FR2597940A1 - Joint de cardan a coussinets a cannelures frontales - Google Patents

Joint de cardan a coussinets a cannelures frontales Download PDF

Info

Publication number
FR2597940A1
FR2597940A1 FR8606132A FR8606132A FR2597940A1 FR 2597940 A1 FR2597940 A1 FR 2597940A1 FR 8606132 A FR8606132 A FR 8606132A FR 8606132 A FR8606132 A FR 8606132A FR 2597940 A1 FR2597940 A1 FR 2597940A1
Authority
FR
France
Prior art keywords
flange
yokes
bearings
shaft
coupling
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
FR8606132A
Other languages
English (en)
Other versions
FR2597940B1 (fr
Inventor
Jacques Mangiavacchi
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Glaenzer Spicer SA
Original Assignee
Glaenzer Spicer SA
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Glaenzer Spicer SA filed Critical Glaenzer Spicer SA
Priority to FR8606132A priority Critical patent/FR2597940B1/fr
Priority to US07/039,532 priority patent/US4768995A/en
Priority to JP62092104A priority patent/JPS62258226A/ja
Priority to ES8701213A priority patent/ES2003273A6/es
Priority to IT8706991U priority patent/IT8706991V0/it
Priority to IT8705167A priority patent/IT1217009B/it
Priority to GB8709770A priority patent/GB2189868B/en
Priority to DE19873713870 priority patent/DE3713870A1/de
Priority to SE8701722A priority patent/SE465179B/sv
Priority to SU874202466A priority patent/RU1831602C/ru
Publication of FR2597940A1 publication Critical patent/FR2597940A1/fr
Application granted granted Critical
Publication of FR2597940B1 publication Critical patent/FR2597940B1/fr
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D3/00—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive
    • F16D3/16—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts
    • F16D3/26—Hooke's joints or other joints with an equivalent intermediate member to which each coupling part is pivotally or slidably connected
    • F16D3/38—Hooke's joints or other joints with an equivalent intermediate member to which each coupling part is pivotally or slidably connected with a single intermediate member with trunnions or bearings arranged on two axes perpendicular to one another
    • F16D3/40—Hooke's joints or other joints with an equivalent intermediate member to which each coupling part is pivotally or slidably connected with a single intermediate member with trunnions or bearings arranged on two axes perpendicular to one another with intermediate member provided with two pairs of outwardly-directed trunnions on intersecting axes
    • F16D3/41—Hooke's joints or other joints with an equivalent intermediate member to which each coupling part is pivotally or slidably connected with a single intermediate member with trunnions or bearings arranged on two axes perpendicular to one another with intermediate member provided with two pairs of outwardly-directed trunnions on intersecting axes with ball or roller bearings

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Agricultural Machines (AREA)
  • Clamps And Clips (AREA)
  • Pivots And Pivotal Connections (AREA)
  • Manipulator (AREA)
  • Automatic Assembly (AREA)
  • Mechanical Operated Clutches (AREA)
  • Mounting Of Bearings Or Others (AREA)
  • Cable Accessories (AREA)
  • Prostheses (AREA)
  • Percussion Or Vibration Massage (AREA)

Abstract

JOINT DE CARDAN COMPORTANT UN CROISILLON 1 SOLIDAIRE D'UN PREMIER ARBRE 4 ET SUR LES EXTREMITES DUQUEL SONT MONTES DES COUSSINETS 3, UNE BRIDE 5 D'ACCOUPLEMENT EN ROTATION DU CROISILLON 1 A UN SECOND ARBRE 6 CONCOURANT AU PREMIER ARBRE 4; DEUX CHAPES 7 SONT MONTEES SUR DEUX COUSSINETS 3, FORMEES CHACUNE PAR UN ANNEAU 8 PRESENTANT UN ALESAGE 9 RECEVANT UN COUSSINET 3, ET CET ANNEAU 8 EST PROLONGE PAR DES SEMELLES 11 POURVUES DE CANNELURES 12 COMPLEMENTAIRES DE CANNELURES 13 AGENCEES SUR DES FACES EN REGARD D'UNE MACHOIRE TERMINALE DE LA BRIDE 5 ET QUI PEUVENT TRANSMETTRE LE COUPLE D'UN ARBRE A L'AUTRE. LA LIAISON PAR CANNELURES CONJUGUEES ASSURE LA SOLIDARISATION SANS DEFORMATION ET SANS JEU DU JOINT DE CARDAN AVEC SA BRIDE D'ACCOUPLEMENT 5.

Description

! La présente invention a pour objet un joint de cardan, du type
comportant un croisillon solidaire d'un premier arbre et sur les extrémités duquel sont montés des coussinets, une bride d'accouplement en ro5 tation du croisillon à un second arbre concourant au premier arbre, et des moyens pour transmettre le couple
d'entraînement à la bride d'accouplement.
On connait par exemple par le brevet français 71 44 906 (2 165 014) une réalisation dans laquelle la 10 liaison entre les tourillons du croisillon et la bride d'accouplement est réalisée au moyen d'un palier formant coussinet monté sur des aiguilles, les surfaces en regard de ce palier et de la bride étant pourvues de dentures complémentaires et des vis assurant la fixation 15 du palier sur la bride: un tel type de liaison est
appelé "coussinet à patin monobloc".
Par ailleurs, le brevet français 78 04 384 décrit un joint de cardan également du type à coussinet à patin monobloc, dans lequel la liaison est obte20 nue par un système tenon-mortaise, le centrage des coussinets étant assuré par des portées intérieures saillant des tenons et qui viennent s'appliquer sur
des portées correspondantes de la pièce associée.
Il existe éalement des coussinets à patin dits "composites" dans lesquels le coussinet et son patin sont constitués de deux pièces rapportées, et o la liaison avec la bride d'accouplement est obtenue
par un système tenon-mortaise.
Les avantages de cette technique d'accouplement 30 sont bien connus: réduction des porte-à-faux cardanorganes, liaison positive de la transmission du couple par un système tenon-mortaise unique, réduction du nombre des boulons de fixation, réduction du poids de la
liaison cardan.
Cependant, ce type d'accouplement présente également un désavantage lié à la mise en oeuvre, pour
la transmission du couple, du système tenon-mortaise.
En effet, ce système nécessite un jeu de montage, qui entraîne, en fonctionnement du joint de cardan, les d6fauts suivants: - matage et corrosion entre les faces d'appui d'une part et entre les flancs d'entraînement d'autre part; - désalignement des axes coussinetcroisillon provoquant du brinellage au niveau du roulement à aiguilles. L'invention a donc pour but de réaliser un joint de cardan ne présentant pas ces inconvénients, et assurant donc la solidarisation sans déformation et
sans jeu, d'un joint de cardan avec sa bride d'accouplement.
Suivant l'invention, les moyens de transmission du couple comprennent, en combinaison: a) deux chapes montées respectivement sur deux coussinets opposés, formées chacune par un anneau présentant un alésage intérieur dimensionné pour recevoir le coussinet correspondant, et cet anneau est prolongé de part et d'autre de l'alésage par des se25 melles; b) les semelles des chapes sont pourvues, sur leurs faces tournées vers la bride d'accouplement, de cannelures complémentaires de cannelures correspondantes agencées sur des faces en regard d'une bride ter30 minale et qui peuvent transmettre le couple d'un arbre & l'autre; c) des moyens sont prévus pour fixer les chapes à la bride d'accouplement; d) des moyens pour centrer radialement les
coussinets présents dans les chapes.
Suivant un mode de réalisation de l'invention, les cannelures des semelles et de la mâchoire présentent des flancs inclinés sur l'axe général du joint, et parallèles à l'axe des alésages des chapes.
D'autres particularités et avantages de l'invention apparaitront au cours de la description qui va
suivre, faite en référence aux dessins annexés qui en illustrent à titre d'exemples non limitatifs deux for10 mes de réalisation: - la Figure 1 est une vue partiellement en coupe axiale suivant I-I de la Figure 2 et partiellement de dessus en plan d'une forme de réalisation du joint de cardan selon l'invention; - la Figure 2 est une vue de dessus en plan partiel suivant la direction K de la Figure 1 et en coupe axiale partielle suivant II-II de la Figure 1; - la Figure 3 est une vue en coupe transversale suivant III-III de la Figure 1, la chape supérieure 20 étant enlevée pour permettre de voir les cannelures de la bride; - la Figure 4 est une vue de détail en coupe partielle à échelle agrandie des cannelures complémentaires d'accouplement entre une chape et la bride correspondante; - la Figure 5 est une demi-vue en coupe axiale d'une variante de réalisation de la chape du joint visé par l'invention; - la Figure 6 est une demi-vue de dessus en
plan de la chape de la Figure 5 et d'une vis de fixation de celle-ci à la bride.
Le joint de cardan représenté aux Figures 1
à 4 comporte un croisillon 1 pourvu de quatre tourillons 2 équipés chacun d'un coussinet 3 avec interposi-
tion d'aiguilles 20 de roulement. Sur une première paire de coussinets opposés 3 est articulé un premier arbre 4, tandis qu'une bride 5 solidaire d'un second arbre 6 est reliée aux deux autres coussinets 3 par l'intermédiaire de moyens d'accouplement qui font
plus particulièrement l'objet de l'invention, et dont la fonction est de transmettre le couple d'entralnement des coussinets à la bride 5.
Ces moyens de transmission du couple com10 prennent, en combinaison: a) deux chapes 7 montées respectivement sur deux coussinets opposés 3, formées chacune par un anneau 8 présentant un alésage intérieur 9 dimensionné pour recevoir le coussinet correspondant 3, et cet 15 anneau 8 est prolongé de part et d'autre de l'alésage 9 par deux semelles radiales 11; b) des cannelures 12 sont formées sur les faces des semelles 11 tournées vers la bride d'accouplement 5, et sont complémentaires ou conjuguées de cannelures correspondantes 13 (Figure 4) agencées sur les faces en regard des extrémités d'une bride terminale 5; c) et des moyens pour fixer les chapes Il & la bride 5, & savoir pour chaque chape 11, deux vis 25 14 engagées dans des trous correspondants 15 des chapes 11 et des trous filetés 16 de la mâchoire de la bride 5; d) des moyens pour centrer radialement les coussinets 3 par rapport à la bride d'accouplement 5. 30 Les cannelures 12 des semelles 11 et 13 de la bride 5 présentent des flancs 12a, 13a inclinés sur l'axe général X-X du joint, ces flancs formant entre eux dans l'ensemble de la Figure 4, un angle A de 60 , et les sommets 12b, 13b de ces cannelures 35 étant tronqués. Les flancs 12a, 13a sont également
parallèles à l'axe des alésages 9 des chapes 11.
D'autre part, dans chaque extrémité de la bride 5, est réservé un dégagement semi-circulaire 17 délimitant avec jeu un logement pour la chape asso5 ciée 11. Chaque extrémité de la mâchoire de la bride est équipée en outre d'un talon central 18 saillant suivant la direction de l'axe X-X du joint de cardan, et constituant pour les coussinets 3 des butées assurant leur centrage dans la direction radiale. io0 Avant montage, les deux coussinets 3 associés aux chapes 11 sont emmanchés serrés dans celles-ci, puis assemblés sur les tourillons 2 du bloc croisillon 1 et,maintenus en position axiale par une languette 19 de retenue soudée aux deux chapes 11. Toutefois, il 15 convient de noter que ceci n'est valable que dans le cas, illustré aux Figures 1 à 4, o l'alésage 9 de la
chape 7 est ouvert.
Au montage sur le véhicule, le joint de cardan ainsi réalisé est positionné par des talons 18 qui 20 assurent le centrage radial en appui sur la face extérieure des coussinets 3, tandis que l'emboitement des cannelures conjuguées 12 et 13 assure la liaison
positive sans jeu. Les quatre vis 14 complètent la solidarisation de l'ensemble formé par la bride 5 et le 25 reste du joint de cardan, au moyen d'un couple de serrage approprié.
Dans la seconde forme d'exécution illustrée aux Figures 5 et 6, un alésage borgne 10 est usiné dans une chape 21 qui comporte ainsi un fond 22 servant 30 au centrage extérieur sur les brides, ainsi que, comme dans la réalisation précédente, deux semelles latérales 23 sur lesquelles sont usinées des cannelures 24 percées de trous 25 pour le passage des vis de fixation à la bride d'accouplement 5. La bride est munie de talons 18 venant en appui sur les fonds 22 des chapes
21. Les alésages 10 de ces chapes 21 constituent alors directement des chemins de roulement sans qu'il soit nécessaire de faire appel à des coussinets. 3.

Claims (4)

REVENDICATIONS
1 - Joint de cardan comportant un croisillon (1) solidaire d'un premier arbre (4) et sur les extrémités duquel sont montés des coussinets (3), une bride (5) d'accouplement en rotation du croisillon (1) à un second arbre (6) concourant au premier arbre (4), et des moyens pour transmettre le couple d'entraînement des coussinets (3) à la bride (5) d'accouplement, caractérisé en ce que les moyens de transmission du couple comprennent en combinaison: a) deux chapes (7) recevant chacune un coussinet (3) et formées chacune par un anneau (8) présentant un alésage (9), cet anneau (8) étant prolongé de part et d'autre de l'alésage (9) par des semelles (11); b) les semelles (11) des chapes (7) sont pour15 vues sur leurs faces tournées vers la bride (5) d'accouplement, de cannelures (12) complémentaires de cannelures correspondantes (13) agencéessur des faces en regard de la bride terminale (5) et qui peuvent transmettre le couple d'un arbre à l'autre; c) des moyens sont prévus pour fixer les chapes (7) à la bride (5) d'accouplement; d) des moyens pour centrer radialement les coussinets (3) par rapport à la bride d'accouplement (5). 2 - Joint selon la revendication 1, caractérisé en*ce que les cannelures (12) des semelles (11) et de la m&choire présentent des flancs (12a; 13a) inclinés sur l'axe général (XX) du joint, et parallèles
& l'axe des alésages (9) des chapes (7).
3 - Joint selon l'une des revendications 1 et
2, caractérisé en ce que dans chaque extrémité de la bride (5) d'accouplement est réservé un dégagement (17) délimitant avec jeu un logement pour la chape (7)
2S97940
associée.
4 - Joint selon l'une des revendications 1 à
3, caractérisé en ce que chaque extrémité de la bride (5) d'accouplement est équipée d'un talon central (18) saillant suivant l'axe (XX) du joint et constituant pour les coussinets (3) des butées assurant
leur centrage radial sur les coussinets (3).
- Joint selon l'une des revendications 1 à
4, caractérisé en ce que les moyens de fixation des 10 chapes (7) à la bride (5) sont constitués par des trous (15, 16) percés dans les semelles (11) des chapes (7) et des trous taraudés dans la mâchoire (5)
en regard, et par des vis (14) engagées dans ces trous.
6 - Joint selon l'une des revendications 1 à
5, caractérisé en ce que les alésages (10) des chapes (2I) sont borgnes et limités par un fond (22) assurant un centrage extérieur sur les talons (18), les alésages (10) constituant alors directement des chemins de roulement sans qu'il soit nécessaire de faire appel
à des coussinets (3).
FR8606132A 1986-04-28 1986-04-28 Joint de cardan a coussinets a cannelures frontales Expired - Fee Related FR2597940B1 (fr)

Priority Applications (10)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR8606132A FR2597940B1 (fr) 1986-04-28 1986-04-28 Joint de cardan a coussinets a cannelures frontales
JP62092104A JPS62258226A (ja) 1986-04-28 1987-04-16 カルダン継手
US07/039,532 US4768995A (en) 1986-04-28 1987-04-16 Hookes universal joint
IT8706991U IT8706991V0 (it) 1986-04-28 1987-04-24 Giunto cardanico con cuscinetti a scanalature frontali.
IT8705167A IT1217009B (it) 1986-04-28 1987-04-24 Giunto cardanico con cuscinetti a scanalature frontali.
GB8709770A GB2189868B (en) 1986-04-28 1987-04-24 Hookes universal joint
ES8701213A ES2003273A6 (es) 1986-04-28 1987-04-24 Junta de cardan
DE19873713870 DE3713870A1 (de) 1986-04-28 1987-04-25 Kreuzgelenk
SE8701722A SE465179B (sv) 1986-04-28 1987-04-27 Kardanknut
SU874202466A RU1831602C (ru) 1986-04-28 1987-04-27 Кардан

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR8606132A FR2597940B1 (fr) 1986-04-28 1986-04-28 Joint de cardan a coussinets a cannelures frontales

Publications (2)

Publication Number Publication Date
FR2597940A1 true FR2597940A1 (fr) 1987-10-30
FR2597940B1 FR2597940B1 (fr) 1990-05-25

Family

ID=9334689

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FR8606132A Expired - Fee Related FR2597940B1 (fr) 1986-04-28 1986-04-28 Joint de cardan a coussinets a cannelures frontales

Country Status (9)

Country Link
US (1) US4768995A (fr)
JP (1) JPS62258226A (fr)
DE (1) DE3713870A1 (fr)
ES (1) ES2003273A6 (fr)
FR (1) FR2597940B1 (fr)
GB (1) GB2189868B (fr)
IT (2) IT1217009B (fr)
RU (1) RU1831602C (fr)
SE (1) SE465179B (fr)

Families Citing this family (15)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0315922B1 (fr) * 1987-11-11 1991-07-31 GKN Cardantec International Gesellschaft für Antriebstechnik mbH Accouplement à disques
US5000609A (en) * 1987-12-23 1991-03-19 Dana Corporation Retainer for universal joint bearing cups
EP0322096A1 (fr) * 1987-12-23 1989-06-28 Dana Corporation Dispositif de retenue pour cuvettes de palier d'un joint universel
DE3831999A1 (de) * 1988-09-21 1990-03-22 Johann J Koester Verfahren zur vermeidung der durchfeuchtung von waermebruecken in gebaeudewaenden
DE3841341C1 (en) * 1988-12-08 1990-05-10 Gelenkwellenbau Gmbh, 4300 Essen, De Universal joint
US5746658A (en) * 1991-05-06 1998-05-05 Dana Corporation Anti-rotation retainer for universal joint
US5376051A (en) * 1991-05-06 1994-12-27 Dana Corporation Bearing cup and retainer strap for universal joint
US5501638A (en) * 1994-03-29 1996-03-26 Dana Corporation Bearing cup retainer strap for universal joint
AU5528296A (en) * 1995-03-31 1996-10-16 Rockwell International Corporation Yoke connections for universal joints
US5868626A (en) * 1997-04-30 1999-02-09 Dana Corporation Universal joint yoke having axially-extending grooves
TW364409U (en) * 1997-08-11 1999-07-11 Work Tools Inc A double universal joint angle driving assembly
DE19849457C2 (de) * 1998-10-28 2001-02-08 Spicer Gelenkwellenbau Gmbh Kreuzgelenk
US7229358B2 (en) * 2005-04-21 2007-06-12 Rockford Acromatic Products Company High performance constant velocity universal joint
US8757887B2 (en) * 2007-03-22 2014-06-24 Ntn Corporation Bearing device for a wheel
JP6995096B2 (ja) * 2019-09-20 2022-01-14 株式会社中村自工 自在継手

Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB140022A (en) * 1919-10-21 1920-03-18 Beardmore William & Co An improved flexible coupling for rotary shafts
FR918806A (fr) * 1945-12-13 1947-02-19 Borg Warner Joint universel perfectionné et procédé de fabrication
FR2165014A5 (fr) * 1971-12-14 1973-08-03 Glaenzer Spicer Sa
FR2407390A1 (fr) * 1977-10-29 1979-05-25 Daimler Benz Ag Joint de cardan pour arbres moteurs, en particulier pour arbres de transmission de vehicules
US4334415A (en) * 1980-01-28 1982-06-15 Caterpillar Tractor Co. Universal coupling spider bearing and yoke
US4575361A (en) * 1985-01-07 1986-03-11 Dana Corporation Universal joint yoke

Family Cites Families (17)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE7733416U1 (fr) * 1900-01-01 Daimler-Benz Ag, 7000 Stuttgart
DE624185C (de) * 1932-06-06 1936-01-15 Mechanics Universal Joint Comp Universalgelenk
US1999487A (en) * 1932-07-11 1935-04-30 Borg Warner Universal joint
US2161234A (en) * 1937-02-17 1939-06-06 Joseph E Padgett Universal joint
US2228715A (en) * 1939-01-16 1941-01-14 Universal Products Co Inc Universal joint
US2255604A (en) * 1939-05-12 1941-09-09 Borg Warner Universal joint and brake drum assembly
US2341084A (en) * 1940-05-11 1944-02-08 Borg Warner Constant velocity universal joint
US2770114A (en) * 1954-03-22 1956-11-13 Cleveland Steel Products Corp Universal joint assembly
US3216087A (en) * 1962-10-18 1965-11-09 Rockwell Standard Co Method of manufacturing a tapered needle bearing universal joint
US3751080A (en) * 1971-01-15 1973-08-07 Caterpillar Tractor Co Connecting rod manufacturing
US3783638A (en) * 1972-06-09 1974-01-08 Waldes Kohinoor Inc Dual retaining ring device for facilitating the assembly of universal joints
FR2417674A1 (fr) * 1978-02-16 1979-09-14 Glaenzer Spicer Sa Joint de cardan perfectionne du type a coussinets a patins
JPS5577648A (en) * 1978-12-05 1980-06-11 Toshiba Corp Outdoor unit
WO1981002187A1 (fr) * 1980-01-28 1981-08-06 Caterpillar Tractor Co Palier a croisillon pour accouplement universel
JPS5851455U (ja) * 1981-09-30 1983-04-07 三洋電機株式会社 発光ダイオ−ド
GB2125935B (en) * 1982-08-25 1985-09-18 Brd Co Ltd Universal joints
US4637807A (en) * 1985-06-13 1987-01-20 Morgan Construction Company Split yoke universal joint

Patent Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB140022A (en) * 1919-10-21 1920-03-18 Beardmore William & Co An improved flexible coupling for rotary shafts
FR918806A (fr) * 1945-12-13 1947-02-19 Borg Warner Joint universel perfectionné et procédé de fabrication
FR2165014A5 (fr) * 1971-12-14 1973-08-03 Glaenzer Spicer Sa
FR2407390A1 (fr) * 1977-10-29 1979-05-25 Daimler Benz Ag Joint de cardan pour arbres moteurs, en particulier pour arbres de transmission de vehicules
US4334415A (en) * 1980-01-28 1982-06-15 Caterpillar Tractor Co. Universal coupling spider bearing and yoke
US4575361A (en) * 1985-01-07 1986-03-11 Dana Corporation Universal joint yoke

Also Published As

Publication number Publication date
GB2189868B (en) 1989-12-20
IT1217009B (it) 1990-03-14
DE3713870A1 (de) 1987-11-05
FR2597940B1 (fr) 1990-05-25
GB8709770D0 (en) 1987-05-28
SE8701722L (sv) 1987-10-29
SE465179B (sv) 1991-08-05
DE3713870C2 (fr) 1990-06-07
JPS62258226A (ja) 1987-11-10
RU1831602C (ru) 1993-07-30
IT8706991V0 (it) 1987-04-24
SE8701722D0 (sv) 1987-04-27
GB2189868A (en) 1987-11-04
IT8705167A0 (it) 1987-04-24
US4768995A (en) 1988-09-06
ES2003273A6 (es) 1988-10-16

Similar Documents

Publication Publication Date Title
FR2597940A1 (fr) Joint de cardan a coussinets a cannelures frontales
EP1231138B1 (fr) Dispositif d'accrochage d'un moteur sur un aéronef
FR2504460A1 (fr) Dispositif de montage d'un moyeu de roue entraine par un joint homocinetique
FR2528512A1 (fr) Flasque d'entrainement axialement flexible, notamment pour boite de vitesses automatique pour vehicule automobile
FR2583478A1 (fr) Joint universel pour couple eleve
FR2717769A1 (fr) Joint homocinétique.
FR2720803A1 (fr) Accouplement pour la liaison de deux arbres.
FR2527524A1 (fr) Unite de palier pour une roue motrice d'un vehicule automobile
FR2689061A1 (fr) Ensemble à moyeu de roue et joint universel de transmission.
JPH06257669A (ja) 摩擦締結ドラムの支持構造
US3347112A (en) Low bicycle pedal
FR2567221A1 (fr) Dispositif d'accouplement pour une tige de forage d'une machine de forage par percussion
FR2511455A1 (fr) Joint homocinetique
FR2734616A1 (fr) Embrayage a friction a disques multiples comportant une butee axiale
EP0403714B1 (fr) Perfectionnements aux transmissions de véhicules équipées de ralentisseurs électriques
EP0425338B1 (fr) Transmissions de véhicules équipées de ralentisseurs électriques
EP0338885A1 (fr) Disque de rotor de frein en carbone équipé de cavaliers de renforcement
US4635503A (en) Bicycle sprocket drive assembly
EP0406110B1 (fr) Perfectionnements aux transmissions de véhicules équipées de ralentisseurs électriques
FR2828914A1 (fr) Dispositif d'assemblage
FR2628163A1 (fr) Croisillon pour un joint de cardan
CA2197164A1 (fr) Transmission de vehicule equipee d'un ralentisseur electrique
JPS622333Y2 (fr)
FR2805482A1 (fr) Piece mecanique de transmission
KR200153370Y1 (ko) 차량용 브레이크 드럼 조립구조

Legal Events

Date Code Title Description
ST Notification of lapse