FR2810948A1 - Dispositif formant balai d'essuie-glace. - Google Patents

Abstract

L'invention concerne un dispositif formant balai d'essuie-glace (10) dans lequel des parties entaillées (22) sont formées dans chacune de lames de balai (14) à des intervalles voulus pour que les lames puissent plier facilement afin de suivre une surface courbe (S) à balayer, et sont disposées de telle façon que les parties entaillées (22) de l'une des lames (14) ne chevauchent pas celles de l'autre lame dans la direction de balayage, et dans lequel, pour conférer une configuration coudée voulue aux lames (14), des plaquettes de flexion élastique (20) sont fixées à un porte-balai (12) auquel les lames sont également fixées, les lames (14) ayant chacune une configuration plus fortement coudée au niveau de leurs extrémités que dans leurs autres parties, pour ainsi permettre un essuyage plus efficace d'une surface courbe présentant une forte courbure.

Description

Dispositif formant balai d'essuie-glace La présente invention concerne un

dispositif formant balai d'essuie-glace permettant d'utiliser un balai d'essuie-glace qui présente une structure à deux lames. Les essuie-glaces destinés à être utilisés sur des véhicules automobiles ou des véhicules similaires ont

été perfectionnés de différentes manières. Des essuie-

glaces utilisant un balai composé de deux lames sont connus de l'homme de l'art (voir, par exemple, la publication de demande de brevet japonais (Tokkai Hei)

n 1-226459, entre autres). Le dispositif d'essuie-

glace décrit dans ce document assure, sur une surface courbe de faible courbure, un effet d'essuyage plus stable et plus fiable que les dispositifs à une seule lame. Toutefois, le balai de l'essuie-glace ne se courbe pas facilement le long de la surface courbe à balayer et vient par conséquent difficilement en contact avec celle-ci. Les deux extrémités du balai ont tendance à se soulever par rapport à une surface courbe de courbure importante, par exemple, et une pression

excessive est exercée sur la partie centrale du balai.

De manière désavantageuse, par conséquent, l'effet de balayage dans son ensemble est dégradé et le balai est

usé plus rapidement dans sa partie centrale.

Le dispositif décrit dans le certificat d'utilité japonais enregistré sous le n 2588688 est plus avantageux lorsqu'il s'agit de balayer une surface courbe présentant une courbure importante. Ce certificat d'utilité a été proposé par l'inventeur de la présente invention à partir de ses analyses de déformation en fonction de la surface courbe. Le dispositif est cependant toujours insuffisant dans le cas de pare-brise de véhicules automobiles présentant une forte courbure. Il reste en outre à résoudre les problèmes posés par les essuie-glace traditionnels, tels que les risques d'exposition à une forte résistance due à l'air, de soulèvement lorsque le véhicule roule à grande vitesse et de projection de

liquide lave-glace, par exemple.

La présente invention a été conçue au vu des problèmes ci-dessus et a pour but de permettre le

balayage d'une surface courbe comme celle d'un pare-

brise de véhicule automobile, par exemple, qui présente une courbure importante et qui est fortement bombé. La présente invention a pour autre but de proposer un dispositif formant balai d'essuie-glace qui soit capable de fonctionner de manière stable, même lorsque le véhicule automobile roule à grande vitesse, et qui

permette d'éviter un gaspillage de liquide lave-glace.

Les buts ci-dessus peuvent être atteints grace à un dispositif formant balai d'essuie-glace comportant des parties entaillées formées à des intervalles voulus dans chacune de ses deux lames, afin que le dispositif puisse plier de manière à suivre une surface courbe à balayer, les parties entaillées étant formées de telle façon que les parties entaillées de l'une des lames ne

chevauchent pas celles de l'autre lame.

Un dispositif formant balai d'essuie-glace selon la

présente invention peut comprendre un balai d'essuie-

glace comportant une structure à une seule lame ou une structure à deux lames. Un balai d'essuie-glace comportant une structure à deux lames assure un essuyage plus efficace, car une première lame située vers l'avant dans la direction d'essuyage sert à réaliser un pré-essuyage, tandis qu'une seconde lame située vers l'arrière dans la même direction sert à réaliser l'essuyage proprement dit. Toutefois, ce balai d'essuieglace est, à d'autres égards, semblable à

celui présentant une structure à une seule lame.

Le dispositif formant balai d'essuie-glace se compose d'un balai d'essuieglace présentant une structure à une seule lame ou une structure à deux lames, et d'un porte-balai destiné à supporter le balai d'essuie-glace. Des balais d'essuie-glace présentant des structures à une seule lame et à deux lames peuvent

être utilisés de manière interchangeable dans le porte-

balai.

Des plaquettes de flexion élastique sont fixées au porte-balai auquel le balai est fixé. Les plaquettes de flexion élastique confèrent une configuration coudée prédéterminée au balai qui est conçu pour plier facilement; les plaquettes de flexion élastique

proprement dites peuvent être déformées élastiquement.

Grâce à elles, le balai peut avoir au niveau de ses deux extrémités une configuration plus fortement coudée que dans son autre partie, c'est-àdire sa partie

intermédiaire qui est séparée des deux extrémités.

Le balai d'essuie-glace présentant la structure à deux lames peut être du type monobloc comportant deux lames solidaires, ou du type séparé dans lequel des lames séparées sont utilisées. Des moyens servant à fixer le balai à un bras d'essuie-glace effectuant un

mouvement de va-et-vient sont prévus dans le porte-

balai. Chaque lame comporte des parties entaillées formées

à des intervalles voulus dans le sens de sa longueur.

Les parties entaillées comprennent des entailles qui s'étendent depuis la pointe de la lame jusqu'à la base de celle-ci et qui permettent au balai de plier facilement. Pour éviter de laisser des traces d'essuyage, les parties entaillées sont disposées de façon que les parties entaillées de la lame avant ne

chevauchent pas celles de la lame arrière.

Le dispositif formant balai d'essuie-glace comportant une structure à deux lames a également pour avantage que le liquide lave-glace peut être délivré à la surface courbe à nettoyer, depuis un espace situé entre les deux lames. Le liquide est délivré par l'intermédiaire d'un tuyau disposé dans le porte-balai, un nombre approprié de gicleurs étant prévu au niveau d'endroits appropriés du tuyau pour éjecter à partir de celui-ci le liquide lave-glace provenant d'une source extérieure. D'autre part, le porte-balai a une section transversale sensiblement triangulaire afin que, lors d'un fonctionnement à vitesse rapide, la lame puisse être pressée contre la surface courbe à balayer, grâce

aux courants d'air.

Ce qui précède, ainsi que d'autres buts, caractéristiques et avantages de la présente invention,

ressortira plus clairement de la description détaillée

suivante de modes de réalisation donnée à titre d'exemple nullement limitatif en référence aux dessins annexés dans lesquels: la figure 1 est une vue de face d'un mode de

réalisation d'un dispositif formant balai d'essuie-

glace selon la présente invention comportant un premier exemple de système de tuyau d'alimentation en liquide; la figure 2 est une vue de dessous du mode de réalisation de la figure 1; la figure 3 est une vue en coupe transversale éclatée du mode de réalisation de la figure 1; la figure 4 est une vue de face d'un balai d'essuie-glace; la figure 5 est une vue de dessous du balai d'essuie-glace; la figure 6 est une vue en perspective d'un deuxième exemple de système de tuyau d'alimentation en liquide; la figure 7 est une vue en coupe verticale du deuxième exemple; la figure 8(a) est une vue en coupe réalisée suivant la ligne A-A de la figure 7, et la figure 8(b) est une vue en coupe réalisée suivant la ligne B-B de la figure 7; la figure 9 est une vue en perspective d'un troisième exemple de système de tuyau d'alimentation en liquide; la figure 10 est une vue en coupe verticale du troisième exemple; la figure 11(a) est une vue en coupe réalisée suivant la ligne A-A de la figure 10, et la figure 11(b) est une vue en coupe réalisée suivant la ligne B-B de la figure 10; la figure 12 est une vue en perspective d'un quatrième exemple de système de tuyau d'alimentation en liquide; la figure 13 est une vue en coupe verticale du quatrième exemple; la figure 14(a) est une vue en coupe réalisée suivant la ligne A-A de la figure 13, et la figure 14(b) est une vue en coupe réalisée suivant la ligne B-B de la figure 13; la figure 15 est une vue en perspective d'un cinquième exemple de système de tuyau d'alimentation en liquide; et les figures 16(a) et 16(b) sont des vues en coupe

transversale de l'exemple de la figure 15.

En référence aux dessins, un dispositif formant essuie-glace 10 selon la présente invention se compose d'un balai d'essuie-glace 11 et d'un portebalai 12 destiné à supporter le balai d'essuie-glace 11, un bras 13 apte à effectuer un mouvement de va-et-vient étant

fixé au porte-balai 12.

Le balai d'essuie-glace 11 comporte deux lames 14 dont chacune présente une section transversale sensiblement triangulaire qui est épaisse au niveau de sa base et mince au niveau de sa pointe. Le balai d'essuieglace 11 à deux lames 14 peut être remplacé par un balai d'essuie-glace à une seule lame (non représenté sur les dessins). Les deux lames 14 représentées sont solidaires l'une de l'autre au niveau de leurs bases, et un passage d'alimentation en liquide est prévu dans la partie de base située entre les

lames pour délivrer un liquide lave-glace entre celles-

ci. Le passage d'alimentation en liquide 15 est fermé et ouvert pour permettre au liquide lave-glace de sortir entre les lames, lorsque des parties saillantes 16 des bases solidaires des lames viennent en contact l'une avec l'autre et sont séparées l'une de l'autre,

respectivement.

Une partie d'emboîtement 18 est prévue dans une zone du balai d'essuieglace située à l'extérieur de parties en creux 17 des bases solidaires des deux lames

14, dans la direction longitudinale du balai d'essuie-

glace 11. La partie d'emboîtement 18 est représentée sous la forme de rainures formées en creux dans ses côtés correspondants dans la direction longitudinale, afin que des plaquettes de flexion élastique 20 fixées au porte-balai 12 puissent être emboîtées dans les rainures. Chaque plaquette de flexion élastique 20 comporte une partie d'accouplement 21 apte à être

insérée dans la rainure en creux correspondante.

Le balai d'essuie-glace 11 comporte des parties entaillées 22 formées dans les deux lames 14 à des intervalles voulus afin que les parties entaillées de l'une des lames ne chevauchent pas celles de l'autre lame dans la direction de balayage. Les parties entaillées 22 sont formées à des intervalles plus courts au niveau des extrémités des lames, susceptibles de venir en contact avec une surface courbes S présentant une courbure importante, et à des intervalles plus longs dans une partie intermédiaire de celles-ci (voir figure 2). Il n'est cependant pas nécessaire que les parties entaillées 22 soient formées à des intervalles identiques au niveau des deux extrémités. Le balai d'essuie-glace 11 est courbé suivant une configuration coudée souhaitée grâce aux plaquettes de flexion élastique 20. Ces plaquettes de flexion élastique 20 sont obtenues à partir d'éléments en forme de plaque dotés de caractéristiques élastiques qui sont cintrés préalablement pour adopter une configuration coudée souhaitée. Dans l'exemple représenté, le balai d'essuie-glace possède dans la partie intermédiaire de sa longueur totale une force élastique plus grande qu'au niveau de ses deux extrémités. Par conséquent, la partie intermédiaire ne plie pas facilement, tandis que les extrémités sont flexibles et plient facilement pour

se conformer à la surface courbe(s) à balayer.

Les plaquettes de flexion élastique 20 sont fixées au porte-balai 12 par insertion de leurs parties extérieures dans des parties de maintien 23 formées sur les surfaces intérieures du porte-balai 12. Le porte-balai 12 se compose de deux éléments 24 et 25 qui sont formés vers l'avant et vers l'arrière dans la direction de balayage et qui sont solidarisés, au centre du porte-balai, avec un élément de jonction 26 à l'aide de moyens de jonction représentés sous la forme de parties d'emboîtement en creux 27. En outre, le porte-balai 12 présente des parties entaillées 28 formées à des intervalles voulus dans la direction longitudinale du balai 11. Comme les parties entaillées 22 des lames 14, ces parties entaillées 28 sont formées pour que le porte-balai plie facilement au niveau de ses extrémités, mais pas dans sa partie intermédiaire. Le porte-balai 12 a une section transversale sensiblement triangulaire (voir figure 3) qui est

symétrique dans le sens du mouvement de va-et-vient.

Ainsi, les opérations d'essuyage s'effectuent de manière stable et, lorsque le dispositif est actionné pendant que le véhicule roule à vitesse élevée, le porte-balai reçoit de manière uniforme la pression du vent, les lames 14 étant pressées par le courant d'air contre la surface courbe pour jouer le rôle de

raclettes.

En association avec le porte-balai 12, il est prévu un tuyau d'alimentation en liquide 31 qui délivre un liquide lave-glace à un passage d'alimentation en liquide 15. Le dispositif représenté sur les figures 1 à 5 comporte un seul passage d'alimentation en liquide auquel le liquide lave-glace est délivré par l'intermédiaire du tuyau 31 relié à une extrémité du passage d'alimentation en liquide. Ceci supprime la nécessité de prévoir sur le capot du véhicule des gicleurs de liquide lave-glace qui sont essentiels dans les véhicules automobiles classiques, et permet de délivrer avec davantage de précision une quantité

beaucoup plus importante de liquide.

Les figures 6 à 8 représentent un deuxième exemple dans lequel un tuyau d'alimentation en liquide 32 est disposé immédiatement en amont du passage d'alimentation en liquide 15 afin que le liquide soit délivré à ce dernier par l'intermédiaire de gicleurs 33 formés dans le tuyau d'alimentation en liquide 32. Dans cet exemple, lorsque le liquide lave- glace sort du passage d'alimentation en liquide 15 pour passer entre les lames, il ouvre en les écartant à la manière d'un rideau les parties saillantes 16 opposées sous l'effet

de sa pression.

Les figures 9 à 11 représentent un troisième exemple dans lequel, au lieu du tuyau d'alimentation en liquide 31 unique du premier mode de réalisation visible sur la figure 3, deux tuyaux d'alimentation en liquide 31 sont reliés aux extrémités correspondantes du passage d'alimentation en liquide 15 au niveau de leurs parties de connexion 34. Le mode selon lequel le liquide sort dans le troisième exemple est identique à

celui du premier mode de réalisation.

Sur les figures 12 à 14, on peut voir un quatrième exemple dans lequel un second passage d'alimentation en liquide 35 est disposé entre les lames 14. Ce second passage d'alimentation en liquide 35 est raccordé au même tuyau 31. Le second passage d'alimentation en liquide 35 est adapté pour des applications nécessitant le nettoyage d'une surface courbe très sale, car il

permet la fourniture d'une grande quantité de liquide.

La figure 15 et les figures suivantes représentent un cinquième exemple dans lequel le dispositif comporte un tuyau d'alimentation en liquide 36 en forme de boucle. Le tuyau d'alimentation en liquide 36 en forme de boucle reçoit un liquide acheminé par l'intermédiaire du tuyau 31 et l'éjecte à travers des gicleurs 37. Les gicleurs 37 ne sont pas positionnés entre les deux lames 14 mais à l'extérieur de celles-ci et délivrent le liquide directement sur la surface courbe à nettoyer. Le tuyau d'alimentation en liquide 36 en forme de boucle est reçu dans un vide de montage 38 et les gicleurs 37 sont insérés dans des trous ménagés dans les plaquettes de flexion élastique 20

(voir figure 16(b)).

Grâce à cette configuration, chaque lame 14 du dispositif formant balai d'essuie-glace 10 plie afin de pouvoir se conformer même à une surface courbe S présentant une courbure importante au niveau de ses extrémités et de venir en contact avec cette surface courbe. Ce contact est réalisé à l'aide des plaquettes de flexion élastique 20 formées d'un matériau élastique composé d'acier (acier pour lames de ressorts) ou de bronze au phosphore, par exemple. Pour obtenir à la fois une flexion facile et une récupération de chaque plaquette de flexion élastique au niveau de son extrémité et une rigidité de la partie intermédiaire de

celle-ci, deux plaquettes sont disposées l'une au-

dessus de l'autre dans la partie intermédiaire, tandis qu'une seule plaquette est prévue au niveau de l'extrémité. Un nombre arbitraire de plaquettes peut être utilisé: par exemple, trois plaquettes dans la intermédiaire et une seule plaquette au niveau de l'extrémité ou quatre plaquettes dans la partie intermédiaire et deux plaquettes au niveau de l'extrémité. Il suffit en fait que les plaquettes de flexion élastique 20 aient une force de flexion différente entre leurs parties intermédiaires et leurs extrémités. Lorsque le dispositif formant balai d'essuie-glace selon la présente invention est conçu et utilisé

conformément à la description ci-dessus, il vient en

contact même avec une surface courbe à balayer présentant une forte courbure, en étant déformé de manière à suivre le contour de cette surface, grâce aux parties entaillées formées dans les lames à des intervalles voulus et aux plaquettes de flexion élastique préalablement cintrées. Le dispositif formant balai d'essuie-glace de la présente invention a donc pour effet de balayer plus complètement une surface l fortement courbée, comme celle d'un pare-brise de véhicule automobile. En outre, si, en association avec les lames du dispositif formant balai d'essuie-glace, un tuyau d'alimentation en liquide est incorporé ou un dispositif permettant l'écoulement d'un liquide lave-glace, par exemple, est ajouté, un gaspillage du liquide lave-glace est évité, ce qui améliore considérablement l'effet de nettoyage. De plus, la présente invention est caractérisée par le fait que le dispositif fonctionne de manière stable même lorsque le véhicule roule à grande vitesse, lorsque le porte-balai

a une section transversale sensiblement triangulaire.

Bien que la description précédente ait porté sur

des modes de réalisation particuliers de la présente invention, celle-ci n'est bien entendu pas limitée aux exemples spécifiques décrits et illustrés ici et l'homme de l'art comprendra aisément qu'il est possible d'y apporter de nombreuses variantes et modifications

sans pour autant sortir du cadre de l'invention.

Claims (5)

REVENDICATIONS

1 Dispositif formant balai d'essuie-glace

comprenant un balai d'essuie-glace (11) et un porte-

balai (12) destiné à supporter le balai, caractérisé en ce que, pour conférer une configuration coudée souhaitée à des lames de balai (14) comportant des parties entaillées (22), des plaquettes de flexion élastique (20) sont fixées au porte-balai (12) auquel les lames sont également fixées, et en ce que chaque lame a une configuration plus fortement coudée au

niveau de ses extrémités que dans ses autres parties.

2. Dispositif formant balai d'essuie-glace comportant un balai d'essuieglace (11) qui présente une structure à deux lames, caractérisé en ce que les parties entaillées (22) sont formées dans chacune des lames (14) à des intervalles voulus afin que chaque lame plie facilement de manière à suivre une surface courbe (S) à balayer, et sont disposées de telle façon que les parties entaillées (22) de l'une des lames ne chevauchent pas celles de l'autre lame dans la

direction de balayage.

3. Dispositif selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que le porte-balai (12) comporte des entailles (28) formées à des intervalles voulus dans le sens de la longueur du balai d'essuie-glace (11) afin de plier lorsque les parties entaillées (22) des lames

(14) sont pliées.

4. Dispositif selon la revendication 1 ou 3, caractérisé en ce que les plaquettes de flexion élastique (20) comprennent des éléments élastiques qui sont disposés les uns au-dessus des autres et formés de plaques en acier pour ressorts ou de plaques en bronze au phosphore, et qui ont des caractéristiques élastiques telles que les plaquettes de flexion élastique sont plus flexibles au niveau de leurs

extrémités que dans leur partie intermédiaire.

5. Dispositif formant balai d'essuie-glace comportant un balai d'essuieglace (11) qui présente une structure à deux lames, caractérisé en ce que des parties entaillées (22) sont formées dans chaque lame (14) à des intervalles voulus pour que la lame puisse plier facilement afin de suivre une surface courbe (S) à balayer, et sont disposées de façon que les parties entaillées de l'une des lames ne chevauchent pas celles de l'autre lame dans la direction de balayage, en ce que, pour conférer une configuration coudée souhaitée aux lames (14) comportant les parties entaillées (22), des plaquettes de flexion élastique (20) sont fixées à un porte-balai (12) auquel les lames sont également fixées, chaque lame ayant une configuration plus fortement coudée au niveau de ses extrémités que dans ses autres parties, en ce que le porte-balai (12) comporte des entailles (28) à des intervalles voulus dans le sens de la longueur du balai d'essuie-glace (11) afin de plier lorsque les parties entaillées (22) des lames (14) sont pliées, et en ce que les plaquettes de flexion élastique (22) comprennent des éléments élastiques qui sont disposés les uns au-dessus des autres et formés de plaques en acier pour ressorts ou de plaques en bronze au phosphore, et qui ont des caractéristiques élastiques telles que les plaquettes de flexion élastique sont plus flexibles au niveau de

leurs extrémités que dans leur partie intermédiaire.