FR2880851A1 - Retractable step plate for motor vehicle, has horizontal support plate comprising groove cooperating with slug that is integrated to carriage which slides on lower rail while opening and closing sliding door - Google Patents
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Abstract
Description
2880851 12880851 1
MARCHEPIED ESCAMOTABLE POUR PORTE COULISSANTE RETRACTABLE FOOTBOARD FOR SLIDING DOOR
DE VEHICULE AUTOMOBILE ET VEHICULE CORRESPONDANT OF MOTOR VEHICLE AND VEHICLE THEREFOR
L'invention concerne un marchepied escamotable pour une porte coulissante de véhicule automobile et un véhicule correspondant. The invention relates to a retractable step for a sliding door of a motor vehicle and a corresponding vehicle.
L'invention est plus particulièrement destinée aux véhicules comportant trois rangs de sièges, sans toutefois s'y limiter. The invention is more particularly intended for vehicles with three rows of seats, but not limited thereto.
Afin d'améliorer l'accessibilité aux sièges arrière, certains véhicules comprennent un marchepied. Celui-ci constitue en effet un appui intermédiaire entre le sol et le plancher du véhicule, très apprécié dans les véhicules où le plancher est très haut. To improve accessibility to the rear seats, some vehicles include a step. This is indeed an intermediate support between the floor and the floor of the vehicle, very popular in vehicles where the floor is very high.
Un marchepied escamotable permet alors d'augmenter la surface d'appui par rapport à un marchepied fixe. Les documents JP 61060338 et JP 61060339 décrivent un marchepied escamotable pivotant par rapport à un axe parallèle à l'axe longitudinal du véhicule. Un tel agencement est toutefois particulièrement encombrant. Le document JP 59230841 décrit un marchepied escamotable coulissant suivant la direction transversale du véhicule. Cet agencement permet un gain de place. Toutefois, ce marchepied est situé sous la porte, de sorte qu'il est visible même en position fermée de la porte. Il présente également l'inconvénient d'être exposé aux agressions externes et aux risques de corrosion et de dégradation. A retractable step can then increase the support surface relative to a fixed step. JP 61060338 and JP 61060339 disclose a retractable step pivoting relative to an axis parallel to the longitudinal axis of the vehicle. Such an arrangement is however particularly bulky. JP 59230841 discloses a sliding retractable step in the transverse direction of the vehicle. This arrangement saves space. However, this step is located under the door, so that it is visible even in the closed position of the door. It also has the disadvantage of being exposed to external aggression and the risk of corrosion and degradation.
De plus, ces marchepieds sont prévus pour s'étendre sur toute la largeur d'ouverture de la porte. Cependant, des études ergonomiques ont montré qu'une extension du marchepied en partie avant de l'entrée de porte peut gêner l'accessibilité au deuxième rang de sièges, notamment pour les adultes. In addition, these steps are provided to extend over the entire opening width of the door. However, ergonomic studies have shown that an extension of the step at the front of the doorway may hinder accessibility to the second row of seats, especially for adults.
L'invention vise à pallier ces inconvénients en proposant un marchepied escamotable, de conception simple et dont l'extension de perturbe pas la cinématique de la porte. The invention aims to overcome these disadvantages by providing a retractable step, simple design and whose extension does not disrupt the kinematics of the door.
A cet effet, l'objet de l'invention concerne un marchepied escamotable destiné à une porte coulissante de véhicule automobile, ladite porte étant supportée en partie inférieure par un bras supportant un chariot coulissant dans un rail solidaire du véhicule, caractérisé en ce que le marchepied comprend une plaque d'appui sensiblement horizontale, un axe de rotation sensiblement perpendiculaire à la plaque destiné à être fixé sur le véhicule, et des moyens de guidage aptes à coopérer avec le chariot coulissant de la porte afin de provoquer, 2880851 2 dans un plan horizontal, la rotation de la plaque d'appui vers l'extérieur du véhicule, respectivement l'intérieur, lorsque le chariot est déplacé dans le sens d'ouverture, respectivement de fermeture, de la porte coulissante. For this purpose, the object of the invention relates to a retractable step for a sliding door of a motor vehicle, said door being supported in the lower part by an arm supporting a sliding carriage in a rail secured to the vehicle, characterized in that the step comprises a substantially horizontal bearing plate, an axis of rotation substantially perpendicular to the plate to be fixed on the vehicle, and guide means adapted to cooperate with the sliding carriage of the door to cause, 2880851 2 in a horizontal plane, the rotation of the support plate towards the outside of the vehicle, respectively inside, when the carriage is moved in the opening direction, respectively closing, of the sliding door.
La sortie et la rentrée du marchepied sont ainsi avantageusement réalisées de manière très simple, sans nécessiter de motorisation. De plus, même en position rentrée, le marchepied est utilisable par les passagers du véhicule dans une partie arrière de sa course, la surface d'appui étant alors limitée à une partie de la plaque d'appui du marchepied, tandis que dans la position sortie, la totalité de cette plaque peut être utilisée. The exit and the return of the step are thus advantageously carried out in a very simple manner, without requiring motorization. In addition, even in the retracted position, the step can be used by the passengers of the vehicle in a rear portion of its stroke, the bearing surface being then limited to a portion of the support plate of the step, while in the position output, the entire plate can be used.
Avantageusement, les moyens de guidage comprennent une rainure de guidage réalisée sur la face inférieure de la plaque d'appui, destinée à être située sensiblement au dessus du rail, et un pion apte à coulisser dans la rainure de guidage, destiné à être déplacé par le chariot de la porte, la forme de la rainure de guidage étant conçue de sorte que le coulissement du pion dans la rainure entraîne la sortie, respectivement la rentrée, du marchepied lors de l'ouverture, respectivement la fermeture, de la porte coulissante. Un tel dispositif nécessite peu de pièces et peut en outre être facilement adapté à des systèmes existants, de sorte que son installation en est simplifiée. Advantageously, the guiding means comprise a guiding groove formed on the lower face of the support plate, intended to be situated substantially above the rail, and a pin capable of sliding in the guiding groove, intended to be displaced by the carriage of the door, the shape of the guide groove being designed so that the sliding of the pin in the groove causes the output, respectively retraction of the step during the opening, respectively closing, of the sliding door. Such a device requires few parts and can also be easily adapted to existing systems, so that its installation is simplified.
Avantageusement, le pion est solidaire du chariot et, à ses extrémités, le fond de la rainure est incliné afin de rejoindre le plan de la face inférieure de la plaque d'appui. L'engagement du pion dans la rainure, et sa sortie, se font ainsi de manière continue et régulière, sans à coups. Advantageously, the pin is secured to the carriage and at its ends, the bottom of the groove is inclined to join the plane of the underside of the support plate. The engagement of the pawn in the groove, and its exit, are thus done in a continuous and regular manner, without blows.
Avantageusement, la plaque d'appui comporte sur sa face inférieure une patte apte à coopérer avec la caisse, ou un élément solidaire de la caisse, dans la position sortie de la plaque afin de maintenir verticalement celle-ci. Advantageously, the support plate has on its underside a tab adapted to cooperate with the body, or an integral element of the body, in the output position of the plate to maintain it vertically.
L'invention concerne également un véhicule automobile pourvu d'une porte coulissante, celle-ci étant supportée en partie inférieure par un bras supportant un chariot coulissant dans un rail solidaire du véhicule, caractérisé en ce que la caisse du véhicule est pourvue, au niveau de l'ouverture de la porte, d'un marchepied escamotable comprenant une plaque d'appui sensiblement horizontale et des moyens de guidage, le marchepied étant monté à rotation sur la caisse du 2880851 3 véhicule au dessus du rail de sorte que les moyens de guidage coopèrent avec le chariot coulissant de la porte afin de provoquer, dans un plan horizontal, la rotation de la plaque d'appui vers l'extérieur du véhicule, respectivement l'intérieur, lorsque le chariot coulissant se déplace dans le sens d'ouverture, respectivement de fermeture, de la porte coulissante. The invention also relates to a motor vehicle provided with a sliding door, the latter being supported in the lower part by an arm supporting a carriage sliding in a rail secured to the vehicle, characterized in that the vehicle body is provided, at the the opening of the door, a retractable step comprising a substantially horizontal support plate and guide means, the step being rotatably mounted on the vehicle body 2880851 3 above the rail so that the means of guide cooperate with the sliding carriage of the door to cause, in a horizontal plane, the rotation of the support plate towards the outside of the vehicle, respectively the inside, when the sliding carriage moves in the opening direction , respectively closing, of the sliding door.
Avantageusement, le marchepied est monté en partie arrière de l'ouverture de porte de sorte que le chariot coopère avec les moyens de guidage lorsque la porte coulissante permet l'accès à un troisième rang de siège dans le véhicule. Ainsi, les passagers sont peu ou pas gênés par le marchepied lors de l'accès au deuxième rang, le marchepied étant alors situé au plus près de la caisse. Advantageously, the step is mounted in the rear part of the door opening so that the carriage cooperates with the guide means when the sliding door allows access to a third seat row in the vehicle. Thus, the passengers are little or not disturbed by the step when accessing the second row, the step being then located closer to the body.
Avantageusement, la caisse présente un logement destiné à recevoir une partie au moins de la plaque d'appui du marchepied dans une partie arrière de sa course lorsque la porte est fermée. Le marchepied peut alors être monté de manière à ne pas dépasser de la caisse lorsque la porte est dans une position permettant uniquement l'accès au deuxième rang. Advantageously, the body has a housing for receiving at least a portion of the support plate of the step in a rear portion of its stroke when the door is closed. The step can then be mounted so as not to protrude from the box when the door is in a position allowing only access to the second row.
Avantageusement, pour plus de robustesse, un renfort est fixé sur la caisse en dessous de la plaque d'appui, de manière à supporter cette dernière. De préférence, ce renfort est fixé de manière à être situé sensiblement au centre de la plaque lorsque celle-ci est sortie. Advantageously, for more robustness, a reinforcement is fixed on the box below the support plate, so as to support the latter. Preferably, this reinforcement is fixed so as to be located substantially in the center of the plate when the latter is out.
Avantageusement, la plaque d'appui comporte alors sur sa face inférieure une patte apte à coopérer avec le renfort dans la position sortie de la plaque afin de maintenir verticalement la plaque. De préférence ce maintien est assuré vers le haut et vers le bas. Un tel agencement permet de limiter les efforts transversaux subis par l'axe de rotation de la plaque lors de son utilisation. Advantageously, the support plate then has on its underside a tab adapted to cooperate with the reinforcement in the extended position of the plate to maintain the plate vertically. Preferably this maintenance is provided upwards and downwards. Such an arrangement makes it possible to limit the transverse forces on the axis of rotation of the plate during its use.
Avantageusement, pour un meilleur maintien et pour le guidage du marchepied, un support est fixé sur la caisse du véhicule à distance de l'axe d'articulation du marchepied de manière à supporter le bord de la plaque d'appui. Advantageously, for better support and for guiding the step, a support is fixed to the vehicle body at a distance from the axis of articulation of the step so as to support the edge of the support plate.
Avantageusement, les moyens de guidage du marchepied comprennent un pion apte à être déplacé par le chariot coulissant dans une rainure de guidage réalisée dans la face inférieure de la plaque d'appui. Advantageously, the guide means of the step comprise a pin adapted to be displaced by the slide carriage in a guide groove formed in the lower face of the support plate.
2880851 4 L'invention est maintenant décrite en référence aux dessins annexés, non limitatifs, dans lesquels: - la figure 1 est une représentation en perspective de la partie inférieure d'une entrée de porte d'un véhicule pourvu d'un marchepied escamotable selon l'invention, le marchepied étant sorti; - les figures 2 et 3 sont des vues de dessus du marchepied en position sortie et rentrée respectivement; - la figure 4 est une vue en coupe suivant la ligne A-A de la figure 3; - la figure 5 est une vue similaire à la figure 4, le marchepied étant sorti. The invention is now described with reference to the accompanying non-limiting drawings, in which: FIG. 1 is a perspective representation of the lower part of a doorway of a vehicle provided with a retractable step according to the invention, the step being taken out; - Figures 2 and 3 are top views of the step in the extended and retracted position respectively; - Figure 4 is a sectional view along the line A-A of Figure 3; - Figure 5 is a view similar to Figure 4, the step being taken out.
La figure 1 représente un marchepied 1 selon l'invention. Celui-ci est destiné à un véhicule pourvu d'une porte coulissante 2 (visible sur les figures 2 et 3) dont le mécanisme d'ouverture comprend au moins un rail inférieur 3 monté sur la caisse 4 du véhicule, sous l'ouverture de la porte. Figure 1 shows a step 1 according to the invention. It is intended for a vehicle provided with a sliding door 2 (visible in FIGS. 2 and 3) whose opening mechanism comprises at least one lower rail 3 mounted on the body 4 of the vehicle, under the opening of the door.
Sur les figures, les flèches O et F désignent respectivement les sens d'ouverture et de fermeture d'une porte arrière gauche, la porte s'ouvrant en direction de l'arrière du véhicule. In the figures, the arrows O and F respectively designate the opening and closing directions of a left rear door, the door opening toward the rear of the vehicle.
La porte coulissante comprend dans sa partie inférieure, vers l'arrière du véhicule, un bras 5, dont l'extrémité supporte un chariot 6 apte à coulisser dans le rail inférieur 3 lors de l'ouverture et de la fermeture de la porte. The sliding door comprises in its lower part, towards the rear of the vehicle, an arm 5, whose end supports a carriage 6 adapted to slide in the lower rail 3 during the opening and closing of the door.
Le marchepied 1 est mobile entre une position rentrée (figures 3 et 4), dans laquelle la porte coulissante 2 est complètement fermée ou partiellement ouverte, et une position sortie (figures 1, 2, 5), dans laquelle la porte coulissante est entièrement ouverte. Cette dernière position correspond par exemple à une ouverture maximale pour un accès à un troisième rang de sièges du véhicule. Le marchepied est alors fixé sur la caisse du véhicule, en partie arrière de l'ouverture de la porte. The step 1 is movable between a retracted position (Figures 3 and 4), in which the sliding door 2 is completely closed or partially open, and an extended position (Figures 1, 2, 5), in which the sliding door is fully open. . This last position corresponds for example to a maximum opening for access to a third row of seats of the vehicle. The step is then fixed on the vehicle body, in the rear part of the opening of the door.
Le marchepied 1 est formé d'une plaque d'appui 7 sensiblement horizontale, destinée à supporter le pied d'un passager entrant ou sortant. Cette plaque d'appui 7 est montée à rotation autour d'un axe sensiblement vertical 8 sur la caisse du véhicule au niveau de 2880851 5 l'ouverture de la porte. La plaque d'appui 7 est montée au dessus du rail 3 de coulissement de la porte. The step 1 is formed of a substantially horizontal support plate 7, intended to support the foot of a passenger entering or leaving. This support plate 7 is rotatably mounted about a substantially vertical axis 8 on the vehicle body at the level of 2880851 5 opening of the door. The support plate 7 is mounted above the sliding rail 3 of the door.
Sur sa face inférieure 9, dirigée vers le rail 3, la plaque d'appui 7 présente une rainure 10 coopérant avec un pion 11, solidaire du chariot 6 ou du bras 5. Pour un engagement et un dégagement aisé du pion 11 dans la rainure 10, le fond de celle-ci est incliné à ses extrémités (non représenté) de manière à rejoindre le plan de la face inférieure 9. On its lower face 9, directed towards the rail 3, the support plate 7 has a groove 10 cooperating with a pin 11, secured to the carriage 6 or the arm 5. For easy engagement and release of the pin 11 in the groove 10, the bottom thereof is inclined at its ends (not shown) so as to join the plane of the lower face 9.
La rainure 10 est conçue et agencée de manière à permettre lors de l'ouverture de la porte, et sous l'effet du déplacement du pion 11 entraîné suivant la direction longitudinale du rail 3, la sortie du marchepied dans un plan horizontal suivant un mouvement de rotation autour de son axe 8 en direction de l'extérieur du véhicule. The groove 10 is designed and arranged so as to allow, when the door is opened, and under the effect of the displacement of the pin 11 driven in the longitudinal direction of the rail 3, the exit of the step in a horizontal plane following a movement rotation about its axis 8 towards the outside of the vehicle.
Lors de la fermeture de la porte, le pion 11 solidaire du chariot 6 entraîne le pivotement du marchepied 1 en sens inverse afin de le ramener dans une position rentrée. When closing the door, the pin 11 secured to the carriage 6 causes the pivoting of the step 1 in the opposite direction to bring it back into a retracted position.
La caisse 4 du véhicule est également pourvue d'un renfort de tôlerie 12 fixé sous le marchepied, à côté du rail 3, afin de supporter le marchepied, notamment dans sa position sortie. De préférence, ce renfort supporte l'axe de rotation 8 de la plaque d'appui 7. Ce renfort 12 présente sensiblement une forme de C retourné (figures 4 et 5). The body 4 of the vehicle is also provided with a sheet metal reinforcement 12 fixed under the step, next to the rail 3, to support the step, especially in its extended position. Preferably, this reinforcement supports the axis of rotation 8 of the support plate 7. This reinforcement 12 has substantially a returned C shape (Figures 4 and 5).
Un support 13 est également prévu sur la caisse 4 en dessous du marchepied 1 et partiellement au dessus du rail 3 afin de guider le marchepied lors de son pivotement. A cet effet, il est de préférence situé à distance de l'axe d'articulation 8 du marchepied afin de supporter un bord de ce dernier. Dans l'exemple, la plaque d'appui 7 présente une forme sensiblement en portion de disque, dont le bord en forme d'arc distant de l'axe 8 présente un épaulement 14 dans lequel vient se loger le support 13 (figure 1). A support 13 is also provided on the body 4 below the step 1 and partially above the rail 3 to guide the step during its pivoting. For this purpose, it is preferably located at a distance from the hinge axis 8 of the step to support an edge of the latter. In the example, the support plate 7 has a substantially disk-shaped shape, the arc-shaped edge remote from the axis 8 has a shoulder 14 in which is housed the support 13 (Figure 1) .
Une butée 15 est également prévue sur le rail 3 afin de stopper le chariot en fin d'ouverture de la porte (figure 4). A stop 15 is also provided on the rail 3 in order to stop the carriage at the end of the opening of the door (Figure 4).
Dans l'exemple, afin de limiter l'encombrement du marchepied en position rentrée, un logement 16 est ménagé dans la caisse 4 du véhicule, de manière à recevoir une partie de la plaque d'appui 7. Ce logement peut être de dimensions réduites, l'épaisseur de la plaque 7 étant peu importante. Par ailleurs, une forme en portion de disque de la plaque permet de limiter l'encombrement de la plaque une fois rentrée (figure 3). In the example, in order to limit the footprint of the step in the retracted position, a housing 16 is formed in the body 4 of the vehicle, so as to receive a portion of the support plate 7. This housing can be reduced in size the thickness of the plate 7 being small. Furthermore, a disc portion of the plate shape limits the size of the plate once retracted (Figure 3).
2880851 6 Sur la face inférieure 9 de la plaque, une patte 17 sensiblement en forme de L est fixée de manière à s'étendre parallèlement à la face inférieure 9 à faible distance de celle-ci. Cette distance correspond sensiblement à l'épaisseur du renfort de tôlerie 12. La patte 17 est agencée de sorte que, dans la position sortie de la plaque d'appui 9 (figure 5), le renfort de tôlerie 12 s'insère entre la patte 17 et la face inférieure 9, la patte étant alors parallèle au renfort 12 (figure 2) . Cet emboîtement de la patte 17 et du renfort 12 empêche la plaque d'être déplacée plus vers l'extérieur du véhicule et assure un maintien de la plaque verticalement vers le haut et vers le bas. On the lower face 9 of the plate, a substantially L-shaped lug 17 is fixed so as to extend parallel to the lower face 9 at a small distance from it. This distance substantially corresponds to the thickness of the sheet metal reinforcement 12. The tab 17 is arranged such that, in the extended position of the support plate 9 (FIG. 5), the sheet metal reinforcement 12 is inserted between the tab 17 and the lower face 9, the tab then being parallel to the reinforcement 12 (Figure 2). This interlocking of the lug 17 and the reinforcement 12 prevents the plate from being displaced more towards the outside of the vehicle and ensures that the plate is held vertically upwards and downwards.
Une butée 18 sensiblement plane peut également être prévue (figure 1) fixée sur la caisse 4 juste au dessus d'un bord de la face supérieure de la plaque d'appui 7, du côté de son axe d'articulation 8. Une telle butée assure le maintien de la plaque dans un plan sensiblement horizontal lorsque le marchepied est en position sortie et qu'un utilisateur exerce un appui sur le bord opposé de la plaque. Cette butée permet ainsi de limiter les efforts transversaux subis par l'axe d'articulation 8 lors de l'utilisation du marchepied. A substantially flat abutment 18 can also be provided (FIG. 1) fixed on the body 4 just above an edge of the upper face of the support plate 7, on the side of its articulation axis 8. Such a stop maintains the plate in a substantially horizontal plane when the step is in the extended position and a user bears on the opposite edge of the plate. This stop thus makes it possible to limit the transverse forces on the hinge pin 8 when using the step.
En plaçant le marchepied suffisamment à l'arrière de l'ouverture de la porte, le pion 11 de guidage ne vient en prise avec la rainure 10 que lorsque la porte atteint une position permettant l'accès au troisième rang de sièges. Ainsi, le marchepied 1 est en position rentrée lorsque l'ouverture de la porte ne permet que l'accès à un deuxième rang de sièges. Il ne se déploie que si l'ouverture de la porte est poursuivie. Par ailleurs, une forme en portion de disque de la plaque 7 dont l'axe 8 est disposé à distance de l'extrémité du rail, permet d'obtenir une surface maximale d'appui au plus près de l'arrière de l'ouverture de la porte en position sortie de la plaque, favorisant ainsi l'accès au troisième rang de sièges. By placing the step sufficiently behind the opening of the door, the guide pin 11 engages the groove 10 only when the door reaches a position allowing access to the third row of seats. Thus, the step 1 is in the retracted position when the opening of the door only allows access to a second row of seats. It only deploys if the opening of the door is continued. Furthermore, a disc portion of the plate 7 whose axis 8 is disposed at a distance from the end of the rail, provides a maximum bearing surface closer to the rear of the opening of the door in position out of the plate, thus favoring access to the third row of seats.
Bien entendu, d'autres modes de réalisation des moyens de guidage peuvent être réalisés. Notamment, on peut envisager que le pion 11 reste en permanence dans la rainure de guidage 10 sans être solidaire du chariot. Il est alors entraîné par ce dernier lors de l'ouverture de la porte, un système de rappel étant alors prévu pour le rappeler dans sa position initiale lors de la fermeture de la porte. Of course, other embodiments of the guide means can be realized. In particular, it is conceivable that the pin 11 remains permanently in the guide groove 10 without being secured to the carriage. It is then driven by the latter when opening the door, a return system being then provided to return it to its initial position when closing the door.
2880851 7 En position fermée de la porte, le marchepied selon l'invention présente l'avantage d'être protégé des éléments extérieurs par la porte et la caisse du véhicule, ce qui permet d'augmenter sa durée de vie. In the closed position of the door, the step according to the invention has the advantage of being protected from the outer elements by the door and the body of the vehicle, thereby increasing its service life.
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| Publication number | Publication date |
|---|---|
| FR2880851B1 (en) | 2007-04-13 |
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