FR2685682A1

FR2685682A1 - Dispositif de raclage de la surface porteuse d'une bande de convoyage.

Info

Publication number: FR2685682A1
Application number: FR9116469A
Authority: FR
Inventors: Membre Stephane
Original assignee: SCRAP
Current assignee: SCRAP
Priority date: 1991-12-27
Filing date: 1991-12-27
Publication date: 1993-07-02
Anticipated expiration: 2011-12-27
Also published as: FR2685682B1

Abstract

L'invention se rapporte à un dispositif (1) de raclage de la surface porteuse (2) d'une bande (3) de convoyage, lequel dispositif comprend une lame (4) de raclage constituée d'une plaque (8) de matériau dur, laquelle plaque est par un appareil (11) associée à un moyen d'amortissement (10) qui présente quant à lui au moins un moyen (12) de liaison démontable avec le support fixe (6), lequel appareil comprend, d'une part, deux bras (13) rigides espacés d'une certaine valeur et solidaires par l'une (14) de leurs extrémités (14, 15) de la plaque (8) et d'autre part, solidaire de l'extrémité libre (15) de chacun des bras (14) un moyen d'appui (16) le moyen (10) d'amortissement annoncé.

Description

L'invention se rapporte à un dispositif de raclage de la surface porteuse d'une bande de convoyage.

Un tel dispositif comprend classiquement une lame de raclage qui s'étend sur une certaine longueur transversalement à l'un des brins de la bande de convoyage et qui est maintenue élastiquement au contact de la surface à racler par rapport à un support quant à lui fixe relativement à un point de passage de la dite bande.

De manière classique, la lame de raclage est constituée d'éléments de raclage juxtaposés, qui, représentant chacun une fraction de la longueur de la lame, se composent chacun d'une part, d'un moyen d'amortissement des vibrations engendrées par le raclage et, d'autre part, d'une plaque de matériau dur dont l'un des bords loncitudinaux présente une arête de raclage tandis que par son autre bord longitudinal, la plaque est associée au moyen d'amortissement quant à lui relié au support.

L'invention se rapporte aux dispositifs de raclage du type précité et dont la lame de raclage est reliée au moyen d'amortissement par un appareil comprenant
- d'une part, deux bras rigides espacés d'une certaine valeur et solidaires par l'une de leurs extrémités de la plaque et,
- d'autre part, solidaire de l'extrémité libre de chacun des bras, un moyen d'appui sur le moyen d'amortissement de deux blocs de matériau résilient équipés, quant à lui, équipé d'au moins un moyen d'ancrage sur un support généralement fixe par rapport à la bande de convoyage.

Classiquement, le moyen d'appui consiste en une platine allongée dont l'axe longitudinal est orienté sensiblement parallèlement à celui de la plaque de raclage et qui, pour le moyen d'amortissement, définit une surface d'appui approximativement centrée sur l'axe longitudinal d'un des bras rigides de l'appareil.

Les dispositifs de ce type sont particulièrement robustes et appréciés pour cette qualité, mais on déplore leur propention à détruire la surface de bande convoyeuse lorsque cette surface n'est pas présentée exactement parallèlement à l'arête de racolage.

Un résultat que l'invention vise à obtenir est un dispositif du type précité qui tout en restant robuste et efficace ne présente pas l'inconvénient ci-dessus annoncé.

A cet effet, 1 invention a pour objet un dispositif de raclage caractérisé en ce que le moyen d'appui des blocs consiste en deux platines distinctes, d'une part, chacune reliée à l'un des deux bras de l'appareil et, d'autre part, chacune reliée par l'une de ses faces au moyen d'amortissement.

L'invention sera bien comprise à la lecture de la description ci-après faite à titre d'exemple non limitatif en regard du dessin ci-annexé qui représente schématiquement
- figure 1 : une vue de dos d'un dispositif selon l'invention,
- figure 2 : une vue en coupe transversale d'un élément de raclage selon l'invention.

En se reportant au dessin, on voit un dispositif 1 de raclage de a surface porteuse 2 d'une bande 3 de convoyage.

Le dispositif comprend une lame 4 de raclage qui s'étend sur une certaine longueur, transversalement à l'un des brins 5 de la bande 3 de convoyage, et qui est élastiquement maintenue en contact avec la surface 2 à racler par un support 6, quant à lui, fixe relativement à un point de passage de la bande 3.

La lame 4 de raclage est constituée d'éléments 7 de raclage juxtaposés, représentant chacun une fraction de sa longueur, qui se composent chacun, d'une part, d'un moyen 10 d'amortissement des vibrations engendrées par le raclage et, d'autre part, d'une plaque 8 de matériau dur présentant au moins une arête 9 de raclage , laquelle plaque est, par un appareil 11, associée au moyen 10 d'amortissement qui présente quant à lui au moins un moyen 12 de liaison démontable avec le support fixe 6 précité.

Tel que cela apparait au dessin, l'appareil 11 qui relie la plaque 8 au moyen 10 dit d'amortissement comprend
- d'une part, deux bras 13 rigides espacés d'une certaine valeur E et solidaires par l'une 14 de leurs extrémités 14, 15 de la plaque 8 et
- d'autre part, solidaire de l'extrémité libre 15 de chacun des bras 13 un moyen d'appui 16 sur le moyen 10 d'amortissement annoncé.

Selon la caractéristique essentielle de 1 invention, au lieu de consister en une platine oblongue à l'une des faces opposées de laquelle est ancré le moyen 10 d'amortissement, le moyen 16 d'appui des blocs consiste en deux platines 21 distinctes, d'une part, chacune reliée à l'un des deux bras 13 de l'appareil et, d'autre part, chacune reliée par l'une 22 de ses faces 22, 23 au moyen 10 d'amortissement.

Cette particularité technique de structure de l'appareil 11 permet au dispositif de raclage d'absorber, par une relative torsion selon un axe 24 approximativement confondu avec celui médian au deux bras 13, tout défaut de répartition des actions de raclage sur l'arête de raclage 9.

Cette fonction d'absorption est assurée sans incidence sur les capacités initiales du dispositif de raclage présenté dans l'état de la technique.

Dans une forme non limitative de réalisation, le moyen 10 d'amortissement comprend deux blocs distincts de matériau résilient qui coopèrent chacun avec l'une des platines 21.

Tel que cela apparalt au dessin, chaque bloc 17 de matériau résilient consiste, par exemple, en un bloc sensiblement cylindricue de révolution présentant deux faces extrêmes opposées 18, 19 qui sont sensiblement perpendiculaires à l'axe longitudinal 20 du dit bloc et dont l'une porte un moyen de liaison 12 à un support tandis que l'autre est ancrées au moyen 15 d'appui.

Conformément à l'invention, les extrémités 14 des bras qui sont reliées à la lame 8 de raclage sont elles-mêmes reliées entre elles par une entretoise rigide 25.

Par exemple, l'entretoise 25 porte la plaque de raclage 8.

Avantageusement, l'appareil 11 qui relie la plaque 8 au moyen 10 d'amortissement est constitué dans une plaque de matériau rigide d'épaisseur donnée, c'est à dire que tant les deux bras rigides 13 que, d'une part, les platines 21 qu'ils portent et, d'autre part, l'entretoise 25 qui relie entre eux ces bras 13, sont uniquement délimités par une face latérale 26 de profil déterminé.

Avantageusement, l'appareil 11 est constitué par découpe dans une plaque de matériau métallique.

Ainsi constitué, un tel dispositif de raclage qui est généralement situé au niveau du tambour de tête de l'installation de convoyage et/ou au voisinage d'un des rouleaux (non représenté) de tension de la bande de convoyage et donc à un endroit où la bande est fortement tendue et pratiquement conformée tranversalement à la génératrice du dit rouleau, permet d'obvier au défaut de cylindricité du dit rouleau en acceptant par une torsion selon l'axe 24 défini de décaler l'arête de raclage en fonction de la répartition des efforts qu'elle reçoit.

Claims

REVENDICATIONS

1. Dispositif (1) de raclage de la surface porteuse (2) d'une bande (3) de convoyage,

lequel dispositif comprend une lame (4) de raclage qui s'étend sur une certaine longueur, transversalement à 1 'un des brins (5) de la bande (3) de convoyage et qui est élastiquement maintenue en contact avec la surface (2) à racler par rapport à un support (6) quant à lui u i fixe relativement à un point de passage de la bande (3),

laquelle lame (4) de raclage est constituée d'éléments (7) de raclage juxtaposés, représentant ch ac un une fraction de sa longueur, qui se composent chacun, d'une part, d'un moyen 10 d'amortissement des vibrations engendrées par le raclage et, d'autre part, d'une plaque (8) de matériau dur présentant au moins une arête (9) de raclage tandis que l'autre (8b) est par un appareil (11) associée au moyen d'amortissement (10) qui présente quant à lui au moins un moyen (12) de liaison démontable avec le support fixe (6) précité,

cet appareil (11) qui relie la plaque au moyen d'amortissement (10) comprenant

- d'une part, deux bras (13) rigides espacés d'une certaine valeur (E) et solidaires par l'une (14) de leurs extrémités (14, 15) de la plaque (8) et

- d'autre part, solidaire de l'extrémité libre (15) de chacun des bras (14) un moyen d'appui (16) le moyen (10) d'amortissement annoncé,

ce dispositif de raclage étant CARACTERISE en ce que le moyen (16) d'appui des blocs consiste en deux platines (21) distinctes, d'une part, chacune reliée à l'un des deux bras (13) de l'appareil et, d'autre part, chacune reliée par l'une (22) de ses faces (22, 23) au moyen (10) d'amortissement.

2. Dispositif de raclage selon la revendication 1 caractérisé en ce que les extrémités (14) des bras qui sont reliées à la plaque (8) de raclage sont elles-mêmes reliées entre elles par une entretoise rigide (25).

3. Dispositif de raclage selon la revendication 1 ou 2 caractérisé en ce que l'appareil (11) qui relie la plaque (8) au moyen (10) d'amortissement est constitué dans une plaque de matériau rigide d'épaisseur donnée, c'est à dire que tant les deux bras rigides (13) que, d'une part, les platines (21) qu'ils portent et, d'autre part, l'entretoise (25) qui relie entre eux ces bras (13), sont uniquement délimités par une face latérale (26) de profiT déterminé.