FR2464164A1 - Installation d'eclairage avant sur des vehicules automobiles - Google Patents
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Abstract
A.INSTALLATION D'ECLAIRAGE AVANT SUR DES VEHICULES AUTOMOBILES, COMPORTANT UNE PIECE DE BASE QUI CONSTITUE PARTIELLEMENT LA PARTIE AVANT ETOU LA PARTIE ARRIERE DE LA CARROSSERIE. B.CARACTERISEE EN CE QUE CHAQUE DISPOSITIF D'ECLAIRAGE EST FIXE DIRECTEMENT SUR LA PIECE DE BASE 18, 28. C.DISPOSITIF APPLICABLE AUX VEHICULES AUTOMOBILES.
Description
La présente invention concerne une instal lotion pour l'éclairage avant sur des véhicules automobiles, installation comportant une pièce de base qui constitue partiellement la partie avant et/ou la partie arrière de-la carrosserie.
On connait un tupe de véhicule automobile dans lequel une pièce de base de l'éclairage, constituée en matière plastique, constitue le tronçon inférieur de la partie avant de la carrosserie. Dans cette pièce sont réunis le pare-chocs, la calandre, les garnitures annexes et'deux coquilles de forme annulaire. Sur chaque coquille est vissé un cadre porteur métallique, auquel est fixé, au moyen d'éléments réglables, un appareillage de phare comportant réflecteur, plaque de verre diffusant et lampe à incandescence.
L'installation d'éclairage conforme à l'invention pour véhicules automobiles est caractérisée en ce que chaque dispositif d'éclairage est fixé directement sur la pièce de carrosserie dont il est fait mention dans le préambule.
Une telle installation présente, vis-à-vis de l'état de la technique rappelé plus haut, l'avantage que le cadre porteur recevant le phare du dispositifs d'éclairage et lui servant d'appui se trouve supprimé, et l'on réalise ainsi une réduction notable des coûts de fabrication et de montage. L'invention prévoit d'intégrer autant d'éléments possibles des dispositifs d'éclairage, notamment du phare, dans la pièce de base constituant la partie avant de la carrosserie.
Des dispositions qui seront indiquées dans la suite permettent de réaliser des modes d'agencement avantageux et perfectionnements de l'installation d'éclairage telle que définie ci-dessuS.
L'invention sera mieux comprise à l'aide de la description ci-après et des dessins annexés représentant deux exemples de réalisation de l'invention, dessins dans lesquels
- la figure 1 est une vue partielle, en perspective éclatée, à échelle réduite, montrant une unité de phare et de feux qui est fixée au moyen de trois vis sur la partie avant de la carrosserie,
- la figure 2 est une vue analogue, partie en coupe, montrant des éléments du phare fixé sur la partie avant de la carrosserie.
- la figure 1 est une vue partielle, en perspective éclatée, à échelle réduite, montrant une unité de phare et de feux qui est fixée au moyen de trois vis sur la partie avant de la carrosserie,
- la figure 2 est une vue analogue, partie en coupe, montrant des éléments du phare fixé sur la partie avant de la carrosserie.
Tel que le représente la figure 1, un groupe d'éclairage pour véhicules automobiles se composant d'un phare il et d'un feu clignotant 12 est pourvu de trois vis de réglage 13, dont chacune est fixée en direction axiale, et en pouvant tourner, sur le phare 11 par l'intermédiaire d'une pièce d'articulation 14.
les deux pièces d'articulation 14 de droit sont montées chacune dans une éclisse 15 du phare 11, la pièce d'articulation 14 de gauche par contre est fixée dans un élément coulissant 16 du phare 11. le feu clignotant 12 est pourvu pour sa fixation de deux vis 17.
Une pièce de base 18 fabriquée en matière plastique constitue partiellement la partie avant de la carrosserienon représentée - d'une voiture autonobile de tourisme. Cette
Pièce 18 comporte un pare-chocs 19 et une ouverture vers l'exté- rieur 20 pour recevoir l'unité de phare et feu 10 ; une ouverture 21 ménagée à côté sert à recevoir d'autres groupes constituant la partie avant. Trois oeillets 23 de la pièce 18 prévus pour la fixation du phare présentent chacun un filetage intérieur 22 ; ces filetages coopèrent chacun avec une vis 13 de telle manière, que le phare 11 peut se fixer sur la-pièce 18 et en même temps titre ajusté en position autour d'un axe horizontal et/ou d'un axe vertical.La pièce 18 comporte une coulisse 24 formée par deux glissières en forme de U ; cette coulisse présente un guidage parallèle à l'axe longitudinal du véhicule et l'élément coulissant 16 peut s'y déplacer par translation lorsqu'on fait tourner dans un sens ou dans l'autre la vis correspondante 13 dans le filetage intérieur 22.
Pièce 18 comporte un pare-chocs 19 et une ouverture vers l'exté- rieur 20 pour recevoir l'unité de phare et feu 10 ; une ouverture 21 ménagée à côté sert à recevoir d'autres groupes constituant la partie avant. Trois oeillets 23 de la pièce 18 prévus pour la fixation du phare présentent chacun un filetage intérieur 22 ; ces filetages coopèrent chacun avec une vis 13 de telle manière, que le phare 11 peut se fixer sur la-pièce 18 et en même temps titre ajusté en position autour d'un axe horizontal et/ou d'un axe vertical.La pièce 18 comporte une coulisse 24 formée par deux glissières en forme de U ; cette coulisse présente un guidage parallèle à l'axe longitudinal du véhicule et l'élément coulissant 16 peut s'y déplacer par translation lorsqu'on fait tourner dans un sens ou dans l'autre la vis correspondante 13 dans le filetage intérieur 22.
Deux autres oeillets 23 avec filetage intérieur 22 sont prévus pour coopérer avec les vis 17 fixant le feu 12.
Sur la figure 2, la pièce 28 constituant la partie avant de la carrosserie - non représentée - comporte également le pare-chocs 19 et les deux ouvertures 20 et 21. Sur l'ouverture 20 est prévue une lèvre en saillie 25 dirigée vers 1' ex'térieur,
Partiellement circulaire, contre laquelle s'applique le bord 26 dtune plaque de verre diffusant 27. Un joint d'étanchéité 29 s'applique contre l'autre côté du bord 26 et un boîtier 30 en forme de pot s'appuie contre ce joint d'étanchéité 29. Plusieurs agrafes à ressort 31, à section transversale en forme de C - dont deux seulement sont représeniçg- relient à la manière de crampons la plaque de verre diffusant 27 et le boîtier 30 appliqué contre la lèvre 25. Un réflecteur 32 est fixé dans le boîtier 30 de façon à pouvoir se régler en direction horizontale et en direction verticale par l'intermédiaire d'éléments non représentés.
Partiellement circulaire, contre laquelle s'applique le bord 26 dtune plaque de verre diffusant 27. Un joint d'étanchéité 29 s'applique contre l'autre côté du bord 26 et un boîtier 30 en forme de pot s'appuie contre ce joint d'étanchéité 29. Plusieurs agrafes à ressort 31, à section transversale en forme de C - dont deux seulement sont représeniçg- relient à la manière de crampons la plaque de verre diffusant 27 et le boîtier 30 appliqué contre la lèvre 25. Un réflecteur 32 est fixé dans le boîtier 30 de façon à pouvoir se régler en direction horizontale et en direction verticale par l'intermédiaire d'éléments non représentés.
le boîtier peut aussi être fabriqué d'un seul tenant avec la piece 28. De même, le boîtier ou le réflecteur du feu clignotant, non représenté, peut faire saillie d'un seul tenant avec la pièce 28, de sorte qu'alors la plaque de verre diffusant 27 du phare et la plaque de recouvrement du feu clignotant sont dune seule pièce. Cette unité, comme aussi les plaques distinctes de verre diffusant et de recouvrement, peuvent également être collées dans la pièce 28. La possibilité s'offre aussi, dans le même but, de réaliser par coulée un scellement inamovible de ces plaques, lors de leur fabrication, dans la pièce 28.
Claims (10)
1.- Installation d'éclairage avant sur des véhicules automobiles, comportant une pièce de base qui constitue partiellement la partie avant et/ou la partie arrière de la carrosserie, caractérisée en ce que chaque dispositif d'éclairage est fixé directement sur cette pièce de base (18, 28).
2.- Installation comportant un phare selon la revendication 1, caractérisée en ce que le phare (11) est pourvu de trois vis (13), chaque vis (13) coopérant avec un filetage intérieur (22) de la pièce de base (18).
3.- Installation selon la revendication 2, caractérisée en ce que la pièce de base (18) comporte une coulisse (24) de guidage parallèle à l'axe longitudinal du véhicule, la vis (13) étant fixée en direction axiale dans un élément coulissant (16) qui se déplace dans la coulisse (24).
4.- Installation comportant un phare selon la revendication 1, caractérisée en ce que le boîtier du phare qui reçoit le réflecteur (32) et la pièce de base sont d'un seul tenant.
5.- Installation comportant un phare selon la revendication 1, caractérisée en ce que le boîtier (30) du phare qui reçoit le réflecteur (32) est fixé à la pièce de base (28).
6.- Installation selon l'une des revendications 4 et 5, caractérisée en ce que la plaque de verre diffusant (27) du phare est fixée sur la pièce de base (28).
7.- Installation selon l'une quelconque des revendications 4 à 6, caractérisée en ce que la plaque de verre diffusant (27) et/ou le boîtier (30) sont fixés sur la pièce de base (28) au moyen d'agrafes à ressort (31).
8.- Installation comportant un feu clignotant selon l'une des revendications 2 et 3, caractérisée en ce que le boîtier ou le réflecteur du feu clignotant (12) est pourvu d'au moins une vis (17) coopérant avec un filetage intérieur (22) de la pièce dybase (18).
9.- Installation comportant un feu clignotant selon l'une quelconque des revendications 4 à 7, caractérisée en ce que le boîtier ou le réflecteur du feu clignotant et la pièce de base elle-même sont d'un seul tenant, la plaque de verre diffusant du phare et la plaque de recouvrement du feu clignotant constituant une unité fixée à la pièce de base.
10.-. Installation selon l'une quelconque des revendications 6 à 9, caractérisée en ce que la plaque de verre diffusant (27) et/ou la plaque de recouvrement sont collées dans la pièce de base (28).
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19792935409 DE2935409A1 (de) | 1979-09-01 | 1979-09-01 | Beleuchtungseinrichtung fuer kraftfahrzeuge |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR2464164A1 true FR2464164A1 (fr) | 1981-03-06 |
| FR2464164B1 FR2464164B1 (fr) | 1985-08-30 |
Family
ID=6079838
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR8017307A Expired FR2464164B1 (fr) | 1979-09-01 | 1980-08-05 | Installation d'eclairage avant sur des vehicules automobiles |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE2935409A1 (fr) |
| FR (1) | FR2464164B1 (fr) |
| IT (1) | IT1193967B (fr) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| DE4321389A1 (de) * | 1993-06-26 | 1995-01-05 | Porsche Ag | Befestigungsvorrichtung für ein Leuchtenband eines Kraftfahrzeuges |
| EP1927509A1 (fr) * | 2006-11-30 | 2008-06-04 | Peugeot Citroen Automobiles SA | Dispositif formant pare-chocs à surface réfléchissante pour véhicule automobile, pourvu d'un catadioptre de type standard |
Families Citing this family (3)
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| DE10118935C2 (de) * | 2001-04-18 | 2003-07-03 | Kasselbauer Ralf | Befestigungsmittel zum Verbinden zweier Bauteile miteinander |
| DE10234224A1 (de) * | 2002-07-27 | 2004-02-05 | Hella-Behr Fahrzeugsysteme Gmbh | Leuchteinheit und Verfahren zum Befestigen einer Leuchteinheit |
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| FR2351350A1 (fr) * | 1976-05-14 | 1977-12-09 | Sev Marchal | Projecteur d'eclairage utilisable notamment sur des vehicules automobiles |
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- 1979-09-01 DE DE19792935409 patent/DE2935409A1/de not_active Withdrawn
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1980
- 1980-08-05 FR FR8017307A patent/FR2464164B1/fr not_active Expired
- 1980-08-29 IT IT24388/80A patent/IT1193967B/it active
Patent Citations (1)
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Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| IT1193967B (it) | 1988-08-31 |
| FR2464164B1 (fr) | 1985-08-30 |
| DE2935409A1 (de) | 1981-03-19 |
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| IT8024388A1 (it) | 1982-03-01 |
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