FR2615835A1 - ASSEMBLY OF RETRACTABLE HOOD AND GUIDES AND TELESCOPIC HOOD FOR STORAGE STRUCTURE - Google Patents
ASSEMBLY OF RETRACTABLE HOOD AND GUIDES AND TELESCOPIC HOOD FOR STORAGE STRUCTURE Download PDFInfo
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Abstract
L'invention concerne un capot télescopique pour une structure de stockage. Il comporte plusieurs parties mobiles 14, 16 de capot pouvant être emboîtées télescopiquement l'une dans l'autre et dans une partie fixe 18 en coulissant sur des guides 34, 36. L'assemblage des parties de capot sur les guides est réalisé de façon que ces derniers ne présentent pas de surface en creux tournée vers le haut et risquant de s'encrasser et donc de gêner les mouvements des parties mobiles du capot. Domaine d'application : plateaux de chargement pour véhicules, etc.The invention relates to a telescopic cover for a storage structure. It comprises several movable parts 14, 16 of the cover which can be nested telescopically one inside the other and in a fixed part 18 by sliding on guides 34, 36. The assembly of the cover parts on the guides is carried out in such a manner. that the latter do not have a recessed surface facing upwards and running the risk of clogging and therefore of hindering the movements of the moving parts of the cover. Area of application: loading platforms for vehicles, etc.
Description
L'invention concerne les capots rétractablesThe invention relates to retractable hoods
destinés à des structures de stockage, et plus particu- intended for storage structures, and more specifically
lièrement un capot télescopique comportant des guides auto-nettoyants sur lesquels il est destiné à effectuer un mouvement alternatif. Des structures de stockage peuvent prendre de nombreuses formes différentes, parmi lesquelles des plateaux à marchandises de véhicules et des structures fixes de confinement de matériaux. Des capots conçus pour first a telescopic hood with self-cleaning guides on which it is intended to perform a reciprocating movement. Storage structures can take many different forms, including vehicle cargo trays and fixed material containment structures. Hoods designed for
couvrir une telle structure de stockage servent générale- covering such a storage structure generally serve
ment à s'assurer contre l'entrée à la fois des éléments atmosphériques et des personnes non autorisées. Cependant, to insure against the entry of both atmospheric elements and unauthorized persons. However,
l'utilisateur doit pouvoir accéder efficacement à l'inté- the user must be able to effectively access the
rieur de la structure de stockage; par conséquent, tout moyen prévu pour la sécurité doit également tenir compte d'un accès aisé. De plus, le cas spécial d'une application à des véhicules est particulièrement sensible aux effets du vent lors d'une marche à vitesse modérée à élevée, et il faut donc prendre des mesures pour assurer le maintien de l'intégrité de l'étanchéité entre le dessus et les parois latérales. On a avancé, dans l'art antérieur, plusieurs the storage structure; therefore, any means provided for security must also take into account easy access. In addition, the special case of an application to vehicles is particularly sensitive to the effects of wind during moderate to high speeds, and measures must therefore be taken to maintain the integrity of the seal. between the top and the side walls. It has been argued in the prior art that several
solutions visant à satisfaire les conditions particulière- solutions aimed at satisfying the special conditions
ment exigentes rencontrées dans des applications à des requirements encountered in applications to
véhicules. Il existe globalement deux catégories relative- vehicles. There are generally two relative categories
ment étendues d'approches: les capots articulés et les wide range of approaches: articulated hoods and
capots rétractables.retractable hoods.
Les capots articulés sont généralement composés de plusieurs segments qui sont conçus pour pivoter sur charnière vers le haut, permettant ainsi d'accéder à Articulated hoods are generally composed of several segments that are designed to pivot hinge upward, thus providing access to
l'intérieur de la zone de stockage. Le brevet des Etats- inside the storage area. The United States Patent
Unis d'Amérique NO 4 615 557 décrit un capot à panneaux comportant deux parties qui s'articulent transversalement sur charnière, en travers du plateau d'une camionnette du type "pickup" et qui reposent sur un profilé prévu le long de la périphérie de la paroi. Le brevet des Etats-Unis d'Amérique N' 4 313 636 décrit un capot à segments multiples articulé transversalement sur un plateau de camionnette du type "pickup", se pliant vers l'avant dans le plateau sur une cornière de guidage. Le brevet des Etats-Unis d'Amérique NI 4 284 303 décrit un capot en deux pièces qui se replie longitudinalement au plateau de la camionnette par l'utilisation de sections articulées par charnière sur le haut des parois latérales. Toutes ces solutions demandent à l'utilisateur de soulever une partie pesante et relativement grande de capot, ce qui pourrait United States of America No. 4,615,557 discloses a panel hood having two parts which articulate transversely hinge, across the tray of a pickup truck and which rest on a profile provided along the periphery of Wall. U.S. Patent No. 4,313,636 discloses a multi-segment bonnet articulated transversely on a pick-up pick-up truck tray, bending forwards in the tray on a guide bar. U.S. Patent No. 4,284,303 discloses a two-piece hood which folds longitudinally to the tray of the van by the use of hinged sections on the top of the sidewalls. All of these solutions require the user to lift a heavy and relatively large part of hood, which could
être très difficile dans des conditions de vent fort. to be very difficult in conditions of strong wind.
Les capots rétractables sont généralement composés de segments qui se déplacent en coulissant par rapport à la structure de stockage, permettant ainsi d'accéder à l'intérieur de la zone de stockage. En général, ils utilisent trois types de procédés qui font appel soit à des segments amovibles, soit à des segments se pliant en accordéon, soit à des segments se pliant en éventail. En outre, ils comprennent généralement un profilé de forme en The retractable covers are generally composed of segments that move slidably with respect to the storage structure, thus allowing access to the interior of the storage area. In general, they use three types of processes that use either removable segments, folding accordion segments, or fan folding segments. In addition, they generally comprise a shaped profile in
"C" ou en "U", qui est fixé aux parois latérales longi- "C" or "U", which is attached to the longitudinal side walls
tudinales de la structure de stockage qui coopèrent avec une lèvre à chaque extrémité des côtés longitudinaux des of the storage structure which cooperate with a lip at each end of the longitudinal sides of the
segments de capot pour permettre un mouvement de coulisse- hood segments to allow slide movement
ment dans la direction longitudinale tout en s'opposant à in the longitudinal direction while opposing
un mouvement dans les directions transversales et verti- a movement in the transverse and vertical directions
cales. La solution à segments amovibles est décrite dans le brevet des Etats-Unis d'Amérique N' 4 406 493 qui shims. The removable segment solution is described in United States Patent No. 4,406,493 which
indique un dessus modulaire dur pour plateaux de camion- Indicates a hard modular top for truck trays-
nettes du type "pickup", dont chaque élément est fixé de façon coulissante aux parois latérales au moyen d'un profilé de forme en "C" coopérant avec des lèvres des net of the pickup type, each element of which is slidably attached to the side walls by means of a "C" shaped profile cooperating with
segments du dessus.top segments.
La solution du pliage en accordéon est indiquée dans le brevet des EtatsUnis d'Amérique N' 4 547 014 qui décrit un profilé de forme globalement en "C" monté The accordion folding solution is shown in U.S. Patent No. 4,547,014 which discloses a generally "C" shaped profile
longitudinalement sur les parois latérales d'une camion- longitudinally on the side walls of a truck-
nette du type "pickup", dans lequel peuvent coulisser plusieurs éléments transversaux supportant un dessus en matière flexible. Le brevet des Etats-Unis d'Amérique N' 4 285 539 décrit un profilé de forme globalement en "C" fixé aux parois latérales d'une camionnette du type "pickup", coopérant avec plusieurs guides pouvant coulisser dans le profilé pour plier une structure à arceaux supportant une matière flexible de dessus, par l'utilisation d'une manivelle. La solution du pliage en éventail est donnée dans le brevet des Etats-Unis d'Amérique N' 4 611 848 qui décrit un profilé de forme en "C" monté intérieurement en haut des parois latérales d'une camionnette du type Opickup". Plusieurs éléments transversaux sont supportés de façon mobile au moyen de roues disposées dans les profilés afin de permettre à des panneaux rigides de capot d'être net type "pickup" in which can slide several transverse elements supporting a flexible material top. U.S. Patent No. 4,285,539 discloses a generally "C" shaped profile attached to the sidewalls of a pickup type pickup truck, cooperating with a plurality of guides slidable in the profile to fold a arch structure supporting a flexible material from above, by the use of a crank. The fan folding solution is given in U.S. Patent No. 4,611,848 which discloses a "C" shaped profile mounted internally at the top of the sidewalls of an Opickup type pickup truck. transverse members are movably supported by means of wheels disposed in the profiles to allow rigid hood panels to be
roulés au moyen d'une manivelle sur un tube de rebobinage. rolled by means of a crank on a rewinding tube.
Le brevet des Etats-Unis d'Amérique N' 4 550 945 décrit un capot à panneaux segmentés à pliage en éventail qui repose sur les parois latérales d'une camionnette du type "pickup", utilisant des goupilles pour sa retenue sur ces parois. Le brevet des Etats-Unis d'Amérique NO 4 518 194 décrit l'utilisation de profilés de forme en "C", disposés U.S. Patent No. 4,550,945 discloses a fanfold segmented panel hood that rests on the sidewalls of a pickup pickup truck, utilizing pins for retention thereon. U.S. Patent No. 4,518,194 discloses the use of "C" shape profiles, arranged
intérieurement en haut des parois latérales d'une camion- internally at the top of the side walls of a truck-
nette du type "pickup", gui sont conçus pour coopérer en coulissant avec des barres coulissantes à charnière supportant plusieurs panneaux rigides et segmentés de capot, permettant un pliage des panneaux vers l'avant dans le plateau au moyen d'une manivelle actionnée par un moteur. Le brevet des Etats-Unis d'Amérique N' 4 273 377 décrit l'utilisation d'un chemin de forme en NU" disposé intérieurement, en haut des parois latérales d'une camionnette du type "pickup", qui présente deux gorges servant de guides pour des paliers à billes qui font partie intégrante d'un guide de palier supportant, lui-même, plusieurs éléments transversaux de support. Le brevet des Etats-Unis d'Amérique N' 4 252 362 décrit l'utilisation de profilés de forme globalement en "C" montés sur les parois latérales intérieures d'une camionnette du type "pickup", net of the "pickup" type, which are designed to cooperate by sliding with hinged sliding bars supporting several rigid and segmented bonnet panels, allowing a folding of the panels forward in the tray by means of a crank operated by a engine. U.S. Patent No. 4,273,377 discloses the use of a NU shaped path disposed internally at the top of the sidewalls of a pickup pickup truck having two grooves serving of guides for ball bearings which form an integral part of a bearing guide which itself supports a plurality of transverse support members, US Patent No. 4,252,362 discloses the use of form generally in "C" mounted on the inner side walls of a truck of the "pickup" type,
dans lesquels sont disposées plusieurs roues qui suppor- in which are arranged several wheels which support
tent, à chaque extrémité, des éléments transversaux qui, eux-mêmes, supportent un dessus en matière flexible; chaque profilé est conçu pour permettre au plateau d'être at each end, transverse elements which, themselves, support a flexible material top; each profile is designed to allow the board to be
recouvert et fermé & divers degrés. covered and closed & various degrees.
Le brevet des Etats-Unis d'Amérique NO 4 289 346 décrit un capot rétractable dont une première forme de réalisation utilise un procédé de pliage en accordéon, par lequel un profilé, de forme globalement en U.S. Patent No. 4,289,346 discloses a retractable cover, a first embodiment of which utilizes an accordion folding method, whereby a profile, generally of
"C", placé sur le haut des parois latérales d'une camion- "C", placed on the top of the side walls of a truck-
nette du type "pickup", est utilisé pour guider des roues reliées à des supports transversaux d'un dessus en matière flexible. Dans une seconde forme de réalisation, plusieurs panneaux rigides de dessus, de dimensions diminuant progressivement, sont conçus pour se loger télescopiquement et successivement les uns dans les autres, un mouvement étant rendu possible par l'utilisation de l'assemblage précité d'un profilé de forme en "C" et de roues en net type "pickup" is used to guide wheels connected to transverse supports of a flexible material top. In a second embodiment, a plurality of rigid panels of above, of progressively diminishing dimensions, are designed to be telescopically and successively housed in one another, a movement being made possible by the use of the aforementioned assembly of a profile. shaped "C" shape and wheels in
coopération avec un mécanisme motorisé. cooperation with a motorized mechanism.
Il subsiste dans l'art antérieur le problème de l'obtention d'un capot pour une structure de stockage, en particulier une structure mobile sur véhicule, aisé & mettre en oeuvre, apportant une assurance totale & l'encontre des éléments atmosphériques et d'entrées non autorisées, et pratiquement insensible aux conditions ambiantes qui peuvent provoquer l'accumulation de débris sur les guides. Comme mentionné précédemment, les capots - articulés ne sont pas aisés & utiliser. Les capots rétractables de l'art antérieur sont sensibles aux conditions ambiantes, en particulier au sable, à la poussière ou au givre qui peuvent pénétrer dans les profilés de forme en "U" ou en "C" utilisés pour guider le mouvement alternatif, ce qui gêne la manoeuvrabilité It remains in the prior art the problem of obtaining a cover for a storage structure, in particular a mobile structure on a vehicle, easy to implement, providing total assurance against the atmospheric elements and unauthorized inputs, and virtually insensitive to ambient conditions that can cause debris to accumulate on the guides. As mentioned earlier, the hinged covers are not easy to use. Retractable covers of the prior art are sensitive to ambient conditions, in particular to sand, dust or frost which can penetrate the "U" or "C" shaped profiles used to guide the reciprocating movement. hindering maneuverability
jusqu'à ce que les conditions inhibitrices soient sup- until the inhibitory conditions are
primées. On a donc besoin d'un capot rétractable qui soit winning. So we need a retractable hood that is
pratiquement insensible à ces facteurs, mais qui, cepen- practically insensitive to these factors, but who,
dant, recouvre de façon sûre et aisée à utiliser une structure de stockage, en particulier en ce qui concerne safe and easy to use a storage structure, in particular with regard to
des plateaux à marchandises pour camionnettes. cargo trays for vans.
L'invention a pour objet de satisfaire le besoin précité en proposant un capot rétractable pour structures de stockage, en particulier celles utilisées dans des applications à des véhicules, lequel capot est pratiquement insensible à l'accumulation de débris provenant de l'environnement sur les guides utilisés pour The object of the invention is to satisfy the aforementioned need by providing a retractable cover for storage structures, in particular those used in applications to vehicles, which cover is practically insensitive to the accumulation of debris originating from the environment on the vehicles. guides used to
régler le mouvement alternatif.adjust the reciprocating motion.
Dans la forme préférée de réalisation, on utilise plusieurs parties de capot qui se reçoivent télescopiquement, mutuellement et de façon successive; cependant, on pourrait utiliser, d'une façon pliée en accordéon, un dessus en matière flexible supporté par plusieurs membrures. Un guide est prévu en haut de chaque partie longitudinale de la paroi latérale de la structure de stockage. Chaque guide est formé d'une embase allongée qui présente une surface globalement plate de laquelle font saillie des bossages allongés. Les bossages sont formés d'une partie inférieure et d'une partie supérieure. La partie inférieure s'accouple avec l'embase du guide dans une disposition longitudinale et parallèle. La partie supérieure est disposée sur la partie inférieure dans une In the preferred embodiment, several bonnet portions are used which are telescopically, mutually and successively received; however, a flexible material top supported by a plurality of members could be used in a folded accordion fashion. A guide is provided at the top of each longitudinal portion of the side wall of the storage structure. Each guide is formed of an elongated base which has a generally flat surface from which protrude elongated bosses. The bosses are formed of a lower part and an upper part. The lower part couples with the base of the guide in a longitudinal and parallel arrangement. The upper part is arranged on the lower part in a
disposition longitudinale, décalée, parallèle et co- longitudinal, shifted, parallel and co-
terminale. Les parties de capot comportent un dessus qui forme un capot pour la zone de stockage, et duquel partent vers le bas des côtés mutuellement opposés. Chaque partie de capot comporte un bord inférieur encoché, ce qui permet à l'un des bossages d'un guide d'y être inséré et logé afin que la partie de capot soit montée sur les guides. Un organe d'arrêt est fixé au bord inférieur des côtés de la partie de capot afin d'empêcher les parties de capot d'être délogées verticalement du guide par une interaction avec la partie supérieure décalée du bossage reçu. On peut également prévoir l'utilisation d'éléments de palier de charge à roues à l'intérieur du bord inférieur encoché, ces éléments se déplaçant le long de la partie supérieure du bossage reçu afin de réduire le frottement pendant le terminal. The hood portions have a top that forms a hood for the storage area, and from which mutually opposed sides extend downward. Each hood portion has a notched lower edge, which allows one of the bosses of a guide to be inserted and housed so that the hood portion is mounted on the guides. A stopper is attached to the lower edge of the sides of the hood portion to prevent hood portions from being dislodged vertically from the guide by interaction with the offset top portion of the received boss. It is also possible to use wheel bearing load bearing members within the notched lower edge, which members move along the upper portion of the received boss to reduce friction during operation.
mouvement alternatif des parties de capot. reciprocating the hood parts.
Etant donné que le guide ne comporte aucun profilé de forme en "C" ou en "U" dans lequel pourrait s'accumuler aisément de la poussière, du sable ou du givre, et étant donné qu'il est très aisé à laver ou à essuyer, il n'existe pratiquement aucun risque d'accumulation de débris pouvant rendre difficile un mouvement alternatif des parties du capot. En fait, l'interaction entre les bossages du guide et les encoches des parties de capot est telle que les surfaces respectives sont de forme complémentaire, dans une disposition étroitement rapprochée, provoquant ainsi une action d'essuyage à l'extrémité avant du capot lorsque ce dernier est déplacé le long des guides, ce qui provoque l'élimination des débris, par nettoyage, des bossages à chaque fois que la partie de capot est avancée & partir de Since the guide has no "C" or "U" shaped profile in which dust, sand or frost could easily accumulate, and since it is very easy to wash or clean wiping, there is virtually no risk of debris buildup that may make it difficult to reciprocate parts of the hood. In fact, the interaction between the bosses of the guide and the notches of the hood parts is such that the respective surfaces are of complementary shape, in a closely spaced arrangement, thereby causing a wiping action at the front end of the hood when the latter is moved along the guides, which causes the removal of debris, by cleaning, bosses every time the hood part is advanced & from
la position rétractée.the retracted position.
De plus, le guide présente, sur sa longueur longitudinale, une forme en "L" dont un côté, la base, repose sur le haut des parois latérales de la structure de stockage et dont l'autre côté, un élément d'extension, descend verticalement le long de la paroi latérale de la structure de stockage o le guide est fixé aux parois latérales de cette structure. Grâce à cet agencement, le In addition, the guide has, on its longitudinal length, an "L" shape, one side, the base, rests on the top of the side walls of the storage structure and the other side, an extension element, descends vertically along the side wall of the storage structure where the guide is attached to the side walls of this structure. Thanks to this arrangement, the
guide peut être animé d'un mouvement alternatif trans- guide can be animated by a trans-
versal sous l'effet de variations de dimensions dues à la température entre les côtés de la partie du capot et les parois latérales de la structure de stockage. L'invention a donc pour objet de proposer un capot rétractable pour structure de stockage, qui est aisé à utiliser et permet un accès important à la zone de versal under the effect of dimensional variations due to the temperature between the sides of the bonnet portion and the side walls of the storage structure. The invention therefore aims to provide a retractable cover for storage structure, which is easy to use and allows significant access to the area of
stockage lorsqu'il est rétracté, tout en étant sûr vis-à- storage when retracted while being safe vis-à-
vis des effets des conditions atmosphériques et contre toute entrée non autorisée lorsqu'il est déployé ou en extension. Un autre objet de l'invention est de proposer un capot rétractable pour structure de stockage conçu pour être utilisé sur des véhicules, en particulier sur des plateaux de chargement de camions ou de camionnettes, qui est sûr visà-vis des éléments atmosphériques, même lorsque the effects of atmospheric conditions and against unauthorized entry when deployed or extended. Another object of the invention is to provide a retractable cover for storage structure designed to be used on vehicles, in particular on truck or van loading trays, which is safe vis-à-vis the atmospheric elements, even when
le véhicule est conduit à des vitesses modérées & élevées. the vehicle is driven at moderate & high speeds.
Un autre objet de l'invention est de proposer un capot rétractable pour structure de stockage qui utilise des guides pour guider le mouvement alternatif du capot et qui, du fait de la complémentarité des formes du capot et des guides, sont auto-nettoyants et globalement soustraits à l'accumulation de débris due aux effets des conditions environnantes, telles que le sable, la poussière Another object of the invention is to provide a retractable cover for storage structure which uses guides to guide the reciprocating movement of the cover and which, because of the complementarity of the forms of the cover and the guides, are self-cleaning and globally removed from the accumulation of debris due to the effects of surrounding conditions, such as sand, dust
ou le givre.or frost.
Un autre objet de l'invention est de proposer un capot rétractable pour structure de stockage, de construction rigide, comportant des moyens de montage sur les parois latérales de la structure de stockage, d'une manière permettant la dilatation thermique du capot par Another object of the invention is to provide a retractable cover for storage structure, of rigid construction, comprising mounting means on the side walls of the storage structure, in a manner allowing thermal expansion of the hood by
rapport aux parois latérales.compared to the side walls.
L'invention sera décrite plus en détail en regard des dessins annexés à titre d'exemples nullement limitatifs et sur lesquels: la figure 1 est une vue en perspective de la forme préférée de réalisation du capot selon l'invention monté sur un plateau de chargement d'une camionnette du type "pickup"; la figure 2 est une vue en perspective du capot de l'invention monté comme illustré sur la figure 1, l'une des parties du capot ayant été logée télescopiquement dans une autre partie du capot; la figure 3 est une vue en perspective analogue & celle de la figure 2, sur laquelle les parties du capot sont & présent complètement rétractées télescopiquement, mettant ainsi à découvert le plateau de chargement; la figure 4 est une vue en perspective détaillée du guide; la figure 5 est une coupe transversale partielle suivant la ligne 5-5 de la figure 3, montrant la coopération entre les parties du capot et le guide; la figure 6 est une vue en perspective éclatée montrant une autre forme de réalisation dans laquelle les parties du capot sont munies de moyens à galets de charge la figure 7 est une élévation détaillée, avec coupe partielle suivant la ligne 5-5 de la figure 3, montrant une autre forme de réalisation du guide permettant une dilatation thermique transversale des parties du capot; la figure 8 est une coupe transversale partielle suivant la ligne 8-8 de la figure 2, montrant des moyens destinés à provoquer une coopération télescopique entre les parties du capot; la figure 9 est une coupe transversale analogue à celle de la figure 5 d'une autre forme de réalisation de 1l'invention, montrant la coopération entre une membrure et le guide; et la figure 10 est une élévation avec coupe The invention will be described in more detail with reference to the accompanying drawings by way of non-limiting examples and in which: FIG. 1 is a perspective view of the preferred embodiment of the hood according to the invention mounted on a loading platform a pickup truck; Figure 2 is a perspective view of the hood of the invention mounted as illustrated in Figure 1, one of the hood parts having been telescopically housed in another part of the hood; Figure 3 is a perspective view similar to that of Figure 2, in which the hood parts are completely telescopically retracted, thereby exposing the loading tray; Figure 4 is a detailed perspective view of the guide; Fig. 5 is a partial cross-section taken along the line 5-5 of Fig. 3 showing the cooperation between the hood parts and the guide; Fig. 6 is an exploded perspective view showing another embodiment in which the hood parts are provided with load roller means; Fig. 7 is a detailed elevation, partially sectioned along line 5-5 of Fig. 3; , showing another embodiment of the guide allowing transverse thermal expansion of the parts of the cover; Figure 8 is a partial cross-section taken along the line 8-8 of Figure 2, showing means for causing telescopic engagement between the hood portions; Fig. 9 is a cross-section similar to that of Fig. 5 of another embodiment of the invention showing the cooperation between a frame and the guide; and FIG. 10 is a sectional elevation
partielle de la forme de réalisation de la figure 9. partial of the embodiment of FIG. 9.
Etant donné que la forme d'utilisation de Since the form of use of
l'invention la plus contraignante réside dans des appiica- the most restrictive invention is appiica-
tions & des véhicules motorisés, la forme préférée de réalisation a été conçue principalement en vue de telles applications. Cependant, il est clair pour l'homme de l'art The preferred embodiment of motorized vehicles has been designed primarily for such applications. However, it is clear to the skilled person
que les principes entrant dans la fabrication et l'utilisa- that the principles involved in the manufacture and use of
tion de l'invention à des fins de recouvrement rétractable d'un plateau de chargement de camion ou de camionnette invention for retractable covering of a truck or van loading platform
peuvent être aisément adaptés aux conditions de fonctionne- can be easily adapted to the operating conditions
ment quelque peu plus simples afférentes à une utilisation dans des situations fixes. Il est donc bien entendu que la somewhat simpler for use in fixed situations. It is therefore understood that the
description qui suit peut s'appliquer à d'autres configura- following description may apply to other
tions d'emploi et que, étant donné que l'utilisation sur un véhicule à moteur est la plus complexe, elle sera traitée the use of a motor vehicle is the most complex, it will be dealt with
de façon plus particulière ci-après. in a more particular way below.
Bien que la forme de réalisation décrite ci- Although the embodiment described above
dessus utilise un tel mode télescopique pour obtenir un capot rétractable, la présente invention peut être adaptée à une utilisation avec des capots supérieurs souples se rétractant en se pliant en accordéon. Ceci sera décrit The above uses such a telescopic mode to obtain a retractable cover, the present invention may be adapted for use with flexible upper covers retracting by folding accordion. This will be described
après la description de la forme préférée de réalisation after the description of the preferred embodiment
qui est télescopique.which is telescopic.
En référence à présent aux figures, la figure 1 montre le capot rétractable 10 selon l'invention monté sur le plateau de chargement d'une camionnette 12 du type "pickup". L'invention utilise plusieurs segments ou parties rigides de capot, une première partie 14 de capot qui est mobile, une deuxième partie 16 de capot qui est mobile et une troisième partie 18 de capot qui est fixe, lesquelles parties ont des dimensions de- plus en plus grandes de façon & pouvoir être reçues télescopiquement les unes dans les autres, dans l'ordre de la première partie mobile 14 de capot dans la deuxième partie mobile 16 de capot et de l'ensemble des première et deuxième parties mobiles 14 et 16 de capot dans la troisième partie 18 de capot. Les parties du capot sont conçues de façon que chacune d'elles recouvre une portion du plateau de chargement et qu'elles coopèrent, lorsqu'elles sont déployées, pour recouvrir ensemble totalement le plateau de chargement. Chacune d'elles est formée de façon & comporter un dessus rigide , 22 et 24, respectivement, duquel descendent des côtés mutuellement opposés 26L, 28L et 30L, respectivement, la lettre L désignant le côté gauche ou côté conducteur du véhicule sur la figure 1, formant une configuration en caisson globalement rectangulaire; les côtés de droite des parties du capot ne sont pas représentés. La première partie mobile 14 du capot comporte une paroi extrême arrière 32 disposée transversalement entre les côtés de la première partie mobile du capot, laquelle paroi extrême Referring now to the figures, Figure 1 shows the retractable hood 10 according to the invention mounted on the loading platform of a pickup truck 12 of the "pickup" type. The invention uses several segments or rigid bonnet parts, a first bonnet portion 14 that is movable, a second bonnet portion 16 that is movable and a third bonnet portion 18 that is fixed, which portions are larger in size. in larger ways so as to be able to be received telescopically in each other, in the order of the first mobile part 14 of the hood in the second mobile part 16 of the cover and the set of the first and second movable parts 14 and 16 hood in the third part 18 hood. The hood parts are designed so that each covers a portion of the loading tray and cooperates, when deployed, to completely cover the entire loading tray. Each of them is formed to have a rigid top, 22 and 24, respectively, from which mutually opposite sides 26L, 28L and 30L descend respectively, the letter L designating the left or driver side of the vehicle in FIG. forming a generally rectangular box configuration; the right sides of the hood parts are not shown. The first mobile part 14 of the cover has a rear end wall 32 arranged transversely between the sides of the first movable part of the cover, which end wall
sert à compléter le recouvrement de la zone située au- serves to complete the recovery of the area
dessus du plateau de chargement. La troisième partie 18 du capot, la plus proche de l'avant de la cabine 33 du véhicule, est fixe par rapport au véhicule, et les première et deuxième parties mobiles 14 et 16 du capot peuvent être above the loading tray. The third portion 18 of the hood, the closest to the front of the cabin 33 of the vehicle, is fixed relative to the vehicle, and the first and second movable parts 14 and 16 of the hood can be
reçues télescopiquement dans cette troisième partie fixe. telescopically received in this third fixed part.
Il est bien entendu, par conséquent, qu'au moins une partie mobile de capot doit être utilisée en plus de la troisième partie fixe 18 du capot; l'utilisation des deux première et seconde parties mobiles 14 et 16 du capot sur les figures n'est donnée qu'à titre illustratif et non limitatif, car tout nombre raisonnable de parties pourrait avoir été choisi. Il convient de noter que les parties du capot, lorsqu'elles sont totalement déployées, recouvrent It will be understood, therefore, that at least one mobile bonnet portion should be used in addition to the third fixed portion 18 of the hood; the use of the first and second movable parts 14 and 16 of the hood in the figures is given for illustrative and not limiting, because any reasonable number of parts could have been chosen. It should be noted that the hood parts, when fully deployed, overlap
complètement le plateau de chargement de la camionnette. completely the loading platform of the van.
Chaque partie de capot, lorsqu'elle est déployée, est structurée de façon à s'accoupler de manière étanche avec des panneaux adjacents afin d'empêcher l'entrée des éléments atmosphériques, tels que la pluie, ainsi que l'entrée de personnes non autorisées. De plus, dans le cas d'un chargement de valeur particulièrement grande, celui-ci Each bonnet portion, when deployed, is structured to mate tightly with adjacent panels to prevent the entry of atmospheric elements, such as rain, as well as the entrance of non-occupants. authorized. Moreover, in the case of a loading of particularly great value, this one
est masqué de la vue des passants.is hidden from the view of passersby.
La figure 2 montre l'invention dans laquelle la première partie mobile 14 du capot a été totalement rétractée télescopiquement dans la deuxième partie mobile 16 du capot. Ceci est permis par le montage des première et deuxième parties mobiles 14 et 16 du capot sur des guides 34 et 36 qui sont fixés sur le haut des parois latérales 38 et 40 du plateau de chargement, permettant ainsi aux parties mobiles du capot de coulisser longitudinalement sur le haut des parois latérales du plateau de chargement. Le mode exact de coopération des guides avec les parties du capot sera décrit en détail ci-dessous. On peut voir sur la figure 2 qu'un certain accès est possible au plateau de chargement dans la zone du hayon arrière 42, la première partie mobile 14 de capot étant rétractée. Le mouvement de la première partie mobile 14 de capot de façon qu'elle soit reçue télescopiquement dans la deuxième partie mobile 16 de capot est réalisé par l'application d'une poussée sur la paroi extrême arrière 32 de la première partie mobile 14 du Figure 2 shows the invention in which the first movable portion 14 of the hood has been fully retracted telescopically into the second movable portion 16 of the hood. This is permitted by mounting the first and second movable parts 14 and 16 of the cover on guides 34 and 36 which are fixed on the top of the side walls 38 and 40 of the loading platform, thus allowing the moving parts of the cover to slide longitudinally. on the top of the side walls of the loading platform. The exact mode of cooperation of the guides with the bonnet parts will be described in detail below. It can be seen in Figure 2 that some access is possible to the loading platform in the area of the tailgate 42, the first movable portion 14 of the hood being retracted. The movement of the first mobile part 14 of the cover so that it is received telescopically in the second mobile part 16 of the cover is achieved by the application of a thrust on the rear end wall 32 of the first movable part 14 of the
capot sur laquelle est prévue à cet effet une poignée 44. hood on which is provided for this purpose a handle 44.
La figure 3 montre le résultat de la poursuite de l'appli- Figure 3 shows the result of the continuation of the
cation d'une force à la paroi extrême arrière 32, les première et deuxième parties mobiles 14 et 16 de capot étant & présent reçues toutes deux télescopiquement dans la troisième partie fixe 18 du capot. On voit que le plateau de chargement est sensiblement ouvert, la seule zone restant recouverte étant celle occupée par la troisième cating a force to the rear end wall 32, the first and second movable cover parts 14 and 16 being both telescopically received in the third fixed part 18 of the cover. It can be seen that the loading platform is substantially open, the only area remaining covered being that occupied by the third
partie fixe 18 du capot.fixed part 18 of the hood.
Le processus suivi pour déployer les parties du capot afin qu'elles recouvrent de nouveau le plateau de chargement consiste à tirer sur la poignée 44, comme décrit plus complètement ci-dessous. Comme indiqué cidessus, le mouvement coulissant des première et deuxième parties mobiles 14 et 16 du capot est réalisé au moyen des guides 34 et 36. La structure des guides peut être comprise en référence aux figures 4 et 5 qui montrent le guide de The process followed to deploy the bonnet parts to cover the loading tray again is to pull the handle 44 as described more fully below. As indicated above, the sliding movement of the first and second moving parts 14 and 16 of the cover is achieved by means of the guides 34 and 36. The structure of the guides can be understood with reference to FIGS. 4 and 5 which show the guide of
gauche 34 du plateau de chargement, situé du côté conduc- left 34 of the loading platform, located on the
teur du véhicule. On voit sur les figures que le guide est formé d'une embase allongée 46 qui est sensiblement plate afin de pouvoir reposer sur le haut d'une paroi latérale du plateau de chargement. L'embase allongée 46 comporte, le long de l'un de ses bords longitudinaux, une aile 48 s'étendant vers le bas. L'aile 48 est utilisée pour fixer le guide à une face intérieure 49 de la paroi latérale 38 du plateau de chargement. Deux bossages allongés 50 et 52, qui s'étendent longitudinalement, globalement sur la longueur du guide et parallèlement à celui-ci, font saillie vers le haut de l'embase allongée 46. Leur but est de guider le mouvement de coulissement de chacune des parties mobiles du capot en coopération avec des rainures 68 et 70 the vehicle. It is seen in the figures that the guide is formed of an elongate base 46 which is substantially flat in order to rest on the top of a side wall of the loading tray. The elongated base 46 comprises, along one of its longitudinal edges, a wing 48 extending downwards. The wing 48 is used to secure the guide to an inner face 49 of the side wall 38 of the loading tray. Two elongated bosses 50 and 52, which extend longitudinally, generally along the length of the guide and parallel thereto, protrude upwardly from the elongated base 46. Their purpose is to guide the sliding movement of each of the moving parts of the hood in cooperation with grooves 68 and 70
prévues dans chaque bord des parties mobiles du capot. provided in each edge of the moving parts of the hood.
La coopération exacte entre les parties du capot et les guides est montrée sur la figure 5 qui est une vue en coupe transversale de l'invention, vue de l'arrière du véhicule, en particulier à la partie supérieure 54 de la paroi latérale 38 de gauche, ou côté conducteur, du plateau de chargement. On peut voir sur la figure 5 que chacun des bossages allongés 50 et 52 comporte une partie inférieure et une partie supérieure. Les parties inférieures 56 et 58 des bossages, respectivement, sont formées d'un segment étroit qui s'accouple avec l'embase allongée 46 du guide, The exact cooperation between the bonnet parts and the guides is shown in FIG. 5, which is a cross-sectional view of the invention, seen from the rear of the vehicle, in particular at the upper part 54 of the side wall 38 of FIG. left or driver side of the loading platform. It can be seen in FIG. 5 that each of the elongated bosses 50 and 52 has a bottom portion and an upper portion. The lower portions 56 and 58 of the bosses, respectively, are formed of a narrow segment which mates with the elongate base 46 of the guide,
longitudinalement et parallèlement à lui et qui en sort. longitudinally and parallel to it and coming out of it.
Les parties supérieures 59 et 60 des bossages, respective- The upper parts 59 and 60 of the bosses, respectively
ment, ont une section transversale globalement circulaire et sont disposées de façon à aboutir dans le même plan et à être décalées vers un côté de la partie inférieure de chaque bossage; la direction de la surface de la partie have a generally circular cross-section and are arranged to end in the same plane and to be shifted to one side of the lower part of each boss; the direction of the surface of the party
inférieure est suivie sur le côté opposé 64, 66, respec- lower is followed on the opposite side 64, 66, respec-
tivement, de la partie supérieure de chaque bossage. Les bossages ont donc une partie inférieure et une partie from the top of each boss. The bosses have a lower part and a part
261 5835261 5835
supérieure qui sont décalées, comme indiqué en 61, 62 vers which are offset, as indicated in 61, 62 to
un côté, sur la longueur du bossage. Comme mentionné ci- one side, along the length of the boss. As mentioned above
dessus, les première et deuxième parties mobiles 14 et 16 du capot présentent une rainure 68, 70, respectivement, ménagée dans leur bord inférieur 72, 74, respectivement, s'étendant parallèlement au côté, qui permet & l'un des bossages d'un guide d'être inséré et reçu dans cette rainure afin que la partie de capot soit montée sur les guides. En particulier, on voit que le bossage allongé 50 est logé dans la rainure 68 de la deuxième partie mobile 16 de capot et que le bossage allongé 52 est disposé dans la above, the first and second movable parts 14 and 16 of the cover have a groove 68, 70, respectively, formed in their lower edge 72, 74, respectively, extending parallel to the side, which allows one of the bosses a guide to be inserted and received in this groove so that the hood portion is mounted on the guides. In particular, it can be seen that the elongate boss 50 is housed in the groove 68 of the second movable part 16 of the hood and that the elongated boss 52 is arranged in the
rainure 70 de la première partie mobile 14 du capot. groove 70 of the first movable portion 14 of the hood.
L'écartement mutuel des bossages allongés est déterminé d'une façon générale par l'épaisseur de la paroi des parties mobiles du capot, comme montré sur la figure 5, un bossage allongé étant prévu sur chaque guide pour chaque partie mobile de capot. Pour que les parties mobiles du capot soient maintenues sur les guides à l'encontre des The mutual spacing of the elongated bosses is generally determined by the thickness of the wall of the moving parts of the hood, as shown in FIG. 5, with an elongate boss being provided on each guide for each movable hood portion. So that the moving parts of the hood are held on the guides against the
forces verticales, un organe d'arrêt 76, 78, respective- vertical forces, an arresting member 76, 78, respectively
ment, est fixé au capot mobile afin de faire saillie dans la rainure. L'organe d'arrêt vient porter contre la partie supérieure du bossage, empêchant la partie mobile du capot de se déplacer verticalement. La figure 5 montre que les surfaces décalées 61, 62, respectivement, des parties supérieures des bossages viennent porter contre des surfaces 80, 82 des organes d'arrêt, des rainures dans lesquelles les bossages sont logés. L'organe d'arrêt est fixé de façon amovible à chaque bord inférieur latéral des parties mobiles de capot. En variante, l'organe d'arrêt pourrait être réalisé d'une seule pièce avec la partie mobile du capot. Une relation similaire à celle venant d'être décrite existe entre le bossage du guide et l'ensemble à rainure et organe d'arrêt des parties mobiles de capot sur la paroi latérale opposée, ou côté passager, du plateau de chargement du véhicule (non représentée). La troisième partie fixe 18 du capot est fixée aux guides 34 et 36 de toute manière commode, par l'utilisation d'organes de fixation quelconques et classiques, tels que des vis 87 is attached to the movable cowl to protrude into the groove. The stop member bears against the upper part of the boss, preventing the mobile part of the hood from moving vertically. FIG. 5 shows that the offset surfaces 61, 62, respectively, of the upper parts of the bosses bear against surfaces 80, 82 of the stop members, grooves in which the bosses are housed. The stop member is removably attached to each lower side edge of the movable hood parts. Alternatively, the stop member could be made in one piece with the movable part of the cover. A relationship similar to that just described exists between the boss of the guide and the groove and stop assembly of the movable bonnet parts on the opposite side wall, or passenger side, of the vehicle loading platform (not shown). The third fixed portion 18 of the cover is fixed to the guides 34 and 36 in any convenient manner, by the use of any conventional fasteners, such as screws 87.
et des équerres de montage 89.and mounting brackets 89.
Bien que l'utilisation de bossages allongés, ayant la forme représentée, soit préférée, d'autres formes de bossages sont prévues. Les critères structurels sont d'obtenir une forme qui assure seulement un mouvement sensiblement longitudinal de coulissement des parties mobiles du capot le long du guide. Ceci est obtenu, premièrement par l'utilisation d'un bossage qui peut être reçu dans la rainure au bord inférieur de chaque partie mobile de capot, permettant seulement un mouvement Although the use of elongated bosses having the form shown is preferred, other bosses are provided. The structural criteria are to obtain a shape that only provides a substantially longitudinal movement of sliding of the movable parts of the hood along the guide. This is achieved, firstly by using a boss that can be received in the groove at the lower edge of each hood moving part, allowing only one movement
sensiblement longitudinal, et deuxièmement par la réalisa- substantially longitudinal, and secondly by
tion d'un décalage dans la partie supérieure par rapport à la partie inférieure du bossage, ce qui permet une action de retenue avec l'organe d'arrêt situé sur les parties mobiles du capot, empêchant ainsi les parties mobiles du capot de s'éloigner verticalement du guide. Chaque rainure latérale des parties mobiles du capot est structurée de façon que la forme de sa surface soit mutuellement complémentaire à celle de la surface du bossage inséré dans cette rainure, l'organe d'arrêt prévu sur la paroi de la partie mobile de capot formant une partie de la surface de la rainure. Par conséquent, la forme de la rainure de la partie de capot, associée & la forme de l'organe d'arrêt, an offset in the upper part relative to the lower part of the boss, which allows a retaining action with the stop member located on the moving parts of the cover, thus preventing the moving parts of the cover of s move vertically away from the guide. Each lateral groove of the moving parts of the cover is structured so that the shape of its surface is mutually complementary to that of the surface of the boss inserted in this groove, the stop member provided on the wall of the moving part of the cover forming part of the surface of the groove. Therefore, the shape of the groove of the bonnet portion, associated with the shape of the stop member,
constitue une surface complémentaire de celle du bossage. constitutes a surface complementary to that of the boss.
Lorsque la partie mobile du capot est glissée le long du guide, la complémentarité de la surface de la rainure de la partie mobile de capot et de la surface du bossage produit une action de frottement ou de balayage sur le bossage au bord avant 83 de la surface de la rainure de la partie mobile de capot, comme montré en particulier sur la figure 6, éliminant par nettoyage tous débris accumulés pouvant When the movable part of the cover is slid along the guide, the complementarity of the surface of the groove of the movable part of the cover and the surface of the boss produces a rubbing action or sweeping on the boss at the front edge 83 of the surface of the groove of the movable part of the hood, as shown in particular in Figure 6, eliminating by cleaning any accumulated debris that may
être présents sur le bossage. Ceci peut être particulière- be present on the boss. This can be especially
ment bien compris en référence à la figure 3. Une traction exercée sur la poignée provoque le déploiement successif des parties du capot. A ce moment, le bord avant de la surface de la rainure de chaque partie de capot nettoie en frottant les surfaces des bossages de toute poussière, de tout sable ou de tout givre pouvant être présent sur elles. Ceci est possible du fait que les bossages ont une forme qui ne permet pas une accumulation notable de débris encrassants, comme cela pourrait très biense produire dans des formes de réalisation utilisant des profilés de forme en "U" ou en "C", associés au fait que la rainure des This is clearly understood with reference to FIG. 3. Pulling on the handle causes the parts of the hood to be deployed successively. At this time, the front edge of the groove surface of each hood portion cleans by rubbing the surfaces of the bosses of any dust, sand or frost that may be present on them. This is possible because the bosses have a shape that does not allow for a significant accumulation of fouling debris, as might very well be produced in embodiments using "U" or "C" shaped profiles associated with makes that the groove of the
parties mobiles du capot est façonnée de façon complémen- movable parts of the hood are shaped in a complementary fashion.
taire pour établir un contact frottant avec la surface du to establish a rubbing contact with the surface of the
bossage lorsqu'elle coulisse dans le sens du déploiement. boss when sliding in the direction of deployment.
On élimine donc sensiblement le problème d'un mauvais fonctionnement des systèmes de capots rétractables par suite d'une exposition à des débris présents dans le milieu ambiant. La figure 6 représente une autre forme de réalisation dans laquelle un système 84 d'appui & galets, utilisant plusieurs galets 86, est utilisé pour porter la plus grande partie du poids de la deuxième partie mobile du capot reposant sur la partie supérieure du bossage reçue dans la rainure de la deuxième partie mobile du capot. Par conséquent, ceci réduit l'effort de l'utilisateur pour vaincre le frottement rencontré lorsque l'on fait glisser la deuxième partie mobile du capot le long du guide. Comme indiqué sur la figure 6, le système d'appui à galets est inséré dans une cavité latérale 91 ménagée dans le côté de la deuxième partie mobile du capot, à son bord inférieur, la forme du bord avant 83 de la rainure de la partie du capot restant intacte, comme décrit précédemment, de manière que la complémentarité entre les surfaces de la rainure de la deuxième partie mobile du capot et du bossage maintienne une action coopérante de frottement. La figure 5 montre le système d'appui à galets mis en oeuvre sur la deuxième partie mobile 16 du capot. La première partie mobile du capot peut comporter un système similaire d'appui This substantially eliminates the problem of retractable hood system malfunction as a result of exposure to debris in the surrounding environment. FIG. 6 shows another embodiment in which a support / support system 84, using several rollers 86, is used to carry the greater part of the weight of the second mobile part of the cover resting on the upper part of the boss received. in the groove of the second mobile part of the hood. Therefore, this reduces the effort of the user to overcome the friction encountered when sliding the second moving part of the hood along the guide. As shown in Figure 6, the roller bearing system is inserted into a lateral cavity 91 formed in the side of the second movable part of the hood, at its lower edge, the shape of the front edge 83 of the groove of the part. the cover remaining intact, as described above, so that the complementarity between the groove surfaces of the second movable part of the cover and the boss maintains a cooperating friction action. Figure 5 shows the roller bearing system implemented on the second movable part 16 of the hood. The first movable part of the hood may comprise a similar support system
à galets et une cavité latérale similaire. with rollers and a similar lateral cavity.
La figure 7 montre une autre forme de réalisa- tion du guide dans laquelle l'aile 48 est réalisée de façon à présenter un coude 88 dans sa longueur descendante. On Figure 7 shows another embodiment of the guide in which the flange 48 is made to have a bend 88 in its downward length. We
voit sur la figure que ce coude est situé entre l'empla- sees in the figure that this elbow is located between the
cement o se trouve l'organe 90 de fixation de l'aile à la paroi latérale du plateau de chargement et sa liaison 92 avec l'embase allongée 46. Le but du coude de l'aile est de permettre une dilatation thermique des parties du capot dans une direction transversale entre les parois latérales du plateau de chargement. A titre d'exemple, la largeur transversale plus faible de la partie du capot, par temps froid, est rendue possible par une déformation par effet de ressort de l'aile 48 vers le côté intérieur de la paroi latérale 49 du plateau de chargement, comme montré sur la figure. La figure 8 montre la manière dont les parties du capot sont amenées à être reçues mutuellement et where is the member 90 attaching the wing to the side wall of the loading platform and its connection 92 with the elongated base 46. The purpose of the bend of the wing is to allow thermal expansion of the parts of the hood in a transverse direction between the side walls of the loading tray. By way of example, the smaller transverse width of the part of the hood, in cold weather, is made possible by a spring-acting deformation of the wing 48 towards the inside of the side wall 49 of the loading platform. as shown in the figure. Figure 8 shows how the bonnet parts are caused to be received mutually and
télescopiquement les unes dans les autres de façon étanche. telescopically into each other in a sealed manner.
L'extrémité avant 94 de la première partie mobile 14 du capot comporte, sur son dessus 20, un élément 96 disposé vers le haut, qui entre en contact avec un élément 98, disposé vers le bas, situé à une extrémité avant 100 du dessus 22 de la deuxième partie mobile 16 du capot lorsque la première partie mobile 14 du capot a été emboîtée totalement et télescopiquement dans la deuxième partie mobile 16 du capot suivant la direction de la flèche A. En continuant de pousser sur la poignée 44 à l'arrière de la première partie mobile 14 du capot, on provoque un mouvement coulissant d'ensemble des première et deuxième parties mobiles 14 et 16 du capot télescopiquement dans la troisième partie fixe 18 du capot suivant les flèches A et B. En sens inverse, l'application d'une traction à la poignée 44 amène la première partie mobile 14 du capot à se déployer séparément suivant la flèche C jusqu'à ce que l'extrémité avant de l'élément 96 disposé vers le haut sur le dessus 20 de la première partie mobile 14 du capot heurte l'extrémité arrière d'un second élément 102, disposé vers le bas, à une extrémité arrière 103 du dessus 22 de la deuxième partie mobile 16 du capot, de la manière montrée sur la figure par suite de l'interaction 104 entre la deuxième partie mobile 16 du capot et la troisième partie fixe 18 du capot. En tirant encore sur la première partie mobile 14 du capot, on provoque un mouvement d'ensemble, suivant la flèche C, de la première partie mobile 14 du capot et de la deuxième partie mobile 16 du capot jusqu'à ce que les deux parties mobiles du capot soient totalement sorties télescopiquement de la troisième partie fixe 18 du capot. Des garnitures 106 sont utilisées pour assurer The front end 94 of the first movable part 14 of the cover has, on its top 20, an upwardly-positioned element 96 which comes into contact with a downwardly disposed element 98 at a front end 100 of the top 22 of the second movable portion 16 of the hood when the first movable portion 14 of the hood has been fully and telescopically engaged in the second movable portion 16 of the hood in the direction of the arrow A. Continuing to push the handle 44 to the rearward of the first movable portion 14 of the cover, it causes an overall sliding movement of the first and second movable parts 14 and 16 of the cover telescopically in the third fixed portion 18 of the hood following the arrows A and B. In the opposite direction, the application of traction to the handle 44 causes the first movable portion 14 of the hood to deploy separately along the arrow C until the front end of the element 96 disposed towards the h aut on the top 20 of the first movable portion 14 of the hood strikes the rear end of a second member 102, disposed downwardly, at a rear end 103 of the top 22 of the second movable portion 16 of the hood, in the manner shown in the figure as a result of the interaction 104 between the second mobile part 16 of the cover and the third fixed part 18 of the cover. By still pulling on the first movable portion 14 of the cover, it causes an overall movement, along the arrow C, of the first movable portion 14 of the cover and the second movable portion 16 of the cover until the two parts movable hood are fully telescopically out of the third fixed part 18 of the hood. Trims 106 are used to ensure
1 'étanchéité entre les parties du capot. 1 'sealing between the parts of the hood.
Le fonctionnement et l'utilisation de l'inven- The operation and use of the invention
tion peuvent être compris de la manière suivante: On installe l'assemblage selon l'invention sur le véhicule en fixant d'abord le guide sur le haut des parois latérales du plateau de chargement. On place ensuite les première et deuxième parties mobiles du capot afin que leurs éléments disposés vers le haut et vers le bas, sur chaque dessus, respectivement, s'enclenchent mutuellement, comme montré sur la figure 8, puis on les fait glisser sur les guides. Enfin, on fixe la partie mobile du capot sur This can be understood as follows: The assembly according to the invention is installed on the vehicle by first fixing the guide on the top of the side walls of the loading platform. The first and second movable parts of the hood are then placed so that their upwardly and downwardly arranged elements, on each top, respectively, snap together, as shown in FIG. 8, and then slide on the guides. . Finally, the mobile part of the hood is fixed on
les guides.the guides.
Les parties du capot, lorsqu'elles sont totalement déployées, recouvrent les guides, empêchant les débris de s'accumuler sur eux ainsi que sur le plateau de chargement. Lorsque les parties mobiles du capot sont rétractées par une action de coulissement le long des guides, les bossages sont exposés à l'environnement et, par conséquent, des débris risquent de s'y accumuler. Lorsque The hood parts, when fully extended, cover the guides, preventing debris from accumulating on them as well as on the loading tray. When the moving parts of the hood are retracted by a sliding action along the guides, the bosses are exposed to the environment and, therefore, debris may accumulate there. When
l'on souhaite déployer les parties du capot, la complémen- we want to deploy the parts of the hood, the complemen-
tarité de la surface du bord avant de la rainure ménagée dans le bord inférieur des parties mobiles du capot et de la surface des bossages amène les bossages à être nettoyés par frottement de tous débris s'étant accumulés pendant que la partie mobile du capot est tirée le long du guide, empêchant ainsi l'entassement et la compression des débris et l'entrave qui en résulte pour l'action de coulissement des parties mobiles du capot, comme cela se produirait dans des systèmes de capots guidés par profilés creux. En même temps qu'une fonction auto-nettoyante est réalisée, l'action de retenue entre les bossages et les organes d'arrêt empêche les parties du capot de se dégager cut the surface of the front edge of the groove in the lower edge of the moving parts of the cover and the surface of the bosses causes the bosses to be cleaned by friction of any debris that has accumulated while the moving part of the hood is drawn along the guide, thus preventing crowding and compression of the debris and the resulting hindrance to the sliding action of the moving parts of the hood, as would occur in hollow profile-guided hood systems. At the same time as a self-cleaning function is performed, the retaining action between the bosses and the stop members prevents the parts of the hood from being released.
verticalement des bossages. De plus, le mécanisme permet- vertically bosses. In addition, the mechanism allows
tant aux parties du capot d'être reçues mutuellement de façon télescopique, comme montré sur la figure 8, établit aussi de façon ferme des points de fin de course sur les both of the bonnet parts to be telescopically received mutually, as shown in FIG. 8, also firmly establishes end-of-travel points on the
guides pour le coulissement des parties mobiles du capot. guides for sliding the moving parts of the hood.
Bien que la forme préférée de réalisation porte sur une configuration télescopique des parties rigides du capot, il est possible d'utiliser l'invention dans des situations o la partie rigide du capot est remplacée par un dessus souple 110 qui est supporté par plusieurs arceaux 108 ayant chacun deux extrémités reliées aux guides de la manière décrite pour la configuration en panneaux rigides. Une telle configuration utiliserait un procédé de pliage en accordéon pour rétracter le capot, et chaque arceau peut coulisser le long d'un seul bossage sur chaque guide. Chaque extrémité de chaque arceau forme un Although the preferred embodiment relates to a telescopic configuration of the rigid parts of the cover, it is possible to use the invention in situations where the rigid part of the cover is replaced by a flexible top 110 which is supported by several arches 108 each having two ends connected to the guides in the manner described for rigid panel configuration. Such a configuration would use an accordion folding method to retract the hood, and each roll bar can slide along a single boss on each guide. Each end of each arch forms a
bout inférieur qui qst configuré de la manière décrite ci- lower end which is configured in the manner described below.
dessus pour coopérer avec le guide et son bossage au moyen d'une rainure et d'un organe d'arrêt, lesquelles surfaces ont des formes mutuellement complémentaires de la surface du bossage. Une forme de réalisation à dessus souple, pouvant être adaptée à une mise en oeuvre avec les guides décrits dans le présent mémoire, est donnée dans le brevet to cooperate with the guide and its boss by means of a groove and a stop member, which surfaces have mutually complementary shapes of the surface of the boss. An embodiment with a flexible top, which can be adapted for use with the guides described herein, is given in the patent.
des Etats-Unis dt'Amérique NO 4 289 346 précité. United States of America No. 4,289,346 cited above.
Il va de soi que de nombreuses modifications peuvent être apportées & l'assemblage décrit et représenté It goes without saying that many modifications can be made to the assembly described and shown
sans sortir du cadre de l'invention. without departing from the scope of the invention.
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| GB2205282B (en) | 1991-09-25 |
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