FR2840728A1 - Dispositif de manoeuvre pour la commande, notamment, de leve-vitre et retroviseur dans un vehicule - Google Patents
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Abstract
Ce dispositif de commande d'accessoires d'un véhicule, est sous forme de plateau (10) qui peut s'incliner dans plusieurs directions et pivoter sur lui-même entre au moins deux positions, pour la commande des rétroviseurs gauche et droit; le plateau (10) peut prendre une position centrale dans laquelle l'appui sur une des touches (11) du plateau (10) commande les lève-vitres du véhicule
Description
Dispositif de manaeuvre pour la commande, notamment, de leve-vitre et
retroviseur dans un vehicule La presente invention concerne un dispositif de manceuvre pour la commande de divers organes dans un vehicule, et plus particulierement
pour la commande de leve-vitre et de retroviseur.
I1 est connu pour la commande de retroviseur de prevoir un o dispositif de mancouvre sous forme d'une manette actionnable dans quatre directions, souvent appelee "joystick". Les quatre directions de manceuvre permettent le reglage directionnel gauche-droite et le rabattement haut-bas d'un miroir. Le miroir a manocuvrer est selectionne par une commande
separee ou bien par une manccuvre de pivotement integre du joystick.
Par ailleurs, il est connu pour la manoeuvre de leve-vitre d'avoir
quatre dispositifs de commande separes pour les quatre vibes du vehicule.
I1 existe dans le secteur automobile un besoin constant de rendre plus compacts et ergonomiques les differents organes de commande
d'accessoires et tel est le but de la presente invention.
L'invention atteint son but grace a un dispositif de commande de premiers accessoires sous forme de plateau qui comporte des premieres zones determinees et peut pivoter sur lui-meme entre au moins deux positions, pour la commande des premiers accessoires, caracterise en ce que le plateau peut prendre au moins une troisieme position pivotee dans laquelle l'appui sur des secondes zones determinees du plateau commande
des seconds accessoires.
Selon la principale apulication visee, les premiers accessoires vent les retroviseurs exterieurs gauche et droit et les seconds accessoires
vent les leve-vitres des diverges vibes du vehicule.
so Avantageusement, la troisieme position pivotee du plateau est la
position de pivotement centrale.
Avantageusement, le plateau forme la partie superieure d'un joystick inclinable, au moins dans les deux premieres positions. Autrement dit, le plateau peut s'incliner dans plusieurs directions lorsqu'on appuie sur s lesdites premieres zones determinees. Dans la troisieme position, le plateau
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est avantageusement immobilise et les cites secondes zones determinees pour la commande des seconds accessoires vent sous forme de touches individuellement enfon$ables. Avantageusement, les premieres et les secondes zones determinees vent les memes et consistent par exemple en quatre touches disposees en carre. Ces touches peuvent etre bloquees ou inactivees lorsque le plateau est utilise en joystick et que l'appoi sur les touches ne sert qu'a ['incliner. Alternativement, les touches peuvent etre concues pour etre enfoncees individuellement dans chacune des trots positions. o De preference, la position de pivotement centrale est la position par defaut du dispositif. Des moyens de maintien provisoire dans les deux autres positions vent prevus, ainsi que, de preference, des moyens de rappel
vers cette position centrale.
Ainsi, un seul et meme organe de manccuvre permet de fa$on pratique le reglage des retroviseurs et la commande des leve-vitres des quatre vibes du vehicule. I1 en resulte une simplifcation formelle du module de porte regroupant habituellement les fonctions de leve-vitre et de reglage - des retroviseurs, ainsi qu'une reduction du nombre des
commutations electriques.
o D'autres avantages et caracteristiques appara^tront a la lecture de
la description de ['invention, ainsi que des dessins annexes sur lesquels:
- la figure 1 est une vue en perspective d'un botier de commande incorporant le dispositif de ['invention; - la fgure 2 est une vue de detail du dispositif de commande de la fgure 1; - les fgures 3, 4 et 5 representent, en vue de dessus, les trots
positions de pivotem.nt du dispositif de commande.
Le bo^tier de commande 1, destine a etre integre par exemple dans la portiere d'un vehicule ou entre les sieges, comporte le dispositif de o manccuvre, presentant en haut d'un support non visible tel qu'une tige un plateau 10 de quatre touches 11 disposees en carre ou en petales (les touches 11 constituent lez zones predeterminees precitees). L'appai d'un doigt sur l'une ou l'autre des quatre touches permet la commande d'un organe, soit par une inclinaison du plateau 10 de touches 11 et de leur
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support, soit par l'actionnement d'un contact electrique ou optique
directement sous la touche appuyee.
Une languette indicatrice 12 depasse radialement du plateau de touches 11 et pointe vers des indications 13 marquees sur le botier 1. Le s plateau de touches 11 peut pivoter sur lui-meme autour d'un axe vertical, a a gauche (fgure 3) ou a droite (figure S) de la position centrale representee sur les figures 1 et 4, par un mecanisme non represente. Des moyens de blocage temporaire de la position vent prevus pour maintenir le plateau de touches 11 dans la position pivotee gauche ou droite: ces o moyens peuvent comprendre un systeme d''electro-aimant qui est desactive au terme d'un laps de quelques secondes sans actionnement, ce qui entrane le retour du plateau 10 de touches 11 dans la position centrale par des moyens de rappel. Il est aussi possible de prevoir que le rappel se fait
manuellement apres deblocage des moyens de maintien.
t5 Par defaut, le plateau 10 de touches 11 est dans la position centrale et chaque touche commande par enforcement de maniere independante les montees et les descentes des quatre vibes du vehicule. De preference, le plateau de touches 11 est. dans cette position centrale,
immobilise et solidaire du botier 1.
o Pour passer au reglage des retroviseurs, l'utilisateur vient manccuvrer l'indexeur 12 qui debloque le plateau 10 et le fait pivoter de 45 vers la droite ou vers la gauche selon le retroviseur a regler. Le plateau 10 s'immobilise automatiquement dans cette position pivotee, bloque par les
moyens de b lo cage temporaire.
s Dans la position pivotee de reglage de retroviseur, le plateau entier 10 s'incline entierement comme dans un Joystick, dans les quatre
directions, ces mouvements operant un reglage traditionnel du retroviseur.
Apres un certain nombre de secondes sans actionnement du plateau, celuici revient automatiquement a sa position centrale par defaut o (position de "leve-vitre"). Ce retour en mode par defaut peut aussi se faire
manuellement par actionnement de la languette d'indexage 12.
Dans le mode de realisation qui vient d'etre decrit, cumulant le fonctionnement d'un joystick inclinable et d'une commande par touches enfoncables, les touches 11 pivotent de preference pour leur enforcement
ss autour de deux axes paralleles 13 dessines en traits mixtes sur la figure 2.
Dans une realisation alternative simplifies, les touches vent actionnables dans toutes les positions et pivotent autour de quatre axes 14
disposes en carre et represente en tirets courts sur la figure 2.
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Claims (5)
1. Dispositif de commande de premiers accessoires d'un vehicule, sous forme de plateau (10) qui comporte des premieres zones determinees de commande par appui et peut pivoter sur lui-meme entre au moins deux positions, pour la commande des premiers accessoires, caracterise en ce que le plateau (10) peut prendre au moins une troisieme position pivotee dans laquelle l'appui sur des secondes zones determinees (11) du plateau
o (10) commande des seconds accessoires.
2. Dispositif selon la revendication 1, caracterise en ce que les premiers accessoires vent les retroviseurs exterieurs gauche et droit et les seconds
accessoires vent les leve-vitres des diverges vibes du vehicule.
3. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 ou 2, caracterise
en ce que la troisieme position pivotee du plateau (10) est la position de
pivotement centrale.
o 4. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 a 3, caracterise
en ce que le plateau (10) forme la partie superieure d'un joystick
inclinable, au moins dans les deux premieres positions.
S. Dispositif selon la revendication 4, caracterise en ce que dans la troisieme position, le plateau (10) est immobilise et lesdites secondes zones determinees pour la commande des seconds accessoires vent sous
forme de touches individuellement enfongables (11).
6. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 a 5, caracterise
so en ce que la position de pivotement centrale du plateau (10) est la position par defaut du dispositif, et en ce que vent prevus des moyens de
maintien provisoire dans les deux autres positions.
7. Dispositif selon la revendication 6, caracterise par des moyens de rappel
Priority Applications (4)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR0207011A FR2840728B1 (fr) | 2002-06-07 | 2002-06-07 | Dispositif de manoeuvre pour la commande, notamment, de leve-vitre et retroviseur dans un vehicule |
| EP03757104.9A EP1512159B1 (fr) | 2002-06-07 | 2003-06-04 | Dispositif de manoeuvre pour la commande, notamment de leve-vitre et retroviseur dans un vehicule |
| PCT/FR2003/001675 WO2003105173A1 (fr) | 2002-06-07 | 2003-06-04 | Dispositif de manoeuvre pour la commande, notamment de leve-vitre et retroviseur dans un vehicule |
| AU2003255636A AU2003255636A1 (en) | 2002-06-07 | 2003-06-04 | Maneuvering device for controlling, in particular a window lift and a rear-view mirror in a vehicle |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR0207011A FR2840728B1 (fr) | 2002-06-07 | 2002-06-07 | Dispositif de manoeuvre pour la commande, notamment, de leve-vitre et retroviseur dans un vehicule |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR2840728A1 true FR2840728A1 (fr) | 2003-12-12 |
| FR2840728B1 FR2840728B1 (fr) | 2004-09-10 |
Family
ID=29559032
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR0207011A Expired - Fee Related FR2840728B1 (fr) | 2002-06-07 | 2002-06-07 | Dispositif de manoeuvre pour la commande, notamment, de leve-vitre et retroviseur dans un vehicule |
Country Status (4)
| Country | Link |
|---|---|
| EP (1) | EP1512159B1 (fr) |
| AU (1) | AU2003255636A1 (fr) |
| FR (1) | FR2840728B1 (fr) |
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| JPS6029351A (ja) * | 1983-07-28 | 1985-02-14 | Tokai Rika Co Ltd | 自動車のアウタ−ミラ−角度遠隔制御装置の制御スイッチ |
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- 2002-06-07 FR FR0207011A patent/FR2840728B1/fr not_active Expired - Fee Related
-
2003
- 2003-06-04 EP EP03757104.9A patent/EP1512159B1/fr not_active Expired - Lifetime
- 2003-06-04 AU AU2003255636A patent/AU2003255636A1/en not_active Abandoned
- 2003-06-04 WO PCT/FR2003/001675 patent/WO2003105173A1/fr not_active Application Discontinuation
Patent Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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Non-Patent Citations (1)
| Title |
|---|
| PATENT ABSTRACTS OF JAPAN vol. 009, no. 152 (M - 391) 27 June 1985 (1985-06-27) * |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| EP1512159A1 (fr) | 2005-03-09 |
| FR2840728B1 (fr) | 2004-09-10 |
| AU2003255636A1 (en) | 2003-12-22 |
| EP1512159B1 (fr) | 2013-11-06 |
| WO2003105173A1 (fr) | 2003-12-18 |
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