EP0036379A1 - Moto-réducteur électrique pour la mécanisation des dispositifs de stores et de volets roulants à commande par manivelle - Google Patents

Moto-réducteur électrique pour la mécanisation des dispositifs de stores et de volets roulants à commande par manivelle Download PDF

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EP0036379A1
EP0036379A1 EP81420037A EP81420037A EP0036379A1 EP 0036379 A1 EP0036379 A1 EP 0036379A1 EP 81420037 A EP81420037 A EP 81420037A EP 81420037 A EP81420037 A EP 81420037A EP 0036379 A1 EP0036379 A1 EP 0036379A1
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shaft
limiter
electric motor
torque limiter
shutters
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EP81420037A
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Inventor
Jean-Claude Chancerel
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CHANCEREL JEAN CLAUDE
Original Assignee
CHANCEREL JEAN CLAUDE
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    • H02K7/10—Structural association with clutches, brakes, gears, pulleys or mechanical starters
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    • F16H25/22—Screw mechanisms with balls, rollers, or similar members between the co-operating parts; Elements essential to the use of such members
    • F16H25/2204—Screw mechanisms with balls, rollers, or similar members between the co-operating parts; Elements essential to the use of such members with balls

Definitions

  • the present invention relates to electric geared motors and it relates more particularly to an apparatus of this type specially adapted to ensure the mechanization of blinds and shutters devices normally controlled using an actuation system with crank.
  • the invention also aims to allow the production of a geared motor of the aforementioned kind which is capable of being easily mounted and adjusted by the user himself, without having recourse to a professional specialist.
  • the geared motor according to the invention is characterized in that it comprises in combination on the one hand a stroke limiter interposed in the known manner between the last pinion of the reduction system and the output shaft, and on the other hand a stroke limiter of the usual type with migrating nut and adjustable stops, associated with the aforementioned output shaft so that the automatic stop is ensured at one of the limit switches by the torque limiter whose threshold drive has been suitably adjusted, to the other by this torque limiter and by the stroke limiter by means of an adequate positioning of at least one of the stops thereof.
  • All the electrical and mechanical parts of the gear motor shown in fig. 1 is mounted inside a casing 1 formed by the assembly of two half-shells.
  • the electric drive motor 2 preferably of the single-phase asynchronous type; this motor 2 is associated with a phase shift capacitor 3 mounted in a lateral compartment of the aforementioned casing.
  • the control of the direction of rotation and the starting of the motor 2 are ensured by means of an inverter 4 of the usual type, directly incorporated in the aforementioned lateral compartment which contains the capacitor 3.
  • the shaft 5 of the electric motor 2 has, above the support plate 6, a toothed part 5a forming an input gear for a reduction system 7.
  • the output pinion 7a of this system 7 is connected, by the intermediate of a torque limiter generally referenced 8 in FIG. 1, at the base of an output shaft 9 oriented parallel to the shaft 5 of the motor 2.
  • shaft 9 suitably supported in a compartment of the casing 1, protrudes at its top above the latter, this upper end or end piece 9a being arranged to be assembled, through a gimbal mechanism not shown, to the rod which carries usually the crank of manually operated blinds and roller shutters.
  • the torque limiter 8 comprises a bush 10 with a vertical axis, the periphery of which carries a toothing 10a which meshes with the above-mentioned output pinion 7a.
  • the upper part of the sleeve 10 is closed by a disc 11 fixed by crimping and pierced in its center to allow engagement of the base of the shaft 9 inside said sleeve.
  • a plate 12 forming a support for a stack of elastic washers 13 of the Belleville type; this stack 13 is surmounted by a second plate 14.
  • the plate 14 Between this plate 14 and the upper disc 11 is interposed a lining of friction 15 and it will be noted that if the latter is perforated to allow passage and free rotation of the lower end of the shaft 9, the plate 14 has a central perforation profiled so as to fit without significant play around a flat 9b formed at the end of the aforementioned end of said shaft.
  • the lower plate 12 and the sleeve 10 which encloses the whole of the torque limiter 8 are supported by a ball 16 bearing against the central opening of said plate.
  • the ball 16 rests on the upper end of a vertical screw 17 engaged in a nut 18 angularly retained inside a tubular boss la of the casing 1. It is understood under these conditions that the operation of the screw 17, accessible from the outside through an opening 1b of the casing 1, makes it possible to modify the pressure exerted by the elastic stack 13 on the plate 14, the lining 15 and the disc 11.
  • the shaft 9 has a thread 9c and supports a nut 19; the latter is immobilized angularly by contact against a flat vertical surface lc of the casing 1, so that when the shaft 9 is rotated, said nut is forced to move axially along said shaft.
  • This nut 19 carries two adjustable stops constituted by two screws 20 and 21 opposite one another, adapted to cooperate with pins 22, respectively 23, radially integral with the shaft 9.
  • the assembly 19-20-21 -22-23 constitutes, as we will see further on, a stroke limiter forming safety.
  • the operator who can be the user himself taking into account the extreme simplicity of the device and having its mounting, fixes the gear motor against the wall wall at a height such as the usual rod of the blind device or of the envisaged rolling shutter can be connected, instead of the crank, to the end piece 9a using a gimbal mechanism or the like.
  • the electrical connection is made using the power cable 24 (fig. 1); the motor 2 has double insulation so that this connection can be made without any special precautions and without prior wiring.
  • the inverter 4 is operated in the upward direction.
  • the device having been delivered with the torque limiter 8 adjusted to the minimum torque position and the migrating nut 19 placed at one of the ends of its travel, this limiter skates and the user just needs to using a screwdriver inserted into the opening lb, turn the screw 17 when screwed until the shaft 9 is rotated and the blind or shutter begins its upward movement.
  • the adjustment of the operating threshold of the torque limiter 8 is very precise and it is thus ensured that the vertical movement of the blind or shutter will be automatically stopped at the end of the upper stroke automatically by disengaging the shaft 9, and this as a result of the additional resistant force which is then exerted on the shaft 9.
  • the stroke limiter 19-20-21-22-23 operates at the bottom end of the stroke to prevent crushing of the shutter blades or the reverse winding of the canvas blind. Indeed the screw or stop 20 or 21 (depending on the direction of rotation of the shaft 9), suitably adjusted at the origin, comes to bear against the pin 22 (or 23); the shaft 9 is then immobilized, this which certainly causes the torque limiter 8 to operate and the operation to stop.

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  • Operating, Guiding And Securing Of Roll- Type Closing Members (AREA)

Abstract

L'invention a pour objet un moto-réducteur spécialement adapté pour assurer l'entraînement de la manivelle usuelle de commande des stores ou volets roulants. L'arbre (5) du moteur électrique (2) est relié à l'arbre de sortie (9) à travers un limiteur de couple (8) qui peut être réglé de façon à assurer l'immobilisation automatique dudit arbre à l'une des deux positions extrêmes du store ou volet par suite de la résistance exercée en fin de course. L'appareil est en outre muni d'un limiteur de course de sécurité constitué par un écrou migrateur (19) retenu angulairement et qui porte deux butées réglables coopérant avec des goupilles (22, 23) de l'arbre (9), ce limiteur de course opérant l'arrêt automatique à l'autre fin de course en liaison avec le limiteur de couple.

Description

  • La présente invention a trait aux moto-réducteurs électriques et elle a plus particulièrement pour objet un appareil de ce type spécialement adapté à assurer la mécanisation des dispositifs de stores et de volets roulants normalement commandés à l'aide d'un systéme d'actionnement à manivelle.
  • L'invention a également pour but de permettre la réalisation d'un moto-réducteur du genre susvisé qui soit susceptible d'être facilement monté et réglé par l'utilisateur lui-même, sans avoir recours à un spécialiste professionnel.
  • Le moto-réducteur suivant l'invention est caractérisé en ce qu'il comprend en combinaison d'une part un limiteur de course interpose à la façon connue entre le dernier pignon du système réducteur et l'arbre de sortie, et d'autre part un limiteur de course du type usuel à écrou migrateur et à butées réglables, associé à l'arbre de sortie précité de façon à ce que l'arrêt automatique soit assuré à l'une des fins de course par le limiteur de couple dont le seuil d'entraînement a été convenablement ajusté, à l'autre par ce limiteur de couple et par le limiteur de course moyennant un positionnement adéquat de l'une au moins des butées de celui-ci.
  • Le dessin annexé, donné à titre d'exemple, permettra de mieux comprendre l'invention, les caractéristiques qu'elle présente et les avantages qu'elle est susceptible de procurer :
    • Fig. 1 est une coupe verticale schématique montrant l'agencement général d'un moto-réducteur suivant l'invention.
    • Fig. 2 est une coupe axiale à plus grande échelle du limiteur de couple de l'appareil suivant fig. 1.
    • Fig. 3 illustre de la même manière le fonctionnement du mécanisme de sécurité en fins de course.
  • L'ensemble des organes électriques et mécaniques du moto-réducteur représenté en fig. 1 est monté à l'intérieur d'un carter 1 formé par l'assemblage de deux demi-coquilles. Dans un compartiment vertical de ce carter 1 est logé le moteur électrique d'entraînement 2, préférablement du type asynchrone monophasé ; à ce moteur 2 est associé un condensateur de déphasage 3 monté dans un compartiment latéral du carter précité. La commande du sens de rotation et la mise en marche du moteur 2 sont assurées à l'aide d'un inverseur 4 de type usuel, directement incorporé au compartiment latéral sus-mentionné qui renferme le condensateur 3.
  • L'arbre 5 du moteur électrique 2 présente, au-dessus de la crapaudine de soutien 6, une partie dentée 5a formant engrenage d'entrée pour un système réducteur 7. Le pignon de sortie 7a de ce système 7 est relié, par l'intermédiaire d'un limiteur de couple globalement référencé 8 en fig. 1, à la base d'un arbre de sortie 9 orienté parallèlement à l'arbre 5 du moteur 2. Cet. arbre 9, convenablement supporté dans un compartiment du carter 1, dépasse à son sommet au-dessus de celui-ci, cette extrémité supérieure ou embout 9a étant agencé pour être assemblé, à travers un mécanisme de cardan non représenté, à la tige qui porte usuellement la manivelle des dispositifs de stores et de volets roulants à commande manuelle.
  • Comme illustré en fig. 2, le limiteur de couple 8 comprend une douille 10 à axe vertical, dont la périphérie porte une denture 10a qui engrène avec le pignon de sortie 7a sus-mentionné. La partie supérieure de la douille 10 est fermée par un disque 11 fixé par sertissage et percé en son centre pour permettre l'engagement de la base de l'arbre 9 à l'intérieur de ladite douille. Contre un épaulement interne 10b de celle-ci repose un plateau 12 formant appui pour un empilage de rondelles élastiques 13 du genre Belleville ; cet empilage 13 est surmonté par un second plateau 14. Entre ce plateau 14 et le disque supérieur 11 est interposée une garniture de friction 15 et l'on notera que si cette dernière est perforée pour permettre le passage et la libre rotation de l'extrémité inférieure de l'arbre 9, le plateau 14 comporte une perforation centrale profilée de manière à s'emboîter sans jeu sensible autour d'un méplat 9b ménagé en bout de l'extrémité précitée dudit arbre.
  • Le plateau inférieur 12 et la douille 10 qui renferme l'ensemble du limiteur de couple 8 sont supportés par une bille 16 prenant appui contre l'ouverture centrale dudit plateau. La bille 16 repose sur l'extrémité supérieure d'une vis verticale 17 engagée dans un écrou 18 retenu angulairement à l'intérieur d'un bossage tubulaire la du carter 1. On comprend dans ces conditions que la manoeuvre de la vis 17, accessible depuis l'extérieur à travers une ouverture lb du carter 1, permet de modifier la pression exercée par l'empilage élastique 13 sur le plateau 14, la garniture 15 et le disque 11.
  • En fonctionnement normal le mouvement de rotation imparti à la douille 10 par le pignon 7a est transmis par la garniture 15 au plateau 14 qui entraîne alors l'arbre 9. Par contre, lorsque cet arbre 9 rencontre une résistance anormale, c'est-à-dire supérieure au couple maximal pour lequel le limiteur 8 a été ajusté à l'aide de la vis de manoeuvre 17, le plateau d'entraînement 14 patine contre la garniture 15, si bien que ledit arbre 9 peut rester angulairement immobile bien que l'arbre 5 et le système réducteur 7 continuent à être actionnés.
  • Comme plus particulièrement montré en fig. 3 l'arbre 9 présente un filetage 9c et supporte un écrou 19 ; celui-ci est immobilisé angulairement par contact contre une portée verticale plane lc du carter 1, si bien que lorsque l'arbre 9 est entraîné en rotation, ledit écrou est obligé de se déplacer axialement le long dudit arbre. Cet écrou 19 porte deux butées réglables constituées par deux vis 20 et 21 opposées l'une à l'autre, propres à coopérer avec des goupilles 22, respectivement 23, solidaires radialement de l'arbre 9. L'ensemble 19-20-21-22-23 constitue, ainsi qu'on le verra plus loin, un limiteur de course formant sécurité.
  • Le fonctionnement et l'utilisation du moto-réducteur ci-dessus décrit se comprennent aisément.
  • L'opérateur, qui peut être l'utilisateur lui-même compte tenu de l'extrême simplicité de l'appareil et ae son montage, fixe le moto-réducteur contre la paroi murale à une hauteur telle que la tige usuells du dispositif de store ou de volet roulant envisagé puisse être raccordée, à la place de la manivelle, à l'embout 9a à l'aide d'un mécanisme de cardan ou analogue. Le branchement électrique est effectué à l'aide du câble d'alimentation 24 (fig. 1) ; le moteur 2 comporte un double isolement de façon à ce que ce branchement puisse être réalisé sans précaution particulière et sans câblage préalable.
  • Le volet ou store étant en position basse, l'on manoeuvre l'inverseur 4 dans le sens de la montée. L'appareil ayant été livré avec le limiteur de couple 8 réglé à la position de couple minimal et l'écrou migrateur 19 disposé à l'une des extrémités de sa course, ce limiteur patine et il suffit à l'utilisateur, à l'aide d'un tournevis introduit dans l'ouverture lb, de faire tourner la vis 17 au vissage jusqu'à ce que l'arbre 9 soit entraîné en rotation et que le store ou volet commence son mouvement de montée. Le réglage du seuil de fonctionnement du limiteur de couple 8 est très précis et l'on est ainsi assuré que le déplacement vertical du store ou volet sera automatiquement stoppé en fin de course haute de manière automatique par débrayage de l'arbre 9, et ce par suite de l'effort résistant supplémentaire qui s'exerce alors sur l'arbre 9.
  • Le limiteur de course 19-20-21-22-23 intervient en fin de course basse pour éviter l'écrasement des lames du volet ou l'enroulement inverse du store en toile. En effet la vis ou butée 20 ou 21 (en fonction du sens de rotation de l'arbre 9), convenablement réglée à l'origine, vient porter contre la goupille 22 (ou 23) ; l'arbre 9 est alors immobilisé, ce qui provoque à coup sûr le fonctionnement du limiteur de couple 8 et l'arrêt du fonctionnement..
  • Il doit d'ailleurs être entendu que la description qui précède n'a été donnée qu'à titre d'exemple et qu'elle ne limite nullement le domaine de l'invention dont on ne sortirait pas en remplaçant les détails d'exécution décrits par tous autres équivalents. On conçoit notamment que les butées ou vis 20 et 21 portées par l'écrou 19 peuvent être agencées de façon à pouvoir être aisément réglées par l'utilisateur lui-même, ce réglage pouvant également être effectué au niveau des goupilles 22 et 23.

Claims (1)

  1. Moto-réducteur électrique pour la mécanisation des dispositifs de stores et de volets roulants à commande par manivelle, permettant l'arrêt automatique du store ou du volet aux deux extrémités de sa course, caractérisé en ce qu'il comprend en combinaison d'une part un limiteur de course (8) interposé à la façon connue entre le dernier pignon du système réducteur (7) et l'arbre de sortie (9), et d'autre part un limiteur de course (19-20-21-22-23) du type usuel à écrou migrateur et à butées réglables, associé à l'arbre de sortie précité de façon à ce que l'arrêt automatique soit assuré à l'une des fins de course par le limiteur de couple dont le seuil d'entraînement a été convenablement ajusté, à l'autre par ce limiteur de couple et par le limiteur de course moyennant un positionnement adéquat de l'une au moins des butées de celui-ci.
EP81420037A 1980-03-19 1981-03-17 Moto-réducteur électrique pour la mécanisation des dispositifs de stores et de volets roulants à commande par manivelle Withdrawn EP0036379A1 (fr)

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FR8007227A FR2478895A1 (fr) 1980-03-19 1980-03-19 Moto-reducteur electrique, notamment pour la mecanisation des dispositifs de stores et de volets roulants a commande par manivelle
FR8007227 1980-03-19

Publications (1)

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EP0036379A1 true EP0036379A1 (fr) 1981-09-23

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EP81420037A Withdrawn EP0036379A1 (fr) 1980-03-19 1981-03-17 Moto-réducteur électrique pour la mécanisation des dispositifs de stores et de volets roulants à commande par manivelle

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