FR2614080A1 - Dispositif amortisseur de torsion a palier de centrage - Google Patents

Abstract

LA PRESENTE INVENTION CONCERNE UN AMORTISSEUR DE TORSION, NOTAMMENT UN DISQUE DE FRICTION D'EMBRAYAGE DE VEHICULES AUTOMOBILES, COMPORTANT UN MOYEU 10, UN VOILE DE MOYEU 12, AU MOINS UN FLASQUE 15, ET UN PALIER 33 ELASTIQUEMENT DEFORMABLE. SUIVANT L'INVENTION, LE PALIER COMPORTE AU MOINS UNE PREMIERE PARTIE 80 ELASTIQUEMENT DEFORMABLE ET UNE DEUXIEME PARTIE 90 COMPORTANT DES MOYENS DE CENTRAGE 38, 41 PAR RAPPORT AU VOILE 12.

Description

La présente invention se rapporte à un dispositif amortisseur de torsion,

notamment pour disque de friction d'embrayage de véhicule automobile, comportant au moins trois parties coaxiales deux à deux montées rotatives l'une par rapport à l'autre dans les limites d'un secteur de débattement angulaire déterminé et à l'encontre de moyens élastiques, à savoir une première partie comportant un moyeu, une deuxième partie comportant un voile de moyeu avec, entre lui et le moyeu, des moyens d'engrènement à jeu, et une troisième partie comportant au moins un flasque, qui forme transversalement une pièce annulaire

autour du moyeu mais sans relation avec celui-ci.

Un tel dispositif amortisseur de torsion est décrit, par exemple, dans le document FR-A- 2 560 329 déposé le 23 Février 1984, ou FR-A- 2 573 830 déposé le 21 Novembre 1985. Dans la demande de brevet FR-A- 2 560 329, des moyens élastiques sont disposés dans la zone d'engrènement entre le moyeu et le voile de moyeu, à la faveur d'échancrures, tandis que dans la demande de brevet FR-A- 2 573 830 lesdits moyens élastiques sont disposés axialement entre le voile de moyeu et le flasque de la troisième partie, en étant incorporés au sein d'un dispositif

préamortisseur de torsion spécifique.

Dans ce type de réalisation les moyens élastiques, dits moyens élastiques de faible raideur, accouplant le voile de moyeu au moyeu, ont une raideur inférieure à celle des moyens élastiques, dits moyens élastiques de forte

raideur, accouplant le flasque au voile de moyeu.

Les moyens élastiques de faible raideur sont adaptés, notamment, à filtrer les vibrations au régime de ralenti du moteur, tandis que les moyens élastiques de forte raideur sont adaptés à filtrer les vibrations sous couple. Dans ces réalisations on interpose radialement, entre le flasque, communément dit rondelle de guidage, et le moyeu, un palier comportant une portée intérieure, pour engagement avec le moyeu, et une portée

extérieure, pour engagement avec le flasque.

On a déjà proposé, par exemple, dans la demande FR-A-

2 496 786, déposée le 22 Décembre 1980, de donner à ce palier une capacité de déformation radiale, pour éviter des frottements parasites capables d'oblitérer les moyens

élastiques de faible raideur.

Une telle solution permet une bonne filtration des vibrations au régime de ralenti, mais transposée telle quelle en régime de marche normale, lorsque le couple

transmis est non négligeable, conduit à des inconvénients.

En effet, dans le cadre d'un voile de moyeu ayant une possibilité de mouvement relatif par rapport au moyeu, elle conduit à accentuer, en raison, notamment, de l'élasticité du palier et des forces radiales qui apparaissent en régime de marche, l'usure des pièces au sein de l'amortisseur de torsion. Ces usures s'accroissent

en fonction de la durée de vie de l'embrayage.

La présente invention a pour objet de pallier ces inconvénients et donc de créer un palier capable de minimiser les usures, tout en étant radialement élastiquement déformable pour ne pas oblitérer l'action des

moyens élastiques de faible raideur.

L'invention propose à cet effet, un palier du type sus-indiqué, caractérisé en ce que le palier comporte au moins deux parties, dont une première partie radialement élastiquement déformable, et une deuxième partie relativement rigide par rapport à la première partie, ladite deuxième partie comportant des moyens de centrage pour centrage par rapport au voile de moyeu, et étant

montée rotative par rapport au flasque.

Grèce à l'invention, la fonction élastique du palier est conservée lors du mouvement relatif entre le voile de moyeu et le moyeu, tandis que sous couple, c'est-à-dire après liaison en rotation du voile de moyeu avec le moyeu, le palier devient rigide et réduit les usures des diverses pièces engendrées, notamment, par des mouvements radiaux, en sorte que le palier est à rigidité variable en fonction des

moyens élastiques de faible et de forte raideurs.

La deuxième partie peut être centrée directement par rapport au voile de moyeu. Cette liaison de centrage peut se faire circonférentiellement sans jeu ou avec jeu pour

une intervention différée deladite deuxième partie.

Par exemple, la deuxième partie peut présenter des pions de centrage engagés avec ou sans jeu circonférentiel

dans des ouvertures du voile de moyeu.

En variante, la deuxième partie peut être centrée avec ou sans jeu circonférentiel par rapport à une

pièce adaptée à être liée en rotation au voile de moyeu.

Par exemple il peut s'agir d'une rondelle de frottement liée en rotation au voile de moyeu et centrée par rapport à celui-ci, par des pattes, avec éventuellement interposition d'un élément élastique entre ledit voile de

moyeu et ladite rondelle pour tarage d'un frottement.

Dans une forme de réalisation, la deuxième partie du palier comporte une portée externe pour engagement avec le flasque et une portée interne pour engagement avec la première partie du palier, distincte de la deuxième partie

en étant portée par le moyeu.

Du fait de sa capacité de déformation radiale, la première partie peut être engagée à l'intérieur de la deuxième partie, et, après franchissement d'un épaulement

de ladite deuxième partie, être bloquée axialement.

On appréciera, contrairement à ce qui est mentionné dans la demande FR-A2 496 786, que l'on peut utiliser un palier avec des languettes élastiquement déformables

engagées sur le moyeu.

En effet, sous couple, grâce à sa deuxième partie relativement rigide, le palier retrouve des portées bien définies. Bien entendu, la première partie élastique peut être du type de celle décrite dans la demande FR-A2 496 786, c'est-à-dire comporter des portées intérieure et extérieure, chacune fragmentée en au moins deux zones d'appui distinctes saillantes, formées sur une même couronne. Les caractéristiques et avantages de l'invention

ressortiront d'ailleurs de la description qui va suivre, à

titre d'exemple, en référence aux dessins schématiques annexés sur lesquels: la figure 1, est une vue en élévation, avec arrachements locaux, d'un dispositif amortisseur de torsion suivant l'invention sans les garnitures de friction; la figure 2, est une vue de ce dispositif amortisseur de torsion, en coupe, suivant la ligne brisée Il-II de la figure 1; la figure 3, est une vue en coupe axiale partielle montrant une entretoise; la figure 4, est une vue agrandie de la partie délimitée par l'encart 4 de la figure 2; la figure 5, est une vue partielle en perspective montrant la deuxième partie du palier selon l'invention; la figure 6, est une vue partielle en élévation de la

première partie du palier selon l'invention.

Ces figures illustrent, à titre d'exemple, l'application de l'invention à un disque de friction

d'embrayage, notamment pour véhicule automobile.

Globalement, le dispositif amortisseur de torsion que constitue ce disque de friction d'embrayage, comporte trois parties coaxiales A, B, C, deux à deux montées rotatives l'une par rapport à l'autre dans les limites d'un débattement angulaire déterminé et à l'encontre de moyens élastiques. La partie A, ou première partie, comporte un moyeu destiné à être calé en rotation sur un arbre non représenté, en pratique l'arbre d'entrée de la boite de vitesses du véhicule concerné, formant arbre mené. Par exemple, tel que schématisé, l'alésage interne 11 de ce

moyeu 10 est, pour ce faire, cannelé.

La partie B, ou deuxième partie, comporte un voile de moyeu 12, qui forme une pièce annulaire globalement transversale autour du moyeu 10, avec, entre lui et ledit

moyeu 10, des moyens d'engrènement à jeu.

Pour ce faire, à sa périphérie externe en surépaisseur, le moyeu 12 présente radialement en saillie sur une partie de sa longueur des cannelures 13, et, à sa périphérie interne, le voile de moyeu 12 présente lui-même, de manière complémentaire, des cannelures 14 par lesquelles il s'engrène avec le jeu angulaire prescrit sur les cannelures 13 du moyeu 10. La partie C, ou troisième partie, comporte au moins un flasque 15, qui, parallèlement au voile de moyeu 12, forme transversalement une pièce annulaire autour du moyeu, mais qui est sans relation avec ce moyeu 10, c'est-à-dire

sans moyens d'engrènement à jeu entre lui et ce dernier.

Dans la forme de réalisation, la partie C comporte en fait deux flasques identiques 15, 15', communément appelés rondelles de guidage, qui établis axialement à distance l'un de l'autre, parallèlement l'un à l'autre, chacun respectivement de part et d'autre du voile de moyeu 12, sont reliés l'un à l'autre par des entretoises axiales 16 traversant ledit voile de moyeu 12, à la faveur

d'échancrures ménagées à cet effet dans celui-ci.

De manière connue en soi, des moyens élastiques, à action circonférentielle, sont interposés circonférentiellement entre le voile de moyeu 12 et les flasques 15, 15' Pour ce faire, les flasques 15, 15' présentent des fenêtres 17 en regard de fenêtres 17'du voile 12 pour logement de ressorts 18,du type ressorts à

boudin.

On notera qu'ici les entretoises 16 sont disposées

radialement au-delà des ressorts 18.

De même, des moyens élastiques 19 à action circonférentielle, sont interposés entre le voile de moyeu 12 et le moyeu 10. De manière connue en soi, la raideur des moyens élastiques 19 est plus faible que celle des moyens élastiques 18. Les ressorts 19 sont adaptés pour, notamment, filtrer les vibrations au régime de ralenti du moteur, tandis que les ressorts 18 sont adaptés à,

notamment, filtrer les vibrations en régime de marche.

Ici, ces moyens élastiques 19 sont incorporés au sein d'un dispositif préamortisseur de torsion 20 spécifique. Ce dispositif préamortisseur 20 est disposé

axialement entre le voile de moyeu 12 et le flasque 15'.

Ce flasque 15'porte, à la faveur de rivets 22, un disque 23 support de garnitures de friction 24. Par ses garnitures de friction 24, solidaires en rotation des flasques 15, 15' et propres à être serrées entre le plateau de réaction et le plateau de pression d'un mécanisme d'embrayage (non représenté), l'amortisseur de torsion est destiné à être solidarisé en rotation avec un arbre menant, ici l'arbre

moteur du véhicule automobile.

Ce préamortisseur 20 comporte un voile 27, solidaire en rotation du moyeu 10, deux rondelles de guidage 28, 28', qui, libres par rapport au moyeu 10, sont chacune disposées

axialement de part et d'autre du voile 27.

Les moyens élastiques 19, ici des ressorts à boudin, sont interposés circonférentiellement entre le voile 27 et les rondelles de guidage 28, 28' en étant pour certains, logés sans jeu dans des fenêtres 29 et 30 appartenant respectivement aux rondelles de guidage 28, 28' et au voile

27.

Ce voile 27 est solidaire en rotation du moyeu 10 à la faveur des cannelures 13 de celui-ci, qui au-delà d'un épaulement 31, sont de hauteur réduite. Le voile 27 présente lui-même de manière complémentaire des cannelures 32, par lesquelles il est en prise sans jeu avec la portion

de hauteur radiale réduite des cannelures 13.

Un palier axial 33 est interposé, de manière décrite ci-après, radialement entre une portée cylindrique 34, que présente le moyeu 10, et une portée cylindrique 35 du flasque 15, formée à la faveur d'un retour axial 36 que

présente le flasque 15'.

Ce palier 33 est solidaire d'une rondelle entretoise 37 dotée à sa périphérie externe de tétons de centrage 38, d'entretoises axiales 39, et de pattes élastiquement déformables 40. En pratique, la rondelle entretoise 37 s'étend transversalement en direction opposée

à l'axe de l'ensemble.

Les tétons 38, de forme cylindrique, sont engagés dans des ouvertures 41 du voile de moyeu 12, l'extrémité des entretoises 39 est propre à venir en contact avec la face du voile de moyeu 12, tournée vers le disque 23, tandis que les pattes élastiquement déformables 40, par des crochets, sont propres à former un sous-ensemble avec les rondelles de guidage 28, 28' et le voile 27 avant montage du préamortisseur sur les cannelures 13 du moyeu 10. On notera que les entretoises 39,d'une part, centrent les rondelles de guidage 28, 28' et, d'autre part, sont liées en rotation avec celles-ci par des pattes radiales

périphériques 39' qui encadrent chaque entretoise 39.

Le voile 27 est élargi à sa base et forme une entretoise entre les rondelles de guidage 28, 28'. La rondelle entretoise 37 étant en contact avec la face de la rondelle de guidage 28' tournée à l'opposé du voile 27, par ses pattes élastiquement déformables 40, elle vient se crocheter sur l'autre rondelle de guidage 28 pour formation d'un sous-ensemble préamortisseur. Bien entendu la rondelle 37 est dotée de fenêtres 42 pour ne pas interférer avec les

ressorts 19.

On notera qu'une rondelle de frottement 43 est intercalée axialement entre le flasque 15' et la rondelle

entretoise 37.

Entre le voile de moyeu 12, de forme tortueuse pour dégager de la place au prémortisseur 20, et le flasque 15, est interposé axialement un dispositif de frottement 44, dit ici par commodité dispositif de frottement externe, à

tarage élastique.

Ce dispositif de frottement externe 44 comporte une rondelle de frottement 45 interne et un élément élastique 48. La rondelle de frottement 45 est montée solidaire en rotation avec le flasque 15, en étant centrée par rapport à celui-ci, par exemple grâce à des pions 46 solidaires de la rondelle 15, qui sont engagés dans des trous 47 complémentaires dudit flasque. Elle est propre à venir en

contact avec le voile de moyeu 12.

L'élément élastique 48, ici une rondelle Belleville, a pour effet de charger la rondelle 45 et de créer un serrage axial élastique entre le voile de moyeu 12 et les

diverses rondelles.

Plus précisément, cette rondelle 48 prend appui sur le flasque 15 et sollicite axialement la rondelle de frottement 45 en direction du voile de moyeu 12, ce qui a pour effet de serrer la rondelle 43 et l'amortisseur 20, qui forme globalement, grace aux entretoises 39, par appui sur le voile de moyeu 12, une rondelle d'espacement entre

le flasque 15' et le voile de moyeu 12.

Un autre dispositif de frottement 49 à tarage élastique, dit ici par commodité dispositif de frottement interne, est interposé axialement entre le moyeu 10 et le

flasque 15.

Plus précisément, ce dispositif 49 comporte une rondelle de frottement 50 interne et un élément élastique 52, insérés entre le flasque 15 et la surépaisseur que forme les cannelures 13 à la périphérie externe du moyeu 10. En pratique, cette rondelle 50 est propre à venir en appui contre l'épaulement 51 formé par la face transversale délimitant les cannelures 13. L'élément élastique 52, ici une rondelle Belleville, prend appui sur le flasque 15 et sollicite la rondelle de frottement 50 en direction du voile, ce qui entralne également un serrage de la rondelle 43 et du préamortisseur 20 entre le flasque 15' et le voile

de moyeu.

Ici, les dispositifs de frottement 44, 49 sont disposés du cbté du dispositif amortisseur de torsion tourné vers le mécanisme d'embrayage, ce qui est favorable grice notamment à la rondelle 43 et au préamortisseur 20, un bon maintien de la perpendicularité du disque 23, support des garnitures de frottement 24. En outre, la charge exercée par l'élément élastique 48 est supérieure à la charge exercée par l'élément élastique 52, chacun des dispositifs de frottement 44, 49 étant adapté

respectivement aux moyens élastiques 18, 19.

On notera que le dispositif de frottement externe 44 est disposé radialement en-dessous des entretoises 16 et des ressorts 18. Le dispositif de frottement interne 49, quant à lui, est logé concentriquement à l'intérieur du

dispositif de frottement externe 44.

Des moyens d'engagement 60, 70 sont prévus entre les rondelles de frottement des deux dispositifs de frottement

44, 48, pour liaison en rotation desdites rondelles.

Suivant la forme de réalisation, les moyens d'engagement 60, 70 comportent au moins une saillie radiale portée par la rondelle de frottement 50, venant s'engager dans une encoche complémentaire 70, que présente la rondelle de frottement 45 au niveau de sa périphérie

interne. Bien entendu la solution inverse est possible.

La saillie 60 a un contour quadrangulaire à arête

arrondie et forme une patte radiale.

Ici la rondelle de frottement 45 est faite en matière plastique, qui est choisie pour présenter à la fois des qualités de frottement et de résistance mécanique, comme décrit dans le brevet FR-B-2 494 795 du 25 Novembre 1980, en étant par exemple en polyamide 6/6 chargé de

fibres de verre.

Dans la forme de réalisation représentée, la rondelle 45 est de forme annulaire et présente, en surépaisseur, radialement à sa périphérie externe trois pointes arrondies 61, à contour globalement triangulaire, disposées circulairement à 120' les unes par rapport aux autres.

Chaque pointe 61 porte en saillie axiale un sus-

mentionné pion 46, à contour circulaire, monté à coulissement axial dans le trou 47 complémentaire du

flasque 15.

Ces pointes 61 sont reliées les unes aux autres par

une bande de matière annulaire 65.

Par sa face axiale interne 64, cette bande 65 délimite avec la face 62 un logement creux pour centrage de

la rondelle Belleville 48.

Corolairement, la rondelle 50 présente trois saillies ou pattes 60 s'engageant dans trois encoches 70

que présente la rondelle de frottement 45.

Comme visible sur la figure ces encoches 70 sont disposées radialement endessous des pointes 61 et donc des

pions 46.

La rondelle de frottement 50 est métallique en étant de faible épaisseur et est située globalement dans le même plan transversal que la rondelle 45, radialement en dessous

de celle-ci.

L'élément élastique 52, qui est du type rondelle Belleville, est dirigé en sens inverse par rapport à la rondelle Belleville 48, en sorte qu'elle s'appuie par sa périphérie externe sur le flasque 15 et par sa périphérie interne sur la rondelle de frottement 50, au voisinage de la base de celle-ci, et du moyeu 10. Ici, c'est le moyeu 10

lui-même qui centre ladite rondelle de frottement 50.

On appréciera que l'on peut diminuer l'encombrement

axial entre le flasque 15 et l'épaulement 51 du moyeu 10.

Pour ce faire, le flasque 15 est doté d'une portion transversale 71, à sa périphérie interne, décalée axialement en direction du voile de moyeu 12 par rapport à la partie courante de celui-ci. C'est sur cette portion

transversale que prend appui la rondelle Belleville 52.

Le flasque 15 étant identique au flasque 15', cette

portion 71 se raccorde au retour axial 36.

Suivant l'invention, le palier 33 comporte au moins deux parties 80, 90, dont une première partie 80, radialement élastiquement déformable et une deuxième partie 90, relativement rigide par rapport à la première partie , ladite deuxième partie comportant des moyens de centrage 38, 41, pour centrage par rapport au voile de moyeu 12, et étant montée rotative par rapport au flasque '. Dans la forme de réalisation, la première partie 80 et la deuxième partie 90 sont distinctes, et ladite deuxième partie est relativement rigide en étant, par exemple, en matière plastique moulable renforcée, tel que

du polyamide 6/6 chargé de fibres de verre.

Cette deuxième partie 90 s'étendant axialement avec sa portée externe au contact du retour 36 du flasque 15', sans liaison positive avec celui-ci, est d'un seul tenant avec la rondelle entretoise 37 et ce sont les tétons de centrage 38, qui centrent et lient en rotation la deuxième

partie 90, par rapport au voile de moyeu 12.

Ici, la partie 90 est pleine, cette liaison en rotation se fait sans jeu, et ladite deuxième partie est montée rotative par rapport au flasque 15' de manière

décrite ci-après.

Comme visible sur les figures, à chaque portion d'entretoise axiale 39, interrompue dans sa zone médiane pour création d'une patte élastiquement déformable 40, à la faveur de dégagements, sont associés deux tétons de

centrage 38.

Ces tétons de centrage 38 sont disposés aux extrémités circonférentielles d'une entretoise 39. Ici, la rondelle 37 porte trois portions d'entretoise 39, régulièrement réparties circonférentiellement à 120'* les unes par rapport aux autres, et donc trois pattes 40 et six tétons 38. On notera que c'est la partie supérieure du téton 38 qui est en contact avec le contour de l'ouverture 41 correspondante du voile. En pratique, la partie inférieure du téton 38 est tronquée pour contact avec la

périphérie externe de la rondelle 28 et centrage avec celle-

ci. La partie interne 80, qui s'étendant axialement à l'intérieur de la deuxième partie 90, comporte des portées intérieures 81 et extérieures 82, chacune fragmentée en au moins deux zones d'appui distinctes saillantes, formée sur une même couronne 83, globalement transversale d'un seul

tenant avec une rondelle entretoise 84.

Les zones d'appui internes 85 sont saillantes radialement vers l'intérieur, en direction de l'axe, tandis que les zones d'appui externes 86 sont saillantes

radialement vers l'extérieur.

En pratique les zones d'appui 85 de la portée intérieure 81 sont circulairement décalées par rapport aux

zones d'appui 86 de la portée extérieure 82.

Ici, les zones d'appuis 85, 86, de chaque portée intérieure 81 ou extérieure 82 sont prévues à 120' deux à deux et chaque zone d'appui d'une portée est, circulairement, égale à distance de deux zones d'appui de

l'autre desdites portées qui l'encadre.

De ces dispositions il résulte une capacité de déformation radiale pour le palier qui, de préférence, est dimensionné de manière à être engagé sans jeu, légèrement à force, sur le moyeu 10, sa capacité de déformation

élastique autorisant avantageusement un tel engagement.

Par ces zones d'appui extérieures 86, une telle première partie 80 est au contact avec la portée interne 92

du palier 90 plein et donc relativement rigide.

On notera que la rondelle entretoise 84 de la première partie 80, après montage, est insérée axialement entre l'extrémité des cannelures 13 du voile de moyeu 10 et la rondelle entretoise 37, en sorte que ladite première partie est immobilisée axialement. En outre, cette rondelle 84 est évidée circonférentiellement entre deux zones

d'appui 86 de la partie interne 80, pour permettre à celle-

ci de se déformer radialement. Le dispositif amortisseur fonctionne de la manière suivante: 1) Lors du mouvement relatif, entre le voile de moyeu 12 et le moyeu 10, à l'encontre des ressorts 19, tout se passe comme si le voile de moyeu 12 était solidaire en rotation des flasques 15, 15'. En effet, certains des ressorts 18 sont montés sans jeu dans les fenêtres 17' du voile de moyeu 12 et dans les fenêtres correspondantes 17 des flasques 15, 15', en sorte que, compte tenu de la différence des raideurs entre les ressorts 18 et 19, les flasques 15, 15' se déplacent à l'unisson avec le voile de

moyeu 12.

Durant cette phase, un frottement se produit entre l'épaulement 51 du moyeu 10 et la rondelle métallique de frottement 50, liée en rotation au flasque 15 par ses pattes 60 qui, s'engrènent avec les encoches 70, de la

rondelle 45.

Cette phase se poursuit jusqu'à ce que le jeu entre

les cannelures 13 du moyeu et 14 du voile soit absorbé.

On notera qu'il y a un mouvement relatif entre les rondelles de guidage 28, 28' du prémaortisseur, solidaires en rotation du voile 12 par les tétons 38, et le voile 27

de celui-ci.

Il se produit également un frottement entre lesdites rondelles 28, 28' et la surépaisseur du voile 27; ce frottement étant taré élastiquement par une rondelle ondulée insérée entre l'épaulement 31 et la rondelle de

guidage 28.

On notera que, durant cette phase, la deuxième partie 90 du palier se déplace à l'unisson avec le voile de moyeu 12 et les flasques 15, 15', et qu'un frottement a lieu, soit entre les portées internes 85 de la première partie et la portée 34 du moyeu 10, soit entre les portées 86 de la partie 80, et la portée interne 92 du palier 90,

la partie externe dudit palier 90 étant inactive.

2) Apres rattrapage du jeu, entre les cannelures 13, 14, le voile de moyeu 12 devient solidaire en rotation du moyeu 10 et les ressorts 19 restent bandés dans l'état o ils se trouvent. Par contre, les flasques 15, 15' deviennent mobiles par rapport au voile 12 du fait de l'entrée en action des ressorts 18. Un frottement prend donc naissance entre le voile de moyeu 12 et la face 64 de la rondelle 45 liée en rotation au flasque 15. On notera également que la rondelle 50 frotte contre l'épaulement 51 du moyeu 10 du fait de la liaison en rotation de ladite

rondelle 50 par l'intermédiaire de la rondelle 45.

Ainsi, lors de la deuxième phase c'est la portée externe de la deuxième partie 90 du palier qui frotte sur la partie axiale 36 du flasque 15', du fait de la liaison en rotation entre le voile de moyeu 12 et le moyeu 10, ainsi que la liaison en rotation du palier 33 avec le voile

12 par les tétons 38, tandis que la partie 80 est inactive.

Ainsi qu'il ressort à l'évidence de la description,

la deuxième partie est montée mobile en rotation par rapport au flasque 15' et plus précisément son retour 36 durant la deuxième phase. En outre, durant cette deuxième phase, le voile de moyeu 12 est positionné par rapport au moyeu 10 tant circonférentiellement que radialement. Pour cela, on se reportera à la figure 1 o l'on remarque que les cannelures 13 et 14 sont dotées de dents à profil trapézoïdal en sorte que par contact entre les flancs obliques des dents du voile et du moyeu, on obtient un bon positionnement radial du voile. On notera que la formation du palier 33 en deux parties distinctes l'une de l'autre,

permet de constituer celles-ci en matière différente.

On peut tirer parti de la déformation élastique de la première partie 80, pour emmancher celle-ci à l'intérieur de la deuxième partie 90, qui peut comporter à son extrémité la plus éloignée du voile 12 un épaulement en sorte qu'après franchissement de l'épaulement cette première partie se trouve immobilisée en translation entre ledit épaulement et la surépaisseur des cannelures 13 du

moyeu 10.

Bien entendu, la présente invention n'est pas limitée aux exemples de réalisation représentés mais englobe toutes variantes de réalisations. En particulier, elle s'applique au cas o, comme mentionné dans la demande FR 2 560 329, les moyens élastiques de faible raideur sont disposés dans

la zone d'engrènement entre le moyeu et le voile de moyeu.

Dans ce cas, la rondelle 37 liée au palier 33 n'a

plus qu'une fonction d'entretoise.

La première partie peut être d'un seul tenant avec la deuxième partie du palier, et la deuxième partie du palier peut comporter une portion radialement élastiquement déformable de raideur supérieure à celle de la première partie. De même, cette première partie 80 peut comporter une pluralité de languettes élastiquement déformables inclinées, dont le bout formerait la portée interne de

ladite première partie. Le centrage de la deuxième partie par rapport au voile, peut se faire de

manière analogue au centrage entre les rondelles 50 et 45, c'est-à-dire que la rondelle 37 peut comporter des pattes engagées avec ou sans jeu dans des encoches d'une rondelle liée à rotation et centrée par

rapport au voile de moyeu.

Bien entendu, le voile 12 peut porter des tétons 38 engagés dans des encoches correspondantes présentées par la

rondelle 37 à sa périphérie externe.

On notera que lorsque le palier est lié à rotation à jeu au voile de moyeu, par exemple à l'aide de tétons engagés dans une ouverture circonférentielle de forme oblongue du voile de moyeu, il se produit d'abord un frottement entre les tétons et l'un des bords de l'ouverture du voile avant qu'un frottement se produise entre la portée externe du palier 90 et le rebord axial 36 du flasque 15'. Après liaison à rotation entre le voile 12 et le palier 90, le frottement au niveau des tétons devient inactif. Enfin, lorsque comme dans l'exemple de réalisation représenté, les deux parties sont distinctes une liaison en rotation entre celles-ci peut être réalisée par exemple à l'aide de tétons, que présenterait la rondelle entretoise 37, engagés dans des encoches de la rondelle entretoise 84

de la première partie 80.

Claims (5)

REVENDICATIONS

1) Dispositif amortisseur de torsion, notamment pour disque de friction d'embrayage de véhicule automobile, comportant au moins trois parties coaxiales (A, B, C) deux à deux montées rotatives l'une par rapport à l'autre dans

les limites d'un secteur de débattement angulaire déterminé-

et à l'encontre de moyens élastiques (18, 19), à savoir une première partie (A) comportant un moyeu (10), une deuxième partie (B) comportant un voile de moyeu (12) avec, entre lui et le moyeu (10), des moyens d'engrènement à jeu (13, 14), et une troisième partie (C) comportant au moins un flasque (15'), qui forme transversalement une pièce annulaire autour du moyeu (10) mais sans relation avec celui-ci, dispositif dans lequel un palier (33) élastique est interposé radialement entre le flasque (15') et le moyeu (10), caractérisé en ce que le palier (33) comporte au moins deux parties (80, 90), dont une première partie (80) radialement élastiquement déformable, et une deuxième partie (90) relativement rigide par rapport à la première partie (80), ladite deuxième partie comportant des moyens de centrage (38, 41) pour centrage par rapport au voile de moyeu (12), et étant montée rotative par rapport au flasque

(15').

2) Dispositif amortisseur de torsion selon la revendication 1, caractérisé en ce que la deuxième partie (90) est rigide et est centrée par rapport au voile de moyeu (12), par l'intermédiaire d'une rondelle entretoise (37) solidaire de ladite deuxième partie et s'étendant

globalement transversalement.

3) Dispositif amortisseur de torsion selon la revendication 2, caractérisé en ce que la rondelle entretoise (37) porte axialement des pions de centrage (38) engagés dans des ouvertures (41) du voile de moyeu (12)

pour centrage par rapport à celui-ci.

4) Dispositif amortisseur de torsion selon l'une

quelconque des revendications précédentes, caractérisé en

ce que la première partie (80) est distincte de la deuxième partie (90). ) Dispositif amortisseur de torsion selon l'une

quelconque des revendications I à 3, caractérisé en ce que

la deuxième partie (90) est d'un seul tenant avec la

première partie (80).

6) Dispositif amortisseur de torsion selon l'une

quelconque des revendications précédentes, caractérisé en

ce que la première partie (80) comporte une pluralité de languettes inclinées élastiquement déformables dont le bout est propre à venir au contact avec une portée du moyeu

(10).