FR2663730A1

FR2663730A1 - Element de douille a tube combustible, munition a douille semi-combustible incorporant cet element et procede de chargement de cette munition.

Info

Publication number: FR2663730A1
Application number: FR9007928A
Authority: FR
Inventors: Conil Bernard
Original assignee: Societe Nationale des Poudres et Explosifs
Current assignee: Societe Nationale des Poudres et Explosifs
Priority date: 1990-06-25
Filing date: 1990-06-25
Publication date: 1991-12-27
Anticipated expiration: 2010-06-25
Also published as: US5277118A; KR940011930B1; FR2663730B1; KR920001173A; DE69104781D1; DE69104781T2; EP0463904A1; JPH081360B2; US5247888A; JPH0618197A; EP0463904B1; ES2065636T3; IL98343A0

Abstract

La présente invention se rapporte au domaine des munitions combustibles et concerne plus particulièrement celui des munitions semi-combustibles à obus flèche. L'invention concerne un élément de douille (3) à tube combustible (6) comprenant un fond (7) qui comporte une ouverture centrale (8) et une ouverture latérale (9). Une pièce creuse (4) pénètre dans ledit élément (3) par l'ouverture centrale (8) sans obturer l'ouverture latérale (9). Cette pièce creuse (4) est une virole de révolution qui comporte sur toute sa hauteur un évidement central sur la paroi duquel sont ménagés des moyens (18) de fixation d'une pièce distincte. L'invention concerne également une munition semi-combustible (1) comprenant un élément (3) selon l'invention. Enfin l'invention concerne un procédé d'assemblage d'une telle munition, procédé selon lequel après avoir fixé le tube d'allumage (34) et l'obus à l'élément (3), on remplit ce dernier de poudre grâce à l'ouverture latérale (9) et seulement après on met en place, par encliquetage, le culot métallique (2).

Description

Elément de douille à tube combustible, munition à douille semi-

combustible incorporant cet élément et procédé de chargement de cet-

te munition.

La présente invention se rapporte au domaine des munitions combusti-

bles Plus précisément l'invention concerne un élément de douille à tube combustible ainsi qu'une munition à douille semi-combustible incorporant cet élément L'invention concerne également un procédé

de chargement d'une telle munition semi-combustible.

Dans l'artillerie traditionnelle il est connu d'utiliser des muni-

tions à douille métallique, le plus souvent en laiton.

Si la douille métallique présente des avantages certains au plan de la robustesse et de l'étanchéité à l'arrière de l'obus au moment du

tir, elle présente cependant de nombreux inconvénients.

Etant en métal elle ne participe pas à la combustion du chargement

propulsif et représente un volume mort inutile au point de vue ba-

listique Par ailleurs, après combustion du chargement propulsif,

elle contient de nombreux gaz toxiques, ce qui représente un handi-

cap certain lorsqu'elle doit être extraite et conservé à l'inté-

rieur d'une enceinte fermée, comme par exemple un char de combat.

Enfin son métal constitutif étant en général un alliage à base de

cuivre, son prix de revient est élevé.

Pour s'affranchir de ces inconvénients une solution consiste à uti-

liser des douilles entièrement combustibles La douille combustible présente en effet le double avantage de participer à la combustion du chargement propulsif et, ce faisant, d'apporter un supplément d'énergie et de ne laisser, après combustion, aucun volume solide contenant des gaz toxiques Pour ces raisons il est largement fait

appel dans les munitions modernes aux douilles entièrement combusti-

bles Néanmoins ces dernières présentent, par rapport aux douilles métalliques, un inconvénient au niveau de l'étanchéité lors du tir

à l'arrière de l'obus En effet les douilles combustibles n'appor-

tent pas, du fait même qu'elles se détruisent au moment du tir, de

complément d'étanchéité à celle présentée par le dispositif de fer-

meture de la culasse Dans les systèmes d'arme usuels, le disposi- tif de fermeture assure en général une étanchéité efficace jusqu'à 3 x 108 Pa soit 3000 bars Cette limite est tout à fait acceptable pour la plupart des obus traditionnels et autorise l'emploi d'une

douille entièrement combustible Mais cette limite est insuffisan-

te pour certains obus comme les obus-flèche destinés à percer des blindages et qui doivent être tirés à des pressions supérieures, pouvant atteindre 7 x 108 Pa soit 7000 bars Dans ce cas la douille métallique présente l'avantage, si l'on ne veut pas modifier et

alourdir la culasse du système d'arme, d'apporter par son culot mé-

tallique le complément indispensable d'étanchéité.

Pour ce type d'obus, une solution particulièrement intéressante est apportée par les douilles semi-combustibles constituées d'une part

par un élément combustible en forme d'étui et par un culot métalli-

que Dans ce type de douille l'étui combustible participe à la com-

bustion du chargement propulsif en apportant un complément d'éner-

gie et en évitant la retenue d'une quantité importante de gaz toxi-

ques tandis que le culot métallique assure une étanchéité efficace à l'arrière du projectile même à des pressions très élevées Il

existe essentiellement deux types de douilles semi-combustibles.

Dans le premier type, l'élément combustible est simplement un tube

combustible, obtenu avantageusement par spiralage de papier combus-

tible, la jonction avec le culot métallique se faisant par l'inter-

médiaire d'une pièce de fond complémentaire, comme décrit par exem-

ple dans l'addition 87 428 au brevet français 1 349 818 Dans le se-

cond type, décrit par exemple dans le brevet français 2 365 096, l'élément combustible comporte à la fois une partie tubulaire et un fond pouvant s'encastrer directement dans le culot métallique Un

tel élément combustible est de préférence obtenu par feutrage à par-

tir d'une bouillie aqueuse contenant les matières composant l'élé-

ment combustible.

Comme il peut être observé dans les brevets sus-cités, la fixation

de l'élément combustible au culot métallique se fait par l'intermé-

diaire d'une pièce de fixation, en général une bague de fixation,

venant coincer le fond de l'élément combustible autour d'un col in-

terne creux porté par le culot métallique Cette solution est prati-

que mais implique nécessairement que l'intérieur de l'élément com-

bustible soit dégagé au moment de la fixation du culot métallique

pour permettre l'introduction et le positionnement de la dite piè-

ce de fixation En conséquence, dans les douilles semi-combusti-

bles connues actuellement, on ne peut introduire la poudre propulsi-

ve qu'après mise en place du culot métallique Par ailleurs un allu-

mage correct des munitions de gros calibre nécessite la présence d'un tube d'allumage qui se trouve dans le prolongement du dit col

creux porté par le culot métallique et qui, pour des raisons éviden-

tes de sécurité, doit préférentiellement être mis en place avant

l'introduction de la poudre.

Dans ces conditions il n'est donc pas possible d'assurer un charge-

ment correct en poudre propulsive d'une munition semi-combustible

par le fond de cette dernière.

Il est par contre facile de charger en poudre une munition semi-

combustible par l'extrémité ouverte du tube de l'élément combusti-

ble qui est opposée au culot métallique et de mettre ensuite en pla-

ce l'obus Cette solution convient bien dans le cas des obus tradi-

tionnels qui ont un fond arrondi qui pénètre peu dans le tube com-

bustible.

Par contre il apparaît une nouvelle difficulté avec les obus-flè-

che qui ont un empennage pénètrant profondément dans le tube com-

bustible Pour des raisons évidentes de sécurité ces obus doivent

être fixés à l'élément combustible avant l'introduction de la pou-

dre Pour ce type de munition, l'introduction de la poudre devant

être faite après mise à poste du culot métallique et de l'obus, cet-

te introduction ne peut être effectuée que par une ouverture latéra-

le pratiquée dans la paroi du tube combustible, ouverture qui doit ensuite être refermée Les matériaux combustibles se prêtent mal à ce type de découpe et l'automatisation de la fabrication de muni-

tions semi-combustibles à obus-flèche est actuellement pratique-

ment impossible.

L'objet de la présente invention est précisément du supprimer les difficultés énoncées ci-dessus en proposant un élément de douille à tube combustible qui puisse être chargé en poudre par le fond après mise en place de l'obus et du tube d'allumage ou de la réservation

de ce dernier mais avant mise en place du culot métallique de maniè-

re à permettre une fabrication aisée et automatisable des muni-

tions semi-combustibles à obus flèche.

L'invention concerne donc un élément de douille à tube combustible comprenant notamment un tube combustible et un fond possédant une

ouverture centrale, caractérisé en ce que le dit fond comporte à cÈ-

té de la dite ouverture centrale, une ouverture latérale distincte

et en ce que est solidarisée au dit fond une pièce creuse qui pénè-

tre dans le dit élément de douille par la dite ouverture centrale sans obturer la dite ouverture latérale et qui comporte sur toute sa hauteur un évidement central délimité par une paroi interne sur

laquelle sont ménagés des moyens permettant la fixation d'une piè-

ce distincte à l'intérieur du dit évidement central.

Selon une variante préférée de l'invention, le dit fond est consti-

tué par un matériau élastique choisi dans le groupe constitué par les produits de polymérisation de chloroprène, du néoprène, ou des mélanges à base d'éthylène et de propylène et comporte une lèvre d'étanchéité. L'invention concerne également une munition comprenant notamment une douille semi-combustible, un projectile et un tube d'allumage

caractérisée en ce que la dite douille semi-combustible est consti-

tuée par un élément de douille selon l'invention et par un culot mé-

tallique qui porte un embout central qui pénètre dans l'évidement

de la dite pièce creuse et qui comporte des moyens de fixation com-

plémentaires de ceux portés par la dite pièce creuse. Enfin l'invention concerne également un procédé d'assemblage d'une

munition selon l'invention caractérisé en ce que, après avoir réser-

vé l'espace nécessaire au tube d'allumage à l'intérieur du dit élé-

ment et avoir fixé le projectile à l'extrémité du tube combustible

opposée au dit fond, on remplit de poudre propulsive le dit élé-

ment grâce à la dite ouverture latérale et en ce que seulement

après on met en place le culot métallique.

Ainsi grâce à la présence sur le fond de l'élément de douille d'une part d'une ouverture latérale et d'autre part d'une pièce creuse portant des moyens internes de fixation, il est possible, après avoir réservé l'espace nécessaire au tube d'allumage et avoir fixé le projectile, de remplir de poudre propulsive l'élément de douille et ce dans tout son volume utile et de fixer seulement après le culot métallique Le tube d'allumage peut ainsi être mis

en place après chargement et pose du culot métallique ce qui autori-

se un transport et un stockage de la munition non amorcée.

On dispose ainsi, grâce à l'invention d'un moyen simple et facile-

ment industrialisable, de réaliser des munitions semi-combustibles

à obus-flêche.

On décrit ci-après en détail l'invention, avec ses variantes préfé-

rées, en se référant aux figures 1 à 7.

La figure 1 représente, vue en coupe partielle, une douille semi-

combustible selon l'invention,

la figure 2 représente, vue en coupe, une pièce creuse selon l'in-

vention, la figure 3 représente la même pièce en vue de dessous,

la figure 4 représente, vue en coupe partielle, une variante pré-

férée de réalisation d'une douille semi-combustible selon l'inven-

tion, la figure 5 représente un premier moyen de fixation pouvant être porté par une pièce creuse selon l'invention, la figure 6 représente un second moyen préféré de fixation pouvant être porté par une pièce creuse selon l'invention, la figure 7 illustre de manière schématique la mise en oeuvre du

procédé selon l'invention dans le cas d'une munition semi-combus-

tible à obus-flêche.

La figure 1 représente, en coupe partielle, la partie inférieure d'une douille 1 semi-combustible selon l'invention Cette douille

est principalement constituée par un culot métallique 2, un élé-

ment 3 à tube combustible et par une pièce creuse 4 La douille se-

mi-combustible est remplie de poudre propulsive 5.

L'élément de douille 3 à tube combustible comprend notamment un tu-

be combustible 6 et un fond également combustible 7 formant une piè-

ce unique Cette pièce unique est avantageusement obtenue par une technique de feutrage à partir d'une bouillie aqueuse contenant un mélange de fibres de nitrocellulose et de fibres de cellulose Le

fond 7 possède une ouverture centrale circulaire 8.

De manière caractéristique le fond 7 comporte à côté de la dite ou-

verture centrale 8 une ouverture latérale distincte 9.

Une pièce creuse 4 pénètre dans le dit élément de douille 3 par la dite ouverture centrale sans obturer la dite ouverture latérale 9

et est solidarisée au dit fond 7.

La dite pièce creuse 4 comporte sur toute sa hauteur un évidement central délimité par une paroi interne sur laquelle sont ménagés des moyens permettant la fixation d'une pièce distincte à l'inté-

rieur du dit évidement central.

On a représenté aux figures 2 et 3 une pièce creuse 4 préférée se-

lon l'invention qui a la forme d'une virole de révolution Cette vi-

role qui est en une seule pièce comporte une partie cylindrique in-

férieure 10 dont le diamètre extérieure est égal à celui de l'ouver-

ture centrale 8 du fond 7, une partie cylindrique médiane 11 de mê-

me diamètre intérieur que la partie 10 et une partie cylindrique su-

périeure 12 dont le diamètre intérieur est égal au diamètre du tu-

be d'allumage qui sera utilisé dans la munition ou de sa réserva-

tion. Une butée extérieure 13 est avantageusement prévue à la jonction

des parties 10 et 11 de manière à permettre à la pièce 4 de pren-

dre un appui franc sur le fond 7 et à permettre une solidarisation

aisée, par exemple par collage.

La pièce creuse 4 est avantageusement constituée par un matériau élastique comme un caoutchouc Comme caoutchoucs on préférera ceux qui satisfont aux conditions suivantes: résister à 3000 'C pendant millisecondes, être étanche jusqu'à 7 x 108 Pa soit 7000 bars et

être compatible avec la nitroglycérine Pour le collage de la piè-

ce 4 sur le fond 7 les colles de type époxy ou cyanoacrylique sont

préconisées par la demanderesse.

Sur toute sa hauteur la pièce creuse 4 présente un évidement cen-

tral 14 délimité par les parois internes des parties 10,11 et 12.

La paroi interne 15 de la partie supérieure 12 porte avantageuse-

ment une butée intérieure 16 destinée à faciliter la mise en place

ultérieure du tube d'allumage ou de sa réservation.

Sur la paroi interne 17 de la partie médiane 11 qui se trouve si-

tuée entre le fond 7 de l'élément de douille 3 et la dite butée in-

térieure 16 sont ménagés des moyens 18 permettant la fixation d'u-

ne pièce distincte à l'intérieur du dit évidement central 14.

Ces moyens 18 sont avantageusement constitués par deux ouvertures rectilignes 19 et 20 pratiquées sur toute l'épaisseur de la paroi de la partie médiane 11 de manière à être parallèles et disposées

de part et d'autre de l'axe de la dite virole dans un même plan per-

pendiculaire au dit axe, comme représenté à la figure 3, et par un anneau métallique élastique 21 comportant deux parties rectilignes

22 et 23 formant barettes et engagées respectivement dans les ouver-

tures 19 et 20 Un tel anneau métallique 21 est représenté à la fi-

gure 5.

Le culot métallique 2 porte de manière caractéristique un embout central creux 24 dont l'extrémité 25 est tronconique et qui porte

une gorge circulaire 26 Lorsque le culot 24 est mis en place, l'em-

bout 24 pénètre dans l'évidement 14 de la pièce 4, son extrémité

tronconique 25 repousse les barettes élastiques 22 et 23 qui repren-

nent, après introduction complète de l'embout, leur position ini-

tiale en venant s'insérer dans la gorge 26 du culot, interdisant

alors tout retrait de ce dernier, la gorge 26 de l'embout 24 consti-

tuant ainsi un moyen de fixation complémentaire de ceux portés par

la pièce creuse 4.

Dans le cas de la douille semi-combustible représentée à la figure 1, le culot métallique 2 comporte un rebord 27 terminé par un joint

d'étanchéité 28 venant s'appliquer contre le tube combustible 6.

Par ailleurs, de manière à améliorer la solidarisation du fond 7

avec la pièce 4, une rondelle métallique 29 est avantageusement dis-

posée entre le fond 7 et le culot 2.

On a présenté à la figure 4, en coupe partielle, la partie inférieu-

re d'une douille semi-combustible 101 selon une variante préférée de réalisation de l'invention Cette douille est principalement constituée par un culot métallique 102, par un élément de douille 103 à tube combustible et par une pièce creuse 104 La douille se-

mi-combustible est remplie de poudre propulsive 105.

Selon cette réalisation préférée de l'invention l'élément 103 de douille est constitué par un tube combustible 106 et par fond 107 qui est constitué par un matériau élastique choisi dans le groupe des produits de polymérisation du chloroprène, du néoprène ou des

mélanges à base d'éthylène et de propylène comme l'EPDM (éthylène -

propylène diène monomère).

Dans cette réalisation le tube combustible 106 est avantageusement obtenu par spiralage de feuilles de papier combustible contenant de

la nitrocellulose.

Le polymère constituant le fond 107 a préférentiellement une dure-

té shore comprise entre 40 et 90 shores avec un allongement supé-

rieur à 50 % Il est par ailleurs impératif que le matériau constitu-

tif du fond 107 ait une tenue en température supérieure à 1200 'C

pendant quelques secondes Pour cette raison ont préférera les maté-

riaux élastiques contenant une charge réfractaire comme les fibres

de silice.

Les matériaux préférés par la demanderesse sont les caoutchoucs po-

lychloroprènes contenant entre 20 et 60 % en poids de silice.

Une forme préférée de réalisation du fond 107 est celle représen-

tée à la figure 4 selon laquelle le fond 107 a une base plane mu-

nie d'une ouverture centrale circulaire 108 et d'une ouverture laté-

rale distincte 109 et possède un rebord latéral 130 prolongé par

une lèvre d'étanchéité 131 Le tube combustible 106 est alors pla-

cé en appui sur la partie supérieure du rebord latéral 130 et con-

tre la surface intérieure de la lèvre d'étanchéité 131 Un collage

avec une colle époxy ou cyanoacrylique permet de solidariser effica-

cement le tube 106 et le fond 107.

La lèvre d'étanchéité 131 est avantageusement munie sur sa surface

extérieure d'au moins une colorette externe 132.

Bien entendu une pièce creuse 104 analogue à la pièce 4 décrite plus haut pénètre dans le fond 107 par l'ouverture centrale 108 et

est solidarisé à ce dernier Dans cette réalisation il est possi-

ble de rendre solidaires la pièce creuse 104 et le fond 107 par sur-

moulage sans avoir recours à un collage.

Dans ce cas les barettes élastiques 122 et 123 placées dans la piè-

ce 104 peuvent être constituées par de simples tiges métalliques en forme de "V" placées dans les ouvertures rectilignes pratiquées

dans la pièce 104 et retenues par un épaulement 133 du fond 107 sur-

moulé contre la pièce 104 On a représenté à la figure 6 une baret-

te 122 selon cette réalisation préférée Les deux bras de cette ba-

rette font entre eux un angle a (alpha) de 1750.

Le culot métallique 102 a alors une forme très simple puisqu'il a

essentiellement la forme d'un disque plat muni d'une ouverture cen-

trale 108 et prolongé par un embout creux 124, analogue à l'embout creux 24 décrit plus haut, et qui porte une gorge circulaire 126 constituant le moyen de fixation complémentaire des barettes 122 et 123.

Une douille semi-combustible selon cette variante préférée de l'in-

vention présente le double avantage d'une très grande simplicité de

fabrication et d'une très grande efficacité au niveau de l'étanchéi-

té à l'arrière de l'obus lors du tir En effet, au moment du tir,

la lèvre d'étanchéité 131, surtout lorsqu'elle est pourvue de cole-

rettes 132, assure par placage contre la chambre de l'arme l'étan-

chéité à basse pression, ensuite la paroi latérale 130 du fond 107 il assure de la même le culot métallique dispose ainsi d'une toutes les gammes de façon, l'étanchéité à moyenne pression et enfin 102 assure l'étanchéité à haute pression On douille assurant une étanchéité parfaite dans pression. Bien que leur application préférentielle se situe des munitions semi-combustibles, les éléments de l'invention peuvent également être utilisés pour des rement combustibles à culot combustible, notamment

7 du dit élément est lui-même combustible.

dans le domaine douilles selon

douilles entiè-

lorsque le fond

Une munition à douille semi-combustible selon l'invention est essen-

tiellement constituée par un obus et par une douille semi-combusti-

ble ( 1,101) selon l'invention.

Comme il a déjà été vu plus haut, une douille semi-combustible se-

lon l'invention se compose d'un élément de douille 3 ou 103 tel que décrit plus haut, d'un culot métallique 2 ou 102 portant un embout central 24 ou 124 creux qui pénètre dans l'évidement de la pièce creuse 4 ou 104 et qui comporte des moyens de fixation 26 ou 126

complémentaires de ceux portés par la dite pièce creuse La douil-

le semi combustible contient, comme il a déjà été dit plus haut,

une poudre d'allumage 5 ou 105, un tube d'allumage ainsi qu'un bou-

chon allumeur Le tube d'allumage est représenté sous le repère 34

à la figure 1 et sous le repère 134 à la figure 4 Le bouchon allu-

meur n'a pas été représenté, pour des questions de clareté, sur les figures mais vient se loger dans l'ouverture centrale 8 ou 108 du

culot 2 ou 102 respectivement.

Un avantage essentiel apporté par l'invention est la simplicité de

réalisation et de chargement en poudre d'une munition à obus flè-

* che possédant un empennage pénétrant profondément dans le tube com-

bustible.

On a illustré à la figure 7 de manière schématique le procédé d'as-

semblage et de chargement selon l'invention d'une telle munition.

On reconnaît, en vue partiellement arrachée, une munition 40 à obus flèche L'obus flèche se compose de la flèche 41, d'un sabot 42 fixé à un tube combustible 44 et d'un empennage 43 pénétrant profon- dément dans le tube combustible 44 d'un élément de douille selon

l'invention Ce tube 44 est obtenu par spiralage de bandes de pa-

pier combustible et se termine par un fond 45 en matériau élasti-

que selon une variante préférée de l'invention Le tube 44 et le

fond 45 constituent l'élément de douille selon l'invention.

Dans la partie arrachée du fond 45 on reconnait une pièce creuse 46

selon l'invention La poudre propulsive n'a pas encore été introdui-

te dans l'élément de douille mais l'espace nécessaire au tube d'al-

lumage a été réservé par fixation d'un tube 47 dans le prolonge-

ment de la pièce creuse 46 Ce tube 47 peut être le tube d'alluma-

ge proprement dit ou un tube de protection à l'intérieur duquel

viendra se loger le tube d'allumage porté par le bouchon allumeur.

La munition 40 ainsi constituée étant positionnée comme représenté sur la figure 7, c'est-à-dire l'obus vers le bas, sur un support 51, il est alors aisé de remplir de poudre propulsive l'intégralité du

volume libre de l'élément de douille grâce à un entonnoir 49 péné-

trant dans l'ouverture latérale 48 portée par le fond 45 Lorsque

cette opération est terminée, il est alors possible de fixer le cu-

lot métallique 50 au fond 45 grâce à l'embout intérieur de ce cu-

lot qui pénétrera dans la pièce creuse 46 comme il a été expliqué

plus haut.

Le bouchon allumeur peut alors être fixé au culot 50 de manière à obtenir la munition semi-combustible prête à l'emploi Un avantage

complémentaire de l'invention existe lorsque la réservation de l'es-

pace nécessaire au tube d'allumage est faite par un tube de protec-

tion qui ne laisse pas passer la poudre Dans ce cas la munition 40 peut être transportée ou stockée non amorcée sans bouchon allumeur,

ce dernier n'étant incorporé à la munition qu'au moment de l'utili-

sation, ce qui augmente la sécurité présentée par les munitions se-

lon l'invention.

En tout état de cause il est à noter que l'assemblage d'une telle munition semi-combustible à obus flèche ne nécessite aucune décou- pe dans le tube combustible 44, aucune introduction en force d'une

pièce quelconque dans la poudre propulsive et se trouve facile à au-

tomatiser.

Claims

Revendications

1 Elément de douille ( 3) à tube combustible comprenant notamment

un tube combustible ( 6), un fond ( 7) possédant une ouverture centra-

le ( 8), caractérisé en ce que le dit fond comporte à côté de la di- te ouverture centrale ( 8), une ouverture latérale distincte ( 9) et en ce que est solidarisée au dit fond ( 7) une pièce creuse ( 4) qui

pénètre dans le dit élément de douille par la dite ouverture centra-

le ( 8) sans obturer la dite ouverture latérale ( 9) et qui comporte

sur toute sa hauteur un évidement central ( 14) délimité par une pa-

roi interne ( 17) sur laquelle sont ménagés des moyens ( 18) permet-

tant la fixation d'une pièce distincte à l'intérieur du dit évide-

ment central ( 14).

2 Elément selon la revendication 1 caractérisé en ce que la dite

pièce creuse ( 4) est une pièce élastique.

3 Elément selon la revendication 2 caractérisé en ce que la dite pièce creuse ( 4) est une virole de révolution 4.Elément selon la revendication 3 caractérisé en ce que la paroi interne ( 17) de la dite pièce creuse comporte une butée intérieure

( 16) et en ce que les dits moyens de fixation ( 18) sont situés en-

tre le dit fond ( 7) et la dite butée intérieure ( 16).

Elément selon la revendication 3 caractérisé en ce que les dits

moyens de fixation ( 18) sont constitués par deux ouvertures rectili-

gnes ( 19,20) parallèles disposées de part et d'autre de l'axe de la dite virole dans un même plan perpendiculaire au dit axe et par

deux barettes ( 22,23) élastiques placées dans les dites ouvertures.

6 Elément selon la revendication 1 caractérisé en ce que le dit tu-

be ( 6) et le dit fond ( 7) ne forment qu'une seule pièce combusti-

ble.

7 Elément selon la revendication 1 caractérisé en ce que le dit tu-

be ( 106) est un tube combustible et en ce que le dit fond ( 107) est

constitué par un matériau élastique choisi dans le groupe consti-

tué par les produits de polymérisation du chloroprène, du néoprène, ou des mélanges à base d'éthylène et de propylène.

8 Elément selon la revendication 7 caractérisé en ce que le dit ma-

tériau élastique constituant le fond ( 107) contient un charge miné-

rale réfractaire.

9 Elément selon la revendication 7 caractérisé en ce que le dit

fond ( 107) est muni d'une lèvre d'étanchéité ( 131).

Elément selon la revendication 9 caractérisé en que la dite lè-

vre ( 131) est munie d'au moins une colerette externe ( 132).

11 Munition comprenant notamment une douille semi-combustible, un

obus et un tube d'allumage, caractérisée en ce que la douille semi-

combustible ( 1,101) est essentiellement constituée par un élément

( 3,103) selon l'une quelconque des revendications 1 à 10 et par un

culot métallique ( 2,102) qui porte un embout creux central ( 24,124) qui pénètre dans l'évidement de la dite pièce creuse ( 4,104) et qui comporte des moyens de fixation ( 26,126) complémentaires de ceux

portés par la dite pièce creuse.

12 Procédé d'assemblage d'une munition semi-combustible ( 40) se-

lon la revendication 11 et comprenant un obus ( 41), un culot métal-

lique ( 50) et un élément de douille constitué par un tube combusti-

ble ( 44), par un fond ( 45) portant une ouverture latérale ( 48) et

par une pièce creuse ( 46), caractérisé en ce que, après avoir réser-

vé l'espace nécessaire au tube d'allumage et avoir fixé l'obus ( 41) à l'extrémité du tube combustible ( 44) opposée au dit fond ( 45), on

remplit de poudre propulsive le dit élément grâce à la dite ouvertu-

re latérale ( 48) et en ce que seulement après on met en place le cu-

lot métallique ( 50).