FR2574833A1 - Dispositif de nettoyage, d'arrosage et de desinfection des trottoirs urbains - Google Patents

Dispositif de nettoyage, d'arrosage et de desinfection des trottoirs urbains Download PDF

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    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01HSTREET CLEANING; CLEANING OF PERMANENT WAYS; CLEANING BEACHES; DISPERSING OR PREVENTING FOG IN GENERAL CLEANING STREET OR RAILWAY FURNITURE OR TUNNEL WALLS
    • E01H3/00Applying liquids to roads or like surfaces, e.g. for dust control; Stationary flushing devices
    • E01H3/04Fixed devices, e.g. permanently- installed flushing means
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    • E01H10/00Improving gripping of ice-bound or other slippery traffic surfaces, e.g. using gritting or thawing materials ; Roadside storage of gritting or solid thawing materials; Permanently installed devices for applying gritting or thawing materials; Mobile apparatus specially adapted for treating wintry roads by applying liquid, semi-liquid or granular materials
    • E01H10/005Permanently-installed devices for applying gritting or thawing materials, e.g. for spreading grit, for spraying de-icing liquids

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Abstract

L'OBJET DE L'INVENTION CONCERNE UN DISPOSITIF DE NETTOYAGE, D'ARROSAGE ET DE DESINFECTION DES TROTTOIRS URBAINS. IL EST CONSTITUE PAR LA COMBINAISON DE RAMPES D'ARROSAGE PERFOREES 1 FIXEES AU BORD DES FACADES 4 ET D'ENTREES AVEC UNE PROJECTION DE FLUIDE LIQUIDE ENTRAINANT LES SALISSURES VERS LE CANIVEAU 6. IL EST DESTINE A ASSURER LE LAVAGE RAPIDE ET AUTOMATIQUE DES TROTTOIRS SOUMIS AUX SALISSURES PERMANENTES DANS LES AGGLOMERATIONS A FORTE DENSITE DE POPULATION.

Description

L'objet de l'invention concerne un dispositif de nettoyage, d'arrosage et de désinfection des trottoirs urbains.
I1 est destiné à assurer le lavage rapide et automatique des trottoirs soumis aux sallissures permanentes dans les agglomérations à forte densité de population.
Jusqu'à ce jour, le nettoyage des trottoirs s'effectuait en général aux heures où la circulation n'avait pas encore commencée ou en début de journée par projection d'eau et balayage, ce qui était insuffisant vu le passage des foules jetant à terre des salissures de toutes sortes, les déplacements de poussières chimiques et autres propagés par les voitures, le tout créant une pollution continue avec conséquences hygièniques néfastes et contre lesquelles il n'existe aucun moyen de lutte.
Le dispositif suivant 1 ' invention supprime ces inconvénients et permet d'adapter le nettoyage des trottoirs aux nécés sités pour assurer, leur désinfection ainsi que l'enlèvement des pollutions provenant des nuisances humaines, animales ou naturelles, par simple émission d'eau additionnée ou non d'agents actifs désinfectants ou déodorants émis d'une façon ne gênant pas la circulation, mais avec une éfficacité totale avec adaptation aux besoins saisonniers, tel le dégivrage en cas de froid ou de chute de neige.
Il est constitué par la combinaison de rampes d'arrosage perforées fixées au bord des façades etdentrées avec une projection de fluide liquide entraînant les salissures vers le caniveau.
Sur les dessins annexés, donnés à titre d'exemple non limitatif, d'une des fonnes de réalisation de l'objet de l'invention
La figure 1 montre vu en élévation la rampe d'épandague.
La figure 2 est une vue en coupe du moyen de mise en place du dispositif.
Les figures 3 et 4 représentent le détail d @ d'éxécution des buses de projection et plaques de protection de la rampe distribuant le liquide par émission au ras du sol.
'd fi?Jre 5 est une vue en plan de 1 ' apolication du s positif dans une rue.
Les figures 6, 7 et . représentent des variantes d'apDlication pour les trottoirs en pente et le nettoyage des c:a u ssees.
Le dispositif d'arrosage, de nettoyage et de désinfection des trottoirs est constitué par une ramne formée par un tuvau ou canalisation 1 pourvue d'orifices d'émission de fluide liquide ou gazeux 2, 3 et autres.
Cette ra:npe se place au bas des façades 4 à la naissance du trottoir 5 aboutissant au caniveau 6.
-La rampe  est alirnentée par la conduite générale 7 à laquelle elle est reliée par la canalisation 8 placée sous le caniveau.
A certaines intervalles on peut placer une capacité 9 qui distribue un produit désinfectant ou autre.
Ce réservoir est relié à la conduite 7 par un jeu de vannes appropriées.
Chaque trottoir 10, 10', figure 3, 4, 5, est muni de ces rampes 11, 12 qui longent chaque immeuble ou groupe d'immeubles. Des vannes d'arrêt 13, 14 et autres permettent de généraliser ou localiser les émissions et de faire varier leur intensité.
Les entrées situées au ras du trottoir peuvent être équipes de plaques 15, 16 avec orifices d'écoulement 17, 18.
Sous ces plaques sont disposées des buses de diffusion 9 d'épaisseur réduite et comportant des chicanes 20, 20' brisant le jet.Des éléments de protection sont placés aux orifices des buses afin d'éviter l'entrée des gravillons ou autres salissures.
Les trottoirs à forte déclivité fig 6, sont pourvus de plaques obliques 22, 23 avec buses de projection et orifices d'écoulement 24, 25, dirigeant le flux, flèche B.
Ces plaques pallient aux inconvénients résultant des trottoirs en pente afin de régulariser l'émission du fluide de nettoyage qui balaie ainsi toutes les surfaces supprimant les zones neutres.
Afin de réguler le débit et la pression de l'eau à l'intérieur des rampes d'arrosage et éviter un affaiblissement du débit aux extrémités de la rampe, le système d'arrosage sera divisé en section et fonctionnera en circuit fermé.
Elles sont également utilisables pour les entrées de garage, entrées de magasin et autres supprimant ainsi les obstacles existant le long des façades.
Le diamètre des orifices est standardisé, mais peuvent varier en fonction de la largeur des trottoirs et de la pression de la canalisation principale.
Les commandes d'émission ou d'arrêt sont, soit manuelles, soit programmées à l'avance par système électronique minuté pouvant se déclancher automatiquement la nuit sans le secours d'une main-d'oeuvre onéreuse.
On peut utiliser certains produits hygièniques pour la désinfection, soit par capacités implantées à poste fixe, soit par camion citerne ou autre réservoir mobile qu'on branche sur des embouts positionnés à chaque début de rue par exemple.
On peut également soit procéder à des installations collectives par rues ou privées avec des secteurs modulables adaptables à chaque immeuble par leurs usagers ou propriétaires.
En cas de gel ou de neige on peut utiliser de l'eau salée ou de l'eau de mer ou détergent -approprié pour obtenir une fonte rapide et éviter le verglas.
On évite ainsi les effets de nuisance des poussières et salissures avec un nettoyage éfficace et rapide, permettant , d'employer, soit la simple humection anti-poussières, soit un nettoyage intensif et éfficace des surfaces de trottoirs avec enlèvement des salissures qui seront collectées et évacuées dans les caniveaux, ceci à toute heure de la journée ou de la nuit avec économie de main-d'oeuvre et rapidité de fonctionnement toujours adapté aux nécéssités.
La partie médiane des chaussées 26, (fig 5, 7), peut être pourvue de rampes 27, 28 émettant en sens opposé, flèches
C, D. On utilise le profil de la déclivité de la charnière pour assurer l'écoulement dans les caniveaux 29, 30.
Une conduite 31 amène l'eau aux points d'émission axiaux.
Les buses 19 peuvent être profilées par moulage avec une résine synthétique et reliées à une conduite 1 intégrée..
et se posant directement à l'emplacement des plaques 15, 16 ce qui évite les assemblages des tuyaux 1 avec les buses 19, fig 3, 4, tout en simplifiant les installations on réalise ainsi des éléments modulaires 32, 33, fig 8, qui s'assemblent par enchaî-
nement successif par emboîtage, soudure ou autre, permettant
même de supprimer des plaques par intégration d'un moulage
en surface, d'un produit résistant.
Toutefois les formes, dimensions et dispositions des
différents éléments pourront varier dans la limite des équivalents,
comme d ' ailleurs les matières utilisées pour leur fabrication
sans changer pour cela, la conception générale de l'invention
qui vient d 'être décrite.

Claims (7)

REVENDICATIONS
10 Dispositif de nettoyage, d'arrosage et désinfection des trottoirs urbains destiné à assurer le lavage rapide des surfaces de circulation piétonnière, des salissures humaines et animales, ainsi que leur dépoussièrage et enlèvement de toutes salissures polluantes sans gêner la circulation tout en entraînant les déchets dans les caniveaux d'évacuation par projection d'eau au ras du sol, se caractérisant par la combinaison des rampes formées par des tuyaux (1) munis d'orifices d'émission de fluides (2, 3) placées au bas des façades (4) à la partie antérieure jointive des trottoirs (5) surplombant le caniveau (6) avec un conduit d'adduction (7) relié à la rampe (1) par un tuyau (8).
20 Dispositif suivant la revendication 1 se caractérisant par le fait que des réservoirs (9) sont positionnés à des.
espaces déterminés et reliés aux dérivations (8) par vannes ou autres afin de permettre un dosage de produit désinfectant, détersif, détergeant ou- autre.
30 Dispositif suivant la revendication 1 se caractérisant par le fait que chaque trottoir (10, 10') est muni de rampes (11, 12) avec vannes d'arrêt (13, 14) préférentiellement avec prise pour injection d'agents actifs.
40 Dispositif suivant la revendication 1 se caractérisant par le fait que les trottoirs reçoivent des plaques de protection (15, 16) avec buses de projection (19) pourvues de chicanes (20, 20') émettant par les orifices (17, 18), des plaques pouvant être moulées avec intégration des buses et tuyauteries.
50 Dispositif suivant la revendication 1 se caractérisant par le fait que des plaques (22, 23) implantées obliquernent pour trottoirs en pentue (21) assurent une émission au ras du sol (24, 25) supprimant les espaces neutres de nettoyage.
60 Dispositif suivant la figure 1, se caractérisant par le fait qu'une double conduite d'émission (27, 28) est placée dans l'axe de la chaussée (26) avec émission opposée et alimentée par une canalisation (31) avec utilisation de la double pente pour assurer l'écoulement des eaux dans les caniveaux (29, 30).
70 Dispositif suivant la revendication 1 se caractérisant par le fait que les éléments modulables (32, 33) préfabriqués comportent l'intégration des buses, conduits et plaques et sont assemblables par emboftement ou collage ou soudure.
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