FR2755450A1 - Procede et dispositif pour le recyclage in situ de revetement de chaussee ou analogue - Google Patents
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- E01C19/00—Machines, tools or auxiliary devices for preparing or distributing paving materials, for working the placed materials, or for forming, consolidating, or finishing the paving
- E01C19/02—Machines, tools or auxiliary devices for preparing or distributing paving materials, for working the placed materials, or for forming, consolidating, or finishing the paving for preparing the materials
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- E01C19/1004—Reconditioning or reprocessing bituminous mixtures, e.g. salvaged paving, fresh patching mixtures grown unserviceable; Recycling salvaged bituminous mixtures; Apparatus for the in-plant recycling thereof
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Abstract
L'invention a pour objet un procédé de recyclage in situ en continu de revêtements récupérés de chaussées ou de trottoirs. Ce procédé, qui met en oeuvre pour réchauffer du bitume servant de liant à des cailloux, des champs d'ondes électromagnétiques dites hyperfréquences ou micro-ondes, est caractérisé en ce qu'il comprend les étapes consistant, après avoir réchauffé du revêtement récupéré divisé, à soumettre le revêtement récupéré chaud à un tri dimensionnel (15) visant à éliminer les plus gros cailloux qui ne font pas partie du revêtement initial, puis à apporter (16, 17) au revêtement trié une quantité de bitume liquéfié chaud (ou émulsion bitumée) propre à lui conférer une composition appropriée à sa destination, d'où il résulte que le revêtement régénéré ainsi produit peut être immédiatement réutilisé.
Description
La présente invention est du domaine des travaux publics ou du génie civil, et elle a pour objet un procédé et un dispositif destinés à permettre le recyclage des revêtements de chaussée ou analogues.
Il est habituel lors de réfection de parties de chaussées ou de trottoirs, d'évacuer vers des décharges les revêtements usés; cela est regrettable car d'une part le matériau usé contient des composants utiles tels que cailloux et bitume, et d'autre part cette évacuation est coûteuse en transport et en pollution.
Un but de la présent invention est de mettre à la disposition des entreprises de travaux public et des collectivités locales par exemple, des moyens permettant de recycler in situ les revêtement de chaussées ou de trottoirs, lorsque ces revêtements sont usés ou détériorés
On pourra pour connaître un art antérieur voisin se reporter aux publication suivantes qui décrivent des dispositifs se récupération des revêtement bitumés mettant en oeuvre des réchauffement par ondes électromagnétiques, notamment micro-ondes" : EP-0033911 (SIEMENS) et DE-2758601 (JEPPSON).
On pourra pour connaître un art antérieur voisin se reporter aux publication suivantes qui décrivent des dispositifs se récupération des revêtement bitumés mettant en oeuvre des réchauffement par ondes électromagnétiques, notamment micro-ondes" : EP-0033911 (SIEMENS) et DE-2758601 (JEPPSON).
On notera que ces dispositifs ne permettent pas la restauration manuelle d'un revêtement, et ne sont pas adaptés à leur utilisation urbaine.
Selon un premier objet de la présente invention un procédé de recyclage in situ en continu de revêtements récupérés de chaussées ou de trottoirs, du genre de procédé mettant en oeuvre pour réchauffer du bitume servant de liant à des cailloux, des champs d'ondes électromagnétiques dites hyperfréquence ou micro-ondes, caractérisé en ce qu'il comprend les étapes consistant, après avoir réchauffé du revêtement récupéré divisé
à soumettre le revêtement récupéré chaud à un tri dimensionnel visant à éliminer les plus gros cailloux qui ne font pas partie du revêtement initial, puis
à apporter au revêtement trié une quantité de bitume liquéfié chaud (ou émulsion bitumée) pro pre à lui conférer une composition appropriée à sa destination, d'où il résulte que le revêtement régénéré ainsi produit peut être immédiatement réutilisé.
à soumettre le revêtement récupéré chaud à un tri dimensionnel visant à éliminer les plus gros cailloux qui ne font pas partie du revêtement initial, puis
à apporter au revêtement trié une quantité de bitume liquéfié chaud (ou émulsion bitumée) pro pre à lui conférer une composition appropriée à sa destination, d'où il résulte que le revêtement régénéré ainsi produit peut être immédiatement réutilisé.
De préférence le procédé susvisés comprend des étapes antérieures consistant
- à, au fur et à mesure que la chaussée est dépouillée de son revêtement usé, charger une trémie de chargement d'un concasseur, puis
- à concasser grossièrement les morceaux de revêtement en provenance de la trémie, puis
- à élever de façon continue les morceaux concassés grossièrement en soumettant ces morceaux dans les derniers stades de leur trajet d'élévation, à des champs de micro-ondes de la gamme des hyperfréquences, de préférence 2.450 MHz; on notera que cette disposition délévation permet de conférer au dispositif un développement vertical, et conséquemment de réduire son encombrement horizontal, ce qui est tout à fait avantageux pour son utilisation en milieu urbain.
- à, au fur et à mesure que la chaussée est dépouillée de son revêtement usé, charger une trémie de chargement d'un concasseur, puis
- à concasser grossièrement les morceaux de revêtement en provenance de la trémie, puis
- à élever de façon continue les morceaux concassés grossièrement en soumettant ces morceaux dans les derniers stades de leur trajet d'élévation, à des champs de micro-ondes de la gamme des hyperfréquences, de préférence 2.450 MHz; on notera que cette disposition délévation permet de conférer au dispositif un développement vertical, et conséquemment de réduire son encombrement horizontal, ce qui est tout à fait avantageux pour son utilisation en milieu urbain.
De préférence encore, la dite étape de tri dimensionnel est réalisée par la chute du revêtement récupéré chaud sur une grille de tamis rejetant les gros cailloux issus du soubassement, et ne laissant passer que les petits cailloux calibrés revêtus de leur enrobage;
La présente invention sera mieux comprise, et des détails en relevant apparaîtront, à la description qui va être faite d'un dispositif permettant la mise en oeuvre du procédé sus-décrit en relation avec la figure de la planche unique annexée qui en représente de façon schématique une forme préféré de réalisation.
La présente invention sera mieux comprise, et des détails en relevant apparaîtront, à la description qui va être faite d'un dispositif permettant la mise en oeuvre du procédé sus-décrit en relation avec la figure de la planche unique annexée qui en représente de façon schématique une forme préféré de réalisation.
Sur la figure, un dispositif 1 de l'invention est constitué par un ensemble de moyens supportés par un châssis mobile 2, par exemple tractable ou portable, transporté à proximité d'un chantier de réfection d'une chaussée 3 par exemple; on rappelle que généralement celle-ci se compose d'un revêtement 4 de cailloux calibrés enrobés de bitume surmontant une sous-couche 5 de matériau plus grossier tel que gros cailloux.
Les moyens supportés par le châssis mobile comprennent, dans l'ordre de déroulement du procédé de réfection de la chaussée par recyclage du revêtement, un concasseur grossier 10 et sa trémie 11 dans laquelle sont versés à la pelle ou la brouette des morceaux du revêtement usé; les morceaux concassés sont déversés à la sortie du concasseur sur un élévateur 12 à spirale vibrante, les morceaux sont élevés jusqu'au sommet de la spirale en passant dans le champs de micro-ondes de générateurs hyperfréquences 13; le bitume qui enrobe les cailloux est élevé à une température de l'ordre de l'ordre de 1300à 170 C, ce qui peut être obtenu, pour un débit de quelques centaines de Kg de revêtement traité par heure, par une puissance de quelques kW pour l'ensemble des générateurs. On notera qu'à ce stade le revêtement perd sa cohésion, c'est dire que les cailloux se séparent les uns des autres, chacun avec son enrobage de bitume fondu.
Parvenus au sommet de la colonne, les cailloux sont précipités sur une grille 15 à fonction de tamis, d'une hauteur de l'ordre de 1 à 1,5 m; la chute sur la grille d'une part achève de séparer les cailloux les uns des autres, et d'autre part par élimine, par refus de tamis, de gros cailloux de la sous-couche qui ont pu être recueillis avec le revêtement, lesquels peuvent être restitués à cette dernière lors du rechargement de la chaussée.
Les cailloux calibrés acceptés par la grille sont alors aspergés de bitume liquéfié chaud 16, ou d'émulsion bitumée, de préférence dans un malaxeur 17 , d'où il sont expulsés sous forme d'enrobé régénéré 20 dans une brouette par exemple, pour être recompactés sur la sous-couche sous forme d'un revêtement régénéré.
Le dispositif de l'invention comporte, monté sur le chassis 2 un groupe électrogène 30 d'une dizaine de KW, entrainé par un moteur thermique 31, de ma niera à alimenter de façon autonome d'une part le générateur d'hyperfréquence, d'autre part les autre moyens moyens mécaniques ou chauffants embarqués sur le châssis.
Claims (3)
1.-Procédé de recyclage in situ en continu de revêtements ré
cupérés de chaussées ou de trottoirs, du genre de procédé
mettant en oeuvre pour réchauffer du bitume servant de
liant à des cailloux, des champs d'ondes électromagnéti
ques dites hyperfréquence ou micro-ondes, caractérisé
en ce qu'il comprend les étapes
consistant, après avoir réchauffé du revêtement récupéré divisé
à soumettre le revêtement récupé
ré chaud à un tri dimensionnel (15) visant à éliminer les
plus gros cailloux qui ne font pas partie du revêtement
initial, puis
à apporter (16, 17) au revêtement
trié une quantité de bitume liquéfié chaud (ou émulsion
bitumée) propre à lui conférer une composition appropriée
à sa destination,
d'où il résulte que le revêtement
régénéré ainsi produit peut être immédiatement réutilisé 2.-procédé selon la revendication 1, caractérisé
en ce qu'il comprend des étapes
antérieures consistant
à, au fur et à mesure que la
chaussée est dépouillée de son revêtement usé, charger une
trémie (11), puis
à concasser grossièrement (10)
les morceaux de revêtement en provenance de la trémie,
puis
à élever de façon continue (12)
les morceaux concassés grossièrement en soumettant (13)
ces morceaux dans les derniers stades de leur trajet
d'élévation, aux champs de micro-ondes; 3.- procédé selon la revendication 2, caractérisé
en ce que la dite étape de tri
dimensionnel est réalisée par la chute du revêtement
récupéré chaud sur une grille de tamis (15) rejetant les
gros morceaux et ne laissant passer que les petits
cailloux calibrés revêtus de leur enrobage;
4.-dipositif de mise en oeuvre d'un procédé conforme à l'une
quelconque des revendications précédentes, le dispositif, caractérisé
en ce qu'il comprend la combinai
son des moyens suivants
des moyens dits premiers 10, 11),
ou concasseur de concassage grossiers,
des moyens dits seconds (12)
d'élévation, ou élévateurs, en continu du revêtement
concassé grossièrement,
des moyens dits troisièmes (13)
de réchauffage, ou réchauffeurs, par champs de micro
ondes, disposés au voisinage du sommet du trajet d'éléva
tion,
des moyens dits quatrièmes (15),
ou trieurs, destinés à retirer en continu du revêtement
récupéré réchauffé, les plus gros cailloux qui ne font pas
partie du revêtement initial, pour fournir un revêtement
récupéré réchauffé trié, et
des moyens dits cinquièmes (16,
17), d'injection, pour injecter en continu dans le revête
ment précédent, une quantité de bitume liquéfié ou d'émul
sion bitumineuse, et fournir ainsi en continu du revête
ment régénéré, 5.-dipositif selon la revendication précédente, caractérisé
en ce que les dits premiers
moyens sont constitués par un concasseur (10) à mâchoires
de faible puissance: 6.-dipositif selon la revendication précédente, caractérisé
en ce que les dits seconds moyens
sont constitué par un élévateur à spirale vibrante (12); 7.-dipositif selon la revendication précédente, caractérisé
en ce que les dits troisièmes
moyens sont constitués par une pluralité de générateurs
(13) de champs de micro-ondes émettant dans la gamme des
hyperfréquences;
8.-dipositif selon la revendication précédente, caractérisé
en ce que les dits quatrièmes
moyens sont constitués par une grille (15) située à une
certaine distance au dessous d'un déversoir solidaire de
la partie supérieure de la spirale de l'élévateur; 9.-dipositif selon la revendication précédente, caractérisé
en ce que les dits cinquièmes
moyens comprennent un malaxeur (17) avec entrée et sortie
en continu, dans lequel débouche une buse d'injection 10.-dipositif selon l'une quelconque des revendications 4 à
9, caractérisé
en ce que l'alimentation en
puissance des premiers, deuxièmes, troisièmes et
cinquièmes moyens est opérée par un groupe électrogène
(30) à moteur thermique (31).
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR9613717A FR2755450B1 (fr) | 1996-11-05 | 1996-11-05 | Procede et dispositif pour le recyclage in situ de revetement de chaussee ou analogue |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR9613717A FR2755450B1 (fr) | 1996-11-05 | 1996-11-05 | Procede et dispositif pour le recyclage in situ de revetement de chaussee ou analogue |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR2755450A1 true FR2755450A1 (fr) | 1998-05-07 |
| FR2755450B1 FR2755450B1 (fr) | 1999-01-29 |
Family
ID=9497503
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR9613717A Expired - Fee Related FR2755450B1 (fr) | 1996-11-05 | 1996-11-05 | Procede et dispositif pour le recyclage in situ de revetement de chaussee ou analogue |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| FR (1) | FR2755450B1 (fr) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2009058103A1 (fr) | 2007-09-27 | 2009-05-07 | E-Mak Makina Insaat Ticaret Ve San. Ltd. Sti. | Procédé et système de recyclage d'asphalte chaud |
| WO2013166489A1 (fr) | 2012-05-04 | 2013-11-07 | Leap Technologies, Inc. | Unité de traitement à micro-ondes pour le recyclage du revêtement routier et la production d'un revêtement en bitume |
| WO2017165664A1 (fr) | 2016-03-23 | 2017-09-28 | A.L.M Holding Company | Installation de mélange d'asphalte par lots |
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-
1996
- 1996-11-05 FR FR9613717A patent/FR2755450B1/fr not_active Expired - Fee Related
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| US8882335B2 (en) | 2007-09-27 | 2014-11-11 | E-Mak Makine Insaat Ticaret Ve Sanayi Anonim Sirketi | Method and system for recycling ripped asphalt into new asphalt production |
| WO2013166489A1 (fr) | 2012-05-04 | 2013-11-07 | Leap Technologies, Inc. | Unité de traitement à micro-ondes pour le recyclage du revêtement routier et la production d'un revêtement en bitume |
| WO2013166490A2 (fr) | 2012-05-04 | 2013-11-07 | Leap Technologies, Inc. | Unité de traitement mobile à micro-ondes pour le recyclage du revêtement routier et la production d'un revêtement en bitume |
| EP2845439A4 (fr) * | 2012-05-04 | 2016-04-27 | Leap Technologies Inc | Unité de traitement mobile à micro-ondes pour le recyclage du revêtement routier et la production d'un revêtement en bitume |
| EP2872693A4 (fr) * | 2012-05-04 | 2016-07-27 | Leap Technologies Inc | Unité de traitement à micro-ondes pour le recyclage du revêtement routier et la production d'un revêtement en bitume |
| WO2017165664A1 (fr) | 2016-03-23 | 2017-09-28 | A.L.M Holding Company | Installation de mélange d'asphalte par lots |
| EP3433430A4 (fr) * | 2016-03-23 | 2020-01-08 | A.L.M. Holding Company | Installation de mélange d'asphalte par lots |
| US11198977B2 (en) | 2016-03-23 | 2021-12-14 | A.L.M. Holding Company | Batch asphalt mix plant |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| FR2755450B1 (fr) | 1999-01-29 |
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|---|---|---|---|
| ST | Notification of lapse |
Effective date: 20100730 |