FR2758592A1 - Injecteur piezoelectrique pour systemes d'injection de carburant de moteurs a combustion interne - Google Patents
Injecteur piezoelectrique pour systemes d'injection de carburant de moteurs a combustion interne Download PDFInfo
- Publication number
- FR2758592A1 FR2758592A1 FR9800542A FR9800542A FR2758592A1 FR 2758592 A1 FR2758592 A1 FR 2758592A1 FR 9800542 A FR9800542 A FR 9800542A FR 9800542 A FR9800542 A FR 9800542A FR 2758592 A1 FR2758592 A1 FR 2758592A1
- Authority
- FR
- France
- Prior art keywords
- actuator
- piezoelectric
- push rod
- shutter
- piezoelectric injector
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 238000002347 injection Methods 0.000 title claims abstract description 9
- 239000007924 injection Substances 0.000 title claims abstract description 9
- 239000000446 fuel Substances 0.000 title claims description 5
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 title claims description 4
- 239000000463 material Substances 0.000 claims abstract description 10
- 229910010293 ceramic material Inorganic materials 0.000 claims abstract description 4
- 230000006835 compression Effects 0.000 claims description 5
- 238000007906 compression Methods 0.000 claims description 5
- 239000000919 ceramic Substances 0.000 claims description 4
- 125000006850 spacer group Chemical group 0.000 claims description 3
- 101150006061 neur gene Proteins 0.000 claims description 2
- 150000001768 cations Chemical class 0.000 claims 5
- 230000008878 coupling Effects 0.000 claims 1
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 claims 1
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 claims 1
- 208000018672 Dilatation Diseases 0.000 description 2
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 2
- 229910052782 aluminium Inorganic materials 0.000 description 2
- XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N aluminium Chemical compound [Al] XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 2
- 239000010959 steel Substances 0.000 description 2
- 229910001374 Invar Inorganic materials 0.000 description 1
- 230000006378 damage Effects 0.000 description 1
- 230000010339 dilation Effects 0.000 description 1
- 230000002349 favourable effect Effects 0.000 description 1
- ZZUFCTLCJUWOSV-UHFFFAOYSA-N furosemide Chemical compound C1=C(Cl)C(S(=O)(=O)N)=CC(C(O)=O)=C1NCC1=CC=CO1 ZZUFCTLCJUWOSV-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 229910052751 metal Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 1
- 150000001247 metal acetylides Chemical class 0.000 description 1
- 230000035882 stress Effects 0.000 description 1
- 230000008646 thermal stress Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M63/00—Other fuel-injection apparatus having pertinent characteristics not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00; Details, component parts, or accessories of fuel-injection apparatus, not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M39/00 - F02M61/00 or F02M67/00; Combination of fuel pump with other devices, e.g. lubricating oil pump
- F02M63/0012—Valves
- F02M63/0014—Valves characterised by the valve actuating means
- F02M63/0015—Valves characterised by the valve actuating means electrical, e.g. using solenoid
- F02M63/0026—Valves characterised by the valve actuating means electrical, e.g. using solenoid using piezoelectric or magnetostrictive actuators
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M47/00—Fuel-injection apparatus operated cyclically with fuel-injection valves actuated by fluid pressure
- F02M47/02—Fuel-injection apparatus operated cyclically with fuel-injection valves actuated by fluid pressure of accumulator-injector type, i.e. having fuel pressure of accumulator tending to open, and fuel pressure in other chamber tending to close, injection valves and having means for periodically releasing that closing pressure
- F02M47/027—Electrically actuated valves draining the chamber to release the closing pressure
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M51/00—Fuel-injection apparatus characterised by being operated electrically
- F02M51/06—Injectors peculiar thereto with means directly operating the valve needle
- F02M51/0603—Injectors peculiar thereto with means directly operating the valve needle using piezoelectric or magnetostrictive operating means
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Fluid Mechanics (AREA)
- Fuel-Injection Apparatus (AREA)
Abstract
Cet injecteur comprend un actionneur piézo-électrique guidé dans un corps de soupape, chargé par un ressort et appuyant un obturateur sur son siège par l'intermédiaire d'une pièce d'actionnement. La pièce d'actionnement (6) est constituée d'une tige poussoir (7) traversant l'actionneur piézo-électrique (3), ainsi que d'une tête (8) appliquée sur cet actionneur. La tige poussoir (7) et l'actionneur (3) possèdent au moins à peu près la même longueur et comportent ou sont faits au moins à peu près du même matériau céramique, ou d'un matériau semblable à de la céramique pour ce qui concerne la dilatation thermique. L'obturateur (13) peut être levé de son siège (15) par l'actionneur (3) dilaté à l'état chargé. Applicable, notamment, aux systèmes d'injection du type à canalisation d'alimentation commune.par.
Description
L'invention concerne un injecteur piézoélec-
trique pour systèmes d'injection de carburant de moteurs
à combustion interne, comprenant un actionneur piézoélec-
trique guidé dans un corps de soupape et chargé par un ressort précontraint, qui, par l'intermédiaire d'une pièce d'actionnement, appuie un obturateur sur son siège
de soupape.
Dans le cas d'injecteurs piézoélectriques, la dilatation thermique de parties du corps de l'actionneur
piézoélectrique correspond à peu près à la course de tra-
vail de cet actionneur. En revanche, la dilatation ther-
mique de matériaux piézoélectriques est à peu près nulle.
Pour cette raison, on utilise, de façon connue, des or-
ganes hydrauliques de compensation ou des combinaisons de parties du corps faites de matériaux ayant différents
coefficients de dilatation thermique.
Par le périodique MTZ Motortechnische Zeit-
schrift 56(1995)3, pages 142 - 148, photo 8, on connaît un injecteur piézoélectrique comprenant un actionneur piézoélectrique en forme de barreau qui, à l'état dilaté, donc chargé, ferme un orifice d'injection formé par un siège percé d'un trou. La haute pression, régnant ici en
permanence, est appliquée de façon dosée, lors de la dé-
charge de l'actionneur, par l'aiguille de l'injecteur. La
précontrainte du système est réglable par des rondelles-
ressorts. La force de précontrainte doit être suffisam-
ment grande pour que l'orifice soit fermé de façon étanche, à l'encontre de toute la pression du carburant,
lorsque l'actionneur est chargé.
La faible dilatation thermique de la céramique
piézoélectrique est partiellement compensée par une com-
binaison de carbures chlorofluorés et de métal dans le
corps de l'injecteur.
Dans de tels injecteurs piézoélectriques, la direction de mouvement de l'actionneur piézoélectrique est contraire, lors de l'application d'une tension électrique, à celle produite dans les soupapes
électromagnétiques habituelles.
Le but de l'invention est de perfectionner un injecteur piézoélectrique du type générique indiqué au début afin d'obtenir une construction plus simple et de pouvoir fabriquer le corps de soupape de matériaux tels que l'acier ou l'aluminium, sans que des dilatations
thermiques du matériau employé exercent une influence dé-
favorable sur la précision des courses de la soupape.
Conformément à l'invention, on obtient ce ré-
sultat par le fait que la pièce d'actionnement est constituée d'une tige poussoir traversant l'actionneur
piézoélectrique, ainsi que d'une tête appliquée sur l'ac-
tionneur, que la tige poussoir et l'actionneur possèdent au moins approximativement la même longueur et comportent ou sont faits au moins approximativement du même matériau céramique ou d'un matériau semblable à de la céramique pour ce qui concerne la dilatation thermique, et que l'obturateur peut être levé de son siège de soupape par l'actionneur piézoélectrique lorsque celui-ci est dilaté
à l'état chargé.
Des perfectionnements avantageux de l'invention
ressortent de ce qui va suivre.
Grâce à l'agencement et à la coordination par-
ticuliers de la pièce d'actionnement dans l'injecteur piézoélectrique, ainsi qu'en raison de l'inversion du
mouvement de l'actionneur piézoélectrique lors de l'ap-
plication d'une tension électrique, il devient possible
d'utiliser une construction simple qui, malgré la pour-
suite de l'emploi des matériaux utilisés habituellement
pour le corps de soupape, tels que l'acier ou l'alumi-
nium, n'affecte pas, fonctionnellement, les courses de
soupape exactes.
Les dilatations longitudinales, se produisant inévitablement lors de sollicitations thermiques, n'ont
donc pas d'influence négative sur la fonction de ferme-
ture irréprochable de la soupape.
De plus, si l'injecteur présente un défaut électrique, il ne se produit pas de fuite sur l'orifice d'injection, fuite qui, surtout s'il s'agit de systèmes à haute pression selon le principe de la canalisation d'alimentation commune ("common-rail-principle") peut provoquer la destruction du moteur du fait que l'orifice
d'injection ne se ferme plus, étant entendu que cet ori-
fice s'ouvre ou se ferme sur l'injecteur piézoélectrique
en fonction de la position de l'obturateur, lequel co-
opère avec un piston de commande sur le côté arrière de
l'aiguille de l'injecteur.
La tige poussoir et l'actionneur piézoélec-
trique, ayant la même longueur et comportant ou faits du même matériau céramique, peuvent être fabriqués aussi d'un matériau semblable à de la céramique, d'"Invar" par
exemple.
D'autres caractéristiques et avantages de l'in-
vention ressortiront plus clairement de la description
qui va suivre d'un exemple de réalisation non limitatif, ainsi que de la figure unique du dessin annexé, qui est
une coupe axiale schématisée d'un injecteur selon l'in-
vention. Un injecteur piézoélectrique 1 pour systèmes d'injection de carburant de moteurs à combustion interne, en particulier pour systèmes à haute pression du type à
canalisation d'alimentation commune, comprend un action-
neur piézoélectrique 3 disposé dans un corps de soupape 2
et chargé par un ressort.
L'actionneur 3 est composé d'éléments piézo-
électriques annulaires 4 qui sont superposés à la façon
de couches et délimitent une cavité centrale 5 qui tra-
verse de part en part l'empilage d'éléments piézoélec-
triques 4, en créant ainsi de la place pour une2 pièce d'actionnement 6. Celle-ci est constituée d'une tige poussoir 7 et d'une tête 8; cette tête est semblable à un disque et appliquée sur l'actionneur 3, tandis que la
tige poussoir 7 traverse l'actionneur 3 sur toute sa lon-
gueur et est disposée concentriquement dans les éléments piézoélectriques annulaires 4.
Entre l'actionneur 3 et une pièce terminale 9 -
semblable à un couvercle - du corps de soupape 2, se trouve un ressort de compression 10 précontraint qui, en
agissant sur la tête 8 de la pièce d'actionnement 6, ap-
puie d'une part l'actionneur 3 sur la surface 11 d'une partie rétreinte 12 du corps à l'extrémité inférieure du
corps de soupape 2, et appuie d'autre part la tige pous-
soir 7, dont l'extrémité est située dans le plan de la
surface 11 du corps à la position fermée, sur un obtura-
teur 13. La tête 8 de la pièce d'actionnement 6 et la pièce terminale 9 du corps de soupape 2 forment donc des
éléments d'appui pour le ressort de compression 10.
L'actionneur piézoélectrique 3 et la tige pous-
soir 7 ont la même longueur et sont faits du même maté-
riau céramique.
L'obturateur 13 est formé par une bille 14 ap-
pliquée sur un siège de soupape 15 de forme conique. Le siège 15 communique à travers un perçage 16 de la partie 12 du corps de l'injecteur 1 avec une chambre de pression 17 située au-dessus d'un piston de commande 18 auquel est
appliquée, à travers un canal 19 et un étranglement d'ar-
rivée 20, une haute pression transmise à partir d'une ca-
nalisation d'alimentation ("rail") qui n'est pas repré-
sentée et agit comme un accumulateur haute pression pour
tous les injecteurs.
La bille 15 est maintenue en place dans un évi-
dement 21 de l'extrémité de la tige poussoir 7, évidement qui est adapté à la forme d'une moitié à peu près de la bille.
Entre la pièce terminale 9 semblable à un cou-
vercle du corps de soupape 2 et la tête 8 de la pièce d'actionnement 6, se trouve un disque d'espacement 22
pouvant être remplacé par des disques semblables d'épais-
seurs différentes en vue du réglage de la précontrainte du ressort 10, le disque d'espacement 22 choisi ayant donc une épaisseur définie. Les connexions (non représentées), reliées électriquement aux bornes externes 23 et 24 et menant à
l'actionneur 3, passent dans la zone de la partie ré-
treinte 12 du corps.
Le cas échéant, l'actionneur 3, composé d'élé-
ments piézoélectriques 4 de forme annulaire, peut être
constitué aussi de deux petits actionneurs verticaux pla-
cés à distance l'un à côté de l'autre (selon un mode de réalisation non représenté), entre lesquels s'étend la tige poussoir 7, laquelle possède la même longueur que les deux actionneurs. Au lieu d'avoir une tête discoïde,
la tige poussoir peut, dans ce cas, être couplée aux ac-
tionneurs par une pièce transversale formant un pont.
Entre l'actionneur 3 et la surface 11 de la partie rétreinte 12 du corps, peut être placé en outre un disque d'espacement, non représenté, par lequel on peut régler la contrainte de compression de la tige poussoir 7
à l'état fermé.
Le mode de fonctionnement de l'injecteur piézo-
électrique est le suivant.
L'application d'un signal de tension électrique produira la dilatation ou l'allongement de l'actionneur 3
précontraint, à l'encontre de la force du ressort de com-
pression 10. De ce fait, la bille 14 est levée de son siège par l'intermédiaire de la tige poussoir 7, dont la longueur est restée la même, et la chambre de pression 17
est déchargée à travers le piston de commande 18. Celui-
ci peut se déplacer à présent vers le haut et permettre ainsi à une aiguille d'injection (non représentée) de se lever de son siège de soupape. Un facteur décisif pour le mouvement de la bille 14, dont la course est désignée par x, est le mouvement relatif entre l'actionneur 3 et la tige poussoir 7 dans la zone de la surface 11 de la partie 12, radialement rétreinte, du corps. Les dilatations thermiques - se produisant lors de variations de température - du corps de soupape de forme allongée,
n'exercent aucune influence.
Les dispositions selon l'invention permettent donc - indépendamment de toutes influences susceptibles
d'être exercées par la température - des courses de sou-
pape exactes, en plus du fait qu'une fermeture parfaite-
ment étanche est assurée lorsque la bille occupe sa posi-
tion fermée.
Il s'y ajoute que l'amplitude du signal de com-
mande permet de varier la course de soupape, de sorte qu'un étranglement d'écoulement variable pourrait être réalisé.
Claims (7)
1. Injecteur piézoélectrique pour systèmes d'injection de carburant de moteurs à combustion interne, comprenant un actionneur piézoélectrique guidé dans un corps de soupape et préchargé par un ressort
qui, par l'intermédiaire d'une pièce d'actionnement, ap-
puie un obturateur sur son siège de soupape, caractérisé en ce que la pièce d'actionnement (6) est constituée
d'une tige poussoir (7) traversant l'actionneur piézo-
électrique (3), ainsi que d'une tête (8) appliquée sur
l'actionneur (3), que la tige poussoir (7) et l'action-
neur (3) possèdent au moins approximativement la même
longueur et comportent au moins approximati-
vement un même matériau céramique ou un matériau sem-
blable à de la céramique pour ce qui concerne la dilata-
tion thermique, et que l'obturateur (13) peut être levé
de son siège de soupape (15) par l'actionneur piézoélec-
trique (3) lorsque celui-ci est dilaté à l'état chargé.
2. Injecteur piézoélectrique selon la revendi-
cation 1, caractérisé en ce que l'actionneur (3) est com-
posé d'éléments piézoélectriques annulaires (4), dans lesquels la tige poussoir (7) de la pièce d'actionnement
(6) est disposée concentriquement.
3. Injecteur piézoélectrique selon la revendi-
cation 1, caractérisé en ce que l'actionneur (3) est constitué de deux petits actionneurs juxtaposés, entre lesquels s'étend la tige poussoir, de même longueur, le
couplage de la tige poussoir s'effectuant par l'intermé-
diaire d'une pièce transversale formant un pont reliant
les deux actionneurs.
4. Injecteur piézoélectrique selon la revendi-
cation 2 ou 3, caractérisé en ce que l'actionneur (3) est
appliqué sur une surface inférieure (11) d'une partie ré-
treinte (12) du corps de soupape (2) et la tige poussoir (7) de la pièce d'actionnement (6) est située par son extrémité à la même hauteur que l'extrémité de l'actionneur (3), dans la zone de cette surface (11) du corps, lorsque l'obturateur (13) occupe sa position fermée.
5. Injecteur piézoélectrique selon la revendi-
cation 4, caractérisé en ce que l'obturateur (13) est une bille (14) maintenue en place dans la tige poussoir (7) dans un évidement (21) adapté à la forme d'une moitié à
peu près de la bille.
6. Injecteur piézoélectrique selon une des re-
vendications précédentes, caractérisé en ce que la tête
(8) de la pièce d'actionnement (6), appliquée sur l'ac-
tionneur (3), et la pièce terminale supérieure (9) - sem-
blable à un couvercle - du corps de soupape (2) forment
des éléments d'appui pour un ressort de compression 10).
7. Injecteur piézoélectrique selon la revendi-
cation 6, caractérisé en ce qu'un disque d'espacement
(22) d'épaisseur définie est placé entre la pièce termi-
nale (9) semblable à un couvercle et l'extrémité supé-
rieure du ressort de compression (10).
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19702066A DE19702066C2 (de) | 1997-01-22 | 1997-01-22 | Piezoelektrischer Injektor für Kraftstoffeinspritzanlagen von Brennkraftmaschinen |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
FR2758592A1 true FR2758592A1 (fr) | 1998-07-24 |
FR2758592B1 FR2758592B1 (fr) | 2000-12-01 |
Family
ID=7817979
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
FR9800542A Expired - Fee Related FR2758592B1 (fr) | 1997-01-22 | 1998-01-20 | Injecteur piezoelectrique pour systemes d'injection de carburant de moteurs a combustion interne |
Country Status (5)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US6085990A (fr) |
DE (1) | DE19702066C2 (fr) |
FR (1) | FR2758592B1 (fr) |
GB (1) | GB2321501B (fr) |
IT (1) | IT1298857B1 (fr) |
Families Citing this family (82)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19702066C2 (de) * | 1997-01-22 | 1998-10-29 | Daimler Benz Ag | Piezoelektrischer Injektor für Kraftstoffeinspritzanlagen von Brennkraftmaschinen |
DE69911670T2 (de) | 1998-02-19 | 2004-08-12 | Delphi Technologies, Inc., Troy | Kraftstoffeinspritzventil |
DE19843535A1 (de) | 1998-09-23 | 2000-03-30 | Bosch Gmbh Robert | Brennstoffeinspritzventil |
DE19849203A1 (de) | 1998-10-26 | 2000-04-27 | Bosch Gmbh Robert | Brennstoffeinspritzventil |
DE19905413A1 (de) | 1999-02-10 | 2000-08-24 | Bosch Gmbh Robert | Injektor mit Piezo-Mehrlagenaktor für Einspritzsysteme |
DE19906467A1 (de) * | 1999-02-16 | 2000-08-24 | Bosch Gmbh Robert | Injektor mit einem Piezo-Mehrlagenaktor |
DE19915654C2 (de) * | 1999-04-07 | 2003-02-20 | Siemens Ag | Kraftstoffeinspritzventil für eine Brennkraftmaschine |
DE19921242C1 (de) | 1999-05-07 | 2000-10-26 | Siemens Ag | Verfahren zum Positionieren des Stellantriebs in einem Kraftstoffinjektor und Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens |
DE19928179B4 (de) * | 1999-06-19 | 2008-07-31 | Robert Bosch Gmbh | Piezoaktor |
DE19928186B4 (de) * | 1999-06-19 | 2005-08-04 | Robert Bosch Gmbh | Piezoaktor zur Betätigung eines mechanischen Bauteils |
DE19939133A1 (de) * | 1999-08-18 | 2001-02-22 | Bosch Gmbh Robert | Brennstoffeinspritzventil |
DE19946603B4 (de) * | 1999-09-29 | 2009-01-15 | Robert Bosch Gmbh | Brennstoffeinspritzventil mit kompensierenden Dichtelementen |
DE19946840A1 (de) * | 1999-09-30 | 2001-05-03 | Bosch Gmbh Robert | Ventil zum Steuern von Flüssigkeiten |
DE19946869A1 (de) * | 1999-09-30 | 2001-04-05 | Bosch Gmbh Robert | Brennstoffeinspritzventil |
DE19947779A1 (de) * | 1999-10-02 | 2001-04-12 | Bosch Gmbh Robert | Brennstoffeinspritzventil |
EP1091423A3 (fr) * | 1999-10-08 | 2004-05-19 | Siemens Aktiengesellschaft | Dispositif d'entraínement d'un élément de positionnement |
US6564777B2 (en) | 1999-10-15 | 2003-05-20 | Westport Research Inc. | Directly actuated injection valve with a composite needle |
EP1473460B1 (fr) * | 1999-10-15 | 2007-09-12 | Westport Power Inc. | Injecteur actionné directement |
US6584958B2 (en) | 1999-10-15 | 2003-07-01 | Westport Research Inc. | Directly actuated injection valve with a ferromagnetic needle |
US6575138B2 (en) * | 1999-10-15 | 2003-06-10 | Westport Research Inc. | Directly actuated injection valve |
US6298829B1 (en) * | 1999-10-15 | 2001-10-09 | Westport Research Inc. | Directly actuated injection valve |
DE19950760A1 (de) | 1999-10-21 | 2001-04-26 | Bosch Gmbh Robert | Brennstoffeinspritzventil |
US6313568B1 (en) * | 1999-12-01 | 2001-11-06 | Cummins Inc. | Piezoelectric actuator and valve assembly with thermal expansion compensation |
DE10003892C2 (de) * | 2000-01-29 | 2002-02-28 | Daimler Chrysler Ag | Piezoelektrisches Mikroventil, insbesondere zur Kraftstoffeinspritzung bei Verbrennungsmotoren |
US6257203B1 (en) * | 2000-02-10 | 2001-07-10 | International Truck And Engine Corporation | Injector with variable needle valve opening pressure |
IT1320475B1 (it) * | 2000-06-30 | 2003-11-26 | Fiat Ricerche | Attuatore piezoelettrico autocompensato per una valvola di controllo. |
DE10042941A1 (de) | 2000-08-31 | 2002-03-21 | Siemens Ag | Piezoaktor und Verfahren zur Herstellung eines Piezoaktors |
DE10112567A1 (de) | 2001-03-15 | 2002-09-26 | Bosch Gmbh Robert | Kraftstoffinjektor mit massenreduzierten Baukomponenten |
DE10129375B4 (de) * | 2001-06-20 | 2005-10-06 | Mtu Friedrichshafen Gmbh | Injektor mit Piezo-Aktuator |
DE10149914A1 (de) * | 2001-10-10 | 2003-04-24 | Bosch Gmbh Robert | Brennstoffeinspritzventil |
DE10159748B4 (de) * | 2001-12-05 | 2014-11-13 | Robert Bosch Gmbh | Brennstoffeinspritzventil |
AU2002367255A1 (en) | 2001-12-26 | 2003-07-24 | Arichell Technologies, Inc | Bathroom flushers with novel sensors and controllers |
DE10246691A1 (de) * | 2002-10-07 | 2004-04-22 | Siemens Ag | Einspritzvorrichtung |
US6811093B2 (en) * | 2002-10-17 | 2004-11-02 | Tecumseh Products Company | Piezoelectric actuated fuel injectors |
DE10303855A1 (de) * | 2003-01-30 | 2004-08-19 | Dbt Automation Gmbh | Piezo-Aktor und Schaltvorrichtung für Ventile |
FI117805B (fi) * | 2003-06-17 | 2007-02-28 | Waertsilae Finland Oy | Järjestely polttoaineen syöttölaitteistossa |
DE10350062A1 (de) * | 2003-10-27 | 2005-05-25 | Robert Bosch Gmbh | Aktormodul und Verfahren zu dessen Herstellung |
CN100583481C (zh) * | 2003-11-20 | 2010-01-20 | 瓦伊金技术有限公司 | 机电驱动器的整体热补偿 |
DE102004001679B4 (de) * | 2004-01-12 | 2009-01-08 | Continental Automotive Gmbh | Piezoaktor mit Mitteln zur Kompensation der thermischen Längenänderung und Kraftstoff-Einspritzventil mit Piezoaktor |
DE102004057464A1 (de) * | 2004-11-29 | 2006-06-01 | Robert Bosch Gmbh | Piezoaktor zur Betätigung eines mechanischen Bauteils |
DE102006026397A1 (de) * | 2006-06-07 | 2007-12-13 | Robert Bosch Gmbh | Vorrichtung zum Einspritzen von Kraftstoff |
US7717132B2 (en) * | 2006-07-17 | 2010-05-18 | Ford Global Technologies, Llc | Hydraulic valve actuated by piezoelectric effect |
DE602006009822D1 (de) * | 2006-11-02 | 2009-11-26 | Continental Automotive Gmbh | Injektor zum Zumessen von Fluid und Verfahren zur Montage des Injektors |
US8236039B2 (en) * | 2007-12-21 | 2012-08-07 | Abbott Laboratories | Vena cava filter having wall contacts |
WO2011034655A2 (fr) | 2009-08-27 | 2011-03-24 | Mcalister Technologies, Llc | Isolateur céramique et ses procédés d'utilisation et de fabrication |
US8635985B2 (en) | 2008-01-07 | 2014-01-28 | Mcalister Technologies, Llc | Integrated fuel injectors and igniters and associated methods of use and manufacture |
US8365700B2 (en) | 2008-01-07 | 2013-02-05 | Mcalister Technologies, Llc | Shaping a fuel charge in a combustion chamber with multiple drivers and/or ionization control |
US8225768B2 (en) | 2008-01-07 | 2012-07-24 | Mcalister Technologies, Llc | Integrated fuel injector igniters suitable for large engine applications and associated methods of use and manufacture |
US8387599B2 (en) | 2008-01-07 | 2013-03-05 | Mcalister Technologies, Llc | Methods and systems for reducing the formation of oxides of nitrogen during combustion in engines |
US8413634B2 (en) | 2008-01-07 | 2013-04-09 | Mcalister Technologies, Llc | Integrated fuel injector igniters with conductive cable assemblies |
US8561598B2 (en) | 2008-01-07 | 2013-10-22 | Mcalister Technologies, Llc | Method and system of thermochemical regeneration to provide oxygenated fuel, for example, with fuel-cooled fuel injectors |
US8074625B2 (en) | 2008-01-07 | 2011-12-13 | Mcalister Technologies, Llc | Fuel injector actuator assemblies and associated methods of use and manufacture |
US7628137B1 (en) | 2008-01-07 | 2009-12-08 | Mcalister Roy E | Multifuel storage, metering and ignition system |
CA2772044C (fr) | 2009-08-27 | 2013-04-16 | Mcalister Technologies, Llc | Mise en forme d'une charge de carburant dans une chambre de combustion a l'aide de plusieurs systemes d'entrainement et/ou de commande d'ionisation |
WO2011071607A2 (fr) | 2009-12-07 | 2011-06-16 | Mcalister Roy E | Allumeurs d'injecteur de carburant intégrés pour applications moteur importantes et procédés associés d'utilisation et de fabrication |
SG181518A1 (en) | 2009-12-07 | 2012-07-30 | Mcalister Technologies Llc | Adaptive control system for fuel injectors and igniters |
US20110297753A1 (en) | 2010-12-06 | 2011-12-08 | Mcalister Roy E | Integrated fuel injector igniters configured to inject multiple fuels and/or coolants and associated methods of use and manufacture |
KR101245398B1 (ko) | 2010-02-13 | 2013-03-19 | 맥알리스터 테크놀로지즈 엘엘씨 | 음파 변경기를 갖는 연료 분사기 조립체 및 관련 사용 및 제조 방법 |
EP2534347B1 (fr) | 2010-02-13 | 2016-05-04 | McAlister, Roy Edward | Procédés et systèmes de refroidissement adaptatif de chambres de combustion dans des moteurs |
US8528519B2 (en) | 2010-10-27 | 2013-09-10 | Mcalister Technologies, Llc | Integrated fuel injector igniters suitable for large engine applications and associated methods of use and manufacture |
US8091528B2 (en) | 2010-12-06 | 2012-01-10 | Mcalister Technologies, Llc | Integrated fuel injector igniters having force generating assemblies for injecting and igniting fuel and associated methods of use and manufacture |
WO2012112615A1 (fr) | 2011-02-14 | 2012-08-23 | Mcalister Technologies, Llc | Moteurs multiplicateurs de couple |
WO2013025626A1 (fr) | 2011-08-12 | 2013-02-21 | Mcalister Technologies, Llc | Ensemble vanne de réglage de débit à actionnement acoustique comprenant une pluralité de soupapes flexibles |
CN103890343B (zh) | 2011-08-12 | 2015-07-15 | 麦卡利斯特技术有限责任公司 | 用于改进的发动机冷却及能量产生的系统和方法 |
US20130068200A1 (en) * | 2011-09-15 | 2013-03-21 | Paul Reynolds | Injector Valve with Miniscule Actuator Displacement |
CN102678414A (zh) * | 2012-05-02 | 2012-09-19 | 欧阳光耀 | 一种应用于柴油机的压电喷油器 |
US8851047B2 (en) | 2012-08-13 | 2014-10-07 | Mcallister Technologies, Llc | Injector-igniters with variable gap electrode |
US9169821B2 (en) | 2012-11-02 | 2015-10-27 | Mcalister Technologies, Llc | Fuel injection systems with enhanced corona burst |
US8746197B2 (en) | 2012-11-02 | 2014-06-10 | Mcalister Technologies, Llc | Fuel injection systems with enhanced corona burst |
US9169814B2 (en) | 2012-11-02 | 2015-10-27 | Mcalister Technologies, Llc | Systems, methods, and devices with enhanced lorentz thrust |
US9115325B2 (en) | 2012-11-12 | 2015-08-25 | Mcalister Technologies, Llc | Systems and methods for utilizing alcohol fuels |
US20140131466A1 (en) | 2012-11-12 | 2014-05-15 | Advanced Green Innovations, LLC | Hydraulic displacement amplifiers for fuel injectors |
US9309846B2 (en) | 2012-11-12 | 2016-04-12 | Mcalister Technologies, Llc | Motion modifiers for fuel injection systems |
US9200561B2 (en) | 2012-11-12 | 2015-12-01 | Mcalister Technologies, Llc | Chemical fuel conditioning and activation |
US8800527B2 (en) | 2012-11-19 | 2014-08-12 | Mcalister Technologies, Llc | Method and apparatus for providing adaptive swirl injection and ignition |
US9194337B2 (en) | 2013-03-14 | 2015-11-24 | Advanced Green Innovations, LLC | High pressure direct injected gaseous fuel system and retrofit kit incorporating the same |
US9562500B2 (en) | 2013-03-15 | 2017-02-07 | Mcalister Technologies, Llc | Injector-igniter with fuel characterization |
US8820293B1 (en) | 2013-03-15 | 2014-09-02 | Mcalister Technologies, Llc | Injector-igniter with thermochemical regeneration |
JP6188366B2 (ja) | 2013-03-21 | 2017-08-30 | キヤノン株式会社 | アクチュエータ及び光学機器 |
DE102015219568B4 (de) * | 2015-10-09 | 2017-06-08 | Continental Automotive Gmbh | Aktuator mit Ventileinheit für piezoservobetriebenen Injektor |
DE102017127745B4 (de) * | 2017-11-23 | 2020-10-15 | Picofine GmbH | Vorgespannter Trägheitsantrieb |
DE102021114302A1 (de) | 2021-06-02 | 2022-12-08 | Vermes Microdispensing GmbH | Dosiersystem |
Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3995813A (en) * | 1974-09-13 | 1976-12-07 | Bart Hans U | Piezoelectric fuel injector valve |
Family Cites Families (11)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4022166A (en) * | 1975-04-03 | 1977-05-10 | Teledyne Industries, Inc. | Piezoelectric fuel injector valve |
GB1601306A (en) * | 1978-05-08 | 1981-10-28 | Philips Electronic Associated | Fluidcontrol valve |
US4649886A (en) * | 1982-11-10 | 1987-03-17 | Nippon Soken, Inc. | Fuel injection system for an internal combustion engine |
DE3501077A1 (de) * | 1985-01-15 | 1986-07-17 | Kernforschungszentrum Karlsruhe Gmbh, 7500 Karlsruhe | Pulsventil |
JPS61268558A (ja) * | 1985-05-22 | 1986-11-28 | Nippon Soken Inc | 車両用ブレ−キ装置のアンチスキツド・油圧モジユレ−タ |
US4971106A (en) * | 1987-09-30 | 1990-11-20 | Toto, Ltd. | Automatically operating valve for regulating water flow and faucet provided with said valve |
JP2708470B2 (ja) * | 1988-06-08 | 1998-02-04 | 株式会社日立製作所 | 電磁式燃料噴射弁 |
US5094430A (en) * | 1991-03-04 | 1992-03-10 | Stec, Inc. | Control valve |
DE4415850A1 (de) * | 1994-05-05 | 1995-11-09 | Bosch Gmbh Robert | Ventilnadel für ein elektromagnetisch betätigbares Ventil |
DE19538791C2 (de) * | 1995-10-18 | 1998-04-09 | Daimler Benz Ag | Piezosteuerventil für Kraftstoffeinspritzanlagen von Brennkraftmaschinen |
DE19702066C2 (de) * | 1997-01-22 | 1998-10-29 | Daimler Benz Ag | Piezoelektrischer Injektor für Kraftstoffeinspritzanlagen von Brennkraftmaschinen |
-
1997
- 1997-01-22 DE DE19702066A patent/DE19702066C2/de not_active Expired - Fee Related
-
1998
- 1998-01-19 IT IT98RM000029A patent/IT1298857B1/it active IP Right Grant
- 1998-01-20 GB GB9801175A patent/GB2321501B/en not_active Expired - Fee Related
- 1998-01-20 FR FR9800542A patent/FR2758592B1/fr not_active Expired - Fee Related
- 1998-01-22 US US09/010,831 patent/US6085990A/en not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3995813A (en) * | 1974-09-13 | 1976-12-07 | Bart Hans U | Piezoelectric fuel injector valve |
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
M.RUMPHORST: "Ein neues elektronisches Hochdruck-Einspritzsystem fuer Dieselmotoren", MTZ MOTORTECHNISCHE ZEITSCHRIFT, vol. 56, no. 3, March 1995 (1995-03-01), STUTTGART, DE, pages 142 - 148, XP000490673 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE19702066C2 (de) | 1998-10-29 |
US6085990A (en) | 2000-07-11 |
GB9801175D0 (en) | 1998-03-18 |
IT1298857B1 (it) | 2000-02-07 |
DE19702066A1 (de) | 1998-07-23 |
ITRM980029A1 (it) | 1999-07-19 |
GB2321501A (en) | 1998-07-29 |
FR2758592B1 (fr) | 2000-12-01 |
GB2321501B (en) | 1998-12-23 |
ITRM980029A0 (it) | 1998-01-19 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
FR2758592A1 (fr) | Injecteur piezoelectrique pour systemes d'injection de carburant de moteurs a combustion interne | |
FR2740177A1 (fr) | Injecteur a commande piezoelectrique pour systemes d'injection de carburant de moteurs a combustion interne | |
FR2759741A1 (fr) | Dispositif d'injection a conduite collective pour un moteur a combustion interne multicylindrique, avec injecteurs de carburant commandes par electrovalve | |
FR2712933A1 (fr) | Injecteur de carburant pour un moteur à combustion interne. | |
FR2933748A1 (fr) | Dispositif injecteur de carburant | |
FR2808306A1 (fr) | Injecteur pour l'injection de carburant dans un systeme d'injection a rampe commune d'un moteur thermique | |
FR2761736A1 (fr) | Dispositif de transmission d'un deplacement d'un actionneur a un organe de reglage, notamment pour injecteur de moteur a combustion interne | |
FR2815085A1 (fr) | Structure perfectionnee d'injecteur de carburant destinee a eviter l'injection d'une quantite excessive de carburant | |
FR2748531A1 (fr) | Injecteur de carburant pour un moteur a combustion interne | |
FR2790618A1 (fr) | Unite d'actionnement a compensation de temperature comportant un piezo-element | |
FR2920835A1 (fr) | Injecteur avec amortisseur hydraulique | |
FR2758369A1 (fr) | Soupape utilisee pour la delivrance dosee de fluides | |
FR2805570A1 (fr) | Injecteur de carburant pour un moteur a combustion interne | |
FR2811021A1 (fr) | Injecteur commande en pression avec une aiguille commandee. | |
FR2777609A1 (fr) | Dispositif et procede de transmission de force | |
FR2817918A1 (fr) | Injecteur de carburant a haute pression commande en pression avec un comportement d'ouverture et de fermeture etage | |
FR2965019A1 (fr) | Injecteur de carburant | |
FR2811377A1 (fr) | Injecteur commande en pression pour injecter du carburant dans un moteur a combustion interne | |
FR2918121A1 (fr) | Injecteur de carburant a commutation rapide pour des pressions d'injection elevees | |
FR2728311A1 (fr) | Injecteur a jets multiples pour moteur a combustion interne | |
EP2126334B1 (fr) | Injecteur de carburant pour moteur a combustion interne | |
FR2973076A1 (fr) | Regulateur de pression, dispositif d'injection diesel comportant un tel regulateur, moteur diesel comportant un tel dispositif d'injection et vehicule comportant un tel moteur | |
FR2816665A1 (fr) | Injecteur a dispositif de commande en cascade et alimente a partir d'une rampe commune | |
FR2963810A1 (fr) | Injecteur de carburant | |
FR2766523A1 (fr) | Soupape injectrice de carburant a injection directe et pilotage par electrovanne pour moteur multicylindre |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
ST | Notification of lapse |
Effective date: 20060929 |