FR2761404A1 - Systeme d'echappement pour vehicule - Google Patents
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Abstract
Système d'échappement destiné à un véhicule, comprenant un silencieux (M) raccordé à un tuyau d'échappement (Pe) , qui est à son tour raccordé au moteur (E) . Un pare-étincelles (A) est muni d'un tuyau de sortie d'échappement et raccordé à l'extrémité arrière du silencieux (M) , et il est capable d'évacuer les gaz d'échappement traversant le silencieux (M) par le tuyau de sortie d'échappement et le pare-étincelles (A) à l'atmosphère. L'intérieur du silencieux (M) peut être divisé en une pluralité de chambres d'expansion (C1 , C2 , C3 ) raccordées entre elles par des passages formant étranglement en fixant le pare-étincelles (A) au silencieux (M) pour améliorer l'effet d'amortissement du bruit. L'intérieur du silencieux (M) est divisé en une pluralité de chambres d'expansion (C1 , C2 , C3 ) par des séparateurs disposés dans le silencieux (M) et le pare-étincelles (A) combiné avec le silencieux (M) .
Description
SYSTEME D'ECHAPPEMENT POUR VEHICULE
CONTEXTE DE L'INVENTION 1. Domaine de lXinvention
La présente invention concerne des améliorations apportées à un système d'échappement pour un véhicule, et plus particulièrement un système d'échappement employant un pare-étincelles muni d'un tuyau de sortie d'échappement et raccordé à l'extrémité arrière d'un silencieux qui est relié à un tuyau d'échappement de manière à évacuer les gaz brûlés provenant du silencieux par le tuyau de sortie d'échappement du pare-étincelles dans l'atmosphère.
CONTEXTE DE L'INVENTION 1. Domaine de lXinvention
La présente invention concerne des améliorations apportées à un système d'échappement pour un véhicule, et plus particulièrement un système d'échappement employant un pare-étincelles muni d'un tuyau de sortie d'échappement et raccordé à l'extrémité arrière d'un silencieux qui est relié à un tuyau d'échappement de manière à évacuer les gaz brûlés provenant du silencieux par le tuyau de sortie d'échappement du pare-étincelles dans l'atmosphère.
2. Description du contexte de l'invention
Un système d'échappement muni d'un pare-étincelles pour une motocyclette est présenté dans le document JP
A No 8-61046. Le système d'échappement comprend un pare-étincelles incorporé dans un silencieux raccordé à un tuyau d'échappement, qui est à son tour raccordé à l'orifice d'échappement d'un moteur thermique. Un filtre est inclus dans le pare-étincelles qui est inséré dans une chambre d'expansion formée dans le silencieux pour atténuer le bruit généré par les gaz d'échappement s'écoulant au travers du silencieux, et pour arrêter les imbrûlés comprenant de la suie ou d'autres substances du même genre, de sorte que les imbrûlés ne peuvent pas être rejetés dans l'atmosphère.
Un système d'échappement muni d'un pare-étincelles pour une motocyclette est présenté dans le document JP
A No 8-61046. Le système d'échappement comprend un pare-étincelles incorporé dans un silencieux raccordé à un tuyau d'échappement, qui est à son tour raccordé à l'orifice d'échappement d'un moteur thermique. Un filtre est inclus dans le pare-étincelles qui est inséré dans une chambre d'expansion formée dans le silencieux pour atténuer le bruit généré par les gaz d'échappement s'écoulant au travers du silencieux, et pour arrêter les imbrûlés comprenant de la suie ou d'autres substances du même genre, de sorte que les imbrûlés ne peuvent pas être rejetés dans l'atmosphère.
Habituellement, ce système d'échappement selon la technique antérieure fait appel à des moyens techniques pour améliorer la suppression des bruits d'échappement, qui divisent la chambre d'insonorisation du silencieux en une pluralité de chambres d'expansion, et relient les chambres d'expansion par des passages formant étranglement pour amortir les bruits d'échappement, en dilatant et en comprimant de manière répétée les gaz d'échappement tandis que les gaz d'échappement traversent les chambres d'expansion et les passages formant étranglement. Cependant, des pièces supplémentaires comprenant des tuyaux de raccordement sont nécessaires pour diviser la chambre d'insonorisation du silencieux en une pluralité de chambres d'expansion et pour raccorder la pluralité de chambres d'expansion par des passages formant étranglement. En conséquence, la division de la chambre d'insonorisation en une pluralité de chambres d'expansion nécessite un nombre accru de pièces, rend la construction du système d'échappement compliquée et augmente le coût du système d'échappement.
RESUME DE L'INVENTION
En conséquence, un objet de la présente invention consiste à proposer un système d'échappement ayant une configuration simple, qui est capable de réaliser un excellent effet d'absorption acoustique. Le système d'échappement comprend un silencieux ayant une chambre d'insonorisation divisée en une pluralité de chambres d'expansion raccordées de manière séquentielle par des passages formant étranglement et un pare-étincelles combiné avec le silencieux.
En conséquence, un objet de la présente invention consiste à proposer un système d'échappement ayant une configuration simple, qui est capable de réaliser un excellent effet d'absorption acoustique. Le système d'échappement comprend un silencieux ayant une chambre d'insonorisation divisée en une pluralité de chambres d'expansion raccordées de manière séquentielle par des passages formant étranglement et un pare-étincelles combiné avec le silencieux.
Le système d'échappement comprend un tuyau d'échappement, un silencieux raccordé au tuyau d'échappement et un pare-étincelles muni d'un tuyau de sortie d'échappement et raccordé à une extrémité arrière du silencieux pour rejeter les gaz d'échappement s'écoulant dans le silencieux, par le tuyau de sortie d'échappement du pare-étincelles dans l'atmosphère. Dans ce système d'échappement, l'intérieur du silencieux est divisé en une pluralité de chambres d'expansion raccordées de manière séquentielle par des passages formant étranglement par des séparateurs disposés dans le silencieux, et le pare-étincelles. Ainsi, la chambre d'insonorisation du silencieux est divisée en une pluralité de chambres d'expansion en combinant le pare-étincelles avec le silencieux. Les chambres d'expansion sont raccordées par les passages formant étranglement, et les gaz d'échappement s'écoulant par le tuyau d'échappement dans le silencieux sont dilatés et comprimés de manière répétée tandis que ceux-ci s'écoulent de manière séquentielle par les chambres d'expansion et les passages formant étranglement, réalisant ainsi une atténuation efficace du bruit. Egalement, les imbrûlés, comprenant la suie, peuvent être arrêtés par le pareétincelles.
Dans le système d'échappement selon la présente invention, le pare-étincelles est fixé de manière détachable sur le silencieux. Ainsi, l'entretien du pare-étincelles peut être facilité. En outre, un système d'échappement présentant des caractéristiques désirées peut être proposé à un faible coût en combinant un pare-étincelles approprié avec le silencieux.
D'autres objets de l'applicabilité de la présente invention deviendront apparents à la lecture de la description détaillée donnée ci-après. Cependant, il faut comprendre que la description détaillée et les exemples particuliers, indiquant des modes de réalisation préférés de l'invention, sont donnés à titre indicatif uniquement, étant donné que différents changements et modifications dans l'esprit et l'objet de l'invention deviendront apparents pour les spécialistes de la technique concernée au vu de la description détaillée.
BREVE DESCRIPTION DES DESSINS
La présente invention sera comprise de manière plus complète à la lecture de la description détaillée donnée ci-après et des dessins ci-annexés, qui sont donnés à titre indicatif uniquement et ainsi n'ont pas un caractère limitatif pour la présente invention, et sur lesquels
la figure 1 est une vue de côté d'une motocyclette munie du système d'échappement selon la présente invention
la figure 2 est une vue en coupe longitudinale partielle en gros plan selon la ligne 2-2 sur la figure 1,
la figure 3 est une vue en coupe en gros plan selon la ligne 3-3 sur la figure 2
la figure 4 est une vue en coupe en gros plan selon la ligne 4-4 sur la figure 2
la figure 5 est une vue en coupe longitudinale d'un silencieux et d'un pare-étincelles compris dans le système d'échappement correspondant au premier mode de réalisation, dans lequel le silencieux et le pareétincelles sont séparés
la figure 6 est une vue en perspective éclatée d'une portion du système d'échappement correspondant au premier mode de réalisation
la figure 7 est une vue en coupe longitudinale d'un deuxième mode de réalisation du système d'échappement
la figure 8 est une vue en coupe en gros plan selon la ligne 8-8 sur la figure 7
la figure 9 est une vue en coupe en gros plan selon la ligne 9-9 sur la figure 7 ; et
la figure 10 est une vue en coupe longitudinale du système d'échappement selon le deuxième mode de réalisation, dans lequel le silencieux et le pareétincelles sont séparés.
La présente invention sera comprise de manière plus complète à la lecture de la description détaillée donnée ci-après et des dessins ci-annexés, qui sont donnés à titre indicatif uniquement et ainsi n'ont pas un caractère limitatif pour la présente invention, et sur lesquels
la figure 1 est une vue de côté d'une motocyclette munie du système d'échappement selon la présente invention
la figure 2 est une vue en coupe longitudinale partielle en gros plan selon la ligne 2-2 sur la figure 1,
la figure 3 est une vue en coupe en gros plan selon la ligne 3-3 sur la figure 2
la figure 4 est une vue en coupe en gros plan selon la ligne 4-4 sur la figure 2
la figure 5 est une vue en coupe longitudinale d'un silencieux et d'un pare-étincelles compris dans le système d'échappement correspondant au premier mode de réalisation, dans lequel le silencieux et le pareétincelles sont séparés
la figure 6 est une vue en perspective éclatée d'une portion du système d'échappement correspondant au premier mode de réalisation
la figure 7 est une vue en coupe longitudinale d'un deuxième mode de réalisation du système d'échappement
la figure 8 est une vue en coupe en gros plan selon la ligne 8-8 sur la figure 7
la figure 9 est une vue en coupe en gros plan selon la ligne 9-9 sur la figure 7 ; et
la figure 10 est une vue en coupe longitudinale du système d'échappement selon le deuxième mode de réalisation, dans lequel le silencieux et le pareétincelles sont séparés.
DESCRIPTION DETAILLEE DES MODES DE REALISATION PREFERES
Des modes de réalisation préférés de l'invention vont maintenant être décrits en faisant référence aux dessins ci-annexés, sur lesquels les termes avant, arrière, droit, gauche, vers le haut, vers le bas font référence à des emplacements, des côtés ou des directions par rapport au sens de déplacement d'une motocyclette.
Des modes de réalisation préférés de l'invention vont maintenant être décrits en faisant référence aux dessins ci-annexés, sur lesquels les termes avant, arrière, droit, gauche, vers le haut, vers le bas font référence à des emplacements, des côtés ou des directions par rapport au sens de déplacement d'une motocyclette.
Un système d'échappement selon un premier mode de réalisation de la présente invention va être décrit en faisant référence aux figures 1 à 6, dans le cas d'une motocyclette.
Comme on peut le voir sur la figure 1 à laquelle on se reporte, une motocyclette comprend un cadre formant corps F supportant un moteur E. Un orifice d'échappement est ménagé dans la paroi avant de la culasse du moteur E, et un tuyau d'échappement Pe est raccordé à l'orifice d'échappement. Si le moteur E est un moteur à plusieurs cylindres, le tuyau d'échappement
Pe est raccordé à un collecteur d'échappement raccordé aux orifices d'échappement des cylindres du moteur E.
Pe est raccordé à un collecteur d'échappement raccordé aux orifices d'échappement des cylindres du moteur E.
Le tuyau d'échappement Pe s'étend autour de l'avant du moteur E, le long d'un côté du moteur E vers l'arrière du cadre formant corps F. L'extrémité arrière du tuyau d'échappement Pe est raccordée à un système d'échappement EX, selon la présente invention, dans une position se trouvant au-dessus de la roue arrière Wr.
Le système d'échappement EX est suspendu à un cadre arrière Fr faisant partie du cadre formant corps F.
La configuration du système d'échappement EX va être décrite ci-après principalement en faisant référence aux figures 2 à 6. Le système d'échappement
EX comprend un silencieux M et un pare-étincelles A, combiné de manière détachable avec le silencieux M.
EX comprend un silencieux M et un pare-étincelles A, combiné de manière détachable avec le silencieux M.
Le corps ou boîtier de silencieux 1, c'est-à-dire le principal composant du silencieux M, comprend un tuyau formant silencieux 2 ayant la forme d'un cylindre creux ayant des extrémités opposées ouvertes, et un tuyau de liaison 3 destiné à être relié au tuyau d'échappement Pe, ayant la forme d'un cône circulaire tronqué et s'étendant de manière oblique vers le bas en direction de l'avant. Une portion d'extrémité arrière incurvée du tuyau d'échappement Pe est insérée dans le tuyau de liaison 3, pénètre dans la portion centrale d'une paroi de support annulaire 4 attachée de manière fixé à l'interface entre le tuyau formant silencieux 2 et le tuyau de liaison 3 dans le tuyau formant silencieux 2, prend appui sur la paroi de support 4 et débouche dans le tuyau formant silencieux 2. Un anneau de support avant 5 et un anneau de support arrière 6 sont soudés sur la circonférence intérieure d'une portion avant et la circonférence intérieure d'une portion arrière, respectivement, du tuyau formant silencieux 2. Les extrémités opposées d'une paroi intérieure 7 réalisée par formage d'une tôle perforée munie de nombreux trous poinçonnés 71 sont soudées sur les bagues de support 5 et 6, respectivement. Un matériau absorbant phonique 8, tel que de la laine de verre, est tassé dans un espace annulaire défini par le tuyau formant silencieux 2 et la paroi intérieure 7 pour absorber les bruits d'échappement générés par les gaz d'échappement qui s'écoulent au travers du tuyau formant silencieux 2.
Un premier séparateur annulaire 9 et un deuxième séparateur annulaire 10 sont disposés, écartés l'un de l'autre de manière longitudinale, dans la demi-section arrière du tuyau formant silencieux 2. Les premier et deuxième séparateurs 9 et 10 sont soudés sur la circonférence intérieure de la paroi intérieure 7. Le premier séparateur 9 a une section agrandie 91 soudée sur la paroi intérieure 7, une section de forme conique 92 allant en s'amenuisant vers l'arrière et s'étendant depuis la section agrandie 91 et une section réduite 93 s'étendant vers l'arrière depuis la section de forme conique 92. Le deuxième séparateur 10 a une section agrandie 101 soudée sur la paroi intérieure 7, une bride 102 s'étendant de manière radiale vers l'intérieur depuis la section agrandie 101 et une section réduite 103 s'étendant vers l'arrière depuis la bride 102. Le premier séparateur 9, le deuxième séparateur 10 et le pare-étincelles A, qui sera décrit plus loin, divisent l'intérieur du tuyau formant silencieux 2 en une première chambre d'expansion ou premier compartiment C1, une deuxième chambre d'expansion ou deuxième compartiment C2 et une troisième chambre d'expansion ou troisième compartiment
C3, disposés dans cet ordre du côté amont vers le côté aval.
C3, disposés dans cet ordre du côté amont vers le côté aval.
Une plaque d'extrémité annulaire 11, munie d'une ouverture centrale 12 dans sa portion centrale, est soudée sur l'extrémité arrière ouverte du tuyau formant silencieux 2. Un évidement destiné à recevoir un joint d'étanchéité 13 est ménagé dans la circonférence intérieure de la plaque d'extrémité 11 définissant l'ouverture centrale 12. Une pluralité de trous taraudés 111 sont réalisés dans la portion périphérique de la plaque d'extrémité 11 à des intervalles de séparation angulaires.
Une console 14 est soudée sur la surface supérieure de la partie avant du tuyau formant silencieux 2. La console 14 est fixée sur le cadre arrière Fr pour supporter en suspension le système d'échappement EX comprenant le tuyau formant silencieux 2 et le pare-étincelles A depuis le cadre arrière Fr (figure 1).
La configuration du pare-étincelles A sera décrite ci-après. Le pare-étincelles A comprend un support 20 destiné à être attaché de manière détachable sur le silencieux M, et un corps 21 de pare-étincelles soudé sur le support 20. Le support 20 est réalisé en soudant une bride 202 sur la portion d'extrémité avant de la circonférence extérieure d'un tube de support cylindrique creux 201. Un anneau de support annulaire 22 est soudé sur la portion d'extrémité avant de la circonférence intérieure du tube de support 201. Un tuyau de sortie d'échappement 23 est inséré dans le support 20 de manière coaxiale avec ce support 20. Le tuyau de sortie d'échappement 23 a une extrémité avant qui débouche dans une région centrale de l'intérieur du corps 21 du pare-étincelles, et une extrémité arrière qui débouche dans l'atmosphère. Un tuyau d'insonorisation 26 est placé autour et soudé sur le tuyau de sortie d'échappement 23, de manière à entourer la portion médiane perforée du tuyau de sortie d'échappement 23 pourvu d'un grand nombre de petits trous 24, et il est soudé sur l'anneau de support 22.
Un espace annulaire défini par la partie médiane perforée du tuyau de sortie d'échappement 23 et du tuyau d'insonorisation 26 est garni d'un matériau absorbant phonique 25, tel que de la laine de verre.
Le corps 21 du pare-étincelles est maintenu selon une disposition en porte-à-faux sur la portion avant du support 20. Le corps 21 du pare-étincelles comporte une pluralité de nervures 27, c'est-à-dire des bandes, destinées à lui conférer sa forme. Les extrémités de base des nervures 27 sont disposées sensiblement à des intervalles angulaires égaux et soudés sur la portion avant du support 20. Un capuchon médian en forme de cuvette 28 est fixé sur les portions médianes longitudinales des nervures 27, et un capuchon d'extrémité en forme de cuvette 29 est soudé sur les extrémités avant des nervures 27. Un élément cylindrique creux formant filtre 30, réalisé en enroulant sur elle-même une feuille à mailles, telle qu'une toile métallique, est fixé sur les surfaces intérieures de portions des nervures 27 se situant entre le support 20 et le capuchon médian 28. Les portions des nervures 27 se situant entre le capuchon médian 28 et le capuchon d'extrémité 29 sont munies d'ouvertures 31.
Une procédure de fixation de manière détachable du pare-étincelles A sur le silencieux M sera décrite plus loin. Comme il est indiqué sur la figure 5, le pareétincelles A est placé derrière le silencieux M, avec le capuchon d'extrémité 29 de celui-ci sur le côté avant. Le corps 21 du pare-étincelles est inséré dans la demi-portion arrière du silencieux M, de manière coaxiale avec le silencieux M, de sorte que la portion avant du support 20 est emmanchée en ajustement glissant juste dans l'ouverture centrale 12 de la plaque d'extrémité 11 du silencieux M. La bride 202 est fixée sur la plaque d'extrémité 11 au moyen d'une pluralité de boulons 32. Ainsi, le pare-étincelles A est fixé de manière détachable sur la demi-portion arrière du silencieux M. Dans ces conditions, l'extrémité arrière ouverte du silencieux M est fermée par la bride 202, le joint d'étanchéité 13 assure l'étanchéité de la liaison entre la plaque d'extrémité 11 et le tube de support 201 du support 20. Le tube de support 201 fait saillie vers l'arrière depuis l'extrémité arrière du silencieux M.
Le corps 21 du pare-étincelles est maintenu en position dans la demi-portion arrière du silencieux M de manière coaxiale à celui-ci. Un premier passage annulaire formant étranglement 33 est formé entre la circonférence extérieure du capuchon d'extrémité 29 et la circonférence intérieure de la section réduite 93 du premier séparateur 9. Un deuxième passage annulaire formant étranglement 34 est formé entre la circonférence extérieure du capuchon médian 28 du corps 21 du pare-étincelles et la circonférence intérieure de la section réduite 103 du deuxième séparateur 10.
La première chambre d'expansion C1 et la deuxième chambre d'expansion C2 du silencieux M communiquent l'une avec l'autre au moyen du premier passage formant étranglement 33. La deuxième chambre d'expansion C2 et la troisième chambre d'expansion C3 communiquent l'une avec l'autre au moyen du deuxième passage formant étranglement 34. La troisième chambre d'expansion C3 est divisée en une chambre à gaz pollués C3-D et une chambre à gaz épurés C3-C par l'élément formant filtre 30. L'extrémité avant du tuyau de sortie d'échappement 23 débouche dans la chambre à gaz épurés C3-C.
Le fonctionnement du premier mode de réalisation va être décrit ci-après.
Tandis que le moteur E (figure 1) tourne, les gaz d'échappement émis par le moteur E s'écoulent par le tuyau d'échappement Pe dans le tuyau formant silencieux 2 du silencieux M. Dans le tuyau formant silencieux 2, les gaz d'échappement sont dilatés et comprimés de manière répétée tandis que les gaz d'échappement traversent tour à tour la première chambre d'expansion
C1, le premier passage formant étranglement 33, la deuxième chambre d'expansion C2, le deuxième passage formant étranglement 34 et la troisième chambre d'expansion C3, de sorte que les bruits d'échappement générés par les gaz d'échappement sont atténués de manière efficace. Tandis que les gaz d'échappement s'écoulent de la première chambre à gaz pollués C3-D, en passant par l'élément formant filtre 30, dans la chambre à gaz épurés C3-C de la troisième chambre d'expansion C3, les imbrûlés comprenant de la suie contenus dans les gaz d'échappement sont retenus par l'élément formant filtre 30. Ainsi, les gaz d'échappement sont purifiés et les bruits d'échappement occasionnés par les gaz d'échappement sont atténués.
C1, le premier passage formant étranglement 33, la deuxième chambre d'expansion C2, le deuxième passage formant étranglement 34 et la troisième chambre d'expansion C3, de sorte que les bruits d'échappement générés par les gaz d'échappement sont atténués de manière efficace. Tandis que les gaz d'échappement s'écoulent de la première chambre à gaz pollués C3-D, en passant par l'élément formant filtre 30, dans la chambre à gaz épurés C3-C de la troisième chambre d'expansion C3, les imbrûlés comprenant de la suie contenus dans les gaz d'échappement sont retenus par l'élément formant filtre 30. Ainsi, les gaz d'échappement sont purifiés et les bruits d'échappement occasionnés par les gaz d'échappement sont atténués.
Les gaz d'échappement sont rejetés par le tuyau de sortie d'échappement 23 dans l'atmosphère.
Un deuxième mode de réalisation de la présente invention va être décrit ci-après, en faisant référence aux figures 7 à 10. Sur les figures 7 à 10, les pièces identiques ou correspondant à celles du premier mode de réalisation sont désignées par les mêmes repères.
Le silencieux M compris dans le deuxième mode de réalisation va être décrit. Un premier séparateur 109 et un deuxième séparateur 110 divisant l'intérieur d'un tuyau formant silencieux 2 en une première chambre d'expansion C1, une deuxième chambre d'expansion C2 et une troisième chambre d'expansion C3 ont une conformation différente de ceux du premier mode de réalisation.
Le séparateur 109 a une section agrandie 1091 soudée sur la circonférence intérieure du tuyau formant silencieux 2, une paroi radiale 1092 s'étendant de manière radiale vers l'intérieur depuis l'extrémité avant de la section agrandie 1091, et une section réduite 1093 faisant saillie vers l'avant depuis la circonférence intérieure de la paroi radiale 1092. La paroi radiale 1092 est pourvue d'au moins une ouverture telle qu'une pluralité de premiers passages formant étranglement 133 ayant la forme d'une fente circulaire et disposés à des intervalles de séparation angulaires. La première chambre d'expansion C1 et la deuxième chambre d'expansion
C2 communiquent l'une avec l'autre par l'intermédiaire des premiers passages formant étranglement 133.
C2 communiquent l'une avec l'autre par l'intermédiaire des premiers passages formant étranglement 133.
Le deuxième séparateur 110 a la même configuration que le premier séparateur 109. Le deuxième séparateur 110 a une section agrandie 1101 fixée sur la circonférence intérieure du tuyau formant silencieux 2, une paroi radiale 1102 s'étendant de manière radiale vers l'intérieur depuis l'extrémité avant de la section agrandie 1101, et une section réduite 1103 faisant saillie vers l'avant depuis la circonférence intérieure de la paroi radiale 1102. La paroi radiale 1102 est pourvue d'au moins une ouverture telle qu'une pluralité de deuxièmes passages formant étranglement 134 ayant la forme d'une fente circulaire et disposés à des intervalles de séparation angulaires. La deuxième chambre d'expansion C2 et la troisième chambre d'expansion C3 communiquent l'une avec l'autre par l'intermédiaire des deuxièmes passages formant étranglement 134.
Le pare-étincelles A a une partie antérieure dont la configuration diffère de celle du pare-étincelles A du premier mode de réalisation. Une pluralité de nervures 127 sont disposées à des intervalles de séparation angulaires sensiblement égaux, et les extrémités arrières des nervures 127 sont soudées sur la partie d'extrémité avant d'un support 20. Un capuchon médian en forme de cuvette 128 est soudé sur les extrémités avant des nervures 127. Une tige de support 135 a son extrémité arrière soudée sur la partie centrale du capuchon médian 128 et son extrémité avant soudée sur la portion centrale du capuchon d'extrémité 129. La tige de support 135 s'étend de manière axiale vers l'avant depuis la pare-étincelles
A.
A.
Le capuchon médian 128 est emmanché en ajustement glissant juste dans la section réduite 1103 du deuxième séparateur 110. Le premier séparateur 109, le capuchon d'extrémité 129, le deuxième séparateur 110 et le capuchon médian 128 divisent l'intérieur du tuyau formant silencieux 2 en la première chambre d'expansion
C1, la deuxième chambre d'expansion C2 et la troisième chambre d'expansion C3. La première chambre d'expansion
C1 et la deuxième chambre d'expansion C2 communiquent l'une avec l'autre par l'intermédiaire des premiers passages formant étranglement 133, et la deuxième chambre d'expansion C2 et la troisième chambre d'expansion C3 communiquent l'une avec l'autre par l'intermédiaire des deuxièmes passages formant étranglement 134.
C1, la deuxième chambre d'expansion C2 et la troisième chambre d'expansion C3. La première chambre d'expansion
C1 et la deuxième chambre d'expansion C2 communiquent l'une avec l'autre par l'intermédiaire des premiers passages formant étranglement 133, et la deuxième chambre d'expansion C2 et la troisième chambre d'expansion C3 communiquent l'une avec l'autre par l'intermédiaire des deuxièmes passages formant étranglement 134.
Une procédure de fixation de manière détachable du pare-étincelles A sur le silencieux M sera décrite plus loin. Comme il est indiqué sur la figure 7, le pareétincelles A est inséré dans l'extrémité arrière du silencieux M, de sorte que le corps 121 du pareétincelles s'étend de manière coaxiale à la demiportion arrière du silencieux M. La portion avant du support 20 est emmanchée en ajustement glissant juste dans l'ouverture centrale 12 de la plaque d'extrémité 11 du silencieux M. La bride 202 est fixée sur la plaque d'extrémité 11 au moyen d'une pluralité de boulons 32. Ainsi, le pare-étincelles A est fixé de manière détachable sur la demi-portion arrière du silencieux M. Dans ces conditions, le corps 121 du pare-étincelles est maintenu de manière coaxiale avec la demi-portion arrière du silencieux M, le capuchon d'extrémité 129 est emmanché en ajustement glissant juste dans la section réduite 1093 du premier séparateur 109 et le capuchon médian 128 est emmanché en ajustement glissant juste dans la section réduite 1103 du deuxième séparateur 110. La première chambre d'expansion C1 et la deuxième chambre d'expansion C2 communiquent l'une avec l'autre par l'intermédiaire des premiers passages formant étranglement 133, c'est-àdire les fentes circulaires du premier séparateur 109, et la deuxième chambre d'expansion C2 et la troisième chambre d'expansion C3 communiquent l'une avec l'autre par l'intermédiaire des deuxièmes passages formant étranglement 134, c'est-à-dire les fentes circulaires du deuxième séparateur 110.
La troisième chambre d'expansion C3 est divisée en une chambre à gaz pollués C3-D et une chambre à gaz épurés C3-C par un élément formant filtre 30.
L'extrémité avant du tuyau de sortie d'échappement 23 débouche dans la chambre à gaz épurés C3-C
Le fonctionnement du deuxième mode de réalisation va être décrit ci-après. Tandis que le moteur E tourne, les gaz d'échappement émis par le moteur E s'écoulent par le tuyau d'échappement Pe dans le tuyau formant silencieux 2 du silencieux M. Dans le tuyau formant silencieux 2, les gaz d'échappement sont dilatés et comprimés de manière répétée tandis que les gaz d'échappement traversent tour à tour la première chambre d'expansion C1, le premier passage formant étranglement 133, la deuxième chambre d'expansion C2, le deuxième passage formant étranglement 134 et la troisième chambre d'expansion C3, de sorte que les bruits d'échappement générés par les gaz d'échappement sont atténués de manière efficace. Tandis que les gaz d'échappement s'écoulent de la chambre à gaz pollués
C3-D, en passant par l'élément formant filtre 30, dans la chambre à gaz épurés C3-C de la troisième chambre d'expansion C3, les imbrûlés comprenant de la suie contenus dans les gaz d'échappement sont retenus par l'élément formant filtre 30. Ainsi, les gaz d'échappement sont purifiés et les bruits d'échappement occasionnés par les gaz d'échappement sont atténués.
Le fonctionnement du deuxième mode de réalisation va être décrit ci-après. Tandis que le moteur E tourne, les gaz d'échappement émis par le moteur E s'écoulent par le tuyau d'échappement Pe dans le tuyau formant silencieux 2 du silencieux M. Dans le tuyau formant silencieux 2, les gaz d'échappement sont dilatés et comprimés de manière répétée tandis que les gaz d'échappement traversent tour à tour la première chambre d'expansion C1, le premier passage formant étranglement 133, la deuxième chambre d'expansion C2, le deuxième passage formant étranglement 134 et la troisième chambre d'expansion C3, de sorte que les bruits d'échappement générés par les gaz d'échappement sont atténués de manière efficace. Tandis que les gaz d'échappement s'écoulent de la chambre à gaz pollués
C3-D, en passant par l'élément formant filtre 30, dans la chambre à gaz épurés C3-C de la troisième chambre d'expansion C3, les imbrûlés comprenant de la suie contenus dans les gaz d'échappement sont retenus par l'élément formant filtre 30. Ainsi, les gaz d'échappement sont purifiés et les bruits d'échappement occasionnés par les gaz d'échappement sont atténués.
Les gaz d'échappement sont rejetés par le tuyau de sortie d'échappement 23 dans l'atmosphère.
Bien que les modes de réalisation préférés aient été décrits, la présente invention n'est pas limitée à ceux-ci au niveau de son application pratique et elle peut être mise en oeuvre dans différents modes de réalisation. Par exemple, bien que la présente invention ait été décrite comme s'appliquant au système d'échappement d'une motocyclette, la présente invention peut être appliquée aux systèmes d'échappement de véhicules autres qu'une motocyclette. En outre, le silencieux et le pare-étincelles n'ont pas nécessairement besoin de se présenter sous la forme de cylindres de configuration circulaire, mais ils peuvent être réalisés sous la forme de cylindres elliptiques ou de cylindres présentant des sections transversales autres qu'une section transversale circulaire.
L'intérieur du tube formant silencieux peut être divisé en deux, quatre ou plus de quatre chambres d'expansion, au lieu de trois chambres d'expansion.
Ainsi que le montre la description qui précède, l'intérieur du silencieux est divisé en une pluralité de chambres d'expansion reliées entre elles de manière séquentielle par des passages formant étranglement par les séparateurs et le pare-étincelles disposés à l'intérieur du silencieux. En conséquence, l'intérieur du silencieux peut être très facilement divisé en une pluralité de chambres d'expansion sans qu'il soit besoin de faire appel à des pièces supplémentaires comprenant des tuyaux de raccordement, et l'on peut faire communiquer entre elles les chambres d'expansion au moyen des passages formant étranglement, de sorte que les bruits d'échappement générés par les gaz d'échappement s'écoulant par le tuyau d'échappement dans le silencieux peuvent être atténués de manière efficace, et les imbrûlés, comprenant de la suie, contenus dans les gaz d'échappement, peuvent être arrêtés par le pare-étincelles.
Selon l'invention, le pare-étincelles est fixé de manière détachable sur le silencieux. En conséquence, l'entretien du pare-étincelles est aisé, et un système d'échappement présentant les caractéristiques désirées peut être proposé à un coût réduit en combinant un pare-étincelles approprié avec le silencieux.
L'invention étant ainsi décrite, il sera évident que des variantes pourront lui être apportées de nombreuses façons différentes. De telles variantes ne doivent pas être considérées comme sortant de l'esprit et de l'objet de l'invention, et toutes les modifications qui seraient évidentes pour un spécialiste de la technique concernée doivent être considérées comme incluses dans le cadre de l'invention.
Claims (20)
1. Système d'échappement pour un véhicule, comprenant
un tuyau d'échappement (Pe)
un silencieux (M) raccordé au tuyau d'échappement (Pe) ; et
un pare-étincelles (A) muni d'un tuyau de sortie d'échappement (23) et raccordé à une extrémité arrière du silencieux de sorte que les gaz d'échappement s'écoulant dans le silencieux sont rejetés au travers du tuyau de sortie d'échappement du pare-étincelles (A) et dans l'atmosphère, caractérisé en ce que l'intérieur du silencieux (M) est divisé en une pluralité de chambres d'expansion (C1,
C2, C3) disposées de manière séquentielle, reliées par des passages formant étranglement (33, 34 ; 133, 134), les chambres d'expansion (C1, C2, C3) étant formées par le pare-étincelles (A). et par des séparateurs disposés dans le silencieux.
2. Système d'échappement pour un véhicule selon la revendication 1, caractérisé en ce que le pareétincelles (A) est fixé de manière détachable sur le silencieux (M).
3. Ensemble formant silencieux comprenant
un boîtier de silencieux (1)
au moins un séparateur (9,10 ; 109,110) placé à l'intérieur dudit boîtier de silencieux, destiné à diviser de manière longitudinale le boîtier de silencieux en un premier compartiment (C1) et un deuxième compartiment (C2) ; et
un pare-étincelles (A) comprenant un tuyau de sortie d'échappement (23), caractérisé en ce que ledit pare-étincelles (A) est disposé au moins en partie à l'intérieur dudit boîtier de silencieux (1) et en ce qu'une partie (28,29 ; 128,129) de celui-ci est susceptible d'être amenée en prise avec ledit séparateur (9,10 ; 109,110).
4. Ensemble formant silencieux selon la revendication 3, caractérisé en ce que ledit séparateur (9,10 ; 109,110) comprend un élément formant paroi extérieure, un élément formant paroi intérieure et un élément formant paroi intermédiaire s'étendant entre ledit élément formant paroi extérieure et ledit élément formant paroi intérieure.
5. Ensemble formant silencieux selon la revendication 4, caractérisé en ce que ledit élément formant paroi intermédiaire (1092,1102) est orienté de manière radiale et comprend au moins une ouverture (133,134) ménagée dans celui-ci pour permettre aux gaz d'échappement de s'écouler au travers.
6. Ensemble formant silencieux selon la revendication 3, caractérisé en ce que ladite partie dudit pare-étincelles (A) comprend un capuchon (28,29).
7. Ensemble formant silencieux selon la revendication 6, caractérisé en ce qu'il comprend en outre un passage annulaire (33,34) pour les gaz d'échappement, défini entre et la périphérie extérieure dudit capuchon (28,29) et la périphérie intérieure dudit séparateur (9,10).
8. Ensemble formant silencieux selon la revendication 3, caractérisé en ce que ledit tuyau de sortie d'échappement comprend un tuyau intérieur (23) pourvu d'une pluralité de perforations (24), et un tuyau extérieur (26) entourant une portion dudit tuyau intérieur et entourant lesdites perforations.
9. Ensemble formant silencieux selon la revendication 3, caractérisé en ce que ledit pareétincelles (A) comporte une bride (202) s'étendant tout autour de lui, qui est susceptible d'être amenée en prise avec une plaque d'extrémité (11) placée à une extrémité dudit boîtier de silencieux (1).
10. Ensemble formant silencieux selon la revendication 3, caractérisé en ce que ledit pareétincelles (A) comprend un élément formant filtre cylindrique (30) au travers duquel lesdits gaz d'échappement passent avant de quitter ledit boîtier de silencieux (1) par ledit tuyau de sortie d'échappement (23)
11. Ensemble formant silencieux comprenant
un boîtier de silencieux (1)
un premier séparateur (9 ; 109) et un deuxième séparateur (10 ; 110) disposés à l'intérieur dudit boîtier de silencieux, destinés à diviser de manière longitudinale le boîtier de silencieux en un premier compartiment (C1), un deuxième compartiment (C2) et un troisième compartiment (C3) ; et
un pare-étincelles (A) comportant un tuyau de sortie d'échappement (23), caractérisé en ce que ledit pare-étincelles (A) est placé au moins de manière partielle à l'intérieur dudit boîtier de silencieux (1), ledit pare-étincelles (A) comprenant des premier et deuxième éléments (29,28 129,128) susceptibles d'être amenés en prise avec ledit premier séparateur (9 ; 109) et ledit deuxième séparateur (10 ; 110), respectivement.
12. Ensemble formant silencieux selon la revendication 11, caractérisé en ce que chacun desdits séparateurs (9,10 ; 109,110) comprend un élément formant paroi extérieure, un élément formant paroi intérieure, et un élément formant paroi intermédiaire s'étendant entre ledit élément formant paroi extérieure et ledit élément formant paroi intérieure.
13. Ensemble formant silencieux selon la revendication 12, caractérisé en ce que chacun desdits éléments formant paroi intermédiaire (1092,1102) est orienté de manière radiale et comprend au moins une ouverture (133,134) ménagée dans celui-ci pour permettre aux gaz d'échappement de circuler au travers.
14. Ensemble formant silencieux selon la revendication 11, caractérisé en ce que lesdits premier et deuxième éléments comprennent un premier et un deuxième capuchon (29,28 ; 129,128), respectivement.
15. Ensemble formant silencieux selon la revendication 14, caractérisé en ce qu'il comprend en outre une tige (135) s'étendant de manière longitudinale, reliant ledit premier capuchon (129) et ledit deuxième capuchon (128).
16. Ensemble formant silencieux selon la revendication 14, caractérisé en ce qu'il comprend en outre une pluralité de nervures (27) s'étendant de manière longitudinale, reliant ledit premier capuchon (29) et ledit deuxième capuchon (28).
17. Ensemble formant silencieux selon la revendication 14, caractérisé en ce qu'il comprend en outre des premier et deuxièmes passages annulaires (34,33) pour les gaz d'échappement, définis entre la périphérie extérieure desdits premier et deuxième capuchons (29,28) et la périphérie intérieure desdits premier et deuxième séparateurs (9,10).
18. Ensemble formant silencieux selon la revendication 11, caractérisé en ce que ledit tuyau de sortie d'échappement comprend un tuyau intérieur (23) présentant une pluralité de perforations (24), et un tuyau extérieur (26) entourant une portion dudit tuyau intérieur et entourant lesdites perforations.
19. Ensemble formant silencieux selon la revendication 11, caractérisé en ce que ledit pareétincelles (A) comprend une bride (202) s'étendant tout autour de lui, qui est susceptible d'être amenée en prise avec une plaque d'extrémité (11) placée à une extrémité dudit boîtier de silencieux (1).
20. Ensemble formant silencieux selon la revendication 11, caractérisé en ce que ledit pareétincelles (A) comprend un élément formant filtre cylindrique (30) au travers duquel lesdits gaz d'échappement passent avant de quitter ledit boîtier de silencieux (1) par ledit tuyau de sortie d'échappement (23).
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