FR2557913A1 - Dispositif de blocage en cas de fausse manoeuvre pour ferrures a tiges actives ou tiges de commande - Google Patents

Abstract

A.DISPOSITIF DE BLOCAGE EN CAS DE FAUSSE MANOEUVRE POUR FERRURES A TIGES ACTIVES OU TIGES DE COMMANDES. B.DISPOSITIF DE BLOCAGE ETANT CARACTERISE EN CE QUE LE LEVIER EST PREVU SOUS LA FORME D'UN LEVIER A DEUX BRAS 5, 25, 55, DONT L'UN 6, 26, 56 DES BRAS FORME L'ELEMENT D'ACTIONNEMENT, TANDIS QUE L'AUTRE BRAS 7, 27, 57 PORTE A LA FACE INFERIEURE LA SAILLIE DE BLOCAGE 9, 29, 59 OU AUTRE ORGANE DU MEME GENRE, EN CE QUE LE SUPPORT DE MONTAGE DU LEVIER A DEUX BRAS 5, 25, 55 EST CONSTITUE PAR UN CROCHET 12, 32, 62 QUI EST ENGAGE DE FACON DEFAISABLE DANS UNE FENTE 11, 31, 61 D'UN SUPPORT 1, 21, 51 PRENANT APPUI SUR LE BATTANT DE LA FENETRE OU SUR LE VANTAIL DE LA PORTE, ET EN CE QUE LA POSITION D'ENGAGEMENT DU CROCHET 12, 32, 62 EST ASSUREE PAR UN ELEMENT DE BUTEE 13, 33, 73 QUI EST ADJOINT AU SUPPORT 1, 21, 51, DE MEME QUE PAR UNE CONTRE-BUTEE 15, 34, 64 QUI EST DIRIGEE DANS LE SENS OPPOSE AU SENS DE L'ENGAGEMENT DU CROCHET 12, 32, 62. C. LE PRESENT DISPOSITIF DE BLOCAGE PEUT ETRE UTILISE AU CHOIX POUR LA FIXATION A DROITE OU A GAUCHE.

Description

Dispositif de blocage en cas de fausse manoeuvre pour ferrures à tiges

actives ou tiges de commande La présente invention concerne un dispositif de blocage en cas de fausse manoeuvre pour ferrures à tiges actives ou tiges de com-

mande qui comportent des tiges actives ou tiges de commande pou-

vant être déplacées de façon à pouvoir prendre plusieurs positions de commande, en particulier pour ferrures d'ouverture à la fois de type classique et de type à soufflet, dispositif de blocage en cas de fausse manoeuvre qui se compose d'un levier monté sur le battant d'une fenêtre ou sur le vantail d'une porte de façon à pouvoir pivoter parallèlement au plan du battant de la fenêtre ou du vantail de la porte, levier qui porte une saillie de blocage ou un autre organe du même genre, saillie à laquelle correspond au moins un cran d'arrêt ou de blocage que présente la tige active ou tige de commande et dans lequel la saillie de blocage ou autre organe du même genre peut être engagée, lorsque la tige active ou tige de commande se trouve dans une position de commande préalablement déterminée, de même que lorsque le battant de la

fenêtre ou le vantail de la porte est ouvert, sous l'action d'un accu-

rnulateur d'énergie, par exemple d'un ressort, qui attaque le levier, tandis que lorsque le battant de la fenêtre ou le vantail de la porte se trouve en position de fermeture, le levier peut être déplacé à l'encontre de l'action de l'accumulateur d'énergie, par une butée prévue côté châssis dormant de la fenêtre ou côté bâti de la porte, et que la saillie de blocage ou autre organe du même genre que porte le levier peut être dégagé du cran d'arrêt ou de blocage que

présente la tige active ou tige de commande.

I existe déjà des dispositifs de blocage en cas de fausse manoeuvre de ce genre, tel, par exemple, celui qui est connu par le modèle d'utilité allemand DE-GM 19 15 834. Ces dispositifs de blocage

en cas de fausse manoeuvre se présentent sous une forme de réalisa-

- 2 tion relativement compliquée, pour la raison que le levier qui porte la saillie de blocage ou autre organe du même genre est suspendu, par une tige d'articulation, de façon à pouvoir pivoter, à une plaque qui, à son tour, doit être fixée à l'aide de vis au battant de la fenêtre ou au vantail de la porte qui est muni de la ferrure à tige active

ou tige de commande.

Le but de la présente invention est de procurer un dispositif de

blocage en cas de fausse manoeuvre du genre indiqué dans le préambu-

le de ce mémoire qui, tout en étant réalisé sous une forme aussi

simple que possible, puisse être adjoint sans difficulté, ni compli-

cation, à une tige active ou tige de commande d'une ferrure à tige

active ou tige de commande - même ultérieurement à l'installa-

tion - et qui soit d'un fonctionnement sûr. Par la présente invention, il est également visé à donner au dispositif de blocage en cas de fausse manoeuvre une forme de réalisation telle que puissent être pontées sans difficulté de considérables différences de courses de réglage résultant de distances d'écartement différentes entre les faces périphériques des feuillures de battants de fenêtres ou de vantaux de portes et de châssis dormants de fenêtres ou de bâtis

de portes.

Un dispositif de blocage en cas de fausse manoeuvre conçu selon la présente invention se caractérise, en ordre principal, en ce que le levier est prévu sous la forme d'un levier à deux bras, dont l'un des bras forme l'élément d'actionnement, tandis que l'autre bras porte à la face inférieure la saillie de blocage ou autre organe du même genre, en ce que le support de montage du levier à deux bras est constitué par un crochet qui est engagé de façon défaisable dans une fente d'un support prenant appui sur le battant de la fenêtre ou sur le vantail de la porte, et en ce que la position d'engagement du crochet est assurée par un élément de butée qui est adjoint au support, de même que par une contre- butée qui est dirigée dans -3-

le sens opposé au sens de l'engagement du crochet.

Selon une autre caractéristique de réalisation du dispositif de blocage en cas de fausse manoeuvre qui fait l'objet de la présente invention, le support du levier à deux bras est constitué par un rail de recouvre- ment derrière lequel est maintenue et guidée la tige active ou tige de commande, qui présente le cran d'arrêt ou de blocage. Dans ce rail de recouvrement est en outre déjà prévue d'avance, par exemple sous la forme d'une étroite fente longitudinale qui suit l'axe médian longitudinal du rail de recouvrement, la fente qui sert au montage et au support du levier à deux bras et au passage de la saillie de blocage ou autre organe du même genre, de telle

sorte que, par quelques manipulations simples, le dispositif de blo-

cage en cas de fausse manoeuvre pourra à tout moment être monté

et démonté.

Il s'est avéré particulièrement avantageux que, suivant une autre caractéristique de réalisation du dispositif de blocage en cas de fausse manoeuvre qui fait l'objet de la présente invention, le crochet et la saillie de blocage du levier à deux bras soient formés sur une nervure longitudinale faisant saillie à la face inférieure du second bras du levier à deux bras, nervure longitudinale qui traverse la fente longitudinale que présente le support, c'est-à-dire le rail de recouvrement0 Il est de cette manière assuré un guidage latéral d'une sécurité durable, exempt de toute possibilité de coincement,

du levier à deux bras.

Dans le cas le plus simple, selon une autre caractéristique encore de réalisation du dispositif de blocage en cas de fausse manoeuvre, l'élément de butée qui peut être fixé au support, c'est-à-dire au rail de recouvrement, est constitué par une vis, qui peut être posée, au voisinage de l'une des extrémités de la fente longitudinale, dans un trau que présente le support, c'est-à-dire le rail de recouvrement, -4 - et qui, par sa tête, se place à l'avant de l'extrémité libre du second bras de levier du levier à deux bras. Si la vis qui est utilisée comme élément de butée est une vis Parker ou une vis à filet auto-taillant, le trou qui est prévu dans le support, c'est-à-dire dans le rail de recouvrement, pour recevoir cette vis peut être un trou de passage lisse, qui peut avoir été formé par estampage, en même temps

que la fente longitudinale voisine.

Selon une autre caractéristique de réalisation du dispositif de blocage en cas de fausse manoeuvre qui fait l'objet de la présente invention,

caractéristique de réalisation qui se révèle particulièrement avanta-

geuse, il est prévu qu'à la face supérieure du levier à deux bras, il soit fixé une plaque faite d'une matière pouvant se donner par élasticité, par exemple d'une bande d'acier à ressorts ou de matière synthétique, plaque qui s'avance au-delà de l'extrémité libre du premier bras de levier, formant l'élément d'actionnement, du levier à deux bras et qui, en cet endroit, forme, par une patte dirigée latéralement, une face d'entrée inclinée pour la butée qui est prévue

côté châssis dormant de la fenêtre ou côté bâti de la porte. L'élasti-

cité propre de cette plaque a pour effet de contribuer à ce que, sans que des travaux de réglage compliqués doivent être effectués, le dispositif de blocage en cas de fausse manoeuvre faisant l'objet de la présente invention puisse sans difficulté ponter d'importantes différences de distances d'écartement entre les faces périphériques des feuillures du battant de la fenêtre et du châssis dormant de celle-ci ou entre les faces périphériques des feuillures du vantail

de la porte et du bâti de celle-ci.

Dans certains cas, il peut également s'avérer avantageux que, selon une autre caractéristique encore de réalisation du dispositif de blocage en cas de fausse manoeuvre qui fait l'objet de la présente invention, il soit prévu un ressort d'appui supplémentaire entre la plaque et le bras de levier formant l'élément d'actionnement - 5 - du levier à deux bras. L'effet d'équilibre entre la plaque et le levier du dispositif de blocage en cas de fausse manoeuvre peut de cette façon être rendu optimum. La prévision d'un ressort d'appui supplémentaire est particulièrement avantageuse s'il est prévu que l'ajustement de la plaque par rapport au levier puisse être complété

à l'aide d'une vis de réglage.

Selon une caractéristique de réalisation du dispositif de blocage en cas de fausse manoeuvre faisant l'objet de la présente invention qui revêt un caractère d'importance particulière, il est encore prévu que le levier à deux bras soit fixé au support, c'est-à-dire au rail de recouvrement, à la face qui se trouve en regard du mécanisme

d'actionnement de la ferrure à tige active ou tige de commande.

La prévision du levier à deux bras du dispositif de blocage en cas

de fausse manoeuvre en cet endroit est particulièrement avanta-

geuse pour différenmes raisons. D'une part, de cette manière, il se présente régulièrement, dans la zone de montage du mécanisme d'actionnement, un espace libre non utilisé qui est disponible entre

la feuillure du battant de la fenêtre et la feuillure du chassis dor-

mant de celle-ci ou entre la feuillure du vantail de la porte et la feuillure du bâti de celle-ci, espace qui permet la mise en place du dispositif Je blocage en cas de fausse manoeuvre. D'autre part, de cette façon, une possibilité de fonctionnement à tout moment parfait du dispositif de blocage en cas de fausse manoeuvre est cependant assurée, pour la raison que les efforts manuels qui sont fournis pour l'ouverture et pour la fermeture du battant de la fenêtre ou du vantail de la porte attaquent la poignée d'actionnement pour

le mécanisme d'actionnement.

Selon une autre caractéristique encore de réalisation du dispositif de blocage en cas de fausse manoeuvre qui fait l'objet de la présente invention, il est prévu que la position d'engagement du crochet -6 soit assurée par un élément de butée pouvant être fixé au support, élément de butée qui se place à l'avant d'une contre-butée qui

est dirigée dans le sens opposé au sens d'engagement du crochet.

Un autre dispositif de blocage en cas de fausse manoeuvre qui fait l'objet de la présente invention se caractérise, suivant une autre particularité de réalisation de cette invention, par le fait que la position d'engagement du crochet est assurée par le bord de la saillie de blocage qui est opposé au crochet, par l'extrémité de

la fente prévue dans le support qui est voisine de la saillie de blo-

cage, ainsi que par un élément de butée qui limite l'angle de pivo-

tement du levier par rapport au support.

Une autre particularité importante qu'offre le dispositif de blocage en cas de fausse manoeuvre faisant l'objet de la présente invention, particularité qui représente une autre caractéristique encore de réalisation de cette invention, réside en ce que l'élément de butée est constitué par une vis de réglage qui prend appui dans le bras

de levier formant l'élément d'actionnement du levier à deux bras.

Il est d'autre part possible que l'élément de butée soit prévu sous

la forme d'un boulon qui soit monté de façon à pouvoir exclusive-

ment tourner dans le bras de levier formant l'élément d'actionne-

ment du levier à deux bras, boulon qui, par l'intermédiaire d'une

saillie de blocage décalée latéralement par rapport à son axe longi-

tudinal, puisse prendre appui sur le support dans une position préalable-

ment déterminée prise par rotation et qui, dans une autre position, également déterminée au préalable, qu'il a prise par rotation, est

libéré par rapport à ce support.

Dans ce cas également, le support du levier à deux bras est consti-

tué par un rail de recouvrement à l'arrière duquel la tige active ou tige de commande qui présente le cran d'arrêt ou de blocage -7- est maintenue et guidée. Dans ce rail de recouvrement est dans ce cas prévue d'avance la fente qui sert au montage et au support du levier à deux bras, ainsi qu'au passage de la saillie de blocage, ou autre organe du même genre, fente qui se présente par exemple sous la forme d'une étroite fente longitudinale prévue suivant l'axe médian longitudinal du rail de recouvrement, -de telle sorte que le dispositif de blocage en cas de fausse manoeuvre pourra, à tout moment, être monté et être démonté par quelques manipulations simples. Il s'avère également particulièrement avantageux que, suivant une autre caractéristique encore de réalisation du dispositif de blocage en cas de fausse manoeuvre qui fait l'objet de la présente invention, l'accumulateur d'énergie soit constitué par une lame de ressort dont l'une des branches soit reliée au bras de levier qui porte la saillie de blocage, tandis que son autre branche s'avance au-delà

du crochet en direction du bras de levier formant l'élément d'actionne-

ment et qu'elle peut prendre appui sous tension préalable à la face

supérieure du support.

Une autre particularité qu'offre le dispositif de blocage en cas

de fausse manoeuvre faisant l'objet de la présente invention, parti-

cularité qui représente une autre caractéristique encore de réalisation de ce dispositif, réside en ce qu'à la face supérieure du levier à deux bras est fixée une lame de ressort qui s'avance au-delà du bras de levier formant l'élément d'actionnement et qui porte, à l'extrémité libre, une pièce de pression dirigée latéralement qui présente une face d'entrée en pente pour la butée prévue côté châssis

dormant de la fenêtre ou côté bâti de la porte.

L'élasticité propre de cette lame de ressort a pour effet de contri-

buer à ce que, sans que des travaux de réglage compliqués du dis-

- 8- positif de blocage en cas de fausse manoeuvre doivent être effectués, le dispositif de blocage en cas de fausse manoeuvre faisant l'objet de la présente invention puisse sans difficulté ponter d'importantes distances d'écartement, par exemple une différence de distances d'écartement de 12 mm, entre les faces périphériques des feuillures du battant de la fenêtre et du châssis dormant de celle-ci ou entre les faces périphériques des feuillures du vantail de la porte et du bâti de celle-ci. A cette fini il est particulièrement avantageux que, selon une autre caractéristique de réalisation du dispositif de blocage en cas de fausse manoeuvre qui fait l'objet de la présente invention, le bras de levier formant l'élément d'actionnement du levier à deux bras forme, avec la face inférieure de la lame de ressort, un intervalle allant en s'élargissant à peu près en forme de coin vers l'extrémité libre. La partie de la lame de ressort -15 qui porte la pièce de pression peut, sans augmentation importante de la tension de ressort préalable, sur la zone de la longueur de l'intervalle allant en s'élargissant en coin dont il vient d'être question,

s'adapter automatiquement aux différences de distances d'écarte-

ment qui se présentent dans chaque cas entre les faces périphériques des feuillures du battant de la fenêtre et du châssis dormant de celle-ci ou entre les faces périphériques des feuillures du vantail

de la porte et du bâti de celle-ci.

Afin que le dispositif de blocage en cas de fausse manoeuvre qui fait l'objet de la présente invention puisse être utilisé au choix pour la fixation à droite ou pour la fixation à gauche, il est encore prévu, suivant une caractéristique de réalisation de ce dispositif, que la pièce de pression puisse être emboîtée, par un guidage y

formé, sur l'extrémité libre de la lame de ressort, dans deux posi-

tions tournées de 180 l'une par rapport à l'autre, et qu'elle puisse être accrochée, dans chacune de ces deux positions, à cette lame

de ressort.

9_ En ce qui concerne la construction, il est en outre avantageux que, suivant une autre caractéristique encore de réalisation du dispositif de blocage en cas de fausse manoeuvre qui fait l'objet de la présente invention, la saillie de blocage soit prévue d'une seule pièce avec le crochet, de même qu'avec une nervure longitudinale et une partie transver sle et que la partie transversale traverse la lame de ressort fcriant l'accumulateur d'énergie, le levier à deux bras, ainsi que !a loame '! ressor- srappiiquant la face supérieure du levier à d,_:x bras et lue ce'te partie transversale soit. fixée en cet endroit {:a: 1:/e<:?e Le drJ-o:pl: de blocage an cas de fausse manoeuvre qui fait l'objet L- p,sente inn-::i n Du'-;. d - çor pariculièremen-t avantageuse i;:re;_:<i- dans b Zn, U i.can:sne d'actionnemnent d'unre ferrure

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- -su.- rem.:n-.:. è-, r,' rear d de ce mécanisme d'act ionnemen't.

:.:-: évi:ion du disposi' de blo.cage en cas ade fausse manoeuvre c:r CD;, 3nd.:l- est aaeause pour difrenes raisons. D'une O:-_:;_: de c,'i:e manière, il se présente ré-:- u eièrement, dans la zone de mo:- e du, ncanism ed'actionnsement; un espace libre non u.. e.i dispo-nible entr e la 'euillure du battant? de la fenêire -t a feuillue du ch2ssis dormant de celle-ci ou entre la feuillure -iu -/etail de la porte et la feuillure du bti de celle-ci, espace qui permiet la raise en place du dispositif de blocage en cas de fausse

manceuvre.! 'autre part de cette feaiçon, une possibilité de fonc-

!iornnsment a. aout mîoment parfait du isposidf de blocage en cas de Jausse manoeuvre est cependant assurée, pour la raison que les

effiXots manuels qui sont fournis pour l'ouverture et pour la ferme-

ture du battant de la f'enêtre ou du vantail de la porte attaquent

!a poignèe d'actionnement pour le mécanisme d'actionnement.

- 10- Un autre mode de construction du dispositif de blocage en cas de

fausse manoeuvre qui fait l'objet de la présente invention se caracté-

rise en ce que, suivant une autre particularité de réalisation de cette invention, la pièce de pression forme, de façon avantageuse, par sa face inférieure, l'élément de butée qui limite l'angle de

pivotement du levier à deux bras par rapport au support.

L'avantage qu'offre ce mode de réalisation réside en ce que le

levier à deux bras du dispositif de blocage en cas de fausse ma-

noeuvre, levier à deux bras qui, d'une part, porte la saillie de blocage et qui, d'autre part, forme l'élément d'actionnement, lorsque la pièce de pression ne se trouve pas sur la lame de ressort, peut, par un simple montage par emboîtement, être placé sur le support et qu'il peut alors, par simple emboîtement de la pièce de pression

sur la lame de ressort, être assuré contre tout détachement intempes-

tif ou indésirable du supports

Selon une autre caractéristique de réalisation avantageuse du dispo-

sitif de blocage en cas de fausse manoeuvre faisant l'objet de la présente invention conçu comme il a été indiqué ci-dessus, la pièce de pression est munie, à l'extrémité qui est tournée vers le bras de levier formant l'élément d'actionnement du levier à deux bras, d'un prolongement se présentant sous forme de bras portant, à la face supérieure, un bourrelet ou renflement d'arrêt, qui, à l'encontre de la force de rappel de la lame de ressort, est en engagement avec une encoche d'arrêt prévue à la face inférieure du bras de

levier, de façon à pouvoir se dégager de cette encoche.

Grâce à cette caractéristique de réalisation, il est sûr qu'il sera obtenu, de façon particulièrement simple, un montage définitif du dispositif de blocage en cas de fausse manoeuvre, qui sera ainsi d'un fonctionnement sûr, sur le rail de recouvrement de la ferrure

- 1l1-

à tige active ou tige de commande utilisé à cet effet comme support.

Il s'est d'autre part avéré particulièrement avantageux que, suivant une autre caractéristique encore de réalisation du dispositif de blocage en cas de fausse manoeuvre proposé par la présente invention, le bourrelet ou renflement dont il a été question plus haut soit en engagement dans l'encoche d'arrêt par un effet d'articulation à basculement et qu'entre l'extrémité libre du bras de levier formant l'élément d'actionnement du levier et la face inférieure de la lame de ressort, il soit prévu un intervalle allant en s'élargissant à peu près en forme de coin en direction de l'extrémité libre. Etant donné cette caractéristique de réalisation du dispositif de blocage en cas de fausse manoeuvre, il est notamment possible, de façon particulièrement simple, que ce dispositif de blocage s'adapte tout

à fit automatiquement et sans difficulté à des distances d'écarte-

ment différentes entre les faces périphériques des feuillures du battant de la fenêtre et du châssis dormant de celle-ci ou à des distances d'écartement différentes entre les faces périphériques des feuillures du vantail de la porte et du bâti de celle-ci et que, de cette manière, le pontage de différences de courses de réglage

considérables soit assuré.

D'autres caractéristiques de réalisation et avantages qu'offre le dispositif de blocage en cas de fausse manoeuvre faisant l'objet

de la présente invention apparaîtront à la lecture de la description

qui sera donnée ci-après, description dans laquelle on exposera de

façon plus amplement détaillée un exemple de réalisation de ce

dispositif, en se référant aux dessins annexes à ce mémoire.

Dans ces dessins, la figure I représente, par une vue en coupe longitudinale, une partie d'une ferrure à tige active ou tige de commande se composant -12 d'un rail de recouvrement et d'une tige active ou tige de commande, ferrure qui est munie d'un dispositif de blocage en cas de fausse manoeuvre y adjoint dans la zone de montage de son mécanisme d'actionnement, le dispositif de blocage en cas de fausse manoeuvre étant représenté tel qu'il apparaît lorsqu'il se trouve en position de blocage;

la figure 2 représente, par une vue en coupe longitudinale corres-

pondant à celle de la figure 1, l'ensemble que l'on peut voir sur cette figure, le dispositif de blocage en cas de fausse manoeuvre étant toutefois représenté tel qu'il apparaît lorsqu'il se trouve en position de dégagement; la figure 3 représente l'ensemble que l'on peut voir sur la figure I et sur la figure 2 vu dans le sens qui est indiqué par la flèche III sur ces figures; la figure 4 représente, par une vue en coupe longitudinale, une partie d'une ferrure à tige active ou tige de commande se composant d'un rail de recouvrement et d'une tige active ou tige de commande, ferrure qui est munie d'un dispositif de blocage en cas de fausse manoeuvre y adjoint dans la zone de montage de son mécanisme d'actionnement, le dispositif de blocage en cas de fausse manoeuvre étant représenté tel qu'il apparaît lorsqu'il se trouve en position

de blocage;-

la. figure 5 représente, par une vue en coupe longitudinal corres-

pondant à celle de la figure 4, l'ensemble que l'on peut voir sur cette figure, le dispositif de blocage en cas de fausse manoeuvre étant toutefois représenté tel qu'il apparaît lorsqu'il se trouve en position de dégagement; la figure 6 représente l'ensemble que l'on peut voir sur la figure 4 vu dans le sens qui est indiqué par la flèche VI sur cette figure; la figure 7 représente, par une vue en coupe longitudinale, une partie d'une ferrure à tige active ou tige de commande se composant d'un rail de recouvrement et d'une tige active ou tige de commande, - 13 ferrure qui est munie d'un dispositif de blocage en cas de fausse

nmanoeuvre y adjoint dans la zone de montage du mécanisme d'action-

nement, le dispositif de blocage en cas de fausse manoeuvre étant représentLé tel qu&.l apparaît lorsqu'il se trouve en position de -.'cgrç. - t

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-igie -^ c-nrîandcsl-- Osi e-; cas d'nm.nfrr:e 9 dans le sens o ti decoma' -nde:1 ' qi se e u à l'actionnemment. 'u a -t-.e a'dve GU -ige de con2mmnde 2 peut ei:re dépltcée par rapport 2u 'ai!.n de re couvren-en' 3 de _ acon a pouvoir prendre plusieurs pOSitioa.S d-...s.h.sment ou de coulissement différentes, par exemple f'ïos5 -,=-!le orsiions, dont chacune corresponde à une position de -ommande '.out a!aiL détefrinée de la errure a.tige active ou iage de ronmande, Dans I-a cas d'une ferrure à tige active ou tige de commande qui est_ par exemple utilisée a ctionnement d'une - 14 fenêtre à ouverture à la fois de type classique et de type à soufflet ou d'une porte à ouverture à la fois de type classique et de type

à soufflet, la première position de commande correspond avantageuse-

ment à la position de fermeture du battant de la fenêtre ou à la position de fermeture du vantail de la porte, la deuxième position de commande est prévue pour l'opération d'ouverture selon le mode d'ouverture de type classique du battant de la fenêtre ou du vantail de la porte, tandis que la troisièmne posiî'ion de commande détermine l'opération d'ouverture selon le mode d'ouverture de type à soufflet

W du battant de la fenêtre ou du vantail de la porte.

Dans de nombreux cas, il est suhaiable ou même nécessaire de pouvoir obtenir È.n blocage autna-lique dans!'une au moins des deux positions de commande qui determinent l'opération d'ouverture du battant de la fenêtre ou du - nail de la porte - dans le cas de fenêtres a ouvertre -l- a os e ype classique et de type à soufflet ou de portes euv. -àure - a fois de type classique et de type à soufflet, normraler-iew., dans "a position de commande qui est prévue pouf Popéra-Lion d'ouv:rture selon le mode d'ouverture de type classique - dès que le bat'-tat de la 'enatre ou le vantail de la porte est déplacé de la nesition de fermeture dans le sens de l'ouverture. D'autre part, ce bllocage doit pouvoir être levé, également automatiquement, dès que le battant de la fenêtre ou le vantail de la porte, déplacé de la position d'ouverture, se replace dans la position de fermeture par rapport au châssis dormant de la fenêtre ou au bâti de la porte. C'est à cette fin qu'il est prévu

un dispositif de blocage en cas de fausse manoeuvre 4.

Dans le cas de l'exemple de réalisation de la présente invention qui est considéré ici et qui est illustré par les dessins ci-annexés, c'est le rail de recouvrement I de la ferrure à tige active ou tige de commande qui est utilisé comme support pour le dispositif de

- 15 - blocage en cas de fausse manoeuvre 4 dont il vient d'être question.

Le dispositif de blocage en cas de fausse manoeuvre 4 est constitué

par un levier à deux bras 5 qui est monté sur le rail de recouvre-

ment 1 de façon à pouvoir pivoter parallèlement au plan du battant de la fenêtre ou du vantail de la porte, levier dont l'un des bras,

le bras désigné par le nombre de référence 6, forme l'élément d'action-

nement qui coopère avec le chassis dormant de la fenêtre ou avec le bâti de la porte, tandis que l'autre bras, le bras désigné par le nombre de référence 7, porte à la face inférieure, et ce, dans le prolongement d'une étroite nervure longitudinale 8, une saillie de blocage 9, ou un autre organe du même genre, saillie de blocage à laquelle correspond au moins un cran de blocage ou d'arrêt 10

qui est prévu dans la tige active ou tige de commande 2.

Par la nervure longitudinale 8 dont il est muni, le bras de levier 7 du levier à deux bras 5 traverse une étroite fente longitudinale Il qui est avantageusement prévue, suivant l'axe médian longitudinal,

dans le rail de recouvrement 1.

A l'extrémité qui est immédiatement voisine du bras de levier 6 du levier à deux bras 5, la nervure longitudinale 8 du bras de levier 7 est munie d'un nez formant crochet 12 s'avançant en direction du bras de levier 6, nez qui, en passant par la fente longitudinale

11 prévue dans le rail de recouvrement 1, peut être amené en engage-

ment d'appui et de retenue avec la face postérieure du rail de re-

couvrement 1, auquel cas il sert en même temps de support de pivotement au le vier à deux bras 5o La position d'engagement du nez formant crochet 12, position dans laquelle celui-ci est représenté sur la figure 1 et sur la figure 2 des dessins ci-annexés, est assurée par un élément de butée 13,

- 16 -

qui est fixé au rail de recouvrement I de façon à pouvoir en être détaché, par exemple une vis serrée dans un trou 14 dont est percé

le rail de recouvrement 1, vis qui, par sa tête, se trouve en engage-

ment à l'avant d'une contre-butée 15 que porte le levier à deux bras 5 et qui est dirigée dans le sens opposé au sens de l'engagement du nez formant crochet 12, contre-butée qui, dans le cas de l'exemple de réalisation de la présente invention dont il est ici question, est formée par l'extrémité libre du bras de levier 7 qui se trouve à l'avant de la face externe du rail de recouvrement 1. La vis qui constitue l'élément de butée 13 peut être une vis Parker ou encore une vis à filet auto-taillant, de telle sorte que le trou de passage

14 prévu dans le rail de recouvrement 1 pour la recevoir et la con-

tenir peut être formé par estampage sous forme de trou de passage

lisse, en même temps que la fente longitudinale 11.

A la face inférieure du bras de levier 6, qui sert d'élément d'action-

nement pour le dispositif de blocage en cas de fausse manoeuvre,

est fixé un accumulateur d'énergie, désigné par le nombre de réfé-

rence 16, par exemple un ressort hélicoïdal ou encore une pièce de caoutchouc mou, qui prend appui contre la face externe du rail de recouvrement 1 et qui tend à maintenir le levier à deux bras du dispositif de blocage en cas de fausse manoeuvre 4 dans la position dans laquelle il est représenté sur la figure I des dessins ci-annexés. Sous l'effet de l'accumulateur d'énergie 15, la saillie de blocage 9, ou autre organe du même genre, qui se trouve à la face inférieure du bras de levier 7 est amené automatiquement en engagement avec le cran de blocage ou d'arrêt 10 que présente la tige active ou tige de commande 2 et est maintenu en engagement avec ce cran d'arrêt dès que, sous l'effet d'un déplacement convenable de la tige active ou tige de commande 2) le cran d'arrêt 10 que présente celle-ci est entré dans la zone d'action de la saillie de blocage 9, ou autre organe du même genre, et que le battant de la fenêtre -17 - ou le vantail de la porte est déplacé par rapport au châssis dormant de la fenêtre ou au bâti de la porte de façon à prendre une position d'ouverture. Par conséquent, la tige active ou tige de commande 2 est automatiquement bloquée, par rapport au rail de recouvrement 1, contre tout déplacement intempestif ou indésirable, par le dispositif

de blocage en cas de fausse manoeuvre 4.

Si le battant de la fenêtre ou le vantail de la porte est déplacé par rapport au châssis dormant de la fenêtre ou par rapport au bâti de la porte de façon à passer à la position de fermeture, le dispositif de blocage en cas de fausse manoeuvre 4 vient se placer, par le bras de levier 6 du levier à deux bras 5, bras de levier 6 qui sert d'organe d'actionnement, contre une butée qui est prévue côté châssis dormant de la fenêtre ou côté bâti de la porte et il pivote alors, à l'encontre de l'action de l'accumulateur d'énergie , de façon à passer de la position de blocage, dans laquelle il est représenté sur la figure I des dessins ci-annexés, à la position de dégagement, position dans laquelle i! est représenté sur la figure 2, et ce, en tournant autour du nez formant crochet 12, qui prend de dessous le rail de recouvrement 1, à l'une des extrémités de la fente longitudinale Il. De cette manière, la saillie de blocage 9, ou autre organe du même genre, que porte le bras de levier 7 du levier à deux bras 5 se dégage du cran d'arrêt 10 que présente la tige active ou tige de commande 2 et il libère de cette façon la tige active ou tige de commande 2 de telle sorte qu'elle puisse effectuer, pai rapport au rail de recouvrement 1, un mouvement de déplacement dans le sens longitudinal, qui peut être déterminé

par le mécanisme d'actionnement 3.

3 j Selon une variante de réalisation du dispositif de blocage en cas de fausse manoeuvre 4 qui fait l'objet de la présente invention, i! peut être prévu une plaque 17 qui soit fixée, par rivetage ou par vissage par exemple, par l'une de ses extrémités, à la face

- 18 -

supérieure du levier à deux bras. Cette plaque 17 sera faite d'une matière pouvant se donner par élasticité, par exemple d'une bande d'acier à ressorts ou encore de matière synthétique, et elle sera choisie de dimension telle qu'elle fasse saillie dans une mesure considérable audelà de l'extrémité libre du bras de levier 6, formant l'élément d'actionnement, comme on peut très bien s'en rendre compte en se référant à la représentation de la figure 1 et à la représentation de la figure 2 des dessins ci-annexés. La partie de la longueur de la plaque 17 qui s'avance au-delà de l'extrémité libre du bras de levier 6 est munie, comme l'indique la représentation de la figure 3, d'une patte 18, dirigée latéralement et courbée en direction du rail de recouvrement 1, patte 18 qui coopère, en tant que pente d'entrée, avec la butée d'actionnement prévue sur le châssis dormant de la fenêtre ou sur le bâti de la porte ou formée

par ce châssis dormant ou par ce bâti.

L'élasticité propre de la partie de la plaque 17 qui fait librement saillie présente un avantage, en ce sens que, sous une seule et même

forme de réalisation, un dispositif de blocage en cas de fausse ma-

noeuvre 4 pourra sans difficulté ponter des différences de distances d'écartement, même considérables, entre les faces périphériques des feuillures de battants de fenêtres ou de vantaux de portes et de châssis dormants de fenêtres ou de bâtis de portes, sans que

soient nullement comprises l'aptitude au fonctionnement et la sécu-

rité de fonctionnement de ce dispositif de blocage en cas de fausse

manoeuvre 4.

Dans certains cas, il peut toutefois également s'avérer utile qu'il soit prévu, entre la plaque 17 et le bras de levier 6, constituant l'organe d'actionnement, du levier à deux bras 5, un ressort d'appui supplémentaire 19, qui, en tant qu'élément élastique intermédiaire, optimisera la transmission de force de la plaque 17, à élasticité

propre, au bras de levier 6.

- 19 -

Bien que le dispositif de blocage de commande dont la description

a été faite ci-dessus et qui est représenté dans les dessins ci-annexés se prête de façon particulièrement avantageuse à être utilisé dans le cas de ferrures à tige active ou tige de commande qui comportent un rail de recouvrement I et une tige active ou tige de commande 2 guidée à l'arrière de ce rail de recouvrement 1, ferrures à tige active ou tige de commande qui sont régulièrement utilisées dans les cas ou il s'agit de fenêtres et de portes à chassis ou cadres de bois ou de matière synthétique, il est également possible, sans que ceci ne présente de difficulté, ni d'inconvénient, d'adjoindre un tel dispositif de commande de blocage à des ferrures à tige active ou tige de commande dans le cas desquelles des tiges actives ou tiges de comrnmande peuvent se déplacer directement dans une raMnure profilée en contre-dépouille du battant de la fenêtre ou du vantail de la porte. Dans de tels cas, il est simplement nécessaire de prévoir, dans la zone de montage du dispositif de blocage en cas de fausse manoeuvre 4, à l'avant du côté d'ouverture de la rainure en contre-dépouille, un support se présentant sous la forme d'une plaque percée d'une fente longitudinale Il dans laquelle le dispositif de blocage en cas de fausse manoeuvre 4 puisse être monté de façon à pouvoir être défait de la manière qui a déjà été indiquée

plus haut.

Sur la figure 5 et sur la figure 6 des dessins ci-annexés, on a repré-

senté une partie d'une ferrure à tige active ou tige de commande qui se compose d'un rail de recouvrement 21, d'une tige active ou tige de commande 22, qui est guidée, de façon à pouvoir se déplacer dans le sens longitudinal à la face postérieure du rail de

:ecouvremrnent 21, ainsi que d'un mécanisme d'actionnement 23.

Le boîtier du mécanisme d'actionnement 23 est dans ce cas fixé fermement au rail de recouvrement 21 et il entoure la tige active ou ti 5e de commandae 22 Ce boîtier est destiné au montage et au support d'un élément de commande à rotation, par exemple au

- 20 -

montage et au support d'un pignon, qui est en engagement avec la tige active ou tige de commande 22 et qui, lors de sa rotation sous l'effet d'un levier d'actionnement, détermine le déplacement de la tige active ou tige de commande 22 dans le sens longitudinal par rapport au rail de recouvrement 21. La tige active ou tige de commande 22 peut être déplacée par rapport au rail de recouvrement 21 de façon à pouvoir prendre plusieurs positions de glissement ou de coulissement différentes, par exemple trois telles positions, dont chacune corresponde à une position de commande tout à fait déterminée de la ferrure à tige active ou tige de commande. Dans le cas d'une ferrure à tige active ou tige de commande qui est par exemple utilisée à l'actionnement d'une fenêtre à ouverture à la fois de type classique et de type à soufflet ou d'une porte à ouverture à la fois de type classique et de type à soufflet, la première position de commande correspond avantageusement à la position de fermeture du battant de la fenêtre ou à la position de fermeture du vantail de la porte, la deuxième position de commande est prévue pour l'opération d'ouverture selon le mode d'ouverture de type classique du battant de la fenêtre

ou du vantail de la porte, tandis que la troisième position de com-

mande détermine l'opération d'ouverture selon le mode d'ouverture

de type à soufflet du battant de la fenêtre ou du vantail de la porte.

Dans de nombreux cas, il est souhaitable ou même nécessaire de pouvoir obtenir un blocage automatique dans l'une au moins des deux positions de commande qui déterminent l'opération d'ouverture du battant de la fenêtre ou du vantail de la porte - dans le cas de fenêtres à ouverture à la fois de type classique et de type à soufflet ou de portes à ouverture à la fois de type classique et de typ:e à soufflet, normalement, dans la position de commande qui est prévue pour l'opération d'ouverture selon le mode d'ouverture -21 - de type classique - dès que le battant de la fenêtre ou le vantail de la porte est déplacé de la position de fermeture dans le sens de l'ouverture. D'autre part, ce blocage doit pouvoir être levé également automatiquement - dès que le battant de la fenêtre ou le vantail de la porte, déplacé de la position d'ouverture, se replace dans la position de fermeture par rapport au châssis dormant de la fenêtre ou au bâti de la porte. C'est à cette fin qu'il est

prévu un dispositif de blocage en cas de fausse manoeuvre 24.

Dans le cas de l'exemple de réalisation de la présente invention qui est considéré ici et qui est illustré par les figures 5 et 6 des dessins ciannexés, c'est le rail de recouvrement 21 de la ferrure à tige active ou tige de commande qui est utilisé comme support pour le dispositif de blocage en cas de fausse manoeuvre dont il

vient d'être question.

Le dispositif de blocage en cas de fausse manoeuvre 24 est constitué

par un levier à deux bras 25 qui est monté sur le rail de recouvre-

ment 21 de façon à pouvoir pivoter parallèlement au plan du battant de la fenêtre ou du vantail de la porte, levier dont l'un des bras, le bras désigné par le nombre de référence 26, forme l'élément d'actionnement qui coopère avec le châssis dormant de la fenêtre ou avec le bâti de la porte, tandis que l'autre bras, le bras désigné par le nc.ombre de référence 27, porte à la face inférieure, et ce, dans le prolongement d'une étroite nervure longitudinale 28, une saillie de blocage 29, ou un autre organe du même genre, saillie à laquelle correspond un cran de blocage ou d'arrêt 30 qui est prévu

dans la tige active ou tige de commande 22.

Par la nervure longitudinale 28 dont il est muni, le bras de levier 27 du levier à deux bras 25 traverse une étroite fente longitudinale 31 qui est avantageusement prévue, suivant l'axe médian longitudinal,

dans le rail de recouvrement 21.

- 22.-

A l'extrémité qui est immédiatement voisine du bras de levier 26 du levier à deux bras 25, la nervure longitudinale 28 du bras de levier 27 est munie d'un nez formant crochet 32 s'avançant en direction du bras de levier 26, nez qui, en passant par la fente longitudinale 31 prévue dans le rail de recouvrement 21, peut être amené en engagement d'appui et de retenue avec la face postérieure du rail de recouvrement 21, auquel cas il sert en même temps de

support de pivotement au levier à deux bras 25.

La position d'engagement du nez formant crochet 32, position dans laquelle celui-ci est représenté sur la figure 4 et sur la figure 5 des dessins ci-annexés, est assurée par le bord 33 de la saillie de blocage 29, ou autre organe du même genre, qui est éloigné du nez formant crochet 32, bord 33 qui coopère avec l'extrémité 34, qui en est voisine, de la fente longitudinale 31, et ce, par le fait que l'angle de pivotement du levier à deux bras 25 par rapport au rail de recouvrement 21 est limité par une vis 35 qui peut être

serrée dans le bras de levier 26 du levier à deux bras 25. L'extré-

mité de la vis 35, qui fait saillie à l'extérieur de la face inférieure du bras de levier 26, coopère, ent tant qu'organe de butée, lorsque le dispositif de blocage en cas de fausse manoeuvre se trouve dans la position de dégagement, comme l'indique la représentation

de la figure 5 des dessins ci-annexés, avec la face externe du rail.

de recouvrement ou plutôt avec la partie du bottier du mécanisme d'actionnement 23 qui prend de dessus le rail de recouvrement, en tant qu'organe de butée qui limite l'angle de pivotement du levier à deux bras 25, de telle façon que le bord 33 de la saillie de blocage 29, ou autre organe du même genre, ne puisse pas sortir complètement de la fente longitudinale 31 que présente le rail de recouvrement 21, mais reste à l'avant de l'extrémité 34 de cette

fente longitudinale 31.

-23 -

A la face inférieure du bras de levier 27, qui porte la nervure longi-

tudinale 28, avec la saillie de blocage 29, ou autre organe du même genre, et le nez formant crochet 32, est fixée, comme accumulateur d'énergie, une lame de ressort 36, qui se présente sous une forme coudée à peu près en Z, c'est-à-dire qui comporte la branche de fixation 36', la branche de ressort libre 36" et la partie d'âme 36"' qui relie les deux branches précitées. La branche de ressort libre 36" s'avance en outre au-delà du nez formant crochet 32, en direction du bras de levier 26 formant l'élément d'actionnement, et elle prend appui sous tension préalable à la face externe du rail de recouvrement 21 ou plutôt sur la partie du boîtier du mécanisme d'actionnement 23 qui entoure le rail de recouvrement, comme on peut très bien s'en rendre compte en se référant à la représentation de la figure

4 et de la figure 5 des dessins ci-annexés.

Dans ce cas, la lame de ressort 36 tend à maintenir le levier à deux bras 25 du dispositif de blocage en cas de fausse manoeuvre

24 dans la position dans laquelle il est représenté sur la figure 4.

Sous l'effet de la lame de ressort 36, la saillie de blocage 29, ou autre organe du même genre, qui se trouve à la face inférieure du bras de levier 27 est amenée automatiquement en engagement avec le cran d'arrêt ou de blocage 30 que présente la tige active ou tige de commande 22 et est maintenue en engagement avec ce cran d'arrêt dès que, sous l'effet d'un déplacement convenable de la tige active ou tige de commande 22, le cran d'arrêt 30 que présente celle-ci est entré dans la zone d'action de la saillie de blocage 29, ou autre organe du même genre, et que le battant de la fenêtre ou le vantail de la porte est déplacé par rapport au châssis dormant de la fenêtre ou au bâti de la porte de façon à prendre une position d'ouverture. Par conséquent, la tige active ou tige de commande 22 est automatiquement bloquée, par rapport au rail

de recouvrement 21, contre tout déplacement intempestif ou in-

-24 -

désirable, par le dispositif de blocage en cas de fausse manoeuvre 24.

Si le battant de la fenêtre ou le vantail de la porte est déplacé par rapport au châssis dormant de la fenêtre ou par rapport au bâti de la porte de façon à passer à la position de fermeture, le dispositif de blocage en cas de fausse manoeuvre 24 vient se placer, par le bras de levier 26 du levier à deux bras 25, bras de levier qui sert d'organe d'actionnement, contre une butée qui est prévue côté châssis dormant de la fenêtre ou côté bâti de la porte et il pivote alors, à l'encontre de l'action de la lame de ressort 36, de

façon à passer de la position de blocage, dans laquelle il est repré-

senté sur la figure 4 des dessins ci-annexés, à la position de dégage-

ment, position dans laquelle il est représenté sur la figure 5, et ce, en tournant autour du nez formant crochet 32, qui prend de dessous le rail de recouvrement 21, à l'une des extrémités de la fente longitudinale 31. De cette manière, la saillie de blocage 29, ou autre organe du même genre, que porte le bras de levier 27 du levier à deux bras 25, se dégage du cran d'arrêt 30 que présente la tige active ou tige de commande 22 et il libère de cette façon la tige active ou tige de commande 22 de telle sorte qu'elle puisse effectuer, par rapport au rail de recouvrement 21, un mouvement de déplacement dans le sens longitudinal, qui peut être déterminé

par le mécanisme d'actionnement 23.

A la face supérieure du levier à deux bras 25 est fixée, par exemple

par rivetage, par l'une de ses extrémités, une lame de ressort 37.

L'autre extrémité de la lame de ressort 37 s'avance dans une mesure

considérable au-delà du bras de levier 26, qui forme l'élément d'action-

nement, comme on peut très bien s'en rendre compte en se référant à la représentation de la figure 4 et de la figure 5 des dessins ci-annzxés. La partie de la longueur de la lame de ressort 37 qui dépasse le bras de levier 26 porte, à l'extrémité libre, une pièce

- 25.-

de pression 38, dirigée latéralement, qui coopère, en tant que face d'entrée, avec la butée d'actionnement qui est prévue sur le châssis dormant de la fenêtre ou sur le bâti de la porte ou qui est formée

par le châssis dormant de la fenêtre ou par le bâti de la porte.

Afin que la pièce de pression 38 puisse, pour la fixation facultative à gauche ou à droite du dispositif de blocage en cas de fausse manoeuvre 24, être emboîtée sur l'extrémité libre de la lame de ressort 37 dans deux positions tournées de 180 l'une par rapport à l'autre, elle est munie d'un guidage 39 y formé, qui présente par exemple une forme de section transversale en T ouvert vers le bas. A la face opposée au côté de l'ouverture, le guidage 39 comporte un creux d'arrêt y formé, qui peut coopérer avec un bouton

d'arrêt 41 prévu sur la lame de ressort 37.

L'élasticité propre de la partie de la lame de ressort 37 qui fait librement saillie présente un avantage, en ce sens que, sous une seule et même forme de réalisation, le dispositif de blocage en

cas de fausse manoeuvre 24 pourra sans difficulté ponter des diffé-

rences de distances d'écartement, même considérables, entre les faces périphériques des feuillures de battants de fenêtres ou de vantaux de portes et de châssis dormants de fenêtres ou de bâtis de portes, sans que soient nullement compromises l'aptitude au fonctionnement et la sécurité de fonctionnement de ce dispositif

* de blocage en cas de fausse manoeuvre 24. Une augmentation exces-

sive de la tension préalable de la lame de ressort 37 peut dans ce cas être prévenue par le fait que le bras de levier 26 du levier à deux bras 25, bras de levier qui forme l'élément d'actionnement, forme, par rapport à la face inférieure de la lame de ressort 37, un intervalle 42 qui va en s'élargissant à peu près en forme de coin en direction de l'extrémité libre, lorsque la lame de ressort

37 se trouve à l'état tout à fait détendu (voir figure 4).

-26 Afin que la vis 35 puisse être atteinte à tout moment, sans entrave, par la lame de ressort 37, la lame de ressort 37 présente à l'endroit

correspondant - dans la zone de l'intervalle en forme de coin 42-

une ouverture 43.

Enfin, il convient encore de faire remarquer ici que la nervure longitudinale 28, qui porte, venus d'une seule pièce avec elle, la saillie de blocage 29, ou autre organe du même genre, et le nez formant crochet 32, est encore munie d'une partie transversale 44, qui traverse la branche de fixation 36' de la lame de ressort 36, le levier à deux bras 25, ainsi que la lame de ressort 37, laquelle

s'applique à la face supérieure de ce levier, dans la zone de passa-

ges qui sont adaptés à sa section transversale, partie transversale

qui est fixée par rivetage à la face supérieure de la lame de ressort 37.

De la manière indiquée ci-dessus, il est possible de réaliser un mon-

tage particulièrement simple du dispositif de blocage en cas de

fausse manoeuvre 24.

Comme élément de butée destiné à assurer la position d'accouple-

ment entre le dispositif de blocage en cas de fausse manoeuvre 24 et le rail de recouvrement 21, il peut éventuellement aussi être utilisé, au lieu de la vis 35, un boulon de fixation simplement posé de façon à pouvoir tourner, qui, par l'intermédiaire d'une saillie décalée latéralement par rapport à son axe longitudinal, rencontre, dans une position de rotation préalablement déterminée, la face

supérieure du rail de recouvrement 21, et qui, dans une autre posi-

tion de rotation déterminée, puisse avec la saillie de blocage, descendre sans entrave dans une ouverture que présente le rail de recouvrement 21. Dans le dernier cas, le bord d'arrêt 33 de la saillie de blocage 29, ou autre organe du même genre, passe

à l'extérieur de la zone du bord d'extrémité 34 de la fente longi-

- 27- tudinale 31, et il permet de cette manière le dégagement du nez

formant crochet 32.

Sur les figures 7 et 8 des dessins ci-annexés, on a représenté une partie d'une ferrure à tige active ou tige de commande qui comporte un rail de recouvrement 51, une tige active ou tige de commande 52, qui est guidée à la face postérieure du rail de recouvrement 51 de façon à pouvoir se déplacer dans le sens longitudinal, ainsi qu'un mécanisme d'actionnement 53. Le boîtier du mécanisme d'actionnement 53 est dans ce cas fixé au rail de recouvrement 51 et il entoure la tige active ou tige de commande 52. Ce boîtier est destiné au montage et au support d'un élément de commande a rotation (qui n'est pas représenté dans le dessin), par exemple au montage et au support d'un pignon, qui est en engagement avec la fige active ou tige de commande 52 et qui, lors de sa rotation sous l'effet d'un levier d'actionnement, détermine le déplacement de la tige active ou tige de commande 52 dans le sens longitudinal

par rapport au rail de recouvrement 51.

La tige active ou tige de commande 52 peut être déplacée par rapport au rail de recouvrement 51 de façon à pouvoir prendre plusieurs positions de glissement ou de coulissement différentes, par exemple trois telles positions, dont chacune corresponde à une position de commande tout à fait déterminée de la ferrure à tige active ou tige de commande. Dans le cas d'une ferrure à tige active ou tige de commande qui est par exemple utilisée à l'actionnement d'une fenêtre à ouverture à la fois de type classique et de type à soufflet ou d'une porte à ouverture à la fois de type classique et de type à soufflet, la première position de commande correspond 3 avanta[eusement à la position de fermeture du battant de la fenêtre ou à la position de fermeture du vantail de la porte, la deuxième positi3n -de commande est prévue pour l'opération d'ouverture selon

- 28 -

le mode d'ouverture de type classique du battant de la fenêtre

ou du vantail de la porte, tandis que la troisième position de com-

mande détermine l'opération d'ouverture selon le mode d'ouverture

de type à soufflet du battant de la fenêtre ou du vantail de la porte.

Dans de nombreux cas, il est souhaitable ou même nécessaire de pouvoir obtenir un blocage automatique dans l'une au moins des deux positions de commande qui déterminent l'opération d'ouverture du battant de la fenêtre ou du vantail de la porte - dans le cas de fenêtres à ouverture à la fois de type classique et de type à soufflet ou de portes à ouverture à la fois de type classique et de type à soufflet, normalement, dans la position de commande qui est prévue pour l'opération d'ouverture selon le mode d'ouverture de type classique - dès que le battant de la fenêtre ou le vantail de la porte est déplacé de la position de fermeture dans le sens de l'ouverture. D'autre part, ce blocage doit pouvoir être levé également automatiquement - dès que le battant de la fenêtre ou la vantail de la porte, déplacé de la position d'ouverture, est ramené à la position de fermeture par rapport au châssis dormant de la fenêtre ou au bâti de la porte. C'est à cette fin qu'il est

prévu un dispositif de blocage en cas de fausse manoeuvre 54.

Dans le cas de l'exemple de réalisation de la présente invention qui est considéré ici et- qui est illustré par les figures 7 et 8 des dessins ciannexés, c'est le rail de recouvrement 51 de la ferrure à tige active ou tige de commande qui est utilisé comme support pour le dispositif de blocage en cas de fausse manoeuvre 54.

Le dispositif de blocage en cas de fausse manoeuvre 54 est constitué

par un levier à deux bras 55 qui est monté sur le rail de recouvre-

ment 51 de façon à pouvoir pivoter parallèlement au plan du battant de la fenêtre ou du vantail de la porte, levier dont l'un des bras,

- 29 -

le bras désigné par le nombre de référence 56, forme l'élément d'actionnement qui coopère avec le châssis dormant de la fenêtre ou avec le bâti de la porte, tandis que l'autre bras, le bras désigné par le nombre de référence 57, porte à la face inférieure, et ce, dans le prolongement d'une étroite nervure longitudinale 58, une saillie de blocage 59, ou un autre organe du même genre, saillie de blocage à laquelle correspond au moins un cran d'arrêt ou de

blocage 60 qui est prévu dans la tige active ou tige de commande 52.

Par la nervure longitudinale 58 dont il est muni, le bras de levier 57 du levier à deux bras 55 traverse une étroite fente longitudinale 61 qui est avantageusement prévue, suivant l'axe médian longitudinal,

dans le rail de recouvrement 51.

A l'extrémité qui est immédiatement voisine du bras de levier 56 du levier à deux bras 55, la nervure longitudinale 58 du bras de levier 57 est munie d'un nez formant crochet 62 s'avançant en direction du bras de levier 56, nez qui, en passant par la fente longitudinale 61 prévue dans le rail de recouvrement 51, peut être amené en engagement d'appui et de retenue avec la face postérieure du rail de recouvrement 51, auquel cas il sert en même temps de

support de pivotement au levier à deux bras 55.

La position d'engagement du nez formant crochet 62, position dans laquelle celui-ci est représenté sur la figure 7 et sur la figure 8 des dessins ci-annexés, est assurée par le bord 63 de la saillie de blocage 59, ou autre organe du même genre, qui est opposé au nez formant crochet 62, bord 63 qui coopère avec l'extrémité 64, qui en est voisine, de la fente longitudinale 61, et ce, par le fait que l'angle de pivotement du levier à deux bras 55 par rapport au rail de recouvrement 51 est limité par une butée 65, comme on peut très bien s'en rendre compte en se référant à la représentation

de la figure 8 des dessins ci-annexés.

- 30-

A la face inférieure du bras de levier 57, qui porte la nervure longi-

tudinale 58, avec la came de blocage 59, ou autre organe du même genre, et le nez formant crochet 62, est fixée, comme accumulateur d'énergie, une lame de ressort 66, qui se présente sous une forme coudée à peu près en Z, c'est-à-dire qui comporte la branche de fixation 66', la branche de ressort libre 66" et la partie d'âme 66"' qui relie les deux branches précitées. La branche de ressort libre

66" s'avance en outre au-delà du nez formant crochet 62, en direc-

tion du bras de levier 56 formant l'élément d'actionnement, et elle prend appui sous tension préalable à la face externe du rail de recouvrement 51 ou plutôt sur la partie du boîtier du mécanisme d'actionnement 53 qui entoure le rail de recouvrement, comme

on peut très bien s'en rendre compte en se référant à la représenta-

tion de la figure 7 et de la figure 8 des dessins ci-annexés. Dans ce tas, la lame de ressort 66 tend à maintenir le levier à deux bras 55 du dispositif de blocage en cas de fausse manoeuvre 54

dans la position dans laquelle il est représenté sur la figure 7.

Sous l'effet de la lame de ressort 66, la saillie de blocage 59, ou autre organe du même genre, qui se trouve à la face inférieure du bras de levier 57 est amenée automatiquement en engagement avec le cran de blocage ou d'arrêt 60 que présente la tige active ou tige de commande 52 et est maintenue en engagement avec ce cran d'arrêt dès que, sous l'effet d'un déplacement convenable de la tige active ou tige de commande 52, le cran d'arrêt 60 que présente celle-ci est entré dans la zone d'action de la saillie de blocage 59, ou autre organe du même genre, et que le battant de la fenêtre ou le vantail de la porte est déplacé par rapport au châssis dormant de la fenêtre ou au bâti de la porte de façon à prendre une position d'ouverture. Par conséquent, la tige active ou tige de commande 52 est automatiquement bloquée, par rapport au rail

de recouvrement 51, contre tout déplacement intempestif ou in-

désirable, par le dispositif de blocage en cas de fausse manoeuvre 54.

- 31. Si le battant de la fenêtre ou le vantail de la porte est déplacé par rapport au châssis dormant de la fenêtre ou par rapport au bâti de la porte de façon à passer à la position de fermeture, le dispositif de blocage en cas de fausse manoeuvre 54 vient se placer, par le bras de levier 56 du levier à deux bras 55, bras de levier qui sert d'organe d'actionnement, contre une butée qui est prévue côté châssis dormant de la fenêtre ou côté bâti de la porte et il pivote alors, à l'encontre de l'action de la lame de ressort 66, de

façon à passer de la position de blocage, dans laquelle il est repré-

senté sur la figure 7- des dessins ci-annexés, à la position de dégage-

ment, position dans laquelle il est représenté sur la figure 8, et ce, en tournant autour du nez formant crochet 62, qui prend de dessous le rail de recouvrement 51, à l'une des extrémités de la fente longitudinale 61. De cette manière, la saillie de blocage 59, ou autre organe du même genre, que porte le bras de levier 57 du levier à deux bras 55, se dégage du cran d'arrêt 60 que présente la tige active ou tige de commande 52 et il libère de cette façon !a tige active ou tige de commande 52 de telle sorte qu'elle puisse effectuer, ?ar rapport au rail de recouvrement 51, un mouvement de déplacement dans le sens longitudinal, qui peut être déterminé

par le mécanisme d'actionnement 53.

A la face supérieure du levier à deux bras 55 est fixée, par exemple

par rivetcge, par l'une de ses extrémités, une lame de ressort 67.

L'autre extrémité de la lame de ressort 67 s'avance dans une mesure

consider ble au-delà du bras de lev ier 56, qui forme l'élément d'action-

nemnent, comme on peut très bien s'en rendre compte en se réfé-

rant à la représentation de la figure 7 et de la figure 8. La partie de la l3ngueur de la lame de ressort 67 qui dépasse le bras de levier

56 porte, à l extrémité libre, une pièce de pression 68, dirigée laté-

ralement, qui coopére, en tant que face d'entrée, avec la butée d'actionnement qui es" prévue sur le châssis dormant de la fenêtre

- 32 -

ou sur le bâti de la porte ou qui est formée par le châssis dormant

de la fenêtre ou par le bâti de la porte.

Afin que la pièce de pression 68 puisse être emboîtée sur l'extré-

mité libre de la lame de ressort 67 de façon à pouvoir en être dé- tachée, elle est munie d'un guidage 69 y formé, qui présente par exemple une forme de section transversale en T ouvert vers le bas. La pièce de pression 68 est munie, à l'extrémité qui est tournée

vers le bras de levier 56 du levier à deux bras 55, d'un prolonge-

ment se présentant sous forme de bras 73 qui, à la face supérieure, porte un bourrelet ou renflement d'arrêt 70, lequel, à l'encontre de la force de rappel de la lame de ressort 67, peut se placer en engagement avec une encoche d'arrêt 71 qui est prévue à la face inférieure du bras de levier 56 du levier à deux bras 55, lorsque la pièce de pression 68 est glissée par son guidage 69, dans le sens

longitudinal, sur la lame de ressort 67.

L'élasticité propre de la partie faisant librement saillie de la lame de ressort 67 non seulement maintient en engagement de fixation sûr le bourrelet ou renflement d'arrêt 70 de la pièce de pression 68 avec l'encoche d'arrêt 71 qui est prévue dans le bras de levier 56 du levier à deux bras 55, mais elle offre encore l'avantage que, sous une seule et même force de réalisation, un dispositif de blocage en cas de fausse manoeuvre 54 peut, sans difficulté, ponter les différences de distances d'écartement, même considérables, entre les faces périphériques des feuillures de battants de fenêtres ou de vantaux de portes et de châssis dormants de fenêtres ou de bâtis de porte, sans que soient compromises l'aptitude au fonctionnement et la sécurité de fonctionnement du dispositif de blocage en cas

de fausse manoeuvre 54.

- 33 -

Une augmentation excessive de la tension préalable de la lame de ressort 67 peut dans ce cas être prévenue de façon simple par le fait que le bras de levier 56 du levier à deux bras 55, bras de levier qui forme l'élément d'actionnement, forme, par rapport à la lame de ressort 67, un intervalle 72 qui va en s'élargissant à peu près en forme de coin en direction de l'extrémité libre, lorsque la lame de ressort 67 se trouve à l'état tout à fait détendu (voir

figure 7).

Il est avantageux que le bourrelet ou renflement d'arrêt 70 soit maintenu en engagement par effet d'articulation à basculement avec l'encoche d'arrêt 71 sous l'effet de l'élasticité propre de la lame de ressort 67, et ce, pour toute position de fonctionnement possible du dispositif de blocage en cas de fausse manoeuvre 54, comme permet de le constater une comparaison faite entre la figure 7 et la figure 8. De cette manière, il est en particulier assuré, de façon simple, que la pièce de pression 68 ne pourra pas se détacher

de façon intempestive et indésirable de la lame de ressort 67.

Pour la position de dégagement du dispositif de blocage en cas de fausse manoeuvre 54, position dans laquelle ce dispositif est représenté sur la figure 8 des dessins ci-annexés, la face inférieure de la pièce de pression 68 coopère alors, en tant que butée, avec la face supérieure du rail de recouvrement 51 ou plutôt avec la partie du mécanisme d'actionnement 53 qui entoure le rail de recouvrement 51 et elle limite de cette façon l'angle de pivotement maximumn du levier à deux bras 55. Par conséquent, tant que la pièce de pression 68 prend appui sur la lame de ressort 67 et prend de dessous, par son prolongement sous forme de bras 73, le bras de levier 56 du levier à deux bras 55, le bord 63 de la saillie de blocage 59, ou autre organe du même genre, ne peut pas sortir complètement en glissant de la fente longitudinale 61 que présente le rail de recouvrement 51, mais il se maintient, avec un effet

de blocage, à l'avant de l'extrémité 64 de la fente longitudinale 61.

- 34 -

Pour que le dispositif de blocage en cas de fausse manoeuvre 54

puisse être détaché du rail de recouvrement 51, il faut par conse-

quent que la pièce de pression 68 soit tout d'abord retirée de la lame de ressort 67 à l'encontre de l'action des organes d'arrêt 70 et 71 qui sont en engagement l'un avec l'autre, afin que le bras de levier 56, qui constitue l'élément d'actionnement, du levier à

deux bras 55 puisse être repoussé vers le bas dans une mesure suffi-

sante, à l'encontre de l'action de la lame de ressort 67, pour que le bord 63 de la saillie de blocage 59, ou autre organe du même

genre, soit complètement soulevé à l'extérieur de la fente longitu-

dinale 61 que présente le rail de recouvrement 51. Alors seulement,

le nez formant crochet 62 peut être amené à cesser d'être en enga-

gement de retenue avec le rail de recouvrement 51.

Il convient encore de faire remarquer ici que la nervure longitudi-

nale 58, qui porte, venus d'une seule pièce avec elle, la saillie de blocage 59, ou un autre organe du même genre, et le nez formant crochet 62, est munie d'une partie transversale 74, qui traverse la branche de fixation 66' de la lame de ressort 66, le levier à deux bras 55, ainsi que la lame de ressort 67, laquelle s'applique à la face supérieure de ce levier, dans la zone de passages qui sont adaptés à sa section transversale. La partie transversale 74 est dans ce cas fixée par rivetage à la face supérieure de la lame de ressort 67. De la manière indiquée ci-dessus, il est possible de réaliser un montage particulièrement simple du dispositif de

blocage en cas de fausse manoeuvre 54.

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- 35 -

Claims (18)

1. Revendications

   I. Dispositif de blocage en cas de fausse manoeuvre pour ferrures à tiges actives ou tiges de commande qui comportent des tiges actives ou tiges de commande pouvant être déplacées de façon à pouvoir prendre plusieurs positions de commande, en particulier pour ferrures d'ouverture à la fois de type classique et de type à soufflet, dispositif de blocage en cas de fausse manoeuvre qui se compose d'un levier monté sur le battant d'une fenêtre ou sur le vantail d'une porte de façon à pouvoir pivoter parallèlement au plan du battant de la fenêtre ou du vantail de la porte, levier qui porte une saillie de blocage ou un autre organe du même genre, saillie à laquelle correspond au moins un cran d'arrêt ou de blocage que présente la tige active ou tige de commande et dans lequel

   la saillie de blocage ou autre organe du même genre peut être en-

   gagée, lorsque la tige active ou tige de commande se trouve dans une position de commande préalablement déterminée, de même que lorsque le battant de la fenêtre ou le vantail de la porte est ouvert, sous l'action d'un accumulateur d'énergie, par exemple d'un ressort, qui attaque le levier, tandis que lorsque le battant de la fenêtre ou le vantail de la porte se trouve en position de fermeture,

   le levier peut être déplacé à l'encontre de l'action de l'accumu-

   lateur d'énergie, par une butée prévue cêté châssis dormant de la fenêtre ou coté bâti de la porte, et que la saillie de blocage ou autre organe du mêeme genre que porte le levier peut être dégagé du cran d'arrêt ou de blocage que présente la tige active ou tige de commande, le dispositif de blocage en cas de fausse manoeuvre etant caractrAisé en ce que le levier est prévu sous la forme d'un levier à deux bras (5, 25, 55), dont l'un (6, 26, 56) des bras forme l'élmant d'actionnement, tandis que l'autre bras (7, 27, 57) porte à la face inférieure la saillie de blocage (9, 29, 59) ou autre organe du même genre, en ce que le support de montage du levier à deux bras (5, 25, 55) est constitué par un crochet (12, 32, 62) qui est -36- engagé de façon défaisable dans une fente (11, 31, 61) d'un support (1, 21, 51) prenant appui sur le battant de la fenêtre ou sur le vantail de la porte, et en ce que la position d'engagement du crochet (12, 32, 62) est assurée par un élément de butée (13, 33, 73) qui est adjoint au support (1, 21, 51), de même que par une contre-butée

   (15, 34, 64) qui est dirigée dans la sens opposé au sens de l'engage-

   ment du crochet (12, 32, 62).
2. 2. Dispositif de blocage en cas de fausse manoeuvre suivant la reven-

   dication 1, caractérisé en ce que le support (1, 21, 51) du levier à deux bras (5, 25, 55) est constitué par un rail de recouvrement (1, 21, 51), derrière lequel est maintenue et guidée la tige active ou tige de commande (2, 22, 52) qui présente le cran d'arrêt ou

   de blocage (10, 30, 60).
3. 3. Dispositif de blocage en cas de fausse manoeuvre suivant l'une

   ou l'autre des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que le crochet

   (12, 32, 62) et la saillie de blocage (9, 29, 59) du levier à deux bras (5, 25, 55) sont formés sur une nervure longitudinale (8) faisant saillie de la face inférieure du second bras (7, 27, 57) du levier à deux bras, nervure longitudinale qui traverse la fente longitudinale

   (11, 31, 61) que présente le support, c'est-à-dire le rail de recouvre-

   ment (1, 21, 51).
4. 4. Dispositif de blocage en cas de fausse manoeuvre suivant l'une

   quelconque des revendications I à 3, caractérisé en ce que l'élément

   de butée (13) qui peut être fixé au support, c'est-à-dire au rail de recouvrement (1), est constitué par une vis qui peut être posée, au voisinage de l'une des extrémités de la fente longitudinale (11), dans un trou (14) que présente le support, c'est-à-dire le rail de recouvrement (1), et qui, par sa tête, se place à l'avant de l'extrémité

   libre (15) du second bras de levier (7) du levier à deux bras.

   -37 -
5. 5. Dispositif de blocage en cas de fausse manoeuvre suivant l'une

   quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce qu'à la face

   supérieure du levier à deux bras (5) est fixée une plaque (17), faite d'une matière pouvant se donner par élasticité, par exemple d'une bande d'acier à ressorts ou de matière synthétique, plaque qui s'a- vance audelà de l'extrémité libre du premier bras de levier (6), formant l'élément d'actionnement, du levier à deux bras et qui, en cet endroit, forme, par une patte (18) dirigée latéralement, une face d'entrée inclinée pour la butée qui est prévue côté châssis

   dormant de la fenêtre ou côté bâti de la porte.
6. 6. Dispositif de blocage en cas de fausse manoeuvre suivant l'une

   quelconque des revendications I à 5, caractérisé en ce qu'entre

   la plaque (17) et le bras de levier (6), formant l'élément d'actionne-

   ment, du levier à deux bras (5), il est prévu un ressort d'appui supplé-

   mentaire (19).
7. 7. Dispositif de blocage en cas de fausse manoeuvre suivant l'une

   quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que le levier

   à deux bras (5, 25, 55) est fixé au support, c'est-à-dire au rail de

   recouvrement (1, 21, 51), à la face qui se trouve en regard du mé-

   canisme d'actionnement (3, 23, 53) de la ferrure à tige active ou

   tige de commande (voir figures 1 à 8).
8. 8. Dispositif de blocage en cas de fausse manoeuvre suivant l'une

   quelconque des revendications I à 7, caractérisé en ce que la posi-

   tion d'engagement du crochet (12) est assurée par un élément de butée (13) pouvant être fixé au support (1), élément de butée (13) qui se place à l'avant d'une contre-butée (15) que porte le bras de levier (7) du levier à deux bras (5), contre-butée (15) qui est

   dirigée dans le sens opposé au sens d'engagement du crochet (12).

   -38:
9. 9. Dispositif de blocage en cas de fausse manoeuvre suivant l'une

   quelconque des revendications 1 à 3 et 7, caractérisé en ce que

   la position d'engagement du nez formant crochet (32) est assurée par le bord (33) de la saillie de blocage (29), ou autre organe du même genre, qui est opposé au nez formant crochet, par l'extrémité (34) de la fente (31) prévue dans le support (21) qui est voisine de la saillie de blocage, ainsi que par un élément de butée (35) qui limite l'angle de pivotement du levier (25) par rapport au support (21).
10. 10. Dispositif de blocage en cas de fausse manoeuvre suivant la revendication 9, caractérisé en ce que l'élément de butée (35) est constitué par une vis de réglage qui prend appui dans le bras de levier (26), formant l'élément d'actionnement, du levier à deux

    bras (25).
11. 11. Dispositif de blocage en cas de fausse manoeuvre suivant l'une

    ou l'autre des revendications 9 et 10, caractérisé en ce que l'accu-

    mulateur d'énergie est constitué par une lame de ressort (36) dont l'une (36') des branches est reliée au bras de levier (27) qui porte la saillie de blocage (29), ou autre organe du même genre, tandis qu'une autre branche (36") de la lame de ressort (36) s'avance au-delà du nez formant crochet (32) en direction du bras de levier (26) formant l'élément d'actionnement, et peut prendre appui sous tension

    préalable à la face supérieure du support (21).
12. 12. Dispositif de blocage en cas de fausse manoeuvre suivant l'une

    quelconque des revendications 9 à 11, caractérisé en ce qu'à la

    face supérieure du levier à deux bras (25, 55) est fixée une lame de ressort (37, 67) qui s'avance au-delà du bras de levier (26, 56), formant l'élément d'actionnement, et qui porte, à l'extrémité libre, une pièce de pression (38, 68), dirigée latéralement, présentant

    - 39 -

    une face d'entrée en pente pour la butée prévue côté châssis dormant

    de la fenêtre ou côté bâti de la porte.
13. 13. Dispositif de blocage en cas de fausse manoeuvre suivant l'une

    quelconque des revendications 9 à 12, caractérisé en ce que le bras

    de levier (26, 56), formant l'élément d'actionnement, du levier à deux bras (25, 55) forme, avec la face inférieure de la lame de ressort (37, 67), un intervalle allant en s'élargissant à peu près

    en forme de coin vers l'extrémité libre.
14. 14. Dispositif de blocage en cas de fausse manoeuvre suivant l'une

    quelconque des revendications 9 à 13, caractérisé en ce que la pièce

    de pression (38, 68) peut être emboîtée, par un guidage (39, 69) y formé, sur l'extrémité libre de la lame de ressort (37, 67) dans deux' positions tournées de 180 l'une par rapport à l'autre, et en ce qu'elle peut êîre accrochée, dans chacune de ces deux positions,

    à cette lame de pression (40, 41, 70, 71).
15. 15. Dispositif de blocage en cas de fausse manoeuvre suivant l'une

    quelconque des revendications 9 à 14, caractérisé-en ce que la saillie

    de blocage (29, 59), ou autre organe du même genre, est prévue d'une seule pièce avec le nez formant crochet (32, 62), de même qu'avec une nervure longitudinale (28, 58) et une partie transversale (44, 74) et en ce que la partie transversale (44, 74) traverse la lame de ressort (36, 66),.formant l'accumulateur d'énergie, le levier

    à deux bras (25, 55)7 ainsi que la lame de ressort (37, 67) s'appli-

    quant à la face supérieure du levier à deux bras, et en ce que cette

    partie transversale (44, 74) est fixée en cet endroit par rivetage.
16. 16. Dispositi de blocage en cas de fausse manoeuvre suivant l'une

    quelconque des revendications I à 3, 7, 9 et Il à 13, caractérisé

    en ce que 'a pièce de pression (68) forme, par sa face inférieure (65), 40v l'élément de butée qui limite l'angle de pivotement du levier à

    deux bras (55) par rapport au support (51).
17. 17. Dispositif de blocage en cas de fausse manoeuvre suivant l'une

    quelconque des revendications I à 3, 9 et 11 à 16, caractérisé en

    ce que la pièce de pression (68) présente, à l'extrémité qui est tournée vers le bras de levier (56) du levier à deux bras (55), un prolongement se présentant sous forme de bras (73) portant, à la face supérieure, un bourrelet ou renflement d'arrêt (70), qui, à l'encontre de la force de rappel de la lame de ressort (67), est

    en engagement avec une encoche d'arrêt (71) prévue à la face infé-

    rieure du bras de levier (56), de façon à pouvoir se dégager de cette encoche.
18. 18. Dispositif de blocage en cas de fausse manoeuvre suivant l'une

    ou l'autre des revendications 16 et 17, caractérisé en ce que le

    bourrelet ou renflement (70) est en engagement dans l'encoche d'arrêt par un effet d'articulation à basculement et en ce qu'entre

    l'extrémité libre du bras de levier (56) formant l'élément d'actionne-

    ment du levier- (55) et la face inférieure de la lame de ressort (67), il est prévu un intervalle (72) allant en s'élargissant à peu près

    en forme de coin en direction de l'extrémité libre.