FR2767096A1 - Slide mechanism for vehicle seat - Google Patents

Slide mechanism for vehicle seat Download PDF

Info

Publication number
FR2767096A1
FR2767096A1 FR9710177A FR9710177A FR2767096A1 FR 2767096 A1 FR2767096 A1 FR 2767096A1 FR 9710177 A FR9710177 A FR 9710177A FR 9710177 A FR9710177 A FR 9710177A FR 2767096 A1 FR2767096 A1 FR 2767096A1
Authority
FR
France
Prior art keywords
branch
blade
male
slide
profile
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
FR9710177A
Other languages
French (fr)
Other versions
FR2767096B1 (en
Inventor
Rene Denis Georges Rohee
Patrick Cheron
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Faurecia Sieges dAutomobile SAS
Original Assignee
Bertrand Faure Equipements SA
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Bertrand Faure Equipements SA filed Critical Bertrand Faure Equipements SA
Priority to FR9710177A priority Critical patent/FR2767096B1/en
Publication of FR2767096A1 publication Critical patent/FR2767096A1/en
Application granted granted Critical
Publication of FR2767096B1 publication Critical patent/FR2767096B1/en
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60NSEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/04Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable
    • B60N2/06Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable slidable
    • B60N2/07Slide construction
    • B60N2/0702Slide construction characterised by its cross-section
    • B60N2/0705Slide construction characterised by its cross-section omega-shaped
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60NSEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/04Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable
    • B60N2/06Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable slidable
    • B60N2/07Slide construction
    • B60N2/0702Slide construction characterised by its cross-section
    • B60N2/0715C or U-shaped
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60NSEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/04Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable
    • B60N2/06Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable slidable
    • B60N2/08Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable slidable characterised by the locking device
    • B60N2/0812Location of the latch
    • B60N2/0818Location of the latch inside the rail
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60NSEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/04Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable
    • B60N2/06Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable slidable
    • B60N2/08Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable slidable characterised by the locking device
    • B60N2/0831Movement of the latch
    • B60N2/0862Movement of the latch sliding
    • B60N2/0875Movement of the latch sliding in a vertical direction
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60NSEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/04Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable
    • B60N2/06Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable slidable
    • B60N2/08Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable slidable characterised by the locking device
    • B60N2/0881Activation of the latches by the control mechanism
    • B60N2/0887Activation of the latches by the control mechanism with synchronised movements

Abstract

The seat slide mechanism consists of a female U-shaped section (5), fixed to the vehicle floor, and a male section (3), sliding within it. A locking bolt (15) is formed by the rear end of an elastic flexible blade (10), which is fixed towards the front (11) of the male slide, and is designed to engage with the notches (57), on the female slide. The release arm (7) is fitted so that one end (72) presses on the bolt to dis-engage it from the notches. This process is aided by a spring section (20) of the bolt blade.

Description

Glissière pour siège de véhicules automobiles, comportant
un verrou constitué d'une lame élastiguement flexible.
Slide for seat of motor vehicles, comprising
a lock made up of an elastically flexible blade.

La présente invention concerne une glissière verrouillable en position, pour des sièges de véhicules automobiles, notamment des sièges avant. Ces sièges sont montés sur glissières pour permettre leur réglage en position longitudinale et ils doivent pouvoir être verrouillés, quelle que soit leur position de réglage, pour éviter tout déplacement longitudinal. The present invention relates to a slide lockable in position, for seats of motor vehicles, in particular front seats. These seats are mounted on runners to allow them to be adjusted in the longitudinal position and they must be able to be locked, whatever their adjustment position, to avoid any longitudinal displacement.

On connaît déjà différents systèmes de verrouillage, couramment basés sur le principe de la mise en prise d'un verrou lié à la partie mobile de la glissière, cette partie mobile étant fixée au siège, avec des crans aménagés sur la partie fixe, solidaire du plancher du véhicule. Le verrou est classiquement maintenu en position verrouillée, en prise avec les dits crans, par des moyens de rappel élastique, le déverrouillage étant commandé par un levier dont la manoeuvre permet de dégager le verrou des crans et autorise ainsi le coulissement de la glissière et son réglage en position. Various locking systems are already known, commonly based on the principle of engaging a lock linked to the movable part of the slide, this movable part being fixed to the seat, with notches arranged on the fixed part, integral with the vehicle floor. The bolt is conventionally maintained in the locked position, in engagement with the said notches, by elastic return means, the unlocking being controlled by a lever whose operation makes it possible to release the lock of the notches and thus authorizes the sliding of the slide and its position adjustment.

On connaît en particulier, par le document FR-A2736311, une glissière pour siège de véhicule, comportant un profilé femelle, lié au plancher du véhicule, de section en forme de U présentant deux ailes, et un profilé mâle, lié au siège, coulissant longitudinalement entre les dites ailes dans le dit profilé femelle, et un verrou de blocage longitudinal du profilé mâle sur le profilé femelle. Ce verrou est formé par une partie d'extrémité arrière d'une lame élastiquement flexible placée à l'intérieur de la glissière et fixée sur le profilé mâle par une partie d'extrémité avant distante du verrou. Le verrou est pourvu de créneaux qui s'engagent, dans une position de verrouillage, avec des crans aménagés sur le profilé femelle. La glissière comporte par ailleurs des moyens de déverrouillage constitués par un palonnier comprenant une branche articulée sur le profilé mâle et dont une extrémité, située entre le verrou et le fond du U du profilé mâle, pousse sur le verrou, vers le bas, lors du déverrouillage, pour dégager, par une flexion élastique de ladite lame, les créneaux du verrou hors des crans du profilé femelle. Particularly known from document FR-A2736311 is a slide for a vehicle seat, comprising a female profile, linked to the vehicle floor, of U-shaped section having two wings, and a male profile, linked to the seat, sliding. longitudinally between said wings in said female section, and a longitudinal blocking lock of the male section on the female section. This lock is formed by a rear end part of an elastically flexible blade placed inside the slide and fixed to the male section by a front end part remote from the lock. The lock is provided with slots which engage, in a locked position, with notches arranged on the female profile. The slide also comprises unlocking means constituted by a lifter comprising a branch articulated on the male profile and one end of which, located between the latch and the bottom of the U of the male profile, pushes on the latch, downwards, during the unlocking, to release, by an elastic bending of said blade, the slots of the lock outside the notches of the female section.

La présente invention vise à améliorer le système de verrouillage décrit ci-dessus. Elle vise en particulier à assurer un meilleur verrouillage, en évitant toute interaction directe entre les moyens de déverrouillage et le verrou lorsque ce dernier est en position verrouillée, de sorte qu'un léger déplacement involontaire des moyens de verrouillage, ou des vibrations, ne provoquent pas de déverrouillage, même partiel. Elle vise également à éviter tout bruit qui pourrait être provoqué, lors de l'utilisation courante du siège, c'est à dire la glissière étant en position de verrouillage, par le contact entre les moyens de déverrouillage et le verrou. The present invention aims to improve the locking system described above. It aims in particular to ensure better locking, by avoiding any direct interaction between the unlocking means and the lock when the latter is in the locked position, so that a slight involuntary movement of the locking means, or vibrations, does not cause no unlocking, even partial. It also aims to avoid any noise which could be caused, during the current use of the seat, that is to say the slide being in the locked position, by the contact between the unlocking means and the lock.

Avec ces objectifs en vue, l'invention a pour objet une glissière du type décrit ci-dessus, dans laquelle le verrou est formé par une extrémité d'une lame élastiquement flexible pour siège de véhicule, cette glissière étant caractérisée en ce qu'elle comporte des moyens de rappel élastique agissant sur la branche du palonnier de manière que, en position de verrouillage, l'extrémité de la branche soit distante du verrou. With these objectives in view, the invention relates to a slide of the type described above, in which the lock is formed by one end of an elastically flexible blade for a vehicle seat, this slide being characterized in that it comprises elastic return means acting on the branch of the lifter so that, in the locked position, the end of the branch is distant from the lock.

Ainsi, lors de l'utilisation courante du siège, l'extrémité du palonnier ne touche pas le verrou ni aucune partie déplaçable de la lame flexible. Le verrou est engagé avec les crans du profilé femelle et ses créneaux sont poussés en butée contre le fond des dits crans par l'effet de rappel de la lame élastique, alors que l'extrémité du palonnier est poussée au-delà de cette position. Le jeu existant entre l'extrémité du palonnier et le verrou assure que le verrou soit toujours bien en prise, même si le palonnier venait à être involontairement déplacé légèrement. Ce n'est que lorsqu'un effort est exercé sur le palonnier, suffisant pour vaincre la force des moyens de rappel élastique, et rattraper le dit jeu, que le verrou peut commencer à être déplacé vers la position de déverrouillage. De plus ce jeu entre le verrou et l'extrémité du palonnier supprime tout risque de bruit ou grincement de contact. Thus, during the current use of the seat, the end of the lifter does not touch the latch or any movable part of the flexible blade. The lock is engaged with the notches of the female profile and its slots are pushed into abutment against the bottom of said notches by the return effect of the elastic blade, while the end of the lifter is pushed beyond this position. The play between the end of the lifter and the bolt ensures that the bolt is still fully engaged, even if the lifter were to be involuntarily moved slightly. It is only when an effort is exerted on the lifter, sufficient to overcome the force of the elastic return means, and to make up for the said play, that the lock can begin to be moved to the unlocking position. In addition, this play between the bolt and the end of the lifter eliminates any risk of noise or squeaking of contact.

Préférentiellement, en position de verrouillage, l'extrémité de la branche est poussée, sous l'action des moyens de rappel élastique, contre le fond du profilé mâle. Preferably, in the locked position, the end of the branch is pushed, under the action of the elastic return means, against the bottom of the male section.

Ainsi, non seulement il n'y a pas de contact entre le verrou et l'extrémité du palonnier, mais de plus, le palonnier est fermement maintenu par rapport au profilé mâle, évitant tout déplacement relatif qui pourrait générer des bruits. Thus, not only is there no contact between the latch and the end of the lifter, but moreover, the lifter is firmly held relative to the male section, avoiding any relative displacement which could generate noise.

Selon une disposition préférentielle, les dits moyens de rappel élastique sont formés par un élément de la lame situé à l'opposé du verrou par rapport au point de pivotement de la branche sur le profilé mâle. On profite ainsi de l'élasticité du matériau constituant la lame flexible pour assurer l'effort de rappel élastique du palonnier. According to a preferred arrangement, said elastic return means are formed by an element of the blade situated opposite the latch relative to the pivot point of the branch on the male section. This takes advantage of the elasticity of the material constituting the flexible blade to ensure the elastic return force of the lifter.

Selon une disposition particulière, la lame comporte, à proximité de sa partie d'extrémité avant, un décrochement transversal percé d'un orifice dans lequel passe la branche du palonnier et qui constitue l'articulation du palonnier sur le profilé mâle. According to a particular arrangement, the blade comprises, near its front end part, a transverse recess pierced with an orifice in which the branch of the lifter passes and which constitutes the articulation of the lifter on the male section.

Selon une autre disposition particulière, la lame est fixée sur le profilé mâle par une patte de fixation formée à l'extrémité avant de la lame et solidarisée sur le fond du profilé mâle, et le dit élément formant moyen de rappel élastique est constitué par une languette découpée dans la dite patte de fixation. Cette disposition permet notamment d'assurer une fixation simple de la lame sur le profilé mâle, par exemple par un simple rivetage. De plus, la languette peut être découpée et conformée de manière à s'étendre obliquement vers le bas et vers l'arrière. Ainsi, non seulement la mise en place du palonnier est particulièrement aisée puisqu'il suffit d'insérer sa branche dans l'orifice de la lame et de la pousser vers l'arrière jusqu'à ce que son extrémité arrive en position au-dessus du verrou, mais de plus le bord d'extrémité de la languette s'engage alors avec la branche du palonnier, comme un harpon, assurant son maintien en place en empêchant automatiquement son retrait, qui ne peut être réalisé ultérieurement que en utilisant un outil adapté pour écarter la languette de la branche du palonnier. According to another particular arrangement, the blade is fixed to the male profile by a fixing lug formed at the front end of the blade and secured to the bottom of the male profile, and said element forming elastic return means consists of a tongue cut out from said fixing lug. This arrangement makes it possible in particular to ensure simple fixing of the blade on the male section, for example by simple riveting. In addition, the tongue can be cut and shaped so as to extend obliquely downwards and backwards. Thus, not only the installation of the lifter is particularly easy since it suffices to insert its branch in the orifice of the blade and to push it backwards until its end arrives in position above of the bolt, but moreover the end edge of the tongue then engages with the branch of the lifter, like a harpoon, ensuring that it is held in place by automatically preventing its removal, which can only be carried out later using a tool suitable for spreading the tongue of the spreader arm.

Préférentiellement encore, une seconde languette est découpée dans la lame, sous le dit orifice, et pousse la branche du palonnier vers le bord supérieur du dit orifice, participant ainsi à la suppression de tout jeu générateur de bruits parasites au niveau de l'articulation du palonnier. Also preferably, a second tongue is cut in the blade, under the said orifice, and pushes the branch of the lifter towards the upper edge of the said orifice, thus participating in the elimination of any play generating parasitic noises at the articulation of the spreader.

Selon une autre disposition préférentielle, la partie d'extrémité arrière de la lame se prolonge par un repli sensiblement à angle droit qui s'étend vers le fond du profilé mâle, passe dans une lumière réalisée dans le dit fond et se termine par un crochet situé de l'autre coté du dit fond. Le repli peut servir de butée pour l'extrémité de la branche du palonnier lors de son insertion, facilitant ainsi son positionnement correct. According to another preferred arrangement, the rear end part of the blade is extended by a fold substantially at right angles which extends towards the bottom of the male profile, passes through a light made in said bottom and ends with a hook. located on the other side of said bottom. The fold can serve as a stop for the end of the spreader arm when it is inserted, thus facilitating its correct positioning.

Par ailleurs, le crochet limite la course du verrou vers le bas en butant au-dessus du fond du profilé mâle, et évite que, lors du coulissement de la glissière, en position déverrouillée, le verrou ne vienne trop près du fond du profilé femelle, où il risquerait d'interférer avec des moyens de fixation de la glissière sur le plancher du véhicule. Egalement, il évite que la partie avant de la branche du palonnier ne vienne, lors du déverrouillage, heurter le bord du fond du profilé mâle.Furthermore, the hook limits the stroke of the bolt downwards by abutting above the bottom of the male profile, and prevents the bolt from coming too close to the bottom of the female profile when sliding the slide, in the unlocked position. , where it may interfere with means of fixing the slide on the vehicle floor. Also, it prevents the front part of the spreader arm from coming into contact with the edge of the bottom of the male profile when unlocking.

Selon encore une autre disposition préférentielle, le verrou comporte, face à l'extrémité de la branche, un embouti formant une surface d'appui de l'extrémité du palonnier lors du déverrouillage. Cet embouti, qui peut être réalisé plus ou moins profond, permet d'adapter le jeu entre la dite extrémité et le verrou en position de verrouillage, en fonction de la hauteur de l'extrémité de la branche du palonnier et des dimensions spécifiques des glissières, qui déterminent la distance entre le verrou en position de verrouillage et le fond du profilé male. According to yet another preferred arrangement, the latch comprises, facing the end of the branch, a stamped forming a bearing surface of the end of the lifter during unlocking. This deep drawing, which can be made more or less deep, makes it possible to adapt the clearance between said end and the lock in the locked position, as a function of the height of the end of the spreader arm and the specific dimensions of the slides. , which determine the distance between the lock in the locked position and the bottom of the male profile.

D'autres caracteristiques et avantages apparaîtront dans la description qui va être faite d'une glissière de siège conforme à l'invention. Other characteristics and advantages will appear in the description which will be made of a seat slide according to the invention.

On se reportera aux dessins annexés dans lesquels
- la figure 1 est une vue générale en perspective d'un ensemble de glissières conforme à l'invention, avec une commande de déverrouillage par palonnier
- la figure 2 est une vue en coupe longitudinale de l'une des deux glissières de l'ensemble de la figure 1,
- la figure 3 est une vue de dessus, partiellement écorchée de cette glissière,
- la figure 4 est une vue en coupe transversale selon la ligne III-III de la figure 2,
- la figure 5 est une vue en perspective de la lame élastique formant le verrou,
- la figure 6 est une vue de profil de la dite lame.
Reference is made to the accompanying drawings in which
- Figure 1 is a general perspective view of a set of slides according to the invention, with an unlocking control by lifting beam
FIG. 2 is a view in longitudinal section of one of the two slides of the assembly of FIG. 1,
FIG. 3 is a top view, partially broken away of this slide,
FIG. 4 is a cross-sectional view along line III-III of FIG. 2,
FIG. 5 is a perspective view of the elastic blade forming the lock,
- Figure 6 is a side view of said blade.

Le système de glissières représenté à la figure 1 est constitué de deux glissières 1 parallèles, formées chacune d'un profilé mâle 3 coulissant dans un profilé femelle 5. Les profilés femelles sont prévus pour être fixés sur le plancher, non représenté, d'un véhicule, et l'armature d'un siège, non représentée, est fixée sur les profilés mâles. Un palonnier de commande 7 situé vers l'avant du système est prévu pour assurer le déverrouillage des glissières et permettre le réglage de la position du dit siège. The system of rails shown in FIG. 1 consists of two parallel rails 1, each formed by a male section 3 sliding in a female section 5. The female sections are designed to be fixed to the floor, not shown, of a vehicle, and the frame of a seat, not shown, is fixed to the male sections. A control beam 7 located towards the front of the system is provided to unlock the slides and allow the position of said seat to be adjusted.

Comme on le voit bien figure 4, le profilé femelle 5 a une section de forme générale en U ouvert vers le haut, comportant deux ailes 51 repliées l'une vers l'autre et se terminant par un retour en forme de crochet 53 tourné vers l'intérieur du profilé et vers le bas. As can be seen in Figure 4, the female section 5 has a generally U-shaped section open upwards, comprising two wings 51 folded towards one another and ending in a hook-shaped return 53 turned towards inside the profile and down.

Le profilé mâle 3 a aussi une section de forme générale en U, ouvert vers le bas. Les ailes 31 de ce U se prolongent, vers l'extérieur et vers le haut, par un retour profilé 33 qui s'engage sous le retour en forme de crochet 53 du profilé femelle. Les retours profilés 33 forment avec les ailes 51 et retours d'ailes 53 du profilé femelle des chemins de roulement pour des billes 4 qui y sont interposées, pour faciliter le coulissement relatif des profilés 3 et 5. Des crans 57 sont formés sur les bords d'extrémité des retours en forme de crochet 53, en étant régulièrement espacés sur au moins une partie de la longueur du profilé femelle 5, les dits bords d'extrémité jouxtant les ailes 31 du profilé mâle dans le creux formé entre chacune des dites ailes et le retour profilé 33 correspondant. The male section 3 also has a generally U-shaped section, open at the bottom. The wings 31 of this U are extended, outwards and upwards, by a profiled return 33 which engages under the hook-shaped return 53 of the female profile. The profile returns 33 form with the wings 51 and wing returns 53 of the female profile raceways for balls 4 which are interposed therein, to facilitate the relative sliding of the profiles 3 and 5. Notches 57 are formed on the edges end of the hook-shaped returns 53, being regularly spaced over at least part of the length of the female profile 5, the said end edges adjoining the wings 31 of the male profile in the hollow formed between each of said wings and the corresponding profile return 33.

La forme de la section des profilés et leur agencement relatif, en vue du coulissement d'un profilé par rapport à l'autre, pourront toutefois être modifiés sans pour autant sortir du cadre de la présente invention. The shape of the section of the sections and their relative arrangement, with a view to sliding one section with respect to the other, may however be modified without departing from the scope of the present invention.

Le système de verrouillage du profilé mâle sur le profilé femelle comporte une lame flexible 10, réalisée par exemple en acier à ressort, disposée à l'intérieur de la glissière. Cette lame flexible, représentée en perspective à la figure 5, comporte une patte de fixation 11 solidarisée au profilé mâle en étant par exemple fixée par des rivets (non représentés) sur le fond 35 du U constituant le dit profilé mâle. A partir de la patte de fixation 11, la lame 10 est pliée sensiblement perpendiculairement à la direction longitudinale de la glissière pour former un décrochement 13 qui s'étend vers le fond du profilé femelle. La lame 10 se prolonge à partir du décrochement 13 vers l'arrière par une partie intermédiaire 14 flexible qui s'étend sensiblement parallèlement aux fonds des profilés et se termine par une partie d'extrémité arrière 15 qui constitue, comme on va le voir, le verrou assurant le verrouillage du profilé mâle sur le profilé femelle. La partie flexible de la lame 10 se prolonge au delà du verrou 15 par un repli 18 qui est sensiblement perpendiculaire par rapport à la lame et qui s'étend vers le haut en passant dans une lumière 38 découpée dans le fond 35 du profilé mâle. The locking system of the male profile on the female profile comprises a flexible blade 10, made for example of spring steel, disposed inside the slide. This flexible blade, shown in perspective in Figure 5, has a fixing lug 11 secured to the male profile by being for example fixed by rivets (not shown) on the bottom 35 of the U constituting said male profile. From the fixing lug 11, the blade 10 is folded substantially perpendicular to the longitudinal direction of the slide to form a recess 13 which extends towards the bottom of the female profile. The blade 10 is extended from the recess 13 towards the rear by a flexible intermediate part 14 which extends substantially parallel to the bottoms of the profiles and ends with a rear end part 15 which constitutes, as will be seen, the lock ensuring the locking of the male profile on the female profile. The flexible part of the blade 10 extends beyond the latch 15 by a fold 18 which is substantially perpendicular to the blade and which extends upwardly passing through a slot 38 cut in the bottom 35 of the male section.

L'extrémité de ce repli 18, située à l'extérieur de la glissière, est elle même pliée à angle droit pour former un crochet 19 constituant une butée limitant le débattement du verrou 15 vers le bas en venant buter sur le fond 35 du profilé mâle.The end of this fold 18, located outside of the slide, is itself folded at right angles to form a hook 19 constituting a stop limiting the movement of the latch 15 downwards by coming to abut on the bottom 35 of the profile male.

Par ailleurs la patte de fixation 11 se prolonge vers l'avant et est découpée pour former une sorte d'anneau ouvert dont une extrémité constitue une languette 20, conformée de manière à s'étendre obliquement vers l'arrière et vers le bas. Grâce à l'élasticité du matériau de la lame 10, la languette peut donc fléchir élastiquement. Furthermore, the fixing lug 11 extends forward and is cut to form a kind of open ring, one end of which constitutes a tongue 20, shaped so as to extend obliquely backwards and downwards. Thanks to the elasticity of the material of the blade 10, the tongue can therefore flex elastically.

Le verrou 15 comporte, de chaque coté, des créneaux 16 qui s'étendent latéralement (voir figures 3, 4 et 5) au delà des ailes 31 du profilé mâle 3 en passant dans des fenêtres 37 ménagées à cet effet dans les dites ailes, et s'engagent dans les crans 57 du profilé femelle 5. Les créneaux 16 passent avec un jeu fonctionnel minimal, selon la direction longitudinale de la glissière, entre les bords latéraux des dites fenêtres 37. The lock 15 comprises, on each side, slots 16 which extend laterally (see FIGS. 3, 4 and 5) beyond the wings 31 of the male section 3 passing through windows 37 provided for this purpose in said wings, and engage in the notches 57 of the female profile 5. The slots 16 pass with minimal functional clearance, in the longitudinal direction of the slide, between the lateral edges of said windows 37.

Ainsi, dans la position de verrouillage de la glissière, telle que représentée sur les figures, les efforts tendant à faire coulisser le profilé mâle dans le profilé femelle sont transmis directement du profilé mâle aux créneaux 16 (par le bord de la fenêtre 37) et de ceux-ci aux crans 57 du profilé femelle. La lame 10 est préformée de manière que les créneaux coopèrent avec les crans du profilé femelle, pour verrouiller les glissières, lorsque la lame est au repos, sans contraintes de flexion ou avec des contraintes minimales tendant à pousser sa partie d'extrémité arrière 15 vers le haut. Pour de plus amples explications sur la réalisation et les avantages d'un tel système de verrouillage, on pourra se reporter au document FR-A2736311 déjà cité. Thus, in the locking position of the slide, as shown in the figures, the forces tending to make the male profile slide in the female profile are transmitted directly from the male profile to the slots 16 (by the edge of the window 37) and of these to the notches 57 of the female profile. The blade 10 is preformed so that the slots cooperate with the notches of the female profile, in order to lock the slides, when the blade is at rest, without bending stresses or with minimal stresses tending to push its rear end portion 15 towards the top. For further explanations on the embodiment and the advantages of such a locking system, reference may be made to the document FR-A2736311 already cited.

Pour déverrouiller les glissières et permettre le réglage longitudinal du siège, le système de glissières comporte des moyens de déverrouillage constitués par un palonnier 7 formé par exemple d'un tube cintré en U dont les branches 71 pénètrent respectivement dans chacune des glissières 1. Chaque branche 71 passe dans un orifice 17 découpé dans le décrochement 13 et s'étend jusqu'au dessus du verrou 15, à proximité directe du repli 18. Une seconde languette 21 est découpée dans la partie intermédiaire 14 de la lame 10. L'extrémité de cette seconde languette est située au niveau du décrochement 13 et constitue le bord inférieur de l'orifice 17, et pousse la branche 71 du palonnier vers le haut, contre le bord supérieur du dit orifice. Comme on le comprendra aisément, l'orifice 17 constitue donc un palier de pivotement pour la branche du palonnier autour d'un axe géométrique transversal horizontal situé au niveau du décrochement 13. To unlock the slides and allow the longitudinal adjustment of the seat, the slide system comprises unlocking means constituted by a lifting beam 7 formed for example of a bent U-shaped tube, the branches 71 of which respectively penetrate into each of the slides 1. Each branch 71 passes through an orifice 17 cut in the recess 13 and extends to the top of the latch 15, in the immediate vicinity of the fold 18. A second tongue 21 is cut in the intermediate part 14 of the blade 10. The end of this second tab is located at the recess 13 and constitutes the lower edge of the orifice 17, and pushes the branch 71 of the lifter upwards, against the upper edge of said orifice. As will be readily understood, the orifice 17 therefore constitutes a pivot bearing for the arm of the lifter about a horizontal transverse geometric axis situated at the level of the recess 13.

Par ailleurs, la languette 20 appuie élastiquement vers le bas sur la branche du palonnier à l'avant du décrochement 13, pour maintenir le palonnier dans la position représentée figure 2, l'extrémité 72 de la branche étant poussée vers le haut contre le fond 35 du profilé mâle. Dans cette position, un jeu j, de l'ordre du millimètre, subsiste entre l'extrémité du palonnier et le verrou 15, ce dernier étant poussé vers le haut sous l'effet de rappel élastique de la partie intermédiaire 14 de la lame 10 mais butant par ses créneaux 16 contre le fond des crans 57 du profilé femelle ou des lumières 37 du profilé mâle. Furthermore, the tongue 20 rests elastically down on the branch of the lifter at the front of the recess 13, to maintain the lifter in the position shown in FIG. 2, the end 72 of the branch being pushed up against the bottom. 35 of the male profile. In this position, a clearance j, of the order of a millimeter, remains between the end of the lifter and the lock 15, the latter being pushed upwards under the elastic return effect of the intermediate part 14 of the blade 10 but abutting by its slots 16 against the bottom of the notches 57 of the female section or of the slots 37 of the male section.

Le déverrouillage des glissières s'effectue en tirant le palonnier 7 vers le haut (flêche F), ce qui provoque un pivotement de la branche 71. Dans un premier temps, ce pivotement conduit à rattraper le jeu j, la languette 20 fléchissant élastiquement sous l'effet du couple exercé par le palonnier. A partir du moment où l'extrémité 72 de la branche arrive au contact du verrou 15, la poursuite du pivotement de la branche pousse le verrou vers le bas jusqu'à ce que les créneaux 16 soient dégagés hors des crans 57 du profilé femelle. Le pivotement du palonnier est toutefois limité par la butée du crochet 19 sur le fond du profilé mâle, empêchant ainsi le verrou de venir trop près du fond du profilé femelle, pour éviter qu'il ne vienne interférer, lors du coulissement du profilé mâle, avec par exemple les têtes des vis ou rivets de fixation du profilé femelle sur le plancher du véhicule. The unlocking of the runners is carried out by pulling the lifter 7 upwards (arrow F), which causes the branch 71 to pivot. At first, this pivoting leads to catching the play j, the tongue 20 bending elastically under the effect of the torque exerted by the lifter. From the moment the end 72 of the branch comes into contact with the latch 15, the continued pivoting of the branch pushes the latch down until the slots 16 are released from the notches 57 of the female section. The pivoting of the lifter is however limited by the stop of the hook 19 on the bottom of the male section, thus preventing the lock from coming too close to the bottom of the female section, to prevent it from interfering, when the male section slides, with for example the heads of the screws or rivets for fixing the female profile to the vehicle floor.

Lorsque le palonnier est relâché, il est ramené dans la position illustré figure 2 par l'effet de ressort de la languette 20. On notera que, au début du retour en position du palonnier, le rappel élastique de la lame 10 participe également à faire pivoter la branche du palonnier. Toutefois, même si à ce moment les créneaux du verrou ne sont pas situés exactement en face de crans du profilé mâle, ce qui empêche le retour du verrou en position de verrouillage, le palonnier est quand même rappelé dans la position de la figure 2 avec l'extrémité 72 de la branche appliquée contre le fond du profilé mâle. When the lifter is released, it is returned to the position illustrated in FIG. 2 by the spring effect of the tongue 20. It will be noted that, at the start of the return to the lifter position, the elastic return of the blade 10 also contributes to making pivot the spreader arm. However, even if at this time the slots of the lock are not located exactly opposite notches of the male profile, which prevents the return of the lock in the locked position, the lifter is still recalled in the position of Figure 2 with the end 72 of the branch applied against the bottom of the male section.

En fonction des caractéristiques dimensionnelles des profilés et du palonnier, la distance entre l'extrémité 72 de la branche 71 et le verrou pourrait être excessive. Pour éviter cela, il est prévu de réaliser dans la lame 10, en face de l'extrémité de la branche, un petit embouti 22, dont la hauteur permet de limiter le jeu j à la valeur prémentionnée de l'ordre du millimètre. Un tampon amortisseur, par exemple en caoutchouc, peut également être placé contre le fond du profilé mâle en face de l'extrémité 72 de la branche, pour éviter d'éventuels bruits de contact. Depending on the dimensional characteristics of the profiles and the spreader, the distance between the end 72 of the branch 71 and the lock could be excessive. To avoid this, provision is made in the blade 10, opposite the end of the branch, for a small stamped 22, the height of which makes it possible to limit the clearance j to the above-mentioned value of the order of a millimeter. A shock absorbing pad, for example made of rubber, can also be placed against the bottom of the male profile opposite the end 72 of the branch, to avoid possible contact noise.

Un avantage particulier du système selon l'invention réside dans le fait que le palonnier peut être aisément mis en place après que les glissières aient été montées sur le siège et fixées sur le plancher. Il suffit en effet d'introduire ses branches dans les glissières et de pousser le palonnier vers l'arrière, l'extrémité arrondie des branches facilitant leur passage dans les orifices 17. De plus, une fois que les branches sont ainsi mises en place, les bords des languettes 20 s'ancrent légèrement sur la surface des branches et empêchent leur retrait hors des glissières. A particular advantage of the system according to the invention lies in the fact that the lifter can be easily installed after the slides have been mounted on the seat and fixed to the floor. It suffices to introduce its branches into the runners and to push the lifter backwards, the rounded end of the branches facilitating their passage through the orifices 17. In addition, once the branches are thus put in place, the edges of the tongues 20 are slightly anchored on the surface of the branches and prevent their removal from the slides.

L'invention n'est pas limitée au mode de réalisation qui vient d'être décrit uniquement à titre d'exemple. En particulier, elle pourra être appliquée à toutes glissières formées de profilés de sections différentes de celles représentées, dans la mesure où ces formes permettent d'y adapter un verrouillage tel que mentionné précédemment. Egalement, la forme particulière de la languette 20 pourra être modifiée, ou encore la languette pourra être remplacée par d'autres moyens de rappel élastique, sans sortir du cadre de l'invention.  The invention is not limited to the embodiment which has just been described only by way of example. In particular, it can be applied to any slide formed from sections of sections different from those shown, insofar as these shapes make it possible to adapt a lock as mentioned above. Also, the particular shape of the tongue 20 can be modified, or the tongue can be replaced by other elastic return means, without departing from the scope of the invention.

Claims (9)

REVENDICATIONS 1. Glissière pour siège de véhicule, comportant un profilé femelle (5) de section en forme de U présentant deux ailes, et un profilé mâle (3) coulissant longitudinalement entre les dites ailes dans le dit profilé femelle, et un verrou (15) de blocage longitudinal du profilé mâle sur le profilé femelle, le verrou étant formé par une partie d'extrémité arrière d'une lame (10) élastiquement flexible, la dite lame étant placée à l'intérieur de la glissière et fixée sur le profilé mâle par une partie d'extrémité avant (11) distante du verrou, et le verrou étant pourvu de créneaux (16) qui s'engagent, dans une position de verrouillage, avec des crans (57) aménagés sur le profilé femelle, la glissière comportant aussi un palonnier de déverrouillage (7) comprenant au moins une branche (71) articulée sur le profilé mâle et dont une extrémité (72), située entre le verrou et le fond (35) du U du profilé mâle, pousse sur le verrou lors du déverrouillage pour dégager, par une flexion élastique de ladite lame, les dits créneaux des dits crans, 1. Slide for vehicle seat, comprising a female section (5) of U-shaped section having two wings, and a male section (3) sliding longitudinally between said wings in said female section, and a latch (15) for longitudinal locking of the male profile on the female profile, the lock being formed by a rear end part of an elastically flexible blade (10), said blade being placed inside the slide and fixed to the male profile by a front end part (11) distant from the lock, and the lock being provided with slots (16) which engage, in a locked position, with notches (57) arranged on the female profile, the slide comprising also an unlocking spreader (7) comprising at least one branch (71) articulated on the male profile and one end (72) of which is located between the latch and the bottom (35) of the U of the male profile, pushes on the latch when unlocking p or to release, by an elastic bending of said blade, the said slots of the said notches, caractérisée en ce qu'elle comporte des moyens de rappel élastique (20) agissant sur la dite branche du palonnier de manière que, en position de verrouillage, l'extrémité (72) de la branche soit distante du verrou (15). characterized in that it comprises elastic return means (20) acting on said branch of the lifter so that, in the locked position, the end (72) of the branch is distant from the latch (15). 2. Glissière selon la revendication 1, caractérisée en ce que, en position de verrouillage, l'extrémité (72) de la branche est poussée contre le fond (35) du profilé mâle. 2. Slide according to claim 1, characterized in that, in the locked position, the end (72) of the branch is pushed against the bottom (35) of the male section. 3. Glissière selon la revendication 1, caractérisée en ce que les dits moyens de rappel élastique sont formés par un élément (20) de la lame (10) situé à l'opposé du verrou par rapport au point de pivotement de la branche (71) sur le profilé mâle.  3. Slide according to claim 1, characterized in that said elastic return means are formed by an element (20) of the blade (10) located opposite the latch relative to the pivot point of the branch (71 ) on the male profile. 4. Glissière selon la revendication 3, caractérisée en ce que la lame (10) est fixée sur le profilé mâle par une patte de fixation (11) formée à l'extrémité avant de la lame et solidarisée sur le fond du profilé mâle, et le dit élément formant moyen de rappel élastique est constitué par une languette (20) découpée dans la dite patte de fixation. 4. Slide according to claim 3, characterized in that the blade (10) is fixed to the male profile by a fixing lug (11) formed at the front end of the blade and secured to the bottom of the male profile, and said element forming elastic return means is constituted by a tongue (20) cut out from said fixing lug. 5. Glissière selon la revendication 1, caractérisée en ce que la lame (10) comporte, à proximité de sa partie d'extrémité avant (11), un décrochement transversal (13) percé d'un orifice (17) dans lequel passe la branche du palonnier et qui constitue l'articulation du palonnier sur le profilé mâle. 5. Slide according to claim 1, characterized in that the blade (10) comprises, near its front end part (11), a transverse recess (13) pierced with an orifice (17) through which the branch of the spreader and which constitutes the articulation of the spreader on the male profile. 6. Glissière selon la revendication 5, caractérisée en ce que une seconde languette (21) est découpée dans la lame, sous le dit orifice (17), et pousse la branche du palonnier vers le bord supérieur du dit orifice. 6. Slide according to claim 5, characterized in that a second tongue (21) is cut in the blade, under said orifice (17), and pushes the branch of the lifter towards the upper edge of said orifice. 7. Glissière selon la revendication 1, caractérisée en ce que la partie d'extrémité arrière de la lame se prolonge par un repli (18) sensiblement à angle droit qui s'étend vers le fond du profilé mâle, passe dans une lumière (38) réalisée dans le dit fond et se termine par un crochet (19) situé de l'autre coté du dit fond. 7. Slide according to claim 1, characterized in that the rear end part of the blade is extended by a fold (18) substantially at right angles which extends towards the bottom of the male profile, passes through a slot (38 ) made in said bottom and ends with a hook (19) located on the other side of said bottom. 8. Glissière selon la revendication 1, caractérisée en ce que le verrou (15) comporte, face à l'extrémité de la branche, un embouti (22) constituant la surface d'appui de l'extrémité (72) de la branche du palonnier lors du déverrouillage. 8. Slide according to claim 1, characterized in that the latch (15) comprises, facing the end of the branch, a stamped (22) constituting the bearing surface of the end (72) of the branch of the spreader bar when unlocking. 9. Glissière selon la revendication 4, caractérisée en ce que le bord d'extrémité de la languette (20) formant moyen de rappel élastique s'engage avec la branche (71) du palonnier pour empêcher le déplacement de la dite branche vers l'avant.  9. Slide according to claim 4, characterized in that the end edge of the tongue (20) forming elastic return means engages with the branch (71) of the spreader to prevent movement of said branch towards the before.
FR9710177A 1997-08-05 1997-08-05 SLIDE FOR SEAT OF MOTOR VEHICLES, COMPRISING A LOCK CONSISTING OF AN ELASTICALLY FLEXIBLE BLADE Expired - Lifetime FR2767096B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR9710177A FR2767096B1 (en) 1997-08-05 1997-08-05 SLIDE FOR SEAT OF MOTOR VEHICLES, COMPRISING A LOCK CONSISTING OF AN ELASTICALLY FLEXIBLE BLADE

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR9710177A FR2767096B1 (en) 1997-08-05 1997-08-05 SLIDE FOR SEAT OF MOTOR VEHICLES, COMPRISING A LOCK CONSISTING OF AN ELASTICALLY FLEXIBLE BLADE

Publications (2)

Publication Number Publication Date
FR2767096A1 true FR2767096A1 (en) 1999-02-12
FR2767096B1 FR2767096B1 (en) 1999-10-01

Family

ID=9510163

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FR9710177A Expired - Lifetime FR2767096B1 (en) 1997-08-05 1997-08-05 SLIDE FOR SEAT OF MOTOR VEHICLES, COMPRISING A LOCK CONSISTING OF AN ELASTICALLY FLEXIBLE BLADE

Country Status (1)

Country Link
FR (1) FR2767096B1 (en)

Cited By (13)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2818206A1 (en) * 2000-11-21 2002-06-21 Aisin Seiki SEAT SLIDING DEVICE FOR A VEHICLE
EP1221395A1 (en) * 2000-10-31 2002-07-10 Dura Global Technologies, Inc. Single-piece spring-steel seat adjuster latch
FR2850912A1 (en) * 2003-02-12 2004-08-13 Faurecia Sieges Automobile Slide for seat of vehicle, has two side walls of wings with housing including complementary form with tooth, where walls makes tooth to be positioned in housing while fixing two wings with one another
FR2851208A1 (en) * 2003-02-13 2004-08-20 Faurecia Sieges Automobile Seat slide for motor vehicle, has bottom connected to two vertical wings and to male and female sections, to form interior space, which is perpendicular with longitudinal direction and variable along longitudinal direction
FR2952327A1 (en) * 2009-11-12 2011-05-13 Faurecia Sieges Automobile Slide for adjusting longitudinal position of motor vehicle seat, has lug extended across opening of movable profile in transverse manner, moved into opening between locked and unlocked positions, and with stop arranged outside profile
DE102011122278A1 (en) 2011-01-04 2012-08-09 Faurecia Sièges d'Automobile Slide rail for a vehicle seat and vehicle seat, comprising such a slide rail
EP2497683A1 (en) * 2009-11-04 2012-09-12 Aisin Seiki Kabushiki Kaisha Sliding device for a vehicle
DE102012006060A1 (en) * 2011-12-20 2013-06-20 Keiper Gmbh & Co. Kg Unlocking device for the locking means of a seat rail
CN103253160A (en) * 2012-02-21 2013-08-21 爱信精机株式会社 Seat slide apparatus for vehicle
JP2017094955A (en) * 2015-11-25 2017-06-01 株式会社タチエス Seat slide device and vehicle seat
WO2018062076A1 (en) * 2016-09-30 2018-04-05 Tf-Metal Co., Ltd. Seat slide device
JP2018058576A (en) * 2016-09-30 2018-04-12 株式会社Tf−Metal Seat slide device
FR3062608A1 (en) * 2017-02-09 2018-08-10 Renault S.A.S REVERSIBLE LOCKING LOCKING DEVICE OF THE LONGITUDINAL POSITION OF A SEAT AND A SEAT ASSEMBLY COMPRISING THE SAME

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US10933772B2 (en) 2014-12-12 2021-03-02 Adient Luxembourg Holding S.Á R.L. Longitudinal adjuster for a vehicle seat, and vehicle seat

Citations (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3631740A (en) * 1970-07-23 1972-01-04 American Motors Corp Latch arrangement for vehicle seat adjusters and the like
FR2385928A1 (en) * 1977-03-30 1978-10-27 Hammerstein Gmbh C Rob Safety catch for car seat slider - has double profile to drop into tight locking position on impact
EP0368735A1 (en) * 1988-11-10 1990-05-16 A. & M. COUSIN Etablissements COUSIN FRERES Slide profile for realisation of profiles with a floating latch
EP0411842A2 (en) * 1989-08-02 1991-02-06 Dunlop Cox Ltd Vehicle seat slide mechanism
DE3935359A1 (en) * 1989-10-24 1991-05-02 Keiper Recaro Gmbh Co Support rails for adjustable seat mounting - has stamped tooth profiles and with grip of folded spring steel
FR2736311A1 (en) * 1995-07-04 1997-01-10 Faure Bertrand Equipements Sa LOCKABLE SLIDE IN POSITION FOR MOTOR VEHICLE SEATS
EP0765777A1 (en) * 1995-09-26 1997-04-02 Bertrand Faure Equipements S.A. Lockable slide for motor vehicle seats
DE19644768A1 (en) * 1995-11-08 1997-05-15 Faure Bertrand Equipements Sa Lockable rail for motor vehicle seats

Patent Citations (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3631740A (en) * 1970-07-23 1972-01-04 American Motors Corp Latch arrangement for vehicle seat adjusters and the like
FR2385928A1 (en) * 1977-03-30 1978-10-27 Hammerstein Gmbh C Rob Safety catch for car seat slider - has double profile to drop into tight locking position on impact
EP0368735A1 (en) * 1988-11-10 1990-05-16 A. & M. COUSIN Etablissements COUSIN FRERES Slide profile for realisation of profiles with a floating latch
EP0411842A2 (en) * 1989-08-02 1991-02-06 Dunlop Cox Ltd Vehicle seat slide mechanism
DE3935359A1 (en) * 1989-10-24 1991-05-02 Keiper Recaro Gmbh Co Support rails for adjustable seat mounting - has stamped tooth profiles and with grip of folded spring steel
FR2736311A1 (en) * 1995-07-04 1997-01-10 Faure Bertrand Equipements Sa LOCKABLE SLIDE IN POSITION FOR MOTOR VEHICLE SEATS
EP0765777A1 (en) * 1995-09-26 1997-04-02 Bertrand Faure Equipements S.A. Lockable slide for motor vehicle seats
DE19644768A1 (en) * 1995-11-08 1997-05-15 Faure Bertrand Equipements Sa Lockable rail for motor vehicle seats

Cited By (25)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP1221395A1 (en) * 2000-10-31 2002-07-10 Dura Global Technologies, Inc. Single-piece spring-steel seat adjuster latch
FR2818206A1 (en) * 2000-11-21 2002-06-21 Aisin Seiki SEAT SLIDING DEVICE FOR A VEHICLE
FR2850912A1 (en) * 2003-02-12 2004-08-13 Faurecia Sieges Automobile Slide for seat of vehicle, has two side walls of wings with housing including complementary form with tooth, where walls makes tooth to be positioned in housing while fixing two wings with one another
US6845956B2 (en) 2003-02-13 2005-01-25 Faurecia Sieges D'automobile S.A. Track assembly for a motor vehicle seat, and a seat equipped with such a track assembly
FR2851208A1 (en) * 2003-02-13 2004-08-20 Faurecia Sieges Automobile Seat slide for motor vehicle, has bottom connected to two vertical wings and to male and female sections, to form interior space, which is perpendicular with longitudinal direction and variable along longitudinal direction
DE102004007176B4 (en) * 2003-02-13 2007-10-04 Faurecia Sièges d'Automobile S.A. Rail for a motor vehicle seat
CN100423965C (en) * 2003-02-13 2008-10-08 付莱西亚汽车总公司 Track assembly for automobile seat, and seat equipped with the same
DE102004007176C5 (en) * 2003-02-13 2014-08-14 Faurecia Sièges d'Automobile S.A. Rail for a motor vehicle seat
US8708300B2 (en) 2009-11-04 2014-04-29 Aisin Seiki Kabushiki Kaisha Sliding device for a vehicle
EP2497683A1 (en) * 2009-11-04 2012-09-12 Aisin Seiki Kabushiki Kaisha Sliding device for a vehicle
EP2497683A4 (en) * 2009-11-04 2012-10-03 Aisin Seiki Sliding device for a vehicle
FR2952327A1 (en) * 2009-11-12 2011-05-13 Faurecia Sieges Automobile Slide for adjusting longitudinal position of motor vehicle seat, has lug extended across opening of movable profile in transverse manner, moved into opening between locked and unlocked positions, and with stop arranged outside profile
DE102011122278A1 (en) 2011-01-04 2012-08-09 Faurecia Sièges d'Automobile Slide rail for a vehicle seat and vehicle seat, comprising such a slide rail
DE102011122278B4 (en) * 2011-01-04 2017-11-30 Faurecia Sièges d'Automobile Slide rail for a vehicle seat and vehicle seat, comprising such a slide rail
DE102012006060A1 (en) * 2011-12-20 2013-06-20 Keiper Gmbh & Co. Kg Unlocking device for the locking means of a seat rail
DE102012006060B4 (en) * 2011-12-20 2019-08-22 Adient Luxembourg Holding S.À R.L. Unlocking device for the locking means of a seat rail
US9827877B2 (en) 2011-12-20 2017-11-28 Keiper Gmbh & Co. Kg Release device for the locking means of a seat rail
CN103253160A (en) * 2012-02-21 2013-08-21 爱信精机株式会社 Seat slide apparatus for vehicle
CN103253160B (en) * 2012-02-21 2015-09-09 爱信精机株式会社 For the seat sliding apparatus of vehicle
US8936227B2 (en) 2012-02-21 2015-01-20 Aisin Seiki Kabushiki Kaisha Seat slide apparatus for vehicle
EP2631110A1 (en) * 2012-02-21 2013-08-28 Aisin Seiki Kabushiki Kaisha Seat slide apparatus for vehicle
JP2017094955A (en) * 2015-11-25 2017-06-01 株式会社タチエス Seat slide device and vehicle seat
WO2018062076A1 (en) * 2016-09-30 2018-04-05 Tf-Metal Co., Ltd. Seat slide device
JP2018058576A (en) * 2016-09-30 2018-04-12 株式会社Tf−Metal Seat slide device
FR3062608A1 (en) * 2017-02-09 2018-08-10 Renault S.A.S REVERSIBLE LOCKING LOCKING DEVICE OF THE LONGITUDINAL POSITION OF A SEAT AND A SEAT ASSEMBLY COMPRISING THE SAME

Also Published As

Publication number Publication date
FR2767096B1 (en) 1999-10-01

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP0752338B1 (en) Lockable slide for automotive vehicle seats
EP1026349B1 (en) Handle for a motor vehicle wing
EP0856429B1 (en) Adjustable slide for vehicle seat and adjusting device containing two such slides
EP0945301B1 (en) Slide for vehicle seat and seat equipped with such a slide
EP0863043B1 (en) Slide for motor vehicle seat
EP0765777B1 (en) Lockable slide for motor vehicle seats
FR2767096A1 (en) Slide mechanism for vehicle seat
EP0904977B1 (en) Locking a bolt to the slide rail of an automotive vehicle seat
EP0842808A1 (en) Instantly lockable vehicle seat track assembly
FR2778613A1 (en) SLIDE FOR VEHICLE SEAT WITH LONGITUDINAL ADJUSTMENT MEMORY AND SEAT COMPRISING SUCH A SLIDE
FR2853865A1 (en) Slide for vehicle seat, has two profiles, and supplementary lock to permit rotation of supplementary and main locks around axis when control unit moves from locking to unlocking position
FR2740743A1 (en) LOCKABLE SLIDER, ESPECIALLY FOR A MOTOR VEHICLE SEAT
WO2014091099A1 (en) Rail for a vehicle seat and vehicle seat comprising such a rail
FR2756522A1 (en) Slider for vehicle seat
EP3496974B1 (en) Slideable system for automotive vehicle interior with improved usage comfort
FR2784629A1 (en) FIXING DEVICE FOR VEHICLE SEAT, VEHICLE SEAT COMPRISING SUCH A DEVICE, AND SLIDE FOR SUCH A SEAT
FR2888539A1 (en) Three door vehicle seat, has spring leaf connected to fixed profile and boss connected to seat base, where leaf and boss retain base when base is in forward position as base is not subjected to backward force greater than preset value
EP1079998B1 (en) Motor vehicle wiper comprising a safety lock
FR2730196A1 (en) LOCKABLE SLIDE IN POSITION FOR MOTOR VEHICLE SEATS
FR2865166A1 (en) Three-door vehicle seat, has spring leaf and boss for retaining vehicle seat base when seat base is in front position and does not undergo backward force higher than predetermined value
FR2530557A1 (en) Locking device for vehicle seat rails
FR2884189A1 (en) Slide rail for motor vehicle seat, has control lever with bent pin, and actuating unit fitted on pin to connect unit to lever and disposed to abut against lever`s lug by driving lever in active position when unit is actuated
EP0369853B1 (en) Device for coupling a window to a window regulator having swinging arms in an automotive vehicle
EP0543706A1 (en) Device for automatically coupling a safety belt anchorage to a vehicle floor
FR2891776A1 (en) Motor vehicle seat slider mechanism has central retaining strip projecting from base of lower rail to engage with upper one

Legal Events

Date Code Title Description
PLFP Fee payment

Year of fee payment: 20