FR2750106A1 - Timon pour la manoeuvre d'un transpalette manuel - Google Patents
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Abstract
Ce timon comprend une barre (15), dont l'extrémité inférieure est accouplée à pivotement (en 18) à un support de roue avant directrice (7) du transpalette (1), une poignée (16) fixée rigidement à la barre (15) et ayant la forme d'une boucle, et un levier de commande (21) pouvant être actionné manuellement par un opérateur tenant la poignée, sans lâcher celle-ci. La poignée (16) est fixée à la barre (15) en un unique premier point de la boucle, de telle sorte qu'un espace libre subsiste entre l'extrémité supérieure de la barre et un second point de la boucle opposé au premier point. Le levier de commande (21) est monté pivotant à l'extrémité supérieure de la barre et s'étend longitudinalement dans ledit espace libre vers le second point de la boucle. Ainsi, le levier (21) peut être actionné par l'une ou l'autre des deux mains, ou les deux à la fois, sans lâcher la poignée (16).
Description
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eeuSiod -e aid eeImo; elonoq -e ap u-ld ni et-LInoTpuadzed ex- un,p xno:nze-ooA!Td qned qa seTOred seoedse-Tmap xnep sep un,I swep eliq -T ap a,9o un,p Iti: d 1 ueeIe pu9,a,s epueumtoo ap ae!AeTa I Ien, e p un,I secredes auaue9cIdmoo seoudse S --purp xnep ue Eionoq -e ap xnEalquT eogdsa,I questAtp el-wq -T ' eauSTod -e iwd eçuio; elonoq -I ep sesoddo squTod xnep ue eaune,I e eun,. sI xy quos epuSod -e qa uoaut np ali-q 11 1snuuoo suomTI sgo su'r esseiapumaep I ap ú60 9PI9-EU eaAlq a9 sup 4TJo9p Tnleo OZ ep azue. np uo-iuelnu-e ep sqoTi-qo sep leiAneoum nod ooue no o0008 X uoTeuTmougp vl snos sesTTITolemmoo ca assaeepuuimC I xwd senSirq,; smeIdsue sel elduiaxe 6d aeAneouIm inod sesTTTin 4uos slI 'snuuoo ueq 2uos fnbTpuT-sns eadXnp suomIUsl Sl -eTEa -aqol s'uls gE)uS- od -el -iune,4in ixdo un -rd %uelutellTnu-m;uuoTlo-e ea4 J oAnod 1i? uo5-; 7p aguSTod el zed aeenioy elonoq -l ep Inet/9uII ? puel9,s.e e9z1q -e ep I-uTpnqIuol ex.,I - e-i-pnoTpuedlad %uemeqoAId 0O ep exe un,p inoln- ejLq el ans 4u%oATd 9uoi -se Tnb epuumoo ep ieAel un 9e 'eITXcus ep exv inod elieq i ep liuTpn1 iSuol ex-,l %u- amp- alonoq eun,p emIo; 121 qu-- úe 'eJ lneinlTgdns q.Tmicaxe uos ap uoTSgi lI suep xelexq L 4uemeptIz- eagx$: equEIod eun 'e 9lduS np eotazoeu!p up-Ap enoi ep qzoddns un - %ueemaoATd P e, Idnooo- %me ezne!z, ul aIF %xe, I %uop eizeq eun vueuIeduroo ediX np [lenuez aeaeIdsupa; un,p eiAnaoueu sP lnod uomui un euzeouoo uo$fueAuT eauesgid -e
TOSZEZ T
T09SZZ
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perpendiculaire à la barre du timon. Le levier de commande, qui sert à actionner un distributeur de fluide hydraulique associé à un ensemble pompe et vérin hydraulique du transpalette, a usuellement trois positions, à savoir une position neutre dans laquelle le levier de commande s'étend à peu près parallèlement à la partie supérieure horizontale de la poignée, et deux positions de travail situées respectivement de part et
d'autre de la position neutre.
En service, l'opérateur du transpalette tient habituellement la poignée à deux mains, les deux mains étant placées sur la partie supérieure de la poignée,
respectivement de part et d'autre de la barre du timon.
Avec la disposition décrite plus haut du levier de commande, l'opérateur ne peut actionner le levier de commande que d'une seule main, la main droite ou la main gauche selon que le levier de commande s'étend dans l'un ou l'autre des deux demi-espaces susmentionnés de la boucle formée par la poignée. Ceci constitue une limitation qui peut être parfois gênante pour manoeuvrer
le transpalette.
La présente invention a pour but de remédier à cet inconvénient en procurant un timon de manoeuvre pour transpalette ou chariot similaire, dont le levier de commande peut être actionné indifféremment par l'une ou l'autre des deux mains de l'opérateur ou éventuellement
par les deux mains à la fois.
A cet effet, le timon selon la présente invention est caractérisé en ce que la poignée en forme de boucle est fixée à la barre en un unique premier point de la boucle, de telle sorte qu'un espace libre subsiste entre l'extrémité supérieure de la barre et un second point de la boucle opposé au premier point, et en ce que le levier de commande est monté pivotant à l'extrémité supérieure de la barre et s'étend longitudinalement dans e uo5v; ap z sTsstqo el suip,quoui 49 nb Ig sanoa xnep sel anod ú -ioddns un a g seaanf sSoo Tsp lu AB senol ap aJTld eun 'g sieI 3p a TppmJlUTT avd los el ins 4uesodea selq T sT.mpaxe sel tiuop %8e sI4dsuE np BJLT, SIBA ú -iaTTqe np seq np JtT%9d %u 9epu9,s Tnb 't eaqoino; ep seaq xnep 'Z stssqo ne qxodd-e oed TseOTlaA uol4Isuo 1o ua aBlqoim g ú e Vqe un 'E s$ssoq un TuemallTBuesse
pueadioo I 9lnSI; eI suep pilUOm I T 9q.sdsui2. m-
UOTIueAu!,I ap uoTfs$eIT:g ap aeuio; apuooas aun U nb!zqs uauom z BifnBTT el -e alqlquies enl aun qse bV 9-nlSnpj eT !uomT el sue p ?aoddoou$ epumumoo ap ja'Ael un %uea,4uour 'allaqo? apuia snld t 'C aBnItt e ap III-III auSCIÉ quiATns ednoo ue enA eun %se g 9- inSI; el ! ainSt; e1 ap uom!T np ainaTapdns et%rd l 4ue-iuom aeo; ep anA aun ense z an; e 0I !UoT.uAUT,TI ap UoqtiSIIp sp eam-zo; Bapmsad aun uols uotuTI un,p gdînbg ageB dsu9uzeu un quzl-quour 9ATtpldsied ua n.A eun jse T a-inS; el :slenbsal ans sxauus suTssep xn soueIp;ai ua addmrexep ai44T - sepuuop uoCpueAupI ap uotps[TIea ap semLog xnap ap aiA!ns eA Tnb uoTddTiosep el ap sanoo ne xn9T-m %uoJ-aiossai uou9AU$ ea.u9sEaId e1 ap saBe2u-te AQ sBnbT;sîI 9 selmn-,a eBu$iod e aI d amiLo; elonoq -e ep eIuozioq aenaT.Iadns eTaixd -e - alTllTpa-d -:ue4,- I np BeT uozTjoE aBjeq -e ' ua a.io; aun e epummoo ep - a 'uel 9d ea sodai ep aBlnBu uoT4tsod - s suep %s linbsxol î 8u9esInes ueld -Tpel suep pn4Ts %u9a apueumoo ap eITAeT I-pBI 'BEuITod eI ad,amxo; elonoq -I ap ueld el suep lueutalqsues no suep pnqTs jse epu'em'oo ap ljeTAe np iuematoATd ep exe, l 'Baoueip;d ea elonoq eI ap %uTod puooas el sIeA ajavq -e ap aBnIflTadns %IIixa,T sTndep a.qTl Boedsa %TPBl
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pouvoir tourner autour d'un axe vertical 8. Le support de roue 7 porte, au dessus du châssis 2, un groupe hydraulique 9 composé d'un réservoir de fluide hydraulique 11, d'une pompe à piston 12, d'un vérin hydraulique à simple effet 13, au moyen duquel le tablier 3 et les bras de fourche 4 peuvent être soulevés, et d'un distributeur de fluide hydraulique (non montré), Le transpalette 1 comprend en outre un timon de manoeuvre 14, constitué par une barre 15 et une poignée 16 fixée rigidement, par exemple par soudage, à
la barre 15 dans la région de son extrémité supérieure.
A son extrémité inférieure, la barre 15 est munie d'une pièce d'accouplement 17, en forme de fourche, au moyen de laquelle elle est accouplée par un axe horizontal 18 au carter du groupe hydraulique 9. Ce carter est fixé rigidement ou formé d'un seul tenant avec le support de roue 7. Ainsi, les roues directrices 6 du transpalette peuvent être orientées à l'aide du timon 14. La pièce d'accouplement 17 porte une came ou un petit galet 19 excentré par rapport à l'axe 18, qui prend appui sur l'extrémité supérieure de la tige de piston de la pompe à piston 12. Ainsi, la pompe 12 peut être actionnée lorsque l'on fait osciller le timon 14 autour de l'axe 18. La poignée 16 a la forme d'une boucle. A l'intérieur de la boucle formée par la poignée 16 se trouve un levier de commande 21 qui est monté pivotant sur la barre 15 autour d'un axe 22 <figures 2 et 3> qui est perpendiculaire à l'axe longitudinal de ladite barre. Le levier de commande 21 est relié au distributeur de fluide hydraulique susmentionné par un élément de transmission de force 23 <figure 3), tel que par exemple un câble ou une chaîne. Comme montré, la barre 15 peut être constituée par un profilé tubulaire, ayant par exemple une section carrée ou rectangulaire, et l'élément de transmission de force 23 s'étend ap i'To-elleo ep naeTIT ne seid nead en4s 4uTod un ?, nbsnp alonoq eI ep.xnea!nur eodseIT suQp apuee,s Sú -:n9d Sl eiaxq Qq Blonoq QI ap -9T quTod Ines un ue gT aleq l q 9 egx;j $se gl geusTod QI 'uo$4ueauT eauesgd e uoles -I uomT:B el surp 'Blonoq -e ep sasoddo s$u!od xnep ua To-Tlleo BqxTI 1ss 4e 9I auST!od QI Qd e)mo; alonoq -e ep ane$aiquaBoeds,l 4uemagIB dmoo BsJAaX 0ú QI aBJeq QI snuuoo se eïdsuux sel suep enb szolV -I!TT p ue snId aeTIo9p el ap eTITn 2nFp sed ouop s9 IF e nuuoo uaTq ealuaS un,p qse uBs9,d ,nbsnp 4Tloap 9,9 Tnb I eB;eIdsuIj. aq ' eaqolno; ep siq sel ans eluasgid %ueimallaenBueA aBSlqo e ap spTod S np %8 spTod eadoid anal ap a;;,I snos 1uessiqi,s e q3lno3ap s1-q seI B 9 jeTIqBT el enb Bjos ap 'TI aToAiesgi al %a LT uTlX1A np ITA I9- ap alqmuq eT alque uoI foTunuoo auBn 4TIqvg 9nbSTInejpXi aPTnl; ep !neanq!i4sTp el,ueamaddoq9 uoTITsod no S uo$FTsod e 0 Z suCa ' Bolno Bp selq sel - C lxTilqB% Bl eAalnos ap ujJip 9l uTagA np IT$Ai ap alqmqUo QI suvp TlnoJal el q.e TI ioAaasea elB suvp enbFTInflpXq ePTnlT np eB!Tds Zl eduod el '891 ex,B ap lnonf tI uom!i BTl a TI>so.!Q; uo,nbs.oT 'enb elios ep 'Cl uT.iEA np -TTAie- ep aiqueo ST I 49 g edZadod -e9iIu9 uoTi-oTun=mooaun 4!Iqr enbTInTjpXq apTnlT ap B neflnqTIqsTp al 'eSidmod uoTptsod no d uo-t. Tsod -I sua lT uT-iEA al lns Ba;;a unonu u 9T exQ,l ep lnonL T1 uom-pL np uoT$:TIOSo Befno% 4 8T edmod QI.e TT -$oAesia Tl aJluatamlB; alonoq 01 ue qTnoiTo un 7TBIqQl? enbTInpúq epTnl; ap jnenqIsITp el 'eaiwnfu uoirTsod no N uoItTsod QI suej 'nbTlnlpapfq apTnlj ap uneBnqT..IsTp np!oa$c np suoT-tsod sToa, ueUATIoeOdsJ q.uepuodseaioo sellenbxnr 4e L eanSI; -I suep E Je d ' wgd - uemaAyoBdsBese!u2sp 4uos S Inb suoT4Tsod sIol%'. -ednooo qnead IZ epuQmoo ep J!AtaE eq aUuo$uemsns enbiinQapXq apTnl ap anenq!astp np aToIoI ne aTIea i se IF nO 6 enbTInWjpiq edno12 ne,nbsnp gl.. Lq -e ap ane!aE)uT,I q lueBeliuTpnfl-nuol sorte qu'un espace libre subsiste entre l'extrémité supérieure l5a de la barre 15 et le point 16b de la boucle qui est à l'opposé du point 16a. Comme montré dans la figure 3, l'axe de pivotement 22 du levier de commande 21 se trouve à proximité immédiate de l'extrémité supérieure 15a de la barre 15 et le levier de commande 21 s'étend longitudinalement depuis l'axe 22 vers le point 16b. L'élément de transmission de force 23 est attaché au levier de commande 21 en un point 21a de celui-ci qui est situé à peu près à la même hauteur que l'axe de pivotement 22 lorsque le levier de commande se trouve dans sa position neutre N. De préférence, l'axe de pivotement 22 du levier de commande 21 est situé dans le plan de la boucle formée par la poignée 16, comme montré dans la figure 2, ou il s'étend parallèlement à ce plan à proximité de celui-ci comme montré dans la figure 3. Dans ces conditions, le levier de commande 21 se trouve dans le plan 24 de la boucle formée par la poignée 16 seulement lorsqu'il est dans sa position neutre N. Le levier de commande 21 peut être maintenu dans l'une et l'autre de ses deux positions N et P par un
dispositif de maintien 25 à encliquetage élastique.
Comme montré dans la figure 3, le dispositif de maintien 25 peut être constitué par un petit galet 26, qui peut rouler sur une came 27 portée par l'une des extrémités d'une lame de ressort 28 dont l'autre extrémité est
fixée rigidement à la barre 15, à l'extérieur de celle-
ci. Le galet 26 est monté rotatif dans une chape 29 fixée au levier de commande 21 dans la région de son extrémité inférieure, et il fait saillie à l'extérieur de la barre 15 à travers une encoche 31 formée dans le
bord d'extrémité de la barre 15, sur un côté de celle-
ci. La came 27 comporte, dans sa face qui est en contact avec le galet 26, deux empreintes 27a et 27b qui définissent respectivement les positions N et P du levier de commande 21. Ainsi, lorsqu'on fait pivoter manuellement ce levier autour de l'axe 22 et que le galet 26 vient s'engager dans l'une ou l'autre des deux empreintes 27a et 27b, et que l'on relâche ensuite le levier 21, celui-ci reste dans la position N ou P correspondant à l'empreinte 27a ou 27b. Par contre, lorsque le levier de commande 21 est amené dans la position E par pivotement autour de l'axe 22, le galet 26 s'échappe de la came 27 et, lorsque le levier 21 est relâché, il est ramené automatiquement dans sa position N par un ressort de rappel (non montré> associé au
tiroir du distributeur de fluide hydraulique.
De préférence, le levier de commande 21 a, dans la région de son extrémité libre opposée à son axe de pivotement 22, une largeur telle qu'un opérateur tenant la poignée 16 à deux mains puisse actionner le-levier de commande 21 à l'aide d'au moins un doigt, par exemple le pouce, de l'une quelconque de ses deux mains ou des deux mains à la fois. A cet effet, comme montré dans les figures 1 et 2, le levier de commande 21 peut avoir par exemple une forme en T, la barre horizontale du T étant parallèle aux deux parties 16c et 16d de la poignée 16 qui sont situées respectivement de part et d'autre du point 16b et qui, en service, sont habituellement tenues par l'opérateur. Ces deux parties 16c et 16d s'étendent en gros perpendiculairement à l'axe longitudinal de la
barre 15.
Un cache 32 (non montré dans la figure 3, mais visible dans les figures 1 et 2) est fixé à l'extrémité supérieure de la barre 15 de manière à cacher l'extrémité supérieure de celle-ci, le dispositif de maintien 25 et l'extrémité inférieure du levier de commande 21. Le cache 32 peut être constitué par un petit boîtier ayant par exemple la forme d'une lentille
biconvexe comme montré dans les figures 1 et 2.
La figure 4 montre une variante de réalisation de l'inventions qui diffère de celle montrée dans les figures 1 à 3 en ce que l'axe de pivotement 22 du levier de commnde 21 est ici perpendiculaire au plan de la boucle formée par la poignée 16. Là encore, un opérateur tenant la poignée 16 à deux mains peut actionner le levier de commande 21 au moyen de l'une ou l'autre de
ses deux mains, sans lâcher la poignée 16.
Il va de soi que les formes de réalisation de l'invention qui ont été décrites ci-dessus ont été données à titre d'exemple purement indicatif et nullement limitatif, et que de nombreuses modifications peuvent être apportées par l'homme de l'art sans pour autant sortir du cadre de l'invention, Par exemple, au lieu d'avoir la forme d'un coeur, la boucle formée par la poignée 16 pourrait avoir d'autres formes comme cela est connu dans l'état de la technique. D'autre part, au lieu d'être relié à un distributeur de fluide hydraulique, le levier de commande 21 pourrait être
relié à un dispositif de freinage pour les roues 6.
Claims (2)
1.- Timon pour la manoeuvre d'un transpalette manuel, comprenant une barre (15), dont l'extrémité inférieure est accouplée à pivotement (en 18) à un support de roue avant directrice <(7) du transpalette (1), une poignée (16) fixée rigidement à la barre (15), dans la région de son extrémité supérieure, et ayant la forme d'une boucle admettant l'axe longitudinal de la barre pour axe de symétrie, et un levier de commande (21) qui est monté pivotant sur la barre (15) autour d'un axe de pivotement <22) perpendiculaire à l'axe longitudinal de la barre et s'étend à l'intérieur de la boucle formée par la poignée (16) de façon à pouvoir être actionné manuellement par un opérateur tenant la poignée, sans lâcher celle-ci, caractérisé en ce que la poignée (16) en forme de boucle est fixée à la barre (15> en un unique premier point (16a) de la boucle, de telle sorte qu'un espace libre subsiste entre l'extrémité supérieure (15a) de la barre et un second point (16b) de la boucle opposé au premier point (16a), et en ce que le levier de commande (21) est monté pivotant à l'extrémité supérieure (15a) de la barre et s'étend longitudinalement dans ledit espace libre depuis l'extrémité supérieure de la barre vers
ledit second point <16b) de la boucle.
2.- Timon selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'axe de pivotement (22) du levier de commande (21) est situé dans ou sensiblement dans le plan (24) de la boucle formée par la poignée (16), et en ce que le levier de commande (21) est situé dans ledit plan (24)
seulement lorsqu'il est dans une position neutre (N).
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