FR2658641A1 - Limitateur de vitesse electronique pour vehicule. - Google Patents
Limitateur de vitesse electronique pour vehicule. Download PDFInfo
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- G08G—TRAFFIC CONTROL SYSTEMS
- G08G1/00—Traffic control systems for road vehicles
- G08G1/09—Arrangements for giving variable traffic instructions
- G08G1/096—Arrangements for giving variable traffic instructions provided with indicators in which a mark progresses showing the time elapsed, e.g. of green phase
Abstract
L'invention conserne un dispositif permettant une plus grande sécurité pour le piéton (passages cloutés, sortie d'école, personnes agées) induisant également un réflexe positif pour tout conducteur distrait ou somnolant lors de la traversée d'une agglomération. Ce limiteur comporte: un compteur (1) recueillant les fréquences soit d'entrée soit de sortie signalant au conducteur à travers son afficheur (7) qu'il doit respecter la vitesse indiquée dans cette zone protégée. Les panneaux (3) et (9) envoient une fréquence pour la mise en fonction, les panneaux (2) et (10) entraînent l'annulation de la fonction du système. Le boîtier (5) alimenté en énergie électrique par le réseau E.D.F engendre les deux différentes fréquences. Une protection (6) de redescente des câbles vont alimenter en fréquence les panneaux (2), (3), (9) et (10)
Description
DESCRIPTION
LIMITATEUR DE VITESSE ELECTRONIQUE
La présente invention a pour but de limiter la vitesse prescrite par le code de la route, pour les véhicules légers et poids lourds dans une zone dite d'agglomération, en-outre faisant l'objet particulièrement d'un taux d'accident particulièrement important dû aux excès de vitesse sur cette partie du réseau routier qui de ce fait serait à protéger par le limitateur de vitesse électronique.
LIMITATEUR DE VITESSE ELECTRONIQUE
La présente invention a pour but de limiter la vitesse prescrite par le code de la route, pour les véhicules légers et poids lourds dans une zone dite d'agglomération, en-outre faisant l'objet particulièrement d'un taux d'accident particulièrement important dû aux excès de vitesse sur cette partie du réseau routier qui de ce fait serait à protéger par le limitateur de vitesse électronique.
Le véhicule équipé de ce dispositif fonctionne de la façon suivante en référence au dessin 1/1.
L'invention comporte un capteur de fréquence (1) qui est placé sous le châssis du véhicule celui-ci est relié à un petit afficheur à quartz (7) à
l'intérieur du véhicule et largement visible par le conducteur. De gauche à droite de la chaussée des panneaux (3) et (9) sont placés sur le bitume ou dissimulés par celui-ci ils envoient continuellement une certaine fréquence dite de mise en service. Pour le véhicule qui vient à franchir ces panneaux (3) ou (9) selon son sens de circulation le capteur (1) sous le véhicule réceptionne cette fréquence et par l'intermédiaire de l'afficheur (7) indique au conducteur la vitesse prescrite dans cette zone qu'il doit en tenir compte.
l'intérieur du véhicule et largement visible par le conducteur. De gauche à droite de la chaussée des panneaux (3) et (9) sont placés sur le bitume ou dissimulés par celui-ci ils envoient continuellement une certaine fréquence dite de mise en service. Pour le véhicule qui vient à franchir ces panneaux (3) ou (9) selon son sens de circulation le capteur (1) sous le véhicule réceptionne cette fréquence et par l'intermédiaire de l'afficheur (7) indique au conducteur la vitesse prescrite dans cette zone qu'il doit en tenir compte.
Si par mégarde ou non respect de cette limitation de vitesse 60 Km/h par exemple, le conducteur circule à une vitesse supérieur, qu'il ne corrige rapidement celle-ci une temporisation de quelques secondes s'écoule un bip sonore vient le rappeler à l'ordre, en fin de temporisation, si malgré cette avertissement l'allure du véhicule n'est toujours pas corrigée l'allumage du moteur serait alors coupé jusqu'à ce qu'il soit en phase avec son indicateur de vitesse (8) et l'afficheur (7) le moteur retrouve alors son allumage.
Lorsque le véhicule sort de la zone à vitesse limitée il franchit le panneau (10) ou (2) toujours selon son sens de circulation une fréquence d'annulation émise de ces panneaux, est réceptionné par le capteur (1) l'afficheur (7) s'éteint le conducteur recouvre pleinement l'usage de son véhicule.
Si l'on vient à prendre l'exemple ou le conducteur se trouve à doubler un quelconque obstacle, véhicule lent ou cycliste etc... donc de ce fait à franchir la ligne médiane (4) il est alors à gauche de sa trajectoire.
@'est pourquoi les panneaux (2),(3),(9) et (10) sont doublés pour parrer à cette éventualité.
Ce dispositif des panneaux au sol est alimenté par un boitier (5) comportant la partie électronique pour les fréquences d'entrée et sortie du présent dispositif celui-ci peut être fixé sur un poteau du réseau E.D.F et être alimenté en énergie électrique par ce même réseau. Une protection (6) pour la descente des câbles alimentant en fréquence les panneaux (2), (3), (9) et (10) est donc nécessaire.
Claims (3)
1) Dispositif faisant appliquer la limitation de vitesse pour les véhicules sur le réseau
routier en particulier à l'intérieur d'une agglomération caractérisée pa? les points
suivants:
Un capteur (1) de fréquence placé sous le châssis du véhicule réceptionne soit une
fréquence de mise en service ou une fréquence d'annulation, les informations sont
transmises à l'afficheur (7) situé au niveau du tableau de bord du véhicule à
proximité de l'indicateur de vitesse (8).
2) Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que des panneaux (2), (a), (9) et
(10) placés au sol permettent seulement le fonctionnement du système ou son
arrêt au niveau du véhicule le franchissant.
3) Dispositif selon les revendications 1 et 2 caractérisé en ce qu'un boîtier (5) avec sa
partie électronique alimente en fréquence d'entrée et de sortie les panneaux (2),
(3), (9) et (10) de la zone faisant l'objet de cette protection.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR9000462A FR2658641A1 (fr) | 1990-02-22 | 1990-02-22 | Limitateur de vitesse electronique pour vehicule. |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR9000462A FR2658641A1 (fr) | 1990-02-22 | 1990-02-22 | Limitateur de vitesse electronique pour vehicule. |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR2658641A1 true FR2658641A1 (fr) | 1991-08-23 |
Family
ID=9392826
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR9000462A Pending FR2658641A1 (fr) | 1990-02-22 | 1990-02-22 | Limitateur de vitesse electronique pour vehicule. |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| FR (1) | FR2658641A1 (fr) |
Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR1554806A (fr) * | 1967-11-29 | 1969-01-24 | ||
| FR2239179A5 (en) * | 1973-07-27 | 1975-02-21 | Reviers De Mauny Guy De | Radio controlled speed limiter for vehicle - has audio visual control system with multi-channel transmitter |
| FR2245185A5 (fr) * | 1973-09-20 | 1975-04-18 | Peugeot & Renault | |
| FR2467451A1 (fr) * | 1979-10-10 | 1981-04-17 | Sarrosquy Gerard | Dispositif de signalisation active, notamment pour la securite routiere |
| GB2179824A (en) * | 1985-08-29 | 1987-03-11 | Malcolm Barry Vernon | Automatic, vehicle speed reduction system |
| FR2599166A1 (fr) * | 1986-05-22 | 1987-11-27 | Fabre Michele | Installation de transmission de messages, notamment pour fournir une signalisation routiere renforcee, et procede de transmission correspondant |
-
1990
- 1990-02-22 FR FR9000462A patent/FR2658641A1/fr active Pending
Patent Citations (6)
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