FR2562142A1 - Porte prevue pour une ouverture en forme de t - Google Patents

Abstract

UNE PORTE EN FORME DE T COMPORTE DEUX VANTAUX 2, 3 GUIDES PAR DES RAILS VERTICAUX 20, 21 FIXES. A LA TRAVERSE BASSE 7 DU VANTAIL SUPERIEUR 2 SONT FIXES DES PROLONGEMENTS 21 DES RAILS DE GUIDAGE 21 DU VANTAIL INFERIEUR. DES MOYENS DE GUIDAGE 25, 26 ET DES MOYENS DE VERROUILLAGE GARANTISSENT QUE LE PASSAGE DES TRAVERSES DU VANTAIL INFERIEUR 3 DES RAILS DE GUIDAGE 21 A LEUR PROLONGEMENT 21 S'OPERE TOUJOURS CONVENABLEMENT.

Description

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"Porte prévue pour une ouverture en forme de T".

La présente invention se rapporte à.une porte prévue pour une ouverture en forme de T dans une paroi, la dite porte comportant un ou plusieurs vantaux de porte d'un matériau

souple et un certain nombre de traverses essentiellement hori-

zontales, à une certaine distance l'une de l'autre, reliées au

matériau souple, les dites traverses étant guidées à leurs extré-

mités des rails de guidage disposés dans un ou plusieurs plans verticaux et reliés à la paroi, un vantail de porte étant suspendu en tête de l'ouverture, la dire porte comportant des moyens pour soulever les traverses à. l'ouverture de la porte de façon que le vantail ou les vantaux de la porte se rabattent vers le haut et pour abaisser les traverses à la fermeture de la porte de façon

que le vantail ou les vantaux se redéploient.

Les portes précédemment connues du type mentionné ci-dessus ont été jusqu'ici fabriquées avec toutes les traverses de la même longueur et la largeur du vantail de porte était la même sur toute la hauteur de la porte. Lorsque l'on a besoin d'une porte d'un plus grande largeur en tête qu'à sa base, ce qui est normalement le cas par exemple des portes dites de pont roulant, on a résolu ce problème en disposant près l'une de l'autre plusieurs portes de hauteur et delargeur différentes et on a disposé les rails de guidage nécessaires entre les portes de façon à pouvoir les enlever à l'occasion, l'ouverture résultante, les portes étant ouvertes, formant une ouverture commune en forme de T sans

que les dits rails de guidage ne l'empêchent.

C'est l'objet de l'invention d'apporter une porte de const ruction simple pour une ouverture en forme de T dans une

paroi.

On atteint cet objet au moyen d'une porte pré-

sentant les caractéristiques présentées ci-dessous - la traverse ou les traverses situées dans une portion supérieure de la porte ont une dimension linéaire supérieure à celle de la traverse ou des traverses situées dans une portion inférieure de la porte; et des portions des rails de guidage qui guident les extrémités des traverses de la portion inférieure de la porte sont accrochées à une traverse disposée au bord inférieur

de la portion supérieure de la porte.

- la porte comporte deux paires, situées à une certaine distance l'une de l'autre, de moyens de guidage qui coopèrent réciproquement, chaque moyen d'une paire avec le moyen correspondant de l'autre paire; la distance entre les deux paires de moyensde guidage est supérieure ou égale à la distance entre les rails de guidage fixés à la paroi et guidant les extrémités des traverses de la portion inférieure de la porte; une portion de chaque paire des moyens de guidage est reliée à la traverse disposée au bord inférieur de la portion supérieure de la porte; et une autre portion de chaque paire des moyens de

guidage est reliée à la paroi.

- la porte comporte un dispositif de verrouillage agissant entre les portions de chaque paire de moyens de guidage qui coopèrent entre elles; et le dispositif de verrouillage est relié à une portion de la paire des moyens de guidage et agit comme verrouillage à l'égard de l'autre portion de la paire des

moyens de guidage.

-la porte comporte deux dispositifs de verrouil-

lage agissant entre une traverse disposée au bord inférieur de la portion inférieure de la porte et la traverse, qui est disposée au bord inférieur de la portion supérieure de la porte; et les deux dispositifs de verrouillage sont reliés avec cette dernière traverse et agissent comme moyen de verrouillage à l'égard de la

traverse mentionnée en premier lieu.

- une traverse disposée au bord inférieur de la portion inférieure de la porte comporte des moyens pour éliminer le verrouillage entre les portions de chaque paire de moyens de guidage lorsque la traverse mentionnée en dernier lieu se trouve dans sa position relevée au maximum par rapport à la traverse

disposée au bord inférieur de la portion supérieure de la porte.

- les rails de guidage fixés à la paroi,guidant les extrémités des traverses de la portion inférieure de la porte, comportent des moyens pour éliminer le verrouillage entre la traverse disposée au bord inférieur de la portion inférieure de la porte et la traverse disposée au bord inférieur de la portion supérieure de la porte lorsque les portions des rails de guidage accrochées à la traverse mentionnée en dernier lieu viennent en contact avec les rails de guidage, mentionnés ci-dessus, fixés à

la paroi.

Une porte conforme à l'invention a une forme en T par elle-même et donc s'ajuste aux ouvertures de la paroi en forme de T sans qu'il soit nécessaire, comme mentionné ci-dessus, de disposer un certain nombre de portes distinctes près l'une de

l'autre pour l'obtenir.

D'autres caractéristiques et avantages de l'in-

vention seront mieux compris à la lecture de la description qui.

va suivre d'une exemple de réalisation et en se référant aux dessins annexés sur lesquels - la figure 1 est une vue avant de la porte de l'invention, la moitié gauche dela figure représentant la porte en position fermée et la moitié droite de la figure représentant la porte en position ouverte, - la figure 2 représente la porte en coupe prise selon la ligne II-II de la figure 1, - la figure 3 représente la porte en coupe prise selon la ligne III-III de la figure 1, - la figure 4 représente la porte en coupe prise selon la ligne IV-IV de la figure 1, - la figure 5 représente la porte en coupe prise selon la ligne V-V de la figure 1, - la figure 6 est une vue avant de la traverse basse supérieure, déshabillée, la figure 7 représente la traverse basse supérieure selon la figure 6 mais vue de dessus, - les figures 8 et 9 sont deux vues différentes d'une broche de guidage,

- la figure 10 représente une coupe d'un dispo-.

sitif supérieur de verrouillage prise selon la ligne X-X de la figure 6, la figure 11 est une coupe d'un dispositif supérieur de verrouillage prise selon la ligne XI-XI de la figure , - la figure 12 représente le dispositif supérieur de verrouillage déshabillé, - la figure 13 représente un dispositif inférieur de verrouillage en coupe prise selon la ligne XIII-XIII de la figure 6, et - la figure 14 représente le dispositif inférieur de verrouillage en coupe prise selon la ligne XIV- XIV de la

figure 13.

La figure 1 représente une porte en forme de T 1 formée selon l'invention, porte qui inclut une portion supérieure de porte sous forme d'un vantail supérieur de porte 2 et une portion inférieure de porte sous forme d'un vantail inférieur de porte 3, le vantail supérieur de porte 2 présentant une largeur supérieure à celle du vantail inférieur de porte 3. Dans le cas représenté, les vantaux de porte 2, 3 sont construits en panneaux souples 4 et respectivement (voir figure 2). Les panneaux 4 du vantail supérieur de porte 2 sont reliés vers le haut à ce que l'on appelle la caisse mécanique 6, par exemple reliés à une paroi d'entourage et les panneaux 4 sont reliés vers le bas à une traverse basse supérieure

7 associée au vantail de porte 2. Les panneaux 5 du vantail infé-

rieur de porte 3 sont reliés vers le haut à la traverse basse supé-

rieure 7 et les panneaux 5 sont reliés vers le bas A une traverse

basse inférieure 9 associée au vantail de porte 3. Un nombre conve-

nable de traverses intermédiaires 8 sont placées entre les panneaux et reliées avec eux. Bien entendu le panneau supérieur de porte 2, s'il est nécessaire de le raidir, peut également inclure un certain nombre de traverses intermédiaires. Comme on le voit sur les figures, la traverse, basse supérieure 7 a donc une dimension linéaire supérieure à celle des traverses intermédiaires 8 et de la traverse basse inférieure 9. A chaque extrémité de la traverse basse inférieure 9 est disposé un ruban 12 qui passe sur trois galets de guidage 13-15 et vient sur un tambour 17 entrainé par un moteur 16 de façon telle que les deux rubans 12 sont bobinés dans le tambour 17 lorsque le moteur 16 tourne dans un sens et que les deux rubans 12 se débobinent en sortant du tambour 17 lorsque le moteur 16 tourne dans l'autre sens. Lorsque les rubans 12 sont bobinés sur le tambour 17, la porte 1 est ouverte et lorsque les rubans 12 sont débobinés et sortis du tambour 17, la porte 1 est

fermée.

La figure 2 représente la porte 1 en position fermée et la figure 3 représente la porte 1 er position ouverte et, dans cette dernière situation, les vantaux de porte 2, 3

se rabattent ensemble, ce que l'on voit sur la figure.

Pour qu'une porte du type décrit ci-dessus puisse résister aux charges, par exemple sous la forme des forces de vent et pour que l'on puisse obtenir une bonne étanchéité entre la porte et la paroi qui entoure la porte, des rails de guidage 20, 21 sont disposés sur la paroi le!ong des bords latéraux verticaux de la porte. On voit sur la figure 4 la façon dont la traverse intermédiaire 8 et la traverse basse 9 du vantail inférieur de porte 3 coopèrent avec le rail de guidage 21 en ce sens que des pièces coulissantes 18 reliées aux traverses 8, 9 coulissent, lors des mouvements de la porte, le long des surfaces externes du rail de guidage 21. Les rails 20 disposes sur la paroi et guidant le vantail supérieur de porte 2 sont réalisés comme on le voit sur la figure 5 et la traverse basse supérieure 7 coopère avec le rail de guidage 20 en ce sens que des galets de guidage 19 reliés aux portions d'extrémité de la traverse basse 7 roulent contre l'une des surfaces internes du rail de guidage 21. Les panneaux de porte 4 et sont suffisamment larges pour venir recouvrir les surfaces externes des rails de guidage correspondants, une bonne étanchéité étant obtenue. Si l'on suppose maintenant que l'on soulève une porte 1 décrite ci-dessus pour l'amener en position ouverte, les traverses 8, 9 de la portion inférieure de la porte 3, alors rabattues, vont être librement suspendues en l'air, la porte étant ouverte, sans aucun contact avec leurs rails de guidage 21. S'il faut alors fermer la porte, de grandes difficultés vont survenir du fait que les pièces coulissantes 18 des traverses 8, 9, alors librement suspendues, de la portion inférieure de porte 3 doivent rencontrer les rails de guidage 21 de façon à coopérer avec eux, comme représenté sur la figure 4, et à pouvoir alors coulisser le long de leurs'urfaces externes. En outre, il faut

tenir compte de ce que la portion inférieure de porte 3, libre-

ment suspendue lorsqu'elle est en position soulevée, est une surface exposée au vent et qu'elle est alors exposée aux forces de vent qui tendent à la cintrer en l'écartant de sa position

verticale en suspension, ce qui en outre rend difficile de ren-

contrer les rails de guidage 21, comme décrit ci-dessus, lorsque

la porte est en cours de fermeture.

Selon l'invention, on naitrise le problème décrit dans la section précédente par le moyen que la traverse basse supérieure 7 est réalisée de façon qu'une portion 21' du rail de guidage 21 guidant la portion inférieure de porte 3 est reliée à cette traverse basse supérieure. De plus, la traverse basse supérieure 7 comporte à chaque extrémité deux galets de guidage 19 disposés à une certaine distance l'un de l'autre (voir figures , 6 et 7) de façon à garantir que, même en position soulevée, la traverse basse supérieure 7 est essentiellement en suspension

en position verticale malgré les forces de vent mentionnées pré-

cédemment. Des moyens de guidage sous forme de broches de guidage sont reliés aux rails de guidage 21 disposés sur la paroi, brochsde guidage qui coopèrent avec des moyens, sous forme de douilles de guidage 26, reliés à la traverse basse supérieure 7 pour recevoir les broches de guidage 25. Les douilles de guidage

26 comportent, à leur extrémité inférieure, une plaque 27 à ouver-

ture centrale.28 dont la taille correspond à la forme de section droite de la broche de guidage 25 de sorte que cette broche est guidée par l'ouverture 28. De plus, la plaque 27 présente un redan 29 de façon que des épaulements 30 reliés à la broche de guidage puissent y passer. Des dispositifs supérieurs de verrouillage et des dispositifs inférieurs de verrouillage 50 sont également disposés en liaison avec la traverse basse supérieure 7, avec les portions 21' des rails de guidage et avec leurs douilles de guidage 26 (voir figures 6, 10-14); on va maintenant en décrire

plus en détail la réalisation et le fonctionnement.

Lorsque la porte 1 est fermée la broche de guidage est placée dans l'ouverture centrale 28 de la douille de guidage 26 et la face supérieure 42 des épaulements de verrouillage 41 du dispositif de verrouillage 40 bute contre le bord le plus bas 31 des épaulements 30 reliés à la broche de guidage 25. Le dispositif supérieur de verrouillage 40 comprend deux jambes 43 articulées en suspension et supportant les dits épaulements de verrouillage 41, un ressort de compression 44 disposé entre les jambes 43 interyenant pour les pousser dans une direction qui les éloigne l'une de l'autre

(voir figures 10, 11 et 12). Lorsque la porte est fermée, les épau-

lements de verrouillage 41 vont donc se trouver dans la position représentée en traits pleins sur la figure 11. En outre, lorsque

la porte 1 est fermée, les épaulements de verrouillage 51 du dispo-

sitif inférieur de verrouillage 50 seront dans la position repré-

sentée en tireté sur la figure 14 du fait qu'ils sont maintenus comprimés par des épaulements 23 disposés à l'extrémité supérieure des rails de guidage 21 lorsque les extrémités de rails de guidage 21 et 21' portent l'une contre l'autre, ce qui est le cas lorsque la porte est fermée. Le dispositii inférieur de verrouillage 50 comporte également deux jambes articulées en suspension 53 qui portent les dits épaulements de verrouillage 51 et entre lesquelles un ressort de compression 54 intervient pour les pousser dans une

direction qui les écarte l'une de l'autre.

Lorsque la porte, en cours d'ouverture, se sou-

lève, les dispositifs supérieurs de verrouillage 40 sont dans une position active (traits pleins des figures 11 et 12), c'est-à-dire qu'ils retiennent la traverse basse supérieure 7 sur les broches de guidage 25 jusqu'à ce que la portion inférieure de porte 3

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soit complètement soulevée pour venir contre la traverse basse supérieure 7, c'est-à-dire jusqu'à ce que la portion inférieure de porte 3 soit entièrement rabattue vers le haut, toutes les traverses intermédiaires 8 et la traverse basse inférieure 9 étant alors situées à l'intérieur de la région des portions 21' des

rails de guidage accrochés à la traverse basse supérieure 7.

A la dernière phase du mouvement, vers le haut, de la traverse basse inférieure 9 par rapport à la traverse basse supérieure 7, alors encore fixe, des bords chanfreinés 10 des cames 11 disposées sur la pièce coulissante 18 de la traverse basse inférieure

manoeuvrent des languettes 45 reliées aux jambes 43 et en dé-

bordant de sorte que les languettes 45 et ensuite les jambes 43 avec les épaulements, qui leur sont attachés, 41 prennent la position représentée sur les figures 11 et 12 en tireté. Le résultat de ceci est que lesdispositifssupérieurs de verrouillage sont dégagés d'avec les épaulements 30 des broches dé guidage , ce qui à son tour a comme conséquence que la traverse supérieure 7 est libérée pour être soulevée de sorte que la portion supérieure de porte 2 peut également être soulevée et donc ouverte. Au cours du soulèvement de la traverse basse supérieure 7 et lorsque les rails de guidage 21' reliés à cette traverse quittent leur position en butée avec les rails de guidage 21 situés par dessous, le ressort 54 des dispositits inférieurs de verrouillage 50 va pousser les jambes 53, avec les épaulements-de verrouillage 51 qui leur sont attachés, pour venir dans la position active représentée sur la figure 14 en traits pleins. Les épaulements de verrouillage 51 agissent alors contre les faces inférieures de la pièce coulissante 18 de la traverse basse inférieure 9 et empêchent de cette façon la traverse basse inférieure 9 et les traverses intermédiaires 8 situées par dessus de quitter les portions 21'des rails de guidage lorsque la traverse basse supérieure 7 n'est pas dans

sa position la plus basse.

S'il faut fermer la porte ouverte, la traverse basse supérieure 7 s'abaisse d'abord, les broches de guidage 25

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pénétrant dansl'ouverture de guidage 28 des douilles de guidage 26 reliées à la traverse basse supérieure 7, après quoi la traverse basse supérieure 7 atteint sa position basse. Les épaulements de verrouillage 41 du dispositif supérieur de verrouillage 40 vont alors passer entre les épaulements 30 des broches de guidage à la dernière phase du mouvement de descente de la traverse basse supérieure 7, ce qui est rendu possible par le fait que les épaulements de verrouillage 41, du fait de leur contact avec les épaulements 30, sont obligés de se déplacer l'un vers l'autre, après quoi les épaulements de verrouillage 41 sont poussés par le ressort 44 dans une direction qui les écarte l'un de l'autre pour venir dans leur position active de verrouillage représentée en traits continus sur les figures 11 et 12. En outre, à la dernière phase du mouvement de descente de la traverse basse

supérieure 7, les épaulements de verrouillage 51 du dispositif.

inférieur de verrouillage 50 sont manoeuvrés par les épaulements chanfreinés 23 disposes à l'intérieur des rails de guidage 21 fixés à la paroi, de sorte que les épaulements de verrouillage 51 prennent la position représentée sur la figure 14 en tireté lorsque les extrémités des rails de guidage 21' et 21 sont venues au contact l'une de l'autre. Ainsi la traverse basse inférieure 9, jusqu'alors, n'est pas dégagée d'avec les portions 21' du rail de guidage accrochées à la traverse basse supérieure 7, ce par quoi on peut fermer la portion inférieure 3 de la porte en abaissant la traverse basse inférieure 9 pour prendre sa position

basse. Grâce à la description, que l'on vient de décrire, entre

les broches de guidage 25 et l'ouverture centrale 28des douilles de guidage 26, on obtiendra toujours un accord précis entre les portions 21' des rails de guidage et les rails de guidage 21 de sorte que les pièces coulissantes 18 peuvent toujours passer sans problème par la région située entre les portions 21' des rails de guidage et les rails de guidage 21, même si la porte 1 est soumise

à, par exemple, des forces de vent importantes.

Comme on le voit à partir de ce qui est dit ci-dessus, les dispositifs de verrouillage 40 et 50 garantissent que la succession des mouvements des portions 2 et 3 de la porte

seront toujours ceux prévus pour un fonctionnement fiable à l'ouver-

ture et à la fermeture de la porte.

On se rendra compte de ce que la porte proprement dite peut, bien entendu, être réalisée, en restant dans le cadre

de l'idée de l'invention, d'un certain nombre de façons diffé-

rentes allant au-delà de ce qui a été décrit ici. La porte peut par exemple être constituée d'un unique vantail de porte qui est alors disposé en forme de T. Bien entendu diverses modifications peuvent etre apportées par l'homme de l'art aux dispositifs ou procédés qui viennent d'être décrits uniquement à titre d'exemples non

limitatifs sans sortir du cadre de l'invention.

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Claims (6)

REVENDICATIONS

1. Porte pour une ouverture en forme de T dans une paroi, la dite porte (1) comportant un ou plusieurs vantaux de porte (2, 3) d'un matériau souple et un certain nombre de tra-

verses essentiellement horizontales (7 - 9), à une certaine dis-

tance l'une de l'autre, reliées au matériau souple, les dites traverses étant guidées à leurs extrémités par des rails de guidage (20, 21) disposés dans un ou plusieurs plans verticaux et reliés à la paroi, un vantail de porte (2) étant suspendu en tête de l'ouverture, la dite porte (1) comportant des moyens (12, 17) pour soulever les traverses (7 - 9) à l'ouverture de la porte (1) de façon que le vantail ou les vantaux (2, 3) de la porte se rabattent vers le haut et pour abaisser les traverses (7 9) à la fermeture de la porte (1) de façon que le vantail ou les vantaux (2, 3) de la porte se rédéploient, caractérisée en ce que

la traverse ou les traverses (7) situées dans une portion supé-

rieure (2) de la porte ont une dimension linéaire supérieure à celle de la traverse ou des traverses (8, 9) situées dans une portion inférieure (3) de'la porte; et en ce que des portions'(2l') des rails de guidage (21) qui guident les extrémités des traverses (8, 9) de la portion inférieure (3) de la porte sont accrochées à une traverse (7) disposée au bord inférieur de la portion supérieure

(2) de la porte.

2. Porte selon la revendication 1, caractérisée en ce que la porte (1) comporte deux paires, situées à une certaine

distance l'une de l'autre, de moyens de guidage (25, 26) qui coo-

pèrent réciproquement, chaque moyen d'une paire avec le moyen correspondant de l'autre paire; en ce que la distance entre les deux paires de moyens de guidage (25, 26) est supérieure ou égale à la distance entre les rails de guidage (21) fixés à la paroi et guidant les extrémités des traverses (8, 9) de la portion inférieure (3) de la porte; en ce qu'une portion (26) de chaque paire des moyens de guidage (25, 26) est reliée à la traverse (7) disposée au bord inférieur de la portion supérieure (2) de la porte; et en

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qu'une autre portion (25) de chaque paire des moyens de guidage

(25, 26) est reliée à la paroi.-

3. Porte selon la revendication 2, caractérisée en ce que la porte (1) comporte un dispositif de verrouillage (40) agissant entre les portions (25, 26) de chaque paire de moyens de guidage qui coopèrent entre elles; et en ce que le dispositif de verrouillage (40) est relié à une portion de la paire des moyens de guidage et agit comme verrouillage à l'égard de l'autre portion de

la paire des moyens de guidage.

4. Porte selon l'une quelconque des revendi-

cations 1 - 3, caractérisée en ce que la porte (1) comporte deux dispositifs de verrouillage (50) agissant entre une traverse (9) disposée au bord inférieur de la portion inférieure (3) de la porte et la traverse (7), qui est disposée au bord inférieur de la portion supérieure (2) de la porte; et en ce que les deux dispositifs de verrouillage (50) sont reliés avec cette dernière traverse (7) et agissent comme moyen de verrouillage à l'égard de la traverse (9)

mentionnée en premier lieu.

5. Porte selon la revendication 3 ou la reven-

dication 4, caractérisée -en ce qu'une traverse (9) disposée au bord inférieur de la portion inférieure (3) de la porte comporte des moyens (11) pour éliminer le verrouillage entre les portions (25, 26) de chaque paire de moyens de guidage lorsque la traverse (9) mentionnée en dernier lieu se trouve dans sa position relevée au maximum par rapport à la traverse (7) disposée au bord inférieur

de la portion supérieure (7) de la porte.

6. Porte selon la revendication 4 ou la revendi-

cation 5, caractérisée en ce que les rails de guidage (21) fixés à la paroi et guidant les extrémités des traverses (8, 9) de la portion inférieure (3) de la porte comportent des moyens (23) pour éliminer le verrouillage entre la traverse (9) disposée au bord inférieur de la portion inférieure (3) de la porte et la traverse (7) disposée au bord inférieur de la portion supérieure (2) de la porte lorsque les portions (21') des rails de guidage accrochées à la traverse (7) mentionnée en dernier lieu viennent en contact

avec les rails de guidage (21), mentionnés-ci-dessus, fixés à la paroi.