FR2839799A1 - Procede de localisation d'un dispositif emetteur et recepteur - Google Patents

Procede de localisation d'un dispositif emetteur et recepteur Download PDF

Info

Publication number
FR2839799A1
FR2839799A1 FR0305777A FR0305777A FR2839799A1 FR 2839799 A1 FR2839799 A1 FR 2839799A1 FR 0305777 A FR0305777 A FR 0305777A FR 0305777 A FR0305777 A FR 0305777A FR 2839799 A1 FR2839799 A1 FR 2839799A1
Authority
FR
France
Prior art keywords
transmitter
receiver device
receiver
interrogation
transmitting
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
FR0305777A
Other languages
English (en)
Other versions
FR2839799B1 (fr
Inventor
Ulrich Emmerling
Mathias Reble
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Siemens AG
Original Assignee
Siemens AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Siemens AG filed Critical Siemens AG
Publication of FR2839799A1 publication Critical patent/FR2839799A1/fr
Application granted granted Critical
Publication of FR2839799B1 publication Critical patent/FR2839799B1/fr
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R25/00—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles
    • B60R25/20—Means to switch the anti-theft system on or off
    • B60R25/24—Means to switch the anti-theft system on or off using electronic identifiers containing a code not memorised by the user
    • G—PHYSICS
    • G07—CHECKING-DEVICES
    • G07C—TIME OR ATTENDANCE REGISTERS; REGISTERING OR INDICATING THE WORKING OF MACHINES; GENERATING RANDOM NUMBERS; VOTING OR LOTTERY APPARATUS; ARRANGEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS FOR CHECKING NOT PROVIDED FOR ELSEWHERE
    • G07C9/00—Individual registration on entry or exit
    • G07C9/00174—Electronically operated locks; Circuits therefor; Nonmechanical keys therefor, e.g. passive or active electrical keys or other data carriers without mechanical keys
    • G07C9/00309—Electronically operated locks; Circuits therefor; Nonmechanical keys therefor, e.g. passive or active electrical keys or other data carriers without mechanical keys operated with bidirectional data transmission between data carrier and locks
    • G—PHYSICS
    • G07—CHECKING-DEVICES
    • G07C—TIME OR ATTENDANCE REGISTERS; REGISTERING OR INDICATING THE WORKING OF MACHINES; GENERATING RANDOM NUMBERS; VOTING OR LOTTERY APPARATUS; ARRANGEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS FOR CHECKING NOT PROVIDED FOR ELSEWHERE
    • G07C9/00—Individual registration on entry or exit
    • G07C9/00174—Electronically operated locks; Circuits therefor; Nonmechanical keys therefor, e.g. passive or active electrical keys or other data carriers without mechanical keys
    • G07C9/00309—Electronically operated locks; Circuits therefor; Nonmechanical keys therefor, e.g. passive or active electrical keys or other data carriers without mechanical keys operated with bidirectional data transmission between data carrier and locks
    • G07C2009/00341—Electronically operated locks; Circuits therefor; Nonmechanical keys therefor, e.g. passive or active electrical keys or other data carriers without mechanical keys operated with bidirectional data transmission between data carrier and locks keyless data carrier having more than one limited data transmission ranges
    • G—PHYSICS
    • G07—CHECKING-DEVICES
    • G07C—TIME OR ATTENDANCE REGISTERS; REGISTERING OR INDICATING THE WORKING OF MACHINES; GENERATING RANDOM NUMBERS; VOTING OR LOTTERY APPARATUS; ARRANGEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS FOR CHECKING NOT PROVIDED FOR ELSEWHERE
    • G07C9/00—Individual registration on entry or exit
    • G07C9/00174—Electronically operated locks; Circuits therefor; Nonmechanical keys therefor, e.g. passive or active electrical keys or other data carriers without mechanical keys
    • G07C2009/00753—Electronically operated locks; Circuits therefor; Nonmechanical keys therefor, e.g. passive or active electrical keys or other data carriers without mechanical keys operated by active electrical keys
    • G07C2009/00769—Electronically operated locks; Circuits therefor; Nonmechanical keys therefor, e.g. passive or active electrical keys or other data carriers without mechanical keys operated by active electrical keys with data transmission performed by wireless means
    • G07C2009/00793—Electronically operated locks; Circuits therefor; Nonmechanical keys therefor, e.g. passive or active electrical keys or other data carriers without mechanical keys operated by active electrical keys with data transmission performed by wireless means by Hertzian waves
    • G—PHYSICS
    • G07—CHECKING-DEVICES
    • G07C—TIME OR ATTENDANCE REGISTERS; REGISTERING OR INDICATING THE WORKING OF MACHINES; GENERATING RANDOM NUMBERS; VOTING OR LOTTERY APPARATUS; ARRANGEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS FOR CHECKING NOT PROVIDED FOR ELSEWHERE
    • G07C2209/00—Indexing scheme relating to groups G07C9/00 - G07C9/38
    • G07C2209/60—Indexing scheme relating to groups G07C9/00174 - G07C9/00944
    • G07C2209/63—Comprising locating means for detecting the position of the data carrier, i.e. within the vehicle or within a certain distance from the vehicle

Abstract

L'invention concerne un procédé de localisation d'un dispositif émetteur et récepteur, ainsi qu'un dispositif pour sa mise en oeuvre, selon lequel au moins un premier dispositif émetteur et récepteur émet une interrogation avec une puissance d'émission préfixée, cette interrogation est reçue par au moins un second dispositif émetteur et récepteur avec une puissance de réception préfixée et, une fois une réception effectuée avec succès, le au moins second dispositif émetteur et récepteur émet un signal de réponse, le signal de réponse n'étant émis que lorsque l'intensité de champ du signal d'émission à l'emplacement du second dispositif émetteur et récepteur dépasse une valeur de seuil déterminée ou se trouve dans une fourchette de seuil, et la valeur de seuil ou la fourchette de seuil étant préfixée par le premier dispositif émetteur et récepteur au moyen d'une transmission au second dispositif émetteur et récepteur.

Description

d'un simulateur (216).
L'invention concerne un procede de localisation d'un dispositif emetteur et recepteur, tel qu'on en utilise par exemple dans la technique automobile pour le
controle d'acces passif.
Dans ce cas, un utilisateur porte par exemple, sur le corps ou a proximite du corps, un dispositif emetteur et recepteur, par exemple sous forme d'un fournisseur d'identite ( ou "ID") en tent que clef, porte-clef, carte intelligente, carte a puce, montre,
telecommande ou egalement implant, etc..
Ces fournisseurs d'identite permettent d'executer, de preference sans avoir a appuyer en outre sur une touche et uniquement du fait qu'on s'approche d'un vehicule, des actions determinees telles que par exemple "ouvrir" ou "fermer le verrouillage de
porte", " liberer" ou "bloquer l'antivol", "demarrer le moteur", etc..
Etant donne que les actions dependent, et se distinguent, du degre d'approche de proximite, notamment "une personne se trouve dans l'espace interieur du vehicule" ou "encore en dehors du vehicule jusqu'a une certaine distance", il est souhaitable de localiser la position du fournisseur d'identite, et done de la personne, par rapport au vehicule. A cet effet, habituellement, un dispositif emetteur et recepteur dispose dans l'espace interieur du vehicule et se presentant sous forme d'un posse de base est pourvu de plusieurs antennes inductives, de sorte que, du fait de sa reception par une antenne determinee (en raison de portees differentes), la position du fournisseur
d'identite peut etre determinee par le posse de base.
Le posse de base ou le dispositif de commande emet alors des interrogations d'une maniere successive au moyen des differentes antennes inductives, lesquelles vent habituellement montees en differents emplacements d'installation, et il reconnat, chaque fois en fonction de l'antenne a partir de laquelle le signal de reponse du
fournisseur diidentite a ete recu, la position de ce fournisseur d'identite.
Toutefois, la mise en place de plusieurs antennes en differents emplacements dans le vehicule, telles que par exemple sur les portes, I'avant du coffre, le ton' du vehicule, etc., presente un inconvenient de complexite et des couts importants lors de la fabrication diun vehicule, ainsi que lors de l'entretien ulterieur. Constituant egalement un inconvenient, une emission avec differentes puissances exige des moyens accrue en ce qui concerne l'electronique materielle necessaire a cet effet dans
le dispositif de commande.
C'est pourquoi ['invention a pour but de fournir un procede de localisation d'un dispositif emetteur et recepteur qui remedie aux inconvenients precites et, avec des moyens structurels simples et a un plus faible cout, permet une localisation parfaite
diun dispositif emetteur et recepteur.
Dans ce but, I'invention a pour objet un procede de localisation d'un dispositif emetteur et recepteur, a) selon lequel au moins un premier dispositif emetteur et recepteur emet une interrogation avec une puissance d'emission prefixee, b) cette interrogation est re,cue par au moins un second dispositif emetteur et recepteur avec une puissance de reception prefixce et, c) une fois une reception effectuee avec succes, le au moins second dispositif emetteur et recepteur emet un signal de reponse, caracterise en ce que d) le signal de reponse n'est emis que lorsque l'intensite de champ du signal d'emission a ['emplacement de la position du second dispositif emetteur et recepteur depasse une valeur de seuil determinee ou se trouve dans une fourchette de seuil et e) la valeur de seuil ou la fourchette de seuil est prefixee par le premier dispositif emetteur et recepteur au moyen diune transmission au second
dispositif emetteur et recepteur.
A la difference de l'etat de la technique classique, selon le procede conforme a ['invention, la localisation d'un dispositif emetteur et recepteur, notamment d'un fournisseur d'identite portable, n'est pas produite au moyen d'une variation differente, se produisant d'une maniere successive, d'un champ d'emission, mais au moyen d'une action "emettre reponse" du dispositif emetteur et recepteur a localiser, laquelle depend de l'intensite de champ du signal d'emission du premier dispositif emetteur et
recepteur, notamment du posse de base.
A cet effet, dans un mode de realisation de ['invention, la puissance de reception, plus precisement la sensibilite de reception, est commutee dans le dispositif emetteur et recepteur a localiser, avec une puissance d'emission restart par exemple constante. Dans ce cas, conformement a ['invention, le dispositif emetteur et recepteur re,coit, avec une puissance de reception prefixee, la premiere partie d'un signal d 'interrogation em is par un premier dispositif emetteur et recepteur, notamment un posse de base ou un dispositif de commande, cette premiere partie contenant une information concernant une puissance de reception devant etre reglee dans le second
dispositif emetteur et recepteur (a localiser).
Une fois la puissance de reception exigee reglee, ce n'est que lors d'une reception supplementaire, effectuee avec succes, de l'autre information qui suit, done par exemple du reste d'un telegramme d'emission, qu'il est repondu au second dispositif emetteur et recepteur. Cette reponse est a son tour re,cue par le premier dispositif emetteur et recepteur, de sorte que, selon ce procede, il est possible de determiner la position du second dispositif emetteur et recepteur, notamment du fournisseur d'identite portable, et done egalement d'une maniere avantageuse la
position d'une personne qui porte sur elle un tel fournisseur d'identite.
Le reglage d'une puissance de reception determinee, plus precisement d'une sensibilite de reception, ou d'une fourchette (entre deux valeurs de seuil) permet de declencher ['action "emettre reponse" dans le second dispositif emetteur et recepteur en fonction de l'intensite de champ du signal d'emission du premier dispositif emetteur et recepteur, etant donne qu'ainsi que cela est connu, I'intensite de champ de la puissance d'emission diminue avec la distance et qu'un signal ne peut etre re,cu, en une position determinee, avec une intensite de champ determinee, qu'avec une
sensibilite de reception, ou une fourchette, minimale determinee.
Le reglage d'une puissance de reception prefixee, souhaitee ou exigee, peut etre transmis en meme temps en tent qu'information dans la premiere partie d'un signal emis, par exemple en tent qu'en-tete de telegramme (d'emission) ou que code de fonction, de sorte que, par la suite, la reception a lieu dans le second dispositif
emetteur et recepteur avec la puissance de reception reglee correspondante.
De cette maniere, il est possible, avec une puissance de signal d'emission appropriee et une sensibilite de reception choisie en fonction de celle-ci, de faire la distinction, plus precisement de localiser, si un second dispositif emetteur et recepteur se trouve a l'interieur ou a l'exterieur d'une zone determinee (autour du premier
dispositif emetteur et recepteur), par exemple dans l'espace interieur d'un vehicule.
Dans un autre mode de realisation de ['invention, dans le second dispositif emetteur et recepteur, I'intensite de champ re,cue et dependent de la position de celui ci dans le champ d'emission, du signal d'emission emis par le premier dispositif emetteur et recepteur est mesuree et une reponse n'est emise que lorsque l'intensite de champ a depasse une valeur de seuil determinee, ou se trouve dans une fourchette determinee. La valeur de seuil ou la fourcheffe peut a son tour etre contenue dans la premiere partie du signal emis, par exemple dans un code de fonction, ou egalement
etre transmise avant ou apres le signal emis.
Egalement suivant ce mode de realisation, une reponse du second dispositif emetteur et recepteur n'est emise qu'apres l'intensite de champ du signal d'emission a
depasse une valeur souhaitee ou se trouve dans les limites d'une fourchette souhaitee.
Selon le principe conforme a ['invention, d'une maniere avantageuse, il n'est plus necessaire de disposer dans un vehicule plusieurs antennes dont ['unique role
n'est pas ['extension, et done l'agrandissement diun champ d'emission, mais est.
conformement au principe diun reperage goniometrique, la localisation d'un dispositif
emetteur et recepteur.
A la place, meme sans variation du champ d'emission (en puissance et/ou direction), une localisation avec succes a lieu au moyen d'une demarche executee dans le second dispositif emetteur et recepteur en fonction de l'intensite de champ de l'intensite du champ d'emission a ltemplacement de ce second dispositif emetteur et recepteur (reponse en fonction d'une reception effectuee avec succes avec une sensibilite de reception souhaitee reglee ou en fonction d'une comparaison positive de I'intensite de champ mesuree avec une valeur de seuil souhaitee). En fonction de la demarche ainsi executee et done de la position relative du premier dispositif emetteur et recepteur vis-a-vis du second, il est alors possible que soit avantageusement commandee une action telle que deverrouillage/blocage du blocage de conduite, ouverture/fermeture du verrouillage central, mise en service/hors
service de l'eclairage interieur, liberation/blocage du demarrage de moteur, ou autres.
Plus precisement, le procede conforme a ['invention peut aussi presenter une ou plusieurs des particularites suivantes: - en fonction de la reception de la reponse, une action prefixee est executee par le ou les premiers dispositifs emetteurs et recepteurs au moyen d'un dispositif de commande eVou d'analyse, - la valeur de seuil ou la fourchette de seuil est transmise, et reglee dans le second dispositif emetteur et recepteur, avant ou au debut de ['interrogation, de sorte qu'une autre reception de ['interrogation a lieu avec la sensibilite de reception reglee correspondante, - la valeur de seuil ou la fourchette de seuil est transmise, et comparee dans le second dispositif emetteur et recepteur a l'intensite de champ d'emission mesuree, avant, au debut, a la fin ou apres ['interrogation, - le premier dispositif emetteur et recepteur emet une interrogation avec une puissance d'emission constante, - le premier dispositif emetteur et recepteur se trouve dans l'espace interieur d'un vehicule et emet des interrogations avec une valeur de seuil qui correspond a l'intensite de champ de la ligne de champ pour un espace interieur ou pour un espace
exterieur du vehicule.
Dans le meme but mentionne plus haut, I'invention a egalement pour objet un dispositif de mise en oeuvre d'un procede tel que defini ci-dessus, caracterise en ce qu'un second dispositif emetteur et recepteur presente, pour la communication avec au moins un premier dispositif emetteur et recepteur, au moins deux valeurs de seuil
reglables avec une puissance de reception prefixee.
Encore dans le meme but, I'invention a aussi pour objet un dispositif de mise en oeuvre d'un procede tel que defini ci-dessus, caracterise en ce qu'un second dispositif emetteur et recepteur comprend, pour la communication avec au moins un premier dispositif emetteur et recepteur, un dispositif de mesure permettant de mesurer I'intensite de champ d'emission du signal d'emission a ['emplacement de la position du
second dispositif emetteur et recepteur.
L'invention est exposee ci-apres en detail a ['aide d'un exemple de mise en oeuvre represente aux dessins. Sur ceux-ci, on volt: a la figure 1, une application du procede conforme a ['invention dans le domaine du controle d'acces passif pour un vehicule automobile comportant deux zones a localiser differentes pour un fournisseur d'identite, a la figure 2, un schema de deroulement du procede conforme a ['invention dans un (premier) dispositif emetteur et recepteur dispose dans un vehicule et, a la figure 3, un schema de deroulement du procede conforme a ['invention dans une application conforme aux figures 1 et 2 dans un (second) dispositif emetteur
et recepteur a localiser.
La figure 1 montre la maniere dons, dans un vehicule 1, par exemple un vehicule de tourisme, un premier dispositif emetteur et recepteur dispose d'une maniere fixe dans celui-ci emet en une position 7, au moyen d'une antenne emettrice, un champ d'emission constant, done sans faire varier la puissance d'emission, de sorte que des lignes de champ de meme intensite de champ, vent formees legerement en forme d'ellipse, par exemple sur la base d'une caracteristique appropriee de l'antenne emettrice. Grace a cette forme d'ellipse representee des lignes de champ, il est avantageusement possible de bien surveiller, comme demontre ci- apres, a la fois
l'espace interieur et l'espace exterieur lui-meme avec une antenne unique.
Comme represente a la figure 1, un interet particulier est presente, dans cet exemple de mise en oeuvre, notamment par une ligne de champ 9 a intensite de champ constante prefixee, plus elevee, qui couvre l'espace interieur du vehicule, et une ligne de champ 11 a intensite de champ plus falble en comparaison, qui entoure le vehicule a une distance prefixee par exemple d'environ 0,5 a 3 m a partir du contour
exterieur du vehicule.
Si un second dispositif emetteur et recepteur, notamment un fournisseur d'identite ou transpondeur, qu'un utilisateur porte habituellement sur lui, se trouve dans le domaine de liespace interieur, par exemple en une position 5, cette position peut alors etre distinguee d'une position a l'exterieur de l'espace interieur (mats dans les limites de l'espace exterieur), par exemple en une position 3, et la position du transpondeur peut ainsi etre localisee vis-a-vis du premier dispositif emetteur et
recepteur ou du dispositif de commande.
A cet effet, le dispositif de commande ou le posse de base situe dans le vehicule 1 emet, au moyen de son antenne emettrice situee dans la position 7, comme represente a la figure 1, une interrogation qui concerne par exemple ['action "demarrer le moteur". Si le dispositif de commande rec,oit du transpondeur une reponse positive correspondante, I'action souhaitee est alors executee par exemple au moyen d'un
dispositif de commande et/ou d'analyse.
Bien entendu, si aucune reponse n'est re,cue a ['interrogation par le dispositif de
commande, I'action souhaitee n'a pas lieu.
A cet effet, le deroulement du procede conforme a ['invention qui ressort de la figure 3 est execute dans le fournisseur d'identite ou le transpondeur. Au debut de ['emission, le transpondeur re,coit la premiere partie de ['interrogation, par exemple dans l'en-tete de telegramme (d'emission) ou dans le code de fonction; il determine si cette premiere partie prescrit par exemple un seuil pour l'espace interieur, sous forme d'une information appropriee pour la sensibilite de la puissance de reception, et, dans la mesure ou le reglage d'un seuil est exige, il regle ce seuil pour la puissance de
reception, plus precisement la sensibilite de reception.
11 tense en-quite, avec le seuil regle approprie, de recevoir le reste des informations de ['interrogation qui suivent et de renvoyer qu'uniquement en cas de resultat positif, une reponse (avec succes) appropriee, avec une puissance d'emission
sumsante, par exemple constante, correspondante.
Si l'utilisateur se trouve alors avec le transpondeur dans la position 5, done dans l'espace interieur, le reste de ['interrogation est alors egalement re,cu avec le seuil d 'espace interieur reg le et il est emis une reponse correspondante q ui est a son tour re,cue par le dispositif de commande situe dans le vehicule. Par consequent, le transpondeur est localise comme "se trouvant dans l'espace interieur", de sorte qu'une action appropriee, par exemple "liberer le demarrage de moteur", "liberer le blocage de
conduite", etc. peut etre executee.
Si, par contre, I'utilisateur se trouvait avec le transpondeur en dehors de l'espace interieur, et seulement dans les limites de liespace exterieur, par exemple dans la position 3, lors de ['interrogation correspondent a une action specifique a l'espace interieur, telle que "demarrer le moteur", "liberer le blocage de conduite", le reste du signal d'interrogation ne pourrait pas etre re,cu avec le seuil d'espace exterieur
regle correspondent, de sorte qu'aucune reponse correspondante ne serait renvoyee.
Par consequent, sur la base d'une absence de reponse dans le dispositif de commande, I'action specifique a l'espace interieur qui a fait ['objet de ['interrogation
n'est pas executee.
Ensuite, il est par exemple possible de proceder, d'une maniere renouvelee regulierement et/ou a la demande (par exemple lors d'un actionnement de la poignee de porte, etc.), a une interrogation concernant une action specifique a l'espace exterieur, telle que par exemple "debloquer le verrouillage des portes", "allumer lteclairage interieur", etc., de regler un seuil pour liespace exterieur au moyen d'une interrogation correspondante, ou diune premiere partie avec ['information. Dans ce cas, lorsqu'un utilisateur possedant un fournisseur d'identite s'approche d'une maniere appropriee du vehicule, le reste de ['information de ['interrogation est egalement re,cu, une reponse correspondante est renvoyee et est re,cue par le dispositif de commande,
de sorte que ['action appropriee specifique a l'espace exterieur peut etre executee.
De cette maniere, lorsqu'on se rapproche, done en franchissant vers le teas une distance determinee vis-a-vis du vehicule, par exemple de 2 metres, ou a la demande, le verrouillage central est libere, I'eclairage interieur est en outre eventuellement allume et, lorsqu'on continue de penetrer a l'interieur du vehicule, I'antivol ou le blocage de
conduite est libere et un demarrage du moteur est execute ou rendu possible.
Bien entendu, inversement, lorsqu'on quitte liespace interieur, puis lorsqu'on quitte l'espace exterieur, les actions specifiques correspondantes vent rendues interdites, done "bloquer le blocage de conduite" lorsqu'on quitte l'espace interieur et, "bloquer le verrouillage central", "eteindre l'eclairage interieur", etc. Iorsqu'on quitte
l'espace exterieur.
Afin d'assurer une reception a l'interieur d'un espace exterieur prefixe meme en cas de valeur de seuil souhaitee non transmise, le fournisseur d'identite peut dans ce cas recevoir avec une puissance de reception de base prefixce. Dans ce cas, cette puissance de reception de base peut etre identique au seuil prevu pour l'espace
exterieur ou etre plus sensible (done plus falble).
Si une seconde information n'est pas re,cue, ce seuil concernant la sensibilite peut etre de nouveau regle automatiquement. Toutefois, meme dans le cas ou une communication avec un seuil d'espace interieur regle a ete effectuee avec succes, il est imaginable qu'une fois ecoule un intervalle de temps prefixe (ou par un signal de retour a l'etat initial a la fin d'un telegramme d'emission), cette puissance de reception de base soit de nouveau reglee automatiquement dans le fournisseur d'identite, akin de
proceder dans chaque cas correctement a d'autres interrogations.
A la place du mode de realisation de l'exemple, la localisation d'un second dispositif emetteur et recepteur quant a sa position vis-a-vis d'un premier dispositif emetteur et recepteu r peut egalement avoir lieu au moyen d' une mesure de l' intensite de champ dans ce second dispositif emetteur et recepteur, notamment dans le fournisseur d'identite. Si le resultat de la mesure correspond a un seuil sonhaite, transmis au prealable ou posterieurement, ou s'il se trouve dans les limites d'une fourchette souhaitee, le resultat positif peut etre transmis au posse de base au moyen d'une reponse (de succes) correspondante. Egalement dans ce mode de realisation, il est possibe que soient executees des actions appropriees dependent de la position
relative du fournisseur d'identite vis-a-vis du posse de base.
Bien entendu, I'invention n'est pas limitee au mode de realisation de ltexemple represente, mais peut etre etendue a des domaines les plus divers possible dans lesquels des actions dependent de la localisation d'un dispositif emetteur et recepteur. C'est ainsi que des portes d'entree de domicile, portes de garages, armoires, coffres forts, distributeurs automatiques d'argent peuvent egalement etre pourvus de differents etages d'authentification ou d'habilitation, de sorte que des actions specifiques peuvent
etre executees en fonction du niveau de rapprochement.

Claims (8)

REVENDICATIONS
1. Procede de localisation d'un dispositif emetteur et recepteur, a) selon lequel au moins un premier dispositif emetteur et recepteur emet une interrogation avec une puissance d'emission prefixee, b) cette interrogation est re,cue par au moins un second dispositif emetteur et recepteur avec une puissance de reception prefixee et, c) une fois une reception effectuee avec succes, le au moins second dispositif emetteur et recepteur emet un signal de reponse, caracterise en ce que d) le signal de reponse n'est emis que lorsque l'intensite de champ du signal d'emission a ['emplacement du second dispositif emetteur et recepteur depasse une valeur de seuil determinee ou se trouve dans une fourchette de seuil et e) la valeur de seuil ou la fourchette de seuil est prefixee par le premier dispositif emetteur et recepteur au moyen d'une transmission au second dispositif
emetteur et recepteur.
2. Procede suivant la revendication 1, caracterise en ce qu'en fonction de la reception de la reponse, une action prefixee est executee par le au moins premier
dispositif emetteur et recepteur au moyen d'un dispositif de commande eVou d'analyse.
3. Procede suivant l'une quelconque des revendications 1 et 2, caracterise en
ce que la valeur de seuil ou la fourchette de seuil est transmise, et reglee dans le second dispositif emetteur et recepteur, avant ou au debut de ['interrogation, de sorte qu'une reception supplementaire de ['interrogation a lieu avec la sensibilite de
reception reglee en consequence.
4. Procede suivant l'une quelconque des revendications 1 et 2, caracterise en
ce que avant, au debut, a la fin ou apres ['interrogation, la valeur de seuil ou la fourchette de seuil est transmise et comparee dans le second dispositif emetteur et
recepteur a l'intensite de champ d'emission mesuree.
5. Procede suivant l'une quelconque des revendications precedentes,
caracterise en ce que le premier dispositif emetteur et recepteur emet une interrogation
avec une puissance d'emission constante.
6. Procede suivant l'une quelconque des revendications precedentes,
caracterise en ce que le premier dispositif emetteur et recepteur se trouve dans l'espace interieur d'un vehicule et emet des interrogations avec une valeur de seuil qui correspond a l'intensite de champ de la ligne de champ pour un espace interieur ou
pour un espace exterieur du vehicule.
7. Dispositif de mise en oeuvre d'un procede suivant l'une quelconque des
revendications precedentes, caracterise en ce qu'un second dispositif emetteur et
recepteur presente, pour la communication avec au moins un premier dispositif emetteur et recepteur, au moins deux valeurs de seuil reglables avec une puissance
de reception prefixee.
8. Dispositif de mise en ocuvre d'un procede suivant l'une quelconque des
revendications 1 a 6, caracterise en ce qu'un second dispositif emetteur et recepteur
comprend, pour la communication avec au moins un premier dispositif emetteur et recepteur, un dispositif de mesure permettant de mesurer l'intensite de champ d'emission du signal d'emission a ['emplacement du second dispositif emetteur et
FR0305777A 2002-05-14 2003-05-14 Procede de localisation d'un dispositif emetteur et recepteur Expired - Fee Related FR2839799B1 (fr)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE10221427A DE10221427B4 (de) 2002-05-14 2002-05-14 Verfahren und Vorrichtung zum Lokalisieren einer Sende- und Empfangseinrichtung

Publications (2)

Publication Number Publication Date
FR2839799A1 true FR2839799A1 (fr) 2003-11-21
FR2839799B1 FR2839799B1 (fr) 2006-06-23

Family

ID=29285386

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FR0305777A Expired - Fee Related FR2839799B1 (fr) 2002-05-14 2003-05-14 Procede de localisation d'un dispositif emetteur et recepteur

Country Status (3)

Country Link
US (1) US6924738B2 (fr)
DE (1) DE10221427B4 (fr)
FR (1) FR2839799B1 (fr)

Families Citing this family (32)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20050057359A1 (en) * 2003-08-12 2005-03-17 Conor Coffey Transmitter unit and control unit
DE102004016041A1 (de) * 2004-03-30 2005-10-27 Dieter Josef Martin Verfahren und Vorrichtung zum Orten eines Objekts
US7046119B2 (en) * 2004-05-19 2006-05-16 Lear Corporation Vehicle independent passive entry system
JP4528587B2 (ja) * 2004-09-21 2010-08-18 株式会社東海理化電機製作所 携帯機
DE102004052904B4 (de) * 2004-11-02 2006-09-28 Siemens Ag Verfahren zur Überprüfung einer Berechtigung für den Zugang oder die Benutzung eines Objektes, insbesondere eines Fahrzeugs
DE102004059179B4 (de) * 2004-12-08 2006-12-28 Siemens Ag Verfahren zur Lokalisierung einer Sende- und Empfangseinrichtung
US7397344B2 (en) * 2005-01-06 2008-07-08 Lear Corporation Dual range vehicle remote
JP4501719B2 (ja) * 2005-02-22 2010-07-14 トヨタ自動車株式会社 車両遠隔操作装置
JP4529762B2 (ja) * 2005-03-30 2010-08-25 株式会社デンソー 車両ドア制御システム
DE102007006466B4 (de) 2006-02-20 2020-06-10 Conti Temic Microelectronic Gmbh Verfahren zur Positionserkennung eines ID-Gebers in einem Keyless-Entry-Go-System
DE102006030637A1 (de) * 2006-02-20 2007-08-23 Conti Temic Microelectronic Gmbh Keyless-Entry-System
DE102006020422B4 (de) 2006-04-25 2008-05-15 Atmel Germany Gmbh Passive-Entry- und/oder Passive-Go-System sowie zugehöriges Betriebsverfahren
DE102006042944B4 (de) * 2006-09-13 2008-07-24 Siemens Ag Verfahren zum Verriegeln eines Fahrzeugs
DE102006042976A1 (de) 2006-09-13 2008-04-03 Siemens Ag Zugangsanordnung für ein Fahrzeug
DE102006042974B4 (de) * 2006-09-13 2009-07-23 Continental Automotive Gmbh Verfahren zur Zugangssteuerung zu einem Fahrzeug
DE102007003495A1 (de) * 2007-01-24 2008-07-31 Siemens Ag Verfahren zur Abstandscharakterisierung bei induktiv gekoppleten Zugangssystemen
DE102007017188A1 (de) * 2007-04-12 2008-10-16 Hella Kgaa Hueck & Co. Vorrichtung zum Sichern und Entsichern insbesondere eines Kraftfahrzeugs
DE102007041783B8 (de) * 2007-09-03 2009-07-23 Continental Automotive Gmbh Flexible Schlüsselortung für passive Zugangs- und Fahrberechtigungssysteme
DE102007044398B4 (de) * 2007-09-18 2012-10-04 Continental Automotive Gmbh Diebstahlschutzsystem für ein Fahrzeug und Verfahren zum Betreiben eines Diebstahlschutzsystems
DE102009014416A1 (de) * 2008-04-14 2009-10-22 Atmel Automotive Gmbh Digitales Funknetz, Schaltung eines Knotens eines digitalen Funknetzes und Verfahren zum Einrichten eines digitalen Funknetzes
FR2937074B1 (fr) * 2008-10-14 2010-10-01 Continental Automotive France Procede et dispositif de commande a distance de toit ouvrant de vehicule
JP5275892B2 (ja) * 2009-05-12 2013-08-28 株式会社東海理化電機製作所 携帯機及び遠隔制御システム
DE102010010057B4 (de) * 2010-03-03 2012-09-06 Continental Automotive Gmbh Verfahren zum Steuern einer Tür eines Fahrzeugs
US9026813B2 (en) 2010-11-22 2015-05-05 Qualcomm Incorporated Establishing a power charging association on a powerline network
US9021278B2 (en) * 2011-08-10 2015-04-28 Qualcomm Incorporated Network association of communication devices based on attenuation information
DE202012009510U1 (de) * 2012-10-04 2012-12-06 Stefan Flache Identifizierung von Katzen in mittlerer Entfernung. Vorrichtung zur eindeutigen Identifizierung von Katzen in mittleren Entfernungen (größer 10 Zentimeter bis wenige Meter) in Kombination mit einer Abstandbestimmung zum Zwecke der Ansteuerung einer elektronischen Katzenklappe
DE102012020640B4 (de) * 2012-10-20 2020-12-24 Volkswagen Aktiengesellschaft Verfahren und Vorrichtung zur Bestimmung eines Abstands und zur Betätigung eines Schließelements eines Fahrzeugs
JP6137687B2 (ja) * 2013-12-12 2017-05-31 アルプス電気株式会社 キーレスエントリーシステム
FR3025641B1 (fr) 2014-09-08 2016-12-23 Valeo Comfort & Driving Assistance Procede de detection d'un identifiant pour le demarrage d'un vehicule automobile
DE102015208621B4 (de) 2015-05-08 2018-09-20 Continental Automotive Gmbh Lokalisierungsvorrichtung für ein Kraftfahrzeug
JP6447610B2 (ja) * 2016-10-28 2019-01-09 トヨタ自動車株式会社 車両制御システム、車両制御装置
WO2018220987A1 (fr) * 2017-06-02 2018-12-06 株式会社デンソー Système à plage de réception variable, dispositif de commande de véhicule et dispositif portatif

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5499022A (en) * 1992-11-06 1996-03-12 Valeo Electronique Remote control system for locking and unlocking doors and other openings in a passenger space, in particular in a motor vehicle
US5600323A (en) * 1993-06-21 1997-02-04 Valeo Electronique Telecontrol system with a plurality of functional ranges selected by detection threshold
US6218932B1 (en) * 1998-08-14 2001-04-17 Siemens Aktiengesellschaft Antitheft device for a motor vehicle and method for operating the antitheft device

Family Cites Families (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4123654A1 (de) * 1991-07-17 1993-01-21 Bayerische Motoren Werke Ag Verfahren zum erkennen eines im fahrzeuginnern eingeschlossenen tragbaren transponders
US5289163A (en) * 1992-09-16 1994-02-22 Perez Carla D Child position monitoring and locating device
DE4330118C1 (de) * 1993-09-06 1995-01-05 Siemens Ag Fernsteuerbare Zugangskontrolleinrichtung, insbesondere für ein Kraftfahrzeug
US5680105A (en) * 1995-12-06 1997-10-21 Hedrick; Gary Lost object locating system
US5677673A (en) * 1996-03-13 1997-10-14 Kipnis; Alan R. Apparatus for locating a plurality of objects
US5796338A (en) * 1997-02-03 1998-08-18 Aris Mardirossian, Inc. System for preventing loss of cellular phone or the like
DE19861116C2 (de) * 1998-07-17 2002-05-02 Siemens Ag Zugangskontrolleinrichtung für ein Kraftfahrzeug und Verfahren zum Einstellen der Empfindlichkeit der Zugangskontrolleinrichtung

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5499022A (en) * 1992-11-06 1996-03-12 Valeo Electronique Remote control system for locking and unlocking doors and other openings in a passenger space, in particular in a motor vehicle
US5600323A (en) * 1993-06-21 1997-02-04 Valeo Electronique Telecontrol system with a plurality of functional ranges selected by detection threshold
US6218932B1 (en) * 1998-08-14 2001-04-17 Siemens Aktiengesellschaft Antitheft device for a motor vehicle and method for operating the antitheft device

Also Published As

Publication number Publication date
DE10221427A1 (de) 2003-12-04
US20030216124A1 (en) 2003-11-20
US6924738B2 (en) 2005-08-02
DE10221427B4 (de) 2013-08-14
FR2839799B1 (fr) 2006-06-23

Similar Documents

Publication Publication Date Title
FR2839799A1 (fr) Procede de localisation d'un dispositif emetteur et recepteur
US7388466B2 (en) Integrated passive entry and remote keyless entry system
US6724322B2 (en) Remote system for providing vehicle information to a user
US9963109B2 (en) Vehicle control system to prevent relay attack
CN105917586B (zh) 用于车辆访问系统的蓝牙验证
US5973611A (en) Hands-free remote entry system
US8077011B2 (en) Apparatus for automatically initiating sequence of vehicle functions
US20200130644A1 (en) Method for controlling a locking element of a vehicle
EP2514643A2 (fr) Système de sécurité de véhicule et procédé de fonctionnement sur la base d'un emplacement de dispositif mobile
US7612649B2 (en) Smart entry system
US20080024322A1 (en) Method and Arrangements for Increasing the Security of Transponder Systems, Particularly for Access to Automobiles
US7561030B2 (en) Ambient noise controlled buzzer answerback
FR2775642A1 (fr) Procede d'initialisation d'un systeme antivol pour vehicule automobile
FR2767765A1 (fr) Procede de localisation d'un element de liberation pour vehicule automobile
FR2858347A1 (fr) Procede permettant de confirmer une autorisation de verrouiller et de deverrouiller et/ou d'utiliser un objet et dispositif de securite
US11827177B2 (en) Method for calibrating a position detection of a portable key element and access control system
US9902369B2 (en) Apparatus and method for dual range detection in a vehicle
US6580181B2 (en) In-vehicle key check system having check history memory
FR2814842A1 (fr) Procede d'emission et de reception, notamment pour la detection d'un generateur d'identification
JP2008121254A (ja) 車両キーレス装置の自動開錠方法
JP3721145B2 (ja) 車載機器遠隔制御システム
FR2814188A1 (fr) Dispositif antivol pour vehicule automobile
FR2795826A1 (fr) Procede et dispositif de localisation d'un emetteur dans l'espace
FR2824943A1 (fr) Procede de communication entre un badge et un vehicule automobile
JP4078178B2 (ja) セキュリティシステム及びセキュリティシステムにおける警戒モードの切替方法

Legal Events

Date Code Title Description
TP Transmission of property
ST Notification of lapse

Effective date: 20140131