FR2827642A1 - Ensemble de filtre a air pour vehicule a moteur a combustion interne - Google Patents
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Abstract
La présente invention concerne une ensemble de filtre à air pour véhicule à moteur à combustion interne.Ensemble de filtre à air pour véhicule à moteur à combustion interne, comprenant un filtre à air et un boîtier creux renfermant et maintenant ce dernier en position, caractérisé en ce que ledit boîtier (3) est composé, d'une part, d'une partie inférieure (4) formant un réceptacle ouvert pour ledit filtre (2) et constituée par au moins deux parties élémentaires (4', 4") assemblées entre elles au niveau de formations complémentaires de leurs bords (5, 5') mis en contact et, d'autre part, d'une partie supérieure (6) formant couvercle et fermant l'ouverture supérieure (7) de la partie inférieure (4), lesdites parties supérieure (6) et inférieure (4) étant assemblées entre elles, avec intercalage d'un joint ou d'une garniture d'étanchéité (22), au niveau du bord périphérique inférieur (8) de ladite partie supérieure (6) et du bord périphérique (9, 9') de l'ouverture (7) de la partie inférieure (4).
Description
d'étape de la revendication 9.
DESCRIPTION
La présente invention concerne le domaine des équipements de véhicules à moteur à combustion interne et a pour objet un ensemble de
filtre à air pour un tel véhicule.
I1 est bien connu que les ensembles de filtres à air sont constitués d'un bo^tier creux contenant le filtre à air et pourvu d'un orifice
d'entrée d'air extérieur et d'un orifice de sortie d'air filtré.
Les bo^tiers sont souvent réalisés en des matériaux thermoplastiques présentant généralement des formes complexes difficiles à
réaliser par moulage par injection.
En outre, malgré la présence d'une partie de boîtier amovible, l'extraction du filtre est encore souvent fastidieuse, du fait de la présence d'une ouverture de trop faible dimension, d'une orientation de cette ouverture dans une direction présentant trop peu d'espace dégagé ou encore de la nécessité d'effectuer plusieurs déplacements dudit filtre dans ledit
boîtier avant de pouvoir l'extraire.
Par ailleurs, il existe un besoin pour produire des ensembles de filtres à air plus aisés à démonter et à remonter, plus rigides et plus résistants aux efforts et aux chocs, pouvant être déclinés en différentes configurations en fonction de l'encombrement prévu et présentant une
meilleure étanchéité.
La présente invention a notamment pour but de pallier au moins certains des inconvénients précités et/ou de répondre à au moins certains
des besoins exprimés ci-dessus.
A cet effet, la présente invention a pour objet un ensemble de filtre à air pour véhicule à moteur à combustion interne, comprenant un filtre à air et un boîtier creux renfermant et maintenant ce dernier en position, caractéisé en ce que ledit bo^tier est composé, d'une part, d'une partie inférieure formant un réceptacle ouvert pour ledit filtre et constituée par au moins deux parties élémentaires assemblées entre elles au niveau de formations complémentaires de leurs bords mis en contact et, d'autre part, d'une partie supérieure formant couvercle et fermant l'ouverture supérieure de la partie inférieure, lesdites parties supérieure et inférieure étant assemblées entre elles, avec intercalage d'un joint ou d'une garniture d'étanchéité, au niveau du bord périphérique inférieur de ladite partie
supérieure et du bord périphérique de l'ouverture de la partie inférieure.
L'invention sera mieux comprise, grâce à la description ci-
après, qui se rapporte à un mode de réalisation préléré, donné à titre d'exemple non limitatif, et expliqué avec référence aux dessins schématiques annexés, dans lesquels: les figures 1 et 2 sont des vues éclatées selon deux directions différentes d'un boîtier d'un ensemble de filtre à air selon l'invention; la figure 3 est une vue de dessus de la partie inférieure formant réceptacle du boîtier représenté sur les figures 1 et 2; les figures 4 et 5 sont des vues respectivement de dessous et en élévation latérale (légèrement en perspective) d'un ensemble de filtre à air selon l'invention; la figure 6 est une vue en élévation latérale et en coupe selon deux plans décalés de l'ensemble de filtre à air représenté sur les figures 4 et , et, la figure 7 est une vue de détail en coupe d'un site de montage
sur rotule pour la fixation de l'ensemble selon l' invention.
L' invention concerne un ens emble 1 de filtre à air p our véhicule à moteur à combustion interne, comprenant un filtre à air 2 et un boîtier
creux 3 renfermant et maintenant ce dernier en position.
Comme le montrent les figures 1 à 6 des dessins annexés, ledit boîtier 3 est composé, d'une part, d'une partie inférieure 4 formant un réceptacle ouvert pour ledit filtre 2 et constituée par au moins deux parties 2s élémentaires 4', 4" assemblées entre elles au niveau de formations complémentaires de leurs bords S. 5' mis en contact et, d'autre part, d'une partie supérieure 6 formant couvercle et fermant l'ouverture 7 de la partie inférieure 4, lesdites parties supérieure 6 et inférieure 4 étant assemblées entre elles, avec intercalage d'un joint ou d'une garniture d'étanchéité 22, au niveau du bord périphérique inférieur 8 de ladite partie supérieure 6 et du
bord périphérique 9, 9' de l'ouverture 7 de la partie inférieure 4.
Le réceptacle inférieur 4 peut être constitué de deux, trois ou
quatre composantes assemblées entre elles.
Néanmoins, conformément à un mode de réalisation prétéré de l'invention, la partie inférieure 4 est composée de deux demi-coquilles 4' et 4" coopérant pour former ladite partie inférieure 4 et assemblées entre elles par emboîtement mutuel périphérique, dans un plan de joint, de formations à profils sensiblement complémentaires de leurs bonds 5, 5' respectifs en contact, une pièce d'entretoisement 10 reliant rigidement lesdites deux
demi-coquilles 4' et 4".
Comme le montrent les dessins annexés, le filtre 2 est disposé immédiatement sous le couvercle 6 et, par conséquent, aisément accessible. Pour faciliter son extraction, il est avantageusement prévu que l'ouverture 7 de la partie inférieure 4 et la portion 4"' de cette partie 4 attenante à ladite ouverture 7 et recevant le fltre 2, présentent une section correspondant sensiblement à celle dudit filtre 2 (au moins logèrement
supérieure en dimensions à ce dernier).
Prétérentiellement, et comme représenteé plus particulièrement sur les figures 1, 3 et 6, le filtre 2, ainsi que la portion supérieure 4"' du réceptacle inférieur 4 recevant ledit fltre 2, présentent une structure de forme générale sensiblement parallélipidique rectangle et la pièce d'entretoisement 10 une forme en H. en réalisant une double liaison entre les deux demi-coquilles 4' et 4", l'une de ces dernières intégrant un manchon 11 d'entrée d'air extérieur déDouchant sous le filtre 2 et la partie supérieure 6 formant couvercle intégrant, d'un seul tenant, un manchon 11'
d'évacuation d'air filtré débouchant au-dessus dudit filtre 2.
Le manchon 11 pourra être réalisé totalement ou partiellement d'un seul tenant avec la demi-coquille 4' ou 4" correspondante et/ou être totalement ou partiellement constitué d'une pièce rapportée, par exemple
fxée par clippage.
En variante, ledit manchon 11 pourra aussi être partiellement formé sur les deux demi-coquilles 4' et 4" et être assemblé lors de
l'assemblage du réceptacle inférieur 4.
Comme le montrent les figures 1 et 3, la pièce d'entretoisement peut être avantageusement solidarisée aux demi-coquilles 4' et 4" par embo^tement de portions d'extrêmité pliées 10" de branches 10' du H dans des orifces traversants 12, adoptées ménagés dans des languettes 12 formée sur les faces internes des parois longitudinales des deux demi-coquilles 4' et 4". Les portions d'extrémité pliées 10" de deux des branches 10' peuvent être prolongées par des segments supplémentaires 10"' assurant un blocage de la pièce en H 10 à l'état monté prolongements à angle droit
desdites portions 10").
- 4 Conformément à une caractéristique de l'invention, l'étanchéité et l'assemblage mécanique entre les deux demi-coquilles sont réalisés par embo^itement de formations complémentaires, formant une structure à
chicane le long de la ligne d'assemblage.
A cet effet, l'une 4' des demi-coquilles 4', 4" comporte une formation de bord 5 à section en U et constituant une rainure périphérique " et l'autre demi-coquille 4" comporte une formation de bord 5' sous forme d'aile et constituant une nervure périphérique 5"', cette rainure et cette nervure étant formées sur les côtés extérieurs des parois des demi- coquilles
4', 4" correspondantes.
Afin d' assurer un assemblage aisé tout en garantissant une bonne étanchéité, la rainure 5" et la nervure 5"' présentent en section
transversale des formes tronconiques complémentaires (Figures 1, 2, 3 et 6).
S elon une première variante de réalis ation de l' invention, autorisant une construction rapide et un démontage aisé, sans endommagement du réceptacle 4 du boîtier 3, l'assemblage des deux demi coquilles 4' et 4" est verrouillé par enclenchement élastique mutuel des moyens complémentaires de plusieurs paires de moyens 13, 14 coopérants, formés chacun sur l'une desdites demi-coquilles 4', 4" au niveau de leurs bords 5 et 5' en contact, un moyen 13 se présentant sous la forme d'un cran saillant formé sur la face extérieure de la formation 5" du bord 5 de la demi coquille 4' et l'autre moyen 14 se présentant sous la forme d'une bride élastique en forme de U. formé sur la face extérieure de la demicoquille 4", s'étendant par dessus le bord 5' de cette dernier et destiné à venir en prise sous tension sur ledit cran 13 à l'état assemblé des deux demi-coquilles 4' et 4". La prise par enclenchement de la bride 14 sur le cran 13 ne s'effectue que lorsque les formations 5" et 5"' sont engagées l'une dans l'autre à force, réalisant un assemblage sans jeu des deux demi-coquilles 4' et4". Prétérentiellement, il sera prévu une paire de moyens 13, 14 au niveau de chacune des extrémités des bords 5, 5' des demi-coquilles, à proximité du bord de l'ouverture 7 du réceptacle 4, et au moins deux paires de moyens 13, 14 sur des portions desdits bords 5, 5' situées au niveau du
fond dudit réceptacle 4.
S elon une seconde variante de réalisation de l' invention, non représenté aux dessins annexés, l'assemblage des deux demi-coquilles 4' et 4" est rendu inamovible par établissement d'une liaison rigide continue entre celles-ci, par exemple par contre-collage ou soudure par vibrations au
niveau des formations des bords 5 et 5' en contact.
Pour parfaire ou garantir l'étanchéité au niveau du plan de jointoiement des deux demi-coquilles 4' et 4", en particulier lorsque ces dernières sont assemblées par encliquetage, un joint d'étanchéité peut être logé dans la rainure 5", par exemple sous la forrne d'un joint déposé en silicone, et, le cas échéant, comprimé par l'embortement de la nervure 5"' dans cette rainure en vue de l'assemblage des deux demi-coquilles 4' et 4"
(non représenté).
Comme pour les deux demi-coquilles 4' et 4", l'invention peut avantageusement prévoir également une possibilité de montage / démontage rapide du couvercle 6 par rapport au réceptacle 4, tout en garantissant une bonne tenue mécanique, une solidarisation rigide et une bonne étanchéité à
l'état assemblé de ces deux parties constitutives du boîtier 3.
A cet effet, et conformément à un mode de réalisation avantageux de l'invention, les moyens d'assemblage du couvercle 6 avec le réceptacle 4 consistent en une portion de paroi 15 prolongeant la paroi longitudinale de l'une des deux demi-coquilles 4', 4" au-delà de son bord supérieur 9, 9' et pourvue d'au moins deux, prétérentiellement quatre, passages 16 formant _illets pour la réception de deux, préLérentiellement quatre, pattes de solidarisation 17 prolongeant ou formées sur une partie longitudinale 8' du bord périphérique inférieur 8 du couvercle 6, la partie de bord longitudinale 8" opposée de ce dernier et le bord supérieur 9', 9 de la paroi longitudinale de l'autre demi-coquille 4", 4' étant munis de deux, préférentiellement de deux paires de, sites 18, 18' coopérant pour le montage d'un moyen de liaison 19 destiné à verrouiller l'assemblage
couvercle 6 / réceptacle 4 (figures 1, 2, 5 et 6).
Préférentiellement, les passages 16 en forme d'_illets constituent des portions de manchons à section sensiblement rectangulaire et s'évasant vers leurs ouvertures d'introduction 16' respectives et les pattes 17 présentent une section transversale sensiblement rectangulaire s'effilant
vers leurs extrémités libres.
De telles dispositions permettent de fournir une aide à l'introduction des pattes 17 dans les _illets 16, et une liaison mécanique
résistante entre le couvercle 6 et le réceptacle 4.
- 6 Conformément à une caractéristique avantageuse de l'invention, représentée notamment aux figures 1, 2 et 6 des dessins, ou ressortant au moins de ces dernières, les faces inférieures des pattes de solidarisation 17 et les parois internes inférieures 16"' des _illets 16 en forme de manchons sont en contact au niveau de zones de contacts formés de portions de lignes ou de bandes alignées fournissant ensemble un axe de pivotement AX, après introduction desdites pattes 17 dans lesdits _illets 16 pour le rabattement du couvercle 6 sur le réceptacle 4 jusqu'à l'obtention d'un contact forcé périphérique entre ces derniers avec compression du joint 22, l'assemblage étant maintenu simultanément par les moyens de liaison 19 montés dans les sites coopérants adaptés 18 et 18' et par appui des surfaces supérieures des pattes de solidarisation 17 contre les parois internes
supérieures 16"" desdits _illets 16 en forme de manchons.
Pour faciliter davantage encore la première phase de solidarisation du couvercle 6 avec le réceptacle 4, il peut être prévu que les _illets 16 en forme de manchons présentent des ouvertures d'introduction 16' et de sortie 16" s'évasant dans des directions opposées, de manière à former des passages traversant inclinés par rapport au plan recevant le
couvercle 6 dans son état assemblé avec le réceptacle 4.
Ainsi, après introduction des pattes 17 dans les _illets 16 dans une position inclinée oblique, on aboutit à un contact étanche entre les bords en regard du réceptacle 4 et du couvercle 6 par simple rabattement dudit couvercle 4 en appuyant sur le coté de ce dernier opposé à celui portant lesdites pattes 17, aboutissant à une compression continue
périphérique du joint 22.
Comme le montrent les figures 1, 2, 3 et 6 des dessins annexés, les deux demi-coquilles 4', 4" comportent au niveau de leurs bords 9, 9' définissant ensemble le bord périphérique de l'ouverture 7 du réceptacle 4, une formation 20 circonférentielle formant retord interne et le couvercle 6 comporte une portion de paroi 21 en forme de bande latérale périphérique, s'étendant radialement vers l'extérieur à partir de son bord périphérique inférieur 8 et recouvrant le rebord interne 20 précité à l'état assemblé couvercle 6 / réceptacle 4. Le filtre 2 est. quant à lui, pourvu au niveau de son bord périphérique supérieur de la garniture d'étanchéité 22, formée d'un seul tenant avec lui et pincée entre le rebord interne 20 et la bande latérale périphérique 21 lors de l'assemblage couvercle 6 / réceptacle 4, assurant ainsi une parfaite étanchéité au niveau de l'interface d'assemblage entre
ledit couvercle 6 et ledit réceptacle 4.
Selon une autre caractéristique de l'invention, représentée sur la fgure 6 des dessins annexés, le filtre 2 est pourvu sur sa face inférieure, dirigée vers le fond du réceptacle 4, d'un préfiltre 2' et ledit réceptacle 4 est muni d'une projection périphérique interne, par exemple sous la forme d'une aile, s'étendant immédiatement sous le préfiltre 2' lorsque ledit fltre 2 est
monté dans le boîtier 3.
Ledit préfiltre pourra se présenter, par exemple, sous la forme d'une barrière en mousse, d'une structure grillagée, tissée, non-tissée ou analogue. La projection périphérique 26 canalisera le flux d'air remontant dans le botier 3 vers le préfiltre 2' et le filtre 2, en empéchant le passage de
l'air venant de l'extérieur entre les parois latérales du boîtier 3 et le filtre 2.
Avantageusement, ladite projection 26 assurera une légère compression périphérique du préfiltre 2', pour éviter les passages d'air entre
ces éléments au niveau de leurs surfaces en regard.
En vue d'augmenter encore la rigidité de l'assemblage couvercle 6 / réceptacle 4 par un blocage latéral mutuel supplémentaire, la portion de paroi 21 en forme de bande latérale périphérique est prolongée, au moins au niveau des bords du couvercle 6 dépourvus de pattes de solidarisation 17, d'une portion de paroi supplémentaire 21' formant jupe, recouvrant partiellement, préLérentiellement avec contact surfacique lors de l'assemblage couvercle 6 / réceptacle 4, les faces extérieures des parois des demi-coquilles 4', 4" au niveau de leur bord 9, 9' définissant le bord périphérique de l'ouverture 7 du réceptacle 6, ladite portion de paroi latérale supplémentaire 21' étant en outre reliée au corps du couvercle 6 par des
nervures 21 " (figures 1, 2 et 5).
Conformément à une autre caractéristique de l'invention, représentée partiellement sur chacune des figures 1, 2, 3 et 6 des dessins annexés, le couvercle 6 et les deux demi-coquilles 4', 4" présentent sur les faces internes de leurs parois constitutives des nervures 23, 23' de rigidification et de renforcement formées d'un seul tenant avec ces parois, consistant en un premier ensemble d'ailettes planes 23 s'étendant en un réscau parallèle sur lesdites faces et en un second ensemble d'ailettes planes 23' s'étendant sensiblement perpendiculairement aux ailettes 23 dudit ,
premler reseau.
La prévision des nervures de renforcement et de rigidif1cation 23 et 23' sur les faces internes des parois du réceptacle 4 et du couvercle 6 selon des réseaux de nervures croisées et sécantes, permet d'aboutir à une grande rigidité structurelle pour les deux parties 4 et 6 constitutives du bo^tier 3, tout en pouvant procurer à ce dernier des faces externes
sensiblement lisses et sensiblement dépourvus de telles nervures.
L'installation et le montage de l'ensemble de fltre à air l selon l'invention sur le bloc moteur pourront être réalisés de différentes manières connues. Toutefois, de manière avantageuse, le couvercle 6 pourra être pourvu de sites de f xation femelles 24 pour un montage dudit ensemble de f ltre à air sur des sites d'ancrage à rotules, lesdits sites de fxation femelles 24 étant muni de palliers 24' en une matière élastique et résiliente,
présentant des propriétés d'amortissement des vibrations.
Ces sites 24 seront préLérentiellement disposés du coté du
couvercle 6 correspondant à la partie longitudinale 8" du bord 8.
Compte tenu du mode de réalisation du réceptacle 4 en deux demi-coquilles complémentaires 4' et 4", autorisant une grande liberté de formes, ces deux demi-coquilles peuvent présenter, au niveau de leurs portions de paroi formant le fond du réceptacle 4 une conformation adaptée à la confguration et à la géométrie de l'environnement physique dans cette
zone après installation dudit ensemble de filtre à air 1.
Ces deux demi-coquilles 4' et 4" pourront notamment former, au fond du réceptacle 4, des dépressions, des renfoncements ou des cuvettes 25 pouvant remplir, par exemple, des fonctions de décanteur de condensat,
de récupérateur de poussière (dépoussiérage) ou analogue.
Ces dispositions sont en particulier aisées à obtenir lorsque le couvercle 6 et les deux demi-coquilles 4, 4' sont obtenus par moulage par
injection de matériau(x) thermoplastique(s).
La présente invention a également pour objet un fltre à air adapté pour être monté dans un ensemble tel que décrit ci-dessus, présentant une forme parallélipédique rectangle et pourvu d'une garniture d'étanchéité 22 au niveau des arêtes délimitant l'une des faces dudit
parallélipède et d'un préfltre 2' sur sa face opposée.
Bien entendu, l'invention n'est pas limitée au mode de réalisation décrit et représenté aux dessins annexés. Des modifcations restent possibles, notamment du point de vue de la constitution des divers l éléments ou par substitution d'équivalents techniques, sans sortir pour
autant du domaine de protection de l'invention.
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Claims (21)
1. Ensemble de filtre à air pour véhicule à moteur à combustion interne, comprenant un fltre à air et un botier creux renfermant et maintenant ce dernier en position, caractérisé en ce que ledit boîtier (3) est composé, d'une part, d'une partie inférieure (4) forrnant un réceptacle ouvert pour ledit filtre (2) et constituée par au moins deux parties élémentaires (4', 4") ass emblées entre ell es au niveau de formations c omplémentaires de leurs bords (5, 5') mis en contact et, d'auke part, d'une partie supérieure (6) formant couvercle et fermant l'ouverture supérieure (7) de la partie inférieure (4), lesdites parties supérieure (6) et inférieure (4) étant assemblées entre elles, avec intercalage d'un joint ou d'une garniture d'étanchéité (22), au niveau du bord périphérique inférieur (8) de ladite partie supérieure (6) et du bord périphérique (9, 9') de l'ouverture (7) de la
partie inférieure (4).
2. Ensemble selon la revendication 1, caractérisé en ce que la partie inférieure (4) est composée de deux demi-coquilles (4' et 4") coopérant pour former ladite partie inférieure (4) et assemblées entre elles par emboîtement mutuel périphérique, dans un plan de joint, de formations à profils sensiblement complémentaires de leurs bonds (5, 5') respectifs en contact, une pièce d'entretoisement (10) reliant rigidement lesdites deux
demi-coquilles (4' et 4").
3. Ensemble selon l'une quelconque des revendications 1 et 2,
caractérisé en ce que l'ouverture (7) de la partie inférieure (4) et la portion (4"') de cette partie (4) attenante à ladite ouverture (7) et recevant le fltre (2), présentent une section correspondant sensiblement à celle dudit filtre (2).
4. Ensemble selon la revendication 2, caractérisé en ce que le filtre (2), ainsi que la portion supérieure (4"') du réceptacle inférieur (4) recevant ledit filtre (2), présentent une structure de forme générale sensiblement parallélipidique rectangle et la pièce d'entretoisement (10) une forme en H. en réalisant une double liaison entre les deux demi-coquilles (4' et 4"), l'une de ces dernières intégrant un manchon (11) d'entrée d'air extérieur débouchant sous le fltre (2) et la partie supérieure (6) formant couvercle intégrant, d'un seul tenant, un manchon (11') d'évacuation d'air
filtré débouchant au-dessus dudit filtre (2).
5. Ensemble selon l'une quelconque des revendications 2 à 4,
caractérisé en ce que l'une (4') des demi-coquilles (4', 4") comporte une formation de bord (5) à section en U et constituant une rainure périphérique (5") et l'autre demi-coquille (4") comporte une formation de bord (5') sous forme d'aile et constituant une nervure périphérique (5"'), cette rainure et
cette nervure étant formoes sur les côtés extérieurs des parois des demi-
coquilles (4', 4") correspondantes.
6. Ensemble selon la revendication 5, caractérisé en ce que la rainure (5") et la nervure (5"') présentent en section transversale des formes
tronconiques complémentaires.
7. Ensemble selon l'une quelconque des revendications 2 à 5,
caractérisé en ce que l' assemblage des deux demi-coquilles (4' et 4") est verrouillé par enclenchement élastique mutuel des moyens complémentaires de plusieurs paires de moyens (13, 14) coopérants, formés chacun sur l'une desdites demi-coquilles (4', 4") au niveau de leurs bords (5 et 5') en contact, un moyen (13) se présentant sous la forme d'un cran saillant forrné sur la face extérieure de la formation (5") du bord (5) de la demi-coquille (4') et l'autre moyen (14) se présentant sous la forme d'une bride élastique en forme de U. formé sur la face extérieure de la demi-coquille (4"), s'étendant par dessus le bord (5') de cette dernier et destiné à venir en prise sur ledit
cran (13) à l'état assemblé des deux demi-coquilles (4' et 4").
8. Ensemble selon l'une quelconque des revendications 1 à 7,
caractérisé en ce que l'assemblage des deux demi-coquilles (4' et 4") est rendu inamovible par établissement d'une liaison rigide continue entre celles-ci, par exemple par contre-collage ou soudure par vibrations au
niveau des formations des bords (5 et 5') en contact.
9. Ensemble selon l'une quelconque des revendications 5 à 7,
caractérisé en ce qu'un joint est logé dans la rainure (5"), par exemple sous la forme d'un joint déposé en silicone, et, le cas échéant, comprimé par l'embo^tement de la nervure (5"') dans cette rainure en vue de l'assemblage
des deux demi-coquilles (4' et 4").
10. Ensemble selon l'une quelconque des revendications 2 à 9,
caractérisé en ce que les moyens d'assemblage du couvercle (6) avec le réceptacle (4) consistent en une portion de paroi (15) prolongeant la paroi 3s longitudinale de l'une des deux demi-coquilles (4', 4") au-delà de son bord supérieur (9, 9') et pourvue d'au moins deux, préférentiellement quatre, passages (16) formant _illets pour la réception de deux, préLérentiellement - 12 quatre, pattes de solidarisation (17) prolongeant ou formées sur une partie longitudinale (8') du bord périphérique inférieur (8) du couvercle (6), la partie de bord longitudinale (8") opposée de ce dernier et le bord supérieur (9', 9) de la paroi longitudinale de l'autre demi-coquille (4", 4') étant munis de deux, prétérentiellement de deux paires de, sites (18, 18') coopérant pour le montage d'un moyen de liaison (l9) destiné à verrouiller l'assemblage
couvercle (6) / réceptacle (4).
11. Ensemble selon la revendication 10, caractérisé en ce que les passages (16) en forme d'_illets constituent des portions de manchons à section sensiblement rectangulaire et s'évasant vers leurs ouvertures d'introduction (16') respectives et en ce que les pattes (17) présentent une section transversale sensiblement rectangulaire s'efflant vers leurs
extrêmités libres.
12. Ensemble selon l'une quelconque des revendications 10 et
1S 11, caractérisé en ce que les faces inférieures des pattes de solidarisation (17) et les parois internes inférieures (16"') des _illets (16) en forme de manchons sont en contact au niveau de zones de contacts formés de portions de lignes ou de bandes alignées fournissant ensemble un axe de pivotement (AX), après introduction desdites pattes (17) dans lesdits _illets (16) pour le rabattement du couvercle (6) sur le réceptacle (4) jusqu'à l'obtention d'un contact forcé périphérique entre ces derniers avec pincement ou compression du joint (22), l'assemblage étant maintenu simultanément par les moyens de liaison (19) montés dans les sites coopérants adaptés (18 et 18') et par appui des surfaces supérieures des pattes de solidarisation (17) contre les parois internes supérieures (16"")
desdits _illets (16) en forme de manchons.
13. Ensemble selon l'une quelconque des revendications 10 à
12, caractérisé en ce que les _illets (16) en forme de manchons présentent des ouvertures d'introduction (16') et de sortie (16") s'évasant dans des directions opposées, de manière à former des passages travers ant inclinés par rapport au plan recevant le couvercle (6) dans son état assemblé avec le
réceptacle (4).
14. Ensemble selon l'une quelconque des revendications 10 à
13, caractérisé en ce que les deux demi-coquilles (4', 4") comportent au niveau de leurs bords (9, 9') définissant ensemble le bord périphérique de l'ouverture (7) du réceptacle (4), une formation (20) circonférentielle formant rebord interne et en ce que le couvercle (6) comporte une portion
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de paroi (21) en forme de bande latérale périphérique, s'étendant radialement vers l'extérieur à partir de son bord périphérique inférieur (8) et recouvrant le rebord interne (20) précité à l'état assemblé couvercle (6) / réceptacle (4), le fltre (2) étant pourvu au niveau de son bord périphérique sup érieur de la garniture d' étanchéité (22) pincée entre le reb ord interne (2 0) et la bande latérale périphérique (21) lors de l'assemblage couvercle (6) /
réceptacle (4).
15. Ensemble selon la revendication 14, caractérisé en ce que la portion de paroi (21) en forme de bande latérale périphérique est prolongée, au moins au niveau des bords du couvercle (6) dépourvus de pattes de solidarisation (17), d'une portion de paroi supplémentaire (21') formant jupe, recouvrant partiellement, préférentiellement avec contact surfacique lors de l'assemblage couvercle (6) / réceptacle (4), les faces extérieures des parois des demi-coquilles (4', 4") au niveau de leur bord (9, 9') défnissant le bord périphérique de l'ouverture (7) du réceptacle (6), ladite portion de paroi latérale supplémentaire (21') étant en outre reliée au corps du
couvercle (6) par des nervures (21").
16. Ensemble selon l'une quelconque des revendications 1 à 15,
caractérisé en ce que le fltre (2) est pourvu sur sa face inférieure, dirigée vers le fond du réceptacle (4), d'un préf ltre (2') et en ce que ledit réceptacle (4) est muni d'une projection périphérique interne, par exemple sous la forme d'une aile, s'étendant immédiatement sous le préfltre (2') lorsque
ledit fltre (2) est monté dans le bo^tier (3).
17. Ensemble selon l'une quelconque des revendications 2 à 16,
caractérisé en ce que le couvercle (6) et les deux demi-coquilles (4', 4") présentent sur les faces internes de leurs parois constitutives des nervures (23, 23') de rigidifcation et de renforcement formées d'un seul tenant avec ces parois, consistant en un premier ensemble d'ailettes planes (23) s'étendant en un réscau parallèle sur lesdites faces et en un second ensemble d'ailettes planes (23') s'étendant sensiblement perpendiculairement aux
ailettes (23) dudit premier réseau.
18. Ensemble selon l'une quelconque des revendications 2 à 17,
caractérisé en ce que le couvercle (6) est pourvu de sites de fxation femelles (24) pour un montage dudit ensemble (1) de fltre à air sur des sites d'ancrage à rotules, lesdits sites de fxation femelles (24) étant muni de palliers (24') en une matière élastique et résiliente, présentant des propriétés
d'amortissement des vibrations.
- 14
19. Ensemble selon l'une quelconque des revendications 2 à 18,
caractérisé en ce que les deux demi-coquilles (4', 4") présentent au niveau de leurs portions de paroi formant le fond du réceptacle (4) une conformation adaptée à la configuration et à la géométrie de l'environnement physique dans cette zone après installation dudit ensemble
de fltre à air (1).
20. Ensemble selon l'une quelconque des revendications 2 à 19,
caractérisé en ce que le couvercle (6) et les deux demi-coquilles (4, 4') sont
obtenus par moulage par injection de matériau(x) thermoplastique(s).
21. Filtre à air adapté pour être monté dans un ensemble selon
l'une quelconque des revendications 1 à 20, caractérisé en ce qu'il présente
une forme parallélipédique rectangle et en ce qu'il est pourvu d'une garniture d'étanchéité (22) au niveau des arétes délimitant l'une des faces
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