SE464201B - Reglingsanordning foer ett doerrlaas i ett motorfordon - Google Patents
Reglingsanordning foer ett doerrlaas i ett motorfordonInfo
- Publication number
- SE464201B SE464201B SE8900582A SE8900582A SE464201B SE 464201 B SE464201 B SE 464201B SE 8900582 A SE8900582 A SE 8900582A SE 8900582 A SE8900582 A SE 8900582A SE 464201 B SE464201 B SE 464201B
- Authority
- SE
- Sweden
- Prior art keywords
- locking element
- coupling
- control
- door lock
- switching
- Prior art date
Links
- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 title claims 3
- 230000008878 coupling Effects 0.000 claims description 32
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 claims description 32
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 claims description 32
- 238000001514 detection method Methods 0.000 claims description 6
- 238000000034 method Methods 0.000 claims 1
- 230000001360 synchronised effect Effects 0.000 claims 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
- 238000011161 development Methods 0.000 description 1
- 230000018109 developmental process Effects 0.000 description 1
- 230000002045 lasting effect Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
- E05B77/00—Vehicle locks characterised by special functions or purposes
- E05B77/22—Functions related to actuation of locks from the passenger compartment of the vehicle
- E05B77/24—Functions related to actuation of locks from the passenger compartment of the vehicle preventing use of an inner door handle, sill button, lock knob or the like
- E05B77/26—Functions related to actuation of locks from the passenger compartment of the vehicle preventing use of an inner door handle, sill button, lock knob or the like specially adapted for child safety
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
- E05B13/00—Devices preventing the key or the handle or both from being used
- E05B13/005—Disconnecting the handle
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
- E05B77/00—Vehicle locks characterised by special functions or purposes
- E05B77/22—Functions related to actuation of locks from the passenger compartment of the vehicle
- E05B77/24—Functions related to actuation of locks from the passenger compartment of the vehicle preventing use of an inner door handle, sill button, lock knob or the like
- E05B77/28—Functions related to actuation of locks from the passenger compartment of the vehicle preventing use of an inner door handle, sill button, lock knob or the like for anti-theft purposes, e.g. double-locking or super-locking
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
- E05B81/00—Power-actuated vehicle locks
- E05B81/54—Electrical circuits
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
- E05B77/00—Vehicle locks characterised by special functions or purposes
- E05B77/46—Locking several wings simultaneously
- E05B77/48—Locking several wings simultaneously by electrical means
Landscapes
- Health & Medical Sciences (AREA)
- Child & Adolescent Psychology (AREA)
- Lock And Its Accessories (AREA)
Description
464 201 Föreliggande uppfinning syftar därför till att åstad- komma en sådan utformning av en reglingsanordning av det inled- ningsvis nämnda slaget att den blir bättre skyddad mot obefogat öppnande inifrån efter inbrott.
Detta uppnås enligt uppfinningen i huvudsak genom att det inre handtaget är förbundet med dörrlåset via en ytter- ligare koppling, som vid tillslagning av reglingsläget är ur- kopplingsbar utifrån endast indirekt medelst ett omställnings- organ, och att förbindningsanordningen mellan det inre lås- ningselementet och skiljekopplingen är urkopplingsbar åtmin- stone i frånslagningsriktningen för det inre låsningselementet.
Detta gäller därvid först och främst för en låsningsanordning utan eget yttre låsningselement (låscylinder). Man förutsätter därvid att "tillslagningen av reglingsläget utifrån" då kan ske genom fjärrmanövrering, t.ex. medelst ett låsnings- eller om- ställningselement i. en centrallåsningsanläggning under regle- ring från låscylindern i någon annan dörr.
De i underkraven angivna särdragen bildar fördelaktiga vidareutvecklingar av reglingsanordningen och anger bl.a. lämp- liga användningsmöjligheter vid dörrlås med yttre låsnings- element och/eller barnspärrar. Med barnspärrar menas därvid den allmänt kända möjligheten att kunna spärra en dörr mot oförsik- tigt öppnande inifrån, vilken dörr emellertid därvid icke får reglas mot öppnande utifrån.
En kombinerad centrallåsnings- och stöldskyddsanlägg- ning är redan känd (DE-C-3 307 542), vid vilken ett obefogat öppnande av dörren efter tillslagning av reglingsläget wfifràiför- hindras medelst en ytterligareoch medelst kraftpåverkan utifrån i in- grepp med ett dörrlåsvridfall överförd spärrklinka. _ Genom DE-A-2 709 157 och 2 709 158 är vidare känt att hindra en uppregling av ett dörrlås medelst ett inre låsnings- organ, vid vilket efter ett tomgångsslag hos det inre låsnings- elementet spärrorgan hindrar en ytterligare rörelse. De sist- nämnda kan dock endast utöva sin verkan med tillförlitlighet vid varaktig påverkan av tillhörande vakuumställorgan. Slut- ligen är det vid en kombinerad centrallåsnings- och inbrotts- och stöldskyddsvarningsanläggning känt (DE-C-3 516 732) att reglera inbrotts- och Stöldskyddsvarningsanläggningen analogt 464 201 med regleringen av centrallåsningsanläggningen medelst samma potentialväxelströmställare, om en nyckeldetekteringssignal samtidigt avges från en låscylinderströmställare.
Med reglingsanordningen enligt uppfinningen anges också två olika möjligheter att hindra obefogat utnyttjande av det inre låsningselementet i uppreglande påverkningsriktning.
Uppfinningen beskrivs närmare nedan under hänvisning till bifogade ritning, på vilken fig 1 visar en reglingsanord- ning för ett dörrlås (för förardörren) med låscylinder och två skilda inre låsningselement, och fig 2 visar en reglerings- anordning för ett dörrlås (till en bakdörr) utan låscylinder, men med barnspärr.
Reglingsanordningen för ett dörrlås 1 innehåller ett yttre låsningselement i form av en låscylínder 2, ett första inre låsningselement 3 och ett fjärrstyrbart låsningselement i form av ett centrallåsningsmanöverelement 4. Dessa tre lås- ningselement 2, 3 och 4 verkar via en mekanisk förbindelse 5 på en skiljekoppling 6, vilken är anordnad mellan dörrlåset 1 och ett yttre handtag 7 och medelst låsningselementen 2, 3 och 4 kan frånkopplas för att skilja det yttre handtaget 7 från dörr- låset 1, alltså för tillslagning av reglingsläget. Upphävandet av detta reglingsläge, som sker genom en förflyttning av för- bindningen 5 i riktningen för pilen A, är först möjligt endast medelst låsningselementen 2 cxfli 4. Det första inre låsnings- elementet 3 är rörelsemässigt frånkopplat från förbindningen 5 mot manuell påverkan i denna riktning medelst en fjädrande för- spänd spelrumsförbindelse 8. Fjädern tjänar endast till att för att åstadkomma en indikering av låsets reglingstillstånd på ett tillförlitligt sätt också vid fjärrmanövrering medbringa det första inre låsningselementet 3, som exempelvis är utformat som en inre låsningsknopp. Fjädern är så svag att något upphävande av reglingsläget icke är möjligt medelst det första inre lås- ningselementet 3.
Vidare är ett andra inre låsningselement 9 via en första frånslagbar koppling 10 förbundet med skiljekopplingen 6 i och för manövrering av denna och slutligen är ett inre hand- tag 11 via en andra frånslagbar koppling 12 förbundet med dörr- låset 1. Som dörrlås avses här allmänt varje form av anordning 464 201 som lämpar sig till att hålla en motorfordonsdörr i stängt läge. Särskilt kan exempelvis den vanliga kombinationen av vridfall och spärrklinka bilda "dörrlåset", varvid handtagen inverkar på spärrklinkan i och för öppnande av dörren. Till de bägge frànslagbara kopplingarna 10 och 12 hör var sin manöver- anordning 13, 14 för kopplingarnas påverkan i frånslagnings- och tillslagníngsriktningen. Alternativt kan även med lämplig konstruktiv utformning av reglingsanordningen vara inrättad en gemensam manöveranordning 15 för bägge kopplingarna 10 och 12, såsom visas med streckade linjer, eftersom bägge kopplingarna i princip skall från- och tillslås samtidigt.
Kopplingarna 6, 10 och 12, vilka symboliskt utvisats enbart med en avbruten kraftflödespil, manövreras alltså medelst de via tvärs mot kraftflödespilen riktade symboliska verkningspilarna, vilka exempelvis står för länkstänger, om- ställningsorgan etc., av de därmed förbundna låsningselementen eller manöveranordningarna.
För reglering av de manöveranordningar 13 och 14 eller 15, som skall aktiveras endast vid tillslagning av reglings- läget utifrån, är anordnad en signalbehandlingskrets 16. Denna erhåller dels _potentialväxlingssignaler från en elektrisk växelströmställare 17, vilken är mekaniskt kopplad med central- låsningsmanöverelementet 4 och som exempelvis i reglingsläget har negativ och i. oreglat läge positiv elektrisk potential.
Vidare mottar signalbehandlingskretsen 16 elektriska nyckel- detekteringssignaler från en elektrisk nyckeldetekteringsanord- ning 18, om en icke visad passande nyckel i det yttre låsnings- elementet 2 används för tillslagning eller frånslagning av reglingsläget. Denna verkan visas medelst en streckad dubbel- linje. I Enbart på grund av potentialväxlingssignaler, vilka exempelvis vid påverkan av det första inre låsningselementet 3 i motsatt riktning mot pilen A, reglerar signalbehandlings- kretsen via ett med punktstreckade linjer antytt ledningssystem en centrallåsningsanläggning, som också innehåller manöver- elementet 4. Föreligger dessutom också en nyckeldetekterings- signal från anordningen 18 så aktiveras manöveranordningarna 13 och 14 (eller 15) likaså medelst signalbehandlingskretsen 16, 464 201 nämligen i motsvarighet till den samtidigt rådande potential- växlingssignalen från strömställaren 17.
Om alltså reglingsläget tillslås medelst en nyckel vid det yttre låsningselementet 2, så: - påverkas centrallåsningsanläggningen i. riktningen för reg- lingsläget på grund av potentialväxlingen från plus till minus hos strömställaren 17 och skiljekopplingen 6 frånslås, - frånslås kopplingarna 10 och 12 medelst manöveranordningarna 13 och 14 eller den gemensamma manöveranordningen 15 på grund av signalkombinationen potentialväxling plus-minus + en nyckeldetekteringssignal.
Därmed får obehöriga ingen möjlighet att medelst någon- dera handtaget eller ett láselement upphäva reglingsläget utan användande av våld.
För låset 1' till en bakdörr visar fig 2 en reglings- anordning utan yttre làsningselement men med en barnspärr 20, som är sammansatt av ett hävarmshandtag 21 och en medelst det sistnämnda på känt sätt manuellt frånslagbar koppling 22 eller liknande. Barnspärren 20 är inkopplad mekaniskt i rad med den redan beskrivna frånslagbara kopplingen 12 i kraftflödet från det inre handtaget 11 och kan manövreras helt oberoende. För övrigt motsvarar anordningen enligt fig 2 i huvudsak den enligt fig 1, vilket har framhävts genom identiskt lika hänvisnings- beteckningar för samma konstruktionsdelar.
Det andra inre låsningselementet har utelämnats i fig 2.
Det första inre låsningselementet 3 och det andra inre låsningselementet 9 i fig 1 kan också vara så konstruktivt ut- formade att bägge kan urkopplas från påverkan av skiljekopp- lingen 6 via samma frånslagbara koppling 10. En streckad för- bindning 23 antyder detta. Föreligger denna förbindning 23 så bortfaller spelrumsförbindningen 8 mellan det första inre lås- ningselementet 3 och förbindningen 5. Det första inre lås- ningselementet kan då såsom nämnts endast användas som indike- ringsorgan för låsets reglingstillstånd, medan det andra inre låsningselementet 9 skall anordnas som en utifrån icke synlig och manuellt påverkbar slid eller liknande på dörrens insida.
Givetvis skall anordnas en på ritningen icke visad
Claims (8)
1. Reglingsanordning för ett dörrlås i ett motorfordon och med ett reglingsläge, vilket även fjärrmanövrerat från central plats är tillslagbart medelst låsningslement och i vilket minst ett yttre handtag till dörrlåset är frånkopplingsbart från detta medelst en av låsningselementen påverkbar skiljekoppling, varvid dock åtminstone efter en manuell tillslagning av reg- lingsläget medelst ett inre låsningselement, vilket medelst en förbindningsanordning är förbundet med skiljekopplingen för på- verkan av denna åtminstone i frånkopplande riktning, kan ske en frånslagning av reglingsläget i samband med öppnandet av den aktuella dörren medelst ett inre handtag, vilket är urkopp- lingsbart förbundet med dörrlåset, k ä n n e t e c k n a d a v att det inre handtaget (11) är förbundet med dörrlåset (1) via en ytterligare koppling (12), som vid tillslagning av reg- lingsläget är urkopplingsbar utifrån endast indirekt medelst ett omställningsorgan (14; 15), och att förbindningsanordningen (8, 10) mellan det inre låsningselementet (3, 9) och skilje- kopplingen (6) är urkopplingsbar åtminstone i frånslagnings- riktningen för det inre låsningselementet (3, 9).
2. Anordning enligt patentkravet 1, k ä n n e t e c k - n a d a v att det för såväl till- som frånslagning av reg- lingsläget avsedda inre låsningselementet (9) via en andra, likaså endast indirekt via en manöveranordning (13; 15) vid tillslagningen av reglingsläget utifrån frånslagbar koppling f» 'Vi 464 201 (10)är:äkh¶fienmed skiljekopplingen (6).
3. Anordning' enligt patentkravet 2, k ä n n e t e c k - n a d a v att en gemensam manöveranordning (15) är anordnad för synkron påverkan av de bägge frånslagbara kopplingarna (10, 12).
4. Anordning enligt patentkravet 1, k ä n n e t e c k - n a d a v att det endast för tillslagning av reglingsläget avsedda inre låsningselementet (3) är förbundet med skilje- kopplingen (6) via en mot manuell påverkan i uppreglande rikt- ning ständigt frilöpande spelförbindning (8).
5. Anordning enligt något av patentkraven 1-4 och med ett åtminstone för påverkan av skiljekopplingen mellan det yttre handtaget och dörrlåset anordnat och endast medelst en nyckel påverkbart yttre låsningselement, k ä n n e t e c k n a d a v att det yttre låsningselementet (2) är försett med en elektrisk nyckeldetekteringsanordning (18) för indirekt reglering av varje genom kraftpåverkan utifrån påverkbar manöveranordning (13, 14, 15) till den ytterligare frânslagbara kopplingen (10 och/eller 12).
6. Anordning enligt patentkravet 5 med ett likaså för på- verkan av åtminstone skiljekopplingen mellan det yttre hand- taget och dörrlåset anordnat och åtminstone medelst det yttre låsningselementet mekaniskt mellan reglat och uppreglat läge rörligt centrallåsningsmanöverelement, k ä n n e t e c k - n a d a v att varje manöveranordning (13, 14, 15) för de frånslagbara kopplingarna (10, 12) är reglerbar medelst en med centrallåsningsmanöverelementet (4) mekaniskt förbunden elek- trisk strömställare (17), som i det uppreglade respektive reg- lade läget har olika potentialer, genom dennas potentialväxling på i och för sig känt sätt under samtidigt avgivande av en signal till den elektriska nyckeldetekteringsanordningen (18) via en signalbearbetningskrets (16).
7. Anordning enligt patentkravet 1 eller 5 för ett dörrlås med barnspärr, k ä n n e t e c k n a d a v att den frånslag- bara kopplingen (12) till det inre handtaget (11) är anordnad mekaniskti.SGrü2HEd barnspärren (20).
8. Anordning enligt patentkravet 4, k ä n n e t e c k - n a d a v att spelförbindningen (8) mellan det inre låsnings- elementet (3) och skiljekopplingen (6) är fjädrande förspänd.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE3806326A DE3806326C1 (sv) | 1988-02-27 | 1988-02-27 |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SE8900582D0 SE8900582D0 (sv) | 1989-02-20 |
SE8900582L SE8900582L (sv) | 1989-08-28 |
SE464201B true SE464201B (sv) | 1991-03-18 |
Family
ID=6348383
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SE8900582A SE464201B (sv) | 1988-02-27 | 1989-02-20 | Reglingsanordning foer ett doerrlaas i ett motorfordon |
Country Status (6)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH07113297B2 (sv) |
DE (1) | DE3806326C1 (sv) |
FR (1) | FR2627794B1 (sv) |
GB (1) | GB2215966B (sv) |
IT (1) | IT1228066B (sv) |
SE (1) | SE464201B (sv) |
Families Citing this family (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3907632A1 (de) * | 1989-03-09 | 1990-09-20 | Bayerische Motoren Werke Ag | Schloss mit sicherungseinrichtung, insbesondere fuer fahrzeugtueren |
DE3923726A1 (de) * | 1989-07-18 | 1991-01-24 | Bayerische Motoren Werke Ag | Kraftfahrzeugtuerschloss mit sperrklinkensicherung |
DE4125448C2 (de) * | 1991-08-01 | 2003-11-06 | Continental Teves Ag & Co Ohg | Elektromotorischer Stellantrieb für eine zentrale Türverriegelungsanlage eines Kraftfahrzeugs |
DE4219208A1 (de) * | 1992-06-12 | 1993-12-16 | Swf Auto Electric Gmbh | Diebstahlsicherungsanlage |
DE19500999C1 (de) * | 1995-01-14 | 1996-01-04 | Daimler Benz Ag | Kraftfahrzeugsicherungsanlage |
DE102014001864B3 (de) | 2014-02-11 | 2015-07-30 | Audi Ag | Schloss für eine Fahrzeugtür |
Family Cites Families (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2522301C3 (de) * | 1975-05-20 | 1980-11-20 | Ymos-Metallwerke Wolf & Becker Gmbh & Co, 6053 Obertshausen | Elektromagnetische Zentralverriegelungsvorrichtung für die Türen eines Kraftfahrzeuges |
DE2709158A1 (de) * | 1977-03-03 | 1978-09-07 | Daimler Benz Ag | Mit unterdruck arbeitende einrichtung zum verriegeln bzw. entriegeln von schliessvorrichtungen an tueren von vorzugsweise kraftfahrzeugen |
DE2709157A1 (de) * | 1977-03-03 | 1978-09-07 | Daimler Benz Ag | Mit unterdruck arbeitende einrichtung zum verriegeln bzw. entriegeln von schliessvorrichtungen an tueren von vorzugsweise kraftfahrzeugen |
DE3031066C2 (de) * | 1980-08-16 | 1986-03-13 | Kiekert GmbH & Co KG, 5628 Heiligenhaus | Zentralgesteuerte Verschlußeinrichtung für Kraftfahrzeugtüren |
DE3307542C2 (de) * | 1983-03-03 | 1985-01-03 | Daimler-Benz Ag, 7000 Stuttgart | Kombinierte pneumatische Zentralverriegelungs- und Diebstahlssicherungsanlage für die Türen eines Kraftfahrzeuges |
DE3500550A1 (de) * | 1985-01-10 | 1985-10-31 | Daimler-Benz Ag, 7000 Stuttgart | Schlosssystem in einem kraftfahrzeug-tuerverschluss |
DE3516732C1 (de) * | 1985-05-09 | 1986-07-10 | Daimler-Benz Ag, 7000 Stuttgart | Kombinierte Zentralverriegelungs- und Sicherungsanlage für Verschlüsse an einem Kraftfahrzeug |
-
1988
- 1988-02-27 DE DE3806326A patent/DE3806326C1/de not_active Expired
-
1989
- 1989-01-27 IT IT8919236A patent/IT1228066B/it active
- 1989-02-03 JP JP2411289A patent/JPH07113297B2/ja not_active Expired - Lifetime
- 1989-02-20 SE SE8900582A patent/SE464201B/sv not_active IP Right Cessation
- 1989-02-24 FR FR898902396A patent/FR2627794B1/fr not_active Expired - Fee Related
- 1989-02-27 GB GB8904393A patent/GB2215966B/en not_active Expired - Fee Related
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
GB2215966A (en) | 1989-10-04 |
JPH01239278A (ja) | 1989-09-25 |
GB8904393D0 (en) | 1989-04-12 |
SE8900582D0 (sv) | 1989-02-20 |
FR2627794A1 (fr) | 1989-09-01 |
IT1228066B (it) | 1991-05-28 |
SE8900582L (sv) | 1989-08-28 |
JPH07113297B2 (ja) | 1995-12-06 |
IT8919236A0 (it) | 1989-01-27 |
FR2627794B1 (fr) | 1993-08-27 |
DE3806326C1 (sv) | 1989-01-26 |
GB2215966B (en) | 1992-04-08 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN107849872B (zh) | 机动车门锁 | |
US6112564A (en) | Lock, in particular for motor vehicle doors | |
SE429459B (sv) | Sekerhetsanordning for sperrning av lasanordningen hos las i dorrar eller huvar eller luckor i ett fordon | |
US5394718A (en) | Power-assist slide lock | |
US8474888B2 (en) | Closure latch for vehicle door | |
CN107849873B (zh) | 用于控制机动车门锁的方法 | |
US5309745A (en) | Interlocking device for doors of a motor vehicle | |
US20030182863A1 (en) | Control system for a vehicle door latch | |
US7928330B2 (en) | Safety switch | |
US4137985A (en) | Vehicle security system | |
CN105960497A (zh) | 具有提高的运行安全性的电动的机动车门闭锁系统 | |
EP0142319B1 (en) | Improvements in or relating to automobile door locking systems | |
US20110285483A1 (en) | Remote operation of a motor control center subunit disconnect | |
CA2459447A1 (en) | Preventing unauthorized hoistway access | |
US5661627A (en) | Arrangement for controlling the switching of a power circuit breaker | |
CN1963125A (zh) | 闩锁装置 | |
KR0168952B1 (ko) | 차량개폐문의 걸림쇠 폐쇄장치 | |
US4652768A (en) | Rear door safety lock arrangement | |
SE464201B (sv) | Reglingsanordning foer ett doerrlaas i ett motorfordon | |
US7061349B2 (en) | Circuit breaker configured to be remotely operated | |
KR102393171B1 (ko) | 보조 잠금 해제 제어 장치의 구동 검출 기능을 갖는 안전 스위치 | |
US4461501A (en) | Lock system for motor vehicles | |
GB2228524A (en) | Manually disengageable, electrically actuated vehicle door latches | |
US4444032A (en) | Device for the unlocking and locking of doors | |
US4157478A (en) | Automobile theft prevention system |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
NAL | Patent in force |
Ref document number: 8900582-1 Format of ref document f/p: F |
|
NUG | Patent has lapsed |
Ref document number: 8900582-1 Format of ref document f/p: F |