FR2847626A1

FR2847626A1 - Friction clutch for automobile vehicle, has reaction plate with axial action between lid and pressure plate interdependent on lid rotation, and circumferentially laid ramp placed axially between support and pressure plate

Info

Publication number: FR2847626A1
Application number: FR0214720A
Authority: FR
Inventors: Carlos Lopez
Original assignee: Valeo Embrayages SAS
Current assignee: Valeo Embrayages SAS
Priority date: 2002-11-25
Filing date: 2002-11-25
Publication date: 2004-05-28
Anticipated expiration: 2022-11-25
Also published as: FR2847626B1; KR20040045381A; KR101032199B1; MXPA03010686A; DE10362428B3; DE10355367B4; DE10355367A1

Abstract

The clutch has a friction disc (100), a pressure plate (11), and a fixed lid (12) on a reaction plate of average friction with axial action between the lid and the pressure plate which is interdependent on rotation of the lid. A ramp (14) is laid out circumferentially and placed axially between a support and the pressure plate. The ramps cooperate with a drive shaft and an endless screw which is tangentially laid out.

Description

i La présente invention concerne un embrayage à friction, en particulierThe present invention relates to a friction clutch, in particular

pour véhicule automobile, et se rapporte plus particulièrement à un embrayage équipé d'un dispositif de compensation de l'usure due notamment à l'usure d'au moins une garniture de friction, ledit dispositif, dit ciaprès dispositif de rattrapage for a motor vehicle, and more particularly relates to a clutch equipped with a device for compensating for wear due in particular to the wear of at least one friction lining, said device, called below catch-up device

d'usure, opérant au fur et à mesure de l'usure de la ou des garnitures. wear, operating progressively as the wear or seals.

Un embrayage à friction classique comporte généralement un plateau de réaction appartenant à un volant moteur, éventuellement en deux parties pour formation d'un volant amortisseur ou d'un volant flexible, calé en rotation sur un premier arbre, usuellement un arbre menant tel que le vilebrequin du moteur à combustion interne, et supportant par sa périphérie externe un couvercle auquel A conventional friction clutch generally comprises a reaction plate belonging to an engine flywheel, possibly in two parts for forming a damper flywheel or a flexible flywheel, fixed in rotation on a first shaft, usually a driving shaft such as the crankshaft of the internal combustion engine, and supporting by its outer periphery a cover to which

est attaché au moins un plateau de pression. at least one pressure plate is attached.

Le plateau de pression est solidaire en rotation du couvercle et du plateau de réaction tout en pouvant se déplacer axialement sous la sollicitation de moyens embrayeurs à action axiale commandés par des moyens débrayeurs; les moyens embrayeurs peuvent consister en des ressorts hélicodaux, ou en une ou deux rondelles Belleville montées en série ou en parallèle, soumis à l'action de leviers de débrayage formant les moyens débrayeurs; généralement, les moyens embrayeurs et débrayeurs appartiennent à une même pièce, par exemple un diaphragme métallique prenant appui sur le couvercle; le diaphragme peut être monté en série ou en parallèle avec une rondelle Belleville The pressure plate is integral in rotation with the cover and the reaction plate while being able to move axially under the stress of axially acting engagement means controlled by declutching means; the engagement means may consist of helical springs, or one or two Belleville washers mounted in series or in parallel, subjected to the action of declutching levers forming the declutching means; generally, the engagement and disengagement means belong to the same part, for example a metal diaphragm bearing on the cover; the diaphragm can be mounted in series or in parallel with a Belleville washer

pour assurer une assistance de l'effort de débrayage. to provide assistance with the clutch release force.

Un disque de friction, portant au moins une garniture de friction à sa périphérie externe, solidaire en rotation d'un arbre, usuellement un arbre mené tel que l'arbre d'entrée de la boîte de vitesses, est intercalé entre le plateau de pression et le plateau de réaction de façon à être serré entre eux lorsque l'embrayage est en position d'engagement. Les moyens embrayeurs commandent le déplacement axial du plateau de pression lorsqu'ils sont actionnés par une butée de débrayage par l'intermédiaire des moyens débrayeurs. Le plus souvent, le disque de friction comporte un disque de support axialement élastique sur lequel sont fixées de part et d'autre deux garnitures de friction. Le serrage du disque de friction est ainsi progressif. En variante, le disque de support est rigide et est par exemple noyé à sa périphérie externe A friction disc, carrying at least one friction lining at its outer periphery, integral in rotation with a shaft, usually a driven shaft such as the input shaft of the gearbox, is interposed between the pressure plate and the reaction plate so as to be clamped together when the clutch is in the engagement position. The engagement means control the axial movement of the pressure plate when they are actuated by a declutching stop by means of the declutching means. Most often, the friction disc comprises an axially elastic support disc on which are fixed on either side two friction linings. The tightening of the friction disc is thus progressive. As a variant, the support disc is rigid and is, for example, embedded at its external periphery

dans une garniture de friction.in a friction lining.

Au cours de la durée de vie d'un tel embrayage, la ou les garnitures de friction ainsi que les contre-matériaux, plateau de pression et plateau de réaction, s'usent, ce qui provoque une variation de la position du plateau de pression et celles des moyens embrayeurs à action axiale et de la butée de débrayage, d'o il s'ensuit une variation de la force de serrage entre le disque de friction, d'une part, et les plateaux de pression et de réaction, d'autre part, en raison des modifications des conditions de travail des moyens débrayeurs, et la force nécessaire pour débrayer s'en trouve affectée. En dotant un tel embrayage d'un dispositif de rattrapage d'usure, on évite ces inconvénients, les moyens embrayeurs, ainsi que la butée de débrayage, usuellement en appui constant sur les moyens débrayeurs, occupant la même position lorsque l'embrayage est en position d'engagement en sorte que l'encombrement axial de l'embrayage est During the service life of such a clutch, the friction lining (s) as well as the counter-materials, pressure plate and reaction plate, wear out, which causes a variation in the position of the pressure plate. and those of the axially acting engagement means and the clutch release bearing, from which there follows a variation in the clamping force between the friction disc, on the one hand, and the pressure and reaction plates, d on the other hand, due to the changes in the working conditions of the declutching means, and the force necessary to declutch is affected. By providing such a clutch with a wear take-up device, these drawbacks are avoided, the clutch means, as well as the clutch release bearing, usually in constant contact with the clutch means, occupying the same position when the clutch is in engagement position so that the axial size of the clutch is

réduit.reduced.

On connaît un embrayage à friction, en particulier pour véhicule automobile, du genre comportant un plateau de réaction destiné à être calé en rotation sur un arbre menant, un disque de friction, portant à sa périphérie externe au moins une garniture de friction, destiné à être calé en rotation sur un arbre mené, un plateau de pression, un couvercle fixé sur le plateau de réaction, des moyens embrayeurs à action axiale qui sont commandés par des moyens débrayeurs et qui agissent entre, d'une part, le couvercle et, d'autre part, le plateau de pression par l'intermédiaire de moyens d'appui secondaire et primaire, le plateau de pression étant solidaire en rotation du couvercle tout en pouvant se déplacer axialement par rapport à lui et étant soumis à l'action de moyens élastiques de rappel rappelant le plateau de pression axialement vers le couvercle, ledit embrayage comportant également un dispositif de rattrapage d'usure comprenant des moyens à rampes dont les rampes sont disposées circonférentiellement, placés axialement entre les moyens d'appui et le plateau de pression, et adaptés à coopérer avec des moyens de contre-rampes, une denture avec laquelle coopère une vis sans fin disposée tangentiellement, les moyens à rampes étant solidaires en rotation de ladite denture, des moyens d'entraînement en rotation de la vis sans fin étant prévus, rendus opérationnels par l'usure de la ou des garnitures de friction lorsque l'embrayage est embrayé, constitués par une roue à rochet solidaire en rotation de la vis sans fin et commandés par l'intermédiaire d'une languette de commande que présente un organe élastique, la vis sans fin et la roue à rochet étant portées par un support, le support et l'organe élastique étant solidaires du couvercle, en étant placés à l'intérieur de celui-ci, le support étant en forme de U ayant une âme et deux ailes A friction clutch is known, in particular for a motor vehicle, of the type comprising a reaction plate intended to be locked in rotation on a driving shaft, a friction disc, carrying at its external periphery at least one friction lining, intended for be locked in rotation on a driven shaft, a pressure plate, a cover fixed on the reaction plate, clutch means with axial action which are controlled by declutching means and which act between, on the one hand, the cover and, on the other hand, the pressure plate by means of secondary and primary support means, the pressure plate being integral in rotation with the cover while being able to move axially relative to it and being subjected to the action of elastic return means recalling the pressure plate axially towards the cover, said clutch also comprising a wear take-up device comprising ramp means of which the ramps are arranged circumferentially, placed axially between the support means and the pressure plate, and adapted to cooperate with counter-ramp means, a toothing with which an endless screw tangentially arranged cooperates, the ramp means being integral in rotation of said toothing, means for driving the worm in rotation being provided, made operational by the wear of the friction lining (s) when the clutch is engaged, constituted by a ratchet wheel integral in rotation of the worm and controlled by means of a control tab which has an elastic member, the worm and the ratchet wheel being carried by a support, the support and the elastic member being integral with the cover, by being placed inside of it, the support being U-shaped having a core and two wings

adaptées à supporter un axe portant la vis sans fin et la roue à rochet. adapted to support an axle carrying the worm and ratchet wheel.

Un tel embrayage est par exemple décrit dans le document FR-A2 753 503. Such a clutch is for example described in the document FR-A2 753 503.

La présente invention a pour but de proposer un embrayage à friction à dispositif de rattrapage d'usure des garnitures de friction, en particulier pour véhicule automobile, du genre ci-dessus, dont l'encombrement, tant radial The object of the present invention is to provide a friction clutch with a device for taking up wear on the friction linings, in particular for a motor vehicle, of the above type, the bulk of which, both radial

qu'axial, soit réduit.that axial, be reduced.

Selon l'invention, un embrayage à friction, en particulier pour véhicule automobile, du genre comportant un plateau de réaction destiné à être calé en rotation sur un arbre menant, un disque de friction, portant à sa périphérie externe au moins une garniture de friction, destiné à être calé en rotation sur un arbre mené, un plateau de pression, un couvercle fixé sur le plateau de réaction, des moyens embrayeurs à action axiale qui sont commandés par des moyens débrayeurs et qui agissent entre, d'une part, le couvercle et, d'autre part, le plateau de pression par l'intermédiaire de moyens d'appui secondaire et primaire, le plateau de pression étant solidaire en rotation du couvercle tout en pouvant se déplacer axialement par rapport à lui et étant soumis à l'action de moyens élastiques de rappel rappelant le plateau de pression axialement vers le couvercle, ledit embrayage comportant également un dispositif de rattrapage d'usure comprenant des moyens à rampes dont les rampes sont disposées circonférentiellement, placés axialement entre les moyens d'appui et le plateau de pression, et adaptés à coopérer avec des moyens de contre-rampes, une denture avec laquelle coopère une vis sans fin disposée tangentiellement, les moyens à rampes étant solidaires en rotation de ladite denture, des moyens d'entraînement en rotation de la vis sans fin étant prévus, rendus opérationnels par l'usure de la ou des garnitures de friction lorsque l'embrayage est embrayé, constitués par une roue à rochet solidaire en rotation de la vis sans fin et commandés par l'intermédiaire d'une languette de commande que présente un organe élastique, est caractérisé par le fait que l'organe élastique a la forme générale d'une I ame d e g rande l ongueur s'étendant radialement I e long d'une According to the invention, a friction clutch, in particular for a motor vehicle, of the type comprising a reaction plate intended to be locked in rotation on a driving shaft, a friction disc, carrying at its external periphery at least one friction lining. , intended to be locked in rotation on a driven shaft, a pressure plate, a cover fixed on the reaction plate, axially acting engagement means which are controlled by declutching means and which act, on the one hand, on the cover and, on the other hand, the pressure plate by means of secondary and primary support means, the pressure plate being integral in rotation with the cover while being able to move axially relative to it and being subjected to the action of elastic return means recalling the pressure plate axially towards the cover, said clutch also comprising a wear take-up device comprising ramp means s whose ramps are arranged circumferentially, placed axially between the support means and the pressure plate, and adapted to cooperate with counter-ramp means, a toothing with which an endless screw tangentially arranged cooperates, the ramp means being integral in rotation with said toothing, means for driving the worm in rotation being provided, made operational by the wear of the friction lining (s) when the clutch is engaged, constituted by a ratchet wheel integral in rotation of the worm and controlled by means of a control tab that has an elastic member, is characterized by the fact that the elastic member has the general shape of an I soul deg rande l ungueur s' extending radially I e along a

face du fond du couvercle auquel elle est fixée directement. face of the bottom of the cover to which it is directly attached.

Avantageusement, l'extrémité libre de l'organe élastique est conformée en languette de commande en s'étendant globalement parallèlement à l'axe de l'embrayage. De préférence, la partie radialement vers l'extérieur de l'organe élastique et la languette de commande sont radialement au droit d'une ouverture ménagée Advantageously, the free end of the elastic member is shaped as a control tongue, extending generally parallel to the axis of the clutch. Preferably, the radially outward part of the elastic member and the control tongue are radially in line with an opening made

dans le fond du couvercle.in the bottom of the cover.

Avantageusement, l'organe élastique, à la faveur de cette ouverture, peut être axialement au moins en partie à l'aplomb de l'épaisseur du fond du couvercle. De préférence, l'organe élastique est adapté à coopérer en butée avec le Advantageously, the elastic member, by virtue of this opening, can be axially at least partially in line with the thickness of the bottom of the cover. Preferably, the elastic member is adapted to cooperate in abutment with the

couvercle par sa partie radialement vers l'extérieur. cover by its part radially outwards.

De préférence, des bras dits transversaux s'étendent de part et d'autre de la languette de commande et sont adaptés à venir en butée contre les bords Preferably, so-called transverse arms extend on either side of the control tongue and are adapted to come into abutment against the edges

radiaux de l'ouverture qui constituent une butée de contrôle. radial of the opening which constitute a control stop.

Avantageusement, l'organe élastique comprend, dans sa partie globalement parallèle à l'axe qui porte en bout la languette de commande, une découpe à la faveur de laquelle est créé un bras adapté à entrer en contact avec Advantageously, the elastic member comprises, in its part generally parallel to the axis which carries the control tongue at the end, a cutout with the aid of which is created an arm adapted to come into contact with

le bord supérieur de l'ouverture.the top edge of the opening.

De préférence, l'axe est porté par un support fixé au couvercle. Preferably, the axis is carried by a support fixed to the cover.

Avantageusement, le support est en forme générale de U ayant une âme Advantageously, the support is generally U-shaped with a core

et deux ailes adaptées à supporter l'axe. and two wings adapted to support the axis.

De préférence, le support est fixé au couvercle par son âme. Preferably, the support is fixed to the cover by its core.

Avantageusement, les moyens embrayeurs à action axiale sont constitués Advantageously, the axially acting engagement means are constituted

par un diaphragme.by a diaphragm.

De préférence, l'organe élastique est fixé au couvercle par l'un des Preferably, the elastic member is fixed to the cover by one of the

organes de fixation des moyens d'articulation du diaphragme sur le couvercle. fixing members of the diaphragm articulation means on the cover.

De préférence, la roue à rochet est commandée par le diaphragme par Preferably, the ratchet wheel is controlled by the diaphragm by

l'intermédiaire de la languette de commande. through the control tab.

Avantageusement, la roue à rochet est commandée par un actionneur constitué par un appendice radial que présente le diaphragme à sa périphérie externe. De préférence, l'actionneur est décalé axialement vers le fond du couvercle par rapport à la partie rondelle Belleville du diaphragme. Avantageusement, l'actionneur comporte un passage traversé par la Advantageously, the ratchet wheel is controlled by an actuator constituted by a radial appendage which has the diaphragm at its outer periphery. Preferably, the actuator is offset axially towards the bottom of the cover with respect to the Belleville washer part of the diaphragm. Advantageously, the actuator has a passage through which the

languette de commande.control tab.

De préférence, la languette de commande présente un pli en V et l'organe élastique porte des ailes latérales élastiques en sorte qu'il est porté Preferably, the control tongue has a V-fold and the elastic member carries elastic lateral wings so that it is worn

élastiquement par le diaphragme avec lequel il est amené à se déplacer. elastically by the diaphragm with which it is caused to move.

Avantageusement, l'actionneur est disposé axialement entre le dos de la languette de commande et l'extrémité d'une patte élastique que présente Advantageously, the actuator is disposed axially between the back of the control tongue and the end of an elastic tab which has

l'organe élastique à la faveur d'une découpe. the elastic member by means of a cut.

De préférence, les moyens à rampes sont constitués d'un anneau présentant axialement, d'un côté, les rampes inclinées et réparties Preferably, the ramp means consist of a ring having axially, on one side, the inclined and distributed ramps

circonférentiellement et, de l'autre côté, les moyens d'appui secondaire. circumferentially and, on the other side, the secondary support means.

Avantageusement, les rampes et les moyens d'appui secondaire sont Advantageously, the ramps and the secondary support means are

radialement pratiquement au droit les unes des autres. radially practically in line with each other.

De préférence, les moyens de contre-rampes consistent en des plots Preferably, the counter-ramp means consist of studs

destinés à coopérer avec les rampes des moyens à rampes. intended to cooperate with the ramps of the ramp means.

Avantageusement, la vis sans fin est montée déplaçable selon son axe en Advantageously, the worm is mounted movable along its axis in

étant soumise à l'action d'un moyen élastique dit de rattrapage. being subjected to the action of an elastic means called catch-up.

De préférence, le couvercle comporte une jupe annulaire inclinée sur l'axe percé d'une ouverture au droit de la v is s ans fin q ui e st I ogée e n p artie d ans Preferably, the cover comprises an annular skirt inclined on the axis pierced with an opening at the right of the screw is at the end which is in the art for years.

cette ouverture.this opening.

Pour mieux faire comprendre l'objet de l'invention, on va en décrire maintenant, à titre d'exemple, purement illustratif et non limitatif, des modes de To better understand the object of the invention, we will now describe, by way of example, purely illustrative and not limiting, modes of

réalisation représentés sur les dessins annexés. realization shown in the accompanying drawings.

Sur ces dessins: - la figure 1 est une vue partielle en coupe d'un embrayage selon l'invention équipé d'un dispositif de rattrapage d'usure; - la figure 2 est une vue de l'embrayage, partiellement arraché, selon la flèche Il de la figure 1; - la figure 3 est une vue de face des moyens à rampes seuls; - la figure 4 est une vue en perspective montrant l'intérieur du couvercle ayant reçu les moyens à rampes, la vis sans fin, la roue à rochet et le ressort hélicodal; - la figure 5 est une vue partielle du mécanisme d'embrayage en perspective avec arrachement partiel; - les figures 6 à 8 montrent la pièce de butée seule, la figure 6 étant une vue en plan et les figures 7 et 8 des vues en coupe selon respectivement VII-Vil et VIII-VIII de la figure 6; - la figure 9 est une vue en perspective de la pièce de butée seule; - la figure 10 est une vue partielle de côté, en perspective, montrant l a coopération entre l'actionneur et l'organe élastique; - la figure 11 est une vue en plan du diaphragme muni de l'actionneur; - la figure 12 est une vue agrandie de la loupe XII de la figure 11 montrant l'actionneur; - la figure 13 est une vue analogue à la figure 1 et montre une variante; - la figure 14 est une vue en coupe d'une variante d'embrayage selon l'invention; - la figure 15 est une vue partielle de face par rapport à la figure 14; - la figure 16 est une vue partielle de la figure 14 à plus grande échelle; - les figures 17 et 18 montrent l'organe élastique seul de la variante des figures 14 à 16, la figure 17 étant une vue de face, et la figure 18 une vue de côté. En se reportant aux figures, on voit un mécanisme d'embrayage à friction, notamment pour véhicule automobile, qui comprend un plateau de pression Il destiné à coopérer avec un disque de friction 100 esquissé sur la figure 1, constitué d'un voile ou disque de support portant ici à sa périphérie externe des garnitures de friction 101 et coopérant lui-même avec un plateau de réaction. Le plateau de réaction, non représenté, appartient à un volant moteur destiné à être calé en rotation sur un arbre menant, tel que le vilebrequin du moteur à combustion interne. Le disque de friction 100 est solidaire en rotation d'un arbre mené tel que l'arbre d'entrée de la boîte de vitesses par l'intermédiaire d'un moyeu porté par le In these drawings: - Figure 1 is a partial sectional view of a clutch according to the invention equipped with a wear take-up device; - Figure 2 is a view of the clutch, partially broken away, according to arrow II in Figure 1; - Figure 3 is a front view of the ramp means alone; - Figure 4 is a perspective view showing the interior of the cover having received the ramp means, the worm, the ratchet wheel and the helical spring; - Figure 5 is a partial view of the clutch mechanism in perspective with partial cutaway; - Figures 6 to 8 show the stop piece alone, Figure 6 being a plan view and Figures 7 and 8 are sectional views along VII-Vil and VIII-VIII of Figure 6 respectively; - Figure 9 is a perspective view of the stop piece alone; - Figure 10 is a partial side view, in perspective, showing the cooperation between the actuator and the elastic member; - Figure 11 is a plan view of the diaphragm provided with the actuator; - Figure 12 is an enlarged view of the magnifying glass XII of Figure 11 showing the actuator; - Figure 13 is a view similar to Figure 1 and shows a variant; - Figure 14 is a sectional view of a clutch variant according to the invention; - Figure 15 is a partial front view relative to Figure 14; - Figure 16 is a partial view of Figure 14 on a larger scale; - Figures 17 and 18 show the elastic member alone of the variant of Figures 14 to 16, Figure 17 being a front view, and Figure 18 a side view. Referring to the figures, there is seen a friction clutch mechanism, in particular for a motor vehicle, which comprises a pressure plate II intended to cooperate with a friction disc 100 sketched in FIG. 1, consisting of a web or disc support bearing here at its outer periphery friction linings 101 and cooperating itself with a reaction plate. The reaction plate, not shown, belongs to a flywheel intended to be locked in rotation on a driving shaft, such as the crankshaft of the internal combustion engine. The friction disc 100 is integral in rotation with a driven shaft such as the input shaft of the gearbox by means of a hub carried by the

voile à sa périphérie interne.veil at its inner periphery.

Le plateau de pression 11 en matière moulable, ici de la fonte, est solidaire en rotation d'un couvercle 12 de forme creuse, de manière connue, par l'intermédiaire de languettes tangentielles non représentées qui, axialement élastiques, constituent en même temps des moyens de rappel du plateau de pression 11 vers le couvercle 12, en tôle emboutie. Le couvercle 12 comporte un fond 42, globalement d'orientation transversale, relié par une jupe annulaire 41 inclinée sur l'axe, à un rebord radial 21 de fixation au plateau de réaction. Ce The pressure plate 11 made of moldable material, here cast iron, is integral in rotation with a cover 12 of hollow shape, in known manner, by means of tangential tongues not shown which, axially elastic, constitute at the same time means for returning the pressure plate 11 to the cover 12, in pressed sheet metal. The cover 12 has a bottom 42, generally of transverse orientation, connected by an annular skirt 41 inclined on the axis, to a radial rim 21 for fixing to the reaction plate. This

rebord 21 est fractionné en plages décalées axialement. rim 21 is split into axially offset areas.

Le plateau de pression 11, tout en étant solidaire en rotation du couvercle 12, est donc déplaçable axialement par rapport au couvercle 12 sous la sollicitation de moyens élastiques à action axiale commandés, ici un diaphragme 13 articulé sur le couvercle 12 grâce à une couronne jonc 10 portée par des rivets 48 implantés à la périphérie interne du fond 42 du couvercle 12 et à des emboutis 18 en forme d'arcs de cercle, ménagés dans le fond 42 du couvercle 12, offrant un appui primaire au diaphragme 13, l'embrayage étant ici du type poussé, l'opération de débrayage étant effectuée en agissant sur l'extrémité des doigts du diaphragme 13 dans le sens de la flèche F de la figure 1 sur laquelle l'embrayage est représenté engagé; le diaphragme 13 est monté à articulation entre l'appui primaire 18 et la périphérie externe de la couronne-jonc 10 qui permet de serrer The pressure plate 11, while being integral in rotation with the cover 12, is therefore axially displaceable relative to the cover 12 under the stress of elastic means with controlled axial action, here a diaphragm 13 articulated on the cover 12 by means of a ring ring 10 carried by rivets 48 located at the inner periphery of the bottom 42 of the cover 12 and to stampings 18 in the form of arcs of a circle, formed in the bottom 42 of the cover 12, providing primary support for the diaphragm 13, the clutch being here of the pushed type, the declutching operation being carried out by acting on the end of the fingers of the diaphragm 13 in the direction of the arrow F in FIG. 1 on which the clutch is shown engaged; the diaphragm 13 is mounted at an articulation between the primary support 18 and the external periphery of the crown ring 10 which makes it possible to tighten

élastiquement le diaphragme contre l'appui primaire 18. elastically the diaphragm against the primary support 18.

Pour maintenir, lorsque l'embrayage est embrayé, les moyens élastiques à action axiale 13 dans une position indépendante de l'usure des garnitures 101 du disque de friction 100, et dans une moindre mesure l'usure des plateaux de pression 11 et de réaction dont les faces, dites de friction, s'usent au contact des garnitures 101 du disque 100, il est prévu un dispositif de rattrapage d'usure qui comprend des moyens à rampes 14 munis de rampes 16 disposées circonférentiellement; plus précisément, ces moyens à rampes 14 sont constitués d'un anneau présentant des rampes 16 disposées circonférentiellement en étant tournée vers le plateau de pression 11; sur sa face opposée, ledit anneau présente une zone d'appui 17 dit secondaire constituée par une arête supérieure arrondie disposée en arc de cercle centré sur l'axe de l'embrayage. Bien entendu, ladite zone d'appui secondaire 17 peut être continue ou discontinue. Cet appui 17 To maintain, when the clutch is engaged, the elastic means with axial action 13 in a position independent of the wear of the linings 101 of the friction disc 100, and to a lesser extent the wear of the pressure and reaction plates 11 whose faces, called friction, wear out in contact with the linings 101 of the disc 100, there is a wear take-up device which comprises ramp means 14 provided with ramps 16 arranged circumferentially; more precisely, these ramp means 14 consist of a ring having ramps 16 arranged circumferentially while being turned towards the pressure plate 11; on its opposite face, said ring has a so-called secondary support zone 17 constituted by a rounded upper edge arranged in an arc of a circle centered on the axis of the clutch. Of course, said secondary support zone 17 can be continuous or discontinuous. This support 17

est implanté radialement au-dessus de l'appui primaire 18. is located radially above the primary support 18.

Le plateau de pression Il1 présente, sur sa face tournée vers le fond 42 du couvercle 12, une face d'appui transversale portant des moyens de contre-rampes portant des contre-rampes 15, ici en forme de plots, circonférentiellement à une distance l'un de l'autre qui correspond à celle qui sépare circonférentiellement deux rampes 16 successives, les contre-rampes 15 étant destinées à coopérer chacune The pressure plate Il1 has, on its face turned towards the bottom 42 of the cover 12, a transverse bearing face carrying counter-ramp means carrying counter-ramps 15, here in the form of studs, circumferentially at a distance l '' of each other which corresponds to that which circumferentially separates two successive ramps 16, the counter-ramps 15 being intended to cooperate each

avec une rampe 16.with a ramp 16.

Les moyens à rampes 14 sont placés axialemnent entre le diaphragme 13 et les moyens de contre-rampes en sorte que les contre-rampes 15 reçoivent les rampes 16 et le diaphragme 13 coopère avec la zone d'appui secondaire 17 qui constitue ainsi les moyens d'appui par l'intermédiaire desquels le diaphragme 13 The ramp means 14 are placed axially between the diaphragm 13 and the counter-ramp means so that the counter-ramps 15 receive the ramps 16 and the diaphragm 13 cooperates with the secondary support zone 17 which thus constitutes the means of support through which the diaphragm 13

agit sur le plateau de pression Il1. acts on the pressure plate Il1.

La denture 19 est liée aux moyens à rampes 14 par l'intermédiaire de moyens de liaison en rotation autorisant un déplacement axial relatif des deux pièces denture 19-moyens à rampes 14, comme décrit dans le document FR-A-2 The toothing 19 is linked to the ramp means 14 by means of rotational connecting means allowing relative axial displacement of the two pieces of toothing 19-ramp means 14, as described in document FR-A-2

1 5 784 150.1 5 784 150.

A leur périphérie externe, les moyens à rampes 14 portent des pattes radiales 44, ici cinq pattes radiales 44; entre deux de ces pattes radiales 44, s'étend circonférentiellemnent un segment 45 à denture 19; ici, la denture 19 est réalisée par découpage d'un bord du segment 45. La face d'appui du plateau de pression Il1 o sont ménagés les plots 15 a un bord cylindrique 28 circonférentiel sur la périphérie externe duquel sont centrés les moyens à rampes 14 présentant pour ce faire un rebord annulaire d'orientation radiale en contact intime avec le At their outer periphery, the ramp means 14 carry radial lugs 44, here five radial lugs 44; between two of these radial lugs 44, extends circumferentially a segment 45 with teeth 19; here, the toothing 19 is produced by cutting an edge of the segment 45. The bearing face of the pressure plate Il1 o are provided the studs 15 has a circumferential cylindrical edge 28 on the outer periphery of which the ramp means are centered 14 having for this purpose an annular rim of radial orientation in intimate contact with the

bord 28.edge 28.

Les bras d'extrémités du segment 45 entre lesquels s'étend la denture 19 sont amincis, élastiques et cambrés en sorte qu'ils déportent axialement, lorsqu'ils sont fixés aux pattes radiales 44, ici par des rivets, la denture 19 par rapport au The end arms of the segment 45 between which the teeth 19 extend are thinned, elastic and arched so that they offset axially, when fixed to the radial lugs 44, here by rivets, the teeth 19 relative to at

plan de la zone d'appui secondaire 17. plan of the secondary support area 17.

Pour des considérations d'équilibrage, les trois autres pattes radiales 44 portent un segment dit d'équilibrage 55 disposé diamétralement opposé au For balancing considerations, the other three radial lugs 44 carry a so-called balancing segment 55 arranged diametrically opposite the

segment 45 à denture 19.segment 45 with teeth 19.

Les rampes 16 et les moyens d'appui secondaire 17 sont radialement pratiquement au droit les unes des autres:ainsi, les moyens à rampes 14, tout en étant simples et de faible inertie, ont une grande robustesse axiale; avec les The ramps 16 and the secondary support means 17 are radially practically in line with one another: thus, the ramp means 14, while being simple and of low inertia, have great axial robustness; with the

segments 45 et 55, ils constituent un sous-ensemble. segments 45 and 55, they constitute a subset.

Les contre-rampes 15 et le bord cylindrique 28 du plateau de pression sont The counter-ramps 15 and the cylindrical edge 28 of the pressure plate are

usinés dans des protubérances brutes de fonderie. machined in rough foundry protuberances.

Le dispositif de rattrapage d'usure comprend par ailleurs une roue à rochet à dents inclinées montée tournante autour d'un axe 27 qui porte également une vis sans fin 23; le filet et le pas de la vis sans fin 23 sont adaptés à la denture 19; la vis sans fin 23 est amenée à coopérer avec la denture 19 dans les conditions qui The wear take-up device also comprises a ratchet wheel with inclined teeth rotatably mounted about an axis 27 which also carries an endless screw 23; the thread and the pitch of the endless screw 23 are adapted to the toothing 19; the worm 23 is brought to cooperate with the toothing 19 under the conditions which

seront décrites ci-après.will be described below.

L'axe 27 e st p orté p ar le couvercle 12; p lus p récisément, la jupe 41 d u couvercle 12 présente localement une extension 22 radiale vers l'extérieur, à section transversale globalement en forme de U avec une âme 24 et deux ailes 25 et 26 parallèles adaptées à supporter l'axe 27 grâce à des trous qu'elles présentent The axis 27 is provided by the cover 12; p read p recessement, the skirt 41 of the cover 12 has locally a radial extension 22 towards the outside, of generally U-shaped cross section with a core 24 and two parallel wings 25 and 26 adapted to support the axis 27 thanks to holes they present

et qu'il traverse.and that it crosses.

La jupe 41 est percée d'une ouverture 52 au droit de la vis sans fin 23 qui The skirt 41 is pierced with an opening 52 in line with the worm 23 which

est logée en partie dans cette ouverture 52. is partly housed in this opening 52.

L'axe 27 est également adapté à supporter une pièce dite de butée 30 pour mise en butée axiale de la denture 19 en sorte que celle-ci soit parfaitement positionnée par rapport à la vis sans fin 23; pour ce faire, la pièce de butée 30 comprend, d'une part, des ailes de support 33, 34 par lesquelles elle est supportée par l'axe 27 qui traverse des trous que présentent ces ailes de support, et, d'autre part, des retours 37, 38 dirigés vers l'intérieur et l'un vers l'autre et sur lesquels The axis 27 is also adapted to support a so-called stop piece 30 for axial abutment of the teeth 19 so that the latter is perfectly positioned relative to the worm 23; to do this, the abutment piece 30 comprises, on the one hand, support wings 33, 34 by which it is supported by the axis 27 which passes through the holes presented by these support wings, and, on the other hand , returns 37, 38 directed inwards and towards one another and on which

vient buter axialement la denture 19. abuts the teeth 19 axially.

La pièce de butée 30 est mieux visible sur les figures 7 à 9. The abutment piece 30 is better visible in FIGS. 7 to 9.

La denture 19 s'étend entre l'âme 31 de la pièce de butée 30, plus précisément entre une extension radiale 53 vers l'intérieur, au delà des ailes 33 et 34, et les retours 37 et 38 qui définissent une fourche dont les dents la cale The toothing 19 extends between the core 31 of the abutment piece 30, more precisely between a radial extension 53 inwards, beyond the wings 33 and 34, and the returns 37 and 38 which define a fork whose teeth hold

axialement dans les deux sens.axially in both directions.

Ces dispositions ont pour but d'éviter un désengrènement des dents de la denture 19 par rapport à la vis sans fin, lequel peut être d à des vibrations axiales importantes répercutées sur la denture 19, et entraîner des opérations de rattrapage sans usure si les sollicitations torsionnelles sont importantes, These provisions are intended to avoid a disengaging of the teeth of the toothing 19 with respect to the worm, which may be due to significant axial vibrations reflected on the toothing 19, and lead to take-up operations without wear if the stresses torsional are important,

notamment lorsque l'embrayage est associé à un double-volant amortisseur. especially when the clutch is associated with a double damping flywheel.

La pièce de butée 30 comporte également au delà des ailes 33 et 34 un bras radial 31 dirigé vers l'extérieur et en appui sur la face du rebord de fixation 21 du couvercle 12 dirigée vers le plateau de réaction; ainsi, la position de la plaque de butée 30 est parfaitement définie; il en est donc de même de la position axiale de la denture 19 relativement à la vis sans 23, sollicitée en butée sur les retours 37 The abutment piece 30 also comprises, beyond the wings 33 and 34, a radial arm 31 directed towards the outside and bearing on the face of the fixing flange 21 of the cover 12 directed towards the reaction plate; thus, the position of the stop plate 30 is perfectly defined; it is therefore the same for the axial position of the toothing 19 relative to the screw 23, biased in abutment on the returns 37

et 38 par les bras d'extrémité du segment 45. and 38 by the end arms of segment 45.

L'axe 27 comprend un corps cylindrique muni à une de ses extrémités de stries 47 emmanchées à force dans l'aile 26 de l'extension radiale 22 pour son The axis 27 comprises a cylindrical body provided at one of its ends with striations 47 force fitted into the wing 26 of the radial extension 22 for its

maintien par rapport au couvercle 12. holding in relation to the cover 12.

Le trou 43 de l'autre aile 25 ne débouche pas complètement à l'extérieur de la jupe 41 du couvercle 12 en sorte que, lorsque l'axe 27 est monté sur le The hole 43 of the other wing 25 does not open completely outside the skirt 41 of the cover 12 so that, when the axis 27 is mounted on the

couvercle 12, il est positionné axialement. cover 12, it is positioned axially.

La vis sans fin 23 et la roue à rochet 20 sont ici d'une seule pièce; un alésage cylindrique axial 56 permet le montage de cette pièce sur l'axe 27; bien entendu, la vis sans fin 23 et la roue à rochet 20 pourraient être des pièces distinctes et agencées de telle sorte que la vis sans fin 23 et la roue à rochet 20 The worm 23 and the ratchet wheel 20 are here in one piece; an axial cylindrical bore 56 allows the mounting of this part on the axis 27; of course, the worm 23 and the ratchet wheel 20 could be separate parts and arranged so that the worm 23 and the ratchet wheel 20

soient solidaires en rotation l'une de l'autre. are integral in rotation with each other.

Un organe élastique 32, ici métallique et de faible épaisseur, ayant la forme générale d'une lame de grande longueur munie d'un trou 51 pour sa fixation, au couvercle 12, par l'un des rivets 48 de fixation de la couronne jonc 10, ladite lame s'étendant le long de la face interne du fond 42 du couvercle 12. L'extrémité libre de l'organe élastique 32 est conformée en languette de commande 36 et s'étend ici globalement parallèlement à l'axe de l'embrayage; l'extrémité de la languette de commande 36 est rétrécie, sa largeur étant globalement adaptée à celle des dents de la roue à rochet 20; lorsque l'organe élastique 32 et la roue à rochet 20 sont montés sur le couvercle 12, la languette de commande 36 coopère élastiquement An elastic member 32, here metallic and of small thickness, having the general shape of a blade of great length provided with a hole 51 for its fixing, to the cover 12, by one of the rivets 48 for fixing the rush ring 10, said blade extending along the internal face of the bottom 42 of the cover 12. The free end of the elastic member 32 is shaped as a control tongue 36 and here extends generally parallel to the axis of the 'clutch; the end of the control tongue 36 is narrowed, its width being generally adapted to that of the teeth of the ratchet wheel 20; when the elastic member 32 and the ratchet wheel 20 are mounted on the cover 12, the control tongue 36 cooperates elastically

avec un pied de dent de la roue à rochet 20. with a ratchet tooth foot 20.

La partie radialement vers l'extérieur de l'organe élastique 32 et la languette de commande 36 sont au droit d'une ouverture 40 ménagée dans le fond 42 du couvercle 12; cette partie est légèrement cambrée, à convexité tournée vers ladite ouverture 40, en sorte qu'elle peut être axialement au moins en partie à l'aplomb de l'épaisseur du fond 42 du couvercle 12, ce qui permet un gain d'encombrement axial. il Grâce à sa grande longueur, l'organe élastique 32 subit moins de contraintes en flexion; sa masse est répartie sur toute sa longueur qui s'étend radialement et sa souplesse est grande; la languette de commande 36 est de masse réduite et ses mouvements sont amples; les effets centrifuges sont favorables. De part et d'autre de la languette de commande 36 s'étendent transversalement des bras dits transversaux 49 et 50 adaptés à v enir e n b utée contre les bords radiaux de l'ouverture 40, lesquels bords limitent donc la course, vers le fond 42 du couvercle 12, de la languette de commande 36 et jouent le rôle The radially outward part of the elastic member 32 and the control tongue 36 are in line with an opening 40 formed in the bottom 42 of the cover 12; this part is slightly arched, with convexity facing said opening 40, so that it can be axially at least partly in line with the thickness of the bottom 42 of the cover 12, which allows a gain in axial bulk . it Thanks to its great length, the elastic member 32 undergoes less bending stresses; its mass is distributed over its entire length which extends radially and its flexibility is great; the control tongue 36 is of reduced mass and its movements are large; the centrifugal effects are favorable. On either side of the control tongue 36 extend transversely of the so-called transverse arms 49 and 50 adapted to v enir enb utée against the radial edges of the opening 40, which edges therefore limit the stroke, towards the bottom 42 cover 12, control tongue 36 and play the role

de butée de contrôle, comme visible sur la figure 10 et expliqué cidessous. control stop, as shown in Figure 10 and explained below.

Autour de l'axe 27 est placé un ressort hélicodal 46 de compression constituant le moyen élastique de rattrapage, comme décrit ci-dessous; ici, le ressort 46 est placé axialement entre la roue à rochet 20 et l'aile 34 de la pièce de Around the axis 27 is placed a helical compression spring 46 constituting the elastic take-up means, as described below; here, the spring 46 is placed axially between the ratchet wheel 20 and the wing 34 of the workpiece.

butée 30.stop 30.

La roue à rochet 20, la vis sans fin 23 et le ressort hélicodal 46 étant solidaires du couvercle 12, le diaphragme 13 se déplace par rapport à lui, donc par rapport à la languette de commande 36, lors des opérations de débrayage et de réembrayage; le diaphragme 13 porte à sa périphérie un appendice radial dit actionneur 29, figures 11 et 1 2, s'étendant radialement à l'extérieur de la p artie rondelle Belleville du diaphragme 13, pour coopérer avec la languette de commande 36 de l'organe élastique 32, tout en étant décalé axialement vers le fond 42 du couvercle 12 par rapport à cette partie rondelle Belleville; comme visible à la figure 12, le pied de l'actionneur 29 est rétréci et raccordé à la partie rondelle Belleville par des arrondis limitant les contraintes dans cette zone de raccordement; à la faveur d'une découpe en U, l'organe élastique 32 présente une patte 39 élastique qui s'étend radialement au delà du pied de la languette de commande 36; l'actionneur 29, figure 10, est disposé axialement entre le dos de la languette de commande 36 et l'extrémité de la patte élastique 39 qui est toujours élastiquement en appui contre l'actionneur 29, une telle disposition permettant d'éviter d'éventuels rebondissements de la languette de commande 36; on comprendra que, grâce à cette disposition, lors du basculement du diaphragme 12 lors des opérations de ré-embrayage, celui-ci déplace la languette de commande 36 de la droite vers la gauche, par rapport à la figure 1, et, par coopération avec les dents de la roue à rochet 20, l'extrémité de la languette de commande 36 est amenée à faire tourner la roue à rochet 20 dans le sens horaire; lors du débrayage, l'élasticité de l'organe élastique 32 et l'inclinaison des dents de la roue à rochet 20 font que la languette de commande 36 monte sur les dents de celle-ci, dans la limite du débattement toléré par la butée de contrôle définie ci-dessus. Le dispositif de rattrapage d'usure qui vient d'être décrit fonctionne comme suit. La figure 1 représente schématiquement l'embrayage engagé, les garnitures 101 du disque de friction 100 étant à l'état neuf et serrées entre le plateau de réaction, non représenté, et le plateau de pression 11. Dans cette position, la languette de commande 36 a son extrémité au pied d'une dent de la roue à rochet 20. Lorsque l'embrayage est débrayé, l'extrémité des doigts du diaphragme 13 est sollicitée dans le sens de la flèche F en éloignement du fond 42 du couvercle 12; le diaphragme 13 bascule autour de l'appui primaire 18 sous l'action de serrage élastique exercée par la couronne-jonc 10; dans son déplacement, la périphérie externe du diaphragme 13 libère progressivement le plateau de pression 11 et son actionneur 29 la languette de commande 36, respectivement; l'extrémité de la languette de commande 36 suit la rampe inclinée constituée par la dent dans le pied de laquelle elle se trouvait dans l'étape précédente, les dents de la roue à rochet 20 étant réalisées en sorte que, lors de cette course de débrayage garnitures neuves, l'extrémité de la languette de commande 36 ne saute pas une dent; ceci est obtenu par la venue en butée de l'élément élastique 32, donc de sa The ratchet wheel 20, the worm 23 and the helical spring 46 being integral with the cover 12, the diaphragm 13 moves relative to it, therefore relative to the control tongue 36, during clutch release operations and re-engagement ; the diaphragm 13 carries at its periphery a radial appendage called actuator 29, Figures 11 and 1 2, extending radially outside the Belleville washer part of the diaphragm 13, to cooperate with the control tongue 36 of the member elastic 32, while being axially offset towards the bottom 42 of the cover 12 relative to this Belleville washer part; as shown in Figure 12, the foot of the actuator 29 is narrowed and connected to the Belleville washer part by rounded limiting the stresses in this connection area; thanks to a U-shaped cut, the elastic member 32 has an elastic tab 39 which extends radially beyond the foot of the control tongue 36; the actuator 29, FIG. 10, is arranged axially between the back of the control tongue 36 and the end of the elastic tab 39 which is always elastically in abutment against the actuator 29, such an arrangement making it possible to avoid possible twists of the control tongue 36; it will be understood that, thanks to this arrangement, during the tilting of the diaphragm 12 during re-clutch operations, the latter moves the control tongue 36 from right to left, relative to FIG. 1, and, by cooperation with the teeth of the ratchet wheel 20, the end of the control tongue 36 is caused to rotate the ratchet wheel 20 clockwise; during disengagement, the elasticity of the elastic member 32 and the inclination of the teeth of the ratchet wheel 20 cause the control tongue 36 to mount on the teeth thereof, within the limit of the travel tolerated by the stop control defined above. The wear take-up device which has just been described operates as follows. FIG. 1 diagrammatically represents the clutch engaged, the linings 101 of the friction disc 100 being in new condition and clamped between the reaction plate, not shown, and the pressure plate 11. In this position, the control tab 36 at its end at the foot of a tooth of the ratchet wheel 20. When the clutch is disengaged, the end of the fingers of the diaphragm 13 is biased in the direction of the arrow F away from the bottom 42 of the cover 12; the diaphragm 13 rocks around the primary support 18 under the elastic clamping action exerted by the crown ring 10; in its movement, the outer periphery of the diaphragm 13 gradually releases the pressure plate 11 and its actuator 29 the control tongue 36, respectively; the end of the control tongue 36 follows the inclined ramp formed by the tooth in the foot of which it was in the previous step, the teeth of the ratchet wheel 20 being produced so that, during this stroke of clutch new linings, the end of the control tongue 36 does not skip a tooth; this is obtained by the abutment of the elastic element 32, therefore of its

languette de commande 36, contre la butée de contrôle, ou couvercle 12. control tab 36, against the control stop, or cover 12.

Lorsque les garnitures s'usent, comme on le sait le plateau de pression 11, toujours soumis à l'effort axial du diaphragme 13, se rapproche du plateau de réaction qui est fixe axialement comme le couvercle 12; l'actionneur 29 du diaphragme 13 se rapproche donc du plateau de réaction,en entraînant dans son mouvement la languette de commande 36; la roue à rochet 20 tourne autour de son axe dans le sens horaire; cet entraînement en rotation de la roue à rochet 20 conduit la vis sans fin 23 à tourner également sur son axe; les moyens à rampes 14 étant immobilisés en rotation sous l'effet de la charge du diaphragme 13, la vis sans fin 23 qui engrène avec la denture 19 se visse en quelque sorte sur cette denture 19 en comprimant le ressort hélicodal 46, le sens du filet de la vis sans fin When the linings wear out, as is known, the pressure plate 11, still subjected to the axial force of the diaphragm 13, approaches the reaction plate which is axially fixed like the cover 12; the actuator 29 of the diaphragm 13 therefore approaches the reaction plate, driving in its movement the control tongue 36; the ratchet wheel 20 rotates around its axis clockwise; this rotary drive of the ratchet wheel 20 causes the worm 23 to also rotate on its axis; the ramp means 14 being immobilized in rotation under the effect of the diaphragm load 13, the endless screw 23 which meshes with the toothing 19 is screwed on this toothing 19 in a way by compressing the helical spring 46, the direction of worm screw thread

23 étant prévu en sorte qu'il en soit ainsi. 23 being provided so that it is so.

Lors de l'opération de débrayage qui suit la phase d'usure qui vient d'être décrite, le plateau de pression 11 libère les garnitures 101 en s'éloignant d'elles sous l'action des languettes tangentielles qui ramènent vers le fond 42 du couvercle 12 le plateau de pression 11 ainsi que les moyens à rampes 14 en contact avec le diaphragme 13 par leurs zones d'appui secondaire 17 et avec les plots 15 par leurs rampes 16. Le ressort hélicodal 46 sollicite la vis sans fin 23 vers l'aile 25 de l'extension radiale 22, dont elle s'est éloignée en phases d'usure, c'est10 à-dire de la droite vers la gauche par rapport à la figure 2; la charge du diaphragme 13 n'étant plus appliquée sur les moyens à rampes 14, le seul effort à vaincre pour pouvoir faire tourner ces moyens à rampes 14 par rapport au plateau de pression 11 est l'effort de rappel des languettes tangentielles; si la charge du ressort hélicodal 46 est suffisante pour vaincre cet effort, alors le ressort 46 déplace la vis sans fin 23 qui est empêchée de tourner sur elle-même par la pression de la languette de commande 36 et qui entraînera la denture 19: en tournant sur elles-mêmes, les rampes 16, par coopération avec les plots 15 fixes relativement, éloigneront le plateau de pression 11 du fond 42 du couvercle 12, augmentant ainsi la distance axiale entre la face de travail du plateau de pression 11 et les zones d'appui secondaire 17 des moyens à rampes 14, rattrapant ainsi au moins en partie le déplacement du plateau de pression 11 d à l'usure des garnitures 101. La charge du ressort hélicodal 46 étant fonction de la quantité dont il aura été comprimé par la vis sans fin 23 durant les phases d'usure, on voit que plusieurs opérations d'embrayage et de débrayage peuvent être nécessaires avant que le dispositif de rattrapage de jeu n'entre en phase de rattrapage proprement During the declutching operation which follows the wear phase which has just been described, the pressure plate 11 releases the linings 101 by moving away from them under the action of the tangential tabs which bring back towards the bottom 42 of the cover 12 the pressure plate 11 as well as the ramp means 14 in contact with the diaphragm 13 by their secondary bearing zones 17 and with the studs 15 by their ramps 16. The helical spring 46 urges the worm 23 towards the wing 25 of the radial extension 22, from which it has moved away in wear phases, that is to say from the right to the left with respect to FIG. 2; the load of the diaphragm 13 no longer being applied to the ramp means 14, the only effort to overcome in order to be able to rotate these ramp means 14 relative to the pressure plate 11 is the return force of the tangential tongues; if the load of the helical spring 46 is sufficient to overcome this effort, then the spring 46 moves the endless screw 23 which is prevented from turning on itself by the pressure of the control tongue 36 and which will cause the toothing 19: rotating on themselves, the ramps 16, by cooperation with the pads 15 relatively fixed, will move the pressure plate 11 away from the bottom 42 of the cover 12, thus increasing the axial distance between the working face of the pressure plate 11 and the zones secondary support 17 of the ramp means 14, thus at least partially catching up with the movement of the pressure plate 11 d due to wear of the linings 101. The load of the helical spring 46 being a function of the quantity by which it will have been compressed by the worm screw 23 during the wear phases, it can be seen that several clutch and disengage operations may be necessary before the play take-up device enters the take-up phase properly

dite, ceci étant fonction du dimensionnement relatif des pièces concernées. said, this being a function of the relative dimensioning of the parts concerned.

Si l'usure a été suffisante pour que la roue à rochet 20 ait tourné suffisamment pour qu'au retour la languette de commande 36, dont la course de retour est limitée par la butée de contrôle, saute une dent, lors de l'opération d'embrayage qui suit la languette de commande 36 fait tourner la roue à rochet 20 et les moyens à rampes 14, non encore serrés par le diaphragme 13, tournent et rattrapent l'usure; e n fin d'opération d e rattrapage, dans la p osition e mbrayage engagé, le diaphragme 13, la roue à rochet 20, et la languette de commande 36 If the wear has been sufficient for the ratchet wheel 20 to have turned sufficiently so that on return the control tongue 36, the return stroke of which is limited by the control stop, jumps a tooth, during the operation clutch which follows the control tongue 36 rotates the ratchet wheel 20 and the ramp means 14, not yet tightened by the diaphragm 13, rotate and take up wear; at the end of the catch-up operation, in the clutch engaged position, the diaphragm 13, the ratchet wheel 20, and the control tongue 36

retrouvent leur position qu'ils occupaient à la figure 1. return to their position they occupied in Figure 1.

Bien entendu, on peut remplacer la couronne-jonc 10 par des colonnettes à Of course, it is possible to replace the crown ring 10 with small columns with

tête profilée offrant un appui en vis-à-vis de l'appui primaire 18. profiled head offering support vis-à-vis the primary support 18.

En variante, la denture 19 appartient à une pièce distincte des moyens à rampes. Cette pièce intermédiaire présente à sa périphérie interne des dents pénétrant dans des évidements réalisés dans le rebord annulaire d'orientation axiale que présentent les moyens à rampes au-delà de l'appui secondaire 17. La denture est ainsi solidaire en rotation des moyens à rampes 14, tout en pouvant se As a variant, the toothing 19 belongs to a separate part from the ramp means. This intermediate piece has at its internal periphery teeth penetrating into recesses made in the annular rim of axial orientation which have the ramp means beyond the secondary support 17. The teeth are thus integral in rotation with the ramp means 14, while being able to

déplacer par rapport à ceux-ci par une liaison du type tenons-mortaises. move relative to these by a tenon-mortise type connection.

La figure 13 montre une variante d'organe élastique; ici, l'organe élastique 132, qui est du genre de l'organe élastique 32 décrit précédemment, comprend dans sa partie globalement parallèle à l'axe qui porte en bout la languette de commande 136 une découpe 150 à la faveur de laquelle est créé un bras 149 qui dirigé vers l'extérieur s'étend par exemple perpendiculairement à la languette de commande 136; sa hauteur est suffisante pour qu'il puisse, lors des opérations de débrayage, entrer en contact avec le bord supérieur 158 de l'ouverture 40 FIG. 13 shows a variant of an elastic member; here, the elastic member 132, which is of the kind of the elastic member 32 described above, comprises, in its part generally parallel to the axis which carries the control tongue 136 at the end, a cutout 150 in favor of which is created an arm 149 which directed outwards extends for example perpendicular to the control tongue 136; its height is sufficient for it to be able, during declutching operations, to come into contact with the upper edge 158 of the opening 40

ménagée dans le fond 42 du couvercle 12. formed in the bottom 42 of the cover 12.

Ici, l'actionneur 129 est dans le prolongement de la partie rondelle Belleville Here, the actuator 129 is in the extension of the Belleville washer part

du diaphragme 13, sans décalage axial. diaphragm 13, without axial offset.

Dans l'exemple représenté, l'extension radiale 53 de la pièce de butée 30 comprend elle aussi des retours placés au droit des retours 37, 38; ici, seul le In the example shown, the radial extension 53 of the abutment piece 30 also includes returns placed in line with the returns 37, 38; here, only the

retour 137 qui fait face au retour 37 est visible. return 137 which faces return 37 is visible.

Les figures 14, 15 et 16 montrent un embrayage dans lequel la vis sans fin et la roue à rochet, ainsi d'ailleurs que le ressort hélicodal, sont portés par un support. Plus précisément, l'axe 27 est porté par un support 62 en tôle découpée et pliée, en forme générale de U ayant une âme 64 et deux ailes 65 adaptées à supporter l'axe 27; le support 62 est fixé a u couvercle 12 par son âme 64 au Figures 14, 15 and 16 show a clutch in which the worm and the ratchet wheel, as well as the helical spring, are carried by a support. More specifically, the axis 27 is carried by a support 62 made of cut and folded sheet metal, in the general shape of a U having a core 64 and two wings 65 adapted to support the axis 27; the support 62 is fixed to the cover 12 by its core 64 at the

moyen d'un rivet 63.using a rivet 63.

La denture 19 est portée par une pièce annulaire guidée et centrée radialement par des pattes axiales 66 du couvercle 12; elle est attelée en rotation The teeth 19 are carried by an annular piece guided and centered radially by axial lugs 66 of the cover 12; she is harnessed in rotation

aux moyens à rampes 14 par des languettes tangentielles 67. to the ramp means 14 by tangential tongues 67.

L'organe élastique 72, mieux visible seul sur les figures 17 et 18, est ici aussi de forme générale allongée, en s'étendant radialement le long du fond du couvercle 12, avec une extrémité quasiment axiale 76 constituant la languette de commande; ici, le diaphragme 13 est monté à articulation sur le couvercle 12 par l'intermédiaire de colonnettes 73 dont l'une d'entre elles fixe également l'organe élastique 72 sur le couvercle 12 grâce à un trou 74 qu'il présente à son extrémité The elastic member 72, better visible only in FIGS. 17 and 18, is here also of generally elongated shape, extending radially along the bottom of the cover 12, with an almost axial end 76 constituting the control tongue; here, the diaphragm 13 is hingedly mounted on the cover 12 by means of columns 73, one of which also fixes the elastic member 72 on the cover 12 thanks to a hole 74 which it presents at its end

opposée à la languette de commande 76. opposite the control tab 76.

Une frappe dans le couvercle, au droit de la fixation de la colonnette 73, permet de noyer l'épaisseur de la lame dans cette frappe: ainsi on utilise A strike in the cover, to the right of the fixing of the baluster 73, allows to drown the thickness of the blade in this strike: thus one uses

classiquement les colonnettes habituelles d'articulation du diaphragme. conventionally the usual columns of articulation of the diaphragm.

L'actionneur 79 a été frappé en sorte de réduire son épaisseur par rapport à celle de la partie rondelle Belleville du diaphragme 13; la butée de contrôle 77 s'étend radialement depuis le bord supérieur de l'ouverture 40 du couvercle 12; l'épaisseur de la butée de contrôle 77 est également réduite par rapport à celle du reste du couvercle 12; ces dispositions conduisent à un gain d'encombrement axial. L'actionneur 79 comporte un passage 75 qui est traversé par la languette de commande 76 par l'intermédiaire d'une aile du V d'un pli en V q u'elle présente, l'autre aile du V étant en appui contre l'actionneur; des ailes latérales 78 élastiques s'appuient sur la face du diaphragme 13 tournée vers le fond du couvercle 12, en sorte que l'organe élastique 72 est porté élastiquement par le diaphragme 13 avec The actuator 79 was struck so as to reduce its thickness relative to that of the Belleville washer part of the diaphragm 13; the control stop 77 extends radially from the upper edge of the opening 40 of the cover 12; the thickness of the control stop 77 is also reduced compared to that of the rest of the cover 12; these arrangements lead to a gain in axial size. The actuator 79 has a passage 75 which is crossed by the control tongue 76 by means of a V wing of a V-fold that it has, the other V wing being in abutment against the actuator; elastic side wings 78 bear on the face of the diaphragm 13 facing the bottom of the cover 12, so that the elastic member 72 is carried elastically by the diaphragm 13 with

lequel il est amené à se déplacer. which it is caused to move.

Claims

1. Friction clutch, in particular for a motor vehicle, of the type comprising a reaction plate intended to be locked in rotation on a driving shaft, and a friction isque (100), having an external periphery sap with a friction lining (101), intended to be locked in rotation on a driven shaft, a pressure plate (11), a cover (12) fixed on the reaction plate, axially acting engagement means (13) which are controlled by means declutchers and which act between, on the one hand, the cover (12) and, on the other hand, the pressure plate (11) by means of secondary (17) and primary (18) support means, the pressure plate (11) being integral in rotation with the cover (12) while being able to move axially relative to it and being subjected to the action of elastic return means recalling the pressure plate (11) axially towards the cover ( 12), said clutch also comprising a disposit wear take-up yew comprising ramp means (14) whose ramps (16) are arranged circumferentially, placed axially between the support means (17) and the pressure plate (11), and adapted to cooperate with counter-ramp means (15), a toothing (19) with which a worm screw (23) cooperates tangentially, the ramp means (14) being integral in rotation with the cutting edge (19), means for rotation drive (20) of the worm (23) being provided, made operational by the wear of the friction lining (s) (101) when the clutch is engaged, constituted by a ratchet wheel integral in rotation with the worm (23) and controlled by means of a control tongue (36, 136, 76) which has an elastic member (32, 132, 72), characterized in that the elastic member (32 , 132, 72) has the general shape of a very long blade extending radially along a fac bottom e

(42) of the cover (12) to which it is fixed directly.

2. Friction clutch according to claim 1, characterized in that the free end of the elastic member (32, 132, 72) is shaped as a control tongue (36, 136, 76) extending generally parallel to the clutch axis.

3. Friction clutch according to claim 2, characterized in that the radially outward part of the elastic member (32, 132, 72) and the control tongue (36, 136, 76) are radially at right an opening

(40) formed in the bottom (42) of the cover (12).

4. Friction clutch according to claim 3, characterized in that the elastic member (32, 132, 72), through this opening (40), can be axially at least partially in line with the bottom thickness (42) of the

cover (12).

5. Friction clutch according to one of claims 1 to 4, characterized

by the fact that the elastic member (32, 132) is adapted to cooperate in abutment with the

cover (12) by its part radially outwards.

6. Friction clutch according to one of claims 3 to 5, characterized

by the fact that so-called transverse arms (49.50) extend on either side of the control tongue (36, 136, 76) and are adapted to come into abutment against

the radial edges of the opening (40) which constitute a control stop.

7. Friction clutch according to one of claims 3 to 5, characterized

speaks that the elastic member (132) comprises, in its part generally parallel to the axis which carries the control tongue (136) at the end, a cutout (150) with the aid of which an arm (149) is created suitable to get in touch

with the upper edge (158) of the opening (40).

8. Friction clutch according to one of claims 1 to 7, characterized

by the fact that the axis (27) is carried by a support (62) fixed to the cover (12).

9. Friction clutch according to claim 8, characterized in that the support (62) is generally U-shaped having a core (64) and two wings (65)

adapted to support the axis (27).

10. Friction clutch according to claim 9, characterized in that

that the support (62) is fixed to the cover (12) by its core (64).

11. Friction clutch according to one of claims 1 to 10,

characterized by the fact that the axially acting engagement means are constituted

by a diaphragm (13).

12. Friction clutch according to claim 11, characterized in that the elastic member (32,132,72) is fixed to the cover (12) by one of the fixing members (48,73) of the articulation means of the diaphragm (13) on the

cover (12).

13. Friction clutch according to one of claims 11 or 12,

characterized in that the ratchet wheel (20) is controlled by the

diaphragm (13) via the control tab (36,136, 76).

14. Friction clutch according to claim 13, characterized in that the ratchet wheel (20) is controlled by an actuator (29, 129, 79, 269) constituted by a radial appendage which has the diaphragm (13) at its

outer periphery.

15. Friction clutch according to claim 14, characterized in that the actuator (269) is offset axially towards the bottom (42) of the cover (12)

with respect to the Belleville washer part of the diaphragm (13).

16. Friction clutch according to claim 14, characterized in that the actuator (79) has a passage (75) through which the tongue

control (76).

17. Friction clutch according to claim 16, characterized in that the control tongue (76) has a V-fold and the elastic member (72) carries elastic lateral wings (78) so that it is worn

elastically by the diaphragm (13) with which it is caused to move.

18. Friction clutch according to one of claims 14 or 17,

characterized in that the actuator (29) is disposed axially between the back of the control tongue (36) and the end of an elastic tab (39) that

presents the elastic member (32) thanks to a cutout.

19. Friction clutch according to one of claims 1 to 18,

characterized in that the ramp means (14) consist of a ring having axially, on one side, the inclined and distributed ramps (16)

circumferentially and, on the other side, the secondary support means (17).

20. Friction clutch according to claim 19, characterized in that the ramps (16) and the secondary support means (17) are radially

practically to each other's right.

21. Friction clutch according to one of claims 1 to 20,

characterized in that the counter-ramp means (15) consist of

studs intended to cooperate with the ramps (16) of the ramp means (14).

22. Friction clutch according to one of claims 1 to 21,

characterized by the fact that the worm (23) is mounted displaceable according to its

axis being subjected to the action of an elastic means called catch-up (46).

23. Friction clutch according to one of claims 1 to 20,

characterized by the fact that the cover (12) comprises an annular skirt (41) inclined on the axis pierced with an opening (52) in line with the worm (23) which

is partly housed in this opening (52).