FR2596843A1

FR2596843A1 - Valve anti-retour

Info

Publication number: FR2596843A1
Application number: FR8704604A
Authority: FR
Inventors: Henri Hermann Weevers
Original assignee: Mokveld Valves BV
Current assignee: Mokveld Valves BV
Priority date: 1986-04-02
Filing date: 1987-04-02
Publication date: 1987-10-09
Anticipated expiration: 2007-04-02
Also published as: NL8700437A; IT8719875A0; BE1000042A6; JPS631871A; IT1203401B; CA1286568C; GB2188707A; US4747426A; GB2188707B; GB8707079D0; FR2596843B1; DE3610965A1

Abstract

LA VALVE ANTI-RETOUR COMPORTE UN OBTURATEUR 9 QUI EST RELIE PAR L'INTERMEDIAIRE D'UNE TIGE 14 A UN PISTON 15. LE PISTON 15 EST GUIDE DANS UN MANCHON 17 FIXE DANS LE CARTER INTERIEUR 1. LE MANCHON 17 COMPORTE DEUX OUVERTURES RADIALES 21, 22 DECALEES L'UNE PAR RAPPORT A L'AUTRE EN DIRECTION AXIALE, PAR LESQUELLES, SOUS LA DEPENDANCE DE LA POSITION DU PISTON 15, L'INTERIEUR DU MANCHON 17 PEUT ETRE MIS EN COMMUNICATION AVEC L'INTERIEUR DU CARTER INTERIEUR 1. PAR SUITE DE CETTE STRUCTURE, L'OBTURATEUR 9 PEUT ETRE AMENE RELATIVEMENT VITE A SA POSITION DE FERMETURE, LE CHOC DE PRESSION QUI RESULTE DE CE MOUVEMENT POUVANT CEPENDANT ETRE DIMINUE NOTABLEMENT.

Description

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L'invention concerne une valve anti-retour comportant un carter extérieur symétrique en rotation, un carter intérieur symétrique en rotation dispose dans celui-ci de façon centrée et un espacement annulaire subdivise entre les carters extérieur et intérieur par des entretoises de 05 liaison et constituant un passage d'écoulement. Un obturateur pouvant etre amené coaxialement hors du carter intérieur par la pression d'un ressort agissant a l'inverse du sens de circulation d'un fluide qui s'écoule et pouvant être plaqué sur un anneau de joint situé sur le coté intérieur du carter extérieur, est adapté pour que l'espacement 10 annulaire formant le passage d'écoulement puisse être fermé. A cet

effet, cet obturateur est constitué d'une partie frontale conique et d'une partie de paroi latérale cylindrique et est pourvu, au voisinage de la zone de transition entre sa partie frontale et sa partie de paroi latérale, d'au moins une perforation radiale qui fournit une communication 15 entre l'espacement annulaire et l'espace intérieur du carter intérieur.

Dans une valve anti-retour de ce genre, connue par le brevet DE-OS-28.21. 255, il s'agit, par la liaison de l'espacement annulaire avec l'espace intérieur du carter intérieur, d'éviter dans toute position, des mouvements oscillants de l'obturateur, qui sont en principe 20 favorises en particulier par les écoulements secondaires provoquant à l'intérieur du carter intérieur un effet d'éjecteur. Les perforations au voisinage de la zone de transition entre les parties frontale et latérale de l'obturateur évitent un écoulement secondaire gênant, dans n'importe quelle position de cet obturateur, du fait que ces perforations 25 participent obligatoirement aux changements de position de ce dernier et qu'ainsi les conditions d'écoulement i l'intérieur du carter restent en

principe inchangées.

Toutefois, dans certaines valves anti-retour connues, de ce genre, il se produit, en cas de passage rapide de l'obturateur à la 30 position de fermeture, des chocs de pression appréciables. Alors que le

mouvement rapide de fermeture est désirable pour éviter le plus possible un reflux du fluide dans le cas ou la mise de l'obturateur en position de fermeture est nécessaire, le choc de pression qui se produit dans les valves anti-retour lorsque l'obturateur se plaque sur l'anneau de joint 35 est très indésirable.

Le probléme qui est a la base de l'invention est de perfectionner une valve anti-retour du genre décrit précédemment de façon telle que l'obturateur puisse être amené relativement vite a sa position de fermeture, le choc de pression qui en résulte pouvant être diminué

notablement.

Pour la solution de ce problème, on part d'une valve anti-retour du genre décrit dans le premier paragraphe, qui est caractérisée selon l'invention par le fait que l'obturateur est reliéèpar 05 l'intermédiaire d'une tige, a un piston qui est guide dans un manchon,

fixe dans le carter intérieur, et qui comporte au moins deux ouvertures radiales décalées en direction axiale, par l'intermediaire desquelles.

sous la dépendance de la position du piston, l'intérieur du manchon peut

etre mis en communication avec l'intérieur du carter intérieur.

Par les ouvertures radiales selon l'invention, dans le manchon logeant le piston, le mouvement du piston dans le sens de fermeture de l'obturateur s'effectue tout d'abord entièrement sans entrave, puisque les ouvertures ne sont jamais fermées complètement dans n'importe quelle position du piston et empêchent ainsi la constitution 15 d'un coussin d'air. Toutefois, lors de la course vers l'avant du piston en direction de la position de fermeture de l'obturateur, vers-la fin du processus de fermeture, il ne reste plus qu'une ouverture radiale libre dans le manchon, si bien qu'il se constitue tout de même a l'intérieur de celuici, sous la dépendance de la section libre de ces ouvertures, une 20 surpression qui suffit a amortir le reste de la course de fermeture du piston de telle sorte que l'on évite a l'obturateur d'etre plaqué trop

brusquement sur l'anneau de joint.

Selon un mode d'exécution de l'invention, une ouverture radiale du manchon est située immédiatement au voisinage du cote frontal 25 de l'intérieur du manchon, tourné vers l'obturateur, la section de cette ouverture étant plus petite que la section de toute autre ouverture radiale.

Par ce mode d'exécution, il est assuré que l'amortissement dans le mouvement de fermeture de l'obturateur atteigne son maximum peu 30 avant que ce dernier se plaque sur l'anneau de joint.

De préférence, au moins la section libre de cette ouverture, qui peut etre fermée en dernier lieu par le piston lors d'un mouvement de l'obturateur en direction de sa position de fermeture, peut

être modifiée par un élément d'étranglement réglable.

Selon l'effet d'amortissement désire, on peut, au moyen de l'élément d'étranglement selon l'invention, choisir librement la valeur de la surpression a l'intérieur du manchon pour retarder le mouvement du piston, de sorte que, par exemple, lors d'un étranglement de la section libre de l'ouverture a une valeur minimale, on peut obtenir un 40 amortissement particulièrement élevé quand l'obturateur se plaque sur

l'anneau de joint.

Selon un mode d'exécution particulièrement avantageux de l'invention, coaxialement a la plus petite ouverture radiale, on prévoit un orifice taraude qui peut recevoir comme élément d'étranglement, une vis 05 de réglage modifiant la section libre de l'ouverture.

Selon la profondeur de pénétration de la vis de réglage, qui peut etre pourvue d'une pointe conique ou tronconique, on peut modifier de façon continue et chaque fois la section libre de l'ouverture radiale. Enfin un autre mode d'exécution de l'invention prévoit encore que, dans la zone de transition entre le trou taraudé et cette ouverture radiale, celle-ci communique, par un conduit de dérivation, avec

l'ouverture voisine.

D'autres caractéristiques de l'invention apparaitront de la description suivante d'un mode d'exécution de la valve anti-retour, 5 donne a titre d'exemple non limitatif et représente en coupe longitudinale

dans le dessin ci-joint.

Cette valve anti-retour est essentiellement constituee du carter intérieur 1 de structure symétrique en rotation, qui est disposé de façon centrée, au moyen des entretoises 2, dans un carter extérieur 3. 20 Entre le carter intérieur 1 et le carter extérieur 3 se trouve un passage

d'écoulement 4 qui est conçu de telle sorte que dans une partie 5, la vitesse d'un fluide s'écoulant dans le sens de la flèche 19 est élevée, que dans une partie 6 la vitesse reste a peu près égale et que, dans une partie 7, qui est constituée dans la plus large mesure possible de façon 25 similaire a un diffuseur, la pression baisse.

Du carter intérieur 1 peut sortir, en passant par une ouverture axiale 8, un obturateur 9 qui comporte une partie frontale conique 10 et une partie de paroi latérale cylindrique 11. Dans la zone de transition entre la partie frontale 10 et la partie de paroi latérale 30 11 sont prévues des perforations radiales 12 par lesquelles l'intérieur 13

du carter intérieur 1 communique avec le passage d'écoulement 4.

L'obturateur 9 est monté i l'extrémité d'une tige 14 dont l'extrémité opposée a l'obturateur 9 est reliée a un piston 15. La tige 14 et le piston 15 sont guidés dans un manchon 17 fixé concentriquement au 35 carter intérieur par une vis ou boulon 16. Entre le côté postérieur de la partie frontale 10 et le côté frontal du manchon 17, opposé à celui-ci, est dispose un ressort de compression à boudin 18 dont la precharge amene l'obturateur 9, faute d'une contre-pression appropriée d'un fluide s'écoulant dans le sens de la flèche 19, à prendre une 40 position de fermeture, l'obturateur 9 se plaquant par sa partie frontale sur un anneau de joint 20 qui, du cote interieur du carter extérieur 3,

est reliè a'celui-ci par emmanchement a force et encastrement.

Dans le manchon 17 sont prévues deux ouvertures radiales 21 et 22, situées en décalage l'une par rapport a l'autre dans la direction 05 axiale du manchon et faisant communiquer l'intérieur de ce dernier à

l'intérieur du carter intérieur 1. Toutefois, cette communication dépend de la position du piston 15 qui, lors d'un mouvement dans le sens de fermeture de l'obturateur, ferme tout d'abord la section de l'ouverture 21 et ferme seulement la section de l'ouverture 22 lorsque l'obturateur 9 10 s'approche immédiatement de la position de fermeture absolue.

Coaxialement a l'ouverture 22 est situé un orifice taraudé 23 dans lequel est montée une vis de réglage 24. Selon la profondeur de pénétration de la vis de réglage 24, on peut, avec la pointe de celle-ci, libérer plus ou moins la section de l'ouverture 22 de sorte que cette 15 dernière débouche dans un conduit de dérivation 25 qui est prévu dans la zone de transition entre l'orifice 23 et l'ouverture 22 et débouche dans l'ouverture voisine 21. De cette manière, on obtient, par l'intermédiaire du conduit de dérivation 25, une communication entre les ouvertures 21 et 22.

Claims

REVENDICATIONS

1.- Valve anti-retour comportant un carter extérieur symétrique en rotation, un carter intérieur symétrique en rotation disposé dans ce dernier de façon centrée et un espacement annulaire subdivisé entre les carters extérieur et intérieur par des entretoises de liaison et 05 constituant un passage d'écoulement qui peut être fermé par un obturateur pouvant etre amené coaxialement hors du carter intérieur par la pression d'un ressort agissant a l'inverse du sens de circulation d'un fluide qui s'écoule et pouvant etre plaqué sur un anneau de joint situé sur le cote intérieur du carter extérieur, cet obturateur étant 10 constitue d'une partie frontale conique et d'une partie de paroi latérale cylindrique et comportant, au voisinage de la zone de transition entre sa partie frontale et sa partie de paroi latérale, au moins une perforation radiale qui fournit une communication entre l'espacement annulaire et l'espace intérieur du carter, cette valve anti-retour étant caractérisee 15 par le fait que l'obturateur (9) est relié par l'intermédiaire d'une tige

(14) a un piston (15) qui est guide dans un manchon (17), fixe dans le carter intérieur (1), et qui comporte au moins deux ouvertures radiales (21,22) décalées en direction axiale, par l'intermédiaire desquelles, sous la dépendance de la position du piston (15), l'intérieur du manchon (17) 20 peut être mis en communication avec l'intérieur du carter intérieur (1).

2.- Valve selon la revendication 1, caractérisee par le fait qu'une ouverture radiale (22) du manchon (17) est située immédiatement au voisinage du côté frontal de l'intérieur du manchon

(17), tourne vers l'obturateur (9), et que la section de cette ouverture 25 (22) est plus petite que la section de toute autre ouverture radiale (21).

3.- Valve selon la revendication 1, caractérisée par le fait qu'au moins la section libre de la plus petite ouverture (22) qui peut être fermée en dernier lieu par le piston (15) lors d'un mouvement

de l'obturateur en direction de sa position de fermeture de la valve, peut 30 être modifiée par un elément d'étranglement réglable.

4.- Valve selon l'une ou l'autre des revendications 1 ou 3, caractérisée par le fait que coaxialement a la plus petite ouverture radiale (22) est prévu un orifice taraudé (23) qui peut recevoir, comme élement d'étranglement, une vis pointeau de réglage (24) modifiant la 35 section libre de cette ouverture (22).

5.- Valve selon l'une quelconque des revendications 1 i 4,

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caractérisée par le fait que, dans la zone de transition entre l'orifice taraude (23) et la plus petite ouverture (22), celle-ci communique, par un conduit de dérivation (25), avec l'ouverture (21) voisine.