FR2855467A1 - Motor vehicle seat fixation device, has clipping unit with retaining system to avoid movement of foot in longitudinal direction causing disengagement of anchoring notch of fixation part of support structure - Google Patents
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Abstract
Description
Dispositif de fixation d'un siège sur un plancherDevice for fixing a seat on a floor
de véhicule et siège de véhicule comprenant un tel dispositif de fixation. vehicle and vehicle seat comprising such a fixing device.
La présente invention se rapporte à un dispositif de fixation d'un siège sur un plancher de véhicule, à un siège de véhicule comprenant un tel dispositif de fixation et à un véhicule automobile comprenant un tel siège. The present invention relates to a device for fixing a seat on a vehicle floor, to a vehicle seat comprising such a fixing device and to a motor vehicle comprising such a seat.
Plus particulièrement, l'invention vise un 10 dispositif de fixation d'un siège sur un plancher de véhicule, ledit dispositif comprenant: - une structure de support destinée à être solidarisée au plancher du véhicule, et qui présente une ouverture de fixation et un organe de fixation, et un pied destiné à être fixé sur le siège, et qui présente des première et deuxième faces latérales délimitées longitudinalement par des premier et deuxième bords et une encoche d'ancrage réalisée sur le premier bord. More particularly, the invention relates to a device for fixing a seat on a vehicle floor, said device comprising: - a support structure intended to be secured to the vehicle floor, and which has a fixing opening and a member fixing, and a foot intended to be fixed on the seat, and which has first and second lateral faces delimited longitudinally by first and second edges and an anchoring notch made on the first edge.
Un tel dispositif de fixation est notamment décrit 20 dans le document FRA-2 750 659, dans lequel le dispositif de fixation est en outre pourvu d'un crochet destiné à être monté articulé sur le pied pour venir coopérer avec l'organe de fixation de la structure de support afin de bloquer le pied et donc le siège par rapport au plancher du véhicule. Such a fixing device is described in particular in document FRA-2,750,659, in which the fixing device is further provided with a hook intended to be mounted articulated on the foot so as to cooperate with the fixing member of the support structure in order to block the foot and therefore the seat relative to the vehicle floor.
Par ailleurs, le déplacement du pied par rapport à la structure de support du plancher est relativement complexe afin de faire venir coopérer l'encoche d'ancrage du pied avec l'organe de fixation de la structure de support, ce qui ne facilite pas le montage du siège par l'utilisateur 30 qui doit en outre effectuer une opération manuelle afin d'amener le crochet de verrouillage en engagement avec l'organe de fixation de la structure de support. Furthermore, the movement of the foot relative to the support structure of the floor is relatively complex in order to make the anchoring notch of the foot cooperate with the fixing member of the support structure, which does not facilitate the mounting of the seat by the user 30, who must also perform a manual operation in order to bring the locking hook into engagement with the fixing member of the support structure.
La présente invention a notamment pour but de pallier ces inconvénients en proposant un dispositif de fixation qui permet une fixation rapide et automatique du siège sur le plancher du véhicule sans intervention d'un utilisateur pour agir manuellement sur ledit dispositif de fixation afin de verrouiller le siège sur le plancher du véhicule. The present invention aims in particular to overcome these drawbacks by proposing a fixing device which allows rapid and automatic fixing of the seat on the vehicle floor without the intervention of a user to act manually on said fixing device in order to lock the seat. on the vehicle floor.
A cet effet, selon l'invention, un dispositif de fixation du genre en question est essentiellement caractérisé en ce que le dispositif comprend en outre des moyens de clipsage rapportés sur le pied, en ce que 10 l'ouverture de fixation de la structure de support présente, d'une part, un premier tronçon présentant une largeur adaptée pour permettre, lors de l'introduction du pied dans l'ouverture de fixation suite à un déplacement sensiblement vertical, une déformation élastique des moyens de clipsage, 15 et d'autre part, une deuxième portion présentant une largeur supérieure à la largeur de la première portion en formant au moins un épaulement pour permettre, lorsque l'organe de fixation est engagé dans l'encoche d'ancrage suite à un déplacement sensiblement longitudinal du pied, une détente 20 des moyens de clipsage et une mise en butée des moyens de clipsage contre l'épaulement qui sépare les premier et deuxième tronçons de l'ouverture de fixation, et en ce que les moyens de clipsage comprennent un système de retenue adapté pour éviter un déplacement du pied dans la direction 25 longitudinale provoquant un désengagement de l'encoche d'ancrage de l'organe de fixation de la structure de support. To this end, according to the invention, a fixing device of the kind in question is essentially characterized in that the device further comprises clip means attached to the foot, in that the fixing opening of the structure support has, on the one hand, a first section having a width adapted to allow, during the introduction of the foot into the fixing opening following a substantially vertical movement, an elastic deformation of the clipping means, 15 and on the other hand, a second portion having a width greater than the width of the first portion by forming at least one shoulder to allow, when the fixing member is engaged in the anchoring notch following a substantially longitudinal movement of the foot, an expansion 20 of the clipping means and an abutment of the clipping means against the shoulder which separates the first and second sections of the fixing opening, and in this that the clipping means comprise a retaining system adapted to prevent movement of the foot in the longitudinal direction causing disengagement of the anchoring notch of the fixing member of the support structure.
Grâce à ces dispositions, l'utilisateur qui souhaite fixer le siège sur le plancher du véhicule avec un ou 30 plusieurs dispositifs de fixation selon l'invention doit simplement déplacer verticalement et ensuite longitudinalement le siège afin de permettre au moyen de clipsage de retenir automatiquement le pied par rapport à l'organe de fixation tout en rattrapant les jeux longitudinal et transversal entre le pied et la structure de support solidarisée au plancher du véhicule. Thanks to these provisions, the user who wishes to fix the seat on the vehicle floor with one or more fixing devices according to the invention must simply move the seat vertically and then longitudinally in order to allow the clip to automatically retain the foot relative to the fixing member while catching the longitudinal and transverse play between the foot and the support structure secured to the vehicle floor.
Dans des modes de réalisation préférés de l'invention, on peut éventuellement avoir recours à l'une et/ou à l'autre des dispositions suivantes: - les moyens de clipsage comprennent au moins une première lame en acier à effet ressort comprenant une aile verticale rapportée sur la première face latérale du pied et qui se prolonge vers le haut par une aile inclinée qui 10 s'étend en éloignement de ladite première face latérale, la première lame en acier à effet ressort étant adaptée pour permettre, lors de l'introduction du pied dans l'ouverture de fixation, une déformation élastique de ladite aile inclinée par contact avec la première portion de l'ouverture 15 de fixation et, lorsque l'organe de fixation est engagé dans l'encoche d'ancrage par déplacement longitudinal du pied, une détente élastique de ladite aile inclinée et une mise en butée de ladite aile inclinée contre l'épaulement qui sépare les premier et deuxième tronçons de l'ouverture de 20 fixation; - le système de retenue est réalisé au moyen d'une fixation directe de l'aile verticale de la première lame en acier à effet ressort sur la première face latérale du pied; - les moyens de clipsage comprennent une deuxième lame en acier à effet ressort comprenant une aile verticale rapportée sur la deuxième face latérale du pied et qui se prolonge vers le haut par une aile inclinée qui s'étend en éloignement de ladite deuxième face latérale, la deuxième 30 lame en acier à effet ressort étant adaptée pour permettre, lors de l'introduction du pied dans l'ouverture de fixation, une déformation élastique de ladite aile inclinée par contact avec la première portion de l'ouverture de fixation et, lorsque l'organe de fixation est engagé dans l'encoche d'ancrage par déplacement longitudinal du pied, une détente élastique de ladite aile inclinée et une mise en butée de ladite aile inclinée contre un épaulement qui sépare les premier et deuxième tronçons de l'ouverture de fixation; - le système de retenue est réalisé au moyen d'une fixation directe des deux ailes verticales des première et deuxième lames en acier à effet ressort respectivement sur les première et deuxième faces latérales du pied; - les ailes verticales des première et deuxième 10 lames sont reliées entre elles au niveau de l'extrémité inférieure du pied, et chaque aile inclinée des première et deuxième lames se prolonge par un rabat qui s'étend sensiblement perpendiculairement à l'aile inclinée qui lui est associée, chaque rabat étant disposé en regard du 15 deuxième bord du pied opposé à l'encoche d'ancrage pour permettre la retenue dudit deuxième bord latéral du pied au moyen des rabats qui viennent en butée contre les deux épaulements qui délimitent les première et deuxième portions de l'ouverture de fixation de la structure de support; - les rabats des première et deuxième lames sont sensiblement parallèles entre eux et décalés longitudinalement; et - l'organe de fixation de la structure de support est formé par une troisième portion de l'ouverture de 25 fixation qui présente une largeur sensiblement égale à la largeur du pied. In preferred embodiments of the invention, one and / or the other of the following arrangements may optionally be used: - the clipping means comprise at least one first steel blade with spring effect comprising a wing vertical attached to the first lateral face of the foot and which extends upwards by an inclined wing which extends away from said first lateral face, the first steel blade with spring effect being adapted to allow, during the introduction of the foot into the fixing opening, an elastic deformation of said inclined wing by contact with the first portion of the fixing opening 15 and, when the fixing member is engaged in the anchoring notch by longitudinal displacement of the foot, an elastic relaxation of said inclined wing and an abutment of said inclined wing against the shoulder which separates the first and second sections of the opening of 20 fi binding; - The restraint system is achieved by direct attachment of the vertical wing of the first steel blade with spring effect on the first side face of the foot; the clipping means comprise a second steel blade with spring effect comprising a vertical wing attached to the second lateral face of the foot and which extends upwards by an inclined wing which extends away from said second lateral face, the second spring-effect steel blade being adapted to allow, when the foot is introduced into the fixing opening, an elastic deformation of said inclined wing by contact with the first portion of the fixing opening and, when the the fixing member is engaged in the anchoring notch by longitudinal movement of the foot, an elastic relaxation of said inclined wing and an abutment of said inclined wing against a shoulder which separates the first and second sections of the opening of fixation; - The restraint system is achieved by means of direct attachment of the two vertical wings of the first and second spring-effect steel blades respectively on the first and second lateral faces of the foot; - the vertical wings of the first and second blades are connected together at the lower end of the foot, and each inclined wing of the first and second blades is extended by a flap which extends substantially perpendicular to the inclined wing which associated with it, each flap being disposed opposite the second edge of the foot opposite the anchoring notch to allow the retention of said second lateral edge of the foot by means of the flaps which abut against the two shoulders which delimit the first and second portions of the fixing opening of the support structure; - The flaps of the first and second blades are substantially parallel to each other and offset longitudinally; and the fixing member of the support structure is formed by a third portion of the fixing opening which has a width substantially equal to the width of the base.
Par ailleurs, l'invention a également pour objet un siège de véhicule comportant une assise qui est montée sur le plancher du véhicule au moyen d'au moins un dispositif de 30 fixation tel que défini ci-dessus. Furthermore, the subject of the invention is also a vehicle seat comprising a seat which is mounted on the floor of the vehicle by means of at least one fixing device as defined above.
L'invention a également pour objet un véhicule automobile comprenant au moins un siège tel que défini cidessus, la structure de support du dispositif de fixation étant réalisée sur le plancher du véhicule. The invention also relates to a motor vehicle comprising at least one seat as defined above, the support structure of the fixing device being produced on the floor of the vehicle.
D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront au cours de la description suivante de plusieurs de ses formes de réalisation, données à titre d'exemples non limitatifs, en regard des dessins joints. Other characteristics and advantages of the invention will appear during the following description of several of its embodiments, given by way of nonlimiting examples, with reference to the accompanying drawings.
Sur les dessins: - la figure 1 est une vue schématique en élévation latérale d'un siège de véhicule monté sur un plancher de véhicule au moyen d'au moins un dispositif de fixation selon l'invention; - la figure 2 est une vue en perspective du dispositif de fixation selon un premier mode de réalisation de l'invention, avant montage du pied et des moyens de clipsage sur la structure de support; - la figure 3 est une vue en perspective du 15 dispositif de fixation lors de l'introduction du pied et des moyens de clipsage dans la structure de support; - la figure 4 est une vue du dispositif de fixation selon le premier mode de réalisation de l'invention, après fixation du pied et des moyens de clipsage sur la structure 20 de support; - la figure 5 est une vue de dessus du dispositif de fixation selon le premier mode de réalisation de l'invention; - la figure 6 est une vue en coupe longitudinale du 25 dispositif de fixation selon le premier mode de réalisation de l'invention; - la figure 7 est une vue en perspective du dispositif de fixation selon un deuxième mode de réalisation de l'invention, avant montage du pied et des moyens de 30 clipsage sur la structure de support; - la figure 8 est une vue en perspective du dispositif de fixation selon un troisième mode de réalisation de l'invention, avant montage du pied et des moyens de clipsage sur la structure de support; et - la figure 9 est une vue en coupe longitudinale du dispositif de fixation selon le troisième mode de réalisation de l'invention. In the drawings: - Figure 1 is a schematic side elevation view of a vehicle seat mounted on a vehicle floor by means of at least one fixing device according to the invention; - Figure 2 is a perspective view of the fastening device according to a first embodiment of the invention, before mounting the foot and means of clipping onto the support structure; FIG. 3 is a perspective view of the fixing device during the introduction of the foot and of the clipping means in the support structure; - Figure 4 is a view of the fixing device according to the first embodiment of the invention, after fixing the foot and clip means on the support structure; - Figure 5 is a top view of the fixing device according to the first embodiment of the invention; FIG. 6 is a view in longitudinal section of the fixing device according to the first embodiment of the invention; - Figure 7 is a perspective view of the fixing device according to a second embodiment of the invention, before mounting the foot and means for clipping onto the support structure; - Figure 8 is a perspective view of the fastening device according to a third embodiment of the invention, before mounting of the foot and of the clipping means on the support structure; and - Figure 9 is a longitudinal sectional view of the fixing device according to the third embodiment of the invention.
Sur les différentes figures, les mêmes références désignent des éléments identiques ou similaires. In the different figures, the same references designate identical or similar elements.
La figure 1 représente un siège 1 de véhicule qui comporte un dossier 2 porté par une assise 3 elle-même supportée par une embase 4 reliée au plancher 5 du véhicule au moyen d'au moins un dispositif de fixation 6. FIG. 1 represents a vehicle seat 1 which includes a backrest 2 carried by a seat 3 itself supported by a base 4 connected to the floor 5 of the vehicle by means of at least one fixing device 6.
L'embase 4 qui supporte l'assise 3 peut être formée par un jeu de deux glissières disposées latéralement de part et d'autre de l'assise 3 et qui sont chacune formées d'un premier profilé 7 directement fixé sur la partie inférieure de l'assise 3 et d'un deuxième profilé 8 dans lequel est 15 monté coulissant le premier profilé 7 dans une direction longitudinale X. Le deuxième profilé 8 est relié au plancher 5 du véhicule par exemple au moyen de deux dispositifs de fixation avant et arrière 6 identiques. The base 4 which supports the seat 3 can be formed by a set of two slides arranged laterally on either side of the seat 3 and which are each formed by a first profile 7 directly fixed on the lower part of the seat 3 and a second profile 8 in which the first profile 7 is slidably mounted in a longitudinal direction X. The second profile 8 is connected to the floor 5 of the vehicle for example by means of two front and rear fixing devices 6 identical.
La figure 2 montre un premier mode de réalisation du 20 dispositif de fixation 6 qui comprend principalement une structure de support 9 solidaire du plancher 5 du véhicule, un pied 10 destiné à être fixé sur le deuxième profilé 8 de la glissière correspondante et des moyens de clipsage 11 directement rapportés sur le pied 10. FIG. 2 shows a first embodiment of the fixing device 6 which mainly comprises a support structure 9 integral with the floor 5 of the vehicle, a foot 10 intended to be fixed on the second profile 8 of the corresponding slide and means of clipping 11 directly attached to the foot 10.
Plus précisément, la structure de support 9 peut être formée par une plaque 11 directement rapportée sur le plancher du véhicule ou alors former une partie intégrante de ce plancher 5 du véhicule. La structure de support 9 comprend une ouverture de fixation 12 dans laquelle sont 30 destinés à être introduits le pied 10 ainsi que ses moyens de clipsage 11. Cette ouverture de fixation 12 présente sensiblement une forme en croix et elle est délimitée longitudinalement par: - un premier tronçon 13 présentant un bord longitudinal 13a et deux bords latéraux 13b, 13c séparés par une largeur Li, - un deuxième tronçon 14 qui comprend deux bords 5 latéraux 14b, 14c, séparés par une largeur L2 supérieure à la largeur Ll précitée, les premier et deuxième tronçons 13, 14 délimitant entre deux épaulements 15a, 15b, et - un troisième tronçon 16 qui comprend un bord longitudinal 16a et deux bords latéraux 16b, 16c séparés 10 entre eux par une largeur L3 inférieure à la largeur L2 du deuxième tronçon 14. More specifically, the support structure 9 can be formed by a plate 11 directly attached to the floor of the vehicle or else form an integral part of this floor 5 of the vehicle. The support structure 9 comprises a fixing opening 12 into which the foot 10 is intended to be introduced as well as its clipping means 11. This fixing opening 12 has a substantially cross shape and it is delimited longitudinally by: - a first section 13 having a longitudinal edge 13a and two lateral edges 13b, 13c separated by a width Li, - a second section 14 which comprises two lateral edges 14b, 14c, separated by a width L2 greater than the width L1 mentioned above, the first and second sections 13, 14 delimiting between two shoulders 15a, 15b, and - a third section 16 which includes a longitudinal edge 16a and two lateral edges 16b, 16c separated from each other by a width L3 less than the width L2 of the second section 14 .
Comme on le verra plus en détail dans la suite de la description, les deux épaulements 15a, 15b peuvent être légèrement inclinés tout en étant décalés l'un par rapport à 15 l'autre dans la direction longitudinale X. Le pied 10 du dispositif de fixation 6 comprend quant à lui une première face latérale 17 et une deuxième face latérale 18 qui sont délimitées longitudinalement par un premier bord 19 dit bord avant et un deuxième bord 20 dit 20 bord arrière dans l'exemple considéré ici. Le bord avant 19 du pied 10 comprend également une encoche d'ancrage 21 qui est délimitée vers le haut par un organe de support 22 destiné à coopérer avec la structure de support 9 et qui présente sur sa face supérieure deux pions 22a destinés à 25 être fixés, par exemple par soudure, au deuxième profilé 8 de chaque glissière. As will be seen in more detail in the following description, the two shoulders 15a, 15b may be slightly inclined while being offset relative to each other in the longitudinal direction X. The foot 10 of the device fixing 6 comprises meanwhile a first lateral face 17 and a second lateral face 18 which are delimited longitudinally by a first edge 19 said front edge and a second edge 20 said 20 rear edge in the example considered here. The front edge 19 of the foot 10 also includes an anchoring notch 21 which is delimited upwards by a support member 22 intended to cooperate with the support structure 9 and which has on its upper face two pins 22a intended to be fixed, for example by welding, to the second profile 8 of each slide.
Par ailleurs, la distance qui sépare les bords avant 19 et arrière 20 du pied 10 est inférieure à la distance qui sépare les bords longitudinaux 13a et 16a des premier et 30 troisième tronçons 13, 16 de l'ouverture de fixation 12 de la structure de support 9. A l'inverse, la distance qui sépare le bord arrière 20 du pied 10 de la face avant 22b de l'organe de support 22 est supérieure à la distance qui sépare les bords longitudinaux 13a, 16a des premier et troisième tronçons 13, 16 de l'ouverture de fixation 12. Furthermore, the distance which separates the front 19 and rear 20 edges of the leg 10 is less than the distance which separates the longitudinal edges 13a and 16a of the first and 30 third sections 13, 16 of the fixing opening 12 of the structure of support 9. Conversely, the distance between the rear edge 20 of the foot 10 of the front face 22b of the support member 22 is greater than the distance between the longitudinal edges 13a, 16a of the first and third sections 13 , 16 of the fixing opening 12.
Les moyens de clipsage 11, dans l'exemple considéré ici, comprennent des première et deuxième lames en acier 23, 5 24 à effet ressort qui sont reliées entre elles et qui comprennent chacune: - une aile verticale 23a, 24a rapportée sur la face latérale 17, 18 qui lui est associée du pied 10, - une aile inclinée 23b, 24b qui s'étend en 10 éloignement de la face latérale 17, 18 qui lui est associée, - un rabat 23c, 24c qui s'étend sensiblement perpendiculairement à l'aile inclinée 23b, 24b qui lui est associée, chaque rabat 23c, 24c étant disposé en regard du bord arrière 20 du pied 10 tout en étant décalé 15 longitudinalement par rapport à l'autre rabat, et - une patte 23d, 24d qui prolonge vers le haut l'aile inclinée 23b, 24b qui lui est associée, chaque patte 23d, 24d étant destinée à passer au travers d'une ouverture traversante 8a réalisée sur le deuxième profilé 8 tel que 20 représenté sur la figure 5. The clipping means 11, in the example considered here, comprise first and second steel blades 23, 5 24 with spring effect which are connected together and which each include: - a vertical wing 23a, 24a attached to the lateral face 17, 18 associated therewith with the foot 10, - an inclined wing 23b, 24b which extends away from the lateral face 17, 18 which is associated with it, - a flap 23c, 24c which extends substantially perpendicularly to the inclined wing 23b, 24b associated therewith, each flap 23c, 24c being disposed opposite the rear edge 20 of the foot 10 while being offset 15 longitudinally relative to the other flap, and - a tab 23d, 24d which extends upwards the inclined wing 23b, 24b which is associated therewith, each tab 23d, 24d being intended to pass through a through opening 8a produced on the second profile 8 as shown in FIG. 5.
Chacune des ailes verticales 23a, 24a des première et deuxième lames à ressort 23, 24 peut également être pourvue d'une ouverture traversante de manière à recevoir un plot 17a réalisé sur les bords latéraux 17, 18 du pied 10 de 25 façon à maintenir les moyens de clipsage 11 sur le pied 10 lors de son introduction dans l'ouverture de fixation 12 de la structure de support 9. Each of the vertical wings 23a, 24a of the first and second spring leaves 23, 24 can also be provided with a through opening so as to receive a stud 17a produced on the lateral edges 17, 18 of the foot 10 so as to maintain the clipping means 11 on the foot 10 during its introduction into the fixing opening 12 of the support structure 9.
Le pied 10 ainsi que ses moyens de clipsage 11 sont destinés à être fixés sur le deuxième profilé 8 avant son 30 installation sur la structure de support 9 du plancher 5 du véhicule. The foot 10 and its clipping means 11 are intended to be fixed to the second profile 8 before its installation on the support structure 9 of the floor 5 of the vehicle.
Lorsqu'un utilisateur souhaite mettre en place le siège 1 de véhicule sur le plancher 5, il lui suffit donc tout d'abord d'introduire le pied 10 ainsi que les moyens de clipsage 11 dans l'ouverture de fixation 12 par un simple déplacement vertical. Comme on peut le voir sur la figure 3, lors de ce déplacement vertical, l'extrémité inférieur du pied 10 ainsi que les deux ailes verticales 23a, 24a des 5 deux lames 23, 24 s'engagent dans les premier et deuxième tronçons 13, 14 de l'ouverture de fixation 12 de la structure de support 9. Lors de ce déplacement vertical, les deux ailes inclinées 23b, 24b des deux lames 23, 24 arrivent alors au contact des bords latéraux 13b, 13c de la première 10 portion 13, de sorte qu'elles se déforment élastiquement en se rapprochant l'une de l'autre. Les rabats 23c, 24c des deux ailes inclinées 23b, 24b étant décalés longitudinalement, comme on peut le voir sur la figure 5, ils peuvent alors se chevaucher au niveau du bord arrière 20 15 du pied 10. L'introduction du pied 10 et des moyens de clipsage 11 dans l'ouverture de fixation 12 est stoppée par la mise en contact de butée de l'organe de support 22 dudit pied 10 contre la plaque 11 de la structure de support 9. When a user wishes to set up the vehicle seat 1 on the floor 5, it therefore suffices first of all to introduce the foot 10 as well as the clipping means 11 into the fixing opening 12 by a simple movement vertical. As can be seen in FIG. 3, during this vertical displacement, the lower end of the foot 10 as well as the two vertical wings 23a, 24a of the two blades 23, 24 engage in the first and second sections 13, 14 of the fixing opening 12 of the support structure 9. During this vertical displacement, the two inclined wings 23b, 24b of the two blades 23, 24 then come into contact with the lateral edges 13b, 13c of the first 10 portion 13 , so that they deform elastically as they approach each other. The flaps 23c, 24c of the two inclined wings 23b, 24b being offset longitudinally, as can be seen in Figure 5, they can then overlap at the rear edge 20 15 of the foot 10. The introduction of the foot 10 and clipping means 11 in the fixing opening 12 is stopped by bringing the support member 22 of said support 10 into abutment against the plate 11 of the support structure 9.
L'utilisateur déplace ensuite le siège 1 dans la 20 direction longitudinale de telle sorte que l'encoche d'ancrage 21 du pied 10 vienne se loger dans la troisième portion 16 de l'ouverture de fixation 12 par mise en contact de butée du fond de l'encoche d'ancrage 21 contre le bord longitudinal 16a du troisième tronçon 16 tel que représenté 25 sur la figure 6. Lorsque le fond de l'encoche 21 arrive en contact de butée avec le bord longitudinal 16a du troisième tronçon 16, de l'ouverture de fixation 12, les deux ailes inclinées 23b, 24b des deux lames 23, 24 arrivent alors au niveau du deuxième tronçon 14 de l'ouverture de fixation 12. 30 Les deux ailes inclinées 23b, 24b viennent alors respectivement en contact de butée avec les bords latéraux 14b, 14c du deuxième tronçon 14 de l'ouverture de fixation 12. Cette détente élastique des deux ailes inclinées 23b, 24b s'accompagne par la mise en butée des deux rabats 23c, 24c des lames 23, 24 respectivement contre les épaulements 15a, 15b qui séparent les premier et deuxième tronçons 13, 14. Ces deux épaulements 15a, 15b, dans l'exemple considéré ici, sont légèrement inclinés de manière à permettre, 5 lorsque le fond de l'encoche 21 est en contact de butée contre le bord longitudinal 16a du troisième tronçon 16, une mise en butée également des deux lames ressort 23, 24 contre lesdits épaulements 15a, 15b. Dans cette configuration, le pied 10 du dispositif de fixation 6 est alors ancré dans la 10 structure de support 9. The user then moves the seat 1 in the longitudinal direction so that the anchoring notch 21 of the leg 10 is received in the third portion 16 of the fixing opening 12 by bringing the bottom stop into contact of the anchoring notch 21 against the longitudinal edge 16a of the third section 16 as shown in FIG. 6. When the bottom of the notch 21 comes into abutment contact with the longitudinal edge 16a of the third section 16, of the fixing opening 12, the two inclined wings 23b, 24b of the two blades 23, 24 then arrive at the second section 14 of the fixing opening 12. The two inclined wings 23b, 24b then come respectively into contact with abutment with the lateral edges 14b, 14c of the second section 14 of the fixing opening 12. This elastic relaxation of the two inclined wings 23b, 24b is accompanied by the abutment of the two flaps 23c, 24c of the blades 23, 24 respectively against the shoulders 15a, 15b which separate the first and second sections 13, 14. These two shoulders 15a, 15b, in the example considered here, are slightly inclined so as to allow, 5 when the bottom of the notch 21 is in contact with abutment against the longitudinal edge 16a of the third section 16, an abutment also of the two spring blades 23, 24 against said shoulders 15a, 15b. In this configuration, the foot 10 of the fixing device 6 is then anchored in the support structure 9.
Comme on peut le voir sur les figures 4 et 5, la largeur des rabats 23c, 24c des deux lames 23, 24 est adaptée pour que chacun desdits rabats 23c, 24c présente une portion disposée en regard du bord arrière 20 du pied 10. 15 Ainsi, en cas de choc arrière du véhicule, le déplacement du pied 10 vers l'arrière est limité par la mise en contact de butée du bord arrière 20 contre les deux rabats 23c, 24c des deux lames ressort 23, 24 qui prennent appui respectivement contre les deux épaulements 15a, 15b. Selon une variante de 20 réalisation, on peut également prévoir de fixer rigidement chaque aile verticale 23a, 23b à la face latérale 17, 18 correspondante du pied 10 au moyen des plots et de supprimer les rabats 23c, 24c, de sorte que chaque aile inclinée 23b, 24b viennent directement en contact de butée contre 25 l'épaulement 15a, 15b correspondant de manière à retenir le pied dans l'ouverture de fixation en cas de déplacement du siège 1 vers l'arrière. Selon cette variante, les épaulements 15a, 15b sont de préférence formés par des épaulements à bord droit. A l'inverse, lorsque l'utilisateur 30 souhaite démonter et retirer le siège 1 du plancher 5 de véhicule, il lui suffit de déplacer le premier profilé 7 par rapport au deuxième profilé 8 de manière à avoir accès aux deux pattes 23d, 24d et de les pincer l'une contre l'autre de sorte que les deux ailes inclinées 23b, 24b se rapprochent l'une de l'autre en permettant ainsi un effacement des deux rabats 23c, 24c par rapport aux deux épaulements 15a et 15b. Cet effacement des rabats permet un déplacement longitudinal vers l'arrière de l'ensemble de 5 l'ensemble formé par le pied 10 et les moyens de clipsage 11. Lors de ce déplacement vers l'arrière, l'encoche d'ancrage 21 du pied 10 se désengage du troisième tronçon 16 de l'ouverture de fixation 12, et il suffit ensuite de déplacer vers le haut le siège 1 de manière à sortir le pied 10 10 et les moyens de clipsage 1il de l'ouverture de fixation 12. As can be seen in Figures 4 and 5, the width of the flaps 23c, 24c of the two blades 23, 24 is adapted so that each of said flaps 23c, 24c has a portion disposed opposite the rear edge 20 of the foot 10. 15 Thus, in the event of a rear impact of the vehicle, the movement of the foot 10 towards the rear is limited by bringing the rear edge 20 into abutment contact against the two flaps 23c, 24c of the two spring leaves 23, 24 which bear respectively against the two shoulders 15a, 15b. According to an alternative embodiment, it is also possible to rigidly fix each vertical wing 23a, 23b to the corresponding lateral face 17, 18 of the foot 10 by means of the studs and to remove the flaps 23c, 24c, so that each inclined wing 23b, 24b come directly into abutment contact against the shoulder 15a, 15b corresponding so as to retain the foot in the fixing opening in the event of the seat 1 moving backwards. According to this variant, the shoulders 15a, 15b are preferably formed by shoulders with a straight edge. Conversely, when the user 30 wishes to dismantle and remove the seat 1 from the vehicle floor 5, it suffices to move the first profile 7 relative to the second profile 8 so as to have access to the two legs 23d, 24d and to pinch them one against the other so that the two inclined wings 23b, 24b approach one another, thereby allowing the two flaps 23c, 24c to be erased relative to the two shoulders 15a and 15b. This erasure of the flaps allows a longitudinal displacement towards the rear of the assembly of the assembly formed by the foot 10 and the clipping means 11. During this displacement towards the rear, the anchoring notch 21 of the foot 10 disengages from the third section 16 of the fixing opening 12, and it then suffices to move the seat 1 upwards so as to remove the foot 10 10 and the clipping means 1il from the fixing opening 12.
La figure 7 représente un deuxième mode de réalisation du dispositif de fixation 6 conforme à l'invention. Dans ce mode de réalisation, le pied 10 15 présente une forme sensiblement analogue à celle du pied 10 du premier mode de réalisation représenté sur la figure 2. FIG. 7 represents a second embodiment of the fixing device 6 according to the invention. In this embodiment, the foot 10 15 has a shape substantially similar to that of the foot 10 of the first embodiment shown in FIG. 2.
Les moyens de clipsage 11 présentent quant à eux une seule lame en acier 23 à effet ressort qui présente également une aile verticale 23a qui se prolonge par une aile inclinée 23b 20 qui se prolonge également vers le haut par une ailette 23d et vers l'arrière par un rabat 23c disposé en regard du bord arrière 20 du pied 10. The clipping means 11 have a single steel blade 23 with a spring effect which also has a vertical wing 23a which is extended by an inclined wing 23b 20 which is also extended upwards by a fin 23d and towards the rear by a flap 23c disposed opposite the rear edge 20 of the foot 10.
L'ouverture de fixation 12 présente également un premier tronçon 13, un deuxième tronçon 14 et un troisième 25 tronçon 16. Dans ce deuxième mode de réalisation, les bords latéraux 16c, 14c, 13c sont confondus de telle sorte que ladite ouverture de fixation 12 présente sensiblement une forme en T. Les premier et deuxième tronçons 13, 14 sont donc séparés entre eux par un seul épaulement 15a contre 30 lequel est destiné à venir en contact de butée le rabat 23c de la lame 23. La fixation du pied 10 dans l'ouverture de fixation 12 est sensiblement analogue à celle décrite précédemment pour le premier mode de réalisation. En effet, il suffit de déplacer verticalement le pied 12 et la lame ressort 23 dans l'ouverture de fixation 12 de telle sorte que le bord latéral 13b du premier tronçon 13 déforme élastiquement l'aile inclinée 23b de la lame 23, et de déplacer ensuite longitudinalement le pied 10. Le fond de 5 l'encoche d'ancrage 21 vient alors en contact de butée contre le bord longitudinal 16a du troisième tronçon 16 tandis que l'ensemble de l'aile inclinée 23b se déplace dans le deuxième tronçon 16 de l'ouverture de fixation 12, afin de provoquer la détente élastique de cette aile inclinée 23b 10 et une mise en contact de butée du rabat 23c contre l'épaulement inclinée 15a qui sépare les premier et deuxième tronçons 13, 16 de l'ouverture de fixation 12. The fixing opening 12 also has a first section 13, a second section 14 and a third section 16. In this second embodiment, the lateral edges 16c, 14c, 13c are merged so that said fixing opening 12 has a substantially T-shape. The first and second sections 13, 14 are therefore separated from each other by a single shoulder 15a against 30 which is intended to come into abutment contact with the flap 23c of the blade 23. The fixing of the foot 10 in the fixing opening 12 is substantially similar to that described above for the first embodiment. Indeed, it suffices to move the foot 12 and the leaf spring 23 vertically in the fixing opening 12 so that the lateral edge 13b of the first section 13 elastically deforms the inclined wing 23b of the blade 23, and to move then longitudinally the foot 10. The bottom of the anchoring notch 21 then comes into abutment contact against the longitudinal edge 16a of the third section 16 while the assembly of the inclined wing 23b moves in the second section 16 of the fixing opening 12, in order to cause the elastic relaxation of this inclined wing 23b 10 and an abutment contact of the flap 23c against the inclined shoulder 15a which separates the first and second sections 13, 16 from the opening mounting 12.
Dans les premier et deuxième modes de réalisation précédemment décrits, le troisième tronçon 16 de l'ouverture 15 de fixation 16 ou plus exactement son bord longitudinal 16a et les deux bords latéraux 16b, 16c forment un organe de fixation pour l'encoche d'ancrage 21 du pied 10. In the first and second embodiments described above, the third section 16 of the fixing opening 15 or more exactly its longitudinal edge 16a and the two lateral edges 16b, 16c form a fixing member for the anchoring notch 21 of foot 10.
Les figures 8 et 9 représentent un troisième mode de réalisation du dispositif de fixation conforme à 20 l'invention. Figures 8 and 9 show a third embodiment of the fixing device according to the invention.
Dans ce mode de réalisation, le dispositif de fixation ou plus exactement la structure de support 9 ne présente qu'une première portion 13 et une deuxième portion 14. Les bords latéraux 13c et 14c des premier et deuxième 25 tronçons 13, 14 sont confondus de telle sorte que lesdits premier et deuxième tronçons 13, 14 ne délimitent qu'un seul épaulement 15a incliné. L'organe de fixation de la structure de support 9, dans ce mode de réalisation, est formé par une plaque 25 disposée sous la plaque 11 de la structure de 30 support. Cette plaque 25 comprend également une encoche délimitée par un bord longitudinal 25a et par deux bords latéraux (non représentés) de manière à retenir latéralement le pied 10. Le pied 10 comprend également une encoche d'ancrage 21 directement réalisée sur le bord avant 19 du pied 10. In this embodiment, the fixing device or more precisely the support structure 9 has only a first portion 13 and a second portion 14. The lateral edges 13c and 14c of the first and second sections 13, 14 are coincident with such that said first and second sections 13, 14 delimit only one inclined shoulder 15a. The fixing member of the support structure 9, in this embodiment, is formed by a plate 25 disposed under the plate 11 of the support structure. This plate 25 also includes a notch delimited by a longitudinal edge 25a and by two lateral edges (not shown) so as to retain the foot 10 laterally. The foot 10 also includes an anchoring notch 21 directly formed on the front edge 19 of the foot 10.
Par ailleurs, la distance qui sépare les bords longitudinaux 14a, 13a des premier et deuxième tronçons 13, 5 14 de l'organe de fixation 12 est supérieure à la distance qui sépare les bords avant 19 et arrière 20 du pied 10, tout en étant inférieure à la distance qui sépare la face avant 22b de l'organe de support 22 et le bord arrière 20 du pied 10. Selon ce troisième mode de réalisation, lorsque 10 l'utilisateur souhaite fixé le pied 10 dans l'ouverture de fixation 12, il déplace verticalement ledit pied et la lame ressort 23 dans l'ouverture de fixation 12 de telle sorte que l'aile inclinée 23b de la lame ressort 23 se déforme élastiquement en se rapprochant de la face latérale 17 dudit 15 pied 10. L'utilisateur déplace ensuite longitudinalement vers l'avant l'ensemble du siège 1 de telle sorte que le fond de l'encoche d'ancrage 21 vienne en contact de butée contre le bord longitudinal 25a de la plaque 25. Bien entendu le bord longitudinal 25a de la plaque 25 est disposé 20 de telle sorte que lorsque l'encoche d'ancrage 21 arrive en contact de butée, l'aile inclinée 23b de la lame ressort 23 soit disposée dans le deuxième tronçon 14 de l'ouverture de fixation 12. Ladite aile inclinée 23b se détend alors élastiquement de telle sorte que son rabat 23c vienne en 25 contact de butée contre l'épaulement incliné 15a de manière à retenir ledit pied 10 dans l'ouverture de fixation 12 de la structure de support 9. Furthermore, the distance which separates the longitudinal edges 14a, 13a of the first and second sections 13, 5 14 of the fixing member 12 is greater than the distance which separates the front 19 and rear 20 edges of the foot 10, while being less than the distance between the front face 22b of the support member 22 and the rear edge 20 of the foot 10. According to this third embodiment, when 10 the user wishes to fix the foot 10 in the fixing opening 12 , it vertically displaces said foot and the leaf spring 23 in the fixing opening 12 so that the inclined wing 23b of the spring leaf 23 deforms elastically as it approaches the lateral face 17 of said foot 10. user then moves the entire seat 1 longitudinally forward so that the bottom of the anchoring notch 21 comes into abutment contact against the longitudinal edge 25a of the plate 25. Of course the longitudinal edge 25a of plate 25 e st arranged 20 so that when the anchoring notch 21 comes into abutment contact, the inclined wing 23b of the leaf spring 23 is disposed in the second section 14 of the fixing opening 12. Said inclined wing 23b then relaxes elastically so that its flap 23c comes into abutment contact against the inclined shoulder 15a so as to retain said foot 10 in the fixing opening 12 of the support structure 9.
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