FR2825433A1 - Ensemble a plateau de pression pour un embrayage - Google Patents

Abstract

Ensemble à plateau de pression comprenant un couvercle (22) et un plateau de pression (24) mobile par rapport au couvercle dans la direction de l'axe de rotation (A) de l'embrayage, en étant sollicité par un diaphragme (34). Le plateau de pression (24) est couplé au couvercle (22) par un dispositif de couplage (40) sollicitant axialement le plateau de pression (24) lors de la transmission du couple ainsi qu'un dispositif générateur d'une force de dégagement (50) crée une force de dégagement du plateau de pression (24).

Description

/ La présente invention concerne un ensemble à plateau de pression

comprenant un couvercle, un plateau de pression sollicité ou susceptible de l'être par un accumulateur de force, en étant tenu dans le couvercle pour pouvoir se déplacer dans la direction de l'axe de rotation, le

s plateau de pression et le couvercle étant couplés par au moins un dispo-

sitif de couplage sollicitant axialement le plateau de pression lors d'une

transmission de couple.

De tels ensembles de plateau de pression sont par exemple conçus dans les embrayages pour y installer des éléments de ressorts o lames cintrés dans la direction de l'axe. Lors de la transmission du couple

et de la sollicitation en rotation que cela concerne pour le plateau de pres-

sion par rapport au couvercle, ces éléments de ressorts-lames ont ten-

dance à s'allonger dans la direction périphérique et produisent ainsi une compression axiale amplifiée du plateau de pression contre les garnitures

s de friction du disque d'embrayage.

I1 est également connu de prévoir des saillies d'appui ou des cames, venant radialement en saillie sur le plateau de pression et qui se déplacent le long de surfaces d'appui correspondantes du couvercle; ces surfaces d'appui sont inclinées suivant un plan orthogonal à l'axe de rota o tion. On a ainsi un dispositif de surface en forme de rampe qui, lorsqu'il

est sollicité par un couple et pour une force induite dans la direction péri-

phérique, assure une déviation du mouvement ou des efforts dans la di-

rection axiale. Indépendamment du montage utilisé, pour avoir un effet auto-amplificateur de la force de compression, il est avantageux de réali s ser des dispositifs de couplage de façon à les optimiser du point de vue de l'effet d'amplification de la force de compression. En particulier, dans des dispositifs qui utilisent les éléments à ressorts-lames évoqués ci-dessus, il est prévu de façon générale par un montage approprié de ces éléments de ressorts-lames, de créer une force de dégagement supplémentaire pour so pouvoir écarter le plateau de pression par rapport au disque d'embrayage à l'état débrayé ou au passage à l'état débrayé. Cette force de dégagement

est opposée à la composante participant à l'amplification de la compres-

sion et réduit ainsi l'effet d'auto-amplification.

La présente invention a pour but de développer un ensem

ss ble à plateau de pression qui assure p our un effet d' amplification opti-

mum de la force de compression, en même temps, la création d'une force

de dégagement.

Ce problème est résolu selon l'invention par un ensemble à

plateau de pression du type défini ci-dessus caractérisé en ce qu'il com-

prend en outre un dispositif générateur d'une force de dégagement pour générer une force de dégagement du plateau de pression. Grâce au décou

s plage des fonctions d'amplification de la force de compression et de créa-

tion de la force de dégagement, on peut optimiser chaque zone correspondante. On peut par exemple prévoir que le dispositif générateur de la force de dégagement assure le couplage du plateau de pression à

o l'accumulateur de force pour se déplacer en commun dans le sens du dé-

brayage. On a une variante particulièrement simple à réaliser et à

mettre en _uvre en ce que le dispositif générateur de la force de dégage-

ment du plateau de pression comprend un dispositif d'entraînement qui s chevauche l'accumulateur de force dans sa zone radiale extérieure. Dans ce cas, le dispositif d'entraînement comprend au moins un élément d'entraînement et, de préférence, un élément à ressort d'entraînement fixé au plateau de pression; de plus au moins un élément d'entraînement est réalisé en une seule pièce avec un élément de ressorts-lames d'au moins

un dispositif de couplage.

Selon une variante de réalisation de l'ensemble à plateau de pression selon l'invention, le dispositif d'entraînement forme une partie en

contre-dépouille dans la direction axiale et l'accumulateur de force est po-

sitionné en prise par son extension radiale produite lors de l'assemblage 2s et/ou par un mouvement de rotation par rapport au plateau de pression

dans la partie en contre-dépouille pour y venir en prise.

Pour permettre par un tel montage simple et fiable d'assurer la coopération des différents composants pour générer la force de dégagement, suivant une autre caractéristique, le dispositif d'entraînement comprend plusieurs zones d'entraînement qui se suivent dans la direction périphérique et l'accumulateur de force possède dans sa zone radiale extérieure plusieurs languettes d'entraînement positionnces en prise par rotation de l'accumulateur de force par rapport au plateau de pression dans les contre-dépouilles formées dans les zones

3s d'entraînement.

Selon une autre variante de réalisation, une zone radiale extérieure de l'accumulateur de force comporte au moins un crochet d'entraînement qui pénètre dans une contre-dépouille prévue dans le pla

teau de pression de préférence en procédant radialement par l'extérieur.

Le crochet d'entraînement peut par exemple être réalisé en une seule pièce avec l'accumulateur de force; il peut également être prévu sur l'anneau d'entraînement prévu dans la zone radiale extérieure de l'accumulateur de

s force.

Selon une autre variante de réalisation de l' ensemble à plateau de pression selon l'invention, au moins un dispositif de couplage

comporte au moins un élément de levier de couplage, relié de manière pi-

votante au plateau de pression et au couvercle autour d'axes de pivote o ment respectifs, et le dispositif générateur de la force de dégagement précontraint l'élément de levier de couplage pour pivoter autour d'au

moins un axe de pivotement.

Pour obtenir la précontrainte de basculement, le dispositif générateur de la force de dégagement peut comporter au moins un élé s ment à ressort assurant la précontrainte de l'élément de couplage pour le mouvement de pivotement; suivant une autre caractéristique l'élément de ressort est un ressort à branches dont l'une des branches s'appuie à l'élément de levier de couplage et l'autre au montage formé du couvercle et

du plateau de pression.

o Selon une variante, du fait du faible nombre de pièces du mode de réalisation, l'élément de ressort fait corps avec l'élément de levier de couplage. Pour cela, de façon avantageuse, l'élément de levier de cou plage a une forme en U. la branche de liaison entre les deux branches en U de l'élément est portée de manière pivotante par l'un des dispositifs for més par le couvercle et le plateau de pression, et l'une des branches est

portée par une zone éloignée de la branche de liaison contre l'autre dispo-

sitif des dispositifs, de manière pivotante, l'autre branche créant la force

de précontrainte en s'appuyant contre le premier des dispositifs.

Selon une autre variante de réalisation, l'ensemble à pla teau de pression selon l'invention est caractérisé en ce que le dispositif générateur de la force de dégagement comprend au moins un élément de ressort essentiellement indépendant du dispositif de couplage pour au

moins sa caractéristique de génération de force de dégagement.

Ainsi, l'élément de ressort comprend un élément de ressort 3s hélicoïdal de compression, un élément de ressort hélicoïdal de traction, un

élément de ressorts-lames, ou un élément de ressort enroulé agissant en-

tre le plateau de pression et le couvercle.

Du fait du nombre réduit de pièces, il est prévu avantageu sement que le dispositif de couplage comporte au moins un élément de ressort et le dispositif générateur de la force de dégagement comprend un élément de ressort faisant corps avec au moins un élément de ressorts

s lames du dispositif de couplage.

Dessins La présente invention sera décrite ci-après de manière plus détaillée à l'aide d'exemples de réalisation représentés dans les dessins annexés dans lesquels:

lO - la figure 1 est une coupe longitudinale partielle d'un embrayage à fric-

tion,

- la figure 2 est une vue axiale schématique du plateau de pression cou-

plé au couvercle dans l'embrayage à friction de la figure 1, - la figure 3 montre le fonctionnement de principe d'un embrayage à effet lS autoamplificateur, - la figure 4 est une vue de détail d'un premier mode de réalisation de l'invention d'un dispositif générateur de force de dégagement coupé se lon la ligne IV-IV de la figure 5, - la figure 5 est une vue de dessus du montage de la figure 4, o - la hgure 6 est une vue du montage de la figure 4 dans la direction VI de la figure 5, - la figure 7 est une vue correspondant à celle de la figure 4 d'une va riante de réalisation d'un dispositif générateur de la force de dégage ment, - la figure 8 est une autre vue correspondant à la figure 4 d'une variante de réalisation d'un dispositif générateur de force de dégagement, - la figure 9 est une vue de dessus d'un accumulateur de force appliqué au mode de réalisation de la figure 8, - la figure 10 est une vue en coupe selon la ligne X-X de l'accumulateur so de force de la figure 9, - la figure 11 est une vue analogue à celle de la figure 9 d'une variante de réalisation d'un accumulateur de force, - la figure 12 est une vue en coupe selon la ligne XII-XII de l'accumulateur de force de la figure 11, s - les figure 13-15 montrent différentes phases d'assemblage d'un ensem ble à plateau de pression selon l'invention pour réaliser une autre va riante de dispositif générateur de la force de dégagement, - la figure 16 est une vue de dessus partielle d'un dispositif générateur de la force de dégagement selon l'invention correspondant à une variante de réalisation, - la hgure 17 montre un élément d'entraînement pour le mode de réalisa s tion de la figure 16, - la figure 18 est une vue en coupe selon la ligne XVIII-XVIII du dispositif de la figure 16, - la figure 19 est une vue en coupe selon la ligne XIX-XIX du dispositif de la figure 16, o - la figure 20 est une vue d'un autre mode de réalisation d'un ensemble à plateau de pression selon l'invention, vu radialement de l'extérieur, - la figure 20 est une vue de dessus partielle de l'ensemble à plateau de pression représenté à la figure 20, - la figure 22 est une vue de détail à échelle agrandie, vue radialement de s l'extérieur de l'ensemble à plateau de pression de la figure 20, - la figure 23 est une vue de dessus du détail représenté à la figure 22, - la figure 24 montre une variante de réalisation d'un élément de levier de couplage, - la figure 25 est une vue de détail correspondant à la figure 23 d'une va riante de réalisation d'un élément de levier de couplage, - la figure 26 montre en vue de côté l'élément de levier de couplage de la figure 5, - les figures 27-30 montrent d'autres variantes de réalisation de disposi tifs générateurs de force de dégagement pour un ensemble à plateau de pression.

Description de différents modes de réalisation

Selon les figures 1 et 2, en embrayage à friction appliquant l'invention est représenté dans sa construction de principe. L'embrayage à friction 10 comprend un volant moteur 12 qui peut être par exemple un volant moteur à deux masses; ce volant moteur est fixé dans sa zone ra diale intérieure sur la bride 14 d'un vilebrequin 16 ou autre arbre d'entraînement à l'aide d'un ensemble de vis 18. Dans sa zone radiale ex térieure, le volant moteur 12 est relié solidairement à un ensemble à pla teau de pression 20. L'ensemble à plateau de pression 20 comprend un couvercle 22 et un plateau de pression 26 mobile axialement dans le cou vercle 22 mais pratiquement solidaire en rotation de celui-ci. Entre le plateau de pression 24 et le volant moteur 12 se trouvent les garnitures de friction 26-28 d'un disque d'embrayage 30. Ce disque peut être couplé so lidairement en rotation par sa zone de moyeu 32 située radialement à l'intérieur à un arbre de sortie, comme par exemple l'arbre d'entrée d'une boîte de vitesses. Un accumulateur de force 34, par exemple, un dia phragme assure la précontrainte du plateau de pression 24 essentielle s ment en direction du volant moteur 12. Dans l'exemple représenté,

l'embrayage 10 est un embrayage du type poussé.

Selon la figure 2, le plateau de pression 24 et le couvercle 22 ou, le cas échéant, également le volant moteur 12 comportent des seg ments de couplage respectifs 36, 38; à chaque fois l'un des segments de o couplage 36 et l'un des segments de couplage 38 sont reliés par un dispo sitif de couplage 40 qui s'étend sensiblement dans la direction périphéri que. Ces dispositifs de couplage 40 sont constitués par des éléments souples de sorte qu'en principe, ils permettent un mouvement axial du

plateau de pression 24 pour les opérations d'embrayage et de démarrage.

s Comme cela apparaît à la figure 3, les segments de couplage 36, 38 sont décalés l'un par rapport à l'autre dans la direction de l'axe de rotation et les dispositifs de couplage 40 sont dirigés comme le montre la figure 3; ainsi, en mode de traction, une force appliquée dans la direction de la flè che P au plateau de pression 24, se traduit dans la direction périphérique, par rapport au couvercle 22, du fait des rapports de bras de levier à une déviation de la force et une amplification de la force de compression 24 dirigée dans la direction de la flèche P2 sur les garnitures de friction 28 26. Dans de tels embrayages 1O à effet autoamplificateur, on peut attein dre en principe des forces de compression plus élevées qu'avec les dia s phragmes habituels, et qui permettent un actionnement. Si une force de compression excessive n'est pas nécessaire, on peut utiliser un dia phragme ou accumulateur de force 34 ayant une capacité de compression plus réduite, ce qui permet de n'appliquer qu'une force de débrayage plus faible.

so I1 faut également souligner que la description ci-dessus ne

concerne que la structure de base d'un embrayage à friction à effet auto amplificateur. Indépendamment de l'application des principes de la pré sente invention à de tels embrayages, on peut envisager les modifications les plus diverses comme par exemple l'utilisation d'un compensateur ss d'usure, celle d'un volant à plusieurs masses, d'un amplificateur d'oscillations de torsion au niveau du disque d'embrayage, etc. En référence aux figures 4 à 6, on décrira ci-après un pre mier mode de réalisation d'un dispositif générateur d'une force de déga gement portant globalement la référence 50. Les différents dispositifs de couplage 40 sont constitués ici par des éléments de ressorts-lames 42 ou même plusieurs éléments de ressorts-lames 42 empilés (voir figure 6). Au niveau de leur zone d'extrémité fixée au plateau de pression 24, par exem s ple par des rivets 44, les éléments de ressorts-lames 42 ou au moins un élément d'un paquet de ressorts-lames comportent une partie en saillie 48 venant radialement vers l'intérieur. Selon la figure 4, cette partie en saillie 48 est cintrée axialement et chevauche la zone radiale extérieure 52 de l'accumulateur de force (diaphragme) 34. Cela assure une bonne tenue du

o plateau de pression 24 contre l'accumulateur de force 34 en plusieurs en-

droits répartis à la périphérie. Si, dans l'exemple représenté d'un em-

brayage poussé, le diaphragme 34 est déplacé radialement à l'intérieur vers le volant moteur 12, la zone radiale extérieure 52 s'écarte radialement vers l'extérieur, c'est-à-dire s'écarte du volant moteur et entraîne le pla s teau de pression 24 du fait de la fixation ferme assurée par les parties en saillie 48. Ainsi, il est inutile de prévoir d'autres moyens pour générer la

force de dégagement. En particulier, il n'y a pas lieu d'intégrer des élé-

ments de ressorts-lames 42 ayant une précontrainte telle qu'ils assurent d'eux-mêmes la force de dégagement. Dans la variante représentée à la

o figure 7, pour ce mode de réalisation, on prévoit par exemple que pour gé-

nérer cet effet de fixation, on utilise des éléments de fisation 54 séparés qui présentent la saillie 48 venant prendre radialement vers l'intérieur

autour de la zone radiale extérieure 52 de l'accumulateur de force 34. Ain-

si, on a une forme de réalisation qui est non seulement indépendante de la caractéristique de la force ou du fonctionnement des ressorts-lames 42

mais également de la place de ces ressorts-lames.

Selon les figures 8 à 12, on décrira ci-après une alternative d'un dispositif générateur de la force de dégagement 50. Selon les figures 8 et 9, on reconnaît que dans la zone radiale extérieure 52 de so l'accumulateur de force 34, en plusieurs emplacements périphériques, on

a plusieurs saillies d'entraînement 60 en forme de crochet. La zone for-

mant couteau 62 du plateau de pression 24 servant d'appui au dia-

phragme 34, radialement à l'extérieur on a une contre-dépouille 64 en forme de rainure dans laquelle viennent prendre à l'état assemblé, par

ss exemple par encliquetage, les saillies d'entrâînement 60 en forme de cro-

chets. On a ainsi de nouveau le couplage solidaire évoqué ci-dessus du

plateau de pression 24 et de l'accumulateur de force 34 avec pour consé-

quence que, lors d'un mouvement de recul de l'accumulateur de force 34, le plateau de pression 24 est nécessairement entraîné dans la direction

axiale par le disque d'embrayage.

Les saillies en forme de crochets peuvent être réalisées par cintrage de l'ébauche d'acier à ressort servant à la fabrication du dia s phragme 34; pour faciliter la mise en forme, on réalise tout d'abord, par exemple, par un travail de roulage ou analogue, une réduction de

l'épaisseur de la matière dans les zones correspondantes.

Dans la variante représentée aux figures 11 et 12, un an-

neau d'entraînement 64 est fixé dans la zone radiale extérieure 52 du dia o phragme 34; cette fixation est faite par exemple par soudage, rivetage ou un mode de fixation analogue. Cet anneau d'entrâînement 64 porte les saillies de couplage en forme de crochets 60. L'avantage de ce mode de réalisation, le choix de la matière du diaphragme 34, est très largement

indépendant du choix de la matière de l'anneau d'entraînement 64.

s Les figures 13 à 15 montrent un autre mode de réalisation de l'embrayage fixe du plateau de pression sur l'accumulateur de force pour générer le mouvement de dégagement. Dans ce cas, le plateau de pression 24 comporte dans sa zone radiale extérieure 66, par exemple de manière solidaire ou sous la forme d'une ou plusieurs pièces rapportées,

o une zone d'entraînement 70 avec une partie en contre-dépouille 68 ou-

verte radialement vers l'intérieur; cette zone est par exemple continue dans la direction périphérique. L'accumulateur de force 34 comporte, dans

sa zone radiale extérieure 52, plusieurs languettes d'entraînement 72 ve-

nant radialement en saillie vers l'extérieur. La figure 13 montre la situa s tion avant l'assemblage de l'ensemble à plateau de pression. On voit que, par la mise en forme de l'accumulateur de force, celui-ci présente un rayon extérieur Ra des languettes d'entraînement 72 qui est légèrement inférieur au rayon intérieur Ri de la zone d'entraînement 70. Lorsqu'on assemble l'ensemble à plateau de pression, pour arriver au montage pré contraint du diaphragme 34, il faut comprimer celui-ci axialement et tenir ainsi entre le plateau de pression 24 et le couvercle non représenté aux figures 13 à 15, par exemple des goujons d'écartement. Dans cette mise à plat du diaphragme 34, lorsqu'on passe à la situation de la figure 14, on augmente l'extension axiale de l'accumulateur de force 34 avec pour con

3s séquence que les languettes d'entraînement 72 viennent de l'intérieur, ra-

dialement, dans la contre-dépouille 68 de la partie d'entrainement 70.

Comme dans cette situation (voire figure 15), le diamètre extérieur agrandi Ra' est supérieur au diamètre intérieur Ri de la plage d'entrainement 70, lors du mouvement de dégagement au cours duquel le diaphragme 34 sera encore plus aplati, ce diaphragme 34 vient avec ses languettes d'entraînement 72 contre le segment 74 en saillie radialement vers l'intérieur et appartenant à la zone d'entraînement 70; le plateau de pres

s sion 24 peut ainsi être entraîné.

Comme déjà indiqué, la partie en contre-dépouille 68 peut être continue ou interrompue dans la contre-dépouille 68 et le cas échéant être coupée. La zone d'entraînement 70 peut être réalisée comme pièce séparée ou comme multiples pièces séparées ou encore comme pièce inté

o grale au plateau de pression 24.

Les figures 16 à 19 montrent une variante de ce mode de réalisation d'un dispositif générant une force de soulèvement 50. On voit

que dans les zones radiales extérieures, le plateau de pression 24 com-

porte plusieurs éléments d'entraînement 76 que l'on fise, par exemple, par

s des rivets passés dans les orifices respectifs 77 ou analogues sur le pla-

teau de pression 24. Entre les différents éléments d'entraînement 76, il y a

des découpes périphériques 79. L'accumulateur de force 34 comporte plu-

sieurs languettes d'entraînement 72 venant radialement en saillie vers l'extérieur; ces languettes d'entraînement peuvent avoir une longueur o plus courte que ce qui est représenté. Au niveau de chaque élément

d'entraînement 76, qui, comme le montrent les figures 18 et 19, peut éga-

lement faire corps avec le plateau de pression 24 pour fol-lller la zone

d'entraînement 70, il y a une contre-dépouille 68. A l'état assemblé, cha-

que fois au moins une languette d'entraînement 72 pénètre dans une telle s contre-dépouille 68, si bien que lorsque le diaphragme 34 est sollicité

dans sa zone radiale intérieure et que le support de celui-ci sur le couver-

cle doit répondre dans la zone radiale médiane, du fait de la zone radiale

extérieure 52 du diaphragme, le plateau de pression 24 est nécessaire-

ment écarté dans la direction axiale par rapport au disque d'embrayage.

Pour l'assemblage, on positionne le diaphragme 34 par rapport au plateau de pression pour que ses languettes d'entraînement 72 viennent chaque fois dans les découpes 79. Puis, on tourne le diaphragme 34 jusqu'à ce qu'il se trouve dans la position apparaissant à la figure 16. De part et d'autre d'au moins une languette d'entraînement 72, on peut placer des ss broches de réception 81, 83 dans le plateau de pression 24 pour éviter que

le diaphragme 34 ne tourne.

On remarque également que les éléments d'entraînement 76 peuvent, par exemple, être des pièces de tôle mises en forme, des pièces

de fonte ou des pièces analogues. Un autre avantage du mode de réalisa-

tion des figures 16 à 19 est que les languettes d'entraînement sont plus courtes si bien que l'on peut avoir une partie de corps de diaphragme plus grande, non interrompue dans la direction périphérique et ainsi avoir une

s plus grande liberté de conception de sa caractéristique de ressort. Le gui-

dage forcé du plateau de pression décrit à l'aide des modes de réalisation

précédents, évite les vibrations du plateau de pression par rapport au dia-

phragme lors des mouvements de débrayage et d'embrayage.

Les figures 20 à 23 montrent un autre mode de réalisation o d'un ensemble à plateau de pression selon l'invention avec un dispositif générateur d'une force de dégagement. Selon la figure 20, on voit que les

dispositifs de couplage 40 comportent ici des éléments de levier de cou-

plage 78. Ceux-ci sont fixés dans une première zone d'extrémité au pla-

teau de pression 24 et chaque fois à un segment de couplage 36 de celui s ci, de façon à pouvoir pivoter autour de l'axe S. Dans une seconde zone

d'extrémité 82, les éléments de levier de couplage 78 sont reliés au cou-

vercle 22 pour pouvoir basculer autour d'un second axe de basculement S. Cette fixation à double pivotement peut se réaliser également comme le montre, par exemple, la figure 21 en plaçant dans le segment de couplage

o 36 du plateau de pression 24 un goujon ou élément d'axe 84 introduit ra-

dialement de l'extérieur et traversant la première zone d'extrémité 80.

Dans la zone d'extrémité 82, on a un élément de goujon ou d'axe 86 cor-

respondant sur le boîtier ou une zone 88 en forme de bride, radialement en saillie vers l'extérieur, et qui est tenue par une pièce de support 90, rapportée. Les éléments de levier de couplage 78 forment des tirants qui

comme cela a été décrit ci-dessus en relation avec les éléments de res-

sorts-lames cintrés, lorsque le plateau de pression 24 est sollicité par rap-

port au couvercle 22 dans la direction périphérique, ils ont tendance à s'allonger ou à aligner les deux axes de pivotement S S2 dans la direction so d'application de la force. Ainsi, du fait du montage essentiellement décalé dans la direction axiale, les deux axes de basculement S S2 assurent une

amplification de la force de compression. Comme de préférence, le ou cha-

que élément de couplage 78 peut librement pivoter au niveau de ses axes de basculement S, S par rapport au couvercle 22 ou au plateau de pres

s sion 24, on ne peut pas avoir en principe de force axiale fournie directe-

ment pour générer la force de dégagement par les éléments de levier de

couplage 78.

Pour obtenir, également dans ce montage, une force de dé-

gagement, le dispositif générateur de force de dégagement 50 comporte un ressort à branches 92 représenté de manière détaillée aux figures 22 et 23. Le ressort à branches 92 entoure, par son corps hélicoïdal 94, le gou

s jon ou l'élément d'axe 86. Avec l'extrémité repliée 98 de sa première bran-

che de ressort 96, le ressort 92 vient dans l'ouverture 100 de l'élément de levier de couplage 78. Par la seconde branche de ressort 102, le ressort 92 s'appuie contre la zone en forme de bride 88 du couvercle 22. Par un montage serré de manière appropriée du ressort 92, on assure la précon

o trainte de l'élément de levier de couplage 78 pour son mouvement de bas-

culement autour de son axe de basculement S par rapport au couvercle 22. Ainsi, pour appliquer une force par le diaphragme 34, le plateau de

pression, forcé par l'effet de précontrainte des ressorts à branches 92, ef-

fets transmis par le ou chaque élément de levier de couplage 78 au pla s teau de pression 24, s'écarte du disque d'embrayage pour créer ainsi un dégagement. Comme répartis à la périphérie, à un intervalle angulaire de , on a plusieurs tels dispositifs de couplage 40, on aura une force de dogagement régulière. On remarque que les pièces d'axe 84, 86 peuvent également être des vis ou des pièces fixées de force, collées ou reliées

d'une autre manière. Selon le jeu de mouvements dans la zone du mon-

tage pivotant, il n'est pas nécessaire que les deux axes S S soient paral-

lèles.

La figure 24 montre une variante de réalisation d'un élé-

ment de levier de couplage 78. Les pièces d'axe 84, 86 sont formées de 2s manière intograle avec cet élément par exemple par cintrage de la matière en forme de fil correspondante. Dans ce cas également, on peut appuyer leressort à branches 92 par ses branches 96 dans la zone de l'élément de couplage 78 situce entre les deux axes de basculement S, S Les figures 25, 26 montrent un mode de réalisation inté grant la fonction de ressort à branches du dispositif générateur de la force de dégagement 50 dans l'élément à levier de couplage 78. Dans ce cas, l'élément de levier de couplage 78 et ses deux pièces formant axe 84, 86 se

réalise par exemple par pliage d'un produit rond ou d'un fil de fer, de pré-

férence d'un fil d'acier à ressort. Au-delà de l'axe 86, il est prévu une autre 3s branche 104 qui s'écarte de l'axe 86 ou du segment de matière qui forme cet axe 86, selon un angle d'environ 90 . A la figure 26, on voit que l'élément de levier de couplage 78 ou la zone 106 qui forme le segment correspondant, la pièce d'axe 86 et le segment de branches 104 ont une configuration en forme de U; les deux branches U. c'est-à-dire le segment 106 et le segment de branches 104 sont repliés l'un par rapport à l'autre autour de l'élément d'axe 86 ou sont décalés. Il en résulte un montage pour lequel à l'état détendu, qui correspond essentiellement à l'état dé s brayé, les deux axes S, S' sont décalés l'un par rapport à l'autre alors que le segment de branches 104 s'appuie dans la zone 88 du boîtier 22. Si, sous l'effet de la fonction d'amplification de la force de compression décrite ci-dessus, l'axe de basculement S selon la figure 26 descend, finalement le ressort à branches intogré à l'élément de levier de couplage 78 sera ten

o du avec pour conséquence que, lors de la libération suivante par le dia-

phragme et la détente possible, on créera une force de dégagement.

La figure 27 montre également une réalisation selon l'invention dans laquelle les dispositifs de couplage 40 comportent des éléments de levier de couplage 78 reliés de manière pivotante autour d'un

s axe de pivotement S S sur le plateau de pression 24 ou le couvercle 22.

A la figure 27, on a une réalisation en forme de double charnière dont les pièces d'extrémité de charnière 108, 110, sont fixées par des rivets ou des moyens analogues aux différents segments de couplage 36, 38 du plateau de pression 24 ou du couvercle 22 et ainsi l'élément de levier de couplage o 78 constitue une pièce intermédiaire de type charnière. Avec au moins un

segment de couplage 36 et de préférence plusieurs tels segments de cou-

plage répartis à la périphérie, on a chaque fois un élément de ressorts-

lames 112 du dispositif générateur de force 50 qui est relié solidairement, par exemple par des rivets respectifs, qui fixent la pièce d'extrémité de s charnière 108. L'élément de ressorts-lames 112 s'étend pratiquement

dans la direction périphérique et chevauche la zone en forme de bfide ve-

nant radialement en saillie vers l'extérieur du côté opposé à celui du vo-

lant d'inertie. Cet effet de précontrainte de ce ou de chaque élément de ressort-lame 122 crée de nouveau un effet de force qui sollicite le plateau de pression 24 dans le sens d'écartement du volant moteur ou du disque

d'embrayage. Comme le plateau de pression 24 doit pouvoir au moins ef-

fectuer un léger mouvement périphérique par rapport au couvercle 22, sa

zone d'extrémité libre 114 de l'élément de ressorts-lames 112 ou de cha-

que tel élément de ressorts-lames sert uniquement d'appui de soutien

s contre le segment 88 du boitier 22. On évite ainsi les contraintes de pous-

sée ou de traction dans un tel élément de ressorts-lames 122.

Le ou les éléments de ressorts-lames 112 assurent en méme temps la fonction de maintien du plateau de pression 24 sur le couvercle 22 avant l'assemblage de l' ensemble à plateau de pression sur le volant moteur. La figure 28 montre un mode de réalisation analogue à celui de la figure 27. On voit que le dispositif générateur de la force de dégage s ment 50 comprend de nouveau un élément de ressorts-lames 112 dont la zone d'extrémité libre 114 s'appuie sur le segment 88 du boîtier 22 radia lement en saillie vers l'extérieur. Cet élément de ressort-lame 112 ou cha que élément de ressorts-lames 112 est relié solidairement au plateau de pression 24, par exemple au niveau d'une saillie radiale 116 du plateau de o pression 24. Les dispositifs de couplage 40 comportent ici, de nouveau, les éléments de ressorts-lames 42 déjà décrits précédemment, fixés au niveau des segments de couplage respectifs 36, 38 du plateau de pression 24 ou

du couvercle 22 et ces ressorts-lames sont cintrés dans la direction axIale.

Ce mode de réalisation montre surtout que la caractéristique de force ou s de ressort fournie par les éléments de ressorts-lames 42 qui constituent les disposifffs de couplage 40, ont une caractéristique de force ou de res sort qui n'influence pas la caractéristique de ressort fournie au niveau du dispositif générateur de force de dégagement 50. Chacun des ensembles, c'est-à-dire tous les éléments de ressorts-lames 42 et 112 peuvent ainsi o être réalisés de manière à avoir des caractéristiques de ressort optimales pour leur fonctionnement. Dans ce mode de réalisation, les éléments de ressorts-lames 112 du dispositif générateur de force de dégagement 50 assurent de nouveau la fonction de maintien du plateau de pression dans le dispositif de boîtier avant l'assemblage de l'ensemble à plateau de pres s sion avec un volant moteur. Cela est important car un déplacement axial excessif du plateau de pression 24 sollicite de manière excessive les élé

ments de ressorts-lames 42 et risque de les endommager.

On remarque que dans une variante de réalisation, on peut par exemple prévoir que les éléments de ressorts-lames apparaissant aux figures 27 et 28 ne s'appuient pas sur le couvercle 22 mais sur le volant moteur. Dans le mode de réalisation de la figure 29, le dispositif gé nérateur de la force de dégagement 50 comprend un élément de ressorts lames 118. Celuici est formé par une partie du ou des éléments de res 3s sorts-lames 42 ne participant pas au couplage en rotation et dépassant de la liaison par rivet du segment de couplage 36 du plateau de pression 24; ce ou ces éléments de ressorts-lames 42 forment les dispositifs de cou plage 40. Ce segment de ressorts-lames 118 est recourbé et possède une forme pratiquement en U. Par la branche en U. ce segment 118 s'appuie contre le segment de couplage 36 et par l'autre partie il s'appuie contre le volant moteur 12 ou, le cas échéant également, le couvercle 22. Cela constitue une forme de réalisation très simple ne nécessitant pas de com s posant supplémentaire et pour lesquels toutefois la force de dégagement peut être générée indépendamment de la caractéristique de ressort de

l'élément de ressorts-lames 42 respectif.

On voit en outre dans le mode de réalisation de la figure 29 que le couvercle 22 comporte une zone d'appui 120 qui arrive au niveau 0 du segment de couplage 36 respectif. En mode de poussée, dans lequel les couples produits sollicitent le plateau de pression 24 ou le couvercle 22 de

sorte que les éléments de ressorts-lames 42 sont sollicités en compres-

sion, chaque segment de couplage 36 avec sa surface d'appui 122, incli-

née, arrivent en appui contre la zone d'appui respective 120, ce qui évite

s toute compression plus poussée des éléments de ressorts-lames.

Dans le mode de réalisation de la figure 30, le segment de ressorts-lames 118 est un élément distinct de l'élément de ressorts-lames 42; il est fixé par le rivet 44 qui fixe également l'élément de ressorts-lames 42 au segment de couplage 36 du plateau de pression 24 pour être ainsi

o également fixé au plateau de pression 24.

Les figures 31 et 32 montrent des modes de réalisation dans lesquels l'effet d'amplification de la force de compression dans la zone des segments de couplage 36 radialement en saillie vers l'extérieur, par rapport au plateau de pression 24, ne se fait pas par n'importe quel s élément de couplage déformable ou pivotant mais par un effet de surface en forme de rampe. La zone de bord 88 du couvercle 22 en forme de bride, radialement en saillie vers l'extérieur, comporte une surface d'appui 124 inclinée par rapport à un plan perpendiculaire à l'axe de rotation A. Une surface d'appui antagoniste 126 est prévue sur le segment de couplage 36

correspondant du plateau de pression 24. De plus, dans ce mode de réali-

sation, sur les deux surfaces d'appui 124, 126 on a des éléments d'appui respectifs 128, 130 pour que les deux surfaces 124, 126 n'arrivent pas directement en contact mais seulement par l'intermédiaire des éléments d'appui 128, 130. Si en mode de traction, un couple est transmis au pla

3s teau de pression 24 qui le tourne ou le précontraint par rapport au cou-

vercle 22 pour que, dans la vue de la figure 31, le segment de couplage 36 se déplace vers la droite, les surfaces inclinées 124, 126 ou les éléments d'appui 128, 130 d'orientation correspondante dévient les forces, si bien

que le plateau de pression 24 est poussé plus fort contre le volant moteur.

On remarque que les éléments d'appui 128, 130 peuvent avoir différentes configurations. Ces éléments peuvent être en un matériau s glissant de façon à pouvoir glisser les uns par rapport aux autres avec un faible coefficient de glissement. Il est également possible de réaliser les deux éléments d'appui 128, 130 en une matière à aimantation perma nente et les installer pour que des zones de même polarité soient oppo sées. Du fait de l'effet de répulsion, on a alors un déplacement totalement o sans frottement entre les deux éléments d'appui 128, 130, l'un par rap port à l'autre, tout èn créant l'effet d'amplification de la force de compres

sion décrit ci-dessus.

Le dispositif générateur de la force de rappel 50 est consti tué ici par un ou plusieurs ressorts hélicoïdaux de traction 132 répartis s dans la direction périphérique. Ces ressorts sont montés d'une part sur le couvercle 22 et d'autre part sur le plateau de pression 24; ils assurent qu'en l'absence de sollicitation ou de sollicitation réduite par le dia phragme, le plateau de pression 24 soit tiré dans le couvercle 24 et

s'écarte ainsi du volant moteur.

Dans le mode de réalisation de la figure 32, le dispositif gé nérateur de la force de dégagement 50 comprend un ressort hélicoïdal de compression 34 placé entre la zone en forme de bride 88 radialement en saillie vers l'extérieur du couvercle 22 et une saillie élastique 136 associée du plateau de pression 24. Pour éviter l'effet de la force centrifuge, chaque 2s tel ressort hélicoïdal de compression comporte un étrier 138 de forme ap propriée au niveau de la zone radiale extérieure en saillie 88 du couvercle 22; le ressort hélicoïdal de compression 134 peut s'appuyer radialement vers l'extérieur contre cet étrier. Une protection contre la force centrifuge peut également être prévue pour le ou les ressorts hélicoïdaux de traction

du mode de réalisation de la figure 31.

La présente invention offre différentes possibilités dans un ensemble à plateau de pression à effet d'amplification de la force de com pression, de générer une force de dégagement indépendamment de la ca ractéristique d'amplification de la force de compression ou de la matière

ss ou de la caractéristique de ressort des pièces prévues à cet effet.

Claims (12)

R E V E N D I C A T I O N S

1 ) Ensemble à plateau de pression comprenant un couvercle (22), un

plateau de pression (24) sollicité ou susceptible de l'être par un accumu-

lateur de force (34), en étant tenu dans le couvercle (22) pour pouvoir se s déplacer dans la direction de l'axe de rotation (A), le plateau de pression (24) et le couvercle (22) étant couplés par au moins un dispositif de couplage (40) sollicitant axialement le plateau de pression (24) lors dune transmission de couple, caractérisé en ce qu' o il comprend en outre un dispositif générateur d'une force de dégagement

(50) pour générer une force de dégagement du plateau de pression (24).

2 ) Ensemble à plateau de pression selon la revendication 1, caractérisé en ce que s le dispositif générateur de la force de dogagement (50) assure le couplage

du plateau de pression (24) à l'accumulateur de force (34) pour se dépla-

cer en commun dans le sens du débrayage.

3 ) Ensemble à plateau de pression selon la revendication 2, caractérisé en ce que

le dispositif générateur de la force de dégagement (50) du plateau de pres-

sion (24) comprend un dispositif d'entraînement (48, 70) qui chevauche

l'accumulateur de force (34) dans sa zone radiale extérieure (52).

4 ) Ensemble à plateau de pression selon la revendication 3, caractérisé en ce que le dispositif d'entraînement (48' 70) comprend au moins un élément d'entraînement et, de préférence, un élément à ressort d'entraînement fixé

au plateau de pression (24).

) Ensemble à plateau de pression selon la revendication 4, caractérisé en ce qu' au moins un élément d'entraînement (48) est réalisé en une seule pièce avec un élément de ressorts-lames (42) d'au moins un dispositif de cou

3s plage (40).

6 ) Ensemble à plateau de pression selon l'une des revendications 3 à 5,

caractérisé en ce que le dispositif d'entraînement (70) forme une partie en contre-dépouille (68) dans la direction axiale et l'accumulateur de force (34) est positionné en prise par son extension radiale produite lors de l'assemblage et/ou par un mouvement de rotation par rapport au plateau de pression (24) dans la partie en contre-dépouille (68) pour y venir en prise. 7 ) Ensemble à plateau de pression selon la revendication 6, caractérisé en ce que le dispositif d'entraînement (70) comprend plusieurs zones d'entraînement o (76) qui se suivent dans la direction périphérique et l'accumulateur de force (34) possède dans sa zone radiale extérieure plusieurs languettes d'entraînement (72) positionnées en prise par rotation de l'accumulateur

de force (34) par rapport au plateau de pression (24) dans les contre-

dépouilles (68) formées dans les zones d'entraînement (76).

8 ) Ensemble à plateau de pression selon la revendication 2, caractérisé en ce qu' une zone radiale extérieure de l'accumulateur de force (34) comporte au moins un crochet d'entraînement (60) qui pénètre dans une contre o dépouille (64) prévue dans le plateau de pression (24) de préférence en

procédant radialement par l'extérieur.

9 ) Ensemble à plateau de pression selon la revendication 8, caractérisé en ce que :5 le crochet d'entraînement (60) est réalisé en une seule pièce avec

l'accumulateur de force (34).

) Ensemble à plateau de pression selon la revendication 8, caractérisé en ce que le crochet d'entraînement (60) est prévu sur l'anneau d'entraînement (64)

prévu dans la zone radiale extérieure (52) de l'accumulateur de force (34) .

l 1 ) Ensemble à plateau de pression selon la revendication 1, caractérisé en ce qu' au moins un dispositif de couplage (40) comporte au moins un élément de levier de couplage (78), relié de manière pivotante au plateau de pression (24) et au couvercle (22) autour d'axes de pivotement respectifs (S, S), et le dispositif générateur de la force de dégagement (50) précontraint l'élément de levier de couplage (78) pour pivoter autour d'au moins un ase

de pivotement (S, S).

s 12 ) Ensemble à plateau de pression selon la revendication 11, caractérisé en ce que

le dispositif générateur de la force de dégagement (50) comprend un élé-

ment de ressort (92, 104, 86) qui précontraint l'élément de levier de cou-

plage (78) pour un mouvement de pivotement.

13 ) Ensemble à plateau de pression selon la revendication 12, caractérisé en ce que l'élément de ressort (92) est un ressort à branches dont l'une (96) des branches (96, 102) s'appuie à l'élément de levier de couplage (78) et l'autre

s (102) au montage formé du couvercle (22) et du plateau de pression (24).

14 ) Ensemble à plateau de pression selon la revendication 13, caractérisé en ce que l'élément de ressort (104, 86) est réalisé en une seule pièce avec l'élément

o de levier de couplage (78).

) Ensemble à plateau de pression selon la revendication 14, caractérisé en ce que l'élément de levier de couplage (78) a une forme en U. la branche (86) de s liaison entre les deux branches en U de l'élément (78) est portée de ma nière pivotante par l'un (22) des dispositifs formés par le couvercle (22) et le plateau de pression (24), et l'une des branches (106) est portée par une zone éloignée de la branche de liaison (86) contre l'autre dispositif (24) des dispositifs (22, 24), de manière pivotante, l'autre branche (104) créant la

force de précontrainte en s'appuyant contre le premier des dispositifs (22).

16 ) Ensemble à plateau de pression selon la revendication 1, caractérisé en ce que le dispositif générateur de la force de dégagement (50) comprend au moins un élément de ressort (112, 118, 132, 134) essentiellement indépendant du dispositif de couplage (40) pour au moins sa caractéristique de généra

tion de force de dégagement.

17 ) Ensemble à plateau de pression selon la revendication 16, caractérisé en ce que l'élément de ressort (112, 118, 132, 134) comprend un élément de ressort hélicoïdal de compression (134), un élément de ressort hélicoïdal de trac s tion (132), un élément de ressorts-lames (112), ou un élément de ressort

enroulé agissant entre le plateau de pression (24) et le couvercle (22).

18 ) Ensemble à plateau de pression selon la revendication 17, caractérisé en ce que o le dispositif de couplage (40) comporte au moins un élément de ressort (42) et le dispositif générateur de la force de dégagement (50) comprend un

élément de ressort (112) faisant corps avec au moins un élément de res-

sorts-lames (42) du dispositif de couplage (40).