FR2651199A3 - Vehicule, en particulier caravane ou voiture de camping, muni d'un volet ou porte a charniere et volet ou porte pour un tel vehicule. - Google Patents
Vehicule, en particulier caravane ou voiture de camping, muni d'un volet ou porte a charniere et volet ou porte pour un tel vehicule. Download PDFInfo
- Publication number
- FR2651199A3 FR2651199A3 FR8911373A FR8911373A FR2651199A3 FR 2651199 A3 FR2651199 A3 FR 2651199A3 FR 8911373 A FR8911373 A FR 8911373A FR 8911373 A FR8911373 A FR 8911373A FR 2651199 A3 FR2651199 A3 FR 2651199A3
- Authority
- FR
- France
- Prior art keywords
- door
- flap
- shutter
- vehicle
- peripheral
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J5/00—Doors
- B60J5/04—Doors arranged at the vehicle sides
- B60J5/0486—Special type
- B60J5/0491—Special type lid, e.g. for luggage compartment accessible at vehicle side
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J10/00—Sealing arrangements
- B60J10/80—Sealing arrangements specially adapted for opening panels, e.g. doors
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
- B60P3/00—Vehicles adapted to transport, to carry or to comprise special loads or objects
- B60P3/32—Vehicles adapted to transport, to carry or to comprise special loads or objects comprising living accommodation for people, e.g. caravans, camping, or like vehicles
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Health & Medical Sciences (AREA)
- Public Health (AREA)
- Transportation (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
- Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
- Vehicle Step Arrangements And Article Storage (AREA)
- Superstructure Of Vehicle (AREA)
Abstract
Le véhicule, dont au moins une paroi (1) est munie d'une ouverture (2) susceptible d'être obturée par un volet ou porte (3) à charnière, est caractérisé en ce que la bande périphérique (5) du volet ou porte (3), à l'état de fermeture de celui-ci ou celle-ci, se situe sur la face extérieure de la paroi opposée (1) et en ce qu'une partie de la bande périphérique (5) est reliée à une charnière (7) fixée sur la face extérieure de ladite paroi (1).
Description
L'invention est relative à un véhicule, en particulier caravane ou voiture
de camping r dont au moins une paroi est munie d'une ouverture susceptible d'être obturée par un
volet ou porte à charnière.
Dans les caravanes et voitures de camping modernes, il est habituel de disposer d'un certain nombre d'espaces de rangement à obturer par un volet à bagages monté sur une charnière. Dans les contructions connues, le volet à bagages ou porte se trouve en totalité à l'intérieur du bord périphérique de l'ouverture de la paroi. Ce bord est muni d'un profilé en aluminium auquel est fixée une garniture d'étanchéité en caoutchouc. Le bord périphérique du volet ou porte est entouré par la combinaison d'un profilé en PVC et -d'un profilé en aluminium. Les charnières font saillie en dehors de la paroi. Les susdits profilés en aluminium constituent un pont thermique vis-à-vis du froid et, en
conséquence, il peut se produire, par temps froid, des con-
densations à l'intérieur des espaces clos par le volet ou porte. Les caravanes et voitures de camping sont de plus en plus utilisées pour les vacances de sports d'hiver, de telle sorte que ces ponts thermiques constituent un inconvénient qui n'est pas négligeable. Les constructions connues
présentent, comme autres inconvénients, un poids relative-
ment grand et un prix de revient relativement élevé.
L'invention a pour but d'éliminer les susdits inconvénients et, à cet effet, le véhicule défini ci-dessus est essentiellement caractérisé en ce que la bande périphérique du volet ou porte, à l'état de fermeture de celui-ci ou celle-ci, se situe sur la face extérieure de la paroi opposée et en ce qu'une partie de la bande périphérique est reliée à une charnière fixée sur la face
extérieure de ladite paroi.
Grâce au fait que la charnière est ainsi placée sur la
surface extérieure de la paroi, les ponts thermiques vis-à-
vis du froid sont totalement éliminés et la construction est
en outre plus plaisante au point de vue esthétique.
De préférence, la susdit bande périphérique est prise dans une gouttière en U dont une partie au moins fait partie
de la susdite charnière.
Une économie de poids est obtenue lorsque ladite bande périphérique est reliée, par une partie intermédiairer à la partie restante du volet ou porte dont l'épaisseur est nettement plus grande que celle de ladite bande périphérique
et de ladite partie intermédiaire.
A l'état de fermeture, le volet ou porte est rendu efficacement étanche lorsque ladite partie intermédiaire est décalée vers l'extérieur, par rapport à la susdite bande périphérique, de façon à former une chambre qui, à l'état de fermeture du volet ou porte, reçoit une garniture d'étanchéité faisant partie d'un profilé, en caoutchouc ou
matière plastique, placé sur le bord périphérique de la sus-
dite ouverture.
Le volet ou porte est fait de préférence d'une mousse de matière plastique recouverte, sur sa face extérieure, d'une plaque d'aluminium et, sur sa face intérieure, d'une
pellicule de matière plastique.
L'invention a aussi pour objet un volet à bagages ou porte agencé de façon à pouvoir s'adapter aux véhicules qui
ont été définis ci-dessus.
L'invention va être maintenant exposée plus en détail à l'aide des figures qui en représentent un mode de
réalisation particulier.
La figure 1 représente en perspective la paroi d'une caravane avec, à l'état d'ouverture, le volet à bagages d'un espace de rangement. La figure 2 montre, en coupe transversale, la paroi et le volet à bagages de la figure 1, à l'état de fermeture de
ce volet.
Les figures montrent l'une des parois I d'une caravane ou voiture de camping et une ouverture 2 qui est ménagée dans cette paroi 1 et qui peut être obturée par un volet à
bagages 3.
Sur le bord périphérique de l'ouverture 2, il est fixé un profilé 4 en U, en matière élastomère, qui est muni, sur
sa face extérieure, d'un boudin d'étanchéité 4a.
Sur son bord périphérique, le volet à bagages 3 possède une bande 5, relativement mince, qui est tenue dans une gouttière 6 en U et qui, lorsque le volet est fermé, se situe sur la face extérieure de la paroi 1, en face de la surface extérieure de celle-ci. Le rebord supérieur de cette gouttière 6 en U fait partie d'une charnière profilée horizontale 7 qui est fixée par des vis à la surface
extérieure de la paroi-1.
La bande 5 constituant le bord périphérique du volet 3 est réunie, par une partie intermédiaire 8a, 8b, à la partie
centrale restante 9 du volet 3 dont l'épaisseur est nette-
ment plus grande que celle des parties 5, 8a, 8b.
Ladite partie intermédiaire 8a, 8b comprend une cloison 8a inclinée vers l'extérieur, comme montré, et une cloison 8b parallèle à la paroi 1, tout au moins lorsque le volet 3 est fermé. Il se forme ainsi une chambre 10 dans laquelle se loge le boudin d'étanchéité 4a, lorsque le volet à bagages 3 est fermé comme montré à la figure 2. Ce boudin 4a s'applique alors de façon étanche sur la surface intérieure
de la partie intermédiaire 8a, 8b.
Il ressort clairement de la figure 2 que des ponts thermiques vis-à-vis du froid sont ainsi complètement évités. L'espace de rangement qui se trouve -derrière l'ouverture 2, dans la caravane ou voiture de camping, est donc isolé de façon excellente vis-à-vis de l'air froid de l'extérieur, si bien que toute condensation est empêchée
dans cet espace.
La serrure qui permet de verrouiller le volet à bagages 3 est indiquée en 11 et elle est constituée, en totalité ou en partie, en matière plastique si bien qu'il n'existe pas non plus, à cet endroit, de pont thermique visà-vis du froid. Le volet 9 est fait d'un noyau 15, en polyuréthanne expansé, qui est recouvert, sur sa face extérieure, d'une
plaque d'aluminium 13 et, sur sa face intérieure, d'une pel-
licule ou plaque d'ABS. Les plaques 13 et 14 sont mises en forme à l'avance et sont ensuite coiffées, sur leur bord périphérique, du profilé 6 en U, avec interposition d'entretoises. Dans la cavité ainsi formée, on introduit enfin à l'état fluide de la mousse de polyuréthanne, par
exemple par une ouverture ménagée dans la plaque 14.
Il est important pour l'invention que la surface occupée par le volet 3 soit plus grande que la surface occupée par l'ouverture 2, ce grâce à quoi le bord périphérique du volet 3, lorsque ce dernier est fermé, se trouve à petite distance de la face extérieure de la paroi 1. Il est en outre important que la bande 5 du bord périphérique du volet 3, qui est située tout contre la paroi 1, soit reliée à celle-ci par charnière, par l'intermédiaire d'une partie horizontale ou verticale, et qu'une chambre 10 se forme entre la partie centrale épaissie 9 du volet 3 et la bande périphérique relativement mince 5, pour recevoir le
boudin d'étanchéité 4a.
Diverses modifications sont possibles dans le cadre de l'invention. C'est ainsi que, dans le cas d'un volet à bagages, la charnière 7 peut aussi être placée le long du rebord inférieur et que l'invention peut aussi s'appliquer à
une porte dont la charnière est verticale.
Claims (6)
1. Véhicule, en particulier caravane ou voiture de
camping, dont au moins une paroi (1) est munie d'une ouver-
ture (2) susceptible d'être obturée par.un volet ou porte (3) à charnière, caractérisé en ce que la bande périphérique (5) du volet ou porte (3), à l'état de fermeture de celui-ci ou celle-ci, se situe sur la face extérieure de la paroi opposée (1) et en ce qu'une partie de la bande périphérique (5) est reliée à une charnière (7) fixée sur la face
extérieure de ladite paroi (1).
2. Véhicule selon la revendication 1, caractérisé en ce que la susdite bande périphérique (5) est prise dans une gouttière (6) en U et en ce qu'une partie au moins de cette
gouttière (6) en U fait partie de la susdite charnière (7).
3. Véhicule selon l'une des revendications 1 et 2,
caractérisé en ce que ladite bande périphérique (5) est reliée, par une partie intermédiaire (8a, 8b)r à la partie restante (9) du volet ou porte (3) dont l'épaisseur est nettement plus grande que celle de ladite bande périphérique
(5) et de ladite partie intermédiaire (8a, 8b).
4. Véhicule selon la revendication 3, caractérisé en ce que ladite partie intermédiaire (8a, 8b) est décalée vers l'extérieur, par rapport à la susdite bande périphérique (5), de façon à former une chambre (10) qui, à l'état de fermeture du volet ou porte (3), reçoit une garniture d'étanchéité (4a) faisant partie d'un profilé (4), en caoutchouc ou matière plastique, placé sur le bord
périphérique de la susdite ouverture (2).
5. Véhicule selon l'une quelconque des revendications 1
à 4, caractérisé en ce que le volet ou porte (3) est fait d'une mousse de matière plastique recouverte, sur sa face extérieure, d'une plaque d'aluminium (13) et, sur sa face
intérieure, d'une pellicule de matière plastique (14).
6. Volet à bagages ou porte agencé de façon à pouvoir
s'adapter à un véhicule selon l'une quelconque des revendi-
cations 1 à 5.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
NL8902122A NL8902122A (nl) | 1989-08-22 | 1989-08-22 | Voertuig, in het bijzonder caravan of kampeerwagen. |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
FR2651199A3 true FR2651199A3 (fr) | 1991-03-01 |
FR2651199B3 FR2651199B3 (fr) | 1991-08-16 |
Family
ID=19855204
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
FR898911373A Expired - Lifetime FR2651199B3 (fr) | 1989-08-22 | 1989-08-30 | Vehicule, en particulier caravane ou voiture de camping, muni d'un volet ou porte a charniere et volet ou porte pour un tel vehicule. |
Country Status (4)
Country | Link |
---|---|
EP (1) | EP0414302B1 (fr) |
DE (2) | DE8910587U1 (fr) |
FR (1) | FR2651199B3 (fr) |
NL (1) | NL8902122A (fr) |
Families Citing this family (19)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE9013374U1 (de) * | 1990-09-21 | 1991-12-05 | Hymer AG, 7967 Bad Waldsee | Abdichtprofil in einer Außenwand eines Wohnanhängers, Wohnmobils o.dgl. |
US6168226B1 (en) | 1994-05-19 | 2001-01-02 | Henkel Corporation | Composite laminate automotive structures |
DE29503045U1 (de) * | 1995-02-23 | 1995-04-13 | Birkholz Kunststoffwerk GmbH, 64646 Heppenheim | Vorgehängtes Klappfenster |
US6165588A (en) | 1998-09-02 | 2000-12-26 | Henkel Corporation | Reinforcement of hollow sections using extrusions and a polymer binding layer |
NL1002942C2 (nl) * | 1996-04-25 | 1997-10-28 | Polyplastic Bv | Mobiel verblijf alsmede een afdichtingsprofiel voor een opening in een wand daarvan. |
US6237304B1 (en) * | 1997-07-18 | 2001-05-29 | Henkel Corporation | Laminate structural bulkhead |
US6096403A (en) * | 1997-07-21 | 2000-08-01 | Henkel Corporation | Reinforced structural members |
US6233826B1 (en) | 1997-07-21 | 2001-05-22 | Henkel Corp | Method for reinforcing structural members |
US6451231B1 (en) | 1997-08-21 | 2002-09-17 | Henkel Corporation | Method of forming a high performance structural foam for stiffening parts |
US6068424A (en) * | 1998-02-04 | 2000-05-30 | Henkel Corporation | Three dimensional composite joint reinforcement for an automotive vehicle |
US6466894B2 (en) * | 1998-06-18 | 2002-10-15 | Nec Corporation | Device, method, and medium for predicting a probability of an occurrence of a data |
DE19925840B4 (de) * | 1999-06-01 | 2004-07-08 | Brose Fahrzeugteile Gmbh & Co. Kg, Coburg | Karosserieteil für Kraftfahrzeuge sowie Verfahren zu dessen Herstellung |
US6502821B2 (en) | 2001-05-16 | 2003-01-07 | L&L Products, Inc. | Automotive body panel damping system |
US6729425B2 (en) | 2001-09-05 | 2004-05-04 | L&L Products, Inc. | Adjustable reinforced structural assembly and method of use therefor |
US6786533B2 (en) | 2001-09-24 | 2004-09-07 | L&L Products, Inc. | Structural reinforcement system having modular segmented characteristics |
US7077460B2 (en) | 2002-04-30 | 2006-07-18 | L&L Products, Inc. | Reinforcement system utilizing a hollow carrier |
EP1634741A3 (fr) * | 2004-07-31 | 2010-03-03 | Dometic Seitz GmbH | Procédé pour fabriquer des vitrages convex de matériau thermoplastique |
BE1020700A3 (nl) | 2012-05-25 | 2014-03-04 | Cnh Belgium Nv | Een scharniergeheel met continue dichting voor een kantelbaar raam voor een kabine van een voertuig. |
NL2011260C2 (nl) * | 2013-08-02 | 2015-02-03 | Polyplastic Groep B V | Woonvoertuig. |
Family Cites Families (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
BE793478A (fr) * | 1971-12-29 | 1973-06-29 | Polyplastic Bv | Als caravan te gebruiken voertuig en daarvoor bestemd venster |
US3822462A (en) * | 1972-11-08 | 1974-07-09 | Faircroft Eng Inc | Method of constructing door and window structures |
DE7307907U (de) * | 1973-03-01 | 1973-07-26 | Knaeblein G | Rahmenaufbau für Wohnwagen |
-
1989
- 1989-08-22 NL NL8902122A patent/NL8902122A/nl not_active Application Discontinuation
- 1989-08-30 FR FR898911373A patent/FR2651199B3/fr not_active Expired - Lifetime
- 1989-09-05 DE DE8910587U patent/DE8910587U1/de not_active Expired - Lifetime
-
1990
- 1990-08-08 DE DE90202150T patent/DE69006976D1/de not_active Expired - Lifetime
- 1990-08-08 EP EP90202150A patent/EP0414302B1/fr not_active Expired - Lifetime
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
EP0414302B1 (fr) | 1994-03-02 |
DE69006976D1 (de) | 1994-04-07 |
EP0414302A1 (fr) | 1991-02-27 |
NL8902122A (nl) | 1991-03-18 |
DE8910587U1 (de) | 1989-11-30 |
FR2651199B3 (fr) | 1991-08-16 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
FR2651199A3 (fr) | Vehicule, en particulier caravane ou voiture de camping, muni d'un volet ou porte a charniere et volet ou porte pour un tel vehicule. | |
FR2482020A1 (fr) | Structure de glace pour carrosserie de vehicule | |
FR2523200A1 (fr) | Dispositif d'aeration-ventilation destine a etre monte dans des fenetres et/ou dans d'autres ouvertures ou baies de murs de batiments | |
LU88178A1 (fr) | Hublot pour vehicules de loisir | |
FR2554862A1 (fr) | Chassis pour cadre de fenetre, constitue de plusieurs elements modulaires | |
FR2458665A1 (fr) | Porte avec protection pour les doigts dans la zone de la battee | |
EP1091075A1 (fr) | Système d'habillage d'éléments de structure de menuiserie de bâtiment | |
FR2760036A1 (fr) | Fenetre ou porte-fenetre a frappe, a ouvrant(s) cache(s) | |
FR2667109A1 (fr) | Dispositif d'etancheite de fenetre pour une fenetre de caravane, de vehicule de camping ou analogue. | |
EP1105612B1 (fr) | Structure de battement central pour porte ou fenetre metallique a frappe a deux vantaux | |
FR2693761A1 (fr) | Fenêtre à deux vantaux fabriquée par assemblage de profilés. | |
BE1003950A4 (fr) | Dispositif et sa mise en oeuvre pour la ventilation de vehicules, notamment pour vehicules utilitaires ou de tourisme, a l'arret dans des conditions climatiques severes. | |
CA1302658C (fr) | Cabine de douche a ossature bois | |
FR2574029A1 (fr) | Porte laterale de vehicule automobile | |
EP0258152A1 (fr) | Dispositif pour assurer l'étanchéité à l'eau et à l'air d'une fenêtre ou porte-fenêtre à deux ouvrants, et fenêtres ou porte-fenêtres équipées de ce dispositif | |
FR2745027A1 (fr) | Chassis ouvrant de survitrage a fixer sur des montants vitres de fenetres | |
FR2619411A1 (fr) | Profil d'adaptation de double vitrage | |
FR2598743A1 (fr) | Nouveau dispositif d'huisserie. | |
EP0001544A1 (fr) | Châssis pour fenêtres ou portes de caravanes | |
FR2893285A1 (fr) | Vehicule comprenant un ouvrant et une piece de carrosserie | |
FR2888281A1 (fr) | Dispositif de guidage de l'eau pour une vitre de vehicule. | |
EP1055794A1 (fr) | Fenêtre dont le châssis en bois est associé à un capotage qui protège ses parties exposées | |
FR2572122A1 (fr) | Profile d'adaptation pour vitrages multiples | |
FR2640677A3 (fr) | Huisserie munie de cables chauffants notamment pour portes de chambres froides | |
FR2678981A1 (fr) | Dispositif de fixation demontable d'un panneau amovible au moins translucide sur un encadrement metallique et encadrement en faisant application. |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
ST | Notification of lapse |