FR2762262A1 - Module etanche pour porte de vehicule - Google Patents
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Abstract
Le module (1) est adapté pour s'appliquer de manière étanche sur le pourtour (2) d'une ouverture intérieure (3) d'un caisson (4) de la porte (5) et peut être pourvu d'équipements tel qu'un lève-vitre (6) ; le module (1) est constitué d'un périmètre rigide (14) en un premier matériau ayant de bonnes caractéristiques mécaniques, profilé pour s'adapter au pourtour (2) de l'ouverture (3) , et d'une plaque (15) en un second matériau, liée sur sa périphérie de manière étanche au périmètre rigide (14) et remplissant la surface délimitée par ce dernier. La plaque (15) peut être réalisée en un matériau peu onéreux, ce qui diminue le coût de l'ensemble du module tout en maintenant ses caractéristiques mécaniques à sa périphérie. Les équipements notamment le lève-vitre sont fixés au périmètre rigide (14) .
Description
La présente invention a pour objet un module de porte de véhicule automobile, adapté pour pouvoir s'appliquer de manière étanche sur le pourtour d'une ouverture intérieure d'un caisson de la porte, et pourvu d'équipements tels que lève-vitre, serrure, poignée d'ouverture intérieure de la serrure, ces équipements étant montés sur un panneau convenablement agencé.
L'invention a pour but de réaliser une module dont le panneau supportant les équipements ait un coût sensiblement inférieur à celui des panneaux réalisés jusqu'à présent.
Conformément à l'invention, le module de porte est constitué d'un périmètre rigide en un premier matériau, profilé pour s'adapter audit pourtour de l'ouverture du caisson de manière étanche, et d'une plaque en un second matériau, liée sur sa périphérie de manière étanche au périmètre rigide et remplissant la surface délimitée par ce dernier.
Le matériau constituant le périmètre rigide doit présenter des caractéristiques mécaniques satisfaisantes afin de pouvoir remplir son rôle de support étanche des équipements du module. Par contre le matériau constituant la plaque liée au périmètre rigide peut être un matériau "bas de gamme" bon marché, nettement moins onéreux que celui du périmètre rigide, ce qui permet d'abaisser sensiblement le prix de revient du panneau constitutif du module.
Suivant un mode de réalisation de l'invention, le périmètre rigide est constitué d'un profilé creux ou comportant des nervures croisillonnées.
La plaque peut être un film sur lequel le périmètre rigide est surmoulé.
D'autres particularités et avantages de l'invention apparaî tront au cours de la description qui va suivre, faite en référence au dessin annexé qui en illustre une forme de réalisation à titre d'exemple non limitatif.
La figure unique est une vue en perspective éclatée d'un module de porte de véhicule selon l'invention et du côté intérieur de la porte sur l'ouverture de laquelle le module doit venir s'appliquer.
Le module 1 illustré à la figure unique est adapté pour pouvoir s'appliquer de manière étanche sur le pourtour 2 d'une ouverture intérieure 3 d'un caisson 4 d'une porte 5 de véhicule.
Ce module 1 peut être pourvu d'équipements, notamment un lève-vitre 6 qui dans l'exemple représenté est du type dit "double lift" à deux rails parallèles 7 de guidage de câbles 8, 9 disposés en X entre les rails. Une serrure 11 et une poignée intérieure 12 de commande d'ouverture de la serrure 11 par une tringle 13 complètent les équipements.
Le module 1 est constitué d'un périmètre rigide 14 en un premier matériau , profilé pour s'adapter au pourtour 2 de l'ouverture 3, et d'une plaque 15 réalisée en un second matériau. La plaque 15 est liée sur sa périphérie, de manière étanche au périmètre profilé rigide 14, et remplit la surface délimitée intérieurement par ce dernier.
Le périmètre profilé 14 est formé en un matériau "haut de gamme", présentant de bonnes caractéristiques mécaniques, tel que par exemple un polyamide 6-6, un polyester thermodurcissable ou un polyphénylène oxyde, tous chargés de fibre de verre. La plaque intérieure 15 peut être par exemple un film sur lequel le périmètre profilé rigide 14 est surmoulé.
Ce périmètre 14 peut être constitué d'un profilé creux ou bien comporter des nervures croisillonnées 16. La plaque 15 peut aussi être mise en place par moulage en bi-injection, en un matériau approprié tel que par exemple un polypropylène ou un polyéthylène, ce procédé étant bien connu en soi et ne nécessitant pas de description.
Les équipements 6, 12,... sont fixés au périmètre rigide 14 en raison de ses caractéristiques mécaniques, par des moyens connus en soi et non représentés.
Claims (5)
1. Module de porte de véhicule, adapté pour s'appliquer de manière étanche sur le pourtour (2) d'une ouverture intérieure (3) d'un caisson (4) de la porte (5) et pouvant être pourvu d'équipements notamment un lève-vitre (6), caractérisé en ce que ledit module est constitué d'un périmètre rigide (14) en un premier matériau, profilé pour s'adapter audit pourtour de l'ouverture et d'une plaque (15) en un second matériau, liée sur sa périphérie de manière étanche audit périmètre rigide et remplissant la surface délimitée par ce dernier.
2. Module selon la revendication 1, caractérisé en ce que le périmètre rigide (14) est constitué d'un profilé creux ou comportant des nervures croisillonnées (16).
3. Module selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que la plaque (15) est un film sur lequel est surmoulé le périmètre profilé (14).
4. Module selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que le périmètre rigide (14) est en un matériau "haut de gamme" présentant de bonnes caractéristiques mécaniques, tel que par exemple un polyamide 6-6, un polyester thermodurcissable ou un polyphénylène oxyde, tous chargés de fibre de verre, et la plaque (15) est en polypropylène ou polyéthylène.
5. Module selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le périmètre rigide (14) est adapté pour supporter les équipements, notamment le lève-vitre (6), une serrure (11) et une poignée (12) de commande intérieure de la serrure.
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