DE2753340A1

DE2753340A1 - Waelzlager

Info

Publication number: DE2753340A1
Application number: DE19772753340
Authority: DE
Inventors: Kurt Weihgold
Original assignee: Daimler Benz AG
Current assignee: Daimler Benz AG
Priority date: 1977-11-30
Filing date: 1977-11-30
Publication date: 1979-05-31

Description

Wälzlager
Die Erfindung betrifft ein Wälzlager mit zwischen Außen-und Innenring liegenden Wälzkörpern und einen diese aufnehmenden Käfig, dem eine zwischen zwei gegeneinander bewegten, gegenüber dem Außenring einerseits und dem Innenrirg andererseits drehfesten Flächen wirkende Dichtung zugeordnet ist.
Bei einem bekannten Wälzlager der vorgenannten Art (DT-Patentanmeldung V 19 16-47b(12)) besteht der Käfig aus Filz und liegt zwecks Abdichtung gegen Eindringen von Staub und Schmutz in das Lager an Außen- und Innenring an. Abgesehen davon, daß über einen derartigen, aus Filz bestehenden Käfig keine fettdichte Abdichtung geschaffen werden kann, bedingt die Einstückigkeit der Abdichtung mit dem Käfig auch eine Vielzahl von Problemen, da die Aufgaben des Käfigs einerseits und der Abdichtung andererseits völlig verschieden sind.
Gemäß der Erfindung soll ein Wälzlager der eingangs genannten Art geschaffen werden, mit dem sich die genannten Schwierigkeiten vermeiden lassen, was erfindungsgemäß dadurch erreicht wird, daß Dichtung und Käfig zwei selbständige und nachträglich verbundene Teile bilden. Hierdurch ist es möglich, beide Teile entsprechend den jeweiligen Anforderungen unabhängig voneinander auszugestalten, und zwar insbesondere auch im Hinblick auf die zu verwendenden Materialien. Als zweckmäßig erweist sich dabei weiter, wenn Dichtung und Käfig lösbar miteinander verbunden sind, wobei insbesondere Steckverbindungen zwischen Dichtung und Käfig im Rahmen der Erfindung zweckmäßig sind. Eine besonders bevorzugte Lösung besteht dabei darin, die Dichtung durch Einklipsen mit dem Käfig zu verbinden. Eine solche Ausgestaltung ermöglicht eine schnelle Montage und insbesondere auch problemlos das Auswechseln der einzelnen Teile.
Im Rahmen der Erfindung erweist es sich zur Befestigung von Dichtung und Käfig aneinander als zweckmäßig, wenn der Käfig zumindest einzelne Befestigungslaschen, bevorzugt eine im wesentlichen ringförmig geschlossene Befestigungslasche aufweist, die sich axial oder radial erstreckt, so daß der Einbausituation Rechnung getragen werden kann und gegebenenfalls unter Verwendung gleich aufgebauter Dichtelemente je nach Art der Aufsteckrichtung sowohl axial wie auch radial gedichtet werden kann.
Weiter Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus den Ansprüchen und der nachfolgenden Beschreibung der Ausführungsbeispiele. Es zeigen: Fig. 1 ein Ausführungsbeispiel einer erfindungsgemäßen Dichtungsanordnung mit radialer Abdichtung in einem schematisierten Schnitt, u n d Fig. 2 ein weiteres Ausführungsbeispiel eines Wälzlagers mit der erfindungsgemäßen Dichtungsanordnung bei axialer Abdichtung, wiederum stark schematisiert dargestellt.
Fig. 1 zeigt eine Situation, wie sie vergleichbar bei Radlagern der nichtangetriebenen Räder von Kraftfahrzeugen gegeben ist und es ist insoweit ein Trägerflansch 1, der als Radflansch dienen könnte, über ein Wälzlager 2, hier ein Doppelrollen-Kugellager auf einem Zapfen 3 gelagert, der durch den einem Radträger zugeordneten Radzapfen gebildet sein könnte.
Der Zapfen 3, der nicht drehbar ist, trägt den Innenring 4, der axial gegen eine Schulter 5 über eine Abschlußplatte 6 verspannbar ist, die durch eine auf den Zapfen 3 aufgeschraubte Spannmutter 7 verspannt wird. Schulterseitig ist der Zapfen 3, wie hier nur angedeutet, an einem Träger 8 angebracht, der beispielsweise durch den Radträger eines Fahrzeuges gebildet sein könnte. Der Träger 8 und die Abschlußplatte 6 weisen beide zur Achse 9 des Zapfens 3 rotationssymmetrische Dichtlächen 10, 11 auf, die mit Abstand zur Stirnfläche 12, 13 des Trägerflansches 1 liegen, der hier gleichzeitig den Außenring bildet. Die Stirnflächen 12, 13 begrenzen zusammen mit den rotationssymmetrischen Dichtflächen 10, 11 Ringspalte, in denen als Dichtungen ausgebildete Dichtringe 14, 15 angeordnet sind. Diese sind untereinander gleich aufgebaut und weisen jeweils bei insgesamt etwa T-förmigem Querschnitt einen mittleren, etwa radialen Befestigungssteg 16 auf, quer zu dem die mit ihren freien Enden gegen die Achse 9 radial nach innen abgebogenen Dichtlippen 17 verlaufen.
Der Seg 16 ist mit dem Käfig 18 des Wälzlagers 2, der hier ebenso wie der Innenring 4 unterteilt ausgeführt ist, verbunden, und zwar in dessen axial über die eigentliche Lagerbreite hinausragenden Bereich, wo er beidseitig in einer ringförmigen Befestigungslasche 19 ausläuft, die in Umfangsrichtung mit hier langlochförmigen Aufnahmelöcher versehen ist. In diese Aufnahmelöcher 20 ragen radial von aussen dem Steg 16 zugeordnete Ansätze 21 hinein, über die die Dichtringe 14 bzw. 15 gegenüber dem Käfig 18 verrastet sind.
Fig. 2 zeigt in schematisierter Darstellung einen Abschnitt eines Kegellagers mit einem Innenring 31, einem Außenring 32, einem Käfig 33 und Kegelrollenförmigen Wälzkörpern 34. Der Käfig ist auch hier mit einer axialen, ringförmigen Befestigungslasche 35 versehen, die konzentrisch zu Innenring 31 und Außenring 32 liegt und die axial über den gegenüber dem Innenring 31 schmäleren Außenring 32 hinausragt. Der Innenring 31 ist in seinem axial über den Außenring 32 hinausragenden Bereich mit einer rotationssymmetrischen, axialen Dichtfläche 36 versehen, während beim Außenring 32 die Stirnseite als Dichtfläche 37 ausgebildet ist. An diesen Dichtflächen 36, 37 liegen die Dichtlippen 38, 39 des als Dichtung vorgesehenen Dichtringes 40 an, wobei die radial äussere Dichtlippe 39 etwa axial und die radial innere Dichtlippe 38 etwa radial verläuft. Im Übergangsbereich der Dichtlippen 38, 39 ist der Dichtring 40 mit einem ringförmigen, axialen Befestigungssteg 41 versehen, an dem radiale Befestigungsansätze 42 vorgesehen sind. Die Befestigungsausätze 42 greifen in radiale, in Umfangsrichtung langlochförmige Aufnahmelöcher 43 ein, die in der ringförmigen Befestigungslasche 35 des Käfigs 33 angeordnet sind. Auch hier können die Befestigungsansätze 42 bevorzugt durch Verrastung in den Aufnahmeöffnungen 43 fixiert sein. Der Befestigungssteg 41 ist an seinem Innenumfang mit den Befestigungsansätzen 42 versehen und es greifen diese von radial außen in die Aufnahmeöffnungen 43 ein, so daß die ringförmige Befestigungslasche 35 radial außen durch den Befestigungssteg 41 übergriffen ist und dieser der Dichtlippe 39 benachbart liegt.
Aus der Figur ist weiter noch ersichtlich, daß die Dichtlippe 39 einen radial den Außenring 32 nahe der Stirnseite untergreifenden Ringteil 44 aufweist, so daß die Abdichtung gegenüber dem Außenring 32 radial und axial erfolgt.
Bei den gezeigten Formen der Dichtringe 14, 15 bzw. 40 werden die Dichtlippen unter dem Einfluß der vom Schmiermittel auftretenden Kräfte gegen ihre jeweiligen Dichtflächen angedrückt, so daß sich eine gute Abdichtung ergibt. Ferner ist auch eine einfache Auswechselbarkeit der Dichtungen gegeben.

Claims

Ansprüche Wälzlager mit zwischen Außen- und Innenring liegenden Wälzkörpern und einem diese aufnehmenden Käfig, dem eine zwischen zwei gegeneinander bewegten, gegenüber dem Außenring einerseits und dem Innenring andererseits drehfesten Flächen wirkende Dichtung zugeordnet ist, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , daß die Dichtung (14, 15; 40) und der Käfig (18; 33) zwei selbständige und nachträglich verbundene Teile bilden.
2. Wälzlager nach Anspruch 1, d a d u r c h g e -k e n n z e i c h n e t , daß die Dichtung (14, 15; 40) und der Käfig (18; 33) lösbar verbunden sind.
3. Wälzlager nach Anspruch 1 oder 2, da durch g e -k e n n z e i c h n e t , daß die Dichtung (14, 15; 40) durch Steckverbindung mit dem Käfig (18; 33) verbunden ist.
4. Wälzlager nach einem der vorhergehenden Ansprüche, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , daß die Dichtung (14, 15; 40) einklipsbar mit dem Käfig (18 bzw.

33) verbunden ist.
5. Wälzlager nach einem der vorhergehenden Ansprüche, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , daß der Käfig (18; 33) zumindest einzelne Befestigungslaschen aufweist.
6. Wälzlager nach Anspruch 5, d a d u r c h g e -k e n n z e i c h n e t , daß der Käfig (18; 33) mit einer zumindest im wesentlichen ringförmig geschlossenen Befestigungslasche (19; 35) versehen ist.
7. Wälzlager nach Anspruch 5 oder 6, d a d u r c h g e -k e n n z e i c h n e t , daß die Befestigungslasche (19; 35) als axialer Ringbund ausgebildet ist.
8. Wälzlager nach Anspruch 5 oder 6, d a d u r c h g e -k e n n z e i c h n c t , daß die Befestigungslasche des Käfigs als radialer Ringbund ausgebildet ist.
9. Wälzlager nach einem der vorhergehenden Ansprüche, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , daß die Dichtung (14, 15; 40) zumindest einzelne Befestigungsstege (16; 41) aufweist.
lo. Wälzlager nach Anspruch 9, d a d u r c h g e -k e n n z e i c h n e t , daß die Dichtung (14, 15; 40) mit einem zumindest im wesentlichen ringförmig geschlossenen Befestigungssteg (16; 41) versehen ist.
11. Wälzlager nach Anspruch 9 oder 10, d a d u r c h g e -k e n n z e i c h n e t , daß der Befestigungssteg (16; 41) im wesentlichen zwischen den Lippen (17; 38, 39) der Dichtung (14, 15; 40) liegt.
12. Wälzlager nach einem der vorhergehenden Ansprüche, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , daß der Befestigungssteg (16;41) mit Rastansätzen (21; 42) versehen ist, denen entsprechende Aufnahmen (20; 43) in den Befestigungslaschen (19; 35) zugeordnet sind.
13. Wälzlager nach einem der vorhergehenden Ansprüche, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , daß die Befestigungslaschen mit Rastansätzen versehen sind, denen entsprechende Aufnahmen im Befestigungssteg zugeordnet sind.