KR101417469B1 - 에어클리너 - Google Patents

Abstract

본 발명은, 엔진의 상부에 설치되는 에어클리너에 관한 것으로, 엔진 상부에 위치하며, 필터를 수용하는 공간이 마련되는 몸체와; 상기 몸체의 상부를 덮으며, 후방 가장자리로부터 돌출되는 힌지부재를 구비하는 커버와; 상기 몸체의 후방 가장자리에 일체로 형성되는 지지부와, 상기 지지부로부터 상부로 돌출 연장되며 상기 지지부와의 사이에 상기 커버의 힌지부재가 삽입되어 힌지결합되는 개구를 형성하는 결합부를 구비하는 걸림부재를 포함하며, 상기 힌지부재에서 상기 걸림부재의 개구로 삽입되는 삽입부의 상면 및 하면은 후방으로 갈수록 하향 경사지는 형상을 가지는 것을 특징으로 한다. 이러한 구성을 가지는 본 발명은 힌지부재의 삽입부가 걸림부재의 개구로 삽입될 경우 걸림부재와 마찰을 일으키지 않는다. 따라서 본 발명은 커버를 힌지 결합방식을 이용하여 몸체에 대해서 용이하게 분리 결합시킬 수 있으며, 그 결과 에어클리너의 정비성을 향상시킨다.

Description

에어클리너{Air Cleaner}

본 발명은 차량의 엔진룸에 설치되는 에어클리너에 관한 것이다. 보다 상세하게는 에어클리너 커버의 장착이 용이하도록 하여 정비성을 향상시킨 에어클리너에 관한 것이다.

일반적으로, 에어클리너는 그 내측에 필터가 장착되어 엔진으로 유입되는 공기를 정화하기 위한 것이다. 종래 에어클리너는 엔진룸에서 엔진의 측면에 설치되었다. 하지만 최근 헤드램프의 사이즈가 증대됨에 따라서 엔진룸의 레이아웃이 협소하게 되어, 에어클리너의 위치를 변경할 필요가 발생하였다.

최근에는, 도 1에 도시된 것과 같이 에어클리너(10)를 엔진의 상부에 위치시킴으로 레이아웃 문제를 해결하는 방안이 제안되었다. 아울러 도 1에 도시된 것과 같이 에어클리너(10)의 씰링이나 정비를 위해서 에어클리너(10)의 커버(11)를 볼트(20)를 사용하여 체결하였다. 즉 복수개의 볼트(20)를 에어클리너(10)의 가장자리를 따라서 착탈가능하게 체결하였다. 따라서 사용자는 에어클리너(10) 내에 수용되어 있는 필터등을 교환하거나 정비를 하기 위해서는 볼트(20)를 풀고 커버(11)를 떼어내는 작업을 할 필요가 있었다. 그 결과 필터 교환이나 정비를 위해서 많은 노력과 시간이 필요하게 되는 문제점이 있었다.

본 발명은 상기한 종래기술의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 에어클리너의 커버를 장착 또는 분리하기 용이한 구조를 가지도록 함으로써 필터의 교환이나 정비가 용이한 에어클리너를 제공하는 것을 목적으로 한다.

상기 목적을 달성하기 위해서 본 발명은, 엔진의 상부에 설치되는 에어클리너에 관한 것으로, 엔진 상부에 위치하며, 필터를 수용하는 공간이 마련되는 몸체와; 상기 몸체의 상부를 덮으며, 후방 가장자리로부터 돌출되는 힌지부재를 구비하는 커버와; 상기 몸체의 후방 가장자리에 일체로 형성되는 지지부와, 상기 지지부로부터 상부로 돌출 연장되며 상기 지지부와의 사이에 상기 커버의 힌지부재가 삽입되어 힌지결합되는 개구를 형성하는 결합부를 구비하는 걸림부재를 포함하며, 상기 힌지부재에서 상기 걸림부재의 개구로 삽입되는 삽입부의 상면 및 하면은 후방으로 갈수록 하향 경사지는 형상을 가지는 것을 특징으로 한다.

이러한 구성을 가지는 본 발명은 힌지부재의 삽입부가 걸림부재의 개구로 삽입될 경우 걸림부재와 마찰을 일으키지 않는다. 따라서 본 발명은 커버를 힌지 결합방식을 이용하여 몸체에 대해서 용이하게 분리 결합시킬 수 있으며, 그 결과 에어클리너의 정비성을 향상시킨다.

도 1은 종래의 에어클리너를 나타내는 도면.
도 2는 본 발명의 실시형태에 따르는 에어클리너를 나타내는 도면.
도 3은 본 발명의 실시형태에 따르는 에어클리너의 힌지 부분을 도 2의 A-A절취선에서 절취한 단면도.
도 4는 본 발명의 실시형태에 따르는 에어클리너의 커버가 장착되는 동작을 나타내는 단면도.

이하 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따르는 에어클리너의 실시형태에 대해서 보다 상세하게 설명한다. 도 2는 본 발명의 실시형태에 따르는 에어클리너를 나타내는 도면이며, 도 3은 본 발명의 실시형태에 따르는 에어클리너의 힌지 부분을 도 2의 A-A절취선에서 절취한 단면도이다. 본 발명을 설명함에 있어서 사용되는 '전방' 및 '후방은, 도 2 및 도 3에 기재된 화살표 방향을 따른 '전방' 및 '후방'을 기준으로 한다.

먼저, 도 2 및 도 3을 참조하면, 본 실시형태에 따르는 에어클리너는 엔진룸 내에서 엔진의 상부에 위치한다. 에어클리너는 내측에 필터(130)가 수용되는 몸체(300)와, 몸체(300)의 개방된 상부를 개폐하도록 덮는 커버(200)를 구비한다. 커버(200)는 종래와 같은 볼트 방식이 아닌 힌지 방식에 의해서 몸체(300)에 장착된다. 따라서 간단하게 커버(200)를 몸체(300)로부터 분리 장착할 수 있다.

구체적으로, 커버(200)의 후방 가장자리에는 힌지부재(210)가 돌출되어 형성되어 있다. 또한 몸체(300)의 후방 가장자리에는 걸림부재(100)가 몸체(300)와 일체로 마련된다. 본 실시형태에서는 힌지부재(210) 및 걸림부재(100)가 2개 설치되어 있으나, 그 개수는 2개일 필요는 없으며 설계에 따라서 다양하게 변경될 수 있다.

걸림부재(100)는 몸체(300)에 일체로 형성되는 지지부(120)와, 상기 지지부(120)로부터 상부로 돌출 연장되는 결합부(110)를 구비한다. 결합부(110)와 지지부(120) 사이에는 위 커버(200)의 힌지부재(210)가 삽입되어 힌지결합되는 개구(S)가 형성되어 있다.

한편, 힌지부재(210)는 후방으로 갈수록 하향 경사지는 형상을 가지고 있다. 구체적으로 걸림부재(100)의 개구(S)로 삽입되는 삽입부(211)의 상면 및 하면이 후방으로 갈수록 하향 경사지는 경사를 가지고 있다. 또한 삽입부(211)는 후방으로 갈수록 두께가 좁아지는 형상을 가지고 있다. 또한 결합부(110)에서 위 힌지부재210)의 삽입부(211)의 상면과 맞닿는 맞닿음면(111) 역시 후방으로 갈수록 하향 경사지는 형상을 가지고 있다.

그리고 힌지부재(210)의 하면에는, 걸림부재(100)의 지지부(120) 상단(121)을 수용하는 오목홈(212)이 형성되어 있다. 즉, 힌지부재(210)가 걸림부재(100)에 힌지결합된 상태에서 오목홈(212)에는 지지부(120)의 상단(121)이 삽입되어 힌지결합을 고정시키게 된다. 따라서 외부의 진동에 의해서 커버(200)가 몸체(300)로부터 이탈되는 것을 방지한다.

이러한 형상을 가짐으로써, 커버(200)를 몸체(300)에 고정된 걸림부재(100)에 삽입하여 힌지결합을 할 경우, 힌지부재(210)의 삽입부(211)가 용이하게 걸림부재(100)에 형성된 개구(S)에 용이하게 삽입될 수 있다. 이하 이와 같은 작용효과에 대해서 보다 상세하게 설명한다.

도 4는 본 발명의 실시형태에 따르는 에어클리너의 작용을 나타내는 도면이다. 먼저, 도 4의 (a)에 도시된 것과 같이 에어클리너의 커버(200)를 분리하여 필터(130)를 교환한 상태에서는 필터(130)가 몸체(300)의 내측에 놓여지게 된다. 이때 필터(130)의 가장자리를 지지하는 필터프레임(131)이 몸체(300)의 측벽 가장자리를 따라서 형성된 계단부에 놓여진다. 또한 필터프레임(131)은 외측 단부가 탄성을 가지고 있는 탄성부재(132)에 의해서 둘러싸여 있다.

이러한 상태에서 커버(200)를 몸체(300)의 상부에 장착하기 위해서는, 걸림부재(100)에 형성된 개구(S)에 커버(200)의 힌지부재(210)를 삽입한다. 이때, 도 4의 (b)에 도시된 것과 같이, 힌지부재(210)의 삽입부(211)는 상면 및 하면이 후방으로 갈수록 경사진 형상을 가지고 있으므로 개구(S)에 용이하게 삽입될 수 있다. 또한 힌지부재(210)의 삽입부(211)가 후방으로 갈수록 두께가 좁아지는 형상이므로 삽입은 더욱더 용이해진다.

아울러 걸림부재(100)의 결합부(110)의 맞닿음면(111) 역시 후방으로 갈수록 하향 경사지는 형상을 가지고 있기 때문에, 도 4의 (c)에 도시된 것과 같이 힌지부재(210)의 삽입부(211)가 개구(S)로 삽입될 경우 삽입부(211)와 맞닿지 않기 때문에 삽입 동작을 방해하지 않게 된다. 따라서 보다 용이하게 삽입부(211)가 개구(S)로 삽입된다.

이후 힌지부재(210)의 삽입부(211)가 개구(S)로 완전히 삽입되는 경우, 도 3에 도시된 것과 같이 힌지부재(210)의 하면에 형성된 오목홈(212)에는 걸림부재(100)의 지지부(120)의 상단(121)이 삽입된다.

이와 같이 본 발명의 실시형태에 따르면 힌지부재(210)의 삽입부(211)가 개구(S)로 삽입될 경우 걸림부재(100)와 마찰을 일으키지 않으며, 또한 삽입이 완료되기 전까지 필터(130)에 존재하는 탄성부재(132)와도 마찰을 일으키지 않는다. 따라서 본 발명의 실시형태에 따르면 커버(200)를 힌지 결합방식을 이용하여 몸체(300)에 대해서 용이하게 분리 결합시킬 수 있다. 그 결과 에어클리너의 정비성을 향상시킨다.

이상 본 발명에 대한 실시형태를 구체적으로 설명하였지만, 본 발명은 상기 실시형태에 한정되는 것은 아니고 청구범위에 기재된 기술사상을 이탈하지 않는 범위에서 여러 가지로 변경 가능한 것은 물론이다.

100 : 걸리부재 110 : 결합부
111 : 맞닿음면 120 : 지지부
130 : 필터 131 : 필터프레임
132 : 탄성부재 200 : 커버
210 : 힌지부재 211 : 삽입부
212 : 오목홈 300 : 몸체

Claims (4)

1. 엔진 상부에 위치하며, 필터를 수용하는 공간이 마련되는 몸체와,
   상기 몸체의 상부를 덮는 커버와,
   상기 커버의 후방 가장자리로부터 돌출되는 힌지부재와,
   상기 힌지부재의 끝단에서 후방으로 갈수록 상면 및 하면이 하향 경사지게 연장 형성되는 삽입부와,
   상기 몸체의 후방 가장자리에 일체로 형성되는 지지부와,
   상기 지지부로부터 상부로 돌출 연장되며 상기 지지부와의 사이에 상기 커버의 힌지부재가 삽입되어 힌지결합되는 개구를 형성하는 결합부를 구비하는 걸림부재 및
   상기 힌지부재의 하면에서 상기 삽입부와의 경계에 함몰되게 형성되는 오목홈을 포함하여,
   상기 오목홈은 상기 삽입부의 하향 경사진 하면으로부터 연속되게 형성됨에 따라 상기 삽입부가 상기 개구로 삽입되는 과정에서 상기 삽입부는 상기 지지부 및 상기 걸림부재와 맞닿지 않는 것을 특징으로 하는 에어클리너.
2. 청구항 1에 있어서,
   상기 걸림부재의 결합부에서 상기 힌지부재의 삽입부와 접하는 맞닿음면이 후방으로 갈수록 하향 경사진 것을 특징으로 하는 에어클리너.
3. 청구항 1에 있어서,
   상기 힌지부재의 삽입부는 후방으로 갈수록 두께가 좁아지는 형상을 가지는 것을 특징으로 하는 에어클리너.
4. 청구항 1 내지 청구항 3 중 어느 하나의 항에 있어서, 상기 오목홈은,
   상기 힌지부재가 상기 걸림부재의 개구에 삽입되었을 때, 상기 걸림부재의 지지부의 상단을 수용하는 것을 특징으로 하는 에어클리너.

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