FR2726587A1 - Bandes de dissuasion de stationnement abusif sur les trottoirs - Google Patents
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Abstract
Bandes de dissuasion de stationnement abusif sur les trottoirs. Dispositif destiné à dissuader le stationnement abusif sur les trottoirs, constitué d'une bande (1) sur laquelle sont fixés préalablement des éléments en saillie constituant des obstacles espacés (3).
Description
BANDES DE DISSUASION DE STATIONNEMENT ABUSIF SUR LES TROTTOIRS
L'invention concerne un dispositif dont le but est de décourager le stationnement abusif des véhicules sur les trottoirs ou en tout autre lieu où il est prohibé.
L'invention concerne un dispositif dont le but est de décourager le stationnement abusif des véhicules sur les trottoirs ou en tout autre lieu où il est prohibé.
Les collectivités locales ont beaucoup de difficultés à faire respecter les arrêtés qui interdisent le stationnement automobile sur les trottoirs. Pour combattre ce stationnement sauvage, des bornes ou des plots éventuellement reliés par chaînes sont placés sur le trottoir. Parfois la chaussée est reprofilée et une surélévation importante ou un muret (brevet
FR 74. 17947) ou un obstacle (brevet FR 79.11647) est réalisé de sorte que les voitures ne puissent pas monter sur le trottoir sans dommage.
FR 74. 17947) ou un obstacle (brevet FR 79.11647) est réalisé de sorte que les voitures ne puissent pas monter sur le trottoir sans dommage.
Ces solutions sont efficaces mais elles sont coûteuses car elles nécessitent des travaux importants et rendent une partie du trottoir et de la chaussée impraticable pendant la durée des dits travaux. De plus, le résultat esthétique n'est pas toujours heureux. Ces dites solutions ont en outre l'inconvénient de réduire très sensiblement la largeur du trottoir dévolu à la circulation des piétons.
L'invention a pour but de proposer un dispositif ne nécessitant pas de gros travaux pour son installation, peu gênant pour les piétons et qui demeure dissuasif à l'encontre des automobilistes persistant à stationner abusivement sur les trottoirs.
D'autres caractéristiques et avantages de l'invention seraient mieux compris à la lecture de la description d'un mode de réalisation en se reportant au dessin annexe dans lequel
la Fig. 1 est une vue de face d'un dispositif,
la Fig. 2 est une vue de dessus d'un dispositif,
la Fig. 3 est une vue de gauche d'un dispositif posé sur
une bordure de trottoir
Dans l'exemple de réalisation décrit ici, le dispositif selon l'invention est composté d'une bande (1) dont la largeur peut être variable mais n'est jamais supérieure à celle de la bordure de trottoir (2). La dite bande peut être souple et éventuellement comprendre une partie (1') qui peut être rabattue sur la paroi verticale de la bordure de trottoir. Dans ce cas les éléments en saillies sont éloignés du bord pour permettre à la partie (1') d'être librement rabbattue.Sur ces bandes sont fixés, préalablement à leur installation sur la bordure du trottoir, soit des parallélépipèdes, soit des cônes, soit des pyramides (3). ou tout autre volume en saillie propice à constituer un obstacle au franchissement de la dite bordure.
la Fig. 1 est une vue de face d'un dispositif,
la Fig. 2 est une vue de dessus d'un dispositif,
la Fig. 3 est une vue de gauche d'un dispositif posé sur
une bordure de trottoir
Dans l'exemple de réalisation décrit ici, le dispositif selon l'invention est composté d'une bande (1) dont la largeur peut être variable mais n'est jamais supérieure à celle de la bordure de trottoir (2). La dite bande peut être souple et éventuellement comprendre une partie (1') qui peut être rabattue sur la paroi verticale de la bordure de trottoir. Dans ce cas les éléments en saillies sont éloignés du bord pour permettre à la partie (1') d'être librement rabbattue.Sur ces bandes sont fixés, préalablement à leur installation sur la bordure du trottoir, soit des parallélépipèdes, soit des cônes, soit des pyramides (3). ou tout autre volume en saillie propice à constituer un obstacle au franchissement de la dite bordure.
Les dits volumes pleins ou creux régulièrement ou non espacés le long de la bande (1) et ayant une hauteur comprise entre 12 et 25 cm constituent des obstacles susceptibles s'ils sont franchis, d'endommager les pneus des véhicules sans toutefois présenter un danger d'une part pour les conducteurs des dits véhicules et d'autre part pour les piétons. L'effet dissuasif résulte du fait que l'automobiliste aura peur d'abîmer ses pneus. Le matériau composant ces bandes peut être de diverse nature mais sera recouvert d'un revêtement jaune ou rouge fluorescent semblable aux couleurs utilisées par la signalisation routière pour matérialiser une interdiction de stationnement. Néanmoins pour faciliter sa fixation sur la bordure du trottoir, il sera préférentiellement en matière plastique et sera collé au chalumeau comme le sont les bandes délimitant sur la chaussée les passages pour les piétons.
Ces bandes de dissuasion de stationnement abusif peuvent être posées en continu; en variante elles peuvent être précoupées en atelier et posées de manière discontinues.
En cas de changement d'affectation du trottoir, elles peuvent être enlevées facilement et rapidement au moyen d'un chalumeau sans destruction ni de la bordure, ni du revêtement. De plus, les handicapés notamment les non-voyants peuvent suivre la bordure avec la canne sans danger.
Bien entendu, I'invention n'est pas limitée à l'exemple de réalisation ci-dessus mais conceme d'autres modes de réalisation sans pour cela sortir du cadre de l'invention.
Claims (4)
1) Dispositif destiné à dissuader le stationnement abusif sur les trottoirs caractérisé en ce qu'il est constitué d'une bande (1) ayant une largeur inférieure ou égale à celle d'une bordure de trottoir (2), sur la dite bande sont fixés préalablement des éléments en saillie constituant des obstacles espacés (3) et d'une hauteur comprise entre 12 et 25 cm.
2) Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que les éléments en saillie constituant les dits obstacles (3) sont soit des pyramides, soit des parallélépipèdes, soit des cônes.
3) Dispositif selon l'une des revendications précédentes caractérisé en ce que la bande (1) est en matière plastique et destinée à être collée au chalumeau sur la bordure de trottoir.
4) Dispositif selon l'une des revendications précédentes caractérisé en ce que la dite bande est souple de sorte à comprendre une partie libre de toute saillie (1') qui peut être rabattue sur la paroi verticale de la bordure de trottoir.
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR9413443A FR2726587B1 (fr) | 1994-11-09 | 1994-11-09 | Bandes de dissuasion de stationnement abusif sur les trottoirs |
| FR9511940A FR2726588B1 (fr) | 1994-11-09 | 1995-10-11 | Bandes de dissuasion de stationnement abusif sur les trottoirs |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR9413443A FR2726587B1 (fr) | 1994-11-09 | 1994-11-09 | Bandes de dissuasion de stationnement abusif sur les trottoirs |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR2726587A1 true FR2726587A1 (fr) | 1996-05-10 |
| FR2726587B1 FR2726587B1 (fr) | 1996-12-06 |
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ID=9468655
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR9413443A Expired - Fee Related FR2726587B1 (fr) | 1994-11-09 | 1994-11-09 | Bandes de dissuasion de stationnement abusif sur les trottoirs |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| FR (1) | FR2726587B1 (fr) |
Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR1073593A (fr) * | 1953-01-28 | 1954-09-27 | Piège et barrage pour tous véhicules | |
| FR2456163A1 (fr) * | 1979-05-08 | 1980-12-05 | Tuyaux Bonna | Procede et dispositif d'amenagement d'une bordure notamment de trottoir |
| CH627806A5 (en) * | 1978-02-02 | 1982-01-29 | Steiner Silidur Ag | Shaped stone for edge borders and stair steps |
| DE8529466U1 (de) * | 1985-10-17 | 1985-12-05 | Stewing, Albert, 4270 Dorsten | Fahrzeugabweiser |
| DE4037859A1 (de) * | 1989-12-01 | 1991-06-06 | Basamentwerke Boecke Gmbh & Co | Bordstein |
-
1994
- 1994-11-09 FR FR9413443A patent/FR2726587B1/fr not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR1073593A (fr) * | 1953-01-28 | 1954-09-27 | Piège et barrage pour tous véhicules | |
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| DE4037859A1 (de) * | 1989-12-01 | 1991-06-06 | Basamentwerke Boecke Gmbh & Co | Bordstein |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| FR2726587B1 (fr) | 1996-12-06 |
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