FR2614364A1 - Demarreur coaxial - Google Patents
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Abstract
L'INVENTION CONCERNE UN DEMARREUR COAXIAL. CE DEMARREUR COMPORTE UN MOTEUR ELECTRIQUE MUNI D'UN BLOC OU BATI 26, UN INDUIT ET UN ARBRE INDUIT EVIDE 23, UN ARBRE DE SORTIE 21 AGENCE DE FACON COAXIALE AVEC L'ARBRE INDUIT 23, UN MECANISME DE REDUCTION A PIGNONS PLANETAIRES DISPOSE ENTRE L'ARBRE INDUIT 23 ET L'ARBRE DE SORTIE 21, UN CONTACTEUR ELECTROMAGNETIQUE 28 MUNI D'UN PISTON LIE MECANIQUEMENT A UNE TIGE 29 POUR COUPLER SELECTIVEMENT L'ARBRE DE SORTIE 21 AU MECANISME DE REDUCTION A PIGNONS PLANETAIRES, UN SUPPORT AVANT 15 COMPORTANT UNE COURONNE DENTEE INTERIEUREMENT 25 DU MECANISME DE REDUCTION A PIGNONS PLANETAIRES ET UN PALIER 16 RECEVANT UNE CHARGE RADIALE ET DES MOYENS DE VISSAGE 32, 18 POUR MAINTENIR ENSEMBLE LE SUPPORT AVANT 15, LE CONTACTEUR ELECTROMAGNETIQUE 28 ET LE BATI OU BLOC 26 DU MOTEUR DU DEMARREUR SUR LE SUPPORT 17 DU MOTEUR. CE DEMARREUR COAXIAL S'APPLIQUE, PAR EXEMPLE, A UN MOTEUR A COMBUSTION INTERNE.
Description
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La présente invention concerne un démarreur
coaxial destiné à équiper un moteur à combustion interne.
La figure 1 est une vue en coupe d'un exemple d'un démarreur classique qui comporte un support avant 1 monté sur un côté du moteur et formant une paroi extérieure du démarreur, un arbre de sortie 2 ayant une partie d'extrémité avant maintenue de fagon rotative par un palier 3 du support avant 1, un embrayage à roue libre 4 disposé axialement et de fagon coulissante sur l'arbre de sortie 2, un arbre induit 7, une roue intérieure 8, un dispositif à pignons planétaires ou épicycloidal 9 s'engrénant avec la roue intérieure 8, un contacteur électromagnétique 10 pour commander l'alimentation en courant du démarreur et déplacer l'embrayage à roue libre 4 vers l'avant (vers la droite), un levier 11 pour transmettre le mouvement du contacteur électromagnétique à l'embrayage à roue libre 4, un bloc ou bâti 12 du démarreur, un support arrière 13 et de-s vis 14 pour maintenir fixement le support avant 1, le bloc 12 et le support arrière 13 ensemble. L'embrayage à roue libre 4 comporte une partie extérieure d'embrayage 4a munie d'une clavette 5, une partie intérieure d'embrayage 4b comportant un pignon 6 et un galet 4c disposé entre la partie extérieure d'embrayage 4a et la partie intérieure d'embrayage 4b. L'arbre induit 7 comporte un pignon 7a et ce dernier, la roue intérieure 8 et le dispositif à pignons planétaires 9 constituent un mécanisme de réduction à pignons planétaires ou épicycloidal pour
réduire la vitesse de rotation de l'arbre induit 7.
Dans le démarreur classique construit comme mentionné ci-dessus, la force de rotation de l'arbre induit 7 est normalement transmise par l'intermédiaire du mécanisme de réduction à pignons planétaires, à l'arbre de sortie 2 puis au travers du pignon 6 formé sur une partie avant de la partie intérieure d'embrayage 4b de
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l'embrayage à roue libre 4 et engrèné avec la clavette 5 de l'abre de sortie 2 en étant lié à une couronne dentée (non montrée) du moteur pour le démarrer. Juste après le démarrage du moteur, une force de rotation du moteur est transmise par l'intermédiaire de la couronne dentée au pignon 6, de telle sorte que la vitesse de rotation du pignon 6, accompagné de l'arbre de sortie 2, soit augmentée. Un tel accroissement de la vitesse de rotation du pignon 6, qui résulte en un désengagement de la partie intérieure de l'embrayage 4b de l'embrayage à roue libre 4 grâce à l'action du galet 4c, entraîne le pignon 6 à tourner librement pour ainsi couper la force de rotation
appliquée du moteur au pignon 6.
Puisque le démarreur classique comporte deux arbres 2 et 7, la mise en place de celui-ci par rapport au moteur est relativement difficile. De plus, puisque le support avant i doit être usiné moteur par moteur, le coût de fabrication devient considérable. De plus, il existe un problème d'excentricité du pignon 6 de l'embrayage à roue libre 4.à cause des vibrations ou chocs sur le c8té du moteur transmis au support avant 1
relié directement à celui-ci.
Un objet de la présente invention est de fournir un démarreur du type coaxial qui facilite une mise en place par rapport à un moteur associé en agengant un moteur électrique et un contacteur électromagnétique coaxialement et dans lequel un support avant du démarreur
est facilement monté sur un support du moteur.
Un autre objet de la présente invention est de fournir un démarreur du type coaxial dans lequel le support avant de celui-ci est monté sur les vis du support du moteur par l'intermédiaire d'éléments élastiques de telle sorte que les chocs mécaniques qui se produisent sur le c8té du moteur soient absorbés pour ainsi éliminer leur effet défavorable sur l'embrayage à
roue libre.
Selon la présente invention, le moteur et le contacteur électromagnétique sont agencés coaxialement et le support avant du démarreur sert à supporter un palier sur lequel une charge radiale est exercée ainsi qu'une roue intérieure d'un mécanisme à pignon planétaire. En conséquence, un assemblage du support avant du démarreur du moteur et une fixation de celui-ci sur le moteur sont facilités. Grâce à l'utilisation des éléments élastiques entre le moteur et le support avant comme élément absorbant de chocs, les vibrations et/ou les chocs mécaniques causés par le moteur sont effectivement absorbés et le problèmes d'excentricité de l'embrayage à
roue libre est résolu.
Mais d'autres caractéristiques et avantages de
l'invention apparaîtront mieux dans la description
détaillée qui suit et se réfère aux dessins annexés donnés uniquement à titre d'exemple, et dans lesquels: - la figure 1 est une vue en coupe d'un exemple d'un démarreur classique; - la figure 2 est une vue en coupe d'un mode de réalisation d'un démarreur selon la présente invention; - la figure 3 est une vue en coupe d'un autre mode de réalisation de la présente invention; - la figure 4 est une vue en coupe d'un mode de réalisation supplémentaire de la présente invention; et - la figure 5 est une vue en coupe faite
suivant la ligne V-V de la figure 4.
En se référant désormais à la figure 2, qui est une vue en coupe d'un mode de réalisation de la présente invention, un support avant 15 d'un démarreur maintient à une extrémité avant de celui-ci un palier 16 et est fixé à un support latéral du moteur 17 par l'intermédiaire de vis ou boulons 18. Un embrayage à roue libre 19 comporte une partie extérieure d'embrayage 19a, une partie intérieure d'embrayage 19b et un galet 19c disposé entre la partie extérieure d'embrayage 19a et la partie intérieure d'embrayage 19b. Une surface interne de la partie intérieure d'embrayage 19b est cannelée pour former une liaison cannelée 20 pour être engrènée avec des cannelures d'un arbre tournant de sortie 21. La référence numérique 22 représente un pignon engrèné avec une cannelure formée sur une partie d'extrémité avant de l'arbre tournant 21, un arbre induit évidé 23 formant, à une extrémité avant de celui-ci, un pignon 23a. Des pignons planétaires 24 engrènent avec le pignon 23a et avec une couronne dentée intérieurement 25 formée dans le support avant 15. Les pignons planétaires 24, le pignon 23a et la couronne dentée intérieurement 25 constituent un mécanisme de réduction à pignons planétaires ou épicycloldal. La référence numérique 26 représente un bloc ou bâti du démarreur, la référence 27 représente un support arrière, la référence 28 représente un commutateur électromagnétique prévu sur une partie d'extrémité arrière du démarreur, la référence numérique 29 représente une tige insérée dans l'arbre induit 23 par l'intermédiaire d'un piston et d'un ressort, non montrés, la référence 30 représente une bille en acier disposée entre la tige 29 et l'arbre de sortie 21, la référence 31 représente un palier supportant une extrémité arrière de l'arbre de sortie 21 et la référence 32 représente des vis ou boulons traversants pour maintenir le support avant 15, le bâti 26, le support arrière 27 et le contacteur électromagnétique 28 ensemble. Les vis 32 s'étendent axialement vers l'extérieur de la couronne dentée intérieurement 25 et à l'intérieur du bâti ou bloc
26.
En fonctionnement, quand un courant électrique est fourni au contacteur électromagnétique 28,son piston est rétracté pour déplacer l'arbre de sortie 21 vers l'avant par l'intermédiaire de la tige 29 pour ainsi établir une liaison d'engrènement entre le pignon 22 et une couronne dentée du moteur (non montrés) de telle sorte que les contacts du contacteur électromagnétique 28 soient fermés. Par conséquent, un courant électrique est fourni à un induit du démarreur, qui n'est pas montré, pour faire tourner l'induit. La vitesse de rotation de l'induit est réduite par le mécanisme de réduction à pignons planétaires et est transmise par l'intermédiaire de l'embrayage à roue libre 19 à l'arbre de sortie 21 pour démarrer le moteur par l'intermédiaire du pignon 22 et de la couronne dentée du moteur. Puisqu'une force de rotation du moteur est transmise par l'intermédiaire de la couronne dentée au pignon 22 dans une direction inverse, immédiatement après que le moteur ait été démarré, le pignon 22 est mis en rotation avec l'arbre de sortie 21 à une vitesse accrue, lors de laquelle la partie intérieure 19b de l'embrayage à roue libre est désengagée sous l'effet du galet 19c, de telle sorte que le pignon 22 puisse pivoter librement pour couper la
transmission de la force de rotation venant du moteur.
Puisque le démarreur coaxial selon la présente invention comporte un contacteur électromagnétique prévu dans une partie arrière de la partie du moteur de façon coaxiale et un support avant 15 monté sur le support du moteur 17 et supportant la couronne dentée intérieurement 25 et un palier 16 recevant la charge radiale, le montage du support avant 15 sur le support du moteur 17 est facilité. De plus, puisque les vis traversantes 32 passent du côté de la surface interne du bâti ou bloc 26, il est possible de réaliser une configuration cylindrique du démarreur, qui est préférable pour une mise en place
du moteur.
La figure 3 représente un autre mode de réalisation, différent du démarreur montré sur la figure 2, en ce qu'un élément élastique 37 est disposé entre le
support avant 15 et le support latéral du moteur 17.
L'élément élastique 37 peut être un élément en caoutchouc ou tout autre élément tel qu'un ressort en forme d'assiette ou ressort conique ou Belleville et servant à
absorber les vibrations ou chocs transmis du moteur.
L'élément élastique 37 sert de même à maintenir une position relative correcte entre le support latéral du moteur 17 et le pignon 22 même si ce dernier est excentré
par rapport au bloc moteur.
La figure 4 représente un autre mode de réalisation suivant la présente invention et la figure 5 est une vue en coupe faite suivant la ligne V-V de la figure 4. Dans ce mode de réalisation, les vis traversantes 18 du précédent mode de réalisation sont éliminées et à la place de celles-ci, un élément élastique annulaire 47 est disposé entre une surface périphérique interne du support latéral du moteur 17 et une surface périphérique externe du support avant 15, le support avant 15 étant fixé au support latéral du moteur 17 par les vis traversantes 32. Ce mode de réalisation est plus simple sur le plan structurel que le mode de réalisation montré sur la figure 3, tout en procurant
essentiellement le même effet.
Bien entendu, l'invention n'est nullement limitée aux modes de réalisation décrits et illustrés et
qui n'ont été donnés qu'à titre d'exemple.
Au contraire, l'invention comporte tous les équivalents techniques des moyens décrits ainsi que leurs combinaisons si celles-ci sont effectuées suivant son esprit.
R E V E N D I C AT I 0 N S
1. Démarreur coaxial caractérisé en ce qu'il comporte un moteur électrique muni d'un bloc ou bâti (26), un induit et un arbre induit évidé (23), un arbre de sortie (21) agencé coaxialement par rapport audit arbre induit (23), un mécanisme de réduction à pignons planétaires disposé entre ledit arbre induit (23) et ledit arbre de sortie (21) pour réduire la vitesse de rotation dudit arbre induit (23) et pour mettre en rotation ledit arbre de sortie (21) à une vitesse de rotation réduite, un contacteur électromagnétique (28) ayant un piston lié mécaniquement à une tige (29) pour coupler sélectivement ledit arbre de sortie (21) audit mécanisme de réduction à pignons planétaires, un support avant (15) comportant une couronne dentée intérieurement (25) dudit mécanisme de réduction à pignons planétaires et un palier (16) recevant une charge radiale et des moyens de vissage (18,-32) pour maintenir ensemble ledit support avant (15), ledit contacteur électromagnétique (28) et ledit bâti ou bloc (26) dudit moteur sur un
support de moteur (17).
2. Démarreur coaxial selon la revendication 1, caractérisé en ce que les moyens de vissage (18, 32) passent axialement à l'intérieur dudit bloc ou bâti (26) et à l'extérieur de ladite couronne dentée intérieurement (25). 3. Démarreur coaxial selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce qu'il comporte un élément élastique (37, 47) disposé entre ledit support avant (15)
et ledit support du moteur (17).
4. Démarreur coaxial selon la revendication 3, caractérisé en ce que ledit élément élastique comporte
une bague annulaire en caoutchouc.
5. Démarreur coaxial selon la revendication 3, caractérisé en ce que ledit élément élastique comprend un ressort en forme d'assiette, par exemple du type conique
ou belleville.
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