le premier bras de levier 22 de la bielle de commande d'accès aux places arrière 20, est lié au coulisseau de commande 21 de façon qu'un pivotement du levier de commande 15 et de la biellette 20 dans le sens angulaire 24, correspondant à une traction sur le câble 14 dans le sens de la flèche 25, provoque un coulissement du coulisseau de commande 21 vers l'arrière. Finally, the backrest 4 is coupled to the control device of the slides 5, so that the folding of the backrest 4 forward releases the slides 5. This coupling can be obtained for example by using a cable 14 shown very schematically in the figure 1, for example a cable sliding in a sheath, one end of this cable being fixed to the frame of the backrest 4 and the other end of this cable being secured to a control lever 15 visible in Figure 2. Thus, in Folding the backrest 4 and sliding the seat 1 forward, the user can access the space behind the seat 1 in the vehicle, for example to access the rear seats of the vehicle if a vehicle having only two side doors. As represented in FIGS. 2 and 3, the first profile 6 of each slideway may be, for example, in the form of a metal section section substantially in the shape of a U, comprising a bottom 6a and two lateral wings 6b, 6c whose respective ends are folded inward, while the second section 7 may be in the form of a metal section also in U-section having a substantially horizontal upper wall 7a opposite the bottom 6a and two side wings 7b, 7c whose respective ends are for example folded outwardly. The second section 7 is here fitted into the first profile 6, these two sections defining together an interior space 16. In this interior space are housed: firstly, the slide lock which will be described in more detail below, and on the other hand, a position memory device 17 which will also be described in more detail hereinafter. Furthermore, a support plate 18, made for example of cut sheet metal and folded, can be fixed by any known means (especially welding) on the second section 7 of one of the rails 5 of the seat, in particular on its lateral flange 7c . Optionally, this lateral flange 7c may be of height greater than the lateral flange 7b, while the corresponding lateral flange 6c of the first section is of lower height than the lateral flange 6b of said first section, which leaves more room for fixing the support plate 18 on said lateral flange 7c. The support plate 18 supports a rear seat access control device 19 which comprises: the above-mentioned control lever 15 which is pivotally mounted on the plate 18 about a transverse axis of rotation Y2 parallel to the Y axes; Y1 mentioned above, - a rear seat access control rod 20 which is integral with the control lever 15 and which is also pivotally mounted about the axis Y2 on the plate 18, and a control slide 21 which is mounted sliding on the support plate 18 parallel to the longitudinal direction X and which is controlled by the rear seat access control rod 20. The rear seat access control rod 20 may comprise for example two lever arms 22 23 which, in the example shown, are arranged substantially 90 degrees from each other, the first lever arm 22 extending substantially downwards and the second lever arm 23 extending towards the before of the seat in the example considered. The first lever arm 22 of the rear seat access control rod 20 is connected to the control slider 21 so that a pivoting of the control lever 15 and the rod 20 in the angular direction 24, corresponding to pulling on the cable 14 in the direction of the arrow 25 causes the control slide 21 to slide rearward.

A titre d'exemple, le coulisseau de commande 21 peut se présenter sous la forme d'un profilé en U ouvert vers l'aile latérale 7c du deuxième profilé 7 de la glissière, comme on peut le voir sur les figures 2, 2a et 3. Le premier bras de levier 22 peut par exemple pénétrer avec jeu dans une fente longitudinale 26 ménagée dans la face supérieure du coulisseau de commande 21. L'extrémité inférieure de ce premier bras de levier 22 peut par exemple être dotée d'un pion latéral saillant 27 qui coulisse dans une lumière verticale 28 ménagée dans la face latérale extérieure 21a du coulisseau, de façon à transformer les mouvements de pivotement de la bielle de commande d'accès aux places arrière 20, en coulissements du coulisseau 21 parallèlement à l'axe X. Le coulisseau de commande 21 comporte 35 intérieurement, à son extrémité arrière, une rampe de commande 29 qui est adaptée pour appuyer latéralement sur un doigt saillant 30 qui appartient à un bras d'entraînement 59 du mécanisme de mémorisation 17, qui sera décrit plus en détails ci-après, ce doigt saillant 30 traversant une fenêtre 31 ménagée dans l'aile latérale 7c du deuxième profilé 7 de la glissière. Le deuxième bras de levier 23 de la bielle de commande d'accès aux places arrière 20, quant à lui, est disposé au-dessus d'un levier de déverrouillage 32 qui est solidarisé avec le palonnier 8 et qui s'étend ici vers l'arrière à partir dudit palonnier. Le palonnier 8 peut être monté pivotant par exemple sur un pallier 33 ménagé dans l'aile latérale 7c de chacune des deux glissières du siège de façon à pouvoir pivoter autour de l'axe de rotation transversal Y1 susmentionné. Ainsi, un pivotement de la bielle de commande d'accès aux places arrière 20 dans le sens angulaire 24 susmentionné, provoque un appui de l'extrémité libre du deuxième bras de levier 23 sur le levier de déverrouillage 32 de l'une des glissières, en provoquant un pivotement d'ensemble du palonnier 8 avec ses deux leviers de déverrouillage 32 dans le sens angulaire 8a et, par conséquent, un déverrouillage des deux glissières 5 du siège. On notera par ailleurs que la bielle de commande 20 est sollicitée élastiquement dans le sens angulaire opposé au sens 24 susmentionné, vers sa position de repos visible sur la figure 2, par exemple par un ressort de rappel hélicoïdal 20a enroulé autour de l'axe Y1. Comme on peut le voir sur les figures 4 à 6, le levier de déverrouillage 32 susmentionné est adapté pour agir sur un verrou de glissière 35 prévu dans l'espace intérieur 16 de chaque glissière. Ce verrou 35 qui peut être de tout type est porté par le deuxième profilé 7 de la glissière et il est conçu pour verrouiller en permanence le deuxième profilé 7 de la glissière sur le premier profilé 6, sauf lorsqu'il est actionné par le levier de déverrouillage 32. By way of example, the control slider 21 may be in the form of a U-shaped section open towards the lateral flange 7c of the second section 7 of the slider, as can be seen in FIGS. 2, 2a and 3. The first lever arm 22 may, for example, penetrate with clearance in a longitudinal slot 26 formed in the upper face of the control slide 21. The lower end of this first lever arm 22 may for example be provided with a pin protruding lateral 27 which slides in a vertical slot 28 formed in the outer lateral face 21a of the slide, so as to transform the pivoting movements of the access control rod to the rear seats 20, in sliding of the slide 21 parallel to the X axis. The control slider 21 internally has, at its rear end, a control ramp 29 which is adapted to press laterally on a projecting finger 30 which belongs to a drive arm. 59 of the storage mechanism 17, which will be described in more detail below, this projecting finger 30 through a window 31 formed in the side flange 7c of the second section 7 of the slide. The second lever arm 23 of the rear seat access control rod 20, for its part, is disposed above an unlocking lever 32 which is secured to the rudder 8 and which extends here to the rear from said lifter. The lifter 8 may be pivotally mounted for example on a bearing 33 formed in the side flange 7c of each of the two rails of the seat so as to pivot about the transverse axis of rotation Y1 mentioned above. Thus, a pivoting of the rear seat access control rod 20 in the aforementioned angular direction 24 causes the free end of the second lever arm 23 to press on the unlocking lever 32 of one of the slides, causing a pivoting assembly of the spreader 8 with its two unlocking levers 32 in the angular direction 8a and, therefore, unlocking the two rails 5 of the seat. Note also that the control rod 20 is urged elastically in the opposite angular direction to the aforementioned direction 24, to its rest position visible in Figure 2, for example by a helical return spring 20a wound around the axis Y1 . As can be seen in Figures 4 to 6, the unlocking lever 32 mentioned above is adapted to act on a slide lock 35 provided in the inner space 16 of each slide. This lock 35 which can be of any type is carried by the second section 7 of the slide and is designed to permanently lock the second section 7 of the slide on the first section 6, except when it is operated by the lever of unlocking 32.

A titre d'exemple non limitatif, le verrou 35 peut notamment fonctionner sur le principe décrit dans le document FR-A-2 919 234. Dans cet exemple particulier, le verrou 35 comporte une pluralité de pennes 36 qui sont montés coulissants horizontalement dans la direction transversale dans un boîtier de support 37 fixé à l'intérieur du deuxième profilé 7. Ces pennes 36 qui sont indépendants les uns des autres, traversent des fenêtres ménagées dans la paroi latérale 7c du deuxième profilé et sont adaptés pour s'engager dans des évidements tels que des crénelures ménagées dans l'extrémité rabattue vers le bas de l'aile 6c du premier profilé. Ces pennes 36 sont sollicités élastiquement dans la direction Y3 par des ressorts 38, et ils peuvent être déplacés dans la direction opposée Y4 par un organe de commande 39 qui est monté pivotant autour d'un axe de rotation parallèle à la direction X. Cet organe de commande comporte un doigt saillant 40 traversant la paroi latérale 7 du deuxième profilé, et le levier de déverrouillage 32 susmentionné est adapté pour appuyer vers le bas (directement ou indirectement) sur le doigt de commande 40 pour déplacer les pennes 36 dans la direction Y4 et déverrouiller ainsi la glissière. Comme représenté sur les figures 4, 5, et 7, 8, le dispositif de mémorisation 17 comporte un boîtier 41 réalisé par exemple par moulage en matière plastique ou en Zamac®, qui est fixé à l'intérieur du deuxième profilé 7 de la glissière et qui peut par exemple être constitué par un corps principal 42 et un couvercle 43 juxtaposés qui sont assemblés en délimitant un volume intérieur creux. Le couvercle 43 peut présenter par exemple une fenêtre horizontale 44, disposée en regard de l'aile latérale 6b du premier profilé 6 et dont l'utilité sera vue plus loin. A l'extérieur du boîtier 41 est montée pivotante une butée de mémorisation 45 qui peut par exemple se présenter sous la forme d'une plaque de tôle découpée et pliée s'étendant dans un plan général vertical parallèle à la direction X, cette butée de mémorisation 45 étant montée par exemple sur un pivot 46 solidaire du boîtier 41. La butée de mémorisation 45 est disposée entre le corps principal 42 du boîtier et l'aile latérale 7c du deuxième profilé, et elle s'étend vers l'arrière à partir du pivot 46 jusqu'à une extrémité libre formant un bec 47 orienté vers le bas et adapté pour venir en prise avec des crans formés par exemple par une denture 48 ménagée sur un bord longitudinal d'une réglette 49 qui est solidarisée avec le fond 6a du premier profilé de la glissière. La butée de mémorisation 45 peut en outre comporter deux doigts 50, 51 au voisinage de son extrémité libre, ces doigts 50, 51 étant repliés sensiblement à 90 degrés vers l'intérieur de la glissière, le doigt 51 pénétrant à l'intérieur du boîtier 41 par au moins une ouverture latérale 42a ménagée dans le corps principal 41 du boîtier. Avantageusement, le bec 47 de la butée de mémorisation 45 comporte une face arrière 47a sensiblement plane et sensiblement verticale, adaptée pour former une butée franche par rapport à la denture 48, tandis que la face avant 47b du bec est inclinée vers l'arrière et vers le bas et présente en outre une forme légèrement arrondie, de façon à ne pas former buter contre la denture 48 vers l'avant (voir également la figure 10). La butée de mémorisation 45 est en outre sollicitée élastiquement vers le bas, vers une position d'arrêt où le bec 47 coopère par butée avec la denture 48 vers l'arrière. Cette sollicitation élastique est obtenue par exemple par un ressort hélicoïdal 52 qui est enroulé autour du pivot 46 et dont une branche d'extrémité est en appui sur une patte rabattue 53 formée sur la face intérieure de la butée de mémorisation 45. Comme on peut le voir sur les figures 7 à 11, le dispositif de mémorisation 17 comporte en outre un bras support de roue 54 qui est monté pivotant à l'intérieur du boîtier 41 autour d'un axe vertical Z1, matérialisé par un pivot 54a emboîté dans le corps principal 42 du boîtier. Le bras support de roue 54 peut par exemple être réalisé sous la forme de deux pièces moulées en matière plastique juxtaposées, qui sont assemblées en délimitant un volume intérieur creux. Le bras support de roue 54 s'étend vers l'arrière à partir du pivot 54a et il est sollicité élastiquement dans le sens angulaire 58, c'est-à-dire de façon à pivoter vers l'aile latérale 7c du deuxième profilé, dans une position de repos. Cette sollicitation élastique peut être obtenue par exemple au moyen d'un ressort à spirale 57 qui est monté entre le corps principal 42 du boîtier et le bras support de roue 54, par exemple en partie inférieure dudit bras support de roue 54. Par ailleurs, le bras d'entraînement 59 susmentionné peut être monté pivotant en partie supérieure du bras support de roue 54 autour de l'axe de rotation Z1 matérialisé par le pivot 54a. Le bras d'entraînement 59 s'étend vers l'arrière à partir du pivot 54a jusqu'à une extrémité libre qui porte le doigt saillant 30 susmentionné et qui sort du boîtier 41 par l'ouverture latérale 42a du corps principal 42 dudit boîtier. Le bras d'entraînement 59 est normalement maintenu légèrement écarté du bras support de roue 54 par un ressort de rattrapage de jeu 60, de façon que le bras d'entraînement 59 puisse pivoter sur quelques degrés (par exemple sur 5 à 15 degrés) dans le sens angulaire opposé au sens angulaire 58 par rapport au bras support de roue 54, contre la sollicitation élastique du ressort de rattrapage de jeu 60. Comme représenté sur la figure 11, le ressort de rattrapage de jeu 60 peut par exemple être un ressort à spirale dont la partie intérieure est emboîtée sur un tenon vertical aplati 59a solidaire du bras d'entraînement 59 et dont une branche extérieure est en appui contre une partie support de bras 54. By way of non-limiting example, the lock 35 may in particular operate on the principle described in the document FR-A-2 919 234. In this particular example, the lock 35 comprises a plurality of pins 36 which are slidably mounted horizontally in the transverse direction in a support housing 37 fixed inside the second section 7. These pinnae 36 which are independent of each other, pass through windows formed in the side wall 7c of the second profile and are adapted to engage in recesses such as crenellations formed in the end folded down the wing 6c of the first section. These pins 36 are elastically biased in the direction Y3 by springs 38, and they can be moved in the opposite direction Y4 by a control member 39 which is pivotally mounted about an axis of rotation parallel to the direction X. This organ control device comprises a projecting finger 40 passing through the lateral wall 7 of the second section, and the aforementioned unlocking lever 32 is adapted to press down (directly or indirectly) on the control finger 40 to move the pinnae 36 in the direction Y4 and thus unlock the slide. As represented in FIGS. 4, 5 and 7, 8, the storage device 17 comprises a housing 41 made for example by plastic molding or Zamac®, which is fixed inside the second section 7 of the slideway and which may for example be constituted by a main body 42 and a lid 43 juxtaposed which are assembled by delimiting a hollow interior volume. The cover 43 may for example have a horizontal window 44, arranged opposite the lateral flange 6b of the first profile 6 and whose utility will be seen further. Outside the housing 41 is pivotally mounted a storage stop 45 which may for example be in the form of a cut and folded sheet metal plate extending in a general vertical plane parallel to the direction X, this stop of storage 45 being mounted for example on a pivot 46 secured to the housing 41. The storage stopper 45 is disposed between the main body 42 of the housing and the lateral flange 7c of the second section, and extends rearwardly from of the pivot 46 to a free end forming a nose 47 oriented downwards and adapted to engage with notches formed for example by a toothing 48 formed on a longitudinal edge of a strip 49 which is secured to the bottom 6a the first section of the slide. The storage stop 45 may further comprise two fingers 50, 51 near its free end, these fingers 50, 51 being folded substantially 90 degrees towards the inside of the slide, the finger 51 penetrating inside the casing 41 by at least one lateral opening 42a formed in the main body 41 of the housing. Advantageously, the spout 47 of the storage stop 45 comprises a substantially planar and substantially vertical rear face 47a, adapted to form a free stop relative to the toothing 48, whereas the front face 47b of the spout is inclined towards the rear and downwards and also has a slightly rounded shape, so as not to abut against the toothing 48 forwards (see also Figure 10). The storage stop 45 is further resiliently urged downwards towards a stop position where the spout 47 cooperates by abutment with the toothing 48 towards the rear. This elastic bias is obtained for example by a helical spring 52 which is wound around the pivot 46 and whose end branch bears on a folded tab 53 formed on the inner face of the memory stop 45. As can be seen from FIG. see in Figures 7 to 11, the storage device 17 further comprises a wheel support arm 54 which is pivotally mounted inside the housing 41 about a vertical axis Z1, materialized by a pivot 54a fitted into the body main 42 of the housing. The wheel support arm 54 may for example be made in the form of two juxtaposed plastic moldings, which are assembled by delimiting a hollow interior volume. The wheel support arm 54 extends rearwardly from the pivot 54a and is elastically biased in the angular direction 58, that is to say so as to pivot towards the lateral flange 7c of the second section, in a rest position. This elastic biasing can be obtained for example by means of a spiral spring 57 which is mounted between the main body 42 of the housing and the wheel support arm 54, for example in the lower part of said wheel support arm 54. Moreover, the aforementioned drive arm 59 may be pivotally mounted at the upper part of the wheel support arm 54 about the axis of rotation Z1 represented by the pivot 54a. The drive arm 59 extends rearwardly from the pivot 54a to a free end which carries the aforementioned protruding finger 30 and exits the housing 41 through the side opening 42a of the main body 42 of said housing. The drive arm 59 is normally held slightly spaced apart from the wheel support arm 54 by a play catch spring 60, so that the drive arm 59 can pivot a few degrees (for example, 5 to 15 degrees) in the angular direction opposite the angular direction 58 relative to the wheel support arm 54, against the elastic biasing of the play catch spring 60. As shown in Figure 11, the play catch spring 60 may for example be a spring to spiral whose inner part is fitted on a vertical flattened stud 59a secured to the drive arm 59 and whose outer arm bears against an arm support part 54.

Par ailleurs, la partie 55 du bras support de roue 54 présente, à son extrémité arrière, un organe de came formé par une butée 55a faisant saillie vers l'arrière, cette butée 55a présentant un épaulement supérieur horizontal 55b qui se prolonge vers la paroi latérale 7c du premier profilé de la glissière par une rampe inclinée 55c s'étendant vers le bas en direction de ladite paroi latérale 7c. Le doigt 50 de la butée de mémorisation 45 est normalement en appui sur l'épaulement horizontal 55b de la butée 55a, en maintenant ainsi le bec 47 de ladite butée de mémorisation au-dessus de la denture 48 susmentionnée. Le doigt 50 peut éventuellement comporter une portion inférieure arrondie 50a, à son extrémité libre, cette portion inférieure arrondie 50a étant adaptée pour coopérer avec la rampe 55c comme il sera expliqué ci-après. Par ailleurs, le doigt 51 de la butée de mémorisation 45 traverse le bras support de roue 54, en passant dans des fenêtres 55d, 56a, en forme de fentes verticales ménagées respectivement dans les deux parties 55, 56 du bras support de roue et permettant un certain débattement vertical de la butée de mémorisation 45. Comme représenté sur les figures 7, 8, et 12 à 14, dans le volume intérieur du bras support de roue 54 est montée rotative une roue 61 qui tourne autour d'un axe vertical Z2, cette roue 62 étant disposée vers l'extrémité arrière du bras support de roue. Dans l'exemple représenté, cette roue 61 peut par exemple être moulée en matière plastique et comporter un moyeu central 62 autour duquel est emboîté un bandage de roulement 63 en élastomère. Le moyeu 62 est solidaire d'une tige verticale 64 qui comporte un filetage 65 et une partie non filetée 66 au voisinage du moyeu 62. De plus, la base de la tige 64 comporte au moins un organe de came formé par une butée 67 formant un épaulement horizontal 67a vers le haut et prolongé, dans un sens angulaire 81 opposé à la flèche 70 par une rampe inclinée 68 s'étendant vers le bas jusqu'au moyeu 62. Dans l'exemple considéré, la roue 61 comporte deux butées 67 diamétralement opposées à la base de la tige 64. De plus, la roue 61 est sollicitée élastiquement dans le sens angulaire 70 par un ressort de remise à zéro 69 dont le fonctionnement sera expliqué plus loin, ce ressort de remise à zéro pouvant par exemple se présenter sous la forme d'un ressort à spirale dont la périphérie est liée au bras support de roue 54 et dont une branche intérieure est solidarisée avec l'extrémité libre de la tige 64. La roue 61 fait saillie latéralement hors du bras support de roue 54, par une fenêtre 56b ménagée en partie inférieure de la partie 56 du bras 54 et par la fenêtre horizontale 44 du boîtier 41, vers l'aile latérale 6b du premier profilé. La roue 61 est associée à un écrou 71 et à une noix de déverrouillage 72 qui sont représentés plus en détail sur les figures 12 et 14. L'écrou 71 est vissé sur la partie filetée 65 de la tige 64 et il est monté coulissant verticalement dans un logement 54b du bras support de roue 54, sans pouvoir tourner autour de l'axe Z2 (l'écrou 71 peut par exemple présenter des faces latérales planes opposées qui sont en contact avec des faces parallèles du logement 54b). La rotation de la roue 61 entraîne ainsi l'écrou 71 entre une première position de fin de course (position basse correspondant à la position de repos de la roue 61) et une deuxième position de fin de course (position haute). La noix de déverrouillage 72 comporte un trou central fileté 78 d'axe vertical qui est engagé sur la tige 64 (initialement sur la partie non filetée 66). Elle est montée à un mouvement perdu sur l'écrou 71 avec un certain jeu vertical. La noix de déverrouillage 72 est en outre sollicitée à l'écartement mutuel par rapport à l'écrou 71, par exemple au moyen d'un ressort d'écartement 73 hélicoïdal ou autre, interposé entre ces deux pièces. On notera que le trou central 78 de la noix de déverrouillage 72 pourrait ne pas être fileté. Le montage à mouvement perdu entre la noix de déverrouillage 72 et l'écrou 71 peut être réalisé par tout moyen connu, mais il peut avantageusement être obtenu par clipsage de deux paires de doigts élastiques 72a sur l'écrou 71, les deux paires de doigts élastiques 72a étant disposés sur deux côtés opposés de l'écrou 71 qui peut par exemple présenter une forme extérieure sensiblement parallépipédique. Plus particulièrement, l'écrou 71 peut comporter, ce sur deux côtés opposés, des parties latérales saillantes 71a qui sont disposées chacune entre deux doigts élastiques 72a de la noix de déverrouillage, chaque partie latérale saillante 71a formant par exemple deux becs latéraux 71b à l'opposé l'un de l'autre, sur lesquels viennent se clipser deux crochets intérieurs 72b situés aux extrémités libres des doigts élastiques 72a. La noix de déverrouillage 72 peut en outre comporter une butée 74 qui fait saillie vers l'arrière au- dessous du doigt 51 de la butée de mémorisation 45 et, comme on peut le voir sur la figure 14, la face inférieure 75 de la noix de déverrouillage peut former une cuvette 76 ouverte vers le bas dans laquelle seront formées deux bossages 77 à formes arrondies qui, dans la position normale d'utilisation, se trouvent engagés entre les butées 67 de la roue 61, lesdites butées 67 se trouvant alors à l'intérieur de la cuvette 76. Fonctionnement du dispositif Le dispositif qui vient d'être décrit fonctionne 30 comme suit. Comme représenté sur la figure 15, lorsque l'utilisateur du siège actionne le palonnier 8 dans le sens angulaire 8a, chaque levier de déverrouillage 32 du palonnier se déplace vers le bas et agit sur le doigt 35 saillant 40 du verrou de glissière de façon à déverrouiller la glissière, ce qui permet à l'utilisateur de régler la position longitudinale du siège en le faisant coulisser vers l'avant ou vers l'arrière dans la direction longitudinale X. Au cours de l'actionnement du palonnier 8, le pivotement vers le bas du levier de déverrouillage 32 n'interfère pas avec la bielle de commande d'accès place arrière 20. Lorsque l'utilisateur souhaite accéder aux places arrière du véhicule en rabattant le dossier 4 vers l'avant après actionnement de la manette 11 ou de tout autre organe de commande, le rabattement du dossier 4 exerce une traction sur le câble 14 dans le sens de la flèche 25, ce qui fait pivoter le levier de commande 15 et la bielle de commande d'accès place arrière 20 dans le sens angulaire 24, comme représenté sur la figure 16. Ce mouvement entraîne : - d'une part, un mouvement du palonnier 8 dans le sens angulaire 8a par appui du deuxième bras de levier 23 de la bielle 20 sur le levier de déverrouillage 32 d'un côté du palonnier, ce qui déverrouille simultanément les deux glissières 5, - et d'autre part, un coulissement du coulisseau de commande 21 vers l'arrière dans le sens 84, sous l'action du premier bras de levier 22 de la bielle 20, de sorte que la rampe 29 située à l'extrémité arrière du coulisseau de commande 21 appuie latéralement sur le doigt saillant 30 et fait pivoter le bras d'entraînement 59 dans le sens angulaire 79 représenté sur la figure 17, pour activer le dispositif de mémorisation de position 17. Le ressort de rattrapage de jeu 60 exerce un couple de pivotement entre le bras support de roue et le bras d'entraînement 59, qui est supérieur au couple de pivotement exercé entre le bras support de roue 54 et le boîtier 41 par le ressort de rappel 57. Par conséquent, le mouvement du bras d'entraînement 59 dans le sens angulaire 79 se traduit d'abord par un pivotement du bras support de roue 54 dans le même sens jusqu'à une position active où la roue 61 sort du boîtier 41 par la fente 44 susmentionnée du couvercle 43, jusqu'à ce que le bandage de roulement 63 de la roue 61 vienne en appui contre la face verticale intérieure de l'aile latérale 6b du premier profilé de la glissière (voir la figure 19), après quoi le bras d'entraînement 59 continue à se déplacer quelque peu dans le sens angulaire 79 contre la sollicitation élastique du ressort de rattrapage de jeu 60, ce qui permet de garantir que la roue 61 soit en appui contre la paroi latérale 6b du premier profilé de la glissière avec une force suffisante pour éviter tout glissement de la roue 61 contre cette paroi latérale. Comme représenté sur les figures 17 et 18, au cours de ce mouvement, le doigt 50 de la butée de mémorisation 45 échappe à la butée arrière 55a du boîtier support de roue, de sorte que ladite butée de mémorisation 45 pivote vers le bas dans le sens angulaire 85 sous l'effet de son ressort de rappel 52, le bec 47 de la butée de mémorisation venant alors en prise avec la denture 48 de la réglette 49. Dans cette position, le doigt 51 de la butée de mémorisation 45 vient en appui sur la butée 74 de la noix de déverrouillage. Comme représenté sur la figure 20, dès que l'utilisateur commence à faire coulisser le siège 1 vers l'avant dans le sens de la flèche 80, la roue 61 commence à tourner dans le sens angulaire 81 opposé au sens 70 susmentionné, par roulement contre la paroi latérale 6b du premier profilé de la glissière. Il en résulte que les butées 77 de la noix de déverrouillage prennent appui sur les rampes 68 de la roue 61, ce qui soulève la noix de déverrouillage 72 en comprimant le ressort d'écartement 73 qui est interposé entre ladite noix de déverrouillage 72 et l'écrou 71. Il en résulte la butée 74 de la noix de déverrouillage agit sur le doigt 51 de la butée de mémorisation en soulevant ladite butée de mémorisation 45 dans le sens de la flèche 82, ce qui dégage le bec 47 de ladite butée place arrière 45 hors de la denture 48 de la réglette 49. On notera que, même si le bec 47 interfère avec la denture 48 au cours de ce mouvement, c'est la face avant 47b du bec qui est au contact de la denture 48 et qui coopère avec ladite denture 48 pour soulever la butée 45 par effet de came, sans buter contre ladite denture 48. Comme représenté sur la figure 21, au cours de la suite du mouvement de coulissement du siège 1 vers l'avant, la roue 61 continue à rouler contre la paroi latérale 6b du premier profilé de la glissière en tournant dans le sens angulaire 81 opposé au sens 70 (donc en tendant progressivement le ressort de remise à zéro 69), ce qui entraîne l'écrou 71 vers le haut, et l'écrou 71 tire à son tour la noix de déverrouillage 72 vers le haut, dans le sens de la flèche 82 (si le trou 78 de la noix de déverrouillage 72 est fileté, il vient en outre en prise avec la partie filetée 65 de la tige 64 après un certain déplacement de l'écrou 71 vers le haut). Lorsque l'utilisateur fait coulisser le siège 1 à nouveau vers l'arrière, la roue 61 tourne dans le sens opposé jusqu'à revenir à sa position initiale, de sorte que l'écrou 71 et la noix de déverrouillage 72 descendent le long de la tige 64 de la roue 61. Les butées 77 de la noix de déverrouillage viennent d'abord en appui sur les épaulements 67a des butées 67 de la roue 61, de sorte que le ressort d'écartement 73 est comprimé, puis lesdites butées 77 s'engagent à nouveau entre les butées 67 de la roue 61, ce qui permet à la noix de déverrouillage de se déplacer rapidement vers le bas sous l'effet du ressort d'écartement 73, de sorte que la butée de mémorisation 45 pivote elle-même vers le bas jusqu'à ce que son bec 47 vienne en prise avec la denture 48 de la réglette 49, ce qui arrête le coulissement du siège 1 vers l'arrière exactement à la position longitudinale initiale du siège. Furthermore, the portion 55 of the wheel support arm 54 has, at its rear end, a cam member formed by a stop 55a projecting rearward, this stop 55a having a horizontal upper shoulder 55b which extends towards the wall 7c side of the first section of the slide by an inclined ramp 55c extending downwardly towards said side wall 7c. The finger 50 of the storage stop 45 is normally supported on the horizontal shoulder 55b of the abutment 55a, thus maintaining the spout 47 of said memory stopper above the toothing 48 mentioned above. The finger 50 may optionally comprise a rounded lower portion 50a, at its free end, this rounded lower portion 50a being adapted to cooperate with the ramp 55c as will be explained below. Furthermore, the finger 51 of the memory stop 45 passes through the wheel support arm 54, passing through windows 55d, 56a, in the form of vertical slots formed respectively in the two parts 55, 56 of the wheel support arm and allowing a certain vertical displacement of the storage stop 45. As shown in FIGS. 7, 8 and 12 to 14, in the interior volume of the wheel support arm 54 is rotatably mounted a wheel 61 which rotates about a vertical axis Z2 this wheel 62 being disposed towards the rear end of the wheel support arm. In the example shown, this wheel 61 may for example be molded of plastic material and include a central hub 62 around which is fitted a tread 63 of elastomer. The hub 62 is integral with a vertical rod 64 which has a thread 65 and a non-threaded portion 66 in the vicinity of the hub 62. In addition, the base of the rod 64 comprises at least one cam member formed by a stop 67 forming a horizontal shoulder 67a upwards and extended, in an angular direction 81 opposite the arrow 70 by an inclined ramp 68 extending downwardly to the hub 62. In the example, the wheel 61 has two stops 67 diametrically opposed to the base of the rod 64. In addition, the wheel 61 is urged elastically in the angular direction 70 by a reset spring 69 whose operation will be explained later, this reset spring can for example be present in the form of a spiral spring whose periphery is connected to the wheel support arm 54 and whose inner leg is secured to the free end of the rod 64. The wheel 61 projects laterally out of the support arm d e wheel 54, a window 56b formed in the lower part of the portion 56 of the arm 54 and the horizontal window 44 of the housing 41 to the side wing 6b of the first section. The wheel 61 is associated with a nut 71 and an unlocking nut 72 which are shown in greater detail in FIGS. 12 and 14. The nut 71 is screwed onto the threaded portion 65 of the rod 64 and is mounted vertically sliding in a housing 54b of the wheel support arm 54, without being able to rotate about the axis Z2 (the nut 71 may for example have opposite planar side faces which are in contact with parallel faces of the housing 54b). The rotation of the wheel 61 thus drives the nut 71 between a first end position (low position corresponding to the rest position of the wheel 61) and a second end position (high position). The unlocking nut 72 has a central threaded hole 78 of vertical axis which is engaged on the rod 64 (initially on the unthreaded portion 66). It is mounted to a lost motion on the nut 71 with some vertical play. The unlocking nut 72 is further biased to the mutual spacing relative to the nut 71, for example by means of a spacer spring 73 helical or other, interposed between these two parts. Note that the central hole 78 of the unlocking nut 72 may not be threaded. The lost-motion assembly between the unlocking nut 72 and the nut 71 can be made by any known means, but it can advantageously be obtained by clipping two pairs of elastic fingers 72a onto the nut 71, the two pairs of fingers resilient 72a being disposed on two opposite sides of the nut 71 which may for example have a substantially parallelepiped external shape. More particularly, the nut 71 may comprise, on two opposite sides, protruding lateral parts 71a which are each disposed between two elastic fingers 72a of the unlocking nut, each projecting lateral portion 71a forming for example two lateral nozzles 71b to opposed to one another, on which are clipped two inner hooks 72b located at the free ends of the elastic fingers 72a. The release nut 72 may further include a stop 74 which protrudes rearward below the finger 51 of the memory stop 45 and, as can be seen in FIG. 14, the lower face 75 of the nut the unlocking device may form a downwardly open bowl 76 in which two rounded bosses 77 will be formed which, in the normal use position, are engaged between the stops 67 of the wheel 61, said stops 67 being then Inside the bowl 76. Device operation The device just described operates as follows. As shown in FIG. 15, when the seat user operates the lifter 8 in the angular direction 8a, each lever 32 of the lifter moves downwardly and acts on the projecting finger 40 of the slide lock so as to unlock the slide, which allows the user to adjust the longitudinal position of the seat by sliding it forward or backward in the longitudinal direction X. During the actuation of the spreader 8, the pivoting to the bottom of the release lever 32 does not interfere with the access control rod rear seat 20. When the user wishes to access the rear seats of the vehicle by folding the backrest 4 forward after actuation of the lever 11 or any other control member, the folding of the backrest 4 pulls on the cable 14 in the direction of the arrow 25, which pivots the control lever 15 and the access control rod p 20 in the angular direction 24, as shown in Figure 16. This movement causes: - on the one hand, a movement of the spreader 8 in the angular direction 8a by pressing the second lever arm 23 of the rod 20 on the release lever 32 on one side of the rudder, which unlocks both slides 5 simultaneously, - and on the other hand, a sliding of the control slider 21 backwards in the direction 84, under the action of the first arm lever 22 of the connecting rod 20, so that the ramp 29 located at the rear end of the control slider 21 bears laterally on the projecting finger 30 and pivots the drive arm 59 in the angular direction 79 shown in FIG. 17, to activate the position memory device 17. The play-catch spring 60 exerts a pivoting torque between the wheel support arm and the drive arm 59, which is greater than the pivoting torque exerted between the support arm 54 of the wheel and the housing 41 by the return spring 57. Therefore, the movement of the drive arm 59 in the angular direction 79 is first translated by a pivoting wheel support arm 54 in the same direction until at an active position where the wheel 61 leaves the housing 41 through the above-mentioned slot 44 of the cover 43, until the tread 63 of the wheel 61 bears against the inner vertical face of the lateral wing 6b of the first rail section (see Fig. 19), after which the drive arm 59 continues to move somewhat in the angular direction 79 against the resilient bias of the play catch spring 60, thereby ensuring that the wheel 61 is in abutment against the side wall 6b of the first profile of the slide with sufficient force to prevent slippage of the wheel 61 against this side wall. As shown in FIGS. 17 and 18, during this movement, the finger 50 of the memory stop 45 escapes the rear stop 55a of the wheel support casing, so that said memory stop 45 pivots downwards in the angular direction 85 under the effect of its return spring 52, the spout 47 of the memory stop then coming into engagement with the toothing 48 of the slide 49. In this position, the finger 51 of the memory stop 45 comes into pressing on the abutment 74 of the unlocking nut. As shown in FIG. 20, as soon as the user begins to slide the seat 1 forwards in the direction of the arrow 80, the wheel 61 begins to rotate in the opposite angular direction 81 to the above-mentioned direction 70, in rotation against the side wall 6b of the first profile of the slide. As a result, the stops 77 of the unlocking nut are supported on the ramps 68 of the wheel 61, which raises the unlocking nut 72 by compressing the spacer spring 73 which is interposed between said unlocking nut 72 and the The result is that the stop 74 of the unlocking nut acts on the finger 51 of the memory stopper by raising said memory stop 45 in the direction of the arrow 82, which releases the lip 47 from said abutment. rear 45 out of the teeth 48 of the slide 49. Note that, although the spout 47 interferes with the toothing 48 during this movement, it is the front face 47b of the spout which is in contact with the toothing 48 and which cooperates with said toothing 48 to raise the abutment 45 by cam effect, without abutting against said toothing 48. As shown in Figure 21, during the further movement of the sliding seat 1 forward, the wheel 61 continues to roll against the paro 6b of the first section of the slide by rotating in the angular direction 81 opposite to the direction 70 (and thus progressively tending the reset spring 69), which causes the nut 71 upwards, and the nut 71 in turn pulls the release nut 72 upwards, in the direction of the arrow 82 (if the hole 78 of the release nut 72 is threaded, it further engages with the threaded portion 65 of the rod 64 after a certain displacement of the nut 71 upwards). When the user slides the seat 1 back again, the wheel 61 rotates in the opposite direction until it returns to its initial position, so that the nut 71 and the unlocking nut 72 descend along. the rod 64 of the wheel 61. The stops 77 of the unlocking nut are first supported on the shoulders 67a of the abutments 67 of the wheel 61, so that the spacer spring 73 is compressed, then said stops 77 again engage between the stops 67 of the wheel 61, which allows the unlocking nut to move rapidly downwardly under the effect of the spacer spring 73, so that the memory stop 45 pivots it downwardly until its spout 47 engages with the toothing 48 of the slide 49, which stops the sliding of the seat 1 backwards exactly to the initial longitudinal position of the seat.

Lorsque le dossier 4 du siège est ensuite relevé, le câble 14 cesse d'exercer une traction sur la bielle de commande d'accès place arrière 20 susmentionnée, de sorte que le palonnier 8 revient élastiquement à sa position initiale en permettant aux deux glissières 5 de se reverrouiller (les crans formés par la denture 48 sont disposés pour que le verrou de glissière 35 se reverrouille directement lors du retour du palonnier 8 en position de repos), et la bielle de commande d'accès place arrière 20 revient élastiquement à sa position initiale, de même que le mécanisme de mémorisation 17. Au cours de ce mouvement, le bord arrondi 50a du doigt 50 est déplacé vers le haut par effet de came, par la rampe 55c de la butée arrière 55a du bras support de roue 54, ce qui relève la butée de mémorisation 45 jusqu'à sa position de repos initiale. On notera que dans tous les cas de figure, la roue 61 est ramenée à sa position angulaire initiale par le ressort de remise à zéro 69 dès qu'elle n'est plus en appui sur la paroi latérale 6b du premier profilé de la glissière. When the backrest 4 of the seat is then raised, the cable 14 stops pulling on the above-mentioned rear access control rod 20, so that the lifter 8 returns elastically to its initial position by allowing the two slides 5 to re-lock (the notches formed by the toothing 48 are arranged so that the slide lock 35 is re-lock directly upon the return of the spreader 8 in the rest position), and the rear access control rod 20 back resiliently returns to its position. initial position, as well as the storage mechanism 17. During this movement, the rounded edge 50a of the finger 50 is displaced upwards by camming, by the ramp 55c of the rear stop 55a of the wheel support arm 54 , which raises the memory stop 45 to its initial rest position. Note that in all cases, the wheel 61 is returned to its initial angular position by the resetting spring 69 as soon as it is no longer supported on the side wall 6b of the first profile of the slide.

Claims

REVENDICATIONS1. Slide comprising: - first and second sections (6, 7) slidably mounted relative to each other in a longitudinal direction (X), in first and second opposite directions, a position memory device (17) including. a wheel (61) carried by the second profile (7), said wheel rotating about an axis of rotation (Z2) while rolling against the first profile (6) when the storage device (17) is activated, a stop of storage (45) carried by the second section (7) and movable between a retracted position where said storage stop does not interfere with the first section (6) and a stop position where said memory stop is adapted to cooperate by stop, at least in the second direction, with notches (48) integral with the first profile, the storage stop being biased elastically towards the stop position, a screw (65) rotated by the wheel (61), a nut (71) screwed onto the screw (65) and immobilized in rotation, this nut being movable along the screw between first and second end positions and said nut controlling the storage stop (45) when the memorization ( 17) is activated, a control device (19) adapted to simultaneously unlock the slide and activate the position memory device (17), characterized in that the storage device (17) further comprises an unlocking nut (72). ) which is connected to the nut (71), said unlocking nut being displaceable with lost movement with respect to the nutwith the screw (65), said nut (71) and said unlocking nut (72) being resiliently biased at the mutual spacing, said unlocking nut (72) being adapted to allow the storage stop (45) to be in the stop position when said unlocking nut (72) is moved away from the nut (71) at the maximum and that the nut (71) is in the first end position, and said unlocking nut (72) being adapted to move the storage stop (45) in the retracted position when said nut releases is moved to the nut and the nut is in the first end position, and in that the position memory device (17) further comprises at least one cam member (67, 67a, 68). ) which is secured to the screw (65) and which cooperates with the unlocking nut (72) to bring said unlocking nut of the nut (71) when the wheel (61) rolls against the first profile (6) during a moving the second profile (7) in the first direction relative to the first profile and the nut (71) is in the first end position.

2. Slide according to claim 1, wherein said cam member (67, 67a, 68) is adapted to generate an axial displacement of the unlocking nut (72), faster than the axial displacement of the nut (71). generated by rotation of the screw (65).

A slide as claimed in claim 1 or claim 2, wherein said cam member (67, 67a, 68) includes an inclined ramp (68) extended by a shoulder (67a) substantially perpendicular to the screw (65).

A slide as claimed in any one of the preceding claims, wherein said cam member (67, 67a, 68) cooperates cammingly with a boss (77) belonging to the unlocking nut (72).

5. Slide according to any preceding claim, wherein the screw (65) is secured to the wheel (61).

A slide according to any one of the preceding claims, wherein the position memory device (17) further comprises a housing (41) carried by the second profile (7) and a wheel support arm (54) which carries the screw (65) and the wheel (61) and which is pivotally mounted in the housing (41) about a pivot axis (Z1) parallel to the axis of rotation of the wheel (Z2), said support arm of wheel (54) pivoting between a rest position where the wheel (61) does not interfere with the first section (6) and an active position where said wheel (61) bears against the first section (6), the arm wheel support (54) being biased resiliently towards the home position and being movable in the active position by the control device (19) when the position memory device (17) is activated by the control device (19).

A slide as claimed in claim 6, wherein the wheel support arm (54) is connected to the control device (19) by a drive member (59) which is movably mounted on said wheel support arm (54) and which is biased away from said wheel support arm (54) by a play-back spring (60), said play-catch spring (60) being adapted to resiliently press the wheel (61) against the first profile (6) when the wheel support arm (54) is in the active position.

8. Slide according to claim 7, wherein the wheel support arm (54) comprises a cam member (55a, 55b, 55c) adapted to cooperate by camming with the storage stop (45), for placing said stop in the retracted position when the wheel support arm (54) is in the rest position.

9. Slider according to any one of the preceding claims, wherein the storing abutment (45) is adapted to cooperate by abutment only in the second direction with the notches (48) without abutting said notches in the first direction, when said memory stop is in the off position.

10. Vehicle seat comprising a seat (2) and at least one slide (5) according to any one of the preceding claims, the seat (2) being secured to the second section (7) of the slide and the first direction. being oriented forward with respect to the seat.