FR2599636A1 - Ski - Google Patents

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Abstract

SKI COMPORTANT UNE LAME SUPERIEURE 1, UNE LAME INFERIEURE 2 ET LE CAS ECHEANT UNE LAME INTERMEDIAIRE, COMPORTANT UNE AME 3 EN MATERIAU DUR, NOTAMMENT EN BOIS DUR, SITUEE ENTRE LES LAMES, COMPORTANT UNE SEMELLE ET DES BORDURES DE PROTECTION DISPOSEES SUR LES COTES DE LA SEMELLE, CARACTERISE EN CE QU'AU MOINS UNE DES DEUX SURFACES DE L'AME 3 COMPORTE AU MOINS UN ELEMENT D'AMORTISSEMENT 6, 6A, 9, 9A, 12, 16, 23 EN MATIERE ELASTIQUE.

Description

L'invention a pour objet un ski comportant une lame
supérieure, une lame inférieure et le cas échéant une lame intermédiaire, comportant une âme en 'matériau dur, notamment en bois dur, située entre les lames, comportant une semelle 5 et des bordures de protection disposées sur les côtés de la semelle.
On sait que les heurts ou les chocs agissant sur les skis donnent lieu dans les lames longitudinales à des contraintes de compression et de traction qui se propagent 10 dans les zones extérieures de l'âme, sur laquelle sont appliquées les lames, sous la forme d'ondes. Les caractéristiques du ski étant ainsi rendues plus mauvaises, l'invention se propose de réaliser un ski dans lequel la transmission des oscillations le long des zones extérieures 15 de l'âme est considérablement réduite. Ce but est atteint suivant l'invention en ce qu'au moins l'une des deux faces extérieures de l'âme comporte au moins un élément
d'amortissement en matière élastique.
De préférence, un élément d'amortissement ou plusieurs 20 éléments d'amortissement espacés les uns des autres, sont insérés dans la face supérieure et/ou dans la face inférieure d'au moins une âme. En particulier, au moins un élément d'amortissement peut être inséré dans la surface de l'âme relative à la partie avant du ski, pour amortir les heurts ou 25 chocs agissant sur la partie avant du ski et qui provoquent des oscillations se prolongeant sur tout le ski. Si au moins une âme est constituée de plusieurs parties, les zones terminales de l'une des deux parties de l'âme peuvent être
remplacées par des éléments d'amortissement pour obtenir 30 l'amortissement souhaité.
Un élément d'amortissement au moins peut dans -ce cas s'étendre sur au moins un tiers de la largeur de l'âme et atteindre toute la largeur de l'âme. En outre, un élément d'amortissement au moins peut présenter une section transversale à peu près rectangulaire ou une section
transversale à peu près en segment de cercle.
Le fait de disposer au moins un élément d'amortissement
dans au moins l'une des deux surfaces extérieures de l'âme 5 permet de garantir que les oscillations provoqueront une déformation des éléments d'amortissement, ce qui réduira l'énergie d'oscillation. De ce fait, malgré les heurts ou chocs qui s'exercent sur lui, le ski ne sera soumis qu'à des oscillations réduites par rapport à un ski classique, ou 10 présentera une stabilité accrue.
Des modes de réalisation de l'invention sont décrits ci-après plus en détail en référence aux dessins annexés dans lequels:La figure 1 est une vue latérale d'un ski comportant 15 une âme, Les figures 2, 2a, 3, 3a, 4, 4a, 5, 5a, 6, 6A et 7, 7a représentent six modes de réalisation d'une âme suivant l'invention pour chacune en vue latérale et en v.e de dessus, La figure 8 est une vue latérale d'un ski comportant 20 une âme en deux parties et Les figures 9 et 9a sont respectivement une vue latérale et une vue de dessus de l'âme dans le mode de
réalisation d'un ski suivant la figure 8.
Le ski représenté à la figure 1 comporte de manière 25 classique une lame supérieure, une lame inférieure et une âme
3 en matériau dur, notamment en bois dur, placée entre ces deux lames i et 2. Le ski comporte encore une semelle et des bordures de protection disposées sur les côtés de la semelle.
Il n'est pas nécessaire d'exposer plus avant la configuration 30 de ce ski qui n'est pas essentielle à l'invention.
Comme le montrent les figures 2 et 2a, l'âme 3 comporte un évidement 5 sur la face supérieure de la zone correspondant à la partie avant du ski, dans lequel est inséré un élément d'amortissement 6 en forme de plaque. Cet
élément d'amortissement 6 en forme de plaque s'étend sur presque toute la zone avant et sur toute la largeur du ski.
Par ailleurs, cet élément d'amortissement 6 traverse par une fente les faces latérales 3a disposées latéralement à l'âme 3 et assemblées de manière rigide à celle-ci. Les figures 3, 3a, représentent une variante d'exécution dans laquelle deux évidements 5a plats sont pratiqués dans la face supérieure de la zone de l'âme 3 correspondant à la partie avant du ski, dans lesquels sont 10 insérés deux éléments d'amortissement 6a sous forme de plaque qui s'étendent également sur toute la largeur du ski et qui
traversent les faces latérales 3a.
Les figures 4a, 4b représentent une âme 3 qui est pourvue d'évidements 8 sur sa face supérieure et sur sa face 15 inférieure d'une part et d'autre part dans les zones qui correspondent à la partie avant et à la partie arrière du ski, ces évidements présentant une section transversale en forme de segment de cercle et s'étendant aussi sur toute la largeur du ski. Dans ces évidements 8 sont insérés des 20 éléments d'amortissement 9 profilés de même. On a ainsi des éléments d'amortissement 9 sur la face supérieure comme sur
la face inférieure de l'âme 3.
Les figures 5 et 5a représentent une variante d'exécution dans laquelle un évidement 8a en forme de segment 25 de cercle est pratiqué dans la face supérieure de l'âme 3 correspondant à la partie avant du ski, évidement qui s'étend obliquement par rapport à l'axe longitudinal en formant un angle d'environ 700 et dans lequel est inséré un élément
d'amortissement 9a.
Les figures 6, 6a, représentent une variante d'exécution dans laquelle deux évidements 15 en forme de segment de cercle vus de dessus, partant des faces latérales 3a, sont pratiqués dans la face supérieure de l'âme 3 correspondant à la partie avant du ski, dans lesquels sont
insérés des éléments d'amortissement 16.
Les figures 7 et 7a représentent une variante d'exécution dans laquelle l'âme 3 est pourvue sur la face 5 supérieure de ses zones correspondant à la partie avant et à la partie arrière du ski, d'évidements 11 qui se trouvent uniquement dans la zone médiane de l'âme 3, leur largeur correspondant à peu près à 1 a largeur de l'âme 3, et dans lesquels sont insérés aussi des éléments d'amortissement 12. 10 La figure 8 représente un ski comportant une âme 20 en deux parties. Comme le montrent les figures 9 et ga, l'âme est constituée d'une partie 21 inférieure et d'une partie 22 supérieure, les extrémités pointues de la partie 22 supérieure étant remplacées par des éléments d'amortissement 15 23 qui s'étendent sur toute la largeur de l'âme 20. Là encore, les éléments d'amortissement 23 traversent les faces latérales 3a disposées latéralement à l'âme 3 et assemblées
rigidement à celle-ci.
Grâce à cette configuration de l'âme d'un ski, les oscillations qui sepropagent le long des zones extérieures de l'âme, sont amorties, ce qui procure au ski des propriétés accrues d'amortissement des oscillations par rapport aux skis comportant des âmes classiques. Il est expressément rappelé à ce propos qu'une caractéristique essentielle d'un ski suivant 25 l'invention réside dans le fait que l'âme ne comporte pas une
surface fermée, continue, mais que dans celle-ci, des zones de surface sont remplacées par des éléments d'amortissement.
Les effets ainsi obtenus ne sont pas garantis si des éléments d'amortissement sont appliqués sur les surfaces de l'âme, 30 car les oscillations peuvent se propager, indépendamment de ceux-ci le long des zones de surface de l'âme, sans être amorties dans la mesure o elles le sont lorsque des éléments d'amortissement sont insérés dans les zones de surface de l'âme. Il est signalé d'autre part que le dimensionnement et la disposition des éléments d'amortissement doivent être choisis en fonction de la construction du ski. C'est ainsi par exemple qu'un ski à lames supérieure et inférieure en aluminium comportera plus d'éléments d'amortissement qu'un 5 ski, dont les lames sont réalisées dans des matériaux qui
sont moins sujets aux oscillations que l'aluminium.

Claims (10)

REVENDICATIONS
1. Ski comportant une lame supérieure (1), une lame inférieure (2) et le cas échéant une lame intermédiaire, comportant une âme (3) en matériau dur, notamment en bois 5 dur, située entre les lames, comportant une semelle et des bordures de protection disposées sur les côtés de la semelle, caractérisé en ce qu'au moins une des deux surfaces de lime (3) comporte au moins un élément d'amortissement (6, 6a, 9,
9a, 12, 16, 23) en matière élastique.
2. Ski selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'un élément d'amortissement (6, 9a, 16) ou plusieurs éléments d'amortissement (6a, 9, I2) espacés les uns des autres est ou sont inséré(s) dans la face supérieure et/ou
dans la face inférieure d'au moins une âme (3).
3. Ski selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'un élément d'amortissement au moins (6, 6a, 9a, 16) est inséré dans les surfaces de l'âme (3) relatives à la partie
avant du ski.
4. Ski selon la revendication 1, caractérisé en ce 20 qu'une âme (20) au moins comporte plusieurs parties, les zones de l'une des deux parties de l'âme (21, 22) étant
remplacées par des éléments d'amortissement (23).
5. Ski selon l'une des revendications 1 à 4,
caractérisé en ce qu'un élément d'amortissement (12) au moins 25 s'étend sur au moins un tiers de la largeur de l'âme.
6. Ski selon l'une des revendications 1 à 4,
caractérisé en ce qu'un élément d'amortissement au moins (6, 6a, 9, 9a, 16, 23) s'étend sur toute la largeur de l'âme (3).
7. Ski selon l'une des revendications 1 à 6, 30 caractérisé en ce qu'un élément d'amortissement au moins (6,
6a, 12, 16) présente une section transversale à peu près rectangulaire.
8. Ski selon l'une des revendications 1 à 6,
caractérisé en ce qu'un élément d'amortissement au moins (9, 9a) présente une section transversale à peu près en forme de
segment de cercle.
9. Ski selon l'une des revendications 1 à 3, 5 et 7,
caractérisé en ce qu'un évidement (15) au moins en forme de segment de cercle, vu de dessus, qui part d'un bord d'un grand côté, est pratiqué dans au moins une surface de l'âme (3), évidement dans lequel est inséré un élément
d'amortissement (16) de configuration correspondante.
10. Ski selon l'une des revendications 1 à 9,
caractérisé en ce qu'au moins un élément d'amortissement (6, 6a, 9, 9a, 12, 16, 23) traverse par des fentes, les faces
latérales (3a) reliées rigidement à l'âme (3).
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