FR2627794A1 - Dispositif de verrouillage pour une fermeture de porte de vehicule automobile - Google Patents

Dispositif de verrouillage pour une fermeture de porte de vehicule automobile Download PDF

Info

Publication number
FR2627794A1
FR2627794A1 FR8902396A FR8902396A FR2627794A1 FR 2627794 A1 FR2627794 A1 FR 2627794A1 FR 8902396 A FR8902396 A FR 8902396A FR 8902396 A FR8902396 A FR 8902396A FR 2627794 A1 FR2627794 A1 FR 2627794A1
Authority
FR
France
Prior art keywords
locking
coupling
actuating
lock
handle
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
FR8902396A
Other languages
English (en)
Other versions
FR2627794B1 (fr
Inventor
Klaus Claar
Hans Deischl
Rolf Kruegener
Peter Robitschko
Josef Schumacher
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Daimler Benz AG
Original Assignee
Daimler Benz AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Daimler Benz AG filed Critical Daimler Benz AG
Publication of FR2627794A1 publication Critical patent/FR2627794A1/fr
Application granted granted Critical
Publication of FR2627794B1 publication Critical patent/FR2627794B1/fr
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05BLOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B77/00Vehicle locks characterised by special functions or purposes
    • E05B77/22Functions related to actuation of locks from the passenger compartment of the vehicle
    • E05B77/24Functions related to actuation of locks from the passenger compartment of the vehicle preventing use of an inner door handle, sill button, lock knob or the like
    • E05B77/26Functions related to actuation of locks from the passenger compartment of the vehicle preventing use of an inner door handle, sill button, lock knob or the like specially adapted for child safety
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05BLOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B13/00Devices preventing the key or the handle or both from being used
    • E05B13/005Disconnecting the handle
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05BLOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B77/00Vehicle locks characterised by special functions or purposes
    • E05B77/22Functions related to actuation of locks from the passenger compartment of the vehicle
    • E05B77/24Functions related to actuation of locks from the passenger compartment of the vehicle preventing use of an inner door handle, sill button, lock knob or the like
    • E05B77/28Functions related to actuation of locks from the passenger compartment of the vehicle preventing use of an inner door handle, sill button, lock knob or the like for anti-theft purposes, e.g. double-locking or super-locking
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05BLOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B81/00Power-actuated vehicle locks
    • E05B81/54Electrical circuits
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05BLOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B77/00Vehicle locks characterised by special functions or purposes
    • E05B77/46Locking several wings simultaneously
    • E05B77/48Locking several wings simultaneously by electrical means

Abstract

L'invention concerne un dispositif de verrouillage pour une fermeture de porte de véhicule automobile. Dans ce dispositif de verrouillage d'une serrure de porte 1 comportant une serrure 2, une poignée extérieure et une poignée intérieure 11, et dans lequel, après un enclenchement manuel dans la position verrouillée, la suppression de cette position peut être obtenue par l'intermédiaire d'un accouplement débrayable, la poignée 11 est reliée à la serrure 1 par l'intermédiaire d'un autre accouplement débrayable 12 pouvant être actionné par un dispositif 14, 15 et le dispositif de liaison 8, 10 entre l'accouplement intérieur de sécurité 3, 9 et l'accouplement de séparation 6 peut être rendu inactif. Application notamment aux serrures de fermeture de portes d'automobiles.

Description

L'invention concerne un dispositif de verrouil-
lage pour une serrure de porte d'un véhicule automobile, comportant une position de verrouillage, qui peut être également enclenchée au moyen d'éléments de verrouillage d'une manière télécommandée à partir d'une position centrale, et dans laquelle au moins une poignée extérieure de la serrure de porte est désaccouplée de cette serrure par l'intermédiaire d'un accouplement de séparation actionné à l'aide des éléments de verrouillage, et dans lequel, cependant, au moins après l'enclenchement manuel de la position de verrouillage, on peut réaliser, par l'intermédiaire d'un élément intérieur de verrouillage relié au moyen d'un dispositif de liaison à l'accouplement de séparation de manière à permettre l'actionnement de ce dernier au moins dans le sens du désaccouplement, une suppression de la position de verrouillage lors de l'opération d'ouverture de la porte respective à l'aide d'une poignée intérieure accouplée, de manière à pouvoir
être désenclenchée, à la serrure de porte.
Un dispositif de verrouillage du type indiqué est connu (demande de brevet allemand publiée sous le N035 00 550). Dans ce document, on mentionne déjà la séparation possible d'une poignée intérieure par rapport à la serrure
de porte, à l'aide d'un accouplement -qui peut être télé-
commandé, mais peut être également actionné mécaniquement.
L'accouplement doit cependant être le même accouplement de séparation que celui qui sépare également la poignée extérieure de la serrure de porte dans la position de verrouillage enclenchée. On peut toujours passer à une position de verrouillage enclenchée ou supprimée à l'aide d'un élément intérieur de verrouillage, la suppression de la position de verrouillage étant indépendante du fait que la serrure de porte était verrouillée de l'intérieur, de l'extérieur ou bien d'une manière télécommandée (centrale). En outre la position de verrouillage peut être également supprimée moyennant un simple actionnement de la
poignée intérieure -qui ne peut pas être désaccouplée-
lors de l'opération d'ouverture de la porte à partir de l'intérieur. On connaît également des serrures de portes (de- mandes de brevets allemands mises à l'inspection publique sous les N s 20 00 944 et 25 22 301), dans lesquelles en permanence aussi bien les poignées intérieures que les poignées extérieures tournent à vide, c'est-à-dire sont désaccouplées de la serrure de porte, indépendamment du fait qu'un verrouillage a été exécuté à partir de l'extérieur ou de l'intérieur, mais dans le cas d'un verrouillage exécuté à partir de l'extérieur, l'élément intérieur de verrouillage est bloqué et, dans le cas d'un verrouillage exécuté à partir de l'intérieur, l'élément intérieur de verrouillage peut à nouveau supprimer la position de verrouillage qui a été enclenchée par cet élément.
Dans le cas de cette dernière forme de réalisa-
tion, il n'est pas possible que l'élément intérieur de verrouillage soit disposé en renfoncement dans la position de verrouillage, de manière à ne pas pouvoir être saisi manuellement, comme dans le cas du dispositif de verrouillage du type mentionné. Il faut toujours prévoir deux poignées pour ouvrir également une porte fermée
verrouillée de l'intérieur.
L'invention a pour but de développer un disposi-
tif de verrouillage du type indiqué de manière qu'il soit mieux protégé, après une effraction, contre une ouverture
non autorisée à partir de l'intérieur.
Ce problème est résolu.conformément à l'inven-
tion tout d'abord pour un dispositif de verrouillage ne comportant aucun élément extérieur de verrouillage propre (cylindre de fermeture), grâce au fait que la poignée intérieure est reliée à la serrure de porte par l'intermédiaire d'un autre accouplement, qui peut être débrayé de l'extérieur uniquement de façon indirecte au moyen d'un dispositif d'actionnement, lors de l'enclenchement de la position de verrouillage, et que le dispositif de liaison présent entre l'élément intérieur de verrouillage et l'accouplement de séparation peut être rendu inactif au moins dans la direction d'actionnement, provoquant le déverrouillage, de l'élément intérieur de' verrouillage. On suppose que "l'enclenchement de la position de verrouillage à partir de l'extérieur" est alors annihilé à distance, par exemple au moyen d'un élément de sécurité ou d'actionnement d'une installation de verrouillage central, commandé par un cylindre de
fermeture au niveau d'une autre porte.
Selon une caractéristique de- l'invention, l'élément intérieur de verrouillage pévu aussi bien pour l'enclenchement que pour la suppression de la position de verrouillage est relié à l'accouplement de séparation par l'intermédiaire d'un second accouplement pouvant être débrayé de l'extérieur également uniquement de façon
indirecte par l'intermédiaire d'un dispositif d'ac-
tionnement, lors de l'enclenchement de la position de verrouillage. Selon une autre caractéristique de l'invention, il est prévu un dispositif d'actionnement commun servant à actionner de façon synchrone les deux accouplements débrayables. Selon une autre caractéristique de l'invention, l'élément intérieur de verrouillage prévu uniquement pour l'enclenchement de la position de verrouillage est relié à l'accouplement de séparation par l'intermédiaire d'un système de liaison présentant un jeu et librement mobile, en permanence, à l'encontre d'un actionnement manuel dans
le sens du déverrouillage.
Selon une autre caractéristique de l'invention, dans un dispositif de verrouillage comprenant un élément extérieur de verrouillage prévu au moins pour actionner l'accouplement de séparation entre la poignée extérieure et la serrure de la porte et devant être actionné unique-
ment au moyen d'une clé, l'élément extérieur de verrouil-
lage est équipé d'un dispositif électrique d'identifica-
tion de la clé permettant de commander indirectement cha-
que dispositif d'actionnement, pouvant être mû au moyen d'une force extérieure, de l'autre accouplement débrayable. Selon une autre caractéristique de l'invention, dans un dispositif de verrouillage comportant également un élément d'actionnement de verrouillage central prévu pour actionner au moins l'accouplement de séparation situé entre la poignée extérieure et la serrure de porte et pouvant être amené mécaniquement, au moins par l'élément extérieur de verrouillage, dans la position verrouillée et dans la position déverrouillée, chaque dispositif d'actionnement de l'accouplement débrayable est commandé au moyen d'un commutateur électrique, qui est accouplé mécaniquement à l'élément d'actionnement de verrouillage central et possède des potentiels différents pour la position déverrouillée et pour la position verrouillée et, au moyen de la commutation du potentiel de ce commutateur -de façon connue en soi- lors de l'application simultanée d'un signal du dispositif électrique d'identification de la clé, par l'intermédiaire d'un circuit d'évaluation des signaux. Selon une autre caractéristique de l'invention, l'accouplement débrayable de la poignée intérieure est monté mécaniquement en série avec un système de
verrouillage pour enfants.
Selon une autre caractéristique de l'invention, le système de liaison avec jeu de l'élément intérieur de verrouillage est précontraint élastiquement au moyen de
l'accouplement de séparation.
Les caractéristiques, qui viennent d'être men-
tionnées précédemment, rendent le dispositif de verrouil-
lage conforme à l'invention plus avantageux et fournissent notamment des possibilités d'utilisation judicieuses pour des serrures de portes comportant des éléments extérieurs de verrouillage et/ou un système de verrouillage pour enfants. Sous le terme de système de verrouillage pour enfants il 'faut comprendre une option parfaitement connue permettant d'empêcher de l'intérieur une porte vis-à-vis d'une ouverture intempestive, mais de ne pas verrouiller
cette porte pour son ouverture de l'extérieur.
On connaît déjà une installation combinée de verrouillage central et d'antivol (brevet allemand N 33 07 542), dans laquelle l'ouverture intempestive d'une porte, après enclenchement de la position de verrouillage, à partir de l'extérieur, au moyen d'un cliquet additionnel de blocage amené à engrenener avec le pêne demi-tour d'une serrure de porte, au moyen de l'actionnement provoqué par
une force extérieure.
Il est en outre connu (demandes de brevets alle-
mands publiées sous les N s 27 09 157 et 27 09 158) empê-
chant le déverrouillage d'une serrure de porte à l'aide d'un élément intérieur de verrouillage, grâce au fait qu'après une course à vide de l'élément intérieur de verrouillage, des moyens de blocage empêchent tout déplacement supplémentaire. Cependant ces moyens produisent leur action de façon fiable uniquement lorsqu'une d'une charge permanente leur est appliquée par
des éléments d'actionnement associés à dépression.
Enfin, dans une installation combinée de verrouillage central et d'avertissement contre des tentatives d'effraction et de vol (brevet allemand N 35 16 739), de commander l'installation d'avertissement contre l'effraction et le vol, d'une manière analogue à la commande de l'installation de verrouillage central, à l'aide du même commutateur de potentiel, lorsqu'un signal d'identification de la clé, que délivre un commutateur du cylindre de fermeture, est présent simultanément. Le dispositif de verrouillage conforme à l'invention fournit également deux options différentes permettant d'empêcher une utilisation intempestive de l'élément intérieur de verrouillage, dans la direction
d'actionnemènt réalisant un déverrouillage.
D'autres caractéristiques et avantages de la
présente invention ressortiront de la description donnée
ci-après prise en référence aux dessins annexés, sur lesquels:
- la figure 1 représente un dispositif de ver-
rouillage pour une serrure de porte (côté conducteur)
comportant un cylindre de fermeture et deux éléments inté-
rieurs séparés de verrouillage; et
- la figure 2 représente un dispositif de ver-
rouillage pour une serrure de porte (à l'arrière) sans
cylindre de fermeture, mais comportant un système de ver-
rouillage pour les enfants.
Le dispositif de verrouillage pour une serrure de porte 1 contient d'une part un élément extérieur de verrouillage se présentant sous la forme d'un cylindre de fermeture 2, un premier élément intérieur de verrouillage 3 et un élément de verrouillage pouvant être télécommandé et se présentant sous la forme d'un élément d'actionnement
de verrouillage central 4.
Ces trois éléments de verrouillage. 2,3 et 4 agissent, par l'intermédiaire d'une liaison mécanique 5, sur un accouplement de séparation 6, qui est monté entre la serrure de porte 1 et une poignée extérieure 7 et peut être débrayé à l'aide des éléments de verrouillage 2, 3 et 4 de manière à séparer la poignée extérieure 7 de la serrure de porte 1, c'est-à-dire pour enclencher la position de verrouillage. La suppression de cette position de verrouillage, qui est réalisée au moyen d'un déplacement de la liaison 5 dans la direction de la flèche A, est possible tout d'abord uniquement à l'aide des éléments de verrouillage 2 et 4. Le premier élément intérieur de verrouillage 3 est désaccouplé, du point de vue cinématique, de la liaison 5, à l'encontre d'un actionnement manuel dans cette direction, par un système
de liaison 8 présentant un jeu et précontraint élastique-
ment. Le ressort sert uniquement à entraîner conjointement de façon fiable, également lors de la télécommande, le premier élément intérieur de verrouillage 3, qui est réalisé par exemple sous la forme d'un bouton intérieur de verrouillage, pour obtenir une indication de l'état de verrouillage de la serrure. Ce ressort est suffisamment - faible pour qu'un dégagement de la position de verrouillage ne soit pas possible à l'aide du premier
élément intérieur de verrouillage 3.
D'autre part un second élément intérieur de verrouillage 9 est relié, par l'intermédiaire d'un premier accouplement débrayable 10, à l'accouplement de séparation 6, de manière à permettre l'actionnement de ce dernier, et enfin une poignée intérieure 11 est reliée à la serrure de porte 1 par l'intermédiaire d'un second accouplement débrayable 12. Sous le terme de serrure de porte, on désigne ici d'une manière générale tout dispositif convenant pour maintenir une porte d'un véhicule automobile dans la position fermée. En particulier, par exemple la combinaison usuelle d'un pêne demi-tour et d'un cliquet de blocage peut constituer la "serrure de porte", les poignées pour l'ouverture de la porte agissant sur le
cliquet de blocage.
Des dispositifs d'actionnement 13 et 14 sont associés respectivement aux deux accouplements débrayables et 12, en vue de leur actionnement dans la direction de débrayage et dans la direction d'embrayage. Sinon, également dans le cas d'une forme de réalisation, appropriée du point de vue construction, du dispositif de verrouillage, on peut prévoir pour deux accouplements 10, 12, un dispositif d'entraînement commun 15 -représenté par des lignes formées de tirets, étant donné que les deux accouplements doivent être enclenchés et désenclenchés
fondamentalement simultanément.
Les accouplements (de séparation) 6, 10 et 12, qui sont représentés seulement d'une manière symbolique par une flèche en trait mixte d'action de force sont par conséquent actionnés par les éléments de verrouillage ou les dispositifs d'actionnement, qui leur sont reliés, conformément à des flèches d'action symboliques orientées transversalement par rapport à la flèche du flux d'action de force -ces flèches d'action correspondant par exemple à des tringleries, des organes d'actionnement, etc. Pour la commande des dispositifs d'actionnement 13 et 14 ou 15, qui doivent être actionnés de l'extérieur uniquement lors de l'enclenchement de la position de verrouillage, il est prévu un circuit 16 d'évaluation des signaux. Ce dernier contient d'une part des signaux de commutation de potentiel délivrés par un commutateur électrique 17, qui est accouplé mécaniquement à l'élément d'actionnement de verrouillage central 4 et envoie un potentiel électrique par exemple négatif dans la position de verrouillage et est positif dans la position de déverrouillage. Par ailleurs, le circuit 16 d'évaluation des signaux reçoit des signaux électriques d'identification d'une clé de la part d'un dispositif électrique 18 d'identification de la clé, lorsqu'une clé adaptée (non représentée) est utilisée dans l'élément extérieur de verrouillage 2 pour réaliser l'enclenchement ou la suppression de la position de verrouillage. Cette action est représentée par une ligne double formée de tirets. Sur la base uniquement de signaux de commutation de potentiel -qui sont appliqués dans le sens opposé de la direction de flèche A lors de l'actionnement du premier élément intérieur de verrouillage 3- le circuit d'évaluation des signaux commande, par l'intermédiaire
d'un système de conducteurs indiqué en trait mixte, une-
installation de verrouillage central, qui contient également l'élément d'actionnement 4. Si en outre un signal d'identification de la clé, délivré par le dispositif 18, est également présent, les dispositifs d'actionnement 13 et 14 -ou 15- sont également commandés par le circuit 16 d'évaluation des signaux, et ce en fonction du signal de commutation de potentiel présent
simultanément et délivré par l'interrupteur 17.
Si par conséquent on enclenche la position de verrouillage à l'aide d'une clé au niveau de l'élément extérieur de verrouillage 2, - l'installation de verrouillage central est commandée
dans la position de verrouillage, sur la base de la com-
mutation du potentiel de plus vers moins du commutateur 17, et l'accouplement de séparation 6 est déconnecté, - les accouplements 10 et 12 sont débrayés au moyen des dispositifs d'actionnement 13 et 14 ou du dispositif d'actionnement commun 15, sur la base de la combinaison de signaux: commutation de potentiel plus-moins+signal
d'identification de la clé.
De ce fait des personnes non autorisées ont possibilité de supprimer la position de verrouillage sans appliquer une force conséquente, à l'aide d'une poignée quelconque ou
d'un élément de verrouillage.
La figure 2 représente, pour une serrure de
porte arrière 1', un dispositif de verrouillage ne compor-
tant aucun élément extérieur de verrouillage, mais compor-
tant un système de verrouillage pour enfants 20, qui se compose d'une poignée à levier 21 et d'un accouplement 22 débrayable manuellement de façon connue à l'aide de cette poignée ou analogue. Le dispositif de verrouillage pour enfants 20 est branché mécaniquement en série avec l'accouplement débrayable 12 déjà décrit, dans la voie de transmission de force de la poignée intérieure 11, et peut être actionné d'une manière tout à fait indépendante. Par ailleurs le dispositif de la figure 2 correspond essentiellement à celui de la figure 1, ce qui est traduit par l'utilisation de chiffres de référence identique pour des composants identiques. Le second élément intérieur de
verrouillage est supprimé sur la figure 2.
Le premier élément intérieur de verrouillage 3 et le second élément intérieur de verrouillage 9 de la figure 1 peuvent posséder également une constitution telle que ces deux éléments peuvent être désaccouplés de l'actionnement de l'accouplement de séparation 6, par l'intermédiaire du même accouplement débrayable 10. Une liaison 23 représentée par des tirets indique cette possibilité. Si cette liaison 23 est prévue, la première liaison 8 sans jeu existant entre le premier élément
intérieur de verrouillage 3 et la liaison 5 est supprimée.
Comme cela a déjà été mentionné, le premier élément intérieur de verrouillage pourrait être réalisé simplement sous la forme de moyens indicateurs de l'état de verrouillage de la serrure, tandis que le second élément intérieur de verrouillage 9 pourrait être également disposé sur le côté intérieur de la porte sous la forme d'un poussoir ou analogue, non visible de
l'extérieur et pouvant être actionné manuellement.
Enfin, il est évident que l'on peut prévoir un dispositif à action mécanique, non représenté sur la figure et enclenchant nécessairement à nouveau l'accouplement de séparation de la poignée extérieure, lors du déverrouillage et de l'ouverture de la porte. Ce dispositif peut être commandé par exemple avantageusement
au moyen d'un déplacement du pêne demi-tour.
Comme élément extérieur de verrouillage, on peut naturellement envisager d'utiliser également un récepteur d'un système de télécommande à infrarouge, dont l'émetteur correspond, du point de vue de sa fonction, à la clé
adaptée au cylindre de fermeture.

Claims (8)

REVENDICATIONS
1. Dispositif de verrouillage pour une serrure de porte de véhicule automobile, comportant une position de verrouillage, qui peut être enclenchée également au moyen d'éléments de verrouillage d'une manière télécom- mandée à partir d'une position centrale, et dans laquelle au moins une poignée extérieure (7) de la serrure de porte (1) est désaccouplée de cette serrure par l'intermédiaire d'un accouplement de séparation (6) actionné à l'aide des éléments de verrouillage, et dans lequel, cependant, au moins après l'enclenchement manuel de la position de verrouillage, on peut réaliser, par l'intermédiaire d'un élément intérieur de verrouillage (3,9) relié au moyen d'un dispositif de liaison à l'accouplement de séparation de manière à permettre l'actionnement de ce dernier au moins dans le sens du désaccouplement, une suppression de la position de verrouillage lors de l'opération d'ouverture de la porte
respective à l'aide d'une poignée intérieure (11) accou-
plée, de manière à pouvoir être désenclenchée, à la ser-
rure de porte, caractérisé en ce que la poignée inté-
rieure (11) est reliée à la serrure de porte (1) par l'intermédiaire d'un autre accouplement (12), qui peut être débrayé de l'extérieur uniquement de façon indirecte au moyen d'un dispositif d'actionnement (14;15), lors de l'enclenchement de la position de verrouillage, et que le dispositif de liaison (8,10) présent entre l'élément intérieur de verrouillage (3,9) et l'accouplement de séparation (6) peut être rendu inactif au moins dans la direction d'actionnement, provoquant le déverrouil-lage,
de l'élément intérieur de verrouillage (3,9).
2. Dispositif de verrouillage selon la revendi-
cation 1, caractérisé en ce que l'élément intérieur de verrouillage (9) prévu aussi bien pour l'enclenchement que pour la suppression de la position de verrouillage est relié à l'accouplement de séparation (6) par l'intermédiaire d'un second accouplement (10) pouvant être débrayé de l'extérieur également uniquement de façon indirecte par l'intermédiaire d'un dispositif d'actionnement (13;15), lors de l'enclenchement de la
position de verrouillage.
3. Dispositif de verrouillage selon la revendi-
cation 2, caractérisé en ce qu'il est prévu un dispositif d'actionnement commun (15) servant à actionner de façon
synchrone les deux accouplements débrayables (10 et 12).
4. Dispositif de verrouillage selon la revendi-
cation 1, caractérisé en ce que l'élément intérieur de verrouillage (3) prévu uniquement pour l'enclenchement de la position de verrouillage est relié à l'accouplement de séparation (6) par l'intermédiaire d'un système de
liaison présentant un jeu et librement mobile, en perma-
nence, à l'encontre d'un actionnement manuel dans le sens
du déverrouillage.
5. Dispositif de verrouillage selon l'une quel-
conque des revendications 1 à 4, comprenant un élément
extérieur de verrouillage (2) prévu au moins pour actionner l'accouplement de séparation entre la poignée extérieure et la serrure de porte et devant être actionné uniquement au moyen d'une clé, caractérisé en ce que l'élément extérieur de verrouillage (2) est équipé d'un dispositif électrique (18) d'identification de la clé permettant de commander indirectement chaque dispositif d'actionnement (13,14,15), pouvant être mû au moyen d'une force extérieure, de l'autre accouplement débrayable (10
et/ou 12).
6. Dispositif de verrouillage selon-la revendi-
cation 5, comportant également un élément d'actionnement de verrouillage central (4) prévu pour actionner au moins l'accouplement de séparation situé entre la poignée extérieure et la serrure de porte et -pouvant être amené mécaniquement, au moins par l'élément extérieur de verrouillage, dans la position verrouillée et dans la position déverrouillée, caractérisé en ce que chaque dispositif d'actionnement (13,14,15) de l'accouplement débrayable (10,12) est commandé au moyen d'un commutateur électrique (17), qui est accouplé mécaniquement à l'élément d!actionnement de verrouillage central (4) et
possède des potentiels différents pour la position déver-
rouillée et pour la position verrouillée et, au moyen de la commutation du potentiel de ce commutateur -de façon connue en soi- lors de l'application simultanée d'un signal du dispositif électrique (18) d'identification de la clé, par l'intermédiaire d'un circuit (16)
d'évaluation des signaux.
7. Dispositif de verrouillage selon l'une des
revendications 1 ou 5 pour une serrure de porte
présentant un système de sécurité pour les enfants, caractérisé en ce que l'accouplement débrayable (12) de la poignée intérieure (11) est monté mécaniquement en
série avec un système de verrouillage pour enfants (20).
8. Dispositif de verrouillage selon la revendi-
cation 4, caractérisé en ce que le système de liaison avec jeu (8) de l'élément intérieur de verrouillage (3) est précontraint élastiquement au moyen de l'accouplement
de séparation (6).
FR898902396A 1988-02-27 1989-02-24 Dispositif de verrouillage pour une fermeture de porte de vehicule automobile Expired - Fee Related FR2627794B1 (fr)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE3806326A DE3806326C1 (fr) 1988-02-27 1988-02-27

Publications (2)

Publication Number Publication Date
FR2627794A1 true FR2627794A1 (fr) 1989-09-01
FR2627794B1 FR2627794B1 (fr) 1993-08-27

Family

ID=6348383

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FR898902396A Expired - Fee Related FR2627794B1 (fr) 1988-02-27 1989-02-24 Dispositif de verrouillage pour une fermeture de porte de vehicule automobile

Country Status (6)

Country Link
JP (1) JPH07113297B2 (fr)
DE (1) DE3806326C1 (fr)
FR (1) FR2627794B1 (fr)
GB (1) GB2215966B (fr)
IT (1) IT1228066B (fr)
SE (1) SE464201B (fr)

Families Citing this family (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3907632A1 (de) * 1989-03-09 1990-09-20 Bayerische Motoren Werke Ag Schloss mit sicherungseinrichtung, insbesondere fuer fahrzeugtueren
DE3923726A1 (de) * 1989-07-18 1991-01-24 Bayerische Motoren Werke Ag Kraftfahrzeugtuerschloss mit sperrklinkensicherung
DE4125448C2 (de) * 1991-08-01 2003-11-06 Continental Teves Ag & Co Ohg Elektromotorischer Stellantrieb für eine zentrale Türverriegelungsanlage eines Kraftfahrzeugs
DE4219208A1 (de) * 1992-06-12 1993-12-16 Swf Auto Electric Gmbh Diebstahlsicherungsanlage
DE19500999C1 (de) * 1995-01-14 1996-01-04 Daimler Benz Ag Kraftfahrzeugsicherungsanlage
DE102014001864B3 (de) * 2014-02-11 2015-07-30 Audi Ag Schloss für eine Fahrzeugtür

Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2000944A1 (de) * 1970-01-10 1971-07-29 Ymos Metallwerke Wolf & Becker Kraftfahrzeugtuerschloss
DE2522301A1 (de) * 1975-05-20 1976-12-02 Ymos Metallwerke Wolf & Becker Tuerverriegelung fuer kraftfahrzeuge
DE2709158A1 (de) * 1977-03-03 1978-09-07 Daimler Benz Ag Mit unterdruck arbeitende einrichtung zum verriegeln bzw. entriegeln von schliessvorrichtungen an tueren von vorzugsweise kraftfahrzeugen
DE2709157A1 (de) * 1977-03-03 1978-09-07 Daimler Benz Ag Mit unterdruck arbeitende einrichtung zum verriegeln bzw. entriegeln von schliessvorrichtungen an tueren von vorzugsweise kraftfahrzeugen
DE3307542A1 (de) * 1983-03-03 1984-09-06 Daimler-Benz Ag, 7000 Stuttgart Kombinierte pneumatische zentralverriegelungs- und diebstahlssicherungsanlage fuer die tueren eines kraftfahrzeuges
DE3500550A1 (de) * 1985-01-10 1985-10-31 Daimler-Benz Ag, 7000 Stuttgart Schlosssystem in einem kraftfahrzeug-tuerverschluss
DE3516732C1 (de) * 1985-05-09 1986-07-10 Daimler-Benz Ag, 7000 Stuttgart Kombinierte Zentralverriegelungs- und Sicherungsanlage für Verschlüsse an einem Kraftfahrzeug

Family Cites Families (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3031066C2 (de) * 1980-08-16 1986-03-13 Kiekert GmbH & Co KG, 5628 Heiligenhaus Zentralgesteuerte Verschlußeinrichtung für Kraftfahrzeugtüren

Patent Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2000944A1 (de) * 1970-01-10 1971-07-29 Ymos Metallwerke Wolf & Becker Kraftfahrzeugtuerschloss
DE2522301A1 (de) * 1975-05-20 1976-12-02 Ymos Metallwerke Wolf & Becker Tuerverriegelung fuer kraftfahrzeuge
DE2709158A1 (de) * 1977-03-03 1978-09-07 Daimler Benz Ag Mit unterdruck arbeitende einrichtung zum verriegeln bzw. entriegeln von schliessvorrichtungen an tueren von vorzugsweise kraftfahrzeugen
DE2709157A1 (de) * 1977-03-03 1978-09-07 Daimler Benz Ag Mit unterdruck arbeitende einrichtung zum verriegeln bzw. entriegeln von schliessvorrichtungen an tueren von vorzugsweise kraftfahrzeugen
DE3307542A1 (de) * 1983-03-03 1984-09-06 Daimler-Benz Ag, 7000 Stuttgart Kombinierte pneumatische zentralverriegelungs- und diebstahlssicherungsanlage fuer die tueren eines kraftfahrzeuges
DE3500550A1 (de) * 1985-01-10 1985-10-31 Daimler-Benz Ag, 7000 Stuttgart Schlosssystem in einem kraftfahrzeug-tuerverschluss
DE3516732C1 (de) * 1985-05-09 1986-07-10 Daimler-Benz Ag, 7000 Stuttgart Kombinierte Zentralverriegelungs- und Sicherungsanlage für Verschlüsse an einem Kraftfahrzeug

Also Published As

Publication number Publication date
FR2627794B1 (fr) 1993-08-27
DE3806326C1 (fr) 1989-01-26
JPH07113297B2 (ja) 1995-12-06
GB2215966B (en) 1992-04-08
GB2215966A (en) 1989-10-04
SE8900582L (sv) 1989-08-28
IT1228066B (it) 1991-05-28
IT8919236A0 (it) 1989-01-27
JPH01239278A (ja) 1989-09-25
GB8904393D0 (en) 1989-04-12
SE464201B (sv) 1991-03-18
SE8900582D0 (sv) 1989-02-20

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP0300840B1 (fr) Dispositif de condamnation anti-vol et anti-agression de l'actionnement d'une serrure pour porte, et serrure associée à ce dispositif
CN107654134B (zh) 具有联锁装置的双拉式发动机罩闩锁
CN108999500B (zh) 具闩锁机构和带重置装置的外侧释放机构的闭合闩锁组件
US8474888B2 (en) Closure latch for vehicle door
FR2627795A1 (fr) Systeme de fermeture de portieres pour un vehicule automobile
EP1335330B1 (fr) Système de décondamnation d'ouvrant de véhicule automobile
KR102500789B1 (ko) 차량 도어 래치
FR3072705A1 (fr) Agencement de poignee exterieure de porte pour un vehicule automobile
FR2737907A1 (fr) Systeme de verrouillage centralise avec des fermetures de portes de vehicules automobiles de construction identique
FR2590308A1 (fr) Systeme de verrouillage et de deverrouillage pour voiture, commande par un signal radio
FR2681896A1 (fr) Dispositif de blocage pour portes d'un vehicule a moteur pouvant etre ouvertes aussi bien de l'exterieur que de l'interieur, ou bien ne pouvant etre ouvertes ni de l'exterieur, ni de l'interieur.
FR2737904A1 (fr) Installation de commande pour un vehicule automobile avec touche multifonction d'un dispositif de commande a distance
FR2589930A1 (fr) Systeme de verrouillage pour voiture, commande par un signal radio
EP0430732A1 (fr) Mécanisme de commande d'ouverture d'une portière de véhicule automobile et portière le comportant
FR2937670A1 (fr) Systeme de trappe.
JP3921043B2 (ja) 車両用ドアロック装置
EP3458663A1 (fr) Commande d'ouverture extérieure d'ouvrant de véhicule dont la poignée présente deux positions déployées stables et véhicule présentant une telle commande
FR2627794A1 (fr) Dispositif de verrouillage pour une fermeture de porte de vehicule automobile
FR2782108A1 (fr) Serrure de fermeture pour une porte de vehicule automobile et vehicule automobile equipe de cette serrure
FR2573466A1 (fr) Installation de verrouillage central pour un vehicule automobile
FR3029553A1 (fr)
WO2014096038A1 (fr) Serrure d'ouvrant de vehicule automobile
FR2823242A1 (fr) Dispositif de fermeture de vehicule comportant un arbre comme moyen de couplage
EP0879931B1 (fr) Dispositif de verrouillage pour un coffre de véhicule automobile
EP1069270A1 (fr) Poignée d'ouvrant de véhicule automobile comportant des moyens debrayables commandes d'actionnement d'une serrure

Legal Events

Date Code Title Description
ST Notification of lapse