FR2586236A1 - Systeme de nettoyage par raclage de la face porteuse des bandes de transporteurs a courroie - Google Patents
Systeme de nettoyage par raclage de la face porteuse des bandes de transporteurs a courroie Download PDFInfo
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Abstract
LA PRESENTE INVENTION A POUR OBJET UN SYSTEME DE NETTOYAGE PAR RACLAGE DES BANDES DE TRANSPORTEURS A COURROIE. IL EST CONSTITUE D'UN SUPPORT LONGITUDINAL 1 COULISSANT DANS DEUX BOITES 2 COMPORTANT CHACUNE UNE VIS ASSURANT LE CONTACT DES LAMES DE RACLAGE 6 SUR LA BANDE PAR L'INTERMEDIAIRE DES LEVIERS 3 ET 4 FORMANT ENTRE EUX UN CERTAIN ANGLE ET QUI SONT REUNIS PAR UNE ARTICULATION SEMI-ELASTIQUE 5. LES LEVIERS 3 ET 4 ET LES LAMES DE RACLAGE 6 SONT DISPOSEES EN QUINCONCE SUR QUATRE RANGEES.
Description
La présente invention a pour objet un système de nettoyage par raclage de la face porteuse des bandes de transporteurs à courroie.
Le nettoyage des bandes de transporteurs à courroie a toujours été un problème difficile à résoudre du fait principalement de la grande diversite des produits manutentionnés et de la composition ou structure même de la bande transporteuse.
Habituellement, on utilise une lame de raclage simple ou double que l'on presse fortement sur la bande transporteuse apyres que le produit se soit déversé au droit du tambour de tête.
Cette lame dont la longueur est égale ou supérieure à la largeur de la bande est maintenue en contact avec la face sale de celle-ci au moyen de ressorts ou de contrepoids placés aux extrêmités.
Du fait des vibrations engendrées par le mouvement de la bande et de ses défauts de planeité dus à son usure normale, une partie des raclures reste collée sur la face sale puis tombe progressivement quelques mètres après le tambour de contrainte nécessitant un nettoyage régulier du plancher ou bien se fixe sur les rouleaux inférieurs provoquant des désordres dans la tenue de l'alignement longitudinal de la bande.
On connait également un système de nettoyage par brosse rotative mais qui n'est applicable qu'aux produits pulvérulents et présente l'inconvé- nient de se colmater et de s'user rapidement.
D'autres systèmes utilisent des lames morcelées en acier au carbonne ou en acier rapide qui ne conviennent pas pour des bandes en P.V.C. qu' elles usent rapidement en provoquant des déchirures au niveau de jonctionnement sans fin.
D'autres systèmes encore utilisent un câble disposé transversalement qui ne résout pas les problèmes de vibration ni l'usure des bandes P.V.C.
plus tendres que le caoutchouc.
Le but de l'invention est de proposer un système unique applicable à touts les bandes utilisées et à tous les matériaux transportés.
Il ne demande aucune énergie, utilise les mêmes éléments quelque soit la largeur de la bande et peut recevoir des lamelles de raclage adaptées à la structure et à la matière de celle-ci.
Elle consisteà faire appliquer sur la face sale de la bande par l'in teriédiaire des leviers (3) et (4) réunis par une articulation élastique (5), des lames (6) disposées en quinconce.
Les leviers (3) sont fixes sur un support transversal (1) coulissant dans 2 boites (2) où une vis assure la pression du système sur la bande.
Les leviers (4) servent de support aux lames de raclage (6) et forment avec les leviers (3) un angle permettant de bénéficier de l'élasticité des divers élements.
D'autres détails de l'invention ressortent de la description suivante qui se rapporte à la figuration du système représenté schématiquement par le dessin sur lequel la figure 1 est une vue de profil du système selon l'invention, la figure 2 est une vue de dessus du système de l'invention, la figure 3 est une vue de détail du système d'articulation du support
des lames de raclage.
des lames de raclage.
La pièce (1) sert de support au système de raclage et coulisse dans les boites (2) où une vis assure la pression suffisante des lames (6) sur la bande transporteuse.
Cette pression est transmise aux lames (6) par des leviers (3) et (4) reunis entre eux par une articulation (genre PAflLSTRA - Marque déposée) semi élastique constituée d'une butée caoutchouc (5) prise entre deux plaques métalliques ou par tout autre moyen suffisàmment élastique (ressort, rondelles de compression).
L'élasticité du caoutchouc et des leviers assure le contact permanent des lames (6) avec la surface de la bande à nettoyer même en cas de vibrations.
Les lames (6) qui sont fixées en bout des leviers (4) peuvent être d'une matière adaptée à la nature des raclures et à la composition de la bande à nettoyer.
Elles sont disposées en quinconce, sur quatre rangées, et étant indépendantes les unes des autres, elles restent en contact avec la bande même si celle-ci présente des défauts de planeité dus à son usure normale.
Dans le cas de bandes transportant un produit moåns collant, le nombre de rangées de lames de raclage peut être réduit à 2.
Claims (6)
1) Système de nettoyage par raclage de la face porteuse des bandes de trans
porteurs à courroie caractérisé en ce qu'il comporte un support transver
sal (1) coulissant dans 2 boites (2) sur lequel sont fixés les leviers (3)
aux extrémités desquels sont placées des articulations genre butée caout
chouc (5) supportant les leviers (4) aux extrémités desquels-se trouvent
les lames de raclage (6) disposées en quinconce.
2) Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que les leviers (3)
et (4) forment un certain angle avec le plan matérialisé par la face de
la bande à nettoyer afin de profiter de l'élasticité de l'acier.
3) Dispositif selon les revendications précédentes caractérisé en ce que les
leviers (3) et (4) sont réunis entre eux par une butée caoutchouc (5) ou
par tout autre dispositif elastique tel que ressort ou rondelles de com
pression.
bande.
quinconce sur quatre rangées leur nombre variant avec la largeur de la
leviers (3) et (4) ainsi que les lames de raclage (6) sont disposés en
4) Dispositif selon les revendications précédentes caractérisé en ce que les
5) Dispositif selon la revendication précédente caractérisé en ce que les
lames de raclage (6) sont d'une matière adaptée à la structure de la
bande transporteuse et à la nature du produit transporté.
6) Dispositif selon la revendication précédente caractérisé en ce que les
lames de raclage (6) peuvent former un angle avec la bande transporteuse
sur le plan longitudinal et transversal.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR8512484A FR2586236A1 (fr) | 1985-08-19 | 1985-08-19 | Systeme de nettoyage par raclage de la face porteuse des bandes de transporteurs a courroie |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR8512484A FR2586236A1 (fr) | 1985-08-19 | 1985-08-19 | Systeme de nettoyage par raclage de la face porteuse des bandes de transporteurs a courroie |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR2586236A1 true FR2586236A1 (fr) | 1987-02-20 |
Family
ID=9322284
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR8512484A Withdrawn FR2586236A1 (fr) | 1985-08-19 | 1985-08-19 | Systeme de nettoyage par raclage de la face porteuse des bandes de transporteurs a courroie |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| FR (1) | FR2586236A1 (fr) |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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1985
- 1985-08-19 FR FR8512484A patent/FR2586236A1/fr not_active Withdrawn
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