FR2687618A1 - Installation de chauffage ou de climatisation pour l'habitacle d'un vehicule automobile. - Google Patents
Installation de chauffage ou de climatisation pour l'habitacle d'un vehicule automobile. Download PDFInfo
- Publication number
- FR2687618A1 FR2687618A1 FR9302153A FR9302153A FR2687618A1 FR 2687618 A1 FR2687618 A1 FR 2687618A1 FR 9302153 A FR9302153 A FR 9302153A FR 9302153 A FR9302153 A FR 9302153A FR 2687618 A1 FR2687618 A1 FR 2687618A1
- Authority
- FR
- France
- Prior art keywords
- filter
- heating
- parts
- holding frame
- air
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 238000004378 air conditioning Methods 0.000 title claims abstract description 10
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 title claims abstract description 10
- 238000009434 installation Methods 0.000 title claims abstract description 9
- 238000000034 method Methods 0.000 description 2
- 230000007547 defect Effects 0.000 description 1
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000011900 installation process Methods 0.000 description 1
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 1
- 238000009423 ventilation Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
- B01D—SEPARATION
- B01D46/00—Filters or filtering processes specially modified for separating dispersed particles from gases or vapours
- B01D46/52—Particle separators, e.g. dust precipitators, using filters embodying folded corrugated or wound sheet material
- B01D46/521—Particle separators, e.g. dust precipitators, using filters embodying folded corrugated or wound sheet material using folded, pleated material
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
- B01D—SEPARATION
- B01D46/00—Filters or filtering processes specially modified for separating dispersed particles from gases or vapours
- B01D46/0002—Casings; Housings; Frame constructions
- B01D46/0005—Mounting of filtering elements within casings, housings or frames
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
- B01D—SEPARATION
- B01D46/00—Filters or filtering processes specially modified for separating dispersed particles from gases or vapours
- B01D46/10—Particle separators, e.g. dust precipitators, using filter plates, sheets or pads having plane surfaces
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
- B01D—SEPARATION
- B01D46/00—Filters or filtering processes specially modified for separating dispersed particles from gases or vapours
- B01D46/88—Replacing filter elements
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
- B60H3/00—Other air-treating devices
- B60H3/06—Filtering
- B60H3/0608—Filter arrangements in the air stream
- B60H3/0616—Filter arrangements in the air stream with provisions for replacing the filter element
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
- B01D—SEPARATION
- B01D2279/00—Filters adapted for separating dispersed particles from gases or vapours specially modified for specific uses
- B01D2279/50—Filters adapted for separating dispersed particles from gases or vapours specially modified for specific uses for air conditioning
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16B—DEVICES FOR FASTENING OR SECURING CONSTRUCTIONAL ELEMENTS OR MACHINE PARTS TOGETHER, e.g. NAILS, BOLTS, CIRCLIPS, CLAMPS, CLIPS OR WEDGES; JOINTS OR JOINTING
- F16B2200/00—Constructional details of connections not covered for in other groups of this subclass
- F16B2200/30—Dovetail-like connections
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10S—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10S55/00—Gas separation
- Y10S55/05—Methods of making filter
Landscapes
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Air-Conditioning For Vehicles (AREA)
- Filtering Of Dispersed Particles In Gases (AREA)
Abstract
L'invention concerne une installation de chauffage ou de climatisation pour l'habitacle d'un véhicule automobile. L'installation comporte un filtre à air qui se compose de deux parties (2, 3) mutuellement adjacentes et entourées sur leur pourtour par un châssis de maintien, de sorte que, pour l'installation du filtre, initialement la première partie (2) de ce dernier est introduite par l'intermédiaire d'une ouverture correspondante et ensuite elle est déplacée latéralement jusque dans sa position de service, puis la seconde partie (3) du filtre est mise en place dans le volume récepteur ainsi dégagé les deux parties (2, 3) du filtre comportent sur leurs côtés longitudinaux (7, 8) mutuellement adjacents une liaison à languette et rainure (9) s'étendant sur la moitié de leurs longueurs respectives pour faciliter leur assemblage mutuel; les deux parties (2, 3) du filtre sont installées dans un châssis de maintien (5), le montage étant facilité par un dispositif de guidage (24).
Description
La présente invention concerne une installation de chauffage ou de
climatisation pour l'habitacle d'un véhicule automobile, comportant un filtre à air
échangeable, qui se compose de deux parties mutuelle-
ment adjacentes et entourées sur leur pourtour par
un châssis de maintien, de sorte que, pour l'installa-
tion du filtre, initialement la première partie de ce dernier est introduite par l'intermédiaire d'une ouverture correspondante et ensuite elle est déplacée latéralement jusque dans sa position de service, puis la seconde partie du filtre est mise en place dans
le volume récepteur ainsi dégagé.
Un filtre mis en place de cette manière et pouvant à nouveau être enlevé dans une séquence inversée en vue de son remplacement, l'ouverture de passage du filtre étant disposée sur le côté arrière d'une boite à gants, peut être considéré comme connu d'après le document DE 40 04 501 C 2 Cependant, du fait du manque d'accessibilité, on ne peut pas vérifier si les parties du filtre atteignent au cours de leur
processus d'installation la position de service prédé-
terminée, de sorte qu'on ne peut pas empêcher avec le maximum de sécurité que la capacité fonctionnelle
du filtre soit réduite par des défauts d'étan-
chéité.
L'invention a pour but de créer un réceptacle de filtre avec lequel on soit assuré que les parties du filtre soient transférées, au cours de leur mise
en place, jusque dans leur position de service prédéter-
minée, empêchant un passage d'air de fuite.
Ce problème est résolu pour une installation de chauffage ou de climatisation telle que définie dans le premier paragraphe par le fait qu'on utilise
deux parties de filtre identiques dont des côtés longi-
tudinaux mutuellement adjacents sont transférés au moyen d'une liaison à rainure et languette prévue
sur leur surface correspondante et s'étendant alterna-
tivement sur la moitié de leur longueur, lors de l'enga-
gement de la seconde partie de filtre, jusque dans une position de contact mutuel, et que le châssis de maintien recevant les deux parties de filtre est associé à des dispositifs de guidage le long desquels glisse, lors de son engagement, la partie de filtre,
qui glisse également sur le châssis de maintien.
Au cours du montage, lors du mouvement de translation orienté latéralement, la première partie du filtre est transférée dans une position de service qui ne changera plus d'une façon incontrôlée lors de l'introduction de la seconde partie du filtre, quand le châssis de maintien est pourvu d'au moins deux éléments de retenue s'accrochant élastiquement sur les côtés étroits de la première partie de filtre et qui ont, dans la direction de déplacement transversal de la première partie de filtre, un profil bombé vers
celle-ci.
Selon une autre caractéristique de l'installa-
tion de chauffage ou de climatisation conforme à l'in-
vention, le châssis de maintien est pourvu, sur son
côté associé, en référence au sens d'engagement de la se-
conde partie de filtre, au côté étroit arrière de celui-ci, d'un élément de retenue s'accrochant élastiquement sur le côté étroit et qui comporte, en plus de biseaux d'entrée du côté étroit glissant vers le bas, un profil bombé vers celui-ci de sorte qu'ensuite les deux parties du filtre atteindront facilement, en coopération avec les dispositifs de guidage situés dans une zone de leurs côtés étroits associés, la position prévue
pour elles.
Lorsque le châssis de maintien est pourvu, sur le côté d'engagement des parties de filtre, d'un élément de retenue qui est rabattable et qui, lors
de son pivotement vers le haut, s'accroche élastique-
ment sur le côté étroit correspondant de la seconde
partie de filtre qui a été engagée et qui se verrouil-
le simultanément de façon séparable avec le bord du châssis de maintien, il en résulte d'une part que le remplacement du filtre est facilité et que d'autre part la seconde partie de filtre qui a été installée
peut être fixée simplement sur son côté d'engagement.
D'autres caractéristiques et avantages de l'invention seront mis en évidence dans la suite de
la description, donnée à titre d'exemple non limitatif,
en référence aux dessins annexés dans lesquels: la Figure 1 est une vue en plan des deux parties du filtre qui sont reçues dans un châssis, la seconde
partie de filtre n'ayant pas encore atteint complète-
ment sa position de service, la Figure 2 est une vue en coupe faite selon la ligne II-II de la Figure 1, et la Figure 3 est une vue en coupe faite selon la ligne
III-III de la Figure 1.
Un filtre à air 1, disposé d'une manière qui n'est pas représentée en détail de telle sorte que son entrée d'air soit située avec décalage vers le bas devant un pare-brise, se compose de deux parties 2 et 3, identiques, comportant sur le côté inférieur un joint périphérique d'étanchéité et qui peuvent être descendues, d'une manière encore à décrire de façon plus détaillée dans la suite, en direction d'un
châssis de maintien 5 à travers une ouverture 4 repré-
sentée par des lignes en trait mixte Sur le châssis de maintien 5 sont formées des parties de paroi 6, faisant saillie vers le bas, d'éléments de ventilation
non représentés.
Comme le montre notamment la Figure 2, les deux côtés longitudinaux intérieurs 7 et 8 des deux parties de filtre 2 et 3 sont situés l'un contre l'autre et, sur le côté supérieur, elles sont recouvertes par des liaisons à rainure et languette 9 s'inversant sur la moitié de leurs longueurs A cet égard, l'agen- cement est conçu de telle sorte que, sur la première partie de filtre 2, la moitié du côté longitudinal 7 qui est éloignée de la zone d'engagement comporte sur le côté supérieur une rainure 10 ouverte vers le bas et que la moitié du côté longitudinal 7 comporte, à proximité de la zone d'engagement, une languette 11 dirigée vers le haut Sur la seconde partie de filtre 3, une rainure 10 et une languette 11 sont disposées dans une séquence inversée car l'une des deux parties identiques de filtre 2, 3 doit être tournée
de 1800 pour son montage.
La première partie de filtre 2 comporte deux
côtés étroits 12 et 13 sur lesquels s'accrochent élas-
tiquement des éléments de retenue 14 fixés sur le châssis de maintien 5 et qui comportent, en direction des côtés étroits 12 et 13, comme le montre le côté étroit 12 sur la Figure 2, un profil bombé 15 Le côté étroit arrière de la seconde partie de filtre 3 est associé à un autre élément de retenue 17, qui comporte sur le côté supérieur un logement 18 pour un capteur de température, non représenté, et sur le côté inférieur comme le montre notamment la Figure 3 des biseaux d'entrée 19, le biseau d'entrée 19 arrière étant suivi par une partie de profil bombé
20.
Sur le côté du châssis de maintien 5 qui est opposé à l'élément de retenue 17, il est prévu un élément de retenue 21 rabattable qui, lors de son rabattement vers le haut, s'accroche élastiquement sur le côté étroit, non représenté, de la seconde partie de filtre 3 complètement engagée en position et qui se verrouille simultanément de façon séparable avec le bord 22 du châssis de maintien 5 au moyen d'un ergot d'arrêt 23 de telle sorte que, également quand le filtre 1 n'est pas mis en place, cet élément de retenue 21 ne puisse pas faire saillie librement pendant le montage de l'installation de chauffage
ou de climatisation.
Pour le montage du filtre 1, initialement la première partie 2 du filtre est introduite à travers l'ouverture 4 indiquée, son côté longitudinal 7 étant dirigé vers la gauche et en conséquence la rainure ouverte vers le bas étant orientée vers l'avant en référence au sens d'engagement Dans ce processus d'engagement, un basculement vers la droite dans le châssis de maintien 5 est empêché par le fait que les parties de paroi 6 correspondantes servent de
dispositifs de guidage 24 et il est prévu additionnelle-
ment un dispositif de guidage 24 faisant saillie du
châssis de maintien 5 et contre lequel glisse longitu-
dinalement la partie de filtre 2, de façon à glisser ensuite, sous l'effet d'une sollicitation élastique par l'élément de retenue 17, contre le châssis de
maintien 5 La première partie de filtre 2 est mainte-
nant déplacée sur le châssis de maintien 5 vers la droite jusque dans la position indiquée sur la Figure 1, les deux éléments de retenue 14 n'entravant pas le processus d'engagement grâce à leur profil bombé prévu sur le côté inférieur Maintenant la seconde partie 3 du filtre, qui a été tournée de 1800 par rapport à la première partie de filtre 2, est descendue dans l'ouverture 4, la languette 11, maintenant située en avant en référence au sens d'engagement, de la seconde partie 3 du filtre coulissant dans la rainure associée 10 de la première partie de filtre 2 tandis que la rainure 10 de la seconde partie de filtre 3 reçoit la languette 11 de la première partie de filtre 2, de telle sorte que, quand la seconde partie 3 du filtre a été complètement engagée en position, les deux parties 2 et 3 du filtre soient accrochées ensemble de façon étanche Pour empêcher la seconde partie 3 du filtre
de s'échapper vers le haut par le côté d'entrée, l'élé-
ment de retenue 21 est déplacé par pivotement vers le haut de sorte qu'il s'accroche élastiquement sur
la partie de filtre et que simultanément il est ver-
rouillé de façon séparable avec le bord 22 du châssis
de maintien 5 à l'aide d'un ergot d'arrêt 23.
Pour le remplacement du filtre 1, on opèrera
dans la séquence inverse après le rabattement de l'élé-
ment de retenue 21.
Claims (4)
1 Installation de chauffage ou de climatisation pour l'habitacle d'un véhicule automobile, comportant un filtre à air échangeable, qui se compose de deux parties mutuellement adjacentes et entourées sur leur pourtour par un châssis de maintien, de sorte que, pour l'installation du filtre, initialement la première partie de ce dernier est introduite par l'intermédiaire d'une ouverture correspondante et ensuite elle est
déplacée latéralement jusque dans sa position de servi-
ce, puis la seconde partie du filtre est mise en place dans le volume récepteur ainsi dégagé, caractérisée en ce qu'il est prévu deux parties de filtre identiques ( 2, 3) dont des côtés longitudinaux ( 7, 8) mutuellement adjacents sont transférés au moyen d'une liaison à rainure et languette ( 9) prévue sur leur surface correspondante et s'étendant alternativement sur la moitié de leur longueur, lors de l'engagement de la seconde partie de filtre ( 3), jusque dans une position de contact mutuel et en ce que le châssis de maintien ( 5) recevant les deux parties de filtre ( 2, 3) est associé à des dispositifs de guidage ( 24) le long desquels glisse, lors de son engagement, la partie de filtre ( 2 ou 3), qui glisse également sur le châssis
de maintien ( 5).
2 Installation de chauffage ou de climatisation selon la revendication 1, caractérisée en ce que le châssis de maintien ( 5) est pourvu d'au moins deux éléments de retenue ( 14) s'accrochant élastiquement sur les côtés étroits ( 12, 13) de la première partie
de filtre ( 2) et qui ont, dans la direction de déplace-
ment transversal de la première partie de filtre ( 2),
un profil ( 15) bombé vers cette partie.
3 Installation de chauffage ou de climatisation
selon une des revendications 1 et 2, caractérisée
en ce que le châssis de maintien ( 5) est pourvu, sur son côté associé, en référence au sens d'engagement de la seconde partie de filtre ( 3), au côté étroit arrière ( 16) de celui-ci, d'un élément de retenue ( 17) s'accrochant élastiquement sur le côté étroit ( 16) et qui comporte, en plus de biseaux ( 19) d'entrée du côté étroit ( 16)
glissant vers le bas, un profil ( 20) bombé vers celui-
ci.
4 Installation de chauffage ou de climatisation
selon une des revendications 1 à 3, caractérisée en
ce que le châssis de maintien ( 5) est pourvu, sur le côté d'engagement des parties de filtre ( 2, 3), d'un élément de retenue ( 21) rabattable et qui, lors de son pivotement vers le haut, s'accroche élastiquement sur le côté étroit de la seconde partie de filtre ( 3) introduite et se verrouille simultanément, de
façon séparable, avec le bord ( 22) du châssis de main-
tien ( 5).
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE4205836A DE4205836C1 (fr) | 1992-02-26 | 1992-02-26 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
FR2687618A1 true FR2687618A1 (fr) | 1993-08-27 |
FR2687618B1 FR2687618B1 (fr) | 1994-09-02 |
Family
ID=6452590
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
FR9302153A Expired - Fee Related FR2687618B1 (fr) | 1992-02-26 | 1993-02-25 | Installation de chauffage ou de climatisation pour l'habitacle d'un vehicule automobile. |
Country Status (5)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US5360463A (fr) |
DE (1) | DE4205836C1 (fr) |
FR (1) | FR2687618B1 (fr) |
GB (1) | GB2264443B (fr) |
IT (1) | IT1261751B (fr) |
Families Citing this family (19)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE9305767U1 (fr) * | 1993-04-16 | 1993-06-17 | Filterwerk Mann & Hummel Gmbh, 7140 Ludwigsburg, De | |
DE4327834C2 (de) * | 1993-08-19 | 1998-05-28 | Mann & Hummel Filter | Luftfilter für den Innenraum von Kraftfahrzeugen |
DE9405390U1 (de) * | 1994-03-30 | 1995-08-03 | Minnesota Mining & Mfg | Filteranordnung zum Filtern einer Fluidströmung |
JP3420348B2 (ja) * | 1994-08-19 | 2003-06-23 | 本田技研工業株式会社 | Al合金製構造部材の製造方法 |
US5682935A (en) * | 1995-11-13 | 1997-11-04 | Bustamante; James M. | Apparatus for forming an interlocking joint |
DE69635030T2 (de) * | 1995-12-26 | 2006-09-28 | Gm Daewoo Auto & Technology Co. | Luftfilter und kraftwagen mit diesem filter |
US5772713A (en) * | 1996-05-30 | 1998-06-30 | Salinas; Irma C. | Adjustable filter assembly |
DE19625443A1 (de) * | 1996-06-26 | 1998-01-02 | Knecht Filterwerke Gmbh | Filtergehäuse für ein austauschbares plattenförmiges Filterelement |
GB2350490B (en) * | 1998-08-15 | 2001-04-18 | Joseph Alphonsus Damian Rooney | Magnetic impulse drive |
DE10145716B4 (de) | 2001-09-17 | 2022-01-27 | Valeo Klimasysteme Gmbh | Luftfilteranordnung |
DE10336378A1 (de) * | 2003-08-06 | 2005-03-03 | Behr Gmbh & Co. Kg | Luft-Filter, insbesondere Kfz-Innenraumfilter |
FR2901184B1 (fr) * | 2006-05-17 | 2011-01-14 | Valeo Systemes Thermiques | Dispositif de maintien d'un filtre a air dans une installation de ventilation, chauffage et/ou climatisation. |
DE102007048395A1 (de) | 2007-10-09 | 2009-04-16 | Daimler Ag | Innenraumfilter für eine Heizungs- oder Klimaanlage eines Kraftwagens |
DE102007048396A1 (de) | 2007-10-09 | 2009-04-16 | Daimler Ag | Innenraumfilter für eine Heizungs- oder Klimaanlage eines Kraftwagens sowie dessen Anordnung |
DE102007050850A1 (de) | 2007-10-24 | 2009-04-30 | Daimler Ag | Innenraumfilter für eine Heizungs- oder Klimaanlage eines Kraftwagens |
KR20130028210A (ko) * | 2011-09-09 | 2013-03-19 | 기아자동차주식회사 | 차량의 에어필터 교환구조 |
US10744858B2 (en) * | 2016-09-30 | 2020-08-18 | Nissan North America, Inc. | Vehicle body structure |
CN107228473A (zh) * | 2017-06-16 | 2017-10-03 | 珠海格力电器股份有限公司 | 空气过滤器框架及其控制方法、空气过滤器组件和空调器 |
FR3093164A1 (fr) * | 2019-02-25 | 2020-08-28 | Valeo Systemes Thermiques | Boîtier pour dispositif de chauffage, climatisation et/ou ventilation pour véhicule automobile |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS56124420A (en) * | 1980-03-07 | 1981-09-30 | Hitachi Ltd | Fitting device for filter |
EP0380026A1 (fr) * | 1989-01-27 | 1990-08-01 | Green Products Limited | Filtres |
DE4004501A1 (de) * | 1990-02-14 | 1991-08-29 | Daimler Benz Ag | Heiz- oder klimaanlage fuer den innenraum eines kraftwagens |
Family Cites Families (11)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US1540788A (en) * | 1924-10-24 | 1925-06-09 | Mcclure Edward | Border frame for open-metal-work panels and the like |
US3591212A (en) * | 1967-01-11 | 1971-07-06 | Jeff S Rhyne | Construction for dovetail joint |
US3755995A (en) * | 1971-06-29 | 1973-09-04 | M Stickel | Air filtering screen |
JPS52143176A (en) * | 1976-05-25 | 1977-11-29 | Shiyouzou Kumakaha | Packaging box |
US4564732A (en) * | 1982-05-19 | 1986-01-14 | Hi-Tek Corporation | Dovetail base assembly for keyswitches |
US4519823A (en) * | 1983-03-16 | 1985-05-28 | United Air Filter Company | Air filter assembly having improved clamping means for filter media |
US4801316A (en) * | 1986-06-05 | 1989-01-31 | C. A. Schroeder | Molded fiberglass air return filter grille |
US4737174A (en) * | 1987-01-20 | 1988-04-12 | Columbus Industries, Inc. | Multi-media filter frame construction |
US5042615A (en) * | 1989-08-30 | 1991-08-27 | Carl Anderson | Pump jack pole |
US5114265A (en) * | 1991-04-15 | 1992-05-19 | Grisley Kenneth M | Interlocking routed joint |
US5203639A (en) * | 1991-05-06 | 1993-04-20 | Femrite Loren G | Sinuose dado joint |
-
1992
- 1992-02-26 DE DE4205836A patent/DE4205836C1/de not_active Expired - Fee Related
-
1993
- 1993-01-27 IT ITRM930039A patent/IT1261751B/it active IP Right Grant
- 1993-02-15 GB GB9302980A patent/GB2264443B/en not_active Expired - Fee Related
- 1993-02-25 FR FR9302153A patent/FR2687618B1/fr not_active Expired - Fee Related
- 1993-02-26 US US08/023,685 patent/US5360463A/en not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS56124420A (en) * | 1980-03-07 | 1981-09-30 | Hitachi Ltd | Fitting device for filter |
EP0380026A1 (fr) * | 1989-01-27 | 1990-08-01 | Green Products Limited | Filtres |
DE4004501A1 (de) * | 1990-02-14 | 1991-08-29 | Daimler Benz Ag | Heiz- oder klimaanlage fuer den innenraum eines kraftwagens |
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
PATENT ABSTRACTS OF JAPAN vol. 5, no. 204 (C-85)(876) 24 Décembre 1981 & JP-A-56 124 420 ( HITACHI SEISAKUSHO K.K. ) 30 Septembre 1981 * |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
ITRM930039A1 (it) | 1994-07-27 |
ITRM930039A0 (it) | 1993-01-27 |
GB2264443A (en) | 1993-09-01 |
FR2687618B1 (fr) | 1994-09-02 |
GB2264443B (en) | 1995-03-22 |
IT1261751B (it) | 1996-06-03 |
GB9302980D0 (en) | 1993-03-31 |
DE4205836C1 (fr) | 1993-07-01 |
US5360463A (en) | 1994-11-01 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
FR2687618A1 (fr) | Installation de chauffage ou de climatisation pour l'habitacle d'un vehicule automobile. | |
EP2814718B1 (fr) | Support multifonctions pour le montage d'éléments fonctionnels d'un véhicule automobile | |
EP0283356B1 (fr) | Agencement d'un siège sur le plancher d'un véhicule automobile | |
FR2738201A1 (fr) | Essuie-glace pour vehicule automobile comportant un connecteur muni d'un capot articule perfectionne | |
EP0568435A1 (fr) | Joint d'étanchéité destiné notamment à former une coulisse pour glace mobile de véhicule automobile | |
FR2668999A1 (fr) | Bac a eau pour collecter de l'eau dechargee. | |
FR2783774A1 (fr) | Ensemble d'un element de structure et d'au moins un projecteur de vehicule automobile, et procede de montage d'un tel ensemble dans la carrosserie du vehicule | |
FR2726856A1 (fr) | Support destine a etre monte sur un chariot de leve-vitre de vehicule automobile | |
FR2761651A1 (fr) | Dispositif de fixation d'un pare-chocs sur la caisse d'un vehicule automobile | |
EP0442765B1 (fr) | Dispositif de montage et fixation d'un siège apte à coulisser sur le plancher d'un véhicule automobile | |
EP2814698B1 (fr) | Système de montage d'un capot sur une caisse de véhicule automobile | |
FR2764010A1 (fr) | Dispositif en materiau thermoplastique elastique destine au montage d'une platine support d'un accessoire sur une plaque | |
FR2789456A1 (fr) | Agencement pour la fixation rapide d'une glissiere sur un plancher de vehicule automobile | |
FR2852801A1 (fr) | Housse de siege | |
FR2810283A3 (fr) | Dispositif de fixation d'un feu dans une ouverture de carrosserie de vehicule | |
FR2464164A1 (fr) | Installation d'eclairage avant sur des vehicules automobiles | |
FR2887913A1 (fr) | Systeme de fixation d'ouvrant de vehicule automobile solidarisable par encliquetage | |
FR2883630A1 (fr) | Dispositif d'obturation d'ouverture de boitier de dispositif d'eclairage pour vehicule automobile | |
EP0220976A1 (fr) | Dispositif de toit ouvrant pour pavillon de véhicule automobile | |
FR2706409A1 (fr) | Dispositif d'accrochage réversible d'un siège sur un plancher de véhicule automobile. | |
FR2804641A1 (fr) | Porte-gobelet destine a etre integre dans une piece d'equipement de vehicule automobile | |
EP3939815B1 (fr) | Porte de véhicule automobile | |
FR2698054A1 (fr) | Bloc optique pour véhicule automobile. | |
FR2917794A1 (fr) | Dispositif de fixation inviolable d'une piece dans une decoupe prevue sur une structure. | |
FR2804920A1 (fr) | Agencement interieur pour un habitacle d'un vehicule automobile |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
TP | Transmission of property | ||
ST | Notification of lapse |