FR2646820A1 - Dispositif antivol pour automobile - Google Patents
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- B60R25/01—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles operating on vehicle systems or fittings, e.g. on doors, seats or windscreens
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Abstract
L'invention concerne un dispositif permettant le blocage du levier des vitesses au point mort par verrouillage. Il est constitué d'un bâti 1 fixé par quatre goujons au plancher. Une menotte 2 est fixée par un boulon 3 épaulé point fixe. Elle s'ouvre et se ferme par l'effet d'un coulisseau 4 commandé lui même par une came fixée sur un verrou de sécurité vendu dans le commerce avec ses quatre clefs. Le montage du dispositif ne nécessite aucune modification sur la partie mécanique du véhicule et s'adapte sur plusieurs marques et types de véhicules.
Description
DESCRIPTION
Dispositif antivol pour automobile. La présente invention concerne un dispositif de verrouillage du levier des vitesses d1 une automobile pour parer au vol de celle-ci.
Dispositif antivol pour automobile. La présente invention concerne un dispositif de verrouillage du levier des vitesses d1 une automobile pour parer au vol de celle-ci.
Les dispositifs ou systèmes antivol actuels obligentll' automobiliste à manipuler un objet encombrant pour bloquer le volant à une pédaleXou le levier des vitesses au levier de frein.
Le dispositif selon l'invention permet de remédier à cet inconvénient en étant solidaire du véhicule après montage et blocage sur les quatre goujons de fixation du levier des vitesses, d'un bâti (1) supportant 11 ensemble mécanique du verrouillage. Le levier des vitesses est engagé dans la menotte (2) au montage du dispositif sur le véhicule.
Seule une clef de verrou (6) suffit pour le blocaae et le déblocage du levier.
Les dessins annexés illustrent l'invention. La figure 1 représente en coupe A-A du carter (8) et du coulisseau (4) le dispositif du levier déverrouillé.
Le système consiste à bloquer dans une menotte (2) le levier des vitesses. Cette menotte (2) se ferme par l'effet d'un étrier (4) coulissant vers l'avant en butée sur la partie externe de la menotte (2) . L'étrier ou coulisseau (4) est guidé dans sa partie inférieure par une saillie (7) solidaire du bâti (1) et tenu dans sa partie supérieure par un carter (8) solidaire du bâti (1).
La menotte (2) est prise en point fixe sur la partie en saillie (7) par un boulon (3) épaulé évitant le blocage de la menotte (2) et du coulisseau (4) au serrage de l'ensemble. La menotte (2) étant intégré dans le coulisseau (4).
La poussée vers lavant du coulisseau (4) se produit car la manoo uvre de la came (5) montée sur le verrou (6) quart de tour an fin de course de la came (5) il suffit du retrait de la clef du verrou (6) pour avoir le blocage de llensemble.
Le déblocage se fera par la manoe uvre inverse de la came (5). Cette dernière ne bloquant plus le coulisseau (4) la manipulation du levier des vitesses vers l'carrière suffira à provoquer le renvoi du coulisseau (4) et 11 ouverture de la menotte (2).
Pour suppléer à un ressort de rappel fragile, ce sont deux ergots (9) fixés à droite et à gauche de la partie supérieure du coulisseau (4) en friction sur les bords relevés des ma- choires de menottes (2) qui permettent l'ouverture complète de celle-ci. I1 est rémarquable qu'en position déverrouillaqe la clef ne peut être extraite du verrou (6) d'ou la sureté d'un oubli de verrouillage en quittant le véhicule.
Pour dissuader enfin le démontage du dispositif par un voleur, l'ensemble sera coiffé par un carter (8) en acier ou alliage, fixé au bâti (1) par quatre goupilles coniques affleurées au carter (8).
Le dispositif selon l'invention s'intègre sous le cache rotule conçu par le constructeur. Aucune modification n'est à effectuer sur la partie mécanique du véhicule.
Claims (6)
1. Dispositif antivol pour automobile caractérisé en ce qu'il est constitué d'une menotte (2) d'emprisonnement du levier de vitesses et d'un ensemble mécanique à commande par clé (3 à 9) du verrouillage et du déverrouillage de la menotte.
2. Dispositif antivol suivant la revendication 1, caractérisé en ce que la menotte (2) est supportée par un bâti {1) fixé à l'aide des goujonsxde fixation du levier de vitesses et articulée sur une saillie (7) solidaire dudit bâti (1) et en ce que ledit ensemble mécanique de commande est constitué d'un coulisseau (4) monté coulissant sur ledit bâti sous l'action d'une came (5) manoeuvrée par un verrou à clé (6), en vue de bloquer la menotte (2) en position fermée.
3. Dispositif antivol suivant la revendication 2, caractérisé en ce que ledit coulisseau (4) est conformé de façon à fermer la menotte (2) par appui sur les bords externes de celle-ci.
4. Dispositif antivol suivant la revendication 2 ou 3, caractérisé en ce que ledit coulisseau (4) est muni d'ergots (9) de rappel en position ouverte de la menotte (2) par appui direct sur celle-ci.
5. Dispositif antivol suivant la revendication 4, caractérisé en ce que lesdits ergots (9) prennent appui contre des bords relevés de ladite menotte (2).
6. Dispositif antivol suivant l'une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que ledit ensemble mécanique (3 à 9) de verrouillage et déverrouillage de la menotte (2) est coiffé par un carter (8) fixé de manière indémontable, l'ensemble étant intégré sous le cache-rotule prévu par le constructeur autour du levier de vitesses.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR8906455A FR2646820A1 (fr) | 1989-05-12 | 1989-05-12 | Dispositif antivol pour automobile |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR8906455A FR2646820A1 (fr) | 1989-05-12 | 1989-05-12 | Dispositif antivol pour automobile |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR2646820A1 true FR2646820A1 (fr) | 1990-11-16 |
Family
ID=9381737
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR8906455A Pending FR2646820A1 (fr) | 1989-05-12 | 1989-05-12 | Dispositif antivol pour automobile |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| FR (1) | FR2646820A1 (fr) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5791175A (en) * | 1996-04-05 | 1998-08-11 | Van Wyk; Alphonso Albertus | Vehicle anti theft device |
| EP1628046A3 (fr) * | 2004-08-16 | 2007-06-20 | Zf Friedrichshafen Ag | Dispositif de changement de vitesses pour une boîte de vitesses de véhicule |
| CN104442691A (zh) * | 2013-09-25 | 2015-03-25 | 江苏卡威专用汽车制造有限公司 | 自卸车电瓶防盗结构及具有电瓶防盗结构的自卸车 |
| FR3042014A1 (fr) * | 2015-10-05 | 2017-04-07 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | Dispositif de blocage d’un levier de changement de vitesse dans un bloc de commande de vitesses pour vehicule automobile |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US1443262A (en) * | 1921-11-17 | 1923-01-23 | Dunbar M Hinrichs | Lever lock |
| FR671692A (fr) * | 1929-03-19 | 1929-12-16 | Appareil de sûreté (anti-vol) pour automobiles | |
| DE3705317C1 (en) * | 1987-02-13 | 1988-07-28 | Werner Schwarz | Gear-changing lock |
-
1989
- 1989-05-12 FR FR8906455A patent/FR2646820A1/fr active Pending
Patent Citations (3)
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