FR2559469A1 - Treuil roulant sur deux rails - Google Patents
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- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
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Abstract
A.TREUIL ROULANT SUR DEUX RAILS. B.CARACTERISE EN CE QUE LE CHASSIS EST FORME PAR DES PLAQUES FRONTALES 2 RECEVANT LE DISPOSITIF DE LEVAGE 1 ET AUX REBORDS PLIES LATERAUX 3 DESQUELLES SONT FIXEES DES CONSOLES 4 PREVUES POUR LES ROUES 6, ET EN CE QUE DES CONSOLES 4 SE FAISANT FACE SONT RELIEES ENTRE ELLES PAR DES TIRANTS D'ANCRAGE 9. C.L'INVENTION CONCERNE UN TREUIL ROULANT SUR DEUX RAILS.
Description
TREUIL ROULANT SUR DEUX RAILS -
L'invention concerne un treuil roulant sur deux rails, comportant un dispositif de levage
et des roues montées sur un chassis.
Dans le cas des treuils roulants sur deux rails qui sont connus, par exemple d'après le Modèle d'Utilité allemand 1 855 853, le dispositif de levage est monté sur un chassis, de telle sorte que le treuil roulant est affecté d'une hauteur de construction non utile. En outre, la dépense de
construction pour le chassis est inutilement élevée.
L'invention a pour but, en conséquence,
de réaliser un treuil roulant sur deux rails, de hau-
teur de construction réduite, avec une faible dépense
de construction.
L'invention concerne, à cet effet, un treuil roulant sur deux rails caractérisé en ce que le chassis est formé par des plaques frontales recevant le dispositif de levage et aux rebords pliés latéraux desquelles sont fixées des consoles prévues pour les roues, et en ce que des consoles se faisant face sont reliées entre elles, au-dessous
du dispositif de levage, par des tirants d'ancrage.
Les tirants d'ancrage et les consoles remplacent le chassis, sinon usuel, du treuil mulant et permettent une forme de construction extrêmement
peu importante. La hauteur de construction est déter-
minée par la plaque frontale recevant le dispositif de levage avec le tirant d'ancrage situé au-dessous, que l'on peut faire passer entre les coasoles, à travers des manchons d'écartement, de telle sorte que les plaques frontales, lorsqu'on tend les tirants
d'ancrage, ne subissent pas de forces de pression.
Les tirants d'ancrage peuvent aussi être constitués par des barres s'appliquant contre les consoles et pourvues d'extrémités soudées à filetages traversant
les consoles.
Chaque console est centrée, de pré-
férence au moyen d'au moins un manchon de serrage, sur le rebord plié de la plaque frontale; et afin d'économiser du travail d'alésage inutile, il est possible de faire passer, à travers le manchon de serrage; un boulon nécessaire pour la fixation de la
console au rebord plié.
Selon un mode de réalisation de l'invention, les rebords pliés des plaques frontales sont dirigés l'un vers l'autre et sont reliés entre eux par l'intermédiaire de supports. En outre, deux consoles situées l'une derrière l'autre dans le sens de la marche peuvent être reliées entre elles par l'intermédiaire de longerons portant les roues; les extrémités des consoles qui pénètrent dans les
longerons ne sont alors pas aussi hautes que l'inter-
valle entre les brides des longerons. L'espace libre restant permet l'alignement l'un par rapport à l'autre des longerons se faisant face et, par-dessus cet
espace libre passent des éclisses soudées, qui s'ap-
pliquent à plat latéralement contre les consoles et
sont poussées jusque contre les brides.
L'invention sera mieux comprise à
l'aide de la description ci-après et des dessins
annexés représentant deux exemples de réalisation de l'invention, dessins dans lesquels: - la figure 1 est la vue de côté d'un treuil roulant sur deux rails conforme à l'invention; - la figure 2 montre le détail A de la figure 1 à plus grande échelle; - la figure 3 montre le détail B de la figure 1 à plus grande échelle; - la figure 3a montre une autre forme de réalisation de barres de traction; - la figure 4 montre le détail C de la figure 1 à plus grande échelle; - la figure 5 est la vue frontale correspondant à la figure 1; - la figure 6 est la vue de dessus
correspondant à la figure 1.
Le dispositif de levage 1 est pourvu, aux extrémités du tambour à câble, de plaques frontales 2, aux rebords pliés 3 desquelles sont fixées, au moyen de boulons 12, des consoles 4. Les consoles 4 se faisant face sont reliées entre elles, au-dessous des rebords pliés 3, par destirants d'ancrage ' qui, dans la zone située entre les consoles 4, passent,
selon la figure 3, à travers des manchons d'écarte-
ment 10 et sont fixés par vissage au moyen d'écrous 11. Selon la figure 3a, les tirants d'ancrage 9 comportent des extrémités soudées à filetages traversant les consoles 4. Les boulons supérieurs 12 servant à la fixation des consoles passent à travers des manchons de serrage 14, qui passent eux-mêmes à travers la console 4, le rebord plié 3, et s'étendent jusque dans un support 15, qui relie entre eux les rebords pliés 3 des plaques
frontales 2.
Les consoles 4 sont, en outre, comme le montrent les figures 5 et 6, reliées entre elles par des longerons 5, aux extrémités desquels sont montées les roues 6 dans des blocs à roues 7. Sur l'un de ces blocs est fixé par bride un dispositif d'entrainement pour roulement 8, dont le mécanisme de transmission est relié par l'intermédiaire d'un arbre 18 aux deux roues 6 se faisant face. La figure
6 montre, au-dessous du support 15, une poulie 16.
Il est visible en figure 4, que la console 4 pénètre par une extrémité rétrécie dans le longeron 5 et est soudée, à l'aide d'une éclisse soudée 17, avec la membrure supérieure, tandis que la console 4 s'applique directement sur la membrure inférieure. Le tirant d'ancrage 9 est effipché, par son quatre-pans 19, lorsqu'on fait tourner les écrous
11, d'être entrainé en rotation.
Claims (8)
1- Treuil roulant sur deux rails, comportant un dispositif de levage et des roues montées sur un chassiS, caractérisé en ce que le chassis est
formé par des plaques frontales (2) recevant le dis-
positif de levage- (1) et aux rebords pliés latéraux (3) desquelles sont fixées des consoles (4) se faisant
face sont reliées entre elles par des tirants d'an-
crage (9).
2- Treuil roulant selon la revendica-
tion 1, caractérisé en ce que les tirants d'ancrage (9) prévus entre les consoles (4) passent à travers des
manchons d'écartement (10).
3- Treuil roulant selon la revendi-
cation 1, caractérisé en ce que les tirants d'ancrage (9) sont des barres s'appliquant contre les consoles
(4) et pourvues.d'extrémités soudées à filetages tra-
versant les consoles (4).
4- Treuil roulant selon la revendication 1, caractérisé en ce que chaque console est centrée au moyen d'au moins d'un manchon de serrage
(14) sur le rebord plié (3) de la plaque frontale (2).
5- Treuil roulant selon la revendica-
tion 4, caractérisé en ce que; à travers le manchon de
serrage (14), passe un boulon (12).
6- Treuil roulant selon la revendi-
cation 1, caractérisé en ce que les rebords pliés (3) des plaques frontales (2) sont dirigés l'un vers
l'autre et sont reliés entre eux par des supports (15).
7- Treuil roulant selon l'une quel-
conque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que
deux consoles (4), situées l'une derrière l'autre dans le sens de la marche, sont reliées entre elles par des
longerons (5) portant les roues (6).
8- Treuil roulant selon la revendica-
tion 7, caractérisé en ce que les extrémités des conso-
les (4) qui pénètrent dans les longerons (5) ne sont pas aussi hautes que l'intervalle entre les brides des longerons (5), et en ce que entre les brides et les consoles (4) sont prévues des éclisses soudées (17).
Applications Claiming Priority (1)
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|---|---|---|---|
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