FR2653160A1 - Dispositif d'enroulement de fermeture du genre a mecanisme d'entrainement loge dans le tambour de manóoeuvre. - Google Patents

Dispositif d'enroulement de fermeture du genre a mecanisme d'entrainement loge dans le tambour de manóoeuvre. Download PDF

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Abstract

Dispositif d'enroulement de fermeture, du genre dans lequel le mécanisme d'entraînement (moteur et réducteur de vitesse) et des accessoires (fins de courses) est logé dans le tambour destiné à la manœuvre du tablier souple, caractérisé en ce que la paroi intérieure du tambour (12) comporte des rainures longitudinales régulières (12a) qui coopèrent non seulement avec une pièce (15) à périphérie dentée calée sur l'arbre de sortie (6a) du réducteur de vitesse (6), mais encore avec deux pignons (16) formant écrous baladeurs pour le mécanisme de fins de course (7-10).

Description

La présente invention a trait aux dispositifs d'enroulement de fer-
meture du genre des stores et similaires, dans lesquels le mécanisme d'entraînement et L'ensembLe de ses accessoires sont directement logés à
l'intérieur du tambour destiné à la manoeuvre de la toiLe ou autre ta-
bLier souple.
On sait que la construction des dispositifs de ce genre est compli-
quée par le fait que le tambour doit être rendu angulairement solidaire
de l'arbre de sortie du réducteur de vitesse associé au moteur éLectri-
que d'entraînement. Une soLidarisation angulaire doit également être opérée entre le tambour et les organes mobiles du mécanisme de fins de courses assurant la commande automatique du moteur précité dans les deux sens de manoeuvre. Ces solidarisations font généralement appel à des poulies ou roues qui sont fixées au tambour à l'aide de vis radiales dont la mise en place est relativement délicate et complique de ce fait
les opérations de montage en en renchérissant le coût.
C'est à ces inconvénients qu'entend principalement remédier la pré-
sente invention, Laquelle consiste essentiellement à faire comporter à
la paroi intérieure du tambour de manoeuvre une série de rainures Longi-
tudinales régulières qui coopèrent d'une part avec une pièce à périphé-
rie conjuguée caLée sur l'arbre de sortie du réducteur, d'autre part avec deux pignons formant écrous baladeurs pour le mécanisme de fins de course.
Le dessin annexé, donné à titre d'exemple, permettra de mieux com-
prendre l'invention, les caratéristiques qu'elle présente et les avan-
tages qu'elle est susceptible de procurer:
Fig. 1 est une coupe axiale schématique d'un dispositif d'en-
roulement de fermeture du type store, établi conformément à la présente invention. Fig. 2 et 3 sont des coupes transversales suivant les plans
indiqués en I-I1-et III-III en fig. 1.
A la façon en soi connue, le dispositif représenté comprend deux équerres d'extrémités 1 et 2 destinées à être fixées, Le plus souvent à l'aide de vis, dans les parois latérales de L'embrasure qui entoure la
fenêtre ou autre ouverture considérée du local. L'équerre 1 est soli-
daire d'un bâti axial 3 sur L'extrémité Libre duquel est emmanché un
boîtier 4 renfermant Le moteur électrique d'entraînement 5 et le réduc-
teur de vitesse 6 qui lui est associé.
Le bâti 3 est agencé de manière à supporter le mécanisme de fins de course qui assure La commande automatique du moteur 5. Ce mécanisme comprend deux tiges filetées 7 orientées parallèLement l'une à l'autre
suivant l'axe dudit bâti; à chacune de ces tiges 7 est associé un res-
sort 8 qui assure sa retenue angulaire tout en autorisant sa rotation à l'aide d'un organe moleté de manoeuvre 9, en vue du réglage précis du mécanisme à l'une et à l'autre des deux fins de course de La toile. A l'opposé de l'organe 9, chaque tige 7 supporte un poussoir coulissant 10
qui est soumis à l'action d'un ressort 11 et qui coopère par un proLon-
gement longitudinal 10a avec un contacteur électrique 10b branché sur le
circuit d'alimentation du moteur 5.
A la manière usuelle, le dispositif comprend encore un tambour de manoeuvre 12 destiné à ête rendu solidaire de la toile du store TS en vue d'opérer l'envidement et le dévidement de celle-ci. Conformément à
l'invention, ce tambour 12 est prévu cannelé intérieurement, les canne-
lures 12a s'étendant sur toute la longueur de la paroi dudit tambour.
Celui-ci est supporté à rotation autour du bâti 3 par le moyen de deux bagues 13 (fig. 2) dont la périphérie est prévue crénelée de façon à coopérer avec les cannelures 12a du tambour, tandis que son ouverture
axiale, prévue à paroi lisse, tourne librement sur une portée cylindri-
que dudit bâti. Au niveau de l'équerre de fixation 2, l'extrémité du tambour 12 est de la même manière supportée par une bague dentée 14 ici
prévue plus longue et montée folle sur un axe 2a de ladite équerre.
L'entraînement en rotation du tambour 12 est opéré par le moyen d'une pièce cylindrique 15 qui est cLavetée sur l'arbre de sortie 6a du réducteur de vitesse 6 et dont la périphérie est prévue dentée de façon
à engrener avec les cannelures 12a dudit tambour.
Pour la commande des poussoirs 10 du mécanisme de fins de course,
on a monté sur chaque tige filetée 7 un écrou baladeur formé par un pi-
gnon 16 qui, comme montré en fig. 3, engrène directement avec les can-
nelures 12a du tambour 12. Ces pignons ou écrous 16 se déplacent donc axialement le long des tiges 7 lors de l'entraînement en rotation du
tambour 12 et viennent de ce fait actionner alternativement (les fileta-
ges des deux tiges étant évidemment prévus opposés) les contacteurs du
mécanisme sus-mentionné.
On conçoit les avantages présentés par la sructure ci-dessus décri-
te. Le montage en place du tambour 12 est effectué par coulissement lon-
gitudinal préalablement à la fixation de l'équerre latérale 2, Les can-
nelures12avenant ainsi directement coopérer avec les bagues 13 et 14, les pignons ou écrous baladeurs 16 et la pièce dentée 15. Aucune vis de
solidarisation angulaire n'est nécessaire.
Il va de soi que le nombre des bagues 13 et 14 peut varier dans une large mesure, en fonction notamment de la longueur du tambour 12 et de
la charge auquel celui-ci est soumis.
IL doit d'ailleurs être entendu que la description qui précède n'a
été donnée qu'à titre d'exemple et qu'elle ne limite nulLement le domaine de l'invention dont on ne sortirait pas en remplaçant les détails
d'exécution décrits par tous autres équivalents.

Claims (2)

R E V E N D I C A T I O NS
1. Dispositif d'enroulement de fermeture, du genre dans lequel le
mécanisme d'entraînement (moteur et réducteur de vitesse) et des acces-
soires (fins de courses) est logé dans Le tambour destiné à la manoeuvre du tablier souple, caractérisé en ce que la paroi intérieure du tambour (12) comporte des rainures longitudinales régulières (12a) qui coopèrent non seulement avec une pièce (15) à périphérie dentée calée sur l'arbre
de sortie (6a) du réducteur de vitesse (6), mais encore avec deux pi-
gnons (16) formant écrous baladeurs pour le mécanisme de fins de course
(7-10).
2. Dispositif suivant la revendication 1, caractérisé en ce que le tambour (12) est supporté à rotation libre autour du bâti fixe (3-4) qui renferme Le mécanisme d'entraînement (5-6) et ses accessoires (7-10) par
des bagues (13, 14) à périphérie créneLée, montées folles sur des por-
tées correspondantes dudit bâti et/ou de l'une (2) des équerres latéra-
les de fixation.
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