FR2652331A1 - Transfert de motricite pour planche a voile. - Google Patents
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
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- B63B32/68—Mast foot attachments, e.g. mast foot rails
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Abstract
Dispositif pour transmettre au moyen d'un bras lexible, la force d'une voile sur une planche à voile. L'invention concerne un dispositif permettant de rendre relativement indépendants les mouvements d'une voile par rapport à la planche qu'elle meut, afin de lui améliorer son hydrodynamisme, et de lui conférer un effet propulseur au lieu de tracteur. Il est constitué d'un bras flexible (4) fixé en partie arrière (6) d'une planche à voile (1) et recevant à son autre extrémité la fixation (2) du pied du mât (3) qui reste écarté de la planche (1) au moyen d'un écarteur (7). Ce bras peut être réglé en flexibilité par un système mobile (5). L'effet de ce bras flexible (4) peut être annulé par le verrouillage au moyen d'un système (8) le bloquant sur l'écarteur (7) permettant un usage traditionnel. Le dispositif selon l'invention est destiné à l'équipement de planches à voiles de tous types et tous navires fonctionnant sur le même principe.
Description
Transfert de motricité pour planche à voile
La présente invention concerne un dispositif pour propulser différemment une planche à voile afin de lui conférer une stabilité et une vitesse supérieures.
La présente invention concerne un dispositif pour propulser différemment une planche à voile afin de lui conférer une stabilité et une vitesse supérieures.
Le transfert de la force d'une voile sur la planche est tradi tionnellement effectué par le point de fixation du pied de mât sur celle ci. Ce système, combiné à la possibilité d'inclinaison du mât, a tendance à provoquer, la force de la voile aidant, un soulèvement de 1 'avant de la plancher, et par le poids de l'utilisateur, un enfoncement de 1 'arrière de la planche. Il s 'ensuit deux effets n uisibles à la vitesse de la planche, le premier étant l'effet de 11talonnage" de l'avant de la planche sur les vagues, le second étant l'effet de freinage de la partie arrière de la planche.Ces effets bien que recherchés dans un- certain type de planches pour les types de "figures" qu 'ils permettent, sont contraires aux effets recherchés par les utilisateurs de planches de vitesse, puisqu 'ils contribuent à freiner la planche.
Le dispositif selon l'invention permet de remédier à cet inconvénient puisque satisfaisant tous les types d'utilisation. Il est basé sur le principe d run bras horizontal doté d'une certaine flexibilité fixé par une extrémité à la partie arrière de la planche et dont 1 'autre extrémité sert à recevoir la fixation du pied de mât. Près du pied de mât, un élément "écarteur" empêche le bras de transfert de venir buter la planche, évitant tout risque d'écrasement des pieds de l'utilisateur. Cet écarteur a pour autre fonction de permettre la mise en appui et le blocage de la partie avant du bras de transfert sur celui-ci par le biais d'un éventuel système de verrouillage. Ce système de verrouillage peut être fixé sur la planche ou 1 'écarteur.
Dans le cas ou le bras est verrouillé par ce système, la planche fonctionne comme une planche traditionnelle.
Le bras de transfert, composé d'un ou plusieurs éléments, assembles ou écartés entr 'eux peut fonctionner librement ou bien être équipé d'un système de réglage de flexibilité.
Selon une forme de réalisation préférentielle, le bras de transfert recevra un système de réglage. Dans ce cas, le système, placé près de la fixation du bras de transfert, en permet le réglage de flexibilité au moyen d'un mécanisme déplaçable et verrouillable. Ainsi équipée la planche à voile transmet la force du vent reçue par la voile, à d'autres points qu 'au niveau du pied de mât. Ces points se situent, suivant les réglages, entre la fixation du bras de transfert et le pied du mât. De ce fait, l'utilisateur peut, entre autres, en fonction de
différents paramètres (son poids propre, le poids et la longueur de la planche, etcJ-transférer la force du vent, par exemple sur le centre de gravité de la planche, ou bien sur la partie arrière de la planche, la transformant en "propulsion arrière" plutôt qu 'en "traction avant".
différents paramètres (son poids propre, le poids et la longueur de la planche, etcJ-transférer la force du vent, par exemple sur le centre de gravité de la planche, ou bien sur la partie arrière de la planche, la transformant en "propulsion arrière" plutôt qu 'en "traction avant".
Cette possibilité aura pour principal intérêt de permettre
une meilleure répartition des masses sur la planche indépendamment de 1 'effort exercé par la voile. Concrètement le dispositif permettra à la planche de rester plus à l'horizontale sur l'eau quel que soit l'effort ou l'irrégularité du vent. L'horizontalité de la planche sur l'eau aura pour effet de lui conférer une meilleure portance, donc une meilleure
"glisse".
une meilleure répartition des masses sur la planche indépendamment de 1 'effort exercé par la voile. Concrètement le dispositif permettra à la planche de rester plus à l'horizontale sur l'eau quel que soit l'effort ou l'irrégularité du vent. L'horizontalité de la planche sur l'eau aura pour effet de lui conférer une meilleure portance, donc une meilleure
"glisse".
La figure 1 représente une planche à voile dans sa présentation conventionnelle.
La figure 2 représente une planche à voile avec le dispositif selon l'invention.
La figure 3 représente une planche à voile avec le dispositif
selon 1 'i nvention (vue .de côté)
La figure 4 représente une planche à voile équipée du dispositif, et vue du dessus
Les figures 5, 6 et 8 représentent le bras de transfert dans sa partie arrière.
selon 1 'i nvention (vue .de côté)
La figure 4 représente une planche à voile équipée du dispositif, et vue du dessus
Les figures 5, 6 et 8 représentent le bras de transfert dans sa partie arrière.
La figure 7 représente le bras de transfert dans sa partie avant.
La figure 1 montre la planche à voile traditionnelle avec son mât fixé en direct sur la planche par le biais de sa fixation.
La figure 2 montre la planche à voile avec le dispositif selon 1 'invention, en utilisation, bras de transfert fléchissant sous l'impulsion de la traction de la voile.
Le dispositif représenté sur les figures 3 et 4 comporte le transfert de motricité (4J fixé en partie arrière (6) sur la planche (1) et passant librement en partie avant au dessus de l 'écarteur protègepieds (7), avec à l'avant la fixation (2) du pied de mât (3) et son système de verrouillage18). D'autre part on peut observer également
le système de réglage (5) du transfert permettant d 'en limiter la flexibilité
La figure 5 représente le mécanisme de réglage (5) de flexibilité du bras de transfert (45 en position libre.
le système de réglage (5) du transfert permettant d 'en limiter la flexibilité
La figure 5 représente le mécanisme de réglage (5) de flexibilité du bras de transfert (45 en position libre.
La figure 6 représente le mécanisme de réglage (5) de flexibilité du bras de transfert (k) en position bloquée.
La figure 7 visualise en perspective la partie avant du bras de transfert (4) avec la fixation (2) du pied de mât (3), l 'écarteur protège-pieds -(7) et le dispositif (8) permettant de bloquer le bras (k) en position "traditionnelle".
La figure 8 représente la partie arrière du bras de transfert (k) en perspective. Système de réglage de flexibilité (5) en position libre.
Le dispositif selon l 'invention est particulièrement destiné à l 'équipement de plan-ches à voiles, ou à leur modification par adjonction d'un kit.
Le dispositif est également destiné à tous engins flottants,
ou navires, fonctionnant avec le même principe de propulsion que les planches à voile.
ou navires, fonctionnant avec le même principe de propulsion que les planches à voile.
Claims (6)
1) Dispositif permettant de mouvoir une planche à voile,caractérisé par un bras flexible (4) fixé à la planche (1) dans sa partie arrière (6) et réglable en flexibilité par un mécanisme (5), comportant en partie avant la fixation (2) du pied de mât(3), un écarteur protège-pieds (7), et un système de blocage(8) du bras (4) sur cet écarteur protége-pieds.
2) Dispositif selon la revendication 1 caractérisé en ce que le bras de transfert (4) est composé d'un ou plusieurs éléments assemblés ou écartés entre eux.
3) Dispositif selon la revendication 1 ou 2 caractérisé en ce que la flexibilité du bras de transfert (4) est libre sans possibilité de réglage.
4) Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes,carac- tédiséen ce que l'extrémité du bras de transfert(4) du côté de la fixation (2) du pied de mât (3) est libre sans possihilite de blocage (8).
5) Dispositif selon la revendication 1 et la revendication 2 caractérisé en ce que le mécanisme (5) de réglage de la flexibilité lu bras de transfert (4) comporte une graduation permettant un repérage Hu réglage.
6) Dispositif selon la revendication I caractérisé en ce que le système de blocage (?,) du bras de trans fert (4) sur ltécarteur protege-2ieds (7) est fixé sur celui-ci,au lieu de l'etre sur la planche,contrairement à la schématisation de la figure 7.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR8912672A FR2652331A1 (fr) | 1989-09-25 | 1989-09-25 | Transfert de motricite pour planche a voile. |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR8912672A FR2652331A1 (fr) | 1989-09-25 | 1989-09-25 | Transfert de motricite pour planche a voile. |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR2652331A1 true FR2652331A1 (fr) | 1991-03-29 |
Family
ID=9385882
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR8912672A Revoked FR2652331A1 (fr) | 1989-09-25 | 1989-09-25 | Transfert de motricite pour planche a voile. |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| FR (1) | FR2652331A1 (fr) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO1992017368A1 (fr) * | 1990-03-02 | 1992-10-15 | Philippe Bourrieres | Planche a voile |
Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3768426A (en) * | 1972-02-29 | 1973-10-30 | K Kratz | Sailboat rigging |
| DE2938877A1 (de) * | 1979-09-26 | 1981-04-09 | Georg Dr. 4400 Münster Kassat | Windgetriebener ski |
| FR2559734A1 (fr) * | 1984-02-22 | 1985-08-23 | Briand Armel | Voilure profilee, semi-gonflable, compensee et orientable assimilable a une aile homogene |
| DE3641496A1 (de) * | 1986-12-04 | 1988-06-16 | Loris Buccolini | Windsurfgeraet |
| DE3643327A1 (de) * | 1985-06-20 | 1988-06-30 | Peter Zistl | Steuerflossensegelbrett |
-
1989
- 1989-09-25 FR FR8912672A patent/FR2652331A1/fr not_active Revoked
Patent Citations (5)
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| RR | Withdrawal or complete renunciation |