FR2862266A1 - Push pedal for motor vehicle e.g. car, has support plate and steering wheel-block part disposed against fixed part of motor vehicle, and helical compression spring placed in telescopic tube for exerting pressure on rod - Google Patents
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- B60T7/00—Brake-action initiating means
Abstract
Description
La présente invention a pour objet un pousse-pédale et en particulier unThe present invention relates to a pedal pusher and in particular a
pousse-pédale à ressort servant aussi à bloquer le volant des véhicules automobiles. spring-loaded pedal pusher also serving to block the steering wheel of motor vehicles.
Il concerne le domaine industriel et commercial de la fabrication et de la diffusion d'outillage destiné avant tout à l'équipement des ateliers appelés à assurer la maintenance et l'entretien des véhicules automobiles et peut convenir à tous les types de voitures et de camions. It concerns the industrial and commercial field of the manufacture and distribution of tools intended above all to equip the workshops required to ensure the maintenance and the maintenance of motor vehicles and may be suitable for all types of cars and trucks .
Les pousse-pédales sont utilisés lors de la maintenance et de l'entretien des ces véhicules. En effet, les opérations de montage des roues et les opérations sur circuits de freinage et d'embrayage doivent être effectuées en actionnant la pédale de frein ou d'embrayage. L'utilisation de ces appareils permet d'éviter d'avoir recours à deux personnes, l'une étant à l'extérieur du véhicule pour effectuer les opérations de maintenance et l'autre à l'intérieur pour actionner les pédales. Pedal pushers are used during the maintenance and upkeep of these vehicles. Indeed, wheel assembly operations and operations on braking and clutch circuits must be performed by operating the brake pedal or clutch. The use of these devices avoids the need for two people, one being outside the vehicle to perform maintenance and the other inside to operate the pedals.
Un exemple de pousse-pédale est décrit dans le brevet français No 9805056 déposé par Gilles BOMPUIS et Gérard Brion. Il concerne un pousse-pédale pneumatique permettant à un opérateur seul de piloter aisément à distance, de l'extérieur du véhicule, la manoeuvre de la pédale de frein ou d'embrayage. An example of a pedal pusher is described in French Patent No. 9805056 filed by Gilles BOMPUIS and Gérard Brion. It relates to a pneumatic pedal pusher allowing a single operator to easily control remotely, from outside the vehicle, the operation of the brake pedal or clutch.
Il est constitué d'un vérin pneumatique comportant à l'extrémité de sa tige une plaque de pression agencée pour appuyer sur la pédale de frein ou d'embrayage et, à l'arrière du cylindre, d'un élément d'appui s'appliquant contre le siège du conducteur, le cylindre du vérin étant relié à un système de commande à distance permettant de provoquer à la demande sa mise sous pression, provoquant l'enfoncement de la pédale ou sa mise à l'air libre pour obtenir le relâchement de cette dernière. It consists of a pneumatic cylinder having at the end of its rod a pressure plate arranged to press on the brake or clutch pedal and, at the rear of the cylinder, a support element s' applying against the driver's seat, the cylinder of the cylinder being connected to a remote control system making it possible, on demand, to pressurize it, causing the pedal to be depressed or vented to obtain release of the latter.
Même si un tel dispositif a montré son efficacité, il nécessite, pour fonctionner, une source extérieure d'énergie qui peut être une pompe à air ou un réseau d'air comprimé. Ce dispositif devient alors vite onéreux, non seulement de part le coût du vérin lui même mais aussi de part l'utilisation de pièces complémentaires servant au raccord entre la source d'énergie et le vérin. De plus, la présence du système de commande à distance du vérin complexifie l'utilisation de ce dispositif. Even if such a device has shown its effectiveness, it requires, to operate, an external source of energy that can be an air pump or a compressed air network. This device then becomes quickly expensive, not only because of the cost of the cylinder itself but also by the use of additional parts for the connection between the power source and the cylinder. In addition, the presence of the remote control system of the cylinder complicates the use of this device.
Le dispositif selon la présente invention a pour objectifs de remédier à cet état des choses. Un opérateur seul peut en effet utiliser le poussepédale selon l'invention sans apport extérieur d'énergie. The device according to the present invention aims to remedy this state of affairs. An operator alone can indeed use the pushchair according to the invention without external energy input.
Le pousse-pédale objet de l'invention est fabriqué avec des éléments de conception simple, sans avoir à utiliser un vérin, rendant ainsi l'invention peut onéreuse. Le dispositif, très simple d'utilisation, peut être installé rapidement dans le véhicule automobile. The pedal pusher object of the invention is manufactured with elements of simple design, without having to use a cylinder, thus making the invention can expensive. The device, very easy to use, can be installed quickly in the motor vehicle.
Le pousse-pédale, pour être efficace, doit être capable de générer une pression sur la pédale durant tout le temps de l'intervention sur le véhicule automobile. Un autre objectif de l'invention est donc que, une fois positionné dans le véhicule, le pousse-pédale génère une pression quasi constante sur la pédale de frein ou d'embrayage sans que l'opérateur ait à effectuer un quelconque réglage sur le dispositif. La pression générée par le pousse-pédale permettant d'écraser suffisamment la pédale de frein ou d'embrayage pour que les opérations de maintenance et d'entretien puissent être correctement effectuées. The pedal push, to be effective, must be able to generate pressure on the pedal during the entire time of the intervention on the motor vehicle. Another objective of the invention is therefore that, once positioned in the vehicle, the pedal push generates a quasi constant pressure on the brake or clutch pedal without the operator having to make any adjustment on the device. . The pressure generated by the pedal driver to sufficiently crush the brake or clutch pedal so that maintenance and service can be properly performed.
Les ateliers appelés à assurer la maintenance et l'entretien des véhicules routiers sont amenés, en plus des opérations de montage des roues et des opérations sur les circuits de freinage et d'embrayage, à effectuer des opérations de contrôle et de réglage de géométries des trains roulants comme par exemple le réglage du parallélisme des roues des véhicules. In addition to wheel assembly operations and operations on the braking and clutch circuits, the workshops responsible for the maintenance and upkeep of road vehicles are required to carry out operations for controlling and adjusting the geometries of the vehicles. rolling stock such as the adjustment of the parallelism of the wheels of the vehicles.
Ces opérations nécessitent de maintenir les roues dans une position déterminée. On peut ici aussi avoir recours à deux personnes, l'une étant à l'extérieur du véhicule pour effectuer les opérations de réglage et l'autre à l'intérieur pour maintenir le volant afin de garder les roues droites. Cette solution a le désavantage de mobiliser deux opérateurs. These operations require keeping the wheels in a certain position. Here you can also use two people, one being outside the vehicle to perform adjustment operations and the other inside to maintain the steering wheel to keep the wheels straight. This solution has the disadvantage of mobilizing two operators.
Un autre objectif de l'invention est de remédier à cet état des choses en utilisant le pousse-pédale non seulement pour écraser les pédales de frein ou d'embrayage mais encore pour bloquer le volant en position. Ces deux fonctions étant remplies lorsque le pousse-pédale est utilisé comme bloque-volant. Another object of the invention is to remedy this state of affairs by using the pedal driver not only to crush the brake pedals or clutch but also to lock the steering wheel in position. These two functions are fulfilled when the pedal push is used as a steering wheel lock.
L'objet de l'invention est donc un pousse-pédale destiné à l'équipement des ateliers de maintenance et d'entretien des véhicules automobiles, comportant un tube télescopique ayant à l'extrémité de sa tige une plaque de pression agencée pour appuyer sur la pédale de frein ou d'embrayage, et à l'autre extrémité un élément d'appui s'appliquant contre une partie fixe dudit véhicule, un moyen de pression placé dans ledit tube télescopique exerçant une pression sur ladite tige, se caractérisant par le fait que le moyen de pression est un ressort de compression hélicoïdal. The object of the invention is therefore a pedal pusher for the equipment of maintenance workshops and maintenance of motor vehicles, comprising a telescopic tube having at the end of its rod a pressure plate arranged to press on the brake or clutch pedal, and at the other end a bearing element applying against a fixed part of said vehicle, a pressure means placed in said telescopic tube exerting a pressure on said rod, characterized by the the pressure means is a helical compression spring.
Une autre caractéristique de l'invention est que l'élément d'appui est constitué par une plaque d'appui dans laquelle peut se fixer une pièce bloque-volant. L'opérateur a donc la possibilité de placer le pousse pédale soit au niveau du siège en utilisant la plaque d'appui seule, soit au niveau du volant en combinant la plaque d'appui et la pièce bloquevolant. Another feature of the invention is that the support element is constituted by a support plate in which can be fixed a blocking shutter. The operator therefore has the possibility of placing the pedal push either at the seat using the sole plate or at the steering wheel by combining the support plate and the blocking piece.
D'autres caractéristiques particulières et avantages de l'invention apparaîtrons à la lecture de la description qui va suivre d'une forme particulière de réalisation prise à titre d'exemple, dans laquelle il est fait référence aux dessins annexés qui représentent: figure 1, le dispositif dans son ensemble, vue de côté ; figure 2, le dispositif en position de travail contre le siège du conducteur; figure 3, le dispositif en position de travail contre le volant du véhicule; figure 4, la pièce bloque-volant en vue dessus. Other particular features and advantages of the invention will appear on reading the following description of a particular embodiment taken by way of example, in which reference is made to the appended drawings which represent: FIG. the device as a whole, seen from the side; Figure 2, the device in working position against the driver's seat; Figure 3, the device in working position against the steering wheel of the vehicle; Figure 4, the piece blocks-flying in view.
Le pousse-pédale objet de la présente invention est constitué d'un tube télescopique 1 comportant une tige 2 susceptible de coulisser dans un tube 3. Le tube présente une ouverture 31 par laquelle peut sortir la tige 2 comme représenté figure 1. The pedal pusher object of the present invention consists of a telescopic tube 1 having a rod 2 slidable in a tube 3. The tube has an opening 31 through which the rod 2 can be released as shown in FIG.
Un ressort de compression hélicoïdal 4 est placé à l'intérieur du tube 3 et exerce un effort sur l'épaulement 21 de la tige 2. De cette façon, la tige 2 est poussée vers l'extérieur du tube 3 à travers l'ouverture 31. Une pièce 6 placée ou niveau de l'ouverture 31 empêche la tige de sortir complètement du tube lorsqu'elle est soumise à l'effort du ressort. A helical compression spring 4 is placed inside the tube 3 and exerts a force on the shoulder 21 of the rod 2. In this way, the rod 2 is pushed towards the outside of the tube 3 through the opening 31. A piece 6 placed or level of the opening 31 prevents the rod from completely out of the tube when subjected to the force of the spring.
Sans charge, c'est-à-dire lorsque le pousse-pédale ne travaille pas contre la pédale du véhicule, le tube télescopique est déployé sur une longueur supérieure à la distance entre la pédale et le siège du conducteur ou entre la pédale et le volant du véhicule. Without load, that is to say when the pedal does not work against the pedal of the vehicle, the telescopic tube is deployed over a length greater than the distance between the pedal and the driver's seat or between the pedal and the pedal. steering wheel of the vehicle.
L'extrémité de la tige 2 est équipée d'une plaque de pression 10 apte à enfoncer la pédale 14 de frein ou d'embrayage comme illustré sur les figures 2 et 3. Cette plaque transforme l'effort exercé par le ressort en pression au niveau de la pédale. La plaque de pression 10, solidaire de la tige 2, est sensiblement perpendiculaire à celle-ci. Elle comporte à son extrémité qui est en contact avec la pédale, une couche de matériau adhérant 11 afin d'éviter tout glissement lorsque le pousse-pédale est en position de travail. Ce matériau est avantageusement du néoprène strié. The end of the rod 2 is equipped with a pressure plate 10 adapted to depress the pedal 14 brake or clutch as shown in Figures 2 and 3. This plate transforms the force exerted by the spring pressure at pedal level. The pressure plate 10, integral with the rod 2, is substantially perpendicular thereto. It has at its end which is in contact with the pedal, a layer of adhering material 11 to prevent slippage when the pedal driver is in the working position. This material is advantageously streaked neoprene.
A l'arrière du tube 3 est monté un élément d'appui. Cet 25 élément comprend une plaque d'appui 5 dans laquelle peut venir se loger une pièce bloque-volant 7. At the rear of the tube 3 is mounted a support element. This element comprises a support plate 5 in which a flying blocking piece 7 can be housed.
La plaque d'appui 5 est recourbée vers l'arrière au niveau de sa partie supérieure 51 et recourbée vers l'avant au niveau de sa partie inférieure 52 (fig. 1) pour s'appliquer contre le haut de la partie avant du siège 15 du conducteur. The backing plate 5 is curved rearwardly at its upper portion 51 and bent forwards at its lower portion 52 (FIG 1) to bear against the top of the front portion of the seat 15 of the driver.
En retirant la pièce bloque-volant 7, l'opérateur peut ainsi positionner le pousse-pédale au niveau du siège du conducteur pour permettre à la plaque de pression 10 de pousser la pédale 14 (fig. 2). La distance entre la pédale et le siège étant inférieure à la longueur sans 10 2862266 -5charge du pousse-pédale, le ressort va se comprimer et pousser naturellement la tige vers la pédale pour venir l'écraser. By removing the flywheel part 7, the operator can thus position the pedal driver at the driver's seat to allow the pressure plate 10 to push the pedal 14 (FIG 2). Since the distance between the pedal and the seat is less than the length without the foot pedal loading, the spring will compress and naturally push the rod towards the pedal to crush it.
Dans cette configuration, le pousse-pédale objet de l'invention permet à l'opérateur d'effectuer des opérations de montage des roues et les opérations sur circuits de freinage et d'embrayage. In this configuration, the pedal pusher object of the invention allows the operator to perform wheel mounting operations and operations on brake and clutch systems.
En positionnant la pièce bloque-volant 7 dans la plaque d'appui 5, l'opérateur peut se servir du volant comme autre point d'appui fixe du véhicule. En se référant aux figures 1, 3 et 4, cette pièce bloque-volant vient se positionner dans un logement prévu à cet effet dans la plaque d'appui 5. Un épaulement 71 est prévu pour maintenir la pièce bloquevolant en position lorsque le pousse-pédale est installé en position de travail. Cette pièce bloque-volant comporte des logements 72 de forme complémentaire d'un volant 16 de telle sorte qu'elle est susceptible de s'appliquer contre la partie basse de tout type de volant de véhicules automobiles (fig. 3). By positioning the flywheel part 7 in the support plate 5, the operator can use the steering wheel as another fixed point of support of the vehicle. Referring to FIGS. 1, 3 and 4, this flywheel-locking piece is positioned in a housing provided for this purpose in the support plate 5. A shoulder 71 is provided to hold the blocking piece in position when the push-piece pedal is installed in working position. This flywheel part comprises housing 72 of complementary shape of a steering wheel 16 so that it can be applied against the lower part of any type of steering wheel of motor vehicles (Figure 3).
La distance entre la pédale et le volant étant inférieure à la longueur sans charge du pousse-pédale, le ressort va se comprimer et pousser naturellement la tige vers la pédale. Le tube télescopique est alors tendu entre la pédale et le volant et la pression générée par le ressort bloque non seulement le volant en position mais permet aussi d'écraser la pédale. The distance between the pedal and the steering wheel being less than the length without load of the pedal driver, the spring will compress and naturally push the rod towards the pedal. The telescopic tube is then stretched between the pedal and the steering wheel and the pressure generated by the spring not only locks the steering wheel in position but also allows to crush the pedal.
Dans cette configuration, le pousse-pédale objet de l'invention exerce deux fonctions simultanément et l'opérateur peut effectués des opérations de montage des roues, des opérations sur circuits de freinage et d'embrayage, et effectuer des opérations de contrôle et de réglage de géométries des trains roulants, sans avoir à manipuler le pousse-pédale. In this configuration, the pedal pusher object of the invention performs two functions simultaneously and the operator can perform wheel mounting operations, operations on braking and clutch circuits, and perform control and adjustment operations of rolling stock geometries, without having to manipulate the pedal driver.
L'invention dispose avantageusement d'une poignée de manoeuvre 8 située au niveau de la plaque d'appui 5. Cette poignée aide l'opérateur à comprimer manuellement le ressort du tube télescopique afin d'enlever le pousse-pédale ou de positionner le pousse-pédale en position de travail. The invention advantageously has an operating handle 8 located at the level of the support plate 5. This handle helps the operator to manually compress the spring of the telescopic tube to remove the pedal push or position the shoot pedal in working position.
Le positionnement des divers éléments constitutifs donne à l'objet de l'invention un maximum d'effets utiles qui n'avaient pas été, à ce jour, obtenus par des dispositifs similaires. The positioning of the various constituent elements gives the object of the invention a maximum of useful effects that had not been obtained so far by similar devices.
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- 2003-11-14 FR FR0313345A patent/FR2862266B1/en not_active Expired - Fee Related
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