CH492866A

CH492866A - Store vénitien à drisses de suspension s'enroulant sur un tambour

Info

Publication number: CH492866A
Application number: CH984368A
Authority: CH
Original assignee: Manuf De Stores Roulants Gries
Priority date: 1967-07-03
Filing date: 1968-07-02
Publication date: 1970-06-30
Also published as: DE1784043A1; BE717190A; FR1542540A; NL6809407A

Description

Store vénitien à drisses de suspension s'enroulant sur un tambour
L'invention a pour objet un store vénitien à drisses de suspension s'enroulant sur un tambour entraîné en rotation par un moto-réducteur électrique.

Dans un tel store, il y a intérêt à ce que les drisses de suspension s'enroulent sur le tambour en spires d'hélice juxtaposées et non en couches superposées qui peuvent provoquer des manoeuvres incorrectes. Les spires d'enroulements juxtaposées se décalent alors progressivement le long du tambour au fur et à mesure de la levée du store et, pour compenser ce décalage des spires le long du tambour d'enroulement en maintenant les parties suspendues des drisses dans des plans verticaux fixes perpendiculaires à l'axe du tambour, on peut provoquer un déplacement du tambour d'enroulement suivant son axe proportionnellement à sa rotation, par exemple par vissage d'une extrémité du tambour sur une tige axiale filetée fixe.

Cependant, on ne dispose pas toujours d'une place suffisante en bout du tambour pour y loger un motoréducteur électrique sans sortir de la largeur de la baie équipée du store, de sorte qu'il faut creuser une cavité dans un montant de la baie, et c'est là un grave inconvénient qui, d'ailleurs, complique considérablement la pose du store.

On pourrait songer à remplacer le tambour d'enroulement par deux tambours écartés de même axe qu'on entraînerait par les deux extrémités d'un motoréducteur central, mais cette structure présente le grave inconvénient de nécessiter deux accouplements pour les deux tambours et de prévoir pour chacun d'eux un dispositif de déplacement axial.

Afin de remédier à ces inconvénients, le store selon l'invention est caractérisé en ce que ce moto-réducteur est coaxial au tambour et est logé au moins en partie dans ce dernier, lequel est supporté à une extrémité par une tige filetée fixe sur laquelle il se visse de façon à se déplacer suivant son axe d'un mouvement de translation proportionnel à sa rotation, de sorte que les drisses s'enroulent en spires successives sur le tambour tandis que leurs parties suspendues restent dans des plans verticaux fixes, perpendiculaires à l'axe du tambour.

L'ensemble du moto-réducteur et du tambour peut être monté pour subir le mouvement de translation proportionnel à la rotation ou bien le tambour d'enroulement seul, constituant l'organe entraîné, peut être animé du mouvement de translation proportionnel à sa rotation tandis que le moto-réducteur reste fixe dans la direction de l'axe du tambour, la partie tournante de ce motoréducteur pouvant être accouplée au tambour par une cannelure ou rainure de direction axiale.

Le dessin représente, à titre d'exemple, une forme d'exécution et une variante du store selon l'invention:
la fig. 1 est une vue de face de cette forme d'exé cution;
la fig. 2 est une vue correspondante du montage du moteur électrique entraînant le tambour d'enroulement des drisses de levage qui est mobile dans la direction de son axe, et
la fig. 3 est une vue, analogue à la fig. 2, d'une variante.

Le store représenté à la fig. 1 comprend les lames de store superposées 1, et une lame de base 2 plus robuste supportant les autres en position de levage. Les drisses de levage 3 sont attachées par une extrémité à la lame de base 2 et par Vautre extrémité au tambour d'enroulement cylindrique 4, ces drisses traversant toutes les lames 1 par des évidements ménagés dans ces lames.

Dans le tambour 4 est logé en partie un moto-réducteur électrique 5 d'entraînement de ce tambour. Le tambour 4 peut être constitué par deux ou plusieurs tubes successifs emmanchés en alignement les uns dans les autres, sans pouvoir tourner les uns par rapport aux autres, et dont un seul est solidaire de l'organe d'entraînement rotatif du moto-réducteur. Un même moteur, par adjonction d'un tube complémentaire de longueur convenable, permettra d'entraîner des tambours de longueurs variables adaptés aux différentes largeurs de stores à actionner.

Le moto-réducteur comprend (fig. 2) un stator un mécanisme intérieur et une enveloppe tournante solidaire du tronçon d'extrémité 7 du tambour d'enroulement 1 des drisses de levage; ce tronçon 7 est prolongé par un tronçon 8 emboîté solidairement dans ou sur l'extrémité correspondante du tronçon 7. On a indiqué en 9 la gaine raccordée au stator du moto-réducteur et contenant les conducteurs électriques qui alimentent le moteur en courant.

Dans l'exemple des fig. 1 et 2, le stator 6 est supporté à l'extrémité correspondante du tambour d'enroulement par un support 10 solidaire du boîtier 11 du mécanisme. Le support 10 d'un profil non circulaire s'engage dans un évidement correspondant 12 de l'extrémité du stator 6 qui peut coulisser en direction de son axe sur le support 10 sans tourner. A l'extrémité opposée du tambour d'enroulement, celui-ci porte intérieurement un écrou qui se visse sur une tige filetée 13 solidaire du boîtier 11 et servant de support au tambour. La rotation du tambour d'enroulement entraîne sa translation suivant son axe par vissage sur la tige filetée 13.

La translation du tambour entraîne celle de tout l'ensemble moto-réducteur et le stator coulisse sur le support 10.

Le pas du filetage de la tige filetée 13 est égal au pas de l'hélice d'enroulement de chaque drisse, c'est-à-dire au diamètre des drisses, de telle façon que le tambour se déplace en direction axiale à chaque tour d'une longueur égale au diamètre d'une drisse. Dans ces conditions, les drisses s'enrouleront en spires successives 14 tandis que les axes verticaux de leurs parties suspendues resteront fixes.

La variante de la fig. 3 ne diffère de la forme d'exécution des fig. 1 et 2 que par le fait que la partie tournante du moto-réducteur électrique, solidaire du tambour 15, peut coulisser suivant son axe par rapport au stator 16 qui est alors complètement immobile et fixé sur un support 17 solidaire du boîtier 11 du mécanisme à l'extrémité correspondante de celui-ci, tandis que l'extrémité opposée du tambour se visse encore sur une tige filetée 13 solidaire du boîtier 11. Dans ce cas, lorsque le moto-réducteur est mis en marche, le stator 16 reste fixe et son enveloppe entraînée 15 tourne tout en se déplaçant avec tout le tambour en direction de son axe proportionnellement à sa rotation, de la même façon que pour l'exemple des fig. 1 et 2.

Claims

REVENDICATION

Store vénitien à drisses de suspension s'enroulant sur un tambour entraîné en rotation par un moto-réducteur électrique, caractérisé en ce que ce moto-réducteur est coaxial au tambour et est logé au moins en partie dans ce dernier, lequel est supporté à une extrémité par une tige filetée fixe (13) sur laquelle il se visse de façon à se déplacer suivant son axe d'un mouvement de translation proportionnel à sa rotation, de sorte que les drisses s'enroulent en spires successives sur le tambour, tandis que leurs parties suspendues restent dans des plans verticaux fixes, perpendiculaires à l'axe du tambour.

SOUS-REVENDICATIONS 1. Store selon la revendication, caractérisé en ce que le tambour et le stator du moto-réducteur sont liés l'un à l'autre dans le sens axial, le tambour ne pouvant se mouvoir que d'un mouvement de rotation par rapport au stator du moto-réducteur et en ce que ce dernier est mobile en translation dans le sens axial en même temps que le tambour.

2. Store selon la revendication, caractérisé en ce que le tambour peut coulisser en direction axiale par rapport au stator du moto-réducteur, ce stator étant fixé au boîtier fixe du mécanisme.