FR2549441A1 - Dispositif pour fixer, relier, regler et bloquer un mat ou autre equipement ayant comme principe d'accrochage et de reglage un rail sur planches a voile et bateaux - Google Patents
Dispositif pour fixer, relier, regler et bloquer un mat ou autre equipement ayant comme principe d'accrochage et de reglage un rail sur planches a voile et bateaux Download PDFInfo
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- FR2549441A1 FR2549441A1 FR8312384A FR8312384A FR2549441A1 FR 2549441 A1 FR2549441 A1 FR 2549441A1 FR 8312384 A FR8312384 A FR 8312384A FR 8312384 A FR8312384 A FR 8312384A FR 2549441 A1 FR2549441 A1 FR 2549441A1
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- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B32/00—Water sports boards; Accessories therefor
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Abstract
CE DISPOSITIF PERMET D'UNE PART DE FIXER UN MAT OU AUTRE EQUIPEMENT EN ASSURANT SON MAINTIEN DEFINITIF PAR RAPPORT A CE DISPOSITIF, ET D'AUTRE PART DE REGLER LA POSITION DU MAT OU AUTRE EQUIPEMENT SUR CE RAIL, RAPIDEMENT ET FACILEMENT, PAR L'INTERMEDIAIRE D'UNE PEDALE ACTIONNEE PAR L'UTILISATEUR, CECI DURANT LA NAVIGATION. POUR PERMETTRE A L'UTILISATEUR DE VENIR FIXER RAPIDEMENT SON MAT OU AUTRE DISPOSITIF SUR SA PLANCHE A VOILE, IL LUI SUFFIT DE FAIRE TOURNER LA BAGUE CRANTEE 13, CRANTEE INTERIEUREMENT 14, QUI BLOQUERA LA BAGUE 9 ATTENANT AU MAT PAR L'INTERMEDIAIRE DE BILLES OU DOIGTS 11 ET D'AUTRE PART POUR PERMETTRE LE REGLAGE PAR L'INTERMEDIAIRE D'UNE PEDALE 2 POURVUE D'UNE CAME 4 ACTIONNEE SANS DIFFICULTE PAR L'UTILISATEUR. LA CAME 4 PERMETTANT LE BLOCAGE ET LE DEBLOCAGE EST MAINTENUE AU CORPS PRINCIPAL 1 PAR UN BOULON 8, 16 A TETE CARREE INTRODUITE DANS LE RAIL, PERMETTANT AUSSI DE REGLER L'INTENSITE DE L'EFFORT DE BLOCAGE ET DE RATTRAPER TOUTE USURE S'IL Y A LIEU ET PAR L'AXE 9.
Description
DISPOSITIF POUR FIXER, RELIER, REGLER ET BLOQUER UN MAT OU AUTRE
EQUIPEMENT AYANT COMME PRINCIPE D'ACCROCHAGE ET DE REGLAGE UN RAIL
SUR PLANCHES A VOILE ET BATEAUX
L'invention concerne notamment les planches à voile disposant d'un rail servant à la fixation et au réglage du mat.
EQUIPEMENT AYANT COMME PRINCIPE D'ACCROCHAGE ET DE REGLAGE UN RAIL
SUR PLANCHES A VOILE ET BATEAUX
L'invention concerne notamment les planches à voile disposant d'un rail servant à la fixation et au réglage du mat.
Ce rail a l'avantage de permettre un réglage variant sur une longueur moyenne de 25 cm et non pas sur 2 à 3 points propre au système utilise actuellement.
Ce réglage permet au véliplanchiste de faire varier le centre de gravité de la planche à voile en fonction du vent, du poids du véliplanchiste, de la position de la planche par rapport au vent, etc...
Au niveau de la fabrication de planches à voile, le rail de par son encombrement plus faible que les pieds de mât à ooincement, permet la réalisation de flotteur plus fin, donc plus léger, plus rapide...
On connaît déjà divers systèmes de fixation et de réglage a) Système de fixation de mat avec pied de mât à coincement
ce système ne permet qu'ion régalage ponctuel allant de 2 à 3 points,
sa mise en place est souvent difficile et lors de chute en navi
gation il arrive souvent qu'il sorte de son logement, ce qui peut
s'avérer dangereux pour un véliplanchiste naviguant par gros temps.
ce système ne permet qu'ion régalage ponctuel allant de 2 à 3 points,
sa mise en place est souvent difficile et lors de chute en navi
gation il arrive souvent qu'il sorte de son logement, ce qui peut
s'avérer dangereux pour un véliplanchiste naviguant par gros temps.
b) Système de fixation réglable sur rail
Le premier cas est un dispositif qu'on doit fixer sur le rail,
sur lequel coulisse le dispositif de fixation actionné par une pédale.
Le premier cas est un dispositif qu'on doit fixer sur le rail,
sur lequel coulisse le dispositif de fixation actionné par une pédale.
Le deuxième cas est un dispositif comprenant un rail cranté,
sur lequel coulisse le dispositif de fixation actionné par une
pédale.
sur lequel coulisse le dispositif de fixation actionné par une
pédale.
Dans les deux derniers cas, le véliplanchiste doit maintenir un
appui constant lors du réglage sur la pédale, imposant le véli
planchiste à des prouesses d'équilibre.
appui constant lors du réglage sur la pédale, imposant le véli
planchiste à des prouesses d'équilibre.
Dans les deux derniers cas, une adjonction d'une pièce est obli
gatoire pour la mise en oeuvre de la fixation du mat.
gatoire pour la mise en oeuvre de la fixation du mat.
iwans les deux cas le mat est relié ç la planche par un diabolo
permettant l'articulation du mât par rapport à son dispositif de
fixation, ce diabolo est en principe solidaire au maz et le véli
planchiste se voit obligé soit de le visser au disposltif de fi
xnrion de la planche, donc possibilité de dévissage lors de la
navigation, soit de l'emboîter dans le dispositif de fixation et
de le bloquer par l'intermédiaire d'une epingle, la perte de
cette dernière en pleine mer peut s'avérer dangereuse car l'en
semble du gréement se verra totalement désolidarisé du flotteur
La présente invention a pour but de remédier à ces inconvénients, l'invention telle qu'elle est caractérisée dans les revendications résout les problèmes suivants Difficulté de mise en oeuvre, fixation, blocage, réglai.
permettant l'articulation du mât par rapport à son dispositif de
fixation, ce diabolo est en principe solidaire au maz et le véli
planchiste se voit obligé soit de le visser au disposltif de fi
xnrion de la planche, donc possibilité de dévissage lors de la
navigation, soit de l'emboîter dans le dispositif de fixation et
de le bloquer par l'intermédiaire d'une epingle, la perte de
cette dernière en pleine mer peut s'avérer dangereuse car l'en
semble du gréement se verra totalement désolidarisé du flotteur
La présente invention a pour but de remédier à ces inconvénients, l'invention telle qu'elle est caractérisée dans les revendications résout les problèmes suivants Difficulté de mise en oeuvre, fixation, blocage, réglai.
Stopper la planche pour le réglage.
De ne pas demander de pièces intermédiaires pour la fixation du
mât au dispositif de réglage.
mât au dispositif de réglage.
D'agrandir le domaine de sécurité de la planche à voile en évitant
au véliplanchiste de se retrouver sans son gréement en pleine mer.
au véliplanchiste de se retrouver sans son gréement en pleine mer.
Ce dispositif apporte donc 7 avantages importants Possibilité de s'adapter sur les rails "US" actuellement utilisés
sur le marché.
sur le marché.
. Possibilité de débloquer, régler et rebloquer le mât par le véli
planchiste sans effort d'application, ceci durant la navigation.
planchiste sans effort d'application, ceci durant la navigation.
. De pouvoir régler les efforts de blocage.
. De compenser par un réglage au sol toute usure du dispositif de
blocage.
blocage.
. D'empêcher de la désolidarisation du mât par rapport à la planche.
. Facilité et rapidité de mise en place du mât sur le dispositif de
réglage.
réglage.
. De ne demander aucune pièce intermédiaire entre le dispositif de
fixation du mât, le dispositif de réglage et le rail.
fixation du mât, le dispositif de réglage et le rail.
Au total le système se distingue par sa facilité d'utilisatic: et sa fiabilité.
L'invention est exposée ci-après plus en détail à l'aide de dessins . La figure (1) représente, en éclaté et en perspective, une pièce
réalisée conformément à la présente invention, sur laquelle le
rail est désolidarisé de la planche à voile.
réalisée conformément à la présente invention, sur laquelle le
rail est désolidarisé de la planche à voile.
. La figure (2) représente une vue de côté de l'ensemble mettant en
évidence le dispositif de blocage ici vertical.
évidence le dispositif de blocage ici vertical.
. La figure (3) s'appui toujours sur le même système de blocage,
mais par l'intermédiaire d'une CAME horizontale.
mais par l'intermédiaire d'une CAME horizontale.
Les figures représentent un dispositif permettant la fixation et
le réglage d'un mât sur une planche à voile. La partie réglage,
blocage est assurée par une CAME (4) qui peut etre verticale ou
horizontale ou autre, comprenant essentiellement un guide (5) per
mettant le guidage et le maintien du dispositif dans l'axe longi
tudinal et transversal du dispositif de blocage (2) pourvu d'une
surface d'appui prévue à la manipulation et à la mise en oeuvre
du dispositif et de la partie servant à la fixation du mât (13)
(15) (3) ( ) comprenant essentiellement des billes (11) permet
tant le blocage par l'intermédiaire d'une bague (13) dont le pro
fil intérieur est une CME (14), d'une bague (9) fixée au diabolo
par un écrou, cet ensemble ainsi monté, s'emboite par logement so
lidaire du corps (1) prévu à cet effet et > immobilise verticale
ment par la rotation de la bague (13) qui fait pénétrer des billes
ou doigts (11) dans leur logement respectif (14).
le réglage d'un mât sur une planche à voile. La partie réglage,
blocage est assurée par une CAME (4) qui peut etre verticale ou
horizontale ou autre, comprenant essentiellement un guide (5) per
mettant le guidage et le maintien du dispositif dans l'axe longi
tudinal et transversal du dispositif de blocage (2) pourvu d'une
surface d'appui prévue à la manipulation et à la mise en oeuvre
du dispositif et de la partie servant à la fixation du mât (13)
(15) (3) ( ) comprenant essentiellement des billes (11) permet
tant le blocage par l'intermédiaire d'une bague (13) dont le pro
fil intérieur est une CME (14), d'une bague (9) fixée au diabolo
par un écrou, cet ensemble ainsi monté, s'emboite par logement so
lidaire du corps (1) prévu à cet effet et > immobilise verticale
ment par la rotation de la bague (13) qui fait pénétrer des billes
ou doigts (11) dans leur logement respectif (14).
Conformément à la présente invention, le dispositif de fixation et de réglage repose sur le principe de blocage par l'intermédiaire d'une CAME a) La fixation : le dispositif repose sur le principe d'emboîtement,
blocage par l'intermédiaire de CAME (14) et de billes ou doigts
(11) se logeant dans la partie (10) de la bague (9) relié au
diabolo. La rise en oeuvre du dispositif refaisant la rotation de
la bague (13), celle-ci étant bloquée dans l'axe vertical à llai-
de d'une bague en caoutchouc (15).
blocage par l'intermédiaire de CAME (14) et de billes ou doigts
(11) se logeant dans la partie (10) de la bague (9) relié au
diabolo. La rise en oeuvre du dispositif refaisant la rotation de
la bague (13), celle-ci étant bloquée dans l'axe vertical à llai-
de d'une bague en caoutchouc (15).
Le dispositif ainsi monté n'empêche en aucun cas la rotation du
mât autour de son axe, évitant le dévissage du diabolo, donc la
perte du gréement pour le véliplanchiste.
mât autour de son axe, évitant le dévissage du diabolo, donc la
perte du gréement pour le véliplanchiste.
D) Le réglage : e dispositif repose sur le principe de blocage par
l'intermédiaire d'une CALIE (2), celle-ci se réglant à l'aide
d'une tige filetée t8), la tige (8) assurant la liaison ou rail
au dispositif de réglage par la présence d'une tête carrée plate
glissant dans lerail et d'un écrou (7) servant au réglage de l'ef-
for de blocage, donc de compenser l'usure des paries en frotte- nuent
Dans le cas de la figure (3), la CAME (4, est horizontale, de par
ce fait la mise en oeuvre du dispositif de blocage se fait par la
rotation d'un bras de levier (2 > autour de son axe (9).
l'intermédiaire d'une CALIE (2), celle-ci se réglant à l'aide
d'une tige filetée t8), la tige (8) assurant la liaison ou rail
au dispositif de réglage par la présence d'une tête carrée plate
glissant dans lerail et d'un écrou (7) servant au réglage de l'ef-
for de blocage, donc de compenser l'usure des paries en frotte- nuent
Dans le cas de la figure (3), la CAME (4, est horizontale, de par
ce fait la mise en oeuvre du dispositif de blocage se fait par la
rotation d'un bras de levier (2 > autour de son axe (9).
Le boulon (8) (16) faisant toujours office de raccordement du bras
de ievier au corps principal (1) assure toujours le réglage de
l'intensité de l'effort de blocage.
de ievier au corps principal (1) assure toujours le réglage de
l'intensité de l'effort de blocage.
Claims (6)
1. Dispositif pour fixer, relier, régler et bloquer un mât ou au
tre équipement ayant comme principe d'accrochage ou de réglage
un rail sur planches à voile et bâteaux, caractérisé en ce qu'il
comporte un corps principal (1) présentant des trous verticaux
destinés au passage de vis à tête carrée (8) dont la tette intro
duite dans la partie du rail prévue à cet effet sert au blocage
vertical, un guide (5) pénétrant dans le rail supportant les
efforts transversaux, une pédale (2) pour la mise en oeuvre du
dispositif de blocage, de réglage et de reblocage reliée au
corps (1) par l'intermédiaire de la pièce (9) et d'un boulon
(8) (16) la traversant, une partie (3) percée, réservée à la
fixation du mât au corps (1) recevant des billes assurant la
liaison entre le mat dont la base est pourvue du diabolo et de
la pièce (9) et le corps (1) par l'intermédiaire d'une bague
(13) et d'une butée (15) verticale permettant la mise en oeuvre
du dispositif de fixation caractérisée en ce que la fixation,
le déblocage, le réglage et le reblocage est assuré par l'inter
médiaire d'une CAME
2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que la
canne (4) est actionnée par une pédale (2), en ce que la canne
(4) par l'intermédiaire du boulon (8) (16) et de la pièce (9)
permet un réglage de l'intensité de l'effort de blocage.
3. Ensemble selon la revendication l,caractérisé en ce que la
pédale n'a que deux positions de fonctionnement : blocage et
déblocage.
4. Ensemble selon la revendication 1 caractérisé en ce que le dis
positif de fixation est assuré par l'intermédiaire de billes /
CAMES., en ce que l'ensemble du dispositif de fixation (11) (13)
(15) est totalement compact.
5. Dispositif selon la revendication 4, caractérisé en ce que la
mise en fonction du dispositif de fixation se fait par une ro
tation à la course limite de bague (13) autour du corps (1) (3)
6. Ensemble selon l'une quelconque des revendications précédentes,
caractérisé en ce que les CAMES (4) et (14) assurant le bloca
ge peuvent être horizontales, fig (3).
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR8312384A FR2549441B1 (fr) | 1983-07-22 | 1983-07-22 | Dispositif pour fixer, relier, regler et bloquer un mat ou autre equipement ayant comme principe d'accrochage et de reglage un rail sur planches a voile et bateaux |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR8312384A FR2549441B1 (fr) | 1983-07-22 | 1983-07-22 | Dispositif pour fixer, relier, regler et bloquer un mat ou autre equipement ayant comme principe d'accrochage et de reglage un rail sur planches a voile et bateaux |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR2549441A1 true FR2549441A1 (fr) | 1985-01-25 |
| FR2549441B1 FR2549441B1 (fr) | 1986-11-21 |
Family
ID=9291142
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR8312384A Expired FR2549441B1 (fr) | 1983-07-22 | 1983-07-22 | Dispositif pour fixer, relier, regler et bloquer un mat ou autre equipement ayant comme principe d'accrochage et de reglage un rail sur planches a voile et bateaux |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| FR (1) | FR2549441B1 (fr) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2616407A1 (fr) * | 1987-06-12 | 1988-12-16 | Thuille Jean Max | Assemblage de planches a voile |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3006907A1 (de) * | 1980-02-23 | 1981-09-03 | Stocker, Max, 8962 Pfronten | Befestigungsbeschlag |
| FR2480225A1 (fr) * | 1980-04-15 | 1981-10-16 | Barland Michel | Dispositif de reglage rapide de mat et derive pour planche a voile |
| FR2489237A1 (fr) * | 1980-08-29 | 1982-03-05 | Eprodi Sarl | Dispositif pour la fixation d'un mat notamment sur une planche a voile et mat equipe d'un tel dispositif |
-
1983
- 1983-07-22 FR FR8312384A patent/FR2549441B1/fr not_active Expired
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3006907A1 (de) * | 1980-02-23 | 1981-09-03 | Stocker, Max, 8962 Pfronten | Befestigungsbeschlag |
| FR2480225A1 (fr) * | 1980-04-15 | 1981-10-16 | Barland Michel | Dispositif de reglage rapide de mat et derive pour planche a voile |
| FR2489237A1 (fr) * | 1980-08-29 | 1982-03-05 | Eprodi Sarl | Dispositif pour la fixation d'un mat notamment sur une planche a voile et mat equipe d'un tel dispositif |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2616407A1 (fr) * | 1987-06-12 | 1988-12-16 | Thuille Jean Max | Assemblage de planches a voile |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| FR2549441B1 (fr) | 1986-11-21 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| ST | Notification of lapse | ||
| AR | Application made for restoration | ||
| BR | Restoration of rights | ||
| ST | Notification of lapse |