FR2776725A1 - Joint pour roulement fixe a la cage du roulement - Google Patents

Joint pour roulement fixe a la cage du roulement Download PDF

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Abstract

L'invention concerne un joint pour roulement qui est fixé à la cage du roulement.. Le joint comprend un corps de support (3) en un matériau dur, par exemple en tôle, avec des parties de fixation (12) qui s'encliquètent sur la bague latérale (2) de la cage de roulement. Les bords périphériques (4) du corps de support (3) s'étendent jusque dans le voisinage des surfaces d'étanchéité (5) des bagues de roulement (6, 7) et portent des lèvres d'étanchéité (10) en élastomère, liées par vulcanisation au coprs de support.

Description

Joint pour roulement fixé à la cage du roulement L'invention concerne un
joint pour roulement fixé à la cage du roulement, comprenant une partie de fixation qui est encliquetée sur la cage de roulement, une lèvre d'étanchéité qui est en contact avec la bague de roulement extérieure et une lèvre d'étanchéité qui est en contact avec la bague de roulement intérieure. Par le document DE 27 53 340, il est connu de fixer un joint en
élastomère à la cage d'un roulement à rouleaux coniques à l'aide d'élé-
ments d'encliquetage. Le joint monobloc comporte des lèvres d'étanchéité
à ailes longues et, de ce fait, leur guidage au niveau des surfaces d'étan-
chéité est peu précis. Pour cette raison, des zones de contact largement
dimensionnées sont prévues, zones qui permettent un guidage avec un cer-
tain positionnement mais n'assurent pas une fonction d'étanchéité suffi-
sante. Notamment en présence de différences de pression entre la chambre de roulement et l'environnement, par exemple lors de changements de
température à l'intérieur du roulement, la fonction d'étanchéité et de gui-
dage est remise en cause. De plus, il est nécessaire de munir la cage de rou-
lement de dispositifs de fixation pour le joint.
La présente invention a pour but d'améliorer le joint décrit en introduction sur le plan de la stabilité, de la fonction d'étanchéité et du contact avec les surfaces de guidage et également d'utiliser des cages de
roulement de type standard.
Ce but est atteint par le fait que le joint comprend un corps de
support qui est réalisé en un matériau dur, avec des partie de fixation soli-
daires dudit corps de support.
Selon un mode de réalisation de l'invention, le corps de support est façonné à partir de tôle et comporte des parties de fixation découpées
en saillie.
Selon une caractéristique de l'invention, le corps de support annulaire a en section longitudinale une forme de U, dont les extrémités libres s'étendent jusque dans le voisinage des surfaces d'étanchéité sur les
bagues de roulement et est pourvu de lèvres d'étanchéité à ce niveau.
Selon une autre caractéristique de l'invention, la lèvre intérieure et la lèvre extérieure sont liées par un revêtement en élastomère disposé
entre la surface de contact de la cage de roulement et le corps de support.
Selon une caractéristique supplémentaire de l'invention, les par-
ties de fixation présentent des surfaces de centrage qui coopèrent avec la
cage de roulement.
Selon une caractéristique supplémentaire de l'invention, les par-
ties de fixation sont pourvues d'éléments d'encliquetage qui s'accrochent
sur la bague latérale de la cage.
Grâce à la réalisation du corps de support en un matériau dur, de
préférence en tôle, et à la liaison rigide avec la cage de roulement, il est possi-
ble d'utiliser au niveau des points d'étanchéité des lèvres d'étanchéité fines, très souples, qui procurent un contact suivant une ligne et n'exigent que des surfaces très étroites dans la direction axiale. Un déplacement à la manière d'un soufflet sous l'effet des différences de pression, comme cela se produit
dans l'état de la technique, n'est pas à craindre dans ce cas.
L'invention est décrite dans ce qui suit à l'aide d'un exemple de réa-
lisation représenté sur le dessin.
La figure unique montre une coupe longitudinale partielle d'un rou-
lement à rouleaux coniques dans la région du joint.
Le roulement à rouleaux coniques est un modèle courant du com-
merce équipé de sa cage de roulement 1 d'origine, non modifiée. La cage de roulement est réalisée en tôle et comporte une bague latérale 2 en forme de
disque.
Le joint comporte un corps de support 3 en tôle dont le profil en coupe longitudinale correspond sensiblement à celui d'un U. Les extrémités libres 4 du corps de support s'étendent jusque dans le voisinage des surfaces d'étanchéité 5 de la bague extérieure 6 et de la bague intérieure 7. La surface intérieure du corps de support 3 est recouverte d'un revêtement en élastomère 8 qui se prolonge sous la forme de joints annulaires 9 au niveau des extrémités libres 4 du corps de support 3. Ces joints annulaires sont orientés dans la direction radiale et sont en contact par deux lèvres d'étanchéité 10 souples avec les surfaces d'étanchéité 5 concernées de la bague extérieure 6 et de la bague intérieure 7.
Plusieurs languettes 1 1 réparties sur le pourtour du corps de sup-
port 3 font saillie hors dudit corps de support. Les languettes sont façonnées à la forme représentée sur le dessin par un procédé de formage et elles forment des parties de fixation 12 pour fixer le corps de support 3 sur la bague latérale 2 de la cage de roulement 1. Les surfaces extérieures agissent en surfaces de centrage. Les extrémités libres sont conformées en éléments d'encliquetage
14 munies de rampes de montage 15.
Le montage est donc simple. Le joint est simplement enfiché et s'enclenche par complémentarité de formes. Le revêtement en élastomère 8 procure une précontrainte axiale et constitue une surface adhérente entre la
cage de roulement 1 et le joint.

Claims (6)

REVENDICATIONS
1. Joint pour roulement fixé à la cage du roulement, comprenant une partie de fixation qui est encliquetée sur la cage de roulement, une lèvre d'étanchéité qui est en contact avec la bague de roulement extérieure et une lèvre d'étanchéité qui est en contact avec la bague de roulement intérieure, caractérisé par le fait que lejoint comprend un corps de support
(3) avec des partie de fixation (12), qui est réalisé en un matériau dur.
2. Joint pour roulement fixé à la cage selon la revendication 1, caractérisé par le fait que le corps de support (3) est façonné à partir de tôle
et comporte des parties de fixation (12) découpées en saillie.
3. Joint pour roulement fixé à la cage selon la revendication 1 ou 2, caractérisé par le fait que le corps de support (3) annulaire, en section longitudinale, a une forme de U dont les extrémités libres (4) s'étendent jusque dans le voisinage des surfaces d'étanchéité (5) sur les bagues de
roulement (6, 7) et est pourvu de lèvres d'étanchéité (10) à ce niveau.
4. Joint pour roulement fixé à la cage selon une quelconque des
revendications précédentes, caractérisé par le fait que la lèvre intérieure
et la lèvre extérieure (10) sont liées par un revêtement en élastomère (8) disposé entre la surface de contact de la cage de roulement (1) et le corps
de support (3).
5. Joint pour roulement fixé à la cage selon une quelconque des
revendications précédentes, caractérisé par le fait que les parties de fixa-
tion (12) présentent des surfaces de centrage (13) qui coopèrent avec la
cage de roulement (1).
6. Joint pour roulement fixé à la cage selon une quelconque des
revendications précédentes, caractérisé par le fait que les parties de fixa-
tion (12) sont pourvues d'éléments d'encliquetage (14) qui s'accrochent
sur la bague latérale (2) de la cage (1).
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